ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ВЫРАБОТКИ) НА РЕМОНТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ШИРОКОЙ КОЛЕИ

Москва —1975

Утверждаю

Ввести в действие в течение 1975—1976 гг. Заместитель министра угольной промышленности СССР

Ф. Ф. КУЗЮКОВ

23 апреля 1975 г.

ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ВЫРАБОТКИ) НА РЕМОНТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ШИРОКОЙ КОЛЕИ

Москва — 1975

§ 4. Ручная срезка и планировка обочин

Состав работ

Натягивание шнура. Срезка бугров и неровностей с засыпкой углублений. Разравнивание и трамбование. Проверка профиля шаблоном по рейкам.

Профессия рабочего Монтер пути 2 разряда — 1.

Норма времени, чел.-час. на 10 м^! — 1,49 Норма выработки, м^г — 47

§ 5. Устройство и ремонт деревянного лотка

Условия работы

Материалы находятся на месте работы. Устройство и ремонт лотка производятся из старогодных шпал. Траншея для лотка вырыта заранее (при устройстве лотка). Размер лотка в свету 0,5Х 1.0 ^м-

10

Состав работ

При устройстве лотка

Заготовка, подноска и установка рам. Подноска, укладка и подтеска шпал — стенок лотка. Засыпка грунта за стенки лотка с трамбованием. Уборка щепы и строительного мусора и планировка обочин вдоль лотка.

При ремонте лотка

Очистка лотка от грязи и мусора. Разборка деревянных частей лотка. Зачистка стенок траншеи с выкидкой грунта на откос выемки. Заготовка рам. Подноска, укладка и подтеска шпал — стенок лотка. Засыпка грунта за стенки лотка. Трамбование грунта. Относка старых шпал па обочину соседнего пути.

Профессия рабочих

Монтер пути 5 разряда — 1 Монтер пути 3 разряда — 2 Монтер пути 2 разряда — 1

Итого:    4

§ 6. Очистка нагорных канав

Условия работы Канава прочищается на глубину до 10 см. Грунт сухой.

Состав работ

Прополка и очистка от травы дна и откосов канавы. Срезка грунта лопатой до типового профиля по шаблону. Выкидка срезанного грунта из канавы.

Профессия рабочего Монтер пути 2 разряда — 1.

Норма времени, чел.-час. на 10 пог. м канавы — 0,5 Норма выработки, пог. м — 140

РАЗДЕЛ II

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ НА ПЕРЕГОНЕ

§ 7. Срезка загрязненной корки балласта

Условия работы

Загрязненная корка балласта срезается по всей ширине призмы. Род балласта А и Б.

Состав работ

Срезка загрязненной корки балласта с удалением на обочину земляного полотна или откос насыпи с планировкой вручную.

Фактор, учтенный нормами времени (выработки) Толщина срезаемого слоя балласта.

12

Профессия рабочих Монтер пути 2 разряда — 2.

§ 8. Вырезка балласта на глубину до нижней постели шпал

Условия работы

Вырезанный балласт отбрасывается от концов шпал на обочину земляного полотна или на откос насыпи вручную. Ширина междупутья — 4,1 м.

Состав работ

Вырезка балласта с удалением на обочину земляного полотна или откос насыпи. Кирковка балласта (для балласта Б). Очистка шпал от грязи с удалением её. Планировка междупутья и ящиков.

Факторы, учтенные нормами времени (выработки).

1. Род балласта. 2. Ширина междупутья.

Профессия рабочего

Монтер пути 2 разряда — 1.

13

§ 9. Замена загрязненного балласта до ннжней постели шпал

Условия работы

Балласт для замены выгружен на обочине земляного полотна или на междупутье. Вырезка производится по всей ширине балластной призмы однопутного участка.

Состав работ

Вырезка балласта из ящиков и по откосу призмы. Кирков-ка балласта (при балласте Б). Очистка шпал от грязи с обметанием и удалением грязи. Засыпка шпальных ящиков и откоса призмы новым балластом с планировкой и трамбованием.

Фактор, учтенный нормами времени (выработки) Рол балласта.

Профессия рабочего Монтер пути 2 разряда.

§ 10. Визирование пути

Условия работы

Визирование пути производится перед началом работ по выправке пути в продольном профиле.

Состав работ

Заготовка колышков. Забивка колышков. Визирование пути.

Профессия рабочих

Монтер пути 4 разряда — 2.

Норма времени, чел.-час. на 100 пог. м — 0,76 Норма выработки, пог. м — 1840

§ 11. Вырезка, прогрохотка и заброска в путь щебеночного балласта

Условия работы

Прогрохотка щебня выполняется вручную. Шпалы деревянные.

Состав работ

Вырезка, прогрохотка и заброска в путь щебеночного балласта. Наддергивание костылей. Перегонка шпал в смежный

15

Единые нормы времени (выработки) на ремонт железнодорожного пути широкой колеи подготовлены нормативно-исследовательской станцией производственного объединения «Тула уголь».

При подготовке настоящего сборника норм было проведено изучение организации ремонтов пути в комбинатах «Кара-ган да уголь», «Новомосковскуголь», «Ростовуголь», «Алексан-дрияуголь», «Макеевуголь», в путевой машинной станции (ПМС) МУП УССР, в производственном объединении «Тула-уголь» и использованы следующие нормативные материалы:

«Типовые технически обоснованные нормы выработки на работы по ремонту пути», «Трансжелдориздат», 1961;

«Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути», «Транспорт», 1972.

«Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительное работы». Сборник 16 «Сооружение верхнего строения железнодорожных путей широкой колеи», 1969.

Все замечания и предложения по сборнику направлять по

адресу:

300000, г. Тула, ул. Пушкинская, 12,

НИС производственного объединения «Тулауголь»

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.    Настоящие Единые нормы времени (выработки) обязательны для применения во всех погрузочно-транспортных управлениях (объединениях) и других организациях Минугле-прома СССР, имеющих постоянные железнодорожные пути широкой колен.

2.    В тех случаях, когда фактически применяемые нормы времени ниже норм настоящего сборника, сохраняются действующие нормы времени, которые не должны повышаться и при переходе на новые работы, если соответствующие им организационно-технические условия аналогичны условиям новых работ.

3.    Параграфы норм времени (выработки) содержат: условия работ, состав работ, факторы, учтенные нормами времени (выработки), наименования профессий и разряды работ, таблицы норм времени (выработки), поправочные коэффициенты к ним и примечания.

В настоящем сборнике наименования профессий и разряды работ указаны в соответствии со сборником «Тарифно-квалификационных характеристик работ и профессий рабочих погрузочно-транспортных управлений и железнодорожных цехов разрезов угольной и сланцевой промышленности» (извлечения из ЕТК.С 1972 г.), введенным в действие приказом министра от 29 декабря 1972 г. № 440.

4.    Единые нормы времени рассчитаны в человеко-часах на измеритель нормируемой работы, нормы выработки в единицах измерения — на звено рабочих за семичасовой рабочий день.

3

5. Нормами учтены и особой оплате не подлежат затраты на подготовку рабочего места, на получение материалов, инструментов и мелких приспособлений с подноской их к месту работы и сдачей в конце смены, на получение задания и инструктажа, на переходы в рабочей зоне для выполнения работ в течение рабочего дня, на проход к месту работы с инструментом до 1 км и возвращение, на подноску материалов в рабочей зоне на расстояние до 10 м.

В сборнике также учтено и не должно отдельно оплачиваться время, необходимое для периодического отдыха рабочих в течение смены и на личные надобности.

Ниже приведены нормативы времени на подготовительно-заключительные операции, время обслуживания рабочего места и время перерывов, связанных с физиологическими потребностями.

0. Едиными нормами не учтены перерывы в работе, вызываемые движением поездов. Эти перерывы следует учитывать дополнительно во всех случаях, когда по условиям безопасности работы, выполняемые на пути, должны быть прекращены во время прохода поезда. Оплата производится исходя из тарифных ставок рабочих на основании следующей длительности перерывов:

а)    на пропуск отдельно следующего локомотива—1,5 мин.;

б)    на пропуск пассажирского поезда — 3 мин.;

в)    на пропуск грузового поезда — 5 мин.

7.    Нормы времени (выработки), приведенные в таблицах сборника, установлены с учетом основных факторов, влияющих на производительность труда рабочих.

Факторы, влияние которых имеет непостоянный характер, учитываются поправочными коэффициентами к нормам, приведенными в таблицах. При одновременном действии нескольких факторов, учитываемых поправочными коэффициентами, соответствующие поправочные коэффициенты перемножаются.

8.    При выполнении работ в зимнее время к нормам времени должны применяться следующие поправочные коэффициенты (усредненные в зависимости от температурных зон):

Поправочные коэффициенты не учитывают перерывы для обогревания рабочих и полное прекращение работ на открытом воздухе в холодное время года в зависимости от температуры и силы ветра. Время перерывов на обогревание, установленное местными исполкомами, оплачивается рабочим из расчета установленной часовой тарифной ставки присвоенного разряда.

9. В сборнике для нормирования труда рабочих приняты следующие рода балластов:

А — песчаный и ракушечный (не требующие кирковки), песчаный с содержанием до 40% гравия по весу;

5

В — песчаный и ракушечный (требующие кнрковки), карьерный гравий с содержанием песчаных частиц размером до 3 мм от 20 до 60%, асбестовый балласт и шлак;

В — щебень, гравий карьерный и сортированный с содержанием песчаных частиц размером до 3 мм менее 20% по весу.

10. С введением настоящего сборника прекращают действие все ранее изданные сборники норм времени (выработки) и действующие нормы на ремонт железнодорожного пути широкой колеи, за исключением случаев, предусмотренных в п. 2 «Общей части».

ТЕХНИЧЕСКАЯ-ЧАСТЬ

Нормы времени на ремонт железнодорожного пути широкой колеи предусматривают выполнение работ вручную и с применением машин, механизмов и механизированного инструмента.

При выполнении работ по земляному полотну применяется путевой струг.

При незначительном объеме работы по земляному полотну предусмотрено выполнять вручную.

Погрузка, разгрузка материалов верхнего строения пути, монтаж рельсо-шпальной решетки производится стреловыми кранами на железнодорожном ходу, дрезинами, козловыми и укладочными кранами; сверление отверстий — электродрелями; забивка костылей — механическими костылезабивате-лями; ввертывание шурупов и завинчивание гаек клеммных болтов — электрическими ключами; монтаж рельсовых стыков — путевыми гаечными ключами; подъемка пути — гидравлическими домкратами и тракторными путеподъемниками; подбивка шпал — шпалоподбивочной машиной и электро-шпалоподбойками.

НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ

РАЗДЕЛ I

РАБОТЫ ПО ЗЕМЛЯНОМУ ПОЛОТНУ § 1. Очистка кюветов вручную

Условия работы

Кювет прочищается на глубину 10 см при сухом грунте и 15 см — при мокром, прилипающем к лопате грунте.

Состав работ

Очистка кюветов от травы, нла и грязи лопатой до типового профиля по шаблону. Выкидка срезанного грунта на откос выемки.

Фактор, учтенный нормами времени (выработки) Категория грунта.

Профессия рабочего Монтер пути 2 разряда — 1.

§ 2. Уборка загрязненного балласта или грунта

Условия работы

Грунт или загрязненный балласт из куч набрасывается на носилки лопатой без предварительного рыхления.

Состав работ

Погрузка и переноска грунта на носилках. Опрокидывание носилок при разгрузке. Очистка носилок. Возвращение с носилками к месту погрузки.

Факторы, учтенные нормами времени (выработки)

1. Расстояние перемещения. 2. Высота откоса.

Профессия рабочих

Монтер пути 2 разряда — 2.

§ 3. Работы, выполняемые путевым стругом

Условия работы

Перед проходом путевого струга путевые знаки, материалы и прочие предметы должны быть убраны на расстояние не

менее 7 м от оси пути. По окончании работы струга производятся отделочные работы (расчистка выходов из кюветов, уборка отложенного грунта и т. д.), выполняемые бригадой землекопов и расцениваемые по нормам на земляные работы.

Состав работ

Приведение струга в рабочее состояние. Рабочие и обратные холостые проходы струга. Приведение струга в транспортное состояние.

Факторы, учтенные нормами времени (выработки)

1. Вид и место работы. 2. Вид грунта.

Профессии рабочих