мл море 1974 г. с последующими поправками.

.11 КОСНЛС-СЛРСЛТ — международная система поиска и спасания судов и самолетов, терпящих бедствие, использующих систему спутников на око-лополярных орбитах.

.12 Морской район Л1— район в пределах юны действия в режиме радиотелефонии береговой ультракоротковолновой (УКВ) станции, обеспечивающей постоянную возможность оповещения о бедствии с использованием цифровою избирательного вызова (ЦИВ).

.13 Морской район Л2 — район, за исключением морского района Л1. в пределах зоны действия в режиме радиотелефонии береговой промежугочноволпо-|юй (МВ) станции, обеспечивающей постоянную возможность оповещения о бедствии с использованием цифро1юго избирательного вызова.

.14 Морской район АЗ — район, за исключением морских районов Л! и Л2. в пределах юны действия системы геостационарных спутников ИИМЛРСЛТ. обеспечивающих постоянную возможность оповещения о бедствии.

.15 Морской район Л4 — район, находящийся за пределами морских районов Л1, Л2 и ЛЗ.

.16 Н Л В Т К К С — международная автоматизированная система оповещения, станции которой через каждые четыре часа осуществляют координированную передачу информации но безопасности на море (навигационные предупреждения, метеорологические предупреждения, ин-формацию о проведении поисковых и спасательных операций, а также иную информацию, влияющую на безопасность мореплавания в районе действия этих станций), а приемники — автоматический прием указанной информации на частоте 518 кГц с помощью узкополосной буквопечатающей (УБПЧ) телеграфии на английском языке.

.17 Непрерывное наблюдение — непрерываемое радионаблюдение.

кроме коротких интервалов, когда возможность радиоприема судна ухудшается или блокируется из-за собственного радиообмена или когда устройства находятся на периодическом техническом обслуживании, ремонте или проверках.

.18 Носимая радиостанция — радиостанция, предназначенная для обеспечения радиотелефонной связи спасательных средств с судном, поддержки швартовных и специальных операций, передачи аварийных команд из рулевой рубки, имеющая собственный источник пигания и приспособленная для работы при переноске.

.19 II В/ К В- радиостанция — радиостанция, работающая в диапазоне промежуточных и коротких волн.

.20 Подвижная земная станция — земная станция подвижной спутниковой службы, предназначенная для работы во время движения или во время остановок в произвольных пунктах.

.21 11 о м е х и — воздействие нежелательной энергии, вызванное о;шим или несколькими излучениями, радиациями или индукциями, на прием в системе радиосвязи. и проявляющееся в ухудшении качества, ошибках или потерях информа-ции. которых можно было бы избежать при отсутствии такой нежелательной энергии.

.22 Портативная радиостанция — носимая радиостанция, масса которой не превышает I кг.

.23 Радиооборудование — технические средства, предназначенные для связи, вешания и трансляции.

.24 Радиосвязь общего назначения — радиообмен служебными и частными сообщениями, не являющимися сообщениями о бедствии, срочности и безопасности.

.25 Расширенный групповой вызов (PIB) — служба широковещательной передачи сообщений бедствия, безопасности и срочности через систему подвижной спутниковой связи ИНМЛР-

СЛТ.

.26 Регламент радиосвязи — локумечгг, который является приложением или рассматривается как приложение к последней действующей Мсждунаро;шой конвенции электросвязи.

.27 Резервный источник питания — аккумуляторная батарея, не зависимая от энсрпгтичсской установки и судовой электрической системы, предназначенная ятя питания средств радиосвязи в случае неисправности основных и аварийных источников электрической энергии судна.

.28 Система охранного оповещения (СОО) — система, обеспечивающая формирование и передачу с судна в адрес уполномоченной организации скрытого сип шла или сообщения о нарушении охраны судна или о том, «но судно находится под угрозой несанкционированного проникновения .

.29 Спасательная ели ни на — объект (судно, вертолет и др.). укомплектованный обученным персоналом и оснащенный оборудованием ятя проведения I юис кошт-с 1 тасател ы i ых работ.

.30 С у л о в а я земная станция — подвижная земная станция морской 11о:1нижиой спутниковой службы, установленная на борту судна.

.31 У з ко но л ос на я    бук во н е -

чатаюшая (УЫ1Ч) телеграфия — способ связи, использующий автоматическую тс.1С1р41<1»нук> аппаратуру. которая соответствует рекомендациям Мсжтуна-родного союза электросвязи (МСЭ).

.32 У К В-аппаратура двусторонней радиотелефонной связи — аппаратура У К В-диапазона, npe;uia-шаченная ятя связи между плавучими снасатслытыми средствами и судном, а также между плавучими спасательными средствами и спасательной единицей.

.33 Цифровой избирательный вызов (11И В) — соответствующий рскомемяшиям Международного консультативного комитета по ра;цю и использующий цифровые коды способ связи, котхзрый позволяет радиостанции

устанавливать связь и передавать ин<}х>р-мацию другой станции или группе станций.

.34 '•) к с и л у а та ц и о и и а я У К В -радиотелефонная станция — радиостанция, предназначенная ятя передачи и приема служебных сообщений.

1.3 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАДИООБОРУДОВАНИЮ

1.3.1 На кахоюм самоходном судне смешанного (река-море) плавания, находящемся в эксплуатации, состав радшхзбзь рудовавия должен обеспечивать:

.1 передачу оповещений о бедствии в направлении «судно - берег» не менее чем двумя отдельными и независимыми средствами, каждое из когорых должно использовать различные виды радиосвязи;

.2 прием оповещений о бедствии в направлении «берег - судно*;

.3 передачу и прием оповещений о бедствии в направлении «судно - судно*;

.4 передачу и прием сообщений ятя координации поиска и спасания;

.5 передачу и прием сообщений на месте бедствия;

.6 передачу и прием chi патов ятя оп-ределения местишхожде11ия;

.7 передачу и прием информации по безопасности в рейсе и прием такой ин-<|х>рмании при нахождении судна в порту;

.8 передачу и прием ралиосообшсний общего назначения через береговые системы и сети связи;

.9 передачу и прием сообщений «рулевая рубка - рулевая рубка»

При выполнении перечисленных требований должны быть обеспечены меры ятя предотвращения подачи ложных с Игнатов бедствия.

1.3.2На каждом самоходном судне внутреннего плавания октан ратшхзбору-дования должен обеспечивать:

.1 передачу оповещений о беле i вин в направлении «судно - берег»;

.2 прием оповещений о бедствии в направлении «берег - судно»;

.3 передачу и прием оповещений о бедствии н направлении «судно - судно»;

.4 передачу и прием ин|(>ормации но безопасности в рейсе;

.5 передачу и прием навигационных и других шитых о судне к системах оповещении. кошгроля за соблюдением условий плавании и безопасностью судоходства, если передача указанных данных преду-смотрсна для судов, эксплуатирующихся в районе действия таких систем.

1.3.3 1*абоггоснособносгь родиооборудо-вании на судах смешанного (река - море) плавании должна обеспечиваться следующим образом:

.1 на cy;iax, оснащенных ра;щообору-дованисм в соответствии с 2.2.1 и осуществляющих плавание в морских районах Д1. а также Л1 и Л2. работоспособность радиооборудования должна обеспечиваться одним из следующих способов:

дублирование оборудования (см. табл.

22.1);

береговое техническое обслуживание и ремонт;

обеспечение технического обслуживания и ремонта в море, выполняемого судовым радиос не пиал истом с дипломом радиоэлектроника первого или второю класса;

или сочетанием них способов.

На судах, оснащенных радиооборудованием в соответствии с 2.2.3 и осуществляющих плавание в морских районах Л1, а также Л1 и Л2. работоспособность радиооборудования должна обеспечиваться с помощью берегового техническою обслуживания и ремонта;

.2 на судах, оснащенных радиооборудованием в соответствии с 2.2.1 и 2.2.3 и осуществляющих плавание в морских районах Л1, Л2 и ЛЗ. а также Л1, Л2. ЛЗ и Л4. работоспособность раджкэборудования должна обеспечиваться двумя способами из перечисленных ниже:

дублирование оборудования (см. табл.

2.2.1);

бсрствое техническое обслуживание и ремонт;

обеспечение технического обслуживания и ремонта в море, выполняемого судовым радиос нс циалистом с дипломом радиоэлектроника первого или второго класса;

.3 на каждом судне для обеспечения технического обслуживания и ремонта радиооборудования независимо от способов его технического обслуживания и ремонт должны быть предусмотрены необходимые инструменты, запасные части и измери-тслыюе (испытательное) оборудование;

.4 на каждом судне, совершающем рейсы в морских районах А1. Л2 и ЛЗ иди Л1, Л2. ЛЗ и Л4, независимо от способов технического обслуживания радиооборудования должны постоянно находиться описания, руководства по эксплуатации каждого вида радиооборудования, а также должны быгь предусмотрены необходимые инструменты, запасные части и измерительное (испытательное) оборудование, необходимые для проведения технического обслуживания радиооборудования;

.5 на судах, совершающих рейсы в морских районах Л1 или А1 и Л2, обьсм технической ;юкументации. инструмс1ггов, измерительных приборов, запасных частей и измерительного (испытательного) оборудования должен устанавливаться изготовителем в технической документации на оборудование ;

.6 если работос1юсоб|юсть радиоэбо-рудования обеспечивается сочетанием способов. одним из которых является береговое техническое обслуживание и ремонт. то на судах должно быть соглашение на береговое техническое обслуживание с изготовителем оборудования или с уполномоченным изготовителем на то предприятием, или должна быть представлена письменная дек;iaрация / план, в кото-рой(ом) должен быть указан способ обеспечения берегового технического обслуживания. При этом должна бьгп» обеспечена возможность технического обслуживания и ремонта радиооборудования в морских районах, в которых эксплуатируются такие суда.

1.3.4    Замену радиооборудования на од-потимжх: разрешается прои iik>;ihti> без согласования с Речным Регистром, если эта замена производится без изменения места прокладки или замены кабелей и изменения места ее размещения.

1.3.5    Радиооборудование, не предусмотренное табл. 2.1.1, 2.2.1 и 2.2.3. разрешается к установке на суда в качестве дополнительного при условии:

Лею соответствия установленным Правилами требованиям по параметрам элскгромашитной совместимости, электрической безопасности, допустимому нагреванию корпусов приборов и отсутствию вредных излучений;

.2 соответствия требованиям ч. VI Ира. вил в отношении сю подключения к судовой сети электропитания;

.3 положительных результатов проверки надежности приспособлений ятя крепления приборов, обеспечивающих ею безопасную эксплуатацию в условиях воздействие крена. ди(|х1>срс1па и качки в соответствии с 6.1.2;

.4 положительных результатов проверки, подтверждающих соответствие его размещения и монтажа требованиям 4.1. 4.5, 4.10, 5.4 и 5.5 и обеспечение доступа ятя ремонта и обслуживания оборудования, установленного в ссхттвстствии с 2.1.1. 2.2.1 и 2.2.3;

.5 наличия согласованной с Речным Регистром локумагг.шии на его установку.

2.1.2    Несамоходные суда, имеющие на борту экипаж или снсциалы1ый персонал, лолжны быть оснащены радиооборудова-пнем и соответствии с табл. 2.1.1 как суда класса «Л*. При установке спутниковою АРБ системы КОСПАС-САРСАТ вместо 11 В/КВ-радиостанции на несамоходных судах допускается не иметь иных средств приема путевой, навигационной и метео-роло I ичсской информации.

2.1.3    Суда внутреннею плавания, экс-плуатируюшисся на участках с морским режимом судоходства, должны иметь У КВ-радиотелефонную станцию с частотами морской подвижной службы, которая должна получать постоянное электропитание от судового источника электрической энср[ ии в течение всего периода нахождения судна на участке с морским режимом судоходства.

2.1.4    Суда должны быть снабжены эксплуатационными документами на радиооборудование.

2.2 РАДИООБОРУДОВАНИЕ СУДОВ КЛАССОВ «М-СП., «М-НР. II .О-ПР.

2.2.1    Для выполнения требований, ука-занных в 1.3.1, на каждом пассажирском судне, а также на каждом судне валовой вместимостью 300 и более, совершающем международные рейсы, должно быть установлено радиооборудование в соответствии с табл. 2.2.1.

2.2.2    При использовании табл. 2.2.1 необходимо руководствоваться следующим:

.1 если судно совершает рейсы в морском районе А1. то в дополнение к радиооборудованию. указанному в табл. 2.2.1 для этого района, в качестве второго независимого средства передачи оповещения о бедствии может быть использована либо вторая УКВ-радиоустановка с ПИВ без специального приемника, обеспечивающего ведение непрерывного наблюдения за ПИВ на 70 канале, либо УКВ API», либо НВ-ралиоусгаиовка с ПИВ (если судно совершает рейсы в морском районе, охватываемом береговыми ПВ-станпиями с

ПИВ), либо КВ-рилиоусганонка с НИВ, либо судовая земная станция ИНМАРСАТ, либо спутниковый АРЬ системы КОСПАС-САРСАТ. Если судно совершает рейсы в морских районах А1 и А2 или А1, А2 и АЗ. то в дополнение к радиооборудованию. указанному в табл. 2.2.1 для них морских районов, в качестве imv рою независимого средства передачи оповещения о бедствии могут быть использованы либо дополнительная судовая земная станция ИНМАРСАТ. либо спутниковый АРЬ системы КОСПАС-САРСАТ, либо КВ-ралиоусглнонкл с ЦП В (если она нс установлена в качестве основной, указанной в табл. 2.2.1 для морских районов А1. А2 и АЗ). Если судно совершает рейсы в морских районах А1. А2. АЗ и А4. то дтя этих морских районов в качестве второго независимою средства передачи оповещения о бедствии может быть использован спутниковый АРЬ системы КОСПАС-СА1*САТ. Если работоспособность оборудования на судне обеспечивается его дублированием. то второе независимое средство подачи оповещения о бедствии может не предусматриваться при ус:юнии наличия сю в дублирующем оборудовании;

.2 допускается комбинированная радиоустановка или радиоустановка в виде отдельных устройств;

.3 допускается применение непрерывного слухового наблюдения на 16-м канале УКВ;

.4 указанное оборудование нс требуется при наличии ПВ/КВ-радиоустаиовки;

.5 если в радиотелефонной станции не обеспечиваются передача и прием сообщений общего назначения на рабочих частотах в диапазоне 1605-4000 кГц. то для •утих целей должна быть предусмотрена отдельная радиоустановка или IIB/KB-ралиоустановка. обеспечивающая передачу и прием ралиосообщсний общего назначения с использованием радиотелефонии или буквопечатающей тела рафии, или судовая земная станция ИНМАРСАТ;

.6 указанное оборудование нс требуется при наличии судовой земной станции ИНМАРСАТ;

ПРАВИЛА КЛАССИФИКАЦИИ И ПОСТРОЙКИ СУДОВ

Часть VI

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1    Общие положения

1.1    Область распространении.............. 10

1.2    Документация................................. 10

2    Общие требования

2.1    Термины и их определения........... II

2.2    Условия эксплуатации................... 12

2.3    Требования к конструкции........... 13

2.4    Материалы...................................... 13

2.5    Соединения токонсдуших частей . 14

2.6    Защитное заземление..................... 15

2.7    Электромагнитная совместимость 17

2.Х Размещение электрического оборудования........................................ 20

2.9    Специальные электрические помещения .......................................... 20

2.10    Взрывозашишсннос элскгричс-

ское оборудопание......................... 23

2.11    Дополнительные трсбонания к установке электрического ттбору-донапия в малярных помещениях. 23

3 Основные источники электрической энергии

3.1 Количество и мощность основных источников электрической терши............................................ 24

3.2    Аккумуляторная батарея как основной источник злектриче-

ской знерши.................................. 24

3.3    Иринод генераторов....................... 25

3.4    Регулирование напряжении генераторов переменного тока............ 25

3.5    Рсчулированис напряжения ieiic-

раторов постоянною тока............. 26

3.6    Распределение нагрузки при параллельной работе генераторов. 26

3.7    Автоматизации электростанций... 27

4    Аварийные электрические >становки

4.1    Общие требовании......................... 2Х

4.2    Аварийные источники электри-

чсской знерши............................... 28

4.3    Помещения аварийных источников электрической энергии.......... 29

4.4    Распределение электрической

энер! ии от аварийных источников................................................... 30

4.5    Аварийные потребители электрической знерши............................... 30

5    Распределение электрической энергии

5.1    Системы распределения................ 33

5.2    Допустимые напряжения и частота .................................................. 34

5.3    Питание ответственных устройств.............................................. 34

5.4    Питание электрических потребителей толкаемых барж................... 35

5.5    Питание от внешнею источника. 36

5.6    Подача элскгроэнсрши на другие суда........................................... 36

Правила Российского Речного Регистра. Том 4

12.2    Выбор кабелей и проводов по

нагрузкам........................................ 73

12.3    Проверка кабелей по палению

напряжения..................................... 75

12.4    Прокладка и крепление кабелей .. 76

12.5    Проходы кабелей через палубы,

переборки и их уплотнения......... 78

12.6    Прокладка кабелей в трубах и

каналах............................................ 79

12.7    Подключение и соединение кабелей................................................ 80

12.8    Маркировка кабелей...................... 80

13 Мо.1ние>ашктные устройства

13.1    Общие требования......................... 81

13.2    Молниеуловитсль........................... 81

13.3    Огволяший провод......................... 81

13.4    Заземление...................................... 82

13.5    Соединения в молниеотводном

устройстве....................................... 82

13.6    Устройства молниезащитного

заземления...................................... 82

14 'Электрическое оборудование напряжением более 1000 В

14.1    Общие требования......................... 83

14.2    Распределение электрической

знерши............................................ 83

14.3    Устройства зашиты........................ 84

14.4    Защитные заземления.................... 84

14.5    Размещение и степень зашиты

электрическою оборудования...... 84

14.6    Распределительные устройства..... 85

14.7    Клеммные коробки........................ 86

14.8    Трансформаторы............................ 86

14.9    Кабельная сеть............................... 86

16 Дополнительные требования к отдельным типам судов

16.1 Пассажирские суда........................ 89

16.2 Нефтеналивные суда..................... 91

16.3    Суда для перевозки транспорт

ных средств с топливом в баках и автомобильных писари для трмчих жидкостей........................ 95

16.4    Суда для перевозки изотермических контейнеров........................... 95

16.5    Суда-кагамараны........................... 97

16.6    Плавучие краны............................. 97

16.7    Стоечные суда................................ 97

16.8    Доки................................................ 97

17 Гребные электрические установки

17.1    Общие требования......................... 102

17.2    Напряжение питания..................... 102

17.3    'Электрические машины................ 102

17.4    Выключатели в главных пенях и

пенях возбуждения........................ 104

17.5    Защита в цепях гребной электрической установки........................... 104

17.6    Измерительные приборы исш-

пали зания....................................... 104

17.7    Управление 1рсбной электрической установкой............................. 105

17.8    Гребные электрические установ

ки с полупроводниковыми преобразователями .............................. 105

17.9    'Электрические муфты................... 106

18 Запасные части н предметы снабжения

18.1    Запасные части............................... 108

18.2    Предметы снабжения.................... 108

Приложения

1    Степени зашиты электрического

оборудовании..................................... 109

2    Классификация взрывоопасных

смесей................................................. Ill

3    Испытания кабельных изделий на

нераспространение горения............. 112

Часть VII СРЕДСТВА РАДИОСВЯЗИ 1 Общие положения

1-1 Область распространения.............. 116

1-2 Термины и их определения........... 116

1.3 Обшие требования к радиооборудованию....................................... Ц8

2 Состав радиооборудования

2.1    Радиооборудование супов классов

«М». «О». «Р* и «Л*....................... 121

2.2    Радиооборудование судов классов

«M-СП*. «М НР. и «О-ПР.......... 122

3 Источники питания

3.1    Источники питании ра,чиообору-донания судов классов «М*. «О»,

«р. и «л.......................................... 127

3.2    Исгочники питания ршдоообору-

донания судов классов «М-СП*. •М-IIP* и «О-ПР*.......................... 127

4 Ра tv еще ни е радиооборудования и монтаж кабельной сети

4.1    Обшие требования......................... 130

4.2    Радиорубка...................................... 131

4.3    Размещение радиооборудования

в радиорубке................................... 132

4.4    Аппаратная..................................... 133

4.5    Размещение радиооборудования

в рулевой рубке.............................. 133

4.6    Aipcianuu....................................... 135

4.7    Аккумуляторная............................. 135

4.8    Размещение оборудовании гром

коговорящей свя »и и трансляции................................................... 136

4.9    Размещение радиобуев, радиоло

кационных ответчиков, передатчиков ЛИС, УКВ-аппаратуры..... 137

4.10    Монтаж кабельной сети................ 137

5 Антенные устройства и та тем.тения

5.1    Общие требования......................... 139

5.2    Антенны судовой земной станции ИНМЛРСЛТ........................... 141

5.3 Дженна УКВ-рцдиотс.тс(|к»шой

станции........................................... 141

5 4 Вводы и прокладка airreinibix

кабелей внутри помещений.......... 141

5.5    Заземления..................................... 142

6 I ребования к ра.тиооборулова ник»

6.1    Обшие требования......................... 144

6.2    Технические требования к средствам радиосвязи........................... 148

6.3    II В/К В-радиоустановка................. 150

6.4    УКВ-радиотслс<|«онная станция ... 154

6.5    Устройство |ромко1онорншсй

связи и трансляции...................... 155

6.6    Командное трансляционное устройство............................................ 156

6.7    НВ-ралиоустановкл........................ 156

6.8    УКВ-радиоустинонка..................... 157

6.9    Приемник расширенного ipyiuio-

ного вызова..................................... 159

6.10    Приемник службы НАBTI КС 161

6.11    Приемник КВ-буквопечатающей радиотслстрафии для приема ин-<}я»рмапни но безопасности на

морс................................................. 163

6.12    Судовая земная станция ИН-

МЛ1Ч:ЛТ......................................... 164

6.13    Общие требования к аварийным

радиобуям (ЛРЬ)............................ 165

6.14    Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСИАС-СЛРСЛТ.. 166

6.15    Аварийный УКВ-радиобуй-

указатсль местоположения (УКВ АР1>)................................................ 166

6.16    Радиолокационный ответчик (судовой и снасателыиях средств).... 167

6.17    Устройства отделения и включе-

ния свободно вс1ьтываюшего ава-рийною радиооборудова11ия......... 168

6.1X У KB-аппаратура двусторонней радиотелефонной связи снаса-тсльнмх средств.............................. 168

6.19    Носимая У КВ-анпаратура дну-

сторонней радиотелефонной связи с воздушными судами............. 170

6.20    Стационарная УКВ-аппаратура

двусторонне й радиотелефон ной связи с воздушными судами........ 171

6.21    Интегрированная система

средств радиосвязи ГМССБ.......... 172

6.22    Система охранною оповещения... 173

6.23    11срсдатчик автоматической еден-

ти<|)Иканиошюй системы (судовой и спасательных средств)......... 174

6 24 Стационарная УКВ-аппаратура двусторонней радиотелес|>ониой святи спасательных средств.......... 175

Часть VIII

НАШИ АНИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1 Обшие требования

1.1    Область распространения.............. 178

1.2    Термины и их определения........... 178

1.3    Состав навигационного оборудовании ............................................... 180

2 Размещение навигационного оборудования

2.1    Общие требования......................... 185

2.2    Размещение радиолокационной

станции........................................... 185

2.3    Размещение магнитного компаса.. 188

2.4    Ра змещение гирокомпаса.............. 188

2.5    Размещение авторулевого и стабилизатора курса............................ 189

2.6    Размещение эхолота...................... 189

2.7    Размещение лага............................ 190

2.8    Размещение антенн и нрисмо-

инликлторов систем радионавигации и IIICC ГЛОНАСС. GPS. ГЛОНАСС/GPS, ГАЛИЛЕО......... 191

2.9    Размещение указателя скорости

1юворога.......................................... 191

трае кгорие й судна.......................... 192

2.12    Размещение автоматической

идентификационной системы....... 192

2.13    Размещение регистратора данных

рейса................................................ 193

2.14    Размещение аппаратуры приема

внешних звуковых сигналов......... 193

2.15 Размещение радиолокационною

отражателя...................................... 193

2.16 Размещение интегрированной

навигационной системы................ 193

3 Требования к навигационном) оборудованию

3.1    Общие требования......................... 194

3.2    Требовании к радиолокационной

станции........................................... 200

3.3    Требования к магнитному компасу............................................... 216

3.4    Требовании к гирокомпасу........... 218

3.5    Устройство дистанционной передачи курса....................................... 219

3.6    Требования к авторулевому и

стабилизатору курса....................... 220

3.7    Требования к эхолоту.................... 220

3.8    Требования к ;wiу.......................... 221

3.9    Требования к комбинированно

му ирисмоннликагору I НСС ГЛОНАСС/GPS............................. 223

3.10    Требования к присмоиндикатору

глобальной навигационной спутниковой системы GPS................... 225

3.11    Требования к присмоиндикатору

ГЛОНАСС...................................... 227

3.12    Требования к присмоиндикатору

навигационной спутниковой системы ГАЛИЛЕО............................. 229

3.13    Требования к указателю скорости

поворота.......................................... 230

3.14    Требования к представлению

навигационной ин<|х>рмации на судовых средствах се отображения................................................... 232

3.15    Требования к системе отображе

ния электронных навигационных карт и информации...................... 239

3.16    Требования к электронной кар-

тографической >шии1'ационно-информационной системе............ 246

3.17    Требования к системе управления траекторией судна (СУТС).... 257

3.18    Требования к судовой аппаратуре

автоматической идентификационной системы............................... 260

3.19    Требования к регистратору данных рейса........................................ 262

3.20    Требования к упрощенному речи-

стратору данных рейса................... 266

3.21    Требования к радиолокационному отражателю............................ 268

3.22    Требования к интегрированным

навигационным системам............. 269

3.23    Требования к аппаратуре приема

внешних туковых сигналов......... 269

3.24    Требования к системе chi наливании о несении ходовой вахты.. 269

3.25    Требования к оборудованию сис

темы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии........................................... 271

1.1    ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

1.1.1    Б настоящей части I (ранил прицелены технические требования к срслстнам радиосвязи судов внутреннего и смешанного (река - море) плавания, а также требования к их составу и параметрам.

1.1.2    Действие настоящей части Правил распространяется на проектируемые суда, суда в постройке и эксплуатации, если в соответствующих разделах и главах настоящей части не указано иное.

1.2 ТЕРМИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.2.1 Б настоящей части Правил используются следующие термины.

. 1 А ва р и й н ый радиобуй (АРБ) — радиомая к-указатель места бедствия, станция подвижной службы, излучение которой служит для обеспечения поисковых и спасательных операций.

.2 Время пуска — период времени, необходимый дли приведения радиооборудования в действие, считая с момента подачи напряжении питания на обору-дование.

.3 Б и утре н н и й рейд акватории порта — участок водной поверхности порта в установленных ipaimnax. защищенный от волн естественной береговой линией или внешними oiразительными сооружениями, обеспечивающий стоянку судов.

.4 I л а в н а я    У К В - рад и от с л е -

ф о II и а я станция — радиостанция, предназначенная для передачи и приема оповещений о бедствии, навигационных предупреждений, метеоролошческих прогнозов. медицинских, срочных и иных

сообщений, необходимых для обеспечения безопасности плавания.

.5 Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности (I МССБ) — международная система радиосвязи. разработанная Мсжлунарошюй морской организацией (ИМО), требования к контрой включены в поправки 19ХХ-19Х9 гг. к главе IV «Радиосвязь» Мс-ждуна|'одной конвенции но охране человеческой жизни на морс 1974 г. и в настоящую часть Правил.

.6 Д л и II а с у л н а — длина судна по конструктивной ватерлинии.

.7 Идентификаторы I МССБ — идентификатор в морских подвижных службах, позывной сигнал судна, идентификаторы в системе И НМЛ PCЛТ и идентификатор серийною номера, которые могут переминаться судовым радиообору-донанием и используются для идыггифи-кании судна.

.8ИНМЛРСЛТ — организация, учрежденная конвенцией о Международной организации морской спутниковой связи, припивай 3 сентября 1976 г., с 9 декабря 1994 г. — Международная организация подвижной спутниковой связи.

.9 Информация но безопасности на море (ИЬМ) — навигационные и метеорологические предупреждения. метеорологические прогнозы и другие срочные сообщения, необходимые для обеспечения безопасности плавания, пе-рсдаваемые для судов.

.10 К о н не н п и я — Международная Конвенция по охране человеческой жизни