МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт Аэропроект

ПОСОБИЕ

ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ АЭРОПОРТОВ ГА ( В РАЗВИТИЕ ВНТП 1-85 )

mFa

Часть УК Склады материально-технического снабжения аэропортов

Москва 1986

МИНИСТЕРСТВО ГРАДЦАНСКОЙ АВИАЦИИ

Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт Аэропроект

ПОСОБИЕ

ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ АЭРОПОРТОВ ГА

(В РАЗВИТИЕ    1,-85)

МГА

Часть 71. Склады материально-технического снабжения аэропортов

Москва 1986

I	г
Вспомогательные помещения
Служебные и бытовые помещения Пункт питания Опорный пункт автоматизированной системы управления Ж АСУ)	Размещение административно-управленческого персонала и санитарно-бытовых устройств Комната приема пищи Размещение комплекса технических средств ОП АСУ

Примечания: I. В таблице не указаны участки полузакрытого и открытого хранения АТИ и ШЙ, организуемые под навесами и на открытых площадках с твердым покрытием.

2.    Секция для временного хранения грузов может быть использована для оказания производственных услуг и комплектования грузов для отправки потребителям.

3.    Закрытые автоплатформы и боксы рекомендуется предусматривать для складов МГС в северных районах страны.

4.    Помещения подсобного и вспомогательного назначения целесообразно объединять со зданием для закрытого хранения.

7.2. В процессе проектирования и привязки проекта необходимо учитывать местные условия расположения склада МТС на территории аэропорта, которые могут влиять на состав помещений подсобного и вспомогательного назначения (централизованная зарядная аккумуляторных батарей в масштабе аэропорта, удаленность гаража для стоянки подъемно-транспортных средств, предприятий общественного питания и др.). Блокирование здания для закрытого хранения с другими зданиями аэропорта может создать благоприятные условия по кооперирова-кш> отдельных помещений с другими службами аэропорта.

10 8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКЛАДСКИХ ПЛОЩАДЕЙ Щ СКЛАДАХ AfTC ГА

8.1.    Складские площади определяются в зависимости от принятой емкости склада с учетом технических параметров» характеризующих процессы переработки АХИ и ШИ на складах ИГС ГА.

Общая складская площадь склада НГС 1^_gui равна

Г. * Г + Г + Г

г общ ^г \    "    д ^г 3 J

где Г) - складская площадь для закрытого хранения;

-    складская площадь хранилища химических материалов и лакокрасок;

-    площадь навесов для полузакрытого хранения;

17    -    площадь    открытых    складских    площадок.

^г М

8.2.    Общая площадь для закрытого хранения АТИ и КШ определяется как сумма площадей всех этажей: надземных (включая технические), цокольного и подвальных (измеренных в пределах внутренних поверхностей наружных стен иди осей крайних колонн, где нет наружных стен), галерей, тоннелей, всех ярусов этажерок, площадок, антресолей, рамп ш переходов в другие здания. Площади для обслуживания подкрановых путей и кранов в общую площадь не включаются.

Складская площадь для закрытого хранения АТИ и ШИ, подсобная и вспомогательная площади определяются суммой соответствующих площадей помещений, приведенных в табл. 4.

Складская площадь для полузакрытого хранения определяется как сумма площадей, измеряемых в пределах внутренних поверхностей наружных стен иди в пределах осей строительных колонн (при отсутствии наружных стен).

Складская площадь для открытого хранения определяется как сумма площадей открытых площадок в пределах твердых или иных покрытий, предназначенных для производства подъемно-транспортных операций.

8.3.    Общая складская площадь для закрытого хранения Rj слагается из площади помещений для закрытого хранения АТИ и ШИ и площади экспедиции:

II

F,

Гэдкр - площадь зоны закрытого хранения;

Г,_кс„ - площадь экспедиции.

Основным способом хранения АТИ и 11Ш в зданиях для закрытого хранения на складах МТС ГА является стеллажный способ. Количество стеллажных ячеек, необходимое для обес печения заданной емкости зоны стеллажного хранения п- • определяется по формуле

где Е_ст - емкость стеллажного хранения, т;

Р₉ - нагрузка на одну ячейку, т.

Количество стеллажей в пролете Л1_сТ определяется на оешве следующей зависимости    .

2(6- 2°-) ... N    * п    *    М

¹⁴ ст    o_i

где О - пролет складского здания в зоне стеллажного хранения АТИ и ЩИ, м;

&    -    расстояние    от    осевой    линии    сетки    колонн    до    стел

лажа, м;

0^    -    ширина одного комплекса (два стеллажа и проход

между ншш), м.

I определяется

Hi

где н_< - высота подъема (расстояние от возможного нижнего положения груза до его верхнего положения) грузозахватного органа механизма, м;

T - количество рабочих дней в году;

Ц - число дней нахождения грузов на площадке экспедиции (до двух дней);

- нагрузка на I м² площади складирования при высоте укладки I ы, т/м²;

ку - коэффициент, учитывающий высоту укладки груза (величина безразмерная, равная высоте укладки грузов в метрах);

К_? - коэффициент использования площади экспедиции ( 0,3 - 0,4).

8.4. Площадь зоны хранения химических и лакокрасочных материалов определяется с учетом способа хранения на основе использования зависимости

(п)

емкость склада МТС, т;

%

доля емкости хранилища химических и лакокрасочных материалов в общей емкости склада МТС (5 -756);

усредненная нормативная нагрузка рассматриваемой категории груза на I м² площади складирования при высоте укладки I м; т/м²;

коэффициент, учитывающий высоту укладки груза; коэффициент использования площади зоны хранения химических и лакокрасочных материалов (0,21 -0,24).

8.5. Складская площадь зоны полузакрытого хранения Г₃ определяется на основе использования зависимости

(12)

ЧАЛ

г» _ Е '

Где - доля емкости зоны полузакрытого хранения в общей емкости склада КГС (10 - 1556);

- коэффициент использования площади зоны полузакрытого хранения (0,30 - 0,35).

УДК 629.735.084

Настоящее Пособие разработано в развитие Ведомственных норм технологического проектирования аэропортов (ВНТП 1-85) и предназначено для специалистов, осуществляю-МГА

щих проектирование складов материально-технического снабжения (МГС) в аэропортах ГА.

Пособие разработали канд.техн.наук Степанов А.Н., инженеры Лазарева Л.Л., Локшина Р.В.

Пособие утверждено начальником ГПИ и НИИ ГА Аэропроект В.Н. Ивановым 15.07.86.

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.    При проектировании складов ШС в аэропортах ГА следует руководствоваться Ведомственными нормами технологического проектирования аэропортов (ВНТП 1-85). действую-

МГА

щими нормами, инструкциями и правилами строительного проектирования, типовыми проектами, утвержденными Госстроем СССР, а также правилами техники безопасности, взрывопожарной безопасности и производственной санитарии.

1.2.    Материально-техническое снабжение аэропортов ГА включает:

организацию снабжения предприятий ГА авиационно-техническими и общепромышленными материально-техническими ресурсами (ИГР), необходимыми для основной деятельности, капитального строительства и капитального ремонта зданий, сооружений и оборудования;

полное и своевременное обеспечение МЕР предприятий ГА для эффективного использования авиационной техники и капитальных вложений, сокращения простоев самолетов и вертолетов при техобслуживании и ремонте;

организацию контроля за обеспечением сохранности материальных ценностей на складах и в расходных кладовых предприятий Г'А;

повышение качества работы органов снабжения предприятий ГА, четкое и слаженное их взаимодействие с другими службами;

развитие и совершенствование органов МТС,

1.3.    Успешное выполнение функций, возложенных на органы МТС, в значительной степени зависит от оснащенности складов необходимыми зданиями и сооружениями и от качественных характеристик проектных решений складских зданий и сооружений.

3

Чтобы обеспечить высокие показатели функцкон!фОвания складов МТС» необходимо осуществить строительство зданий по современным проектам» предусматривающим передовую технологию хранения и переработки МГР. При этом в проектах складских зданий и сооружений должны учитываться не только технологические особенности переработки МГР на складах МГС аэропортов» но и реальные условия и возможности отрасли по совершенствованию складского хозяйства.

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ НА СКЛАДАХ МГС В АЭРОПОРТАХ ГА

2.1.    Основными группами операций технологического процесса на складах МГС в аэропортах ГА являются:

поступление авиационно-технического имущества (АТИ) и материально-технического имущества (МГИ) общепромышленного назначения;

приемка грузов на склад;

хранение АТИ и МГИ на складе и комплектование их для выдачи потребителям;

вццача АТИ и МГИ потребителям.

Схема технологического процесса на складах МГС аэропортов ГА по группам операций приведена в приложении I.

2.2.    Поступление АТИ и МГИ на склады МТС осуществляется железнодорожным, автомобильным, водным и воздушным транспортом в контейнерах, пакетах и непакетированном виде. Операция поступления грузов включает разгрузку с транспортных средств, первичную приемку грузов по количеству мест, перемещение грузов в экспедицию или секцию хранения.

2.3.    Приемка грузов на склад предусматривает определение количества АТИ и МТИ по номенклатуре, сверку с сопроводительными документами, перекладку поступившего имущества в складскую тару (на поддоны, в ящики, коробки и др.) и перемещение их в зону хранения, оформление учетной документации о поступившем имуществе.

4

2.4* Хранение АТИ и МГИ на складе предусматривает обеспечение необходимых условий по сохранности имущества в соответствии с технологическими требованиями по их хранению, переконсервацию агрегатов и изделий через установленные сроки, комплектацию АТИ и МТИ для выдачи потребителям.

2*5. Выдача АТИ и МТИ потребителям предусматривает перемещение складской тары (поддоны, ящики, коробки и др.) для извлечения необходимого количества затребованного имущества, его комплектацию, упаковку, погрузку на транспортные средства и оформление учетной документации о движении выданного имущества.

2.6. Средства механизации по основным операциям технологического процесса переработки ИГР на складах МТС аэропортов ГА приведены в приложении 2.

3. НОМЕНКЛАТУРА СКЛАДОВ ПО ГРУЗООБОРОТУ

Основным показателем склада ИГС, характеризующим объем переработки ИГР, является грузооборот. В табл. I приведена номенклатура складов ИГС по грузообороту применительно к классифицированным аэропортам ГА.

Таблица I

Класс аэропорта Годовой грузооборот склада (по поступлению) тыс. т минимальный максимальный I 12,85 22,45 п 6,15 12,85 ш 2,70 6,15 1У 1,20 2,70 У ' 1,20

5

4. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЕМКОСТИ СКЛАДОВ ПО НОМЕНКЛАТУРЕ ХРАНИМЫХ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ

При проектировании рекомендуется использовать про-центное распределение емкости складов МТС в аэропортах ГА, приведенное в табл, 2.

Таблица 2

Группы имущества и материалов	Доля от общей емкост^ склада,
Моторные запчасти и агрегаты. Самолетные запчасти и агрегаты. Аэродромное оборудование, инструменты, подшипники, цветные металлы	18,0 - 27,0
Спецоборудование (имущество самолетной радиосвязи, радионавигации и радиолокации, наземное радио- и светотехническое оборудование, самолетное электрооборудование, приборное оборудование)	14,0 - 26,0
Авиарезина и резинотехнические изделия	5,0 - 8,0
Ремфонд	4,0 - 6,0
Литерное оборудование	0,05- 0,07
Чистое вещевое имущество и парашюты	1,5 - 2,5
Вещевое имущество, бывшее в употреблении	0,5 - 0,8
Крупногабаритные и тяжеловесные грузы	12,0 -20,0
Химические материалы и лакокраски	4,0 - 8,0
Оборудование для наземного обслуживания	1,2 - 4,0
Черные металлы	2,0 - 4,0
Бумажная продукция	0,4 - 0,8
Кабельная продукция	1,0 - 2,5
Имущество ГО	0,7 - 1,1
Прочие грузы	3,0 - 6,0

6

5. НОМЕНКЛАТУРА ОСНОВНЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ СКЛАДОВ МГС

Номенклатура складских зданий и сооружений определяется разнообразием требований к условиям хранения различных ИГР. На складах перерабатываются различные виды имущества и материалов:

имущество, нуждающееся в закрытом хранении при определенном температурно-влажностном режиме в течение всего срока хранения;

имущество и материалы, нуждающиеся в закрытом хранении без поддержания определенных параметров среды хранения на протяжении всего срока их нахождения на складе;

имущество и материалы, хранение которых возможно под навесами (полузакрытое хранение);

имущество в специальной упаковке и материалы, хранение которых возможно на открытой площадке без снижения их качественных показателей.

Рекомендуемые условия хранения АТИ и МТИ на складах ШС приведены в приложении 3. Хранение химических материалов и лакокрасок должно осуществляться в отдельных хранилищах. Поэтому при проектировании складов ШС необходимо принимать следующую номенклатуру основных зданий и сооружений :

отапливаемое здание для закрытого хранения; неотапливаемое здание (сооружение) для закрытого хранения;

хранилище химических материалов к лакокрасок; навес для полузакрытого хранения; открытая площадка с твердым покрытием.

6. ЕМКОСТЬ ОСНОВНЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ СКЛАДОВ ШС В АЭРОПОРТАХ ГА

6.1. Емкость складских зданий и сооружений для закрытого хранения должна составлять 75% от общей емкости склада. При этом 30% емкости закрытого хранения может не

отапливаться, так как в ней предусматривается хранение имущества и материалов, не нуждающихся в поддержании температурно-влажностного режима.

6.2. Рекомендуемые емкости для единовременного хранения в складах МГС классифицированных аэропортов ГА определены из условия равенства среднего значения нагрузки на I м^ складской площади при высоте укладки I м, равной 0,33 т/м^, коэффициенте оборачиваемости МТР, равном 6, и приведены в табл. 3.

Таблица 3

Класс аэропорта Емкость при закрытом хранении, т Емкость при полузакрытом и открытом хранении, т минимальная максимальная минимальная максимально I 1600 2800 530 930 П 770 1600 260 530 ш 350 770 120 260 1У 150 350 50 120 У 0 150 0 50

6.3. Ёмкость хранилища химических материалов и лакокрасок составляет Ъ% от общей емкости склада.

7. СОСТАВ ОСНОВНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ СКЛАДОВ NTTC

7.1. Для обеспечения условий хранения ИГР с учетом принятой технологии на складах МГС необходимо наличие помещений основного производственного назначения (складские помещения), подсобного назначения и вспомогательных помещений.

Состав основных помещений складов МГС и их назначение приведен в табл. 4.

8

Таблица 4

Состав помещений Назначение помещений I 2 Основного производствен- но го назначения Складские помещения (секции, участки) Экспедиция Секция для временного хранения грузов Подсобного назначения Хранение АТИ и ШИ, комплектация по заявкам потребителей Приемка и отгрузка АТИ и ШИ Временное хранение грузов (выдержка агрегатов, прибывших в зимнее время перед установкой их на хранение) Зарядная Гараж для подъемно-транспортного оборудования Закрытые автоплатформы и боксы Склад тары Кладовая хозяйственного инвентаря Вентиляционные камеры Тепловой пункт Щитовая Корридоры, вестибюли, лестничные клетки, шахты лифтов, тамбуры Зарядка аккумуляторных батарей напольного транспорта Стоянка напольных транспортных средств Разгрузка поступающих и погрузка отправляемых грузов Хранение освободившейся и возвратной тары Хранение хозяйственного инвентаря и уборочных машин Размещение вентиляционных установок Размещение узла ввода и водонагревателей Размещение распределительных щитов Помещение пожаркой и сторожевой охраны Размещение пожарной и охранной сигнализации и персонала охраны

9