ГОССТРОЙ СССР

Главное управление по строительному проентнрованию предприятий, зданий и сооружений

Воеооюаный проентный и научно-иооледовательоний инотитут промышленнрго транспорта

ПРОМТРАНСШЙПРОЕКТ

РУКОВОДСТВО ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ПРИ СРАВНЕНИИ ВАРИАНТОВ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ВКЛЮЧАЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА НА НИХ

Внпусв    Ь

Москва 1973

ГОССТРОЙ СССР

Главное управление по строительному проектированию предприятии, зданий и сооружений

Воеооюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта

ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ

РУКОВОДСТВО ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ПРИ СРАВНЕНИИ ВАРИАНТОВ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ВКЛЮЧАЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА НА НИХ

Выпуск WfO

Утверждено

приказом Промтранониипроекта от 4 июня 1978 г. № 191

0    вводом в действие о

1    декабря 1978 г.

Москва 1978

Продолженне ?абл. I 3) Стонмоозь переусаройотва линий элей*ропередач й связи

щ	Наименование ооорувенвй	Единица	Сгоаыоогь,
п/п		измерения	рув.
	в	В	Г
	Пврбуегройоаво перехода воадуиной ЛЭП за деревянных опорах о кеда-
	зобетсишэд яраотавяани о тдвэ-
	яой й автомобильной дорогами, напрякеинем^ чЪг
I	ДО I	Переход	800/1300
2	б-ХО	S!	1000/1500
3	35	п	2500
	То же, на маталличавнат a аелеао-бе*оняых опорах напряжение!^ нВ;
4	35	и	3000
5	НО	И	5500
6	220	Я	I00Q0
	Сзронзальсгзо новой (аьшоо) воадуиной ЛЭй на деревянных опорах
	налрявенвен,, нВ:
7	до I	ММ	2000
S	б-Ю	мм	3000
9	35	мм	6000
	То т} на мегелличеоных а ззле-вобэгоннюс опорах напряжением5нВ:
10	55	мм	7500
II	НО	мм	9500
12	220	мм	15000
	С*роигельо5зо новой (вынао) засольной ЛЭП напряженная,яВ:
13	до I	Пароход	4000
14	6-10	н	6000
	Переустройство перехода вовдушной янвиа овязя о железном и автомо
	бильной дорогами при чкояе проводов:
15	до 12	л	ьоо/юоо
16	12-24	п	1200/2000
17	24-36	ft	2500/3000

Продолжение табл, I

а б в г 18 Строительство новой (вынос) воздушной линии связи при числе проводов: ДО 12 км 4500 19 12-24 км 5700 20 24-36 км 7000 21 Строительство новой (выноо) магистральной кабельной линии связи км 6000 22 Строительство новой (выноо) местной кабельной линии овязи км 1700

Примечание, Над чертой указана стоимость пересечения без укл ни набеля, под чертои-о унладной кабеля иод железной или автомобильной дорогой.

1    Переустройство перехода водопроводными линиями железных и автомобильных дорог при диаметре труб, им:

до 100    15

I00-150    20

150-200    30

200-250    50

250-400    80

400-600    НО

600-800    150

800-1000    200

2    Защитные кожухи для водопроводных линий в местах перехода через железные

и автомобильные дороги с диаметром труб,

ММ!

400-600    V

- 13 -

Продолленив гобл. I

а б В 800 13 1000 17 1200 20 1400 25

г) Стоимость переустройства наружных оетей безнапорной иапаляаацня

Д	Диаметр труб,ми	Стоимость I		нм, руб
		яв аобоцеиентвых, нерамячоонах и бетонных труб о глубиной ааложения, и			88 ЧУГУННЫХ *руб о глубиной залоговая, и
		2	3	5	2	3	5
а	б	В	Г	X	е	Ж	И
	150-250	15	20	25	25	30	35
	250-400	20	25	30	30	35	45
	400-600	25	30	40	50	55	60
	600-800	35	45	60	70	25	80
	800-1000	50	60	80	100	НО	120

Примечание. Стоимость напорной ваналявацнн можно определять по отонмоотн водопроводных оетей (ом. табл. I в).

Продолжение табл. I

д) Переустройство наружных сетей теплоснабжения

№ п/п Диаметр труб,мм Подземная пронладяа трубопроводов Надземная прокладка трубопроводов бесва- наль- ная - в непроходных вавалях иарвя в полупроходных каналах марки на од- |на ноярус-!двух- BUY ‘ЯГПГП- на низких свайных опорах КЛ60-30 ' КЛ90-45 КЛ120- -60 KCI50-90, КЛС 150--90 KC2I0- -90 KCI50- -150 KC2I0- -150 КС360- -180 КС420- -210 опорах ных опо рах* а б в Г к. д е X 3 в К Л м Я 1 0 I, до 150 30 85 но 150 180 200 230 340 400 100 200 60 2 ; 150-250 60 ПО 130 170 200 230 260 370 430 120 230 80 з ; 250-600 100 180 200 240 270 300 330 440 510 200 310 170 4 600-800 140 240 260 300 330 360 390 500 570 250 350 210 5 800-1000 200 280 300 340 370 400 430 540 610 300 400 260

Примечание. Показатели стоимости дань при пронладне трубопроводов в две нитки. При изменении числа нитон стоимость должна быть откорректирована на каждую нитну:

Диаметр трубопровода, мм:    руб.

"    "    до 150 ID

"    "    150-250    25

"    "    250-600    60

"    "    600-800    90

"    "    800-1000    НО

- 15 -

Возмещение затрат землепользователям за вложенный труд

Таблица 2

№ п/п Наименование затрат Стоимость, I Вознаграждение за вложенный труд по обработке I га: леса и лесопосадок 500 2 выгона* пастбища* луга 100 3 огородов 390 4 пашни 330 5 садов 2000

- 16 -

Таблица 3

НОРМАТИВЫ

стоимости освоения новых вемель ввамон овльоаохойяйогввн-ных угодий, изымаемых для веоельоиохоаяйотвеиных вувд, по союзным республикам*)

а) РСФСР

Эиономичеояие районы	Под паонв			Под выоовопродувтнввые кормовые угодья (оевовооы и пастбища)
	Общая стои	В том	числе	Общая отои-	В ¥ОМ	1 числе
	мость, руб/га	дапя- галь- ВЫ6 вложен ВИЯ	из них на скроите л ь- ЙО-ИОН- гажныа рабогы	мооть, руб/га	пат- саль ные вло жения	ИЗ ИЯХ иа строитель-но-fcoa-таяшзе работы
а	б	в	г	д	а	к

Северо-западный	5420	4-180	3090	3780	2450	1070
Центральный	5790	4550	3400	3120	2000	1310
Волго-Вятокий	5160	4X00	3050	3250	2230	12X0
Центрально черноземный	7060	5660	4010	3610	2540	15X0
Поволйоний	7200	5680	4070	4770	3260	Х700
Сезеро-Кавяаз- Овей	9160	7260	5270	4990	3450	1820
Уральский	5650	4410	2950	3290	2170	1270
Вападно-Снбир- еаяй	7060	5390	5590	3340	2060	1240
ВооЕСчно-Сйбвр- оввй	6390	4480	2860	3840	2380	XI40
Дальневосточный	7190	5090	2800	4090	2570	ХХ40
В среднем по РСФС?	6960	5380	3740	3740	£450	1250

' При а о <? а ей а о Нормативы угас ряде вы Советов йквасг-ров РСФс? 6/1У-1976 Го поотановленйвм & 211.

В период ооотавлонвя Руководства имеляоь утвержденные нормативы по оеми союзным роспубливам.

- 17 -

Продолжение табл» 3

б) Украинская ССР

Область Общая стоимость, руб/га Область Общая стоимость* руб/га а б а б Винницная 8390 Николаевская 8160 Волынская 6780 Одесская 7930 Ворошиловградсиая 7350 Полтавская 8040 Днепропетровская 7700 Ровенская 6890 Донецная 74-70 Сумская 8040 Житомирская 5860 Тернопольская 8730 Занарпатская 494-0 Харьковская 8270 Запорожская 7580 Херсонская 8160 Ивано-Франновская 4830 Хмельницкая 8040 Киевсная 8270 Черкаоская 9420 Кировоградская 9540 Черниговская 8390 Крымская 6890 Черновицкая 7010 Львовская 4940 В среднем по УССР 7931

Приме чание» Нормативы утверждены Советом Министров Украинской ССР З/УП-1975 г» постановлением Ш 327»

Продолжение табл. 3

в) Кааахсная ССР

Область Под орошаемую пашню Общая В том числе руб/га капитальные вложения из них на отроитвдьно-монтажные работы а б В г Лнтюбиноная 5300 3960 3100 Алма-Атинская 5500 3900 2990 Восточно-Казахстан ская 5120 3960 3150 Гурьевоная 5870 4170 3130 Джамбулоиая 5480 3880 ЗОЮ Джезвазганоная 5580 3880 2980 Карагандинская 5300 3960 3100 Кзыл-Ординоиая 5690 3990 3180 Коячетавоная 4850 3940 3230 Куотанайсная 4790 3880 3180 Мангышлаиовая 5870 4170 3130 Павлодарсная 5100 4090 3210 Северо-Казахотавсная 4850 3940 3110 Семипалатинская 4910 3880 3140 Талды-Курганская 5480 3880 3200 Тургайоная 5200 3860 3220 Уральская 5310 3970 3250 Целвноградокая 4990 3980 3270 Днивентовая 5770 4170 3110 В среднем но Кавах-сной ССР 5314 3972 3142

Примечание, Нормативы утверждены Советом Министров Кавахокой ССР 12/УП-1976 г. постановлением № 320.

Продолжение табл. 3

Общая стоимость, руб/га

Сенокос и пастбища	2970
Неорошаемые пахотные земли	3320
Орошаемые пахотные земли	6820
Осушенные земли	7320

Приме ч а н и е. Нормативы утверждены Советом Мини-

отров Грузиьсной ССР 4/I-I976 г. постановлением й? 2.

д) Армянская ССР

Общая стоимость, руб/га

орошаемых пашен бочарных пашен вино градников ПЛОДОВЫХ садов сенокосов пастбищ От 5500 от 1570 от 6400 от 5500 от 1441 от 610 До 6800 до 2030 до 7090 до 7450 до 1799 ДО 732

Примечание. Нормативы утверждены Советом Министров Армянсной ССР 25/УШ-1976 г.

Окончание табл. 3

а) Латвийская ССР

Качественная оценка изымаемых сельскохозяйственных угодий, баллы Общая стоимость, руб./га До 20 3105 21-30 3730 31-40 4980 41-50 6230 51-60 7480 Свыше 60 8750

Примечания: I. Нормативы утверждены Советом Министров СССР 4 июля 1977 г. постановлением № 414. 2. Количество баллов для оценки качества сельскохозяйственных угодий определяется по данным соответствующих органов реопублвии. ж) Эотоноиая ССР
Качественная оценив сельскохозяйственных угодий, баллы	Общая стоимость, руб./га
До 20	500
21-30	1200
31-40	2200
41-50	3500
51-60	5000
Свыше	7000

Примечания: I. Нормативы утверждены Советом Министров Эотононой ССР 31 мая 1976 г. постановлением № 260.

2. Количество баллов для оценки качества сельскохозяйственных угодий определяется по данным соответствующих органов республики.

- 3 -

УДК 658,152:658,286

ПРЕДИСЛОВИЕ

"Руководство по определению капиталовложений при сравнении вариантов проектных решений железных и автомобильных дорог промышленных предприятий, включая погрузочно-разгрузочные устройства на них", разработано Промтрансниипроентом по плану пересмотра действующих и разработки новых нормативных документов и государственных стандартов по строительству и архитектуре Госстроя СССР на 1977 г.

Приразработке Руководства использовались материалы проектов и смет железных и автомобильных дорог промышленных предприятий, складов и погрузочно-разгрузочных сооружений и устройств, выполненные в Промтранониипроекте за последние годы; действующие типовые проекты зданий и сооружений транспорта, разработанные Промтрановиипроектом, Гипротраностроем, Трано-электропроектом, Гипроавтотрансом, Гипротрансоигналсвязью и другими организациями; а также ранее разработанные Промтрано-ниипроентом показатели отоимооти строительства железных дорог и автомобильных дорог и складок ого хозяйства промышленных предприятий (выпуски Jfe 3430, 3690 и 4245),

При определении стоимости освоения новых земель использованы утвержденные нормативы по материалам НИИЭС Госстроя СССР* При установлении величины показателей капитальных вложений широко использовался способ калькулирования затрат по объемам, выявленным при анализе проектов и дифференцированным по соответствующим признакам, о применением EFEP, УСН, ПРЦ и других сметных нормативов.

Такой способ позволил определить стоимость строительства отдельных сооружений и устройств промышленного железнодорожного и автомобильного транспорта в соответствии с прогрессивными техническими нормами их проектирования и исключить нетипичные и случайные виды работ, встречающиеся в отдельных проектах _в

- 21 -

Шо ОБЪЕКТЫ ТЭКСПОРТНОГО ХОЗЯЙСТВА И СВЯЗИ

А. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Стоимость строительства постоянных сооружений и устройств железнодорожного транспорта и затраты на подвижной состав (в тыс» руб») определяются по обще*' формуле

^    ^ис*    ^вс^ V    ^эт*    ^пс®

где К,_п - стоимость возведения земляного полотна, уирепк-

Oil

тельные работы и устройства по снегоборьбе, ввеш~ них и внутренних подъездных путей, тыо„руб (таблс 5-9)5

К_ис - стоимость строительства искусственны,.. сооружений (мостов и путепроводов),тыо„ руб„(таблЛ0о)5 К_вс - общая стоимость укладки верхнего отроения внешних и внутренних подъездных путой,. стрелочных переводов* переездов и путевых упоров, тыс₀рубо(таблЛ1-13)5 К_с - стоимость строительства устройств СЦБ и связи на перегонах, тыс₀руб₀ (табл. 1й)5 K_QT - стоимость строительства железнодорожных станций, тыОоРубо (табл» 15-20)5 Кр_Х - стоимость строительства локомотиво-вагонного хозяйства (депо, пунктов экипировки локомотивов й пуннтов осмотра ш текущез’О ремонта вагонов), тыо„ рубо (табло 21 и 22)5 К_эт - стоимооть строительства сооружений и уотройсгв

электрификации транспорта, тыс„ рубо (табл„23-25)5 к_п0 - стоимооть подвижного состава (локомотивов, вагонов, путевых машин и механизмов), тыс„рубо(табл„2б)₀

I„ ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО ВНЕШНИХ И ВНУТРЕННИХ ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ

Показатели стоимости строительства земляного полотна внешних и внутренних подъездных путей в благоприятных аиае-нерно-геологических условиях приведены в табл₀ 5 я б, а для неблагоприятных условий - в табл. 7-8,

При необходимости в стоимость земляного полотна следует

- 5 -

I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Показатели капитальных вложений (показатели стоимости строительства) разработаны для определения стоимости вновь строящихся железнодорожных путей колеи 1520 (1524) мм и автомобильных дорог промышленных предприятий, а также для погрузочно-разгрузочных устройств на них.

Показатели капитальных вложений разработаны с точностью, достаточной для выбора видов транспорта и сравнения вариантов принципиальных решений при разработке технико-экономических обоснований (ТЗО) строительства сооружений промышленного транспорта, схем генеральных планов промышленных узлов и в других случаях.

Показатели могут быть также использованы при определении общей стоимости строительства на предпроектных стадиях.

Показатели капиталовложений не могут быть использованы при определении общей стоимости строительства железнодорожного и автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочных устройств на стадии ТЭО и в схемах генеральных планов промышленных узлов в случаях, если они заменяют ТЭО, а так же для определения сметной стоимости строительства в техно-рабочих (технических) проектах.

Показатели капитальных вложений разработаны на отдельные сооружения и устройства транспорта и складского хозяйства, а танке на подвижной состав (локомотивы, вагоны и автотранспортные средства, путевые машины, механизмы и погрузочно-разгрузочные средства, включаемые в капитальные вложения сравниваемых вариантов транспорта).

Показатели капиталовложений настоящего Руководства не распространяются на строительство железных и автомобильных дорог в местностях, не входящих в состав территориальных районов, предусмотренных едиными районными единичными расценками (БРЕР). Стоимость сооружений железных и автомобильных дорог промышленных предприятий в указанных районах и местностях, а также в тех случаях, когда варианты содержат особо сложные сооружения и устройства (уникальные мосты, сооружения на сложных основаниях, нетиповые здания и т.п»), должна определяться

~ 6 -

по индивидуальным сметным расчетам с использованием EiPEP, “Укрупненных сметных норм” (УСИ), “Прейскурантов районных цеи* (ПРЦ) к других сметных нормативов или по аналогам {яри их наличии).

Показатели капитальных йложений составлены для первого территориального района» определяемого "Указаниями по применению ЕРЕР" в ценах и сметных нормах, введенных о I/I-I969 г* Стоимость оборудования и инвентаря» включаемая в общую стоимость зданий ш сооружений транспорта и складского хозяйства, определена н*о оптовым ценам о учетом транспортных и заготовите льно-ок ладен их расходов, затрат на запасные части н комплектацию оборудования в размере 7-Э% от общей стоимости оборудования. Стоимость подвижного состава железных и автомобильных дорог и отдельных погрузочно-разгрузочных машин и механизмов определена но оптовым идеми

Для умета в них транспортных расходов в заготовительно-оняадсяих затрат ва запасные части и комплектацию ® соответ -отвующмх таблицах приведены дополнительные указании»

Стоимость местных строительных материалов, включенных в показатели, принята по ценам 2-й зоны (пояса) Московской области. Для определения отошостя строительства в других территориальных районах показатели капитальных вложений должны корректироваться о применение ншравочных коэффициентов, учитывающих территориальный ра'йон строительства *

При этом стоимость строительства сооружений и устройств в других территориальных районах должна корректироваться по общей формула

Кр = Кт‘<*р,    (I)

где Кр - стоимость строительства в рассматриваемом территориальном районе;

Кт - общая стоимость строительства по показателям соответствующих таблиц;

Йр - поправочный коэффициент на строительно-мштажные работы, учитывающий территориальный район строительства (прил. I).

При определении стоимости строительства железнодорожных подъездных путей, путей на станциях, автомобильных дорог и площадей должны учитываться возможные изменения цен на местные

строительные материалы, включаемые в ооотав отоимооти указанных сооружений. Цены на местные материалы, как правило, устанавливаются на основании данных изысканий и получаемых от местных ооветов и организаций*

Корректировка показателей производится при помощи коэффициента В мц, полученного делением меотной цены на цену материала, уназанную в соответствующих показателях, по формулам, приведенным в пояснениях к таблицам.

Для ориентировочных расчетов,коэффициент ^ мц может быть установлен по данным выпуона Промтранониипроента И? 4245 в зависимости от зоны промышленного строительства. Распределение территории СССР по зонам промышленного строительства приведено также в выпусне N? 4245.

Бели в состав общей стоимооти строительства включена стоимость оборудования, то для корректировки отоимооти строительства в зависимости от территориального района строительства следует пользоваться общей формулой :

Кр - (Кт-Коб)- йр + Коб,    (2)

где Коб - стоимость оборудования,выделенная в соответствующих таблицах показателей капиталовложений.

При изменении объема и стоимости I м⁸ земляных работ по возведению земляного полотна железнодорожных путей и автомобильных дорог (по сравнению о установленными показателями) эти показатели должны также корректироваться. Корректировка производится на основании сопоставления установленных в проекте объемов земляных работ, единичной стоимости разработки и дальности возки грунта о приведенными в соответствующих таблицах.

Общая стоимооть строительства железнодорожного и автомобильного транспорта и онладокого хозяйотва определяется по сумме капитальных вложений на подготовку территории строительства м объекты транспортного хозяйства и связи.

Стоимооть подготовки территории строительства определяется по показателям, приведенным в разделе П, а стоимооть строительства объектов транспортного хозяйотва и связи - по показателям разделе Ш настоящего Руководства.

В показателях стоимости строительства жалезнодорожЕОГО в автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочных устройств учтены прямые затраты, зависящие от объема работ, включая стоимость благоустройства территории в местах расположения транс-

- 8 -

портных сооружений, участков внешних сетей энергоснабжения, водоснабжа 1я, канализации, газоснабжения и теплоснабжения в пределах площадок, проектируемых сооружений транспорта (без стоимости внешних сетей за пределами площадок сооружений транспорта), а также накладные расходы в размере 16,5% и плановые накопления в размере 6%,

При необходимости определения отоимости строительства железнодорожного и автомобильного транспорта и складского хозяйства с учетом лимитированных затрат на временные здания и сооружения и прочие работы, затраты на содерглаие дирекции строящегося предприятия и авторский надзор, на подготовку эксплуатационных кадров, на проентныа и изыскательские работы, а также на непредвиденные работы и затраты показатели на объекты транспортного хозяйства и связи должны быть увеличены* Размер увеличения устанавливается применением коэффициентов (Jj), приведенных в прял. 8.

П. ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

К работам и затратам по подготовке территории строительства относятся:

а)    затраты на отвод и закрепление территории строительства, и др* работы по переносу проекта в натуру, на вырубку леса н кустарника, корчевку пней, срезку растительного слоя я др* работы и затраты на подготовку основания земляного полотна и площадки;

б)    затраты на снос строений, разборку существующих дорог и восстановление их в случае необходимости, затраты на перекос и отвод дорог, линий электропередачи, связи, водопровода, затраты на реконструкцию или строительство объектов мелиорации, колодцев, водоемов и других устройств, мешающих осуществлению проекта, затраты на землеустроительные работы, осушение земель ных участков, па приведение нарушенных при строительстве земельных участков в пригодное состоппае (рекультивацию) в др„;

в)    затраты на возмещение организациям и частным лицам убытков, прячинепных занятием земель (снос садов, виноградников и др„ культур), возмещение (вознаграждение) за влокенный труд (стойкость незавершенного производства, стоимость урогая

- 9 -

и т.п.)» возмещение потерь сельскохозяйственного производства (ОСВОАЖЯв НОВЫХ ЗвМвЛЬ ИЛИ повышение ЙНТеНОИВНООТИ ИОПОЛЬЗО-вания старопахотных угодий)*

Группа расходов по а."а" включена в состав стоимости земляных работ железных и автомобильных дорог и не должна учитываться при определении общих капиталовложений.

Расходы по п.п* "б" и "в" не включены в состав показателей капиталовложений и должны учитываться отдельно* При определении этих расходов следует пользоваться формулой

Кир « Z (Кпт Яр + Квп),    (3)

где Кпт - затраты на оное, переустройство и восстановление сооружений и устройств и др. работ (см.п„"б"), вешающих осуществлению проекта! тыс.руб;

Квп - затраты на возмещение ущерба, причиненного занятием земель, на потери сельскохозяйственного производства и освоение новых земель (см* п* ^пв^н}> тыс.руб;

Кпр - затраты на подготовку территории строительства, перечисленные в п.п. "б”, "в¹¹, тыо. руб;

Яр ~ территориальный поправочный коэффициент (см. прил*

I).

Затраты по п, “О¹' на отдельные виды сооружений и устройств можно определить по табл. I, а при восстановлении зданий, сооружении и устройств - по соответствующим таблицам настоящего Руководства (как для вновь строящихся зданий, сооружений и устройств).

Затраты по и. "в" следует определять в соответствии о указаниями’’Руководства по разработке в проектах промышленного транспорта раздела: мероприятия но рациональному использованию земель и охране природных ресурсов** Выпуск It 4225 (И*, Промтранснинпроант, 1976).

Стоимость освоения новых земель взамен сельскохозяйственных угодий,изымаемых для несельскохозяйственных нужд, может Out определена по нормативам, утвержденным союзными республиками и приведенным в табл* 2, а затраты на возмещение аемлепользо нагелям за вложенный труд - но табл. 5.

ООьемы работ по подготовке территории строительства длн жредешпшн капитальных вложений но пп. "б" и *V* должны устл*

10 -

навливатьсн на оонованяи обследования района строительства я обора иатеряалов для проектирования о использованном нарто** графических материалов.

Полные затраты по и* "б" долины определяться о учетом лимитированных затрат о применением коэффициента ос (ирмд* 3), а по пункту "в" - без лимитированных затрат*

Таблица I

а) Стоимость отдельных работ при подготовке территории отроительотва

. . п/п	Наименование работ и затрат	Единица измерения	Стоимость. руб.
а	б	в	г
I,	Разборка деревянных зданий	м3	2
2.	То же,кирпичных зданий	м3	5
3.	Сноо оплошного деревянного забора	м	0,9
Ч.	Сноо железобетонного решетчатого забора	м3	35
5.	Восстановление железобетонного забора	м	27
6.	Постройка жядых кирпичных зданий взамен онооямых	м3	50
7,	То же, рубленых деревянных	м	42
8,	То же( нарнаоно-ваоыпыых	м	55
9.	Восстановление автомобильных ворот	IT*	690
10,	Постройка нового железобетонного забора	м	60
И .	Постройка нового деревянного забора	м	12
12,	Восстановление (рекультивация) нарушенных земель	га	1200
13-	То же. в оложных условиях рельефа (выработанные карьеры о засыпкой оврагов, пойм и т*м.)	га	2000