ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИ ЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Техника авиационная

СИСТЕМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ

Соединители прямые, крестообразные, тройные, проходные и переходные под осевую запрессовку на давление 35 МПа. Технические условия

(SAEAS 5958:2006, NEQ)

Издание официальное

Москва

Стандартинформ

2017

Предисловие

1    РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным учреждением «Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»)

2    ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 323 «Авиационная техника»

3    ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 октября 2017 г. № 29-пнст

4    Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного документа SAE AS 5958 «Фитинги, с осевой запрессовкой, не требующие развальцовки, разъемные. Технические условия» [SAE AS 5958 «Fittings, Axially Swaged Tube with Flareless Separable, Fluid System 5080 psi (35,000 kPa), Specification foD>, NEQ]

Правила применения настоящего стандарта и проведения его мониторинга установлены в ГОСТР 1.16-2011 (разделы 5 и 6).

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии собирает сведения о практическом применении настоящего стандарта. Данные сведения, а также замечания и предложения по содержанию стандарта можно направить не позднее чем за четыре месяца до истечения срока его действия разработчику настоящего стандарта по адресу: 125167, Москва, ул. Викторенко, д. 7 и в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии по адресу: 109074, Москва, Китайгородский пр-д, д. 7, стр. 1.

В случае отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты», и также будет размещена на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

© Стандартинформ, 2017

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

И

ПНСТ 228—2017

Таблица 8 — Длина1) и конфигурация2) испытуемых образцов в миллиметрах

Размер трубы Все остальные испытания Изгиб1) Воспламенение/ удар молнии Вибрация Механическая коррозия 6,350 152 152,4 254 _2) — 9,525 152 190,5 — _2) — 12,700 203 228,6 — _2) — 15,875 203 254,0 — _2) _3) 19,050 203 292,1 254 —2) — 25,400 203 317,5 254 —2) — 31,750 203 330,2 — —2) — 1)    Шесть образцов должны иметь прямой соединитель, и два образца должны иметь тройник (см. рисунок 3). 2)    См. таблицу 15. 3)    См. рисунок 16.

)) Длиной считается расстояние между концами труб.

²) Все образцы должны быть с прямой концевой арматурой, за исключением образцов для импульсных испытаний, которые должны иметь тройник на одном конце, в соответствии с рисунком 3, или тройник в середине, в соответствии с рисунком 1, для испытаний титановой трубы при давлении 35 МПа. Для других материалов и давлений могут использоваться образцы в сочетании прямой к прямому.

7

ПНСТ 228—2017

Таблица 10 — План квалификационных испытаний титановой трубы, 21 МПа

Испытание Пункт 1,2 3, 4 5, 6 Приемочный контроль 4.6.1 1 1 1 Проверочные испытания 4.6.2 3 — 3 Импульсные испытания 4.6.4 — — 4 Испытания на разрушение 4.6.5 6 — 6 Испытания на изгиб 4.6.6 4 — — Прочность соединения 4.6.8 — 2 — Электропроводимость 4.6.11 2, 5 — 2, 5

Таблица 11 — План квалификационных испытаний трубопровода из нержавеющей стали, 21 МПа

Испытание Пункт 1 2 3 4 5 6 7—12 13, 14 15, 16 17, 18 19, 20 Приемочный контроль 4.6.1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Проверочные испытания 4.6.2 3 2 2 3 2 2 2 2 — 2 2 Импульсные испытания 4.6.4 4 3 3 4 3 3 — — — — — Испытание на коррозию под напряжением 4.5.4 3 Испытания на разрушение 4.6.5 6 5 4 7 4 5 — — — — 4 Испытания на изгиб 4.6.6 — — — — — — 3 4 — — — Прочность соединения 4.6.8 — — — — — — — — 2 — — Испытания на термостойкость 4.6.9 4 — Электропроводимость 4.6.11 2,5 — — 2,5 — — — 3,5 — 3,5 — Давление системы 4.6.13 — 4 — 6 — 4 — 6 — — —

Таблица 12 — План квалификационных испытаний тонкостенных титановых труб

Испытание Пункт испытания 1,2 3, 4 5—12 13, 14 О CN 1 LO Приемочный контроль 4.6.1 1 1 1 1 1 Испытания на утечку газа 4.6.3 2 2 2 — 2 Проверочные испытания 4.6.2 3 3 3 — 3 Импульсные испытания 4.6.4 — 4 — — — Испытания на разрушение 4.6.5 4 — — — — Испытания на изгиб 4.6.6 — — 4 — Прочность соединения 4.6.8 — — — 2 — Испытания на виброустойчивость 4.6.12 — — — — 4 ^ Для альтернативного метода требуются шесть образцов, для стандартного метода требуются два образца Примечание — Цифры, выделенные жирным шрифтом, обозначают образцы, которые были доведены до разрушения.

4.3.3    Протокол испытаний, испытуемые образцы и результаты испытаний

Следующие данные должны быть в наличии и предоставляться по требованию:

-    протокол испытаний, который должен включать записи по всем процессам, применявшимся для создания образцов, включая номер, статус изменения и результаты проверок, отчеты по всем испытаниям;

-    испытуемые образцы, предназначенные для квалификационных испытаний, не должны поставляться заказчику;

-    чертежи, на которых должны быть показаны все компоненты и сборочные единицы.

4.3.4    Методы контроля качества продукции

Методы контроля качества продукции должны включать все проверки и испытания, описанные в 4.6.

9

4.4    Проверка соответствия качества продукции

Проверка соответствия качества продукции должна включать следующие испытания.

4.4.1    Индивидуальные испытания

Каждый соединитель должен пройти следующие испытания:

4.4.1.1    Приемочный контроль продукции (см. 4.6.1).

4.4.2    Выбраковка и повторное испытание

В случае, когда одно или более изделий из партии не соответствуют требованиям спецификации, все изделия в партии следует забраковать.

4.4.2.1    Повторно испытуемая партия

Если заказчик отклонил партию или часть партии, то поставщик перед ее повторным предоставлением для испытаний должен предоставить пакет документов с описанием действий, предпринятых для устранения дефектов в партии.

4.5    Методики приемочного контроля

4.5.1    Подготовка образцов

4.5.1.1    Если не указано иное, длина образцов в сборе должна соответствовать данным, приведенным в таблице 8.

4.5.2    Низкотемпературные испытания

Образцы следует испытать давлением 35 Мпа при комнатной температуре. Далее образцы следует поместить в жидкость на 8—10 часов, а затем просушить на воздухе в течение 1 часа. Затем образцы следует поместить в термокамеру при температуре минус 54 °С на 8—10 часов. Данную процедуру следует повторить 20 раз в соответствии с таблицей 13. Используемый тип топлива должен быть одним из тех, что описаны в таблице 14.

Таблица 13 — Последовательность заполнения жидкостями

Последовательность 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Используемая жидкость: F— топливо ТС-1, W— вода дистиллированная F F F VJ F F F VJ F F F VJ F F F VJ F F F VJ

Таблица 14 — Виды топлива

Марка топлива Соответствие стандарту РТ ГОСТ 10227-2013 ТС-1 ГОСТ 10227-2013

4.5.3    Высокотемпературные испытания

Образцы должны полностью пройти предварительную обработку в рабочей жидкости системы, затем образец должен быть нагружен рабочим давлением. Поддерживая давление при комнатной температуре, образец следует поместить в рабочую жидкость системы на 8—10 минут, затем высушить на воздухе в течение 1 часа. Затем образцы должны подвергаться старению при температуре 135 °С в воздушной среде в течение 8—10 часов. Данную процедуру следует повторить 10 раз.

Примечание — Во время воздействия высокой температурой давление внутри образцов должно быть не больше рабочего давления.

4.5.4    Устойчивость к воздействию коррозии

Испытания на стойкость к соляному туману в соответствии с ГОСТ 28234.

4.5.5    Испытательные жидкости

Если не указано иное, для проведения испытаний давлением на герметичность необходимо использовать масло для гидравлических систем.

4.5.6    Измерение давления

Если не указано иное, испытательное давление может иметь погрешность не более 5%.

4.5.7    Измерение температуры

Если не указано иное, все замеры температуры должны проводиться на расстоянии не более 150 мм от образца, который подвергается испытанию. Если не указано иное, все показания температуры должны иметь погрешность от плюс 9 °С до минус 3 °С.

10

ПНСТ 228—2017

4.6 Эксплуатационные испытания

4.6.1    Все соединители должны проходить внешний осмотр на соответствие действующей документации, измерения и проверку сопроводительной документации.

4.6.1.1    Подготовка труб

Резку труб следует проводить со скосом не более 0,5° с последующей зачисткой кромок от заусениц на внешней и внутренней стенках.

4.6.2    Гидравлические испытания

Изделия в сборе, проходящие испытания, следует подвергать давлению, вдвое превышающему рабочее давление, время выдержки 5 минут. Скорость нарастания давления должна составлять 138 МПа/мин ± 35 МПа.

4.6.3    Испытания воздухом

Перед проведением испытаний образцов воздухом следует провести гидравлические испытания, затем обезжирить растворителем и просушить воздухом. Испытания воздухом проводить, погрузив образцы в воду в защищенной камере. Образцы следует нагрузить давлением 345—690 кПа при комнатной температуре, затем повторить нагрузку рабочим давлением. Время выдержки — 5 минут.

4.6.4    Импульсные испытания

Следует проводить испытание шести образцов каждого исполнения в сборе с трубой.

Импульсные испытания следует проводить с пиковым давлением 150 % от рабочего за исключением тонкостенных титановых труб типоразмерами 16 и 20, для которых максимальное испытательное давление должно составлять 125 % от рабочего. Максимальная температура должна составлять (135 ± 3) °С для титановых труб и труб из нержавеющей стали.

Минимальная температура должна составлять минус (54 ± 3) °С. Продолжительность цикла импульсных испытаний должна составлять 70 циклов в минуту ±5 циклов в минуту. Скорость нарастания давления для испытания, проводимого для образцов с рабочим давлением 35 МПа, должна составлять от 525 МПа до 2100 МПа. В качестве испытательной среды следует использовать гидравлическую жидкость. Образцы должны отработать минимум 200 000 циклов, если иное не оговорено с заказчиком.

4.6.5    Испытания на разрушение

Испытуемые образцы в сборе следует подвергать испытательному давлению и удерживать под этим давлением в течение 5 минут, после чего давление следует увеличивать со скоростью (138 ± 34,5) МПа/мин до разрушения образца. Согласно таблицам 1—3 давление ниже разрушающего не должно вызывать разрушение образца, деформацию и течь.

4.6.6    Испытания на изгиб

Испытание на изгиб следует проводить в соответствии с ГОСТ 3728.

4.6.7    Повторное использование (только для разъемных соединений)

Разъемные соединения с гайками необходимо завинчивать и развинчивать восемь раз. Каждый цикл должен включать полное разъединение трубы и соединителя. Одну из деталей резьбового соединения необходимо свинчивать с минимальным натягом, а другую с максимальным натягом, указанным в таблицах 6—7. После первого, четвертого и восьмого свинчивания следует проводить контрольные испытания. После восьмого свинчивания не должно быть признаков следующих дефектов:

-    течь во время любого из контрольных испытаний;

-    невозможно соединить контактные поверхности вручную;

-    деформация гайки препятствует наложению гаечного ключа;

-    утечка воздуха после окончательной сборки.

4.6.8    Механические испытания на прочность соединения

Изделия в сборе установить на разрывную машину с целью проведения испытаний на растяжение и провести испытания с заданной скоростью перемещения зажима от (3,8 ± 1,3) мм/мин. Требования к прочности должны соответствовать 3.6.8.

4.6.9    Испытания на воздействие температур

При проведении испытаний в высокотемпературной камере один конец соединителя должен оставаться неподвижным. Типовая установка показана на рисунке 4. После предварительных контрольных испытаний изделие следует заполнить гидравлической жидкостью, температуру окружающего воздуха в испытательной камере следует снизить до минус (54 ± 1) °С минимум на 2 часа. По истечении данного времени, пока в испытательной камере сохраняется температура минус 54 °С, следует резко подать в испытуемый соединитель с минимальным давлением 350 кПа испытательную жидкость температурой (135 ± 3) °С. В течение 15 секунд после того, как горячая жидкость заполнит образец, следует провести испытание давлением в соответствии с 4.6.2.

11

ПНСТ 228—2017

Окончание таблицы 15

Типоразмер Длина L, дюйм Длина L, мм 10 11 280 12 12,2 310 16 14 355 20 15,7 400

Двойная амплитуда (от пика до пика), дюймы

4.6.12.1 Альтернативное испытание на вибрацию

Испытуемые образцы в сборе следует зафиксировать в испытательной установке в соответствии с таблицей 15.

Нормальные летные условия

Шесть образцов в сборе следует испытывать с уровнем вибрации в зависимости от связанных с областью воздушного судна кривых категории Т:

- два образца в сборе в соответствии с кривыми Е, El, Р (все размеры);

- два образца в сборе в соответствии с кривыми D, D1, Р (размеры: в соответствии с настоящим разделом);

-    два образца в сборе в соответствии с кривыми Р, W (размеры: см. ниже).

Необходимо применять испытательную методику «Устойчивость к вибрации воздушных судов с крылом неизменяемой геометрии»:

-    Е, Е1 и Р: для крыла и ниши колеса шасси — S1;

-    D, D1 и Р: для гондолы и пилона — S2;

-    W и Р: для шасси, двигателя и коробки передач — S3.

В зависимости от того, для каких целей используется соединитель, последовательность испытаний должна проводиться в соответствии с таблицей 16.

15

Таблица 16 — Последовательность испытаний

Типоразмер Последовательность 04 S1 и S3 06 S1 и S3 08 S1 и S3 10 S1 и S3 12 S1 и S3 16 SI; S2; S3 20 S1

Сокращения испытаний можно достигнуть посредством выполнения испытаний в следующей последовательности:

S4: (Е U D), (El U D1) и Р: Эти последовательности будут справедливы для последовательностей S1 и S2.

Или:

S5: (Е U D), (El U D1), Р и Wдолжны соответствовать последовательностям SI, S2 и S3, чтобы охватить все области применения. Данный метод будет более трудоемким, но позволит выполнить испытания только с двумя образцами, следуя четырем кривым, где (Е U D) и (El U D1) обозначены на рисунках 8 и 9 следующим образом:

А Спектральная плотность энергии по ускорению, g /Гц

Рисунок 8 — Кривые Е U D

16

ПНСТ 228—2017

Содержание

1    Область применения..................................................................1

2    Нормативные ссылки..................................................................1

3    Технические требования...............................................................2

4    Требования к обеспечению качества продукции............................................6

5    Подготовка к отгрузке................................................................23

ПНСТ 228—2017

Л Спектральная плотность энергии по ускорению, g /Гц

Рисунок 9 — Кривые El U D1

Авторотация — установившееся вращение двигателя под действием внешней среды. Следует проводить испытание соединения в сборе в случае, если резонанс испытательной установки ниже 20 Гц. Если резонанс не ниже 20 Гц, испытания на авторотацию проводить не нужно.

Примечание — В зависимости от области применения соединителя следует выполнять различные графики нагружений для испытаний на авторотацию. Графики нагружений должны выполняться в соответствии с таблицей 17. Таблица 17 — Графики нагрузки при испытаниях на авторотацию

Типоразмер Кривая 04 1BF, рисунок 11 06 1AF, рисунок 10 08 1BF, рисунок 11 10 ЗА, рисунок 12 12 ЗА, рисунок 12 16 5В, рисунок 13 20 1AF, рисунок 10

Необходимо выполнить испытания на синусоидальную нагрузку по всем трем пространственным

осям.

Шаг 1: 6—15 Гц (крейсерский режим полета).

17

Введение

В целях развития промышленного производства и увеличения доли участия на международном рынке российской авиационной техники гражданского назначения важным условием является обеспечение соответствия создаваемой продукции наилучшим принятым на международном уровне требованиям и нормам.

Настоящий предварительный национальный стандарт разработан с учетом основных нормативных положений SAE AS 5958:2006. SAE AS 5958 наряду с другими стандартами Международного сообщества автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers, SAE International), устанавливающими требования в области гидравлических систем, применяемых в аэрокосмической отрасли, имеет положительный опыт успешного применения в международной практике авиастроения.

В целях приведения в соответствие с требованиями основополагающих стандартов национальной системы стандартизации Российской Федерации и российского законодательства текст настоящего стандарта по сравнению с исходным текстом SAE AS 5958 имеет технические отклонения и различия по форме представления, значения величин выражены в единицах СИ (кроме случаев, установленных Постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2009 г. № 879 «Об утверждении Положения о единицах величин, допускаемых к применению в Российской Федерации»).

Учитывая объем изменений по сравнению с исходным текстом SAE AS 5958, настоящий стандарт разработан в целях предварительной апробации установленных в нем требований, накопления дополнительной информации об объекте стандартизации посредством производства и проведения необходимых испытаний данного объекта.

IV

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Техника авиационная

СИСТЕМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ

Соединители прямые, крестообразные, тройные, проходные и переходные под осевую запрессовку на давление 35 МПа.

Технические условия

Aviation equipment. Hydraulic systems. Straight, cross, triple, pass-through transitional connectors under axial pressing fora pressure of 35 MPa. Specifications

Срок действия с 2018—07—01 до 2020—07—01

1    Область применения

Настоящий стандарт в области авиации и космонавтики распространяется на титановые соединители для трубопроводов из титановых сплавов и нержавеющей стали для гидравлических систем летательных аппаратов с рабочим давлением 35 МПа и диапазоном рабочих температур от минус 54 до плюс 135 °С. Требования настоящего стандарта являются обязательными.

2    Нормативные ссылки

В настоящем стандарте применены нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 9.014 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 2930 Приборы измерительные. Шрифты и знаки

ГОСТ 2991 Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия

ГОСТ 3728 Трубы. Метод испытания на загиб

ГОСТ 5949 Сталь сортовая и калиброванная коррозионно-стойкая, жаростойкая и жаропрочная

ГОСТ 8828 Бумага-основа и бумага двухслойная водонепроницаемая упаковочная. Технические условия

ГОСТ 9941 Трубы бесшовные холодно- и теплодеформированные из коррозионно-стойкой стали. Технические условия

ГОСТ 10227-2013 Топлива для реактивных двигателей

ГОСТ 14192 Маркировка грузов

ГОСТ 16295 Бумага противокоррозионная. Технические условия

ГОСТ 18143 Проволока из высоколегированной коррозионно-стойкой и жаростойкой стали. Технические условия

ГОСТ 22897 Трубы бесшовные холоднодеформированные из сплавов на основе титана. Технические условия

ГОСТ 26492 Прутки катаные из титана и титановых сплавов. Технические условия

Издание официальное

ГОСТ 28234 Основные методы испытаний на воздействие внешних факторов. Часть 2. Испытания. Испытание КЬ: Соляной туман, циклическое (раствор хлорида натрия)

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Технические требования

3.1    Приемо-сдаточные испытания

Соединители, поставляемые в соответствии с настоящим документом, должны проходить приемо-сдаточные испытания, определенные в настоящем стандарте.

Партия должна состоять из деталей одной марки материала и одного типоразмера.

Приемо-сдаточные испытания проводят в следующем объеме: контроль размеров арматуры соединителей и труб и проверка прилегания конусных поверхностей 3 % от партии, но не менее 10 шт.

3.2    Материалы

Детали соединителей должны быть изготовлены из однородных материалов, не содержать дефектов, при надлежащем контроле качества изготовления, а также должны отвечать требованиям, прописанным в спецификациях, и требованиям в соответствии с ГОСТ 26492, ГОСТ 22897, ГОСТ 18143, ГОСТ 9941, ГОСТ 5949.

3.3    Конструкция и размеры соединителей должны отвечать всем требованиям настоящего стандарта и соответствующим чертежам деталей арматуры.

3.4    Покрытие

3.4.1    Для деталей из титанового сплава: Ан. Оке 2-3.

3.4.2    Для деталей из нержавеющей стали: Хим. Пас.

3.5    Маркировка и упаковка

Маркировку выполняют лазерной гравировкой либо ударным способом на гранях шестигранника или на площадках «под ключ», кроме деталей, место маркировки которых указано на чертежах. Шрифт — по ГОСТ 2930. Глубина шрифта при ударном способе маркирования — не более 0,3 мм.

Для деталей, изготовляемых из шестигранных прутков, допускается предварительное нанесение текста маркировки на грани шестигранника прутков непрерывным методом, при этом допускается наличие на грани деталей повторяющихся маркировочных знаков.

Каждую деталь заворачивают в антикоррозионную бумагу по ГОСТ 16295 либо в полиэтиленовую пленку и упаковывают в дощатые ящики типа I по ГОСТ 2991, выложенные внутри водонепроницаемой бумагой по ГОСТ 8828. Упаковка должна обеспечивать сохранность упакованных деталей при транспортировании любым видом транспорта.

В каждый ящик упаковывают детали только одного наименования.

Масса брутто должна быть не более 32 кг.

В каждый ящик вкладывают паспорт и упаковочный лист, в котором указывают:

-    наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

-    обозначение детали;

-    количество деталей;

-    дату изготовления;

2

ПНСТ 228—2017

-    номер партии;

-    обозначение настоящего стандарта.

Маркировка транспортной тары — по ГОСТ 14192.

При транспортировании деталей в страны с тропическим климатом упаковку и консервацию производят по ГОСТ 9.014.

Детали должны перевозиться в чистых и сухих крытых транспортных средствах, предохраняющих их от атмосферных осадков и механических повреждений.

Детали должны храниться в упаковке, предусмотренной настоящим стандартом, на стеллажах в легких (Л) условиях хранения по ГОСТ 9.014.

3.6 Эксплуатационные характеристики

Соединители и трубы при их соединении должны отвечать следующим эксплуатационным требованиям:

-    неразъемные и разъемные соединения должны сохранять работоспособность и обеспечивать герметичность при воздействии естественных факторов окружающей среды и в рабочих условиях, приведенных ниже.

3.6.1    Давление

-    для труб из титанового сплава в системе нагнетания — давление 35 МПа в соответствии с таблицей 1;

-    для труб из титанового сплава и нержавеющей стали — давление 21 МПа в соответствии с таблицей 2;

-    для тонкостенных труб из титанового сплава в линии слива — в соответствии с таблицей 3.

3.6.2    Температура

-    температура наружного воздуха должна составлять от минус 54 до плюс 135 °С за исключением специальных условий, согласованных с заказчиком;

-    температура жидкости должна составлять от минус 54 до плюс 135 °С за исключением специальных условий, согласованных с заказчиком.

Таблица 1 —Давление в системе нагнетания 35 ООО кПа

Рабочее давление, Испытательное давление, Разрушающее давление, минимальное минимальное минимальное 5080 psi 10 160 psi 20 320 psi (35 000 кПа) (70 000 кПа) (140 000 кПа)

Таблица 2 — Давление в системе нагнетания 20 600 кПа

Рабочее давление, Испытательное давление, Разрушающее давление, минимальное минимальное минимальное 3000 psi 6000 psi 12 000 psi (20 600 кПа) (41 300 кПа) (82 700 кПа)

Таблица 3 — Давление в тонкостенных титановых трубах линии слива

Размер трубы, дюйм Размер трубы, мм Рабочее давление, минимальное Испытательное давление, минимальное Разрушающее давление, минимальное psi кПа psi кПа psi кПа 0,500 12,700 2000 13 700 4000 27 500 8000 55 100 0,625 15,875 2000 13 700 4000 27 500 8000 55 100 0,750 19,050 2000 13 700 4000 27 500 8000 55 100 1,000 25,400 1500 10 300 3000 20 600 6000 55 100 1,250 31,750 1500 10 300 3000 20 600 6000 55 100

3.6.2    Гидравлические испытания

В соответствии с 4.6.2 испытываемые изделия в сборе в течение 5 минут должны выдерживать до двух рабочих давлений без видимых признаков утечки жидкости в местах соединения соединителя с трубой, а также не должны иметь признаков деформации.

3.6.3    Испытания воздухом

В соответствии с 4.6.3 испытываемые изделия в сборе, находясь под давлением воздуха в течение 1 минуты, не должны обнаруживать пузырьки воздуха на поверхностях и в местах соединений.

3.6.4    Импульсные испытания

При проведении импульсных нагрузок в соответствии с 4.6.4 соединители должны выдерживать 300 ООО циклов ударных импульсных нагрузок без протечек, деформаций и разрушений.

3.6.5    Разрушающее давление

Разрушающее давление должно соответствовать данным, приведенным в таблицах 1—3. Соединители при испытаниях должны достигать разрушающего давления без протечек согласно 4.6.5.

3.6.6    Испытания на изгиб

Соединители должны выдерживать 10 ООО ООО циклов на изгиб при нагрузках, определенных в таблицах 1—3 согласно пункту 4.6.5, без протечек, деформаций и разрушений.

3.6.7    Повторное использование (только для разъемных соединений)

При проведении испытаний в соответствии с 4.6.7 разъемные соединения должны выдерживать восемь повторных использований.

3.6.8    Прочность крепления

В соответствии с 4.6.8 испытываемые изделия в сборе должны выдерживать нагружение растяжением, как показано в таблицах 4—5.

3.6.9    Температурные воздействия

При проведении испытаний в соответствии с 4.6.9 соединение в сборе должно выдерживать температуру и давление без протечек, остаточных деформаций или других неисправностей, которые могут повлиять на качество монтажа.

3.6.10    Чрезмерная затяжка (только для разъемных соединений)

Соединители должны пройти испытания давлением жидкости и воздуха, после чего проводятся испытания на кручение до предела выносливости — 2 цикла для типоразмеров от 04 до 08 и 1,5 цикла для типоразмеров от 10 до 20 до значений, указанных в таблице 6, при проведении испытаний в соответствии с 4.6.10.

3.6.11    Электропроводимость

Соединители должны быть изготовлены из электропроводящих материалов. При проведении испытаний в соответствии с 4.6.11 максимальное сопротивление между двумя трубами в соединении должно составлять 10 мОм.

3.6.12    Вибрация

При проведении испытаний в соответствии с 4.6.12 соединение должно выдерживать испытания вибрацией без протечек и разрушений.

3.6.13    Рабочий режим

При проведении испытаний в соответствии с 4.6.13 не должно быть протечек в местах соединений или на поверхностях деталей под воздействием низкого давления в течение 24 часов и при последующем воздействии в течение 24 часов рабочего давления.

3.6.14    Испытание на кручение (только для разъемных соединений)

Остаточный сдвиг разъемного соединения не должен превышать двух градусов при проведении испытаний на кручение в соответствии с 4.6.14.

3.6.15    Испытание соединителей/труб крутящим моментом

После нагружения в 1,5 цикла не должно происходить ослабления затяжки гайки или вращения трубы в соответствии с 4.6.15.

3.6.16    Испытание на коррозию под напряжением

При испытаниях в среде соляного тумана на деталях соединителей не должно быть коррозионных разрушений в соответствии с 4.6.16.

3.6.17    Молниезащита

В соответствии с 4.6.17 соединители в сборе типоразмерами 04 и 12 не должны давать течь после того, как подверглись 12 ударам молнии при испытаниях.

3.6.18    Пожароопасность

Соединение в сборе с трубой из титанового сплава или нержавеющей стали должно выдерживать воздействие открытого пламени в пределах 1093 °С в течение 15 мин. при проведении испытаний в

ПНСТ 228—2017

соответствии с 4.6.18. При этом не должно быть внешних протечек или отказа испытуемого изделия до истечения указанного времени.

Таблица 4 — Минимальная прочность крепления на линии нагнетания, 35 МПа и 21 МПа

Размер трубы, дюйм Размер трубы, мм 35 МПа Титановые трубы, прочность крепления, фунт 35 МПа Титановые трубы, прочность крепления, Н 21 МПа Титановые трубы, прочность крепления, фунт 21 МПа Титановые трубы, прочность крепления, Н 21 МПа Трубы из нержавеющей стали, прочность крепления, фунт 21 МПа, Трубы из нержавеющей стали, прочность крепления, Н 0,250 6,350 1100 4895 589 2620 442 3045 0,375 9,525 2800 12 460 1325 5895 993 6842 0,500 12,700 4700 20 915 2356 10 480 1767 12 174 0,625 15,875 7900 35 155 3681 16 375 2767 19 064 0,750 19,050 11 900 52 955 5301 23 580 3976 27 394 1,000 25,400 16 750 74 537 9424 41 920 7069 48 705 1,250 31,750 25 000 112 000 14 726 65 505 11 045 761 000 Примечание — Прочность крепления для трубы из нержавеющей стали зависит от разрушающего давления при значении 62 МПа.

Таблица 5 — Минимальная прочность крепления тонкостенных титановых труб на линии нагнетания

Размер трубы, дюйм Размер трубы, мм Прочность крепления тонкостенных титановых труб линии нагнетания, фунт Прочность крепления тонкостенных титановых труб линии нагнетания, Н 0,500 12,700 1570 6987 0,625 15,875 2453 10 915 0,750 19,050 3652 16 245 1,000 25,400 4710 20 951 1,250 31,750 7359 32 735

Таблица 6 — Крутящие моменты, 35 МПа

Размер трубы, дюйм Размер трубы, мм Затяг при сборке, Н-м Чрезмерный натяг, Н-м Мин. Макс. Чрезмерный натяг 0,250 6,350 10 15 266 30 0,375 9,525 20 25 442 50 0,500 12,700 45 50 862 98 0,625 15,875 60 65 884 100 0,750 19,050 80 85 1128 128 1,000 25,400 100 105 1394 158 1,250 31,750 128 141 1875 211,5

5

Таблица 7 — Крутящие моменты на линиях нагнетания и слива, 21 МПа

Размер трубы, дюйм Размер трубы, ММ Затяг при сборке, Н-м Чрезмерный натяг, Н-м Мин. Макс. Чрезмерный натяг 0,250 6,350 133 147 294 33 0,375 9,525 257 283 566 65 0,500 12,700 475 525 1050 120 0,625 15,875 665 735 1103 125 0,750 19,050 855 945 1418 160 1,000 25,400 1140 1260 1890 215 1,250 31,750 1520 1680 2520 285

3.7 Качество изготовления изделия определяется требованиями соответствующей конструкторской документации к деталям соединений.

4 Требования к обеспечению качества продукции

4.1    Контроль качества

Ответственность за контроль качества продукции

Если иное не оговорено в контракте или заказе на поставку, поставщик несет ответственность за качество поставляемой продукции. Заказчик оставляет за собой право проводить любые виды проверок качества продукции, изложенные в спецификации.

4.2    Содержание контроля качества

Проверку и испытания изделий следует классифицировать следующим образом:

-    квалификационные испытания (см. 4.3);

-    проверка соответствия установленным требованиям (см. 4.4).

4.3    Квалификационные испытания

4.3.1    Образцы для квалификационных испытаний

Испытуемые образцы необходимо выбирать разной длины, указанной в таблице 8. Квалификационные испытания необходимо проводить для изделий всех типоразмеров.

4.3.2    Последовательность проведения квалификационных испытаний

Последовательность и процедуры проведения испытаний должны соответствовать данным, указанным в таблицах 9—12.

6