Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

719 страниц

Купить НД 2-020101-072 — официальный бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль".

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Требования настоящей части Правил распространяются на судовые механические установки, оборудование машинных помещений, валопроводы, движители, системы мониторинга технического состояния механизмов механической установки, запасные части и средства активного управления судами.

  Скачать PDF

Настоящее Шестнадцатое издание Правил составленно на основе Пятнадцатого издания 2012 г. С учетом изменений и дополнений, подготовленных непосредственно к моменту переиздания.

Оглавление

Часть VII. Механические установки

1 Общие положения

2 Общие требования

3 Устройства и посты управления. Средства связи

4 Машинные помещения, расположение механизмов и оборудования

5 Валопроводы

6 Движители

7 Средства активного управления судами

8 Крутильные колебания

9 Вибрация механизмов и оборудования. Технические нормы

10 Запасные части

11 Системы мониторинга технического состояния механизмов

12 Качественный анализ отказов пропульсивной установки и рулевого устройства на пассажирских судах

Часть VIII. Системы и трубопроводы

1 Общие положения

2 Металлические трубопроводы

3 Трубопроводы из пластмасс

4 Арматура

5 Прокладка трубопроводов

6 Судовые шланги

7 Осушительная система

8 Балластная, креновая и дифферентная системы

9 Специальные системы наливных и комбинированных судов и измерительных трубопроводов

10 Системы воздушных, переливных и измерительных трубопроводов

11 Газовыпускная система

12 Система вентиляции

13 Топливная система

14 Система смазочного масла

15 Система водяного охлаждения

16 Система сжатого воздуха

17 Система питательной воды

18 Паропроводы и трубопроводы продувания

19 Конденсационные установки

20 Системы с органическими теплоносителями

21 Испытания

Часть IХ. Механизмы

1 Общие положения

2 Двигатели внутреннего сгорания

3 Паровые турбины

4 Передачи, разобщительные и упругие муфты

5 Вспомогательные механизмы

6 Палубные механизмы

7 Приводы гидравлические.

8 Газотурбинные двигатели

9 Двухтопливные двигатели внутреннего сгорания

Часть Х. Котлы, теплообменные аппараты и сосуды под давлением

1 Общие положения

2 Расчеты на прочность

3 Котлы

4 Управление, регулирование, защита и сигнализация котлов

5 Топочные устройства котлов, работающих на жидком топливе

6 Теплообменные аппараты и сосуды под давлением

7 Характеристики прочности котельных сталей

Часть ХI. Электрическое оборудование

1 Общие положения

2 Общие требования

3 Основной источник электрической энергии

4 Распределение электрической энергии

5 Электрические приводы судовых механизмов и устройств

6 Освещение

7 Внутренняя связь и сигнализация сточных вод

8 Защитные устройства

9 Аварийные электрические установки

10 Электрические машины

11 Трансформаторы

12 Силовые полупроводниковые устройства

13 Аккумуляторы

14 Электрические аппараты и установочная арматура

15 Электрические нагревательные и отопительные приборы

16 Кабели и провода

17 Гребные электрические установки

18 Дополнительные требования к электрическому оборудованию на напряжение выше 1000 В до 15 кВ

19 Требования к электрическому оборудованию, вытекающие из назначения судна

20 Требования к электрическому оборудованию холодильных установок

21 Запасные части

Часть ХII. Холодильные установки

1 Общие положения

2 Общие технические требования

3 Помещения холодильных установок и охлаждаемые грузовые помещения

4 Механизмы

5 Теплообменные аппараты, сосуды под давлением и охлаждающие устройства

6 Арматура и трубопроводы

7 Контрольно-измерительные приборы. Управление, защита, регулирование и сигнализация

8 Изоляция

9 Холодильные установки, охлаждающие груз в термоизолированных контейнерах

10 Система регулирования состава газовой среды

11 Холодильные установки для охлаждения сжиженных газов

12 Испытания

13 Запасные части

14 Холодильные установки с абсорбционными бромистолитиевыми холодильными машинами

Часть ХIII. Материалы

1 Общие положения

2 Методы испытаний

3 Сталь и чугун

4 Медь и сплавы на основе меди

5 Алюминиевые сплавы

6 Пластмассы и материалы органического происхождения

7 Якорные и швартовные цепи

8 Требования к изготовлению якорей

9 Титановые сплавы

Часть ХIV. Сварка

1 Общие положения

2 Технологические требования к сварке

3 Контроль сварных соединений .

4 Сварочные материалы

5 Допуск сварщиков

6 Одобрение технологических процессов сварки стальных конструкций

7 Одобрение технологических процессов сварки алюминиевых сплавов

Часть ХV. Автоматизация

1 Общие положения

2 Конструкция систем автоматизации, их элементов и устройств

3 Питание систем автоматизации

4 Суда со знаком автоматизации АUT1 в символе класса

5 Сода со знаком автоматизации АUT2 в символе класса

6 Сода со знаком автоматизации АUT3 в символе класса

7 Компьютеры и компьютерные системы

8 Системы динамического позиционирования

9 Системы якорного позиционирования

Часть ХVI. Конструкция и прочность корпусов судов и шлюпок из стеклопластика

1 Общие положения

2 Корпус и надстройки судов

3 Усиления судов для плавания во льдах

4 Корпуса спасательных шлюпок

Алфавитно-предметный указатель

Показать даты введения Admin

Электронный аналог печатного издания, утвержденного 10.12.12


РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА

ПРАВИЛА КЛАССИФИКАЦИИ И ПОСТРОЙКИ МОРСКИХ СУДОВ

Том 2


НД № 2-020101-072

Российский морской регистр судоходства Санкт-Петербург, Дворцовая набережная, 8

2013

Правила классификации и постройки морских судов Российского морского регистра судоходства утверждены в соответствии с действующим положением и вступают в силу с 1 января 2013 г.

Настоящее шестнадцатое издание Правил составлено на основе пятнадцатого издания 2012 г. с учетом изменений и дополнений, подготовленных непосредственно к моменту переиздания.

В Правилах учтены унифицированные требования, интерпретации и рекомендации Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО) и соответствующие резолюции Международной морской организации (ИМО).

Правила изданы в пяти томах.

В первом томе содержатся: Общие положения о классификационной и иной деятельности, часть I «Классификация», часть П «Корпус», часть III «Устройства, оборудование и снабжение», часть IV «Остойчивость», часть V «Деление на отсеки», часть VI «Противопожарная защита».

Во втором томе содержатся: Часть VII «Механические установки», часть VIII «Системы и трубопроводы», часть IX «Механизмы», часть X «Котлы, теплообменные аппараты и сосуды под давлением», часть XI «Электрическое оборудование», часть XII «Холодильные установки», часть Х1П «Материалы», часть XIV «Сварка», часть XV «Автоматизация», часть XVI «Конструкция и прочность корпусов судов и шлюпок из стеклопластика».

В третьем томе содержится часть XVII «Дополнительные знаки символа класса и словесные характеристики, определяющие конструктивные или эксплуатационные особенности судна».

В четвертом томе (издается только на английском языке в электронном виде) содержится часть XVIII «Общие правила по конструкции и прочности нефтеналивных судов с двойными бортами» (Part XVIII "Common Structural Rules for Double Hull Oil Tankers").

В пятом томе (издается только на английском языке в электронном виде) содержится часть XIX «Общие правила по конструкции и прочности навалочных судов» (Part XIX "Common Structural Rules for Bulk Carriers").

Текст Общих правил соответствует одноименным Общим правилам МАКО.

ISBN 978-5-89331-152-5

© Российский морской регистр судоходства, 2013


9.5    Пусковые устройства аварийных дизель-

генераторов ...............325

9.6    Аварийно-предупредительная сигнали

зация и защита приводных двигателей аварийных дизель-генераторов......325

9.7    Источники бесперебойного питания

(ИБП)..................326

10    Электрические машины........326

10.1    Общие положения............326

10.2    Контактные кольца, коллекторы

и щетки.................327

10.3    Подшипники..............327

10.4    Датчики температуры..........327

10.5    Перегрузка...............328

10.6    Генераторы переменного тока......328

10.7    Генераторы постоянного тока......328

10.8    Электромагнитные тормоза.......329

10.9    Асинхронные электродвигатели, питание

от полупроводниковых преобразователей частоты (преобразователи частоты) . . .    329

11    Трансформаторы............330

11.1    Общие положения............330

11.2    Перегрузка, изменение напряжения

и параллельная работа..........330

12    Силовые полупроводниковые

устройства...............330

12.1    Общие положения............330

12.2    Допустимые параметры искажения

напряжения...............330

12.3    Системы управления и сигнализация . .    331

12.4    Измерительные приборы........331

13    Аккумуляторы.............331

13.1    Общие положения............331

13.2    Размещение аккумуляторов.......332

13.3    Отопление................332

13.4    Вентиляция...............332

13.5    Зарядка аккумуляторных батарей ....    332

13.6    Установка электрического оборудования

в аккумуляторных помещениях.....333

13.7    Электростартерный пуск двигателей

внутреннего сгорания..........333

14    Электрические аппараты и установочная арматура............333

14.1    Электрические аппараты.........333

14.2    Установочная арматура.........335

15    Электрические нагревательные

и отопительные приборы.......336

15.1    Общие положения............336

15.2    Отопительные приборы.........336

15.3    Нагревательные устройства

для топлива, масла и воды........337

15.4    Системы с применением кабелей

нагрева.................337

16    Кабели и провода...........338

16.1    Общие положения............338

16.2    Жилы..................338

16.3    Изоляционные материалы........ 338

16.4    Оболочки................ 338

16.5    Защитные покрытия.......... 339

16.6    Маркировка............... 339

16.7    Монтажные провода.......... 339

16.8    Кабельная сеть............. 339

17    Гребные электрические установки .    .    348

17.1    Общие положения........... 348

17.2    Определения и пояснения........ 348

17.3    Структура гребных электрических

установок (ГЭУ)............ 348

17.4    Системы возбуждения......... 349

17.5    Электромагнитная совместимость

(ЭМС)ГЭУ............... 350

17.6    Первичные двигатели генераторов ГЭУ.    350

17.7    Генераторы ГЭУ............ 350

17.8    Распределительные щиты ГЭУ..... 351

17.9    Силовые трансформаторы ГЭУ..... 351

17.10    Полупроводниковые преобразователи ГЭУ.    352

17.11    Фильтрация гармонических

составляющих............. 352

17.12    Гребные электрические

двигатели (ГЭД)............ 353

17.13    Специальные требования к погружным

поворотным гребным электрическим двигателям (ППГЭД).......... 353

17.14    Системы управления гребными

электричекими установками...... 355

17.15    Электрические муфты......... 357

18    Дополнительные требования

к электрическому оборудованию на напряжение выше 1000 В до 15    кВ    .    360

18.1    Общие положения........... 360

18.2    Проектирование системы........ 360

18.3    Электрические машины......... 362

18.4    Силовые трансформаторы........ 363

18.5    Кабели................. 363

18.6    Распределительные устройства

и щиты управления........... 363

18.7    Размещение (монтаж).......... 365

19    Требования к электрическому оборудованию, вытекающие

из назначения судна.......... 366

19.1    Пассажирские суда........... 366

19.2    Нефтеналивные и нефтесборные суда.    .    369

19.3    Суда для перевозки транспортных средств

с топливом в баках, необходимым для движения этих транспортных средств.    .    373

19.4    Суда специального назначения..... 374

19.5    Суда для перевозки контейнеров ....    375

19.6    Суда-катамараны............ 376

19.7    Плавучие краны и крановые суда.    ...    377

19.8    Плавучие доки............. 377

19.9    Стоечные суда............. 380

19.10    Рыболовные суда............ 381

19.11    Суда, перевозящие опасные грузы    ...    382


Содержание

20

20.1

20.2

20.3

20.4 21

Требования к электрическому оборудованию холодильных установок . . . 385

Общие положения............385

Питание и коммутация.........385

Вентиляция...............385

Освещение...............385

Запасные части.............386

1

1.1

1.2

1.3

2

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

3

3.1

3.2

3.3

3.4

3.5

4

4.1

4.2

4.3

5

5.1

5.2

6 6.1

6.2 7

ЧАСТЬ XII. ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

Общие положения...........387

Область распространения........387

Определения и пояснения........387

Объем освидетельствований

и техническая документация.......387

Общие технические требования .... 388

Общие положения............388

Холодильные агенты и расчетное давление 388 Мощность и состав оборудования .... 388

Материалы...............389

Электрическое оборудование......390

Помещения холодильных установок и охлаждаемые грузовые помещения . . 390

Отделение холодильных машин.....390

Помещения для хранения запасов

холодильного агента...........391

Охлаждаемые грузовые помещения ... 391 Морозильные и охлаждающие

аппараты................392

Помещения с технологическим

оборудованием.............392

Механизмы...............393

Компрессоры..............393

Насосы.................393

Вентиляторы..............393

Теплообменные аппараты, сосуды под давлением и охлаждающие устройства . 393

Аппараты и сосуды...........393

Воздухоохладители, охлаждающие

батареи.................394

Арматура и трубопроводы.......394

Арматура................394

Трубопроводы..............394

Контрольно-измерительные приборы. Управление, защита, регулирование

7.1

7.2

8

8.1

8.2 9

и сигнализация.............395

Контрольно-измерительные приборы . .    395

Управление, защита, регулирование

и сигнализация.............395

Изоляция................396

Изоляция охлаждаемых помещений ...    396

Изоляция трубопроводов........397

Холодильные установки, охлаждающие

груз в термоизолированных

контейнерах..............397

9.1    Общие положения и технические

требования............... 397

10    Система регулирования состава

газовой среды............. 398

10.1    Общие положения и технические

требования............... 398

11    Холодильные установки для

охлаждения сжиженных газов..... 398

11.1    Общие положения........... 398

12    Испытания............... 399

12.1    Испытания механизмов и оборудования

на заводе-изготовителе......... 399

12.2    Испытания холодильной установки

на судне................ 399

12.3    Испытания установок с регулированием

состава газовой среды......... 399

13    Запасные части............ 400

13.1    Общие положения........... 400

13.2    Нормы запасных частей......... 400

14    Холодильные установки с абсорбцион

ными бромистолитиевыми холодильными машинами........... 400

14.1    Общие положения........... 400

ЧАСТЬ XIII. МАТЕРИАЛЫ

1    Общие положения........... 401

1.1    Область распространения........ 401

1.2    Определения и пояснения........ 401

1.3    Освидетельствование.......... 402

1.4    Маркировка и документы........ 404

1.5    Лаборатории, проводящие

испытания............... 405

2    Методы испытаний.......... 406

2.1    Общие положения........... 406

2.2    Методы испытаний металлических

материалов............... 406

2.3    Методы испытаний неметаллических

материалов............... 415

2.4    Испытание на свариваемость...... 420

2.5    Испытание ледостойких покрытий . . .    420

3    Сталь и чугун............. 426

3.1    Общие положения........... 426

3.2    Судостроительная сталь......... 427

3.3    Сталь для котлов, теплообменных аппаратов и сосудов, работающих

под давлением............. 439

3.4    Стальные трубы............ 440

3.5    Сталь для конструкций, работающих

при низких температурах........ 441

3.6    Сталь для цепей и комплектующих

их изделий............... 445

3.7    Стальные поковки........... 447

3.8    Стальные отливки........... 454


Отливки из чугуна с шаровидным

3.9

3.10

3.11

3.12

3.13

3.14

3.15

3.16

3.17

4

4.1

4.2

5

5.1

5.2

6

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

6.8

7

7.1

7.2

8 8.1

8.2

8.3

8.4 9

9.1

9.2

9.3

9.4

9.5

графитом................

Отливки из серого чугуна........

Ковкий чугун..............

Стальные отливки для гребных

винтов..................

Сталь высокой прочности для сварных

конструкций...............

Зет-сталь................

Стальные канаты............

Коррозионно-стойкая (нержавеющая)

сталь ..................

Плакированная сталь..........

Медь и сплавы на основе меди .... Полуфабрикаты из меди и сплавов

на основе меди .............

Отливки гребных винтов........

Алюминиевые сплавы.........

Деформируемые алюминиевые сплавы .

Литейные алюминиевые сплавы.....

Пластмассы и материалы органическо]

происхождения.............

Общие положения............

Материалы для армированных пластмассовых конструкций...........

Слоистые текстильные материалы ....

Канаты из растительного и синтетического волокна ...........

Световозвращающие материалы

Якорные цепи и их комплектующие. . Швартовные цепи и их комплектующи Требования к изготовлению якорей

Трубы .

13


1.3

Общие требования...........

538

457

1.4

Объем освидетельствований......

538

459

1.5

Техническая документация.......

538

460

2

Технологические требования

к сварке ................

539

460

2.1

Общие положения...........

539

2.2

Сварка корпусов судов и судового

465

оборудования ..............

540

467

2.3

Сварка изделий судового

468

машиностроения............

543

2.4

Сварка судовых паровых котлов

469

и сосудов, работающих под давлением . .

544

475

2.5

Сварка судовых трубопроводов.....

545

481

2.6

Сварка отливок и поковок.......

545

2.7

Сварка чугуна.............

545

481

2.8

Сварка плакированной стали......

545

481

2.9

Пайка твердым припоем........

546

490

2.10 Сварка алюминия и его сплавов ....

546

490

2.11

Сварка меди и ее сплавов, тяжелых

495

металлов и других нежелезных

)

металлов ................

546

497

2.12 Сварка стали высокой прочности . . . .

547

497

3

Контроль сварных соединений ....

547

3.1

Общие положения...........

547

498

3.2

Объем неразрушающего контроля. . . .

551

499

3.3

Оценка качества сварных соединений

500

стальных корпусных конструкций. . . .

553

501

3.4

Оценка качества швов сварных

соединений корпусных конструкций

502

из алюминиевых сплавов........

554

4

Сварочные материалы........

557

502

4.1 Общие положения и основные понятия . .

557

503

4.2 Общие требованию к сварке проб и

505

проведению испытаний.........

561

505

4.3 Покрытые электроды для ручной дуговой

510

сварки судостроительных сталей нормальной и

524

повышенной прочности.........

567

524

4.4

Сочетания «проволока-флюс» для дуговой

525

сварки под слоем флюса........

573

525

4.5

Сварочная проволока и сочетания

526

«проволока-газ» для дуговой сварки в среде

526

защитных газов.............

578

528

4.6

Сварочные материалы для электропшаковой и

528

электрогазовой вертикальной сварки . .

585

532

4.7

Сварочные материалы для сварки стали

534

высокой прочности...........

587

536

4.8

Сварочные материалы для сварки

коррозионно-стойкой (нержавеющей)

стали и наплавки............

590

4.9

Сварочные материалы для сварки

алюминиевых сплавов.........

601

5

Допуск сварщиков...........

604

538

5.1

Общие положения...........

604

538

5.2

Требования к порядку проведения и

538

организации аттестации сварщиков . . .

604

1

1.1

1.2


ЧАСТЬ XIV. СВАРКА


Содержание

5.3

Определения, термины и условные

4.5

Автоматизированные компрессорные

обозначения, применяемые при допуске

установки................

648

сварщиков................

606

4.6

Автоматизированные насосные

5.4

Процедура испытаний по допуску

установки................

650

сварщиков................

609

4.7

Автоматизированные осушительные

5.5

Область одобрения...........

613

установки машинных помещений....

650

5.6

Оформление, условия действия

4.8

Автоматизированные холодильные

и продления Свидетельства о допуске

установки................

650

сварщика................

618

4.9

Устройства на ходовом мостике.....

650

6

Одобрение технологических процессов

4.10

Устройства в машинных помещениях . .

650

сварки стальных конструкций

4.11

Устройства в жилых помещениях

и изделий................

620

механиков ...............

652

6.1

Общие положения............

620

5

Суда со знаком автоматизации AUT2

7

Одобрение технологических процессов

в символе класса...........

652

сварки алюминиевых сплавов.....

620

5.1

Общие положения...........

652

7.1

Общие положения............

620

5.2

Устройства на ходовом мостике.....

652

7.2

Определения, термины и условные

5.3

Устройства в машинных помещениях . .

652

обозначения...............

621

5.4

Судовые электростанции........

652

7.3

Типы проб и методы испытаний.....

622

5.5

Осушительные установки машинных

7.4

Требования по контролю проб,

помещений...............

653

изготовлению образцов и критериям

6

Суда со знаком автоматизации AUT3

оценки результатов испытаний.....

626

в символе класса...........

653

7.5

Область одобрения технологических

6.1

Общие положения...........

653

процессов сварки по результатам

6.2

Устройства на ходовом мостике.....

653

испытаний................

628

6.3

Устройства в машинных

помещениях..............

653

6.4

Устройства в жилых помещениях

ЧАСТЬ XV. АВТОМАТИЗАЦИЯ

механиков ...............

653

7

Компьютеры и компьютерные

системы................

655

1

Общие положения...........

632

7.1

Область распространения........

655

1.1

Область распространения........

632

7.2

Определения и пояснения........

655

1.2

Определения и пояснения........

632

7.3

Общие требования к конструкции

1.3

Объем освидетельствований.......

633

компьютерных систем контроля

1.4

Техническая документация.......

633

и управления..............

656

2

Конструкция систем автоматизации,

7.4

Требования к аппаратному

их элементов и устройств.......

633

обеспечению..............

656

2.1

Общие положения............

633

7.5

Требования к программному

2.2

Требования к элементам

обеспечению..............

656

и устройствам..............

634

7.6

Требования к конфигурации систем. . .

657

2.3

Системы автоматизированного

7.7

Интефейс пользователя.........

658

управления...............

635

7.8

Обучение ................

658

2.4

Системы аварийно-предупредительной

7.9

Испытания и проверки.........

659

сигнализации, защиты, индикации

7.10

Программируемые электронные

и регистрации..............

636

системы................

659

3

Питание систем автоматизации ....

639

8

Системы динамического позициониро-

3.1

Общие положения............

639

вания .................

664

4

Суда со знаком автоматизации AUT1

8.1

Область распространения и знаки

в символе класса............

639

в символе класса............

664

4.1

Общие положения............

639

8.2

Определения и пояснения........

664

4.2

Автоматизированные главные

8.3

Объем освидетельствований......

665

механизмы и движители.........

639

8.4

Техническая документация.......

665

4.3

Автоматизированные котельные

8.5

Конструкция систем динамического

установки ................

646

позиционирования, классы.......

665

4.4

Автоматизированные судовые

8.6

Электроэнергетическая система.....

666

15


8.7 Система пропульсивных (подруливающих)

механизмов...............667

8.8    Посты управления............667

8.9    Компьютерные системы управления СДП.    668

8.10    Системы определения местоположения

(точки) позиционирования........669

8.11    Датчики параметров воздействия на    судно

внешних сил...............669

8.12    Система аварийно-предупредительной

сигнализации (АПС)...........669

8.13    Кабельные трассы и трубопроводы

механизмов и устройств СДП......669

9    Системы якорного позиционирования ..................670

9.1    Область распространения........670

9.2    Определения и пояснения........670

9.3    Системы управления..........670

9.4    Вспомогательные подруливающие

устройства для якорных систем.....671

ЧАСТЬ XVI. КОНСТРУКЦИЯ И ПРОЧНОСТЬ КОРПУСОВ СУДОВ И ШЛЮПОК ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА

1    Общие положения...........673

1.1    Область распространения........673

1.2    Определения и пояснения........673

1.3    Общие требования............673

1.4    Объем освидетельствований.......673

1.5    Материалы...............673

1.6    Система набора и шпация........673

1.7    Приформовки и соединения.......673

2    Корпус и надстройки судов......676

2.1    Общие положения............676

2.2    Наружная обшивка........... 679

2.3    Днищевой набор............ 680

2.4    Бортовой набор............. 682

2.5    Настил и набор палуб.......... 683

2.6    Пиллерсы................ 684

2.7    Переборки............... 684

2.8    Цистерны................ 685

2.9    Надстройки и рубки.......... 686

2.10    Вырезы в конструкциях......... 687

2.11    Фальшборт............... 688

2.12    Фундаменты.............. 688

2.13    Штевни, кронштейны гребных валов

и боковые кили............. 688

2.14    Шахты машинно-котельных отделений,

комингсы люков и вентиляторов    ....    689

3    Усиления судов для плавания

во льдах................ 689

3.1    Общие положения........... 689

3.2    Ледовые усиления судов

категории 1се2............. 689

4    Корпуса спасательных шлюпок....    690

4.1    Общие положения........... 690

4.2    Наружная обшивка........... 690

4.3    Набор.................. 690

4.4    Крепление устройств и оборудования. .    691

Приложение 1. Рекомендуемые типы

стеклопластиков............ 693

Прил о ж е н и е 2. Физико-механические

свойства стеклопластиков........ 694

Приложение 3. Указания по определению размеров связей корпусов судов и спасательных шлюпок расчетным

методом................ 697

Алфавитно-предметный указатель..... 699


ЧАСТЬ VII. МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1    ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

1.1.1    Требования настоящей части Правил распространяются на судовые механические установки, оборудование машинных помещений, валопроводы, движители, системы мониторинга технического состояния механизмов механической установки, запасные части и средства активного управления судами (см. 7.1.1).

Механические установки и оборудование машинных помещений судов валовой вместимостью менее 500, если не указано иное, а также стоечных судов должны отвечать требованиям разд. 1 — 4 и 9 настоящей части, а также требованиям части IX «Механизмы» в той мере, насколько они применимы и достаточны.

Требования к механическим установкам судов полярных классов (см. 2.2.3 Л части I «Классификация») содержатся в разд. 1 части XVII «Дополнительные знаки символа класса и словесные характеристики, определяющие конструктивные или эксплуатационные особенности судна».

1.1.2    Требования настоящей части Правил составлены, исходя из условия, что температура вспышки топлива (см. 1.2 части VI «Противопожарная защита»), используемого на судах неограниченного района плавания, для двигателей и котлов не ниже 60 °С, а для аварийных дизель-генераторов — не ниже 43 °С.

На судах, эксплуатация которых будет осуществляться в ограниченных районах с такими климатическими условиями, что температура в помещениях, где хранится и используется топливо, будет не менее чем на 10 °С ниже температуры вспышки топлива, может применяться топливо с температурой вспышки не ниже 43 °С. При этом должны быть выполнены мероприятия, обеспечивающие контроль и поддержание этого температурного режима в указанных помещениях.

Использование топлива с температурой вспышки ниже 43 °С может быть допущено только для грузовых судов при условии специального рассмотрения механической установки Регистром.

При этом топливо не должно храниться в машинных помещениях.

На нефтеналивных судах в качестве топлива для котлов может применяться сырая нефть и остатки нефтяного груза. Условия их применения изложены в 13.11 части Vin «Системы и трубопроводы».

1.2    ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ

1.2.1 Определения и пояснения, относящиеся к общей терминологии Правил, приведены в части I «Классификация».

В настоящей части Правил приняты следующие определения, которые также действительны для частей VIII «Системы и трубопроводы» и IX «Механизмы».

Вспомогательное средство активного управления судном — движительно-рулевое устройство, обеспечивающее движение судна и его управляемость на малых ходах или управляемость судном без хода при наличии основных средств движения и управления судном и используемое либо совместно с последними, либо при неработающих основных средствах движения и управления.

Вспомогательные механизмы — механизмы, обеспечивающие работу главных механизмов, снабжение судна электроэнергией и другими видами энергии, а также функционирование систем и устройств, подлежащих освидетельствованию Регистром.

К вспомогательным механизмам ответственного назначения относятся:

генераторный агрегат, служащий основным источником электроэнергии; источник снабжения паром; конденсатный насос и устройства, служащие для поддержания вакуума в конденсаторах;

устройства механической подачи воздуха к котлам; воздушный компрессор с воздушным баллоном, предназначенные для пуска или управления,

а также механизмы, обеспечивающие работу или функционирование:

систем питательной воды котлов; топливных систем котлов или двигателей; устройств подачи воды под давлением; гидравлических, пневматических или электрических систем управления главными механизмами, включая гребные винты регулируемого шага

Выход — отверстие в переборке или палубе, снабженное закрытием и предназначенное для прохода людей.

Выходной путь — путь, ведущий от самого нижнего уровня настила машинного помещения к выходу из этого помещения.

Главное средство активного управления судном — движительно-рулевое устройство в составе пропульсивной установки.

Главные механизмы — механизмы в составе пропульсивной установки.

Диагностирование технического состояния — процесс определения причин отклонения диагностических параметров при проведении мониторинга технического состояния и/или установления неисправностей, как правило, безразборными методами, с целью осуществления


технического обслуживания и ремонта по фактическому состоянию.

Дистанционное управление — дистанционное изменение частоты вращения, направления вращения, а также дистанционный пуск и остановка механизмов.

Машинное отделение — машинное помещение, в котором находятся главные механизмы, а на судах с гребными электрическими установками — главные генераторы.

Машинные помещения —все машинные помещения категории А и все другие помещения, содержащие пивные механизмы, валопроводы, котлы, установки жидкого топлива, паровые машины, двигатели внутреннего сгорания, электрогенераторы и другие основные электрические механизмы, станции приема топлива, установки вентиляции и кондиционирования воздуха, холодильные установки, рулевые машины, оборудование успокоителей качки и другие подобные помещения, а также шахты этих помещений.

Машинные помещения категории А — помещения и ведущие в них шахты, в которых расположены:

двигатели внутреннего сгорания, используемые как главные механизмы; или

двигатели внутреннего сгорания, используемые для других целей, если их суммарная мощность составляет не менее 375 кВт; или

котлы, работающие на жидком топливе или установки жидкого топлива.

Местный пост управления — пост, оборудованный органами управления, контрольноизмерительными приборами и, если необходимо, средствами связи, предназначенными для управления, расположенный вблизи механизма или непосредственно на нем.

Напряжения от крутильных колебаний — напряжения от переменного момента, наложенного на средний момент.

Нерабочее состояние судна (равно, как и обесточивание) — состояние, при котором главные механизмы и котлы, а также обслуживающие их вспомогательные механизмы и оборудование не работают из-за отсутствия энергии. Кроме этого, отсутствует энергия для ввода в действие главных механизмов. Одновременно предполагается, что имеются исправные основной источник электроэнергии и другие вспомогательные механизмы ответственного назначения.

Оборудование — различного рода фильтры, теплообменные аппараты, цистерны и другие устройства, служащие для обеспечения нормальной работы механической установки.

Общий пост управления — пост, предназначенный для одновременного управления двумя или несколькими главными механизмами,

оборудованный контрольно-измерительными приборами, приборами аварийно-предупредительной сигнализации и средствами связи.

Пост управления грузовыми операциями (ПУГО) — помещение или его часть, в котором расположены средства управления, контроля и сигнализации, связанные с выполнением грузовых операций, а на наливных судах, кроме того, — средства контроля и сигнализации параметров груза, балласта, атмосферы грузовых и балластных танков и грузовых насосных отделений, а также сброса нефтесодержащих и промывочных вод.

Прогнозирование технического состояния — процесс определения изменения технического состояния объекта контроля на предстоящий период времени, основанный на тенденции изменения значений диагностических параметров в предшествующий период.

Пропульсивная установка — комплекс механизмов и устройств, предназначенный для выработки, преобразования и передачи энергии, обеспечивающей движение судна на всех спецификационных режимах хода, и состоящий из движителей, валопроводов, главных судовых передач и главных двигателей, в том числе гребных электродвигателей.

Расчетная мощность —максимальная, не ограниченная по времени мощность, принимаемая в расчетах, регламентируемых Правилами, и указываемая в документах, выдаваемых Регистром.

Расчетная частота вращения — частота вращения, соответствующая расчетной мощности.

Система мониторинга технического состояния — совокупность средств контроля и исполнителей, взаимодействующих с объектом контроля по требованиям, установленным соответствующей документацией. Система мониторинга технического состояния обеспечивает определение вида технического состояния объекта и систематическое наблюдение (слежение) за его изменением на основе измерения значений контролируемых (диагностических) параметров и сравнения этих значений с установленными нормами.

Средства активного управления судами (САУС) — специальные движительно-рулевые устройства и их любое сочетание либо между собой, либо с главными движителями, способные создавать упор или тягу, направленные как под фиксированным углом к диаметральной плоскости судна, так и под изменяющимся углом, либо на всех ходовых режимах (главные САУС), либо на части режимов, включая малые хода, а также при отсутствии хода (вспомогательные САУС) (см. также 1.2.8 части Ш «Устройства, оборудование и снабжение»).

Установки жидкого топлива —любое оборудование, используемое для подготовки и


Правила классификации и постройки морских судов

подачи жидкого топлива (подогретого или неподо-гретого) в котел, генератор инертного газа или двигатель (включая газовые турбины) и включающее топливные насосы, сепараторы, фильтры и подогреватели с давлением более 0,18 МПа.

Топливоперекачивающие насосы не являются установками жидкого топлива.

Центральный пост управления (ЦПУ) — помещение, в котором расположены органы дистанционного управления главными и вспомогательными механизмами, ВРШ, главными и вспомогательными САУС, контрольно-измерительные приборы, приборы аварийно-предупредительной сигнализации и средства связи.

Тенденция изменения диагностического параметра (тренд параметра) — закономерность изменения диагностического параметра во времени, представленная в графической или иной форме (предыстория изменения параметра).

1.3 ОБЪЕМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ

1.3.1    Общие положения, относящиеся к порядку классификации и освидетельствованиям при постройке и эксплуатации, изложены в Общих положениях о классификационной и иной деятельности и в части I «Классификация».

1.3.2    Освидетельствованию Регистром, включая техническую документацию в соответствии с 3.2.8 части I «Классификация», подлежат следующие детали и изделия:

.1 валопроводы в сборе, включая гребные валы с облицовками и гидроизоляцией, подшипники опорные, упорные и дейдвудные в сборе, муфты соединительные, уплотнения дейдвудиых устройств;

.2 движители, в том числе крыльчатые и водометные, винторулевые колонки, подруливающие устройства и движительные комплексы активных рулей, механизмы изменения шага ВРШ, буксы масловвода и системы управления движителями;

.3 детали, указанные в табл. 1.3.2.3, а также соответствующие запасные части, приведенные в 10.2.

1.3.3    Освидетельствованию Регистром подлежит монтаж механического оборудования машинных помещений, а также испытания следующих составных частей механической установки:

.1 главных механизмов, их редукторов и муфт;

.2 котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением;

.3 вспомогательных механизмов;

.4 систем управления, контроля и сигнализации механической установки;

.5 валопроводов и движителей;

.6 средств активного управления судами.

1.3.4 Механическая установка после монтажа на судне механизмов, оборудования, систем и трубопроводов должна быть испытана в действии под нагрузкой по одобренной Регистром программе.

Таблица 1.3.2.3 Детали, подлежащие надзору

п/п

Наименование

Материалы

Глава часта XIII «Материалы»

1

Валопроводы

1.1

Валы промежуточные.

Сталь кованая

3.7

упорные, гребные

1.2

Облицовки гребных

Сплав медный

4.1

валов

Сталь коррозионно-

По сот-

стойкая

сованию с

Решлром

1.3

Полумуфты соедини-

Сталь кованая

3.7

тельные

Сталь литая

3.8

1.4

Бол гы соединительные

Сталь кованая

3.7

1.5

Трубы дейдвудные

Сталь катаная

3.2

Сталь литая

3.8

Сталь кованая

3.7

Чугун

3.9

1.6

Втулки подшипников

Сталь литая

3.8

дейдвудные и

Сплав медный

4.2

кронштейнов

Сталь кованая

3.7

Чугун

3.9, 3.10

1.7

Набор и заливка дейд-

Материалы неметал-

По сот-

вуцных подшипников

лические

сованию с

Сплавы металлические

Регистром

1.8

Корпуса упорных

Сталь катаная

3.2

подшипников

Сталь литая

3.8

Чугун

3.9

2

Движители

2.1

Винты цельнолитые

Сталь литая

3.12

Сплав медный

4.2

2.2

Винты сборные

2.2.1

Лопасти

Сталь литая

3.12

Сплав медный

4.2

2.2.2

Ступицы

Сталь литая

3.12

Сплав медный

4.2

2.2.3

Болты (шпильки) креп-

Сплав медный

4.1

ления лопастей, обгека-

Сталь кованая

3.7

телей и уплотнений

2.3

Обтекатели

Сталь литая

3.12

Сплав медный

4.1, 4.2

2.4

Ползуны ВРШ судов ле-

Сталь кованая

3.7

дового плавания катего-

Сталь литая

3.8

рий Агс4 — Агс9 и

ледоколов

2.5

Корпуса главных САУС

Сталь кованая

3.7

судов ледового плавания

Сталь литая

3.8

категорий Агс4 — Агс9

и ледоколов

Примечания:    1.    Выбор    материала    производится    в

соответствии с 2.4.

2.    Гребные, упорные и промежуточные валы, лопасти винтов при изготовлении должны подвергаться неразрушающему контролю. Методы, объем и нормы этого контроля подлежат согласованию с Регистром.

3.    Номенклатура и материал деталей ВРШ: шайб пальцевых, ползунов (за исключением указанных в п. 2.4), штанг, гидроцилиндров и др., а также деталей САУС (за исключением указанных в п. 2.5) являются в каждом случае предметом специального рассмотрения Регистром.


19


2 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1 МОЩНОСТЬ ГЛАВНЫХ МЕХАНИЗМОВ

2.1.1    Мощность главных механизмов ледоколов должна соответствовать их категории согласно 2.2.3 части I «Классификация».

Мощность Pmin, кВт, на гребных валах судов ледового плавания категорий 1се2 — Агс9 должна быть не менее определяемой по формуле

Рып=Шз(Г4А + Рв),    (2.1.1)

где f\ = 1,0 — для винтов фиксированного шага;

Ух = 0,9 — для пропульсивных установок с ВРШ или электроприводом;

/2 = (р/200 + 0,675, но не более 1,1;

(р—угол наклона форштевня (см. 3.10.1.2 части II «Корпус»);

/2 = 1,1 — для бульбообразной формы носовой оконечности судна; произведение f\ /2 во всех случаях должно приниматься не менее 0,85;

/з= 1,2B/ljA, но не менее чем 1,0;

В — ширина судна, м;

А — водоизмещение судна по летнюю грузовую ватерлинию (см. 1.2.1 части III «Устройства, оборудование и снабжение»), т. При вычислении для судов ледового плавания категорий 1се2 и 1сеЗ величина А может приниматься не более 80000 т;

/4 и Р0 —принимаются по табл. 2.1.1.

Независимо от результатов определения мощности по формуле (2.1.1) минимальная мощность, кВт, должна быть не менее:

10000 — для категории Агс9;

7200 — для категории Агс8;

5000 — для категории Агс7;

3500 — для категории Агсб;

2600 — для категории Агс5;

1000 — для категории Агс4;

740 — для категорий 1сеЗ, 1се2.

В обоснованных случаях минимальные значения мощности могут быть снижены. Эти случаи являются предметом специального рассмотрения Регистром.

2.1.2    На ледоколах и судах с ледовыми усилениями категорий Агсб — Агс9 использование в качестве главных механизмов турбин и ДВС с механической передачей мощности на гребной винт может быть допущено при условии применения устройств, предохраняющих турбины, редукторы ГТЗА и дизель-редукторные агрегаты от нагрузок, превышающих

расчетный крутящий момент, определяемый с учетом эксплуатации этих судов в ледовых условиях в соответствии с требованиями 4.2.3.2 части ГК «Механизмы».

2.1.3    Пропульсивная установка судна должна обеспечивать возможность работы на задний ход для необходимой маневренности судна при всех нормальных условиях эксплуатации.

2.1.4    Пропульсивная установка должна обеспечивать при установившемся свободном заднем ходе судна не менее 70 % расчетной частоты вращения механизмов переднего хода в течение не менее 30 мин.

Под расчетной частотой вращения механизмов переднего хода понимается частота вращения, соответствующая максимальной длительной мощности главных механизмов.

Мощность заднего хода должна быть достаточной для торможения судна, идущего полным передним ходом, в пределах приемлемого расстояния, что должно быть подтверждено во время испытаний.

2.1.5    В пропульсивных установках с реверсивными передачами или ВРШ, а также в гребных электрических установках работа на задний ход не должна приводить к перегрузке главных механизмов сверх допустимых значений.

2.1.6    Должны быть предусмотрены средства, обеспечивающие ввод в действие механизмов при нерабочем состоянии судна без помощи извне (см.

16.2.3 части VIII «Системы и трубопроводы»).

На судах, двигатели внутреннего сгорания которых запускаются сжатым воздухом, состав оборудования для пуска должен обеспечивать получение воздуха в достаточном для первоначального запуска количестве без помощи извне.

Если на судне не предусмотрен аварийный генератор, или он не отвечает требованиям 2.9.4 части ГК «Механизмы», оборудование для ввода в действие главных и вспомогательных механизмов должно быть таким, чтобы первоначальный запас пускового воздуха, электроэнергии или любого другого вида энергии для привода мог быть получен на борту судна без помощи извне. Если для этого необходимо использовать аварийный воздушный компрессор или электрогенератор, то

Таблица 2.1.1

Водоизмещение

А, т

Величина

Категория ледовых усилений

1се2

1сеЗ

Агс4

Агс5

Агсб

Агс7

Агс8

Агс9

А <30000

ОО

0,22

0,26

0,3

0,36

0,42

0,47

0,5

Р0, кВт

0

370

740

2200

3100

4000

5300

7500

A S? 30000

0,11

0,13

0,15

0,2

0,22

0,24

0,25

0,26

Р0, кВт

2100

3070

4040

5200

7300

9400

11600

14700



Правила классификации и постройки морских судов

они должны получать энергию от ДВС с ручным запуском или ручного компрессора.

Аварийный генератор и другие необходимые средства для ввода в действие главных механизмов должны иметь мощность, достаточную для восстановления возможности пуска последних в течение 30 мин после наступления нерабочего состояния или обесточивания (см. 1.2).

Технические средства, предназначенные для пуска аварийного дизель-генератора, не должны напрямую использоваться для запуска главных механизмов, основных источников электроэнергии и/или других вспомогательных механизмов ответственного назначения (исключая аварийный дизель-генератор).

Для судов с паросиловой установкой под 30-минутным периодом восстановления энергии понимается время с момента наступления нерабочего состояния или обесточивания до момента включения первого котла.

2.1.7    Пропульсивная установка с одним главным двигателем внутреннего сгорания в случае выхода из строя одного или всех турбонагнетателей (см. 2.5.1 части IX «Механизмы») должна обеспечить скорость судна, при которой сохраняется управляемость судном. При этом главный двигатель должен обеспечить не менее 10 % от номинальной мощности.

2.1.8    Мощность главных механизмов судов смешанного (река-море) плавания должна обеспечивать скорость судна в грузу на тихой воде не менее 10 уз.

2.1.9    Форсированные высокооборотные двигатели (свыше 750 об/мин), повышенная шумностъ которых будет создавать затруднения в непосредственном (с местных постов) управлении и контроле за работой, могут быть допущены Регистром для использования их в качестве главных двигателей на морских судах при условии обеспечения дистанционного контроля и управления, исключающих необходимость постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинном отделении.

Применяемые при этом средства дистанционного контроля и управления должны отвечать требованиям части XV «Автоматизация».

2.1.10    Для судов катамаранного типа выход из строя механической установки одного из корпусов судна не должен служить причиной выхода из строя механической установки другого корпуса

2.1.11    Длительная работа пропульсивной установки на всех спецификационных режимах судна при его эксплуатации в условиях, соответствующих присвоенному классу, не должна приводить к перегрузке. Обоснование необходимого запаса мощности является предметом специального рассмотрения Регистром.

2.1.12    Пропульсивные установки и вспомогательные механизмы пассажирских судов, имеющих длину, определенную согласно 1.2.1 Правил о грузовой марке морских судов, 120 м и более или имеющих три или более главные вертикальные зоны, должны отвечать требованиям 2.2.6.7.1 и 2.2.6.8 части VI «Противопожарная защита».

2.2 ЧИСЛО ГЛАВНЫХ КОТЛОВ

2.2.1    На судах неограниченного района плавания, как правило, должно быть не менее двух главных котлов. Возможность применения паросиловой установки с одним главным котлом является в каждом случае предметом специального рассмотрения Регистром.

2.3 УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

2.3.1    Установленные на судне механизмы, оборудование и системы должны сохранять работоспособность в условиях окружающей среды, указанных в табл. 2.3.1-1 и 2.3.1-2, если в других частях Правил не указано иное.

Температура забортной воды принимается равной 32 °С. Для судов, предназначенных для плавания в географически ограниченных районах, по согласованию с Регистром могут устанавливаться другие значения температуры.

Таблица 2.3.1-1

Крен, качка и дифферент1,2, град

Механизмы и оборудование

Длительный крен при статических условиях на тот или иной борт

Крен при динамических условиях на тот или иной борт (бортовая качка)

Длительный дифферент на нос или на корму

Динамический дифферент на нос или на корму (килевая качка)

Главные и вспомогательные механизмы

15,0

22,5

5,04

7,5

Механизмы и оборудование аварийного назначения (аварийные источники энергии, аварийные пожарные насосы и их устройства)

22,53

22,53

10,0

10,0

1Длительные крен и дифферент должны учитываться одновременно. Бортовая и килевая качка также должны учитываться

одновременно.

2По согласованию с Регистром величины наклонений могут быть изменены в зависимости от типа и размерений судна, а также условий его эксплуатации.

3На газовозах и химовозах аварийные источники энергии должны сохранять работоспособность при крене судна до 30°.

4При длине судна, превышающей 100 м, длительный дифферент на нос или на корму может быть принят равным (500/L)0 , ще 'Ь — длина судна, м, определяемая в соответствии с 1.1.3 части П «Корпус».



Настоящее шестнадцаоте издание Правил, по сравнению с предыдущим изданием (2012 г.), содержит следующие изменения и дополнения.

ПРАВИЛА КЛАССИФИКАЦИИ И ПОСТРОЙКИ МОРСКИХ СУДОВ

ЧАСТЬ VII МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ

1.    Глава 4.4: пункт 4.4.7 дополнен ссылкой на раздел 6 части XIII «Материалы».

2.    Глава 7.3: в пункт 7.3.2 внесены изменения в перечень параметров сигнализации САУС с учетом НИР РС-23/2009.

3.    Глава 7.4: пункт 7.4.1 дополнен требованиями по гидравлическим испытаниям водометных движителей с учетом НИР РС-23/2009.

4.    Глава 10.1: в пункт 10.1.7 вставлен новый знак ограничения района плавания R2-RSN(4,5) с учетом циркулярного письма № 312-2.1-532ц от 04.07.2011г.

5.    Глава 10.2: в табл. 10.2-1 уточнены требования по комплекту запасных выпускных клапанов ДВС СС учетом Рекомендации №26 МАКО.

ЧАСТЬ VIII СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ

1.    Пункты 7.1.1, 7.2.1, 7.2.2, 7.4.6, 10.1.4, 11.1.5, 13.1.1, 13.8.3, 14.1.3, 15.1.1, 15.2.1 и 16.2.3 дополнены новым знаком ограничения района плавания R2-RSN(4,5).

2.    Глава 1.4: в таблице 1.4.1.1.6 внесены изменения в Примечание 2.

3.    Глава 7.4: в пункт 7.4.6 внесено дополнение с учетом унифицированной интерпретации МАКО SC251 (Oct.2011).

4.    Глава 7.6: внесены изменения в пункт 7.6.15 с учетом унифицированной интерпретации МАКО SC180 (Rev 3 Маг 2012).

5.    Глава 8.5: вводится новый пункт 8.5.2 с дополнительным требованием к конструкции креновой системы и системы успокоения качки.

6.    Глава 9.7: внесены изменения в пункт 9.7.12 с учетом унифицированной интерпретации МАКО SC140 (Rev.3 Jan 2011).

7.    Глава 12.1: вводится новый пункт 12.1.10 с учетом унифицированной интерпретации МАКО SC243 (Маг.2011).

8.    Глава 12.7: вводятся новые пункты 12.7.10 и 12.7.11 с учетом унифицированной интерпретации МАКО SC89 (Rev.3 Feb.2011).

9.    Глава 12.10: введен новый пункт 12.10.11 с учетом унифицированной интерпретации МАКО SC240 (Oct.2010).

10.    Глава 12.11: внесены изменения в пункт 12.11.1 со ссылкой на главу 6.5 части XVII.

11.    Глава 13.13: требования к системе заправки топливом вертолетов перенесены в главу 6.5 части XVII.

12.    Глава 20.7: введен новый пункт 20.7.3.

13.    Внесены изменения редакционного характера в пункты 5.2.1, 7.4.6, 7.12.6, 9.7.15, 9.14.3, 10.1.4, 10.1.6, 13.2.4, 21.2.2.

ЧАСТЬ IX МЕХАНИЗМЫ

1.    Глава 2.4: в пункте 2.4.10.2 уточнена экспликация к приведенной формуле расчета минимального натяга для полусоставных коленчатых валов.

2.    Глава 2.11: пункт 2.11.5 дополнен требованиями к устройствам дистанционного изменения частоты вращения приводных двигателей дизель-генераторов.

3.    Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ X КОТЛЫ, ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ И СОСУДЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

1.    Глава 2.1: уточнены пояснения к формуле 2.1.4.6.

2.    Глава 6.4: в пункт 6.4.4 «Баллоны» внесены изменения с учетом НИР № PC-28/2009.

2.4.1    Материалы, предназначенные для изготовления деталей валопроводов и движителей, должны отвечать требованиям соответствующих глав части XIII «Материалы», указанных в колонке 4 табл. 1.3.2.3. Материалы деталей валопроводов, указанных в п. 1.7 табл. 1.3.2.3, выбираются по стандартам. Материалы деталей, указанных в пп. 1.2 — 1.6, 1.8, 2.2.3 и 2.3 табл. 1.3.2.3, могут быть также выбраны по стандартам. В этом случае применение материалов подлежит согласованию с Регистром при рассмотрении технической документации.

Материалы деталей (полуфабрикатов), указанных в пп. 1.1, 2.1, 2.2.1 и 2.2.2 табл. 1.3.2.3, подлежат освидетельствованию Регистром при изготовлении; освидетельствование материалов для других деталей, перечисленных в указанной таблице, может быть потребован по усмотрению Регистра

2.4.2    Промежуточные, упорные и гребные валы должны изготовляться, как правило, из стали с временным сопротивлением Rm от 400 до 800 МПа.

2.4.3    Механические свойства и химический состав материалов, применяемых для гребных винтов, должны отвечать требованиям 3.12 и 4.2 части ХШ «Материалы». При этом сталь мартенситного класса допускается для изготовления гребных винтов всех судов, сталь аустенитного класса — для изготовления гребных винтов судов без ледовых усилений. Возможность применения углеродистой стали для изготовления гребных винтов подлежит специальному рассмотрению Регистром с учетом требований 3.8 части ХШ «Материалы».

Медные сплавы типов CU3 и CU4 допускаются для гребных винтов всех судов, кроме ледоколов и судов с ледовыми усилениями категорий Агс7 — Агс9; медные сплавы типов СШ и CU2 — только для гребных винтов судов без ледовых усилений и с ледовыми усилениями категорий lcel — 1сеЗ.

2.4.4    При применении для валопроводов и движителей легированной стали, в том числе коррозионно-стойкой или высокой прочности, Регистру должны быть представлены данные по химическому составу, механическим и специальным свойствам,

подтверждающие возможность ее применения по назначению.

2.4.5    Промежуточные, упорные и гребные валы, а также соединительные болты (шпильки) могут быть изготовлены из катаной стали в соответствии с

3.7.1 части XIII «Материалы».

2.4.6    Детали крепления и стопорения лопастей, обтекателей, дейдвудных труб, втулок дейдвудных подшипников и уплотнений должны изготовляться из коррозионно-стойких материалов.

2.4.7    Сварка и неразрушающий контроль сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованиями части XIV «Сварка».

2.4.8    На всех судах запрещается использование материалов, содержащих асбест, в механических установках, механизмах и оборудовании, на которые распространяются требования частей VI «Противопожарная защита», VII «Механические установки», VIII «Системы и трубопроводы», IX «Механизмы», X «Котлы, теплообменные аппараты и сосуды под давлением» и XII «Холодильные установки».

2.5 КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

2.5.1    Контрольно-измерительные приборы, за исключением жидкостных термометров, должны быть проверены компетентными органами.

Манометры, установленные на котлах, теплообменных аппаратах, сосудах под давлением и холодильных установках, должны отвечать, соответственно, требованиям 3.3.5 и 6.3.8 части X «Котлы, теплообменные аппараты и сосуды под давлением» и

7.1 части ХП «Холодильные установки».

2.5.2    Точность измерения тахометров должна быть не ниже +2,5 %. При наличии запретных зон частот вращения точность измерения должна быть не ниже 2,0 %, а запретные зоны должны быть отмечены хорошо видимой краской на шкалах тахометров или другим способом.

2.6 ПРИМЕНЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ МЕХАНИЧЕСКИХ УСТАНОВОК

2.6.1 Показатели надежности устанавливаются и нормируются при проектировании и/или заказе элементов механической установки согласованием соответствующей технической документации между заказчиком (судовладельцем) и проектантом или поставщиком. Конкретный состав нормируемых показателей надежности должен устанавливаться для каждого вида изделий с учетом особенностей его использования, последствий отказов, принятой системы технического обслуживания и ремонта.

Таблица 2.3.1-2

Температура воздуха

Место расположения

Пределы температуры

Закрытые помещения

отО до +45 °С

Места на механизмах и котлах.

В соответствии с

подверженные воздействию температур выше 45 и ниже 0 °С

местными условиями

Открытые палубы

от -25 до +45 °С

Примечание. Для судов, предназначенных для плавания

в географически ограниченных районах, по согласованию с

Регистром могут устанавливаться другие значения температуры.

2.4 МАТЕРИАЛЫ И СВАРКА


ЧАСТЬ XI ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1.    Пункты 3.3.1, 4.3.3, 9.3.1 и 19.1.2.1дополнены новым знаком ограничения района плавания R2-RSN(4,5) с учетом циркулярного письма № 312-2.1-532ц от 04.07.2011г.

2.    Глава 2.4: в таблицу 2.4.4.2 из главы 7.13 перенесены пункты 7.13.3 и 7.13.4, касающиеся требований к степени защиты оборудования.

3.    Глава 4.6: пункты 4.6.3.1 - 4.6.3.9 перенесены в пункт 14.1.2.

4.    Глава 6.7: в таблицу 6.7.1 включены нормы освещенности для светодиодных ламп.

5.    Глава 7.7: дополнена новыми пунктами 7.7.1 и 7.7.2 с требованиями к сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей и положения противопожарных дверей;

6.    Раздел 7: дополнен главами 7.16 - 7.19 с требованиями к системам сигнализации грузовых систем нефтеналивных судов;

7.    Раздел 10: включена новая глава 10.9 «Асинхронные электродвигатели, питаемые от полупроводниковых преобразователей частоты» с учетом НИР РС-29/2011.

8.    Глава 14.1: включен новый пункт 14.1.2 «Коммутационные и защитные электрические аппараты», в который включен текст пунктов 4.6.3.1 - 4.6.3.9.

9.    Глава 16.8: в пункт 16.8.5.2 внесены изменения с учетом МЭК 60092-352.

ЧАСТЬ XII ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

1. Глава 1.1: в пункте 1.1.3 уточнена ссылка.

ЧАСТЬ XIII МАТЕРИАЛЫ

1.    Раздел 2: в формулу (2.2.10.3) внесено изменение редакционного характера;

введена новая глава 2.5, содержащая требования к испытаниям ледостойких покрытий.

2.    Глава 3.2 внесены изменения с учетом унифицированного требования МАКО W13 (Rev.5 Feb.2012); добавлен новый пункт 3.11.2.

3.    Глава 5.1: внесены изменения с учетом унифицированного требования МАКО W25 (Rev.4 Dec.2011).

4.    Глава 6.1: внесены изменения в пункт 6.1.3.2 с учетом циркулярного письма № 010-13.4-543ц от 07.11.2011;

5.    Глава 6.5: внесены изменения в пункт 6.5.1.1 с учетом унифицированной интерпретации МАКО SC227 (Rev. 1, May 2011);

введен новый пункт 6.5.3, содержащий требования к свойствам ледостойких покрытий.

6.    Разделы 7 и 8: внесены незначительные изменения редакционного характера.

7.    Введен новый раздел 9, содержащий требования к полуфабрикатам и изделиям из титановых сплавов.

ЧАСТЬ XIV СВАРКА

1.    Разделы 2 и 3: внесены незначительные изменения редакционного характера.

2.    Раздел 4: внесены изменения редакционного характера для гармонизации с правилами других классификационных обществ и последними редакциями унифицированных требований МАКО W17 (Rev.3 June 2005), W23 (Rev.l 1997), W26 (Rev.l June 2005).

ЧАСТЬ XV АВТОМАТИЗАЦИЯ

1.    Глава 6.1: в пункте 6.1.1 ограничение по мощности главных механизмов судов со знаком автоматизации AUT3 в символе класса приведено в соответствие с текстом части I «Классификация».

2.    Глава 8.7: исключено требование о независимости датчиков обратной связи локальной системы управления подруливающими устройствами с целью гармонизации требований Правил PC с циркуляром ИМО MSC/Circ.645 (суда с динамическим позиционированием).

ЧАСТЬ XVI «КОНСТРУКЦИЯ И ПРОЧНОСТЬ КОРПУСОВ СУДОВ И ШЛЮПОК ИЗ СТЕКЛОПЛАСТИКА»

Изменений и дополнений нет.

СОДЕРЖАНИЕ

ПРАВИЛА КЛАССИФИКАЦИИ И ПОСТРОЙКИ МОРСКИХ СУДОВ

ЧАСТЬ VII. МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ

1    Общие положения........... 16

1.1    Область распространения........ 16

1.2    Определения и пояснения........ 16

1.3    Объем освидетельствований....... 18

2    Общие требования........... 19

2.1    Мощность главных механизмов..... 19

2.2    Число главных котлов.......... 20

2.3    Условия окружающей среды....... 20

2.4    Материалы и сварка........... 21

2.5    Контрольно-измерительные приборы .    .    21

2.6    Применение показателей надежности

механических установок......... 21

3    Устройства и посты управления. Средства

связи.................. 22

3.1    Устройства управления......... 22

3.2    Посты управления............ 22

3.3    Средства связи............. 24

4    Машинные помещения, расположение

механизмов и оборудования...... 25

4.1    Общие положения............ 25

4.2    Расположение механизмов и оборудования.    25

4.3    Расположение топливных цистерн....    26

4.4    Установка механизмов и оборудования    .    26

4.5    Выходные пути из машинных помещений    .    27

4.6    Изоляция нагревающихся поверхностей    .    28

5    Валопроводы.............. 29

5.1    Общие положения............ 29

5.2    Конструкция и размеры валов...... 29

5.3    Соединение валов............ 31

5.4    Бесшпоночные соединения гребного

винта и муфт валопровода........ 31

5.5    Расположение опор валопровода..... 33

5.6    Подшипники валов........... 34

5.7    Дейдвудные уплотнения......... 34

5.8    Тормозные устройства.......... 34

5.9    Гидравлические испытания....... 34

6    Движители............... 35

6.1    Общие положения............ 35

6.2    Толщина лопасти............ 35

6.3    Ступица и детали крепления лопасти .    .    37

6.4    Балансировка винтов.......... 37

6.5    Винты регулируемого шага....... 37

6.6    Гидравлические испытания....... 38

7    Средства активного управления судами    38

7.1    Общие положения............ 38

7.2    Требования к конструкции........ 39

7.3    Средства аварийно-предупредительной

сигнализации.............. 40

7.4    Гидравлические испытания....... 41

8    Крутильные колебания.........41

8.1    Общие положения............41

8.2    Допускаемые напряжения для коленчатых

валов...................42

8.3    Допускаемые напряжения для промежуточных, упорных, гребных

валов и валов генераторов........42

8.4    Допускаемый момент в редукторе .... 43

8.5    Допускаемые момент и температура

упругих муфт...............43

8.6    Прочие элементы установки.......43

8.7    Измерения крутильных колебаний .... 44

8.8    Запретные зоны частот вращения.....44

9    Вибрация механизмов и оборудования.

Технические нормы...........45

9.1    Общие положения............45

9.2    Нормируемые параметры вибрации .... 45

9.3    Нормы вибрации двигателей внутреннего

сгорания.................46

9.4 Нормы вибрации главных паровых турбозуб-

чатых агрегатов и упорных подшипников.    48

9.5    Нормы вибрации роторных

вспомогательных механизмов.......49

9.6    Нормы вибрации поршневых воздушных

компрессоров...............55

9.7    Нормы вибрации котлов и теплообменных

аппаратов.................55

9.8    Нормы вибрации газотурбозубчатых

агрегатов.................56

10    Запасные части.............58

10.1    Общие положения............58

10.2    Нормы запасных частей..........59

11    Системы мониторинга технического

состояния механизмов..........63

11.1    Общие положения............63

11.2    Объекты и параметры контроля......63

11.3    Общие требования к системам мониторинга

технического состояния..........63

11.4    Техническая документация........64

11.5    Требования к контролю показателей

рабочих масел..............64

11.6    Требования к контролю параметров

рабочего процесса дизеля.........65

11.7    Требования к контролю параметров износа цилиндро-поршневой группы

дизеля..................65

11.8    Требования к контролю параметров

вибрации.................65

11.9    Требования к контролю ударных

импульсов................66

11.10    Требования к анализу тенденции изменения диагностических параметров

и прогнозу технического состояния....    67


Содержание

12

Качественный анализ отказов пропуль-

5.5

Прокладка трубопроводов вблизи

сивной установки и рулевого устройства

электро- и радиооборудования......

95

на пассажирских судах.........

67

5.6

Прокладка трубопроводов в безвахтенных

12.1

Область распространения........

67

машинных помещениях..........

95

12.2

Системы, подлежащие анализу.....

67

5.7

Прокладка трубопроводов на судах

12.3

Критерии отказов............

68

катамаранного типа............

95

12.4

Проверка решений............

68

5.8

Трубопроводы с электрообогревом . . . .

95

6

Судовые шланги.............

96

6.1

Конструкция шлангов...........

96

ЧАСТЬ VIII. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ

6.2

Испытания шлангов............

97

7

Осушительная система.........

99

7.1

Насосы..................

99

1

Общие положения...........

69

7.2

Диаметры трубопроводов........

100

1.1

Область распространения........

69

7.3

Прокладка трубопроводов........

101

1.2

Определения ..............

69

7.4

Осушение машинных помещений....

102

1.3

Объем освидетельствований.......

70

7.5

Осушение туннелей...........

103

1.4

Защита и изоляция трубопроводов. . . .

70

7.6

Осушение грузовых помещений ....

103

1.5

Сварка и методы неразрушающего

7.7

Осушение грузовых насосных помещений

контроля сварных соединений......

74

нефтеналивных судов..........

105

2

Металлические трубопроводы.....

75

7.8

Осушение охлаждаемых помещений . .

105

2.1

Материал, изготовление и применение. .

75

7.9

Осушение носовых помещений

2.2

Радиусы погибов труб, термическая

навалочных судов............

105

обработка после гибки..........

76

7.10

Осушение коффердамов.........

106

2.3

Толщина стенок металлических труб . .

76

7.11

Осушение пиков............

106

2.4

Типы соединений............

78

7.12

Осушение других помещений......

106

2.5

Гибкие соединения...........

84

7.13

Осушение отсеков плавучих доков . . .

107

3

Трубопроводы из пластмасс......

86

7.14

Осушение помещений, предназначенных

3.1

Определения ..............

86

для перевозки опасных грузов.....

107

3.2

Область распространения. Общие

8

Балластная, креновая и дифферентная

требования ...............

86

системы................

107

3.3

Требования к трубопроводам в зависимости

8.1

Насосы.................

107

от их назначения и расположения ....

86

8.2

Диаметры трубопроводов ........

108

3.4

Требования к монтажу..........

88

8.3

Прокладка трубопроводов........

108

3.5

Соединения пластмассовых труб ....

88

8.4

Балластная система плавучих доков. . .

108

3.6

Прокладка пластмассовых трубопроводов.

89

8.5

Креновая и дифферентная системы . . .

108

3.7

Контроль при монтаже.........

89

8.6

Балластная система навалочных судов .

108

3.8

Испытания трубопроводов после

8.7

Балластные системы для замены балласта

монтажа на судне............

89

в море.................

109

4

Арматура................

89

9

Специальные системы наливных

4.1

Конструкция, маркировка, расположение

и комбинированных судов.......

110

и установка арматуры..........

89

9.1

Область применения..........

110

4.2

Фильтры.................

90

9.2

Общие требования к трубопроводам

4.3

Кингстонные и ледовые ящики. Донная

в грузовой зоне.............

110

и бортовая арматура. Отверстия

9.3

Грузовая система............

111

в наружной обшивке..........

90

9.4

Грузовые насосы............

111

4.4

Автоматически действующие закрытия

9.5

Носовые и кормовые устройства погрузки

воздушных труб.............

92

и выгрузки...............

112

5

Прокладка трубопроводов.......

93

9.6

Система подогрева груза........

112

5.1

Прокладка трубопроводов через водонепро-

9.7

Газоотводная система..........

112

ницаемые и противопожарные конструкции

93

9.8

Продувка и дегазация грузовых танков .

114

5.2

Прокладка трубопроводов в цистернах .

94

9.9

Система выдачи паров груза......

114

5.3

Прокладка трубопроводов в грузовых

9.10

Общесудовые системы в грузовой зоне .

115

трюмах и других помещениях......

94

9.11

Контроль уровня в грузовых танках

5.4

Прокладка трубопроводов в охлаждаемых

и предотвращения перелива.......

116

помещениях...............

95

9.12

Система мойки грузовых танков ....

117

9.13    Защита от статического электричества. .    118

9.14    Контроль состава атмосферы

в грузовой зоне............. 119

9.15    Система сбора нефти нефтесборных

судов.................. 120

9.16    Система инертных газов......... 120

10    Системы воздушных, переливных

и измерительных трубопроводов. ...    126

10.1    Воздушные трубы............ 126

10.2    Переливные трубы........... 127

10.3    Переливные цистерны..........128

10.4    Измерительные устройства.......128

11    Газовыпускная система........129

11.1    Газовыпускные трубопроводы...... 129

11.2    Глушители и искрогасители.......130

12    Система вентиляции..........130

12.1    Вентиляционные каналы и головки,

приемные отверстия...........130

судов для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки 60 °С и выше, пассажирских судов, перевозящих не более 36 пассажиров, судов специального назначения, на борту которых находится не более 240 чел.,

12.2    Системы вентиляции грузовых судов валовой вместимостью 500 и более, нефтеналивных и комбинированных

и стоечных судов............ 131

12.3    Системы вентиляции пассажирских судов, перевозящих более 36 пассажиров, и судов специального назначения, на борту которых находится

более 240 чел............... 133

12.4    Системы вентиляции нефтеналивных и комбинированных судов для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов

с температурой вспышки    60    °С и    ниже    .    134

12.5    Вентиляция машинных помещений

и туннелей............... 136

12.6    Вентиляция помещений специальной

7


12.7 Вентиляция грузовых помещений, приспо

категории и грузовых помещений, предназначенных для перевозки автотранспорта с топливом в баках, а также закрытых помещений на    накатных    судах    136

собленных для перевозки опасных грузов    .    136

12.8    Вентиляция охлаждаемых помещений    .    .    138

12.9    Вентиляция станций пожаротушения    .    .    138

12.10    Вентиляция аккумуляторных помещений

и ящиков................ 138

12.11    Вентиляция ангаров для вертолетов .    .    .    139

12.12    Вентиляция помещений нефтесборных

судов.................. 139

12.13    Вентиляция помещений, предназначенных

для установки оборудования системы инертного газа.............. 139

13    Топливная система.......... 140

13.1    Насосы................. 140

13.2    Прокладка трубопроводов........ 140

13.3    Устройства для подогрева топлива .    .    .    140

13.4    Устройства для удаления воды из

топливных цистерн........... 141

13.5    Устройства для сбора утечек топлива    .    .    141

13.6    Наполнение цистерн запаса топлива    .    .    141

13.7    Топливные цистерны.......... 142

13.8    Подвод топлива к двигателям

внутреннего сгорания.......... 142

13.9    Подвод топлива к котлам........ 144

13.10    Подвод топлива к газотурбинным

установкам............... 144

13.11    Применение сырой нефти и остатков нефтяного груза в качестве топлива

для котлов на нефтеналивных судах.    .    .    144

13.12    Применение природного газа (метана)

в качестве топлива........... 146

13.13    Системы заправки топливом вертолетов.    .    148

13.14    Системы сжиженного газа

для хозяйственных нужд........ 148

13.15    Система подачи топлива

для камбузного оборудования...... 149

14    Система смазочного масла...... 150

14.1    Масляные насосы двигателей внутреннего сгорания, передач и муфт..... 150

14.2    Подвод смазочного масла к двигателям

внутреннего сгорания и передачам ...    150

14.3    Масляные насосы паровых турбин

и передач................ 151

14.4    Подвод смазочного масла к паровым

турбинам и передачам......... 151

14.5    Масляные цистерны.......... 151

14.6    Устройства для сбора утечек смазочного

масла.................. 152

14.7    Подвод смазочного масла к газотурбинным установкам........... 152

15    Система водяного охлаждения ....    152

15.1    Насосы................. 152

15.2    Прокладка трубопроводов........ 153

15.3    Фильтры охлаждающей воды...... 153

15.4    Охлаждение двигателей внутреннего

сгорания................ 153

15.5    Охлаждение газотурбинных установок    .    154

15.6    Килевые системы охлаждения..... 154

16    Система сжатого воздуха....... 154

16.1    Число воздухохранителей и запас

пускового воздуха........... 154

16.2    Компрессоры.............. 155

16.3    Прокладка трубопроводов........ 156

17    Система питательной воды...... 156

17.1    Насосы................. 156

17.2    Прокладка трубопроводов........ 156

17.3    Цистерны................ 157


Содержание

18

Паропроводы и трубопроводы

2.5

Продувка и наддув...........

182

продувания...............

157

2.6

Топливная аппаратура..........

182

18.1

Прокладка трубопроводов........

157

2.7

Смазка.................

182

18.2

Продувание паропроводов........

158

2.8

Охлаждение ..............

183

18.3

Расчет паропровода на тепловые

2.9

Пусковые устройства..........

183

расширения...............

158

2.10

Газовыпуск...............

183

19

Конденсационные установки......

159

2.11

Управление, защита и регулирование . .

183

19.1

Общие положения............

159

2.12

Контрольно-измерительные приборы

19.2

Насосы.................

159

и приборы сигнализации........

185

19.3

Прокладка трубопроводов........

159

2.13

Демпфер крутильных колебаний,

19.4

Контрольно-измерительные приборы . .

160

антивибратор..............

186

20

Системы с органическими

3

Паровые турбины...........

186

теплоносителями............

160

3.1

Общие положения...........

186

20.1

Определения ..............

160

3.2

Ротор..................

186

20.2

Требования к теплоносителю......

160

3.3

Корпус .................

187

20.3

Система циркуляции органического

3.4

Подшипники..............

187

теплоносителя..............

160

3.5

Системы отсоса, уплотнения и продувания

187

20.4

Расширительная цистерна........

161

3.6

Управление, защита и регулирование . .

187

20.5

Цистерна запаса и сливная цистерна. . .

161

3.7

Контрольно-измерительные приборы . .

188

20.6

Трубопроводы и арматура........

161

4

Передачи, разобщительные и упругие

20.7

Воздушные трубы и измерительные

муфты.................

189

устройства................

162

4.1

Общие положения...........

189

20.8

Устройства для сбора утечек органи-

4.2

Зубчатые передачи...........

189

ческого теплоносителя..........

162

4.3

Упругие и разобщительные муфты . . .

203

20.9

Котлы с органическими теплоно-

4.4

Валоповоротное устройство.......

204

сителями................

162

5

Вспомогательные механизмы.....

205

20.10 Изоляция................

162

5.1

Компрессоры воздушные с механическим

20.11 Подогрев жидких грузов.........

162

приводом ................

205

20.12 Испытание трубопроводов систем

5.2

Насосы.................

206

с органическим теплоносителем.....

162

5.3

Вентиляторы, воздухонагнетатели

21

Испытания...............

163

и турбонагнетатели...........

207

21.1

Гидравлические испытания арматуры . .

163

5.4

Сепараторы центробежные.......

208

21.2

Гидравлические испытания трубопроводов.

163

5.5

Компрессоры природного газа (метана).

208

21.3

Испытания устройств по предотвращению

6

Палубные механизмы.........

209

проникновения пламени в грузовые танки

6.1

Общие положения...........

209

нефтеналивных судов..........

163

6.2

Рулевые приводы............

209

21.4

Испытания автоматически действующих

6.3

Якорные механизмы..........

212

закрытий воздушных труб........

163

6.4

Швартовные механизмы........

215

21.5

Испытания пластмассовых труб.....

164

6.5

Буксирные лебедки...........

215

7

Приводы гидравлические.......

216

7.1

Общие положения...........

216

ЧАСТЬ IX. МЕХАНИЗМЫ

7.2

Проверка прочности..........

217

7.3

Предохранительные и другие

устройства...............

217

1

Общие положения...........

165

8

Газотурбинные двигатели.......

217

1.1

Область распространения........

165

8.1

Общие положения...........

217

1.2

Объем освидетельствований.......

165

8.2

Роторы ГТД...............

220

1.3

Испытания гидравлические.......

170

8.3

Корпуса ГТД..............

220

1.4

Испытания в действии..........

171

8.4

Подшипники ГТД............

220

1.5

Общие технические требования.....

171

8.5

Камеры сгорания ............

221

1.6

Материалы и сварка...........

171

8.6

Теплообменные аппараты........

221

2

Двигатели внутреннего сгорания . . .

172

8.7

Управление, защита и регулирование . .

221

2.1

Общие положения............

172

8.8

Контрольно-измерительные приборы . .

222

2.2

Общие требования............

172

8.9

Теплоутилизационный контур ГТД . . .

223

2.3

Остов ..................

173

8.10

ГТД, работающие на газовом топливе. .

223

2.4

Коленчатый вал.............

176

9 Двухтопливные двигатели внутреннего

сгорания................223

9.1    Общие положения............223

9.2    Условия работы на топливе двух видов    .    223

9.3    Защита картеров.............224

9.4    Защита подпоршневых пространств

крейцкопфных ДТД...........224

9.5    Впускная и газовыпускная системы .    .    .    224

9.6    Трубопроводы пускового воздуха ....    224

9.7    Контроль сгорания...........224

9.8    Подвод газового топлива........225

9.9    Отключение подачи газового топлива    .    .    225

ЧАСТЬ X. КОТЛЫ, ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ И СОСУДЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

1    Общие положения...........226

1.1    Область распространения........226

1.2    Определения и пояснения........226

1.3    Объем освидетельствований.......226

1.4    Материалы...............228

1.5    Сварка..................229

1.6    Термическая обработка.........229

1.7    Испытания...............229

1.8    Котельные помещения и запасные части. 230

2    Расчеты на прочность.........231

2.1    Общие положения............231

2.2    Цилиндрические, сферические    элементы

и трубы.................236

2.3    Конические элементы..........238

2.4    Плоские стенки, днища и крышки.... 240

2.5    Трубные решетки............242

2.6    Выпуклые днища............243

2.7    Тарельчатые днища...........244

2.8    Прямоугольные камеры.........244

2.9    Укрепление вырезов в цилиндрических, сферических и конических стенках

и выпуклых днищах...........245

2.10    Связи..................248

2.11    Потолочные балки............249

3    Котлы..................250

3.1    Общие положения............250

3.2    Требования к конструкции........250

3.3    Арматура и контрольно-измерительные

приборы.................251

3.4    Котлы-инсинераторы..........255

3.5    Котлы с органическими теплоносителями..................255

4    Управление, регулирование, защита

и сигнализация котлов.........257

4.1    Общие положения............257

4.2    Регулирование..............257

4.3    Защита.................257

4.4    Сигнализация..............257

5 Топочные устройства котлов, работаю

щих на жидком топливе........ 257

5.1    Общие положения........... 257

5.2    Форсунки................ 258

5.3    Автоматические топочные

устройства............... 258

6    Теплообменные аппараты и сосуды

под давлением............. 259

6.1    Общие положения........... 259

6.2    Требования к конструкции....... 259

6.3    Арматура и контрольно-измерительные

приборы................ 259

6.4    Специальные требования к теплообменным аппаратам и сосудам

под давлением............. 260

7    Характеристики прочности

котельных сталей........... 262

7.1    Нижний предел текучести в зависимости

от расчетной температуры, МПа ....    262

7.2    Предел длительной прочности

в зависимости от расчетной температуры, МПа............... 262

Приложение. Типовые примеры

допускаемых сварных соединений для котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением........ 263

ЧАСТЬ XI. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1    Общие положения........... 272

1.1    Область распространения........ 272

1.2    Определения и пояснения........ 272

1.3    Объем освидетельствований...... 273

1.4    Техническая документация....... 275

2    Общие требования........... 275

2.1    Условия работы............. 275

2.2    Электромагнитная совместимость. . . .    277

2.3    Материалы............... 279

2.4    Конструктивные требования

и степень защиты электрического оборудования.............. 279

2.5    Защитные заземления нетоковедущих

металлических частей.......... 280

2.6    Молниезащита............. 282

2.7    Размещение электрического

оборудования.............. 284

2.8    Специальные электрические

помещения............... 284

2.9    Электрическое оборудование

взрывозащищенного исполнения ....    284

2.10    Антистатическое заземление...... 286

2.11    Устройства и системы контроля

сопротивления изоляции........ 287


Содержание

3    Основной источник электрической

энергии.................288

3.1    Состав и мощность основного источника

электрической энергии.........288

3.2    Генераторные агрегаты.........289

3.3    Число и мощность трансформаторов . . 289

3.4    Питание от внешнего источника

электрической энергии.........290

7.10 Сигнализация поступления воды

в грузовые трюмы навалочных судов, пассажирских судов, имеющих на борту 36 человек и более, а также грузовых судов с одним трюмом, не являющихся

3.5    Системы соединений агрегатов источника

электрической энергии.........290

4    Распределение электрической энергии 291

4.1    Системы распределения.........291

4.2    Допустимые напряжения........291

4.3    Питание ответственных устройств.... 292

4.4    Питание электрических (электронных)

систем автоматизации..........293

4.5    Питание объединенных пультов

управления судном...........293

4.6    Распределительные устройства.....293

5    Электрические приводы судовых

механизмов и устройств........297

5.1    Общие положения............297

5.2    Блокировка работы механизмов.....297

5.3    Отключающие устройства безопасности. . 298

5.4    Коммутационная и пускорегулирующая

аппаратура...............298

5.5    Электрические приводы и управление

рулевых устройств............298

5.6    Электрические приводы якорных

и швартовных механизмов........300

5.7    Электрические приводы насосов.....300

5.8    Электрические приводы вентиляторов. . 301

5.9    Электрические приводы шлюпочных

лебедок.................301

5.10    Электрические приводы водонепроницаемых и противопожарных дверей ... 301

5.11    Электрические приводы топочных устройств,

котлов и инсинераторов.........302

5.12    Электрические приводы средств осушения носовых помещений навалочных судов . 302

6    Освещение...............302

6.1    Общие положения............302

6.2    Питание электрических цепей основного

освещения................303

6.3    Аварийное освещение..........303

6.4    Выключатели в цепях освещения .... 304

6.5    Светильники тлеющего разряда.....304

6.6    Штепсельные розетки..........304

6.7    Освещенность..............305

6.8    Сигнально-отличительные фонари.... 305

6.9    Свето-сигнальные и осветительные

средства вертолетных палуб.......306

7    Внутренняя связь и сигнализация. . .    307

7.1    Машинные электрические телеграфы . . 307

7.2    Служебная внутренняя связь......307

7.3    Сигнализация. Общие требования .... 308

7.4    Авральная сигнализация........ 309

7.5    Система сигнализации обнаружения пожара    310

7.6    Сигнализация предупреждения о пуске

системы объемного пожаротушения. . .    313

7.7    Сигнализация закрытия водонепроницаемых и противопожарных дверей. . .    313

7.8    Сигнализация в помещениях механиков.    313

7.9    Сигнализация контроля дееспособности

машинного персонала.......... 313

навалочными судами.......... 314

7.11    Сигнализация предельной концентрации

взрывоопасных и ядовитых газов . ...    314

7.12    Сигнализация положения дверей пассажирских и грузовых накатных

судов (ро-ро).............. 315

7.13    Сигнализация предупреждения,

о пуске стационарной системы пожаротушения местного применения .    316

7.14    Системы телевизионного наблюдения

и сигнализации............. 316

7.15    Сигнализация уровня в сборных цистернах

сточных вод.............. 317

7.16    Сигнализация о превышении температуры

сальников валов, подшипников и корпусов насосов................. 317

7.17    Сигнализация о превышении максимально

допустимой температуры груза..... 317

7.18    Сигнализация по избыточному давлению

или вакууму в грузовых танках..... 317

7.19    Сигнализация о достижении верхнего и

предельного уровня в грузовых танках .    318

8    Защитные устройства......... 318

8.1    Общие положения........... 318

8.2    Защита генераторов........... 318

8.3    Защита электрических двигателей.    .    .    .    320

8.4    Защита рулевых устройств....... 320

8.5    Защита трансформаторов........ 320

8.6    Защита аккумуляторов......... 321

8.7    Защита контрольных ламп, вольтметров,

конденсаторов и катушек напряжения. .    321

8.8    Защита силовых полупроводниковых

устройств................ 321

8.9    Устройства защитного отклонения (УЗО) .    321

9    Аварийные электрические установки. 322

9.1    Общие положения........... 322

9.2    Помещения аварийных источников

электрической энергии......... 322

9.3    Аварийные источники электрической

энергии на грузовых судах....... 323

9.4    Распределение электрической энергии от

аварийных источников......... 324