2.1 ТЕРМИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

2.1.1 В настоящей части Правил используются следующие термины.

.1 А парий нос освещение — освещение помещений и пространств судна светильниками, получающими питание от аварийною или аварийного переходного источника электрической энергии.

.2Лнарийиый источник Электр и ч е с к о й энергии — источник электрической энер! ии. пред назначенный для пигания необходимых судовых нотрс-бизелей при исчезновении напряжении на главном распределительном щите.

.ЗАварийный переходный источник электрической энергии — источник электрической энергии, предназначенный для питания необходимых судовых потребителей с момента исчезновения напряжения от основного источник.! до ПОИН.1СНИИ напряжения от аварийного дизель-генератора.

.4Антистатическое заземление — средство обеспечения электростатической искробс'зо| la с пости, элсктриче-ское соединение, обеспечивающее выравнивание потенциалов статического электричества конструктивных частей оборудования и корпуса судна за счет их непосредственного электрического контакта или контакта через проводники антистатичес ко| о заземления.

.5 В а л о г с н е р а т о р — судовой генератор электрическою тока, вращение которого осуществляется от судовою ва-лонроно;|а или от главного двигателя, обеспечивающего ход судна.

.6 Взрывоопасная зона —объем. в котором имеются или могут образо

вываться взрывоопасные смеси воздуха и газа, воздуха и пыли. Взрывоопасные зоны подразделяются на зоны 0. 1.2.

.7 Гальваническая искробс-зонасность — состояние оборудования и систем судна, при котором исключается возможность 1ЮЗНИКНОНСНИЯ пожара или взрыва от электрических искрений при гальваническом кот-акте судна с береговым сооружением или другим судном, вызванном электрохимическими я|иения-мн и блуждающими токами в окружающих воде и фунте.

.8 Дл и н а с уд н а — длина судна по конструктивной ватерлинии.

.9 Защитное заземление — электрическое подсоединение оборудования к земле. На борту судна данное подсоединение осуществляется к корпусу судна.

. 10 К о р п у с судна — все металлические части судна, имеющие наж*жное электрическое соединение с наружной метал. I ичес кой обшивкой. Для судов с ттжонспроводяшим корпусом — специальный мс,чный лист площадью не менее 0.5 м^? и толщиной не менее 2 мм или лист из углеродистой стали площадью нс менее 1.5 м^; и толщиной не менее 6 мм. прикрепленный к подволной части наружной обшивки при осадке 1юрожнсм и используемый для заземления всех устройств, имеющихся на судне.

.11 Малое напряжение — напряжение. не прелстаазяющсе опасности для персонала. Условие безопасности считается выполненным, сети обмотки трансформаторов, преобразователей и лру-| их устройств для понижения напряжения являются электрически раздельными и

значение пониженного напряжения гг их устройств или источника электрической энер( ии не превышает:

50 I) межлу наносами при постоянном токе;

50 В межлу фазами или 30 В межлу фазами и корпусом при переменном токе.

.12 Молнисуловитсль — верхняя часть молниеотводною устройства, предназначенная для непосредственного восприятия атмосферных разрядов.

.13Ответственные устройства — устройства, нормальная работа которых обеспечивает безопасность плавания судна, безопасность нахо.-шшихся на судне людей и сохранность груза. К ним относятся устройства, перечисленные в 5.3.1.

.14 Раздел ител ьны й трансформатор — транс»форматор, предназначенный для отделения сети, питающей злекгронриемник, от первичной элсетри-чсской сети.

.15 Специальные электрические п о м e in е н и я — помещения или места, предназначенные исключительно для электрического оборудования и доступные только для персонала, обслуживающею электрооборудование.

2.2 УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.2.1    Конструкция электрического оборудования должна обеспечивать его работоспособность при отклонениях напряжения и частоты от номинальных значений, указанных в табл. 2.2.1, если требованиями настоящей части Правил нс установлены иные значения.

2.2.2    В качестве номинальных рабочих температур окружающею воздуха и охлаждающей воды для электрическою оборудования должны приниматься значения, указанные в табл. 2.2.2.

2.2.3    Электрическое оборудование должно быть рассчитано на работу в условиях относительной влажности воздуха (8013)% при температуре (40±2)°С и в условиях относительной влажности (95±1) % при температуре (25±2)®С.

Примечание. При питании in аккуму-.иггорпои батареи, работающей параллельно с «арялным устройств»! на нагружу, аллельное опеки 1снис напряжения .ю.1жно находиться в iipc.ie.iax от ♦ 30 до -25 %.

При питании от аккуму. шторной батареи для обору лования, не нолключенного к ней во время зарядки, аппельнос отклонение напряжения ло.тжно нахо,рпься в npe.ie.iax от +20 до -25 %.

2.2.4 Электрическое оборудование судов всех классов, за исключением судов класса «I*», не эксплуатирующихся в водохранилищах. и судов класса «Л», должно быть рассчитано на работу при крене судна до 15" и дифферс1ггс до 5". а также при бортовой качке до 22,5°от вертикали с периодом качки 7-9 с и килевой до 10" от юри-эонтали.

Аварийные источники электрической энергии и электрическое оборудование, питаемое от аварийных источников, должны быть рассчитаны на работу при длительном крепе до 22.5" и ди<|к|х: ренте до 10°, а также при одновременном крене и диф«1>сре1пе в указанных пределах.

2.2.5    Электрическое оборулоашис должно оставаться работоспособным при вибрациях с частотой 2-80 Гц. амплитудой 0,1-1.0 мм и при ударах с ускорением до 5g и частотой от 40 до 80 ударов к минуту.

2.2.6    Уровень шумности электрическою оборудования, измеренный на расстоянии 1 м «гг любой части электрооборудования, не должен превышать 85 лЬ (Л) но частотной характеристике «Л* шумомера.

2.3 ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКШШ

2.3.1    Элементы -электрического оборудования, требующие замены во время эксплуатации. должны легко демонтироваться.

2.3.2    Должно быть предотвращена возможность самоотвинчивания винтов и гаек, а в местах, требующих частого демонтажа и открывании. — их утери.

2.3.3    Уплотнительные прокладки частей электрического оборудовании (съемных или открывающихся, сальников и т. п.) должны соответствовать защитному исполнению корпуса оборудования и должны быть прикреплены к крышкам или кожухам.

2.3.4    Электрическое оборудование, в котором может происходить образование конденсата, должно снабжаться соответствующим устройством для отвода воды. Внутри оборудования должны быть предусмотрены каналы, обеспечивающие отвод конденсата со всех частей оборудования.

Обмотки и части электрического оборудовании. находящиеся под напряжением, должны быть расположены или защищены таким образом, чтобы они не подвергались воздействию конденсата, который может накапливаться внутри этот оборудования.

2.3.5    Электрическое оборудование с принудительной вентиляцией, предцазна-чсннос для установки в нижних частях влажных помещений, должно иметь такую систему вентиляции, чтобы не происходило засасывание плат и масляных паров внутрь электрического оборудования.

2.3.6 Степень защиты электрического оборудования в зависимости от места установки должна быть нс ниже указанной в

табл. 2.3.6.

2.4 МАТЕРИАЛЫ

2.4.1    Конструктивные части электрическою оборудования должны быть изготовлены из прочных трудноеюрасмых, устойчивых к воздействию повышенной важности и нарой масла материалов или соответствующим образом защищены от их воздействия. Винты, тики, петли и другие детали, предназначенные для крепления шкрьггий электрического оборудования. устанавливаемого на открытой палубе, в помещениях с повышенной азаж-ностыо, должны быть изтотоалены из коррозионно-стойких материалов или иметь коррозионно-стойкое покрытие.

2.4.2    Все токове;(ушие части электрических устройств должны быть изтотоалены из меди, медных сплавов, за исключением:

Л элементов резисторов. которые должны изготааливатъея из механически прочных материалов, имеющих высокое удельное соиротиалснис и выдерживающих высокую температуру;

.2 короткозамкнутых обмоток роторов асинхронных двигателей, которые допускается изютааливать из алюминия или сто сплавов;

.3 утольных щеток, металл оке рам и веских контактов, технического угля для контактных колец и друз их подобных частей. когда это обусловлено свойствами таких изделий;

.4 элементов электрического оборудования. которые непосредственно присоединены к корпусу судна, использованному в качестве обратного провода при однопроводной системе.

2.4.3    Изоляционные материалы частей, находящихся под напряжением, должны обладать соответствующей напряжению электрической прочностью, быть устойчивыми против нояаления токов утечки по поверхности, быть стойкими к воздействию

плат и масла или должны быть защище-

НМ ОТ 1НПДСЙСТ11ИЯ НИХ фаКТОрОВ.

2.4.4 Дли изоляции обмонж машин, аппаратом и лругах отвстстиснных устройств должны примениться изоляционные материалы классов В. F и II.

2.5 СОЕДИНЕНИЯ ТОКОВЕДУЩИХ ЧАСТЕЙ

2.5.1 Минимально допустимая площадь сечения провода для внутреннею монтажа распределительных устройств должна быть не менее 0.75 мм^?. Площадь сечения менее 0.75 мм^-’ допускается применять только для пеней управления, защиты, сишали-iai ши и внутренней связи, 'электронных установок.

11сзащищенные от токов короткого замыкания участки проводов от шин до за

щитных аппаратов должны быть как можно короче.

2.5.2    Токоведущие части должны бьггь закреплены таким образом, чтобы они не несли дополнительной механической нагрузки и не крепились с помощью винтов, ввинчиваемых непосредственно в изоляционный материал.

2.5.3    Конны многопроволочных жил кабелей и проводов должны быть соотвст-ствуюшим образом обработаны в зависимости от тина применяемого зажима или иметь кабслы1ыс наконечники. При пайке наконечников не должны использоваться кислоты или другие вещества, вызывающие КОррОЗИЮ.

2.5.4    Изолированные про1Юда должны укладываться и крепиться таким образом.

чтобы при ЭТОМ нс понижалось их сопротивление изоляции, и они нс подвергались повреждениям иод действием электродинамических сил, вибраций и сотрясений. К л бел и должны укладываться прямолинейно, без пересечений в трассе. Пересечения допускаются в местах отвода кабелей из кабельной трассы, у проходов через переборки, в местах разводки к электрооборудованию.

2.5.5    Должны быть приняты меры, чтобы температуры, допустимые для изолированного провод! в нормальных экенлуата-ционных условиях или за время отключе-ния тока короткою замыкания, не были превышены.

2.5.6    Изолированные прово;ы должны Iюдключаться к зажимам или шинам таким образом, чюбы при номинальном рабочем режиме их изоляции не подвергалась Н01лсйсп1им недопустимых температур.

2.6 ЗАЩИТНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

2.6.1    Все металлические части злектри-чсского оборудования, нс находящиеся под напряжением, но с которыми возможно соприкосновение персонала в зке-илулгамиоппых условиях, за исключением перечисленных в 2.6.2. должны быть заземлены.

2.6.2    Защитные заземления нс требуются для:

.1 злектрическою оборудования. имеющего двойную или усиленную изоляцию;

.2 электрического оборудования, питаемою током малою напряжения;

.3 металлических частей элскгричсско-то оборудования. закрепленных в изоляционном материале или нрохо;1яших через него и изолированных от заземленных и иахо;1ящихся под напряжением частей таким образом, что в процессе работы они нс могут оказаться под напряжением или соприкасаться с заземленными частями;

.4 корпусов специально изолированных подшипников;

.5 поколей патронов и крепежных элс-ме1тгов люминесцентных ламп, абажуров и

отражателей, кожухов, прикрепленных к патронам или светильникам, изготовлен-ных из изатянионною материала или ввинченных в изоляционный материал;

.6 крепежных элементов кабелей;

.7 мелких отделы1ЫХ потребителей, питаемых от разделительных трансформаторов.

2.6.3 Стационарное электрическое оборудование. наружные металлические оболочки (оплетки) кабелей, применяемые дтя зашиты от механических повреждений. металлические оболочки (оплетки) кабелей и экраны жил, применяемые дтя экранирования, должны быть заземлены. Заземление необходимо выполнять с применением наружных проводов, жилы заземления в кабеле или с использованием непосредственною электрическою контакта между корпусом оборудования и металлическим корпусом судна.

Надежность заземления электрического оборудования, оболочек кабеля считается достаточной, если обеспечиваются параметры. приведенные в табл. 2.6.3-1.

Для заземления, выполняемого наружным проводником. до.тжны применяться коррозионно-стойкие материалы. Площадь сечения заземляющего проводника должна быть не менее указанного в табл. 2.6.3-2.

Н случае использования дтя заземления жилы кабеля площадь ее поперечного сечения дтя кабелей площадью поперечного сечения до 16 мм^? должна быть равна номинальной площади поперечного сечения основных жил кабеля и не менее половины площади поперечного сечения основной жилы, но не менее 16 мм' дтя кабелей площадью поперечного ссчсния более

16 мм’. При заземлении жилой питающего кабеля сопротивление цепи заземления не должно превышать 0,4 Ом.

2.6.4    Цепи заземления стационарною оборудования не ;юлжны иметь отклю-чакяцих устройств.

2.6.5    Заземление экранирующих оболочек и металлических оплеток кабелей должно выполниться одним из следующих способов:

.1 медным заземляющим проводом плошалью сечения не менее 2.5 мм*’ — доя кабелей с площадью сечения жилы до 25 мм*’, и не менее 4 мм*’ — доя кабе.тей с площадью сечения жилы более 25 мм*’;

.2 креплением оплетки или металлической оболочки к корпусу судна с помощью прочной, хорошо проводящей ток и надежно прилегающей скобы;

.3 кольцами, находящимися в кабельных сальниках, при условии, что они изготовлены из коррозионно-стойкого материала и проводят ток.

Заземление должно выполниться на обоих концах кабеля Оболочки кабелей конечных ответвленных пеней допускается заземлять только со стороны питания.

2.6.6    Вторичные обмотки и (мерительных транс<|х>рматоров тока и напряжения должны быть заземлены.

2.6.7    Наружные заземляющие продола должны быть доступны для контроля и защищены от механических повреждений.

2.6.8    Присоединение заземляющих продолов к металлическому корпусу судна или заземляющей шине должно произво

диться с помощью винтов и болтов диаметром не менее 6 мм.

Контактные поверхности на электрическом оборудовании, а также на корпусе судна в местах прилегания проводника заземления должны быть зачищены до металла и надежным способом защищены от коррозии.

2.6.9    Надстройки ж сплавов алюминия, изолированные от корпуса судна, должны заземляться не менее чем двумя специальными продолами площадью сечения не менее 16 мм* каждым, не вы тыкающими электролитической коррозии в местах их соединения с надстройкой и корпусом. Такие заземляющие соединения необходимо выполнять в разных местах по периметру надстройки; они должны быть доступны для осмотра и защищены от повреждений.

2.6.10    Заземление передвижною или переносного электрического оборудования должно выполняться с помощью специальной жилы в 1ибком питающем кабеле посредством К01ггакпюго соединения в штепселыюм устройстве.

2.6.11    Заземлять электрическое оборудование на трубопроводы, баллоны доя сжатых газов и цистерны доя нефтепродуктов не допускается.

2.6.12    Корпус подъемной рулевой рубки должен быть «землен нс менее чем в двух местах гибким медным проводом, проложенным отдельно от остальных проводов, ведущих в рулевую рубку. "ho защитное заземление может быть одновременно составной частью мол 11 иеотводного устройства. если молнисуловигсль установлен на рулевой рубке.

2.6.13    Необходимо предусматривать за-эемление доя снятия статического электричества.

2.6.14    Язя судов с неметаллическим корпусом в качестве зазсмлигсля необходимо использовать специальный медный лист площадью нс менее 0.5 м*’ и толщиной не менее 2 мм или лист из угле роди-

ПРАВИЛА КЛАССИФИКАЦИИ И ПОСТРОЙКИ СУДОВ

Часть VI

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1    Общие положения

1.1    Область распространении.............. 10

1.2    Документация................................. 10

2    Общие требования

2.1    Термины и их определения........... II

2.2    Условия эксплуатации................... 12

2.3    Требования к конструкции........... 13

2.4    Материалы...................................... 13

2.5    Соединения токонсдуших частей . 14

2.6    Защитное заземление..................... 15

2.7    Электромагнитная совместимость 17

2.Х Размещение электрического оборудования........................................ 20

2.9    Специальные электрические помещения .......................................... 20

2.10    Взрывозашишсннос элскгричс-

ское оборудопание......................... 23

2.11    Дополнительные трсбонания к установке электрического ттбору-донапия в малярных помещениях. 23

3 Основные источники электрической энергии

3.1 Количество и мощность основных источников электрической терши............................................ 24

3.2    Аккумуляторная батарея как основной источник злектриче-

ской знерши.................................. 24

3.3    Иринод генераторов....................... 25

3.4    Регулирование напряжении генераторов переменного тока............ 25

3.5    Рсчулированис напряжения ieiic-

раторов постоянною тока............. 26

3.6    Распределение нагрузки при параллельной работе генераторов. 26

3.7    Автоматизации электростанций... 27

4    Аварийные электрические >становки

4.1    Общие требовании......................... 2Х

4.2    Аварийные источники электри-

чсской знерши............................... 28

4.3    Помещения аварийных источников электрической энергии.......... 29

4.4    Распределение электрической

энер! ии от аварийных источников................................................... 30

4.5    Аварийные потребители электрической знерши............................... 30

5    Распределение электрической энергии

5.1    Системы распределения................ 33

5.2    Допустимые напряжения и частота .................................................. 34

5.3    Питание ответственных устройств.............................................. 34

5.4    Питание электрических потребителей толкаемых барж................... 35

5.5    Питание от внешнею источника. 36

5.6    Подача элскгроэнсрши на другие суда........................................... 36

Правила Российского Речного Регистра. Том 4

12.2    Выбор кабелей и проводов по

нагрузкам........................................ 73

12.3    Проверка кабелей по палению

напряжения..................................... 75

12.4    Прокладка и крепление кабелей .. 76

12.5    Проходы кабелей через палубы,

переборки и их уплотнения......... 78

12.6    Прокладка кабелей в трубах и

каналах............................................ 79

12.7    Подключение и соединение кабелей................................................ 80

12.8    Маркировка кабелей...................... 80

13 Мо.1ние>ашктные устройства

13.1    Общие требования......................... 81

13.2    Молниеуловитсль........................... 81

13.3    Огволяший провод......................... 81

13.4    Заземление...................................... 82

13.5    Соединения в молниеотводном

устройстве....................................... 82

13.6    Устройства молниезащитного

заземления...................................... 82

14 'Электрическое оборудование напряжением более 1000 В

14.1    Общие требования......................... 83

14.2    Распределение электрической

знерши............................................ 83

14.3    Устройства зашиты........................ 84

14.4    Защитные заземления.................... 84

14.5    Размещение и степень зашиты

электрическою оборудования...... 84

14.6    Распределительные устройства..... 85

14.7    Клеммные коробки........................ 86

14.8    Трансформаторы............................ 86

14.9    Кабельная сеть............................... 86

16 Дополнительные требования к отдельным типам судов

16.1 Пассажирские суда........................ 89

16.2 Нефтеналивные суда..................... 91

16.3    Суда для перевозки транспорт

ных средств с топливом в баках и автомобильных писари для трмчих жидкостей........................ 95

16.4    Суда для перевозки изотермических контейнеров........................... 95

16.5    Суда-кагамараны........................... 97

16.6    Плавучие краны............................. 97

16.7    Стоечные суда................................ 97

16.8    Доки................................................ 97

17 Гребные электрические установки

17.1    Общие требования......................... 102

17.2    Напряжение питания..................... 102

17.3    'Электрические машины................ 102

17.4    Выключатели в главных пенях и

пенях возбуждения........................ 104

17.5    Защита в цепях гребной электрической установки........................... 104

17.6    Измерительные приборы исш-

пали зания....................................... 104

17.7    Управление 1рсбной электрической установкой............................. 105

17.8    Гребные электрические установ

ки с полупроводниковыми преобразователями .............................. 105

17.9    'Электрические муфты................... 106

18 Запасные части н предметы снабжения

18.1    Запасные части............................... 108

18.2    Предметы снабжения.................... 108

Приложения

1    Степени зашиты электрического

оборудовании..................................... 109

2    Классификация взрывоопасных

смесей................................................. Ill

3    Испытания кабельных изделий на

нераспространение горения............. 112

Часть VII СРЕДСТВА РАДИОСВЯЗИ 1 Общие положения

1-1 Область распространения.............. 116

1-2 Термины и их определения........... 116

1.3 Обшие требования к радиооборудованию....................................... Ц8

2 Состав радиооборудования

2.1    Радиооборудование супов классов

«М». «О». «Р* и «Л*....................... 121

2.2    Радиооборудование судов классов

«M-СП*. «М НР. и «О-ПР.......... 122

3 Источники питания

3.1    Источники питании ра,чиообору-донания судов классов «М*. «О»,

«р. и «л.......................................... 127

3.2    Исгочники питания ршдоообору-

донания судов классов «М-СП*. •М-IIP* и «О-ПР*.......................... 127

4 Ра tv еще ни е радиооборудования и монтаж кабельной сети

4.1    Обшие требования......................... 130

4.2    Радиорубка...................................... 131

4.3    Размещение радиооборудования

в радиорубке................................... 132

4.4    Аппаратная..................................... 133

4.5    Размещение радиооборудования

в рулевой рубке.............................. 133

4.6    Aipcianuu....................................... 135

4.7    Аккумуляторная............................. 135

4.8    Размещение оборудовании гром

коговорящей свя »и и трансляции................................................... 136

4.9    Размещение радиобуев, радиоло

кационных ответчиков, передатчиков ЛИС, УКВ-аппаратуры..... 137

4.10    Монтаж кабельной сети................ 137

5 Антенные устройства и та тем.тения

5.1    Общие требования......................... 139

5.2    Антенны судовой земной станции ИНМЛРСЛТ........................... 141

5.3 Дженна УКВ-рцдиотс.тс(|к»шой

станции........................................... 141

5 4 Вводы и прокладка airreinibix

кабелей внутри помещений.......... 141

5.5    Заземления..................................... 142

6 I ребования к ра.тиооборулова ник»

6.1    Обшие требования......................... 144

6.2    Технические требования к средствам радиосвязи........................... 148

6.3    II В/К В-радиоустановка................. 150

6.4    УКВ-радиотслс<|«онная станция ... 154

6.5    Устройство |ромко1онорншсй

связи и трансляции...................... 155

6.6    Командное трансляционное устройство............................................ 156

6.7    НВ-ралиоустановкл........................ 156

6.8    УКВ-радиоустинонка..................... 157

6.9    Приемник расширенного ipyiuio-

ного вызова..................................... 159

6.10    Приемник службы НАBTI КС 161

6.11    Приемник КВ-буквопечатающей радиотслстрафии для приема ин-<}я»рмапни но безопасности на

морс................................................. 163

6.12    Судовая земная станция ИН-

МЛ1Ч:ЛТ......................................... 164

6.13    Общие требования к аварийным

радиобуям (ЛРЬ)............................ 165

6.14    Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСИАС-СЛРСЛТ.. 166

6.15    Аварийный УКВ-радиобуй-

указатсль местоположения (УКВ АР1>)................................................ 166

6.16    Радиолокационный ответчик (судовой и снасателыиях средств).... 167

6.17    Устройства отделения и включе-

ния свободно вс1ьтываюшего ава-рийною радиооборудова11ия......... 168

6.1X У KB-аппаратура двусторонней радиотелефонной связи снаса-тсльнмх средств.............................. 168

6.19    Носимая У КВ-анпаратура дну-

сторонней радиотелефонной связи с воздушными судами............. 170

6.20    Стационарная УКВ-аппаратура

двусторонне й радиотелефон ной связи с воздушными судами........ 171

6.21    Интегрированная система

средств радиосвязи ГМССБ.......... 172

6.22    Система охранною оповещения... 173

6.23    11срсдатчик автоматической еден-

ти<|)Иканиошюй системы (судовой и спасательных средств)......... 174

6 24 Стационарная УКВ-аппаратура двусторонней радиотелес|>ониой святи спасательных средств.......... 175

Часть VIII

НАШИ АНИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1 Обшие требования

1.1    Область распространения.............. 178

1.2    Термины и их определения........... 178

1.3    Состав навигационного оборудовании ............................................... 180

2 Размещение навигационного оборудования

2.1    Общие требования......................... 185

2.2    Размещение радиолокационной

станции........................................... 185

2.3    Размещение магнитного компаса.. 188

2.4    Ра змещение гирокомпаса.............. 188

2.5    Размещение авторулевого и стабилизатора курса............................ 189

2.6    Размещение эхолота...................... 189

2.7    Размещение лага............................ 190

2.8    Размещение антенн и нрисмо-

инликлторов систем радионавигации и IIICC ГЛОНАСС. GPS. ГЛОНАСС/GPS, ГАЛИЛЕО......... 191

2.9    Размещение указателя скорости

1юворога.......................................... 191

трае кгорие й судна.......................... 192

2.12    Размещение автоматической

идентификационной системы....... 192

2.13    Размещение регистратора данных

рейса................................................ 193

2.14    Размещение аппаратуры приема

внешних звуковых сигналов......... 193

2.15 Размещение радиолокационною

отражателя...................................... 193

2.16 Размещение интегрированной

навигационной системы................ 193

3 Требования к навигационном) оборудованию

3.1    Общие требования......................... 194

3.2    Требовании к радиолокационной

станции........................................... 200

3.3    Требования к магнитному компасу............................................... 216

3.4    Требовании к гирокомпасу........... 218

3.5    Устройство дистанционной передачи курса....................................... 219

3.6    Требования к авторулевому и

стабилизатору курса....................... 220

3.7    Требования к эхолоту.................... 220

3.8    Требования к ;wiу.......................... 221

3.9    Требования к комбинированно

му ирисмоннликагору I НСС ГЛОНАСС/GPS............................. 223

3.10    Требования к присмоиндикатору

глобальной навигационной спутниковой системы GPS................... 225

3.11    Требования к присмоиндикатору

ГЛОНАСС...................................... 227

3.12    Требования к присмоиндикатору

навигационной спутниковой системы ГАЛИЛЕО............................. 229

3.13    Требования к указателю скорости

поворота.......................................... 230

3.14    Требования к представлению

навигационной ин<|х>рмации на судовых средствах се отображения................................................... 232

3.15    Требования к системе отображе

ния электронных навигационных карт и информации...................... 239

3.16    Требования к электронной кар-

тографической >шии1'ационно-информационной системе............ 246

3.17    Требования к системе управления траекторией судна (СУТС).... 257

3.18    Требования к судовой аппаратуре

автоматической идентификационной системы............................... 260

3.19    Требования к регистратору данных рейса........................................ 262

3.20    Требования к упрощенному речи-

стратору данных рейса................... 266

3.21    Требования к радиолокационному отражателю............................ 268

3.22    Требования к интегрированным

навигационным системам............. 269

3.23    Требования к аппаратуре приема

внешних туковых сигналов......... 269

3.24    Требования к системе chi наливании о несении ходовой вахты.. 269

3.25    Требования к оборудованию сис

темы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии........................................... 271

1.1    ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

1.1.1    Настоящая часть Правил распространяется на -метрическое оборудование судов всех классов, сети в тексте конкретных требований нс оговорено иное.

1.1.2    Настоящая часть Правил не рас-пространястся на электрическое оборуло-ваиис хозяйственного, бытового и технологического назначения и исключением:

.1подключаемых кабелей;

.2 средств защиты, изоляции, заземления. элстромапштной совместимости (только для оборудования. установленного в помещениях, в которых эксплуатируются судовые средства радиосвязи, навигации, и систем управления техническими средствами. в составе которых имеются электронные компоненты) и крепления обору-дования.

1.2 ДОКУМЕНТАЦИЯ

1.2.1 На судне должны иметься следующие эксплуатационные документы на электрическое оборудование:

.1 спецификация;

.2 технические описания и инструкции по эксплуатации судовых электроприводов (со схемами);

.3 схема электрическая принципиаль-ная генерирования и распределения электрической энергии;

.4 схема электрическая принципиальная электро движения (для судов с электродвижением);

.5 схемы 'метрические основных распределительных устройств (главный распределительный шит, аварийный распре

делительный шит. пульт управления гребной установки и т. н.);

.6 схемы электрические принциниаль-ные зарядной сети;

.7 расчет необходимой мощности судовой электростанции, выбора числа и мощности iciicparopoH, а также расчет мощности аварийных источников электрической энергии;

Л альбом лицевых листов распределительных щитов;

.9 схемы электрические принципиальные силовой сети, первичной сети освещения. вторичной сети освещения, малого аварийною освещения (аккумуляторного), сигнальных и отличительных огней, стартерных цепей, специальных систем;

.10 технические описания и инструкции но эксплуатации телефонии, приборов управления судном и прочей виугри-судовой связи и сигнализации (со схемами);

.11 схемы электрические соединений телефонии, приборов управления судном и прочей внутрисудовой сигнализации;

.12 технические описания и инструкции но эксплуатации навигационных ком-нлсксов и систем приборов

На нефтеналивных и приравненных к ним судах помимо перечисленного в 1.2.1.1-1.2.1.12 должен находиться согласованный Речным IVmcTpoM до куме I гг: «Схема размещения взрыво- и пожароопасных зон и помещений, перечень электроустановок в 'лих зонах».

На судах, эксплуатирующихся без экипажа. документы перечисленные в 1.2.1.1 -1.2.1.12 могут нс находиться па борту судна. однако судовладелец должен нрелья-вигь их в любой момент.