РУКОВОДСТВО

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАБЛЮДЕНИЮ ЗА СУДАМИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Санкт-Петербург

2019

Руковолство по техническому наблюдению за судами в эксплуатации Российского морского регистра судоходства утверждено в соответствии с действующим положением и вступает в силу с 1 января 2019 г.

Настоящее Руководство составлено на основе Правил классифнкапно1лтмх освидс1сльс1вовл-Hirii судов эксплуатации издания 2018 г. и Руководства по техническому наблюдению за судами в эксплуатации издания 2018 г. с учетом тменений и дополнении, подготовленных непосредственно к моменту переиздания.

В 1*уководс1ве учтены унифицированные н процедурные требования, интерпретации и рекомендации Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО) и соответствующие резолюции Международной морской организации (ИМО).

В Руководство внесены тменения и дополнения в соответствии со следуюпщми циркулярными письмами, рекомендациями МАКО, требованиями и резолюциями ИМО: 340-22-1048ц от 13.10.2017, 340-22-1052ц от 24.10.2017 (пр. II-2 15.2.2.6 СОЛАС-74 14; 340-22-1062ц ОТ 21.11.2017, 340-22-1070ц от 13.12.2017, ЦП 340-22-1072ц от 13.12.2017, 340-22-1073ц от    13.12.2017,    340-22-1074ц    от    13.12.2017.    340-22-1084ц    от    29.12.2017.    340-22-1086ц

от    29.12.2017,    340-22-1092ц    от    05.02.2018,    340-22-1095ц    от    19.02.2018,    340-22-1115ц

от    27.03.2018.    340-22-1116ц    от    27.03.2018.    340-22-1141ц    от    19.06.2018.    340-22-1150ц

от    05.07.2018,    340-22-1154ц    от    18.07.2018.    340-22-1158ц    от    06.08.2018,    340-22-1166ц

от 24.10.2018, 340-22-1178ц от 13.12.2018;

резолюции ИМО: MSC 338(91); MSC.391(95), MSC.392(95), A.l 120(30); МЕРС.278(70); A.l 122(30);

УИ МАКО GF1 (Jan. 2017); УИ МАКО SC275; УТ МАКО 7.3 (Rev. 7 Jan. 2018). УТ МАКО 7.17 (Rev. 13 Jan. 2018); PR21 (Rcv.2. Mar 2018);

указания M.A государства флагов: Приказ Министерства транспорта РФ X® 191 от 19 мая 2017; Соглашение МЛ РФ с Регистром от 01.12.2017.

С вступлением в силу данного 1\ководетва теряет силу Руководи во но техническому наблюдению за судами в эксплуатации издания 2018 года.

Руководство предназначено для инспекторского состава. экипажей судов и судовладельцев.

Приложе>шя к настоящему Руководству нуб.шкуются отделы юн шиной.

В случае расхождений между текстами на русском и английском языках текст на русском языке имеет преимущественную силу.

(g) Российский морской регистр судоходства. 2019

11

ЧАСТЬ I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

1.1    Руководство по техническому наблюдению та судами в эксплуатации^{1 2} распространяется на объекты технического наблюдения, входящие в Номенклатуру объектов технического наблюдения Российского морского регистра судоходства' и разработано в развитие Правил классификационных освидетельствований судов в эксплуатации^{3 4 5}

1.2    Руководство устанавливает порядок и методы освтщстсльствоваштн судов и tlx объектов д.тя присвоения, подтверждения и воюбнов.теиия класса судам, находящимся в процессе эксплуататрлт. в соответствии с Правилами классификации и постройки морских судова также соответствия судов требованиям Правил и положением Правил классификацтпт. постройки и оборудования ПЬУ MCI Г. Руководство устанавливает также требования по освидетелъствовантпо судов в эксплуатации с целью подтверждения соответствия их международным конвенциям, соглашениям. кодексам Международной морской (ртаиитащиЛ титых международных оргатпнаций и нациоиалытым требованиям Российской Фсдсрацтпт тт правтпслъств государств других флагов.

1.3    Руководство является нормативным документом и предназначено для тптспекторского состава Регистра, экипажей судов и судовладельцев.

Положения части 11 «Проведение классификационных освидетельствований судов» яв.тятотся обязательными для инспекторского состава и могут использоваться экипажами судов и судовладельцами при подготовке судов и их объектов к проведетппо освидетельствовании, испытании и т. и.

Положения части 111 «Освидетельствование судов в соответствии с международными конвенциями. кодексами и резолюциями» являются обязательными дтя инспекторского состава, экипажей судов и судовладельцев.

1.4    Виды, объемы и периодичность освидетельствования объектов технического наблюдения судов с целью проверки соответствия судов правилам и другим нормативным документам Регистра регламентированы соответствующими разделами Правил.

1.5    Указания по осуществлению технического наблюдения за судами в эксплуатации, находящимися в ремонте или переоборудовании, приведены в Методических рекомендациях по техническому наблюдению за ремонтом морских судов⁷.

1.6    Указания по освидетельствованиям и испытаниям, связанным с техническим наблюдением за применяемыми при ремонтах и заменах материалами и изделиями, проведением сварки и термической обработки, приведены в Правилах технического наблюдения за ноетропкой судов и изготовлением материалов и изделий д.тя судов. Руководстве по техническому наблюдению за постройкой судов. 1\ководствс но техническому наб.иодемшо за постройкой плавучих буровых установок и морских стационарных платформ и изготовлением материалов и изделий, соответствующих частях Правил постройки.

1.7    В состав Руководства входят опубликованные отдельной книгой приложения, предназначенные для тптспекторского состава, экипажей судов п судовладельцев в качестве руководства по про веде нт по освидетельствований и испытаний отдельных объектов технического наблюдения, оформлению отчетных документов, инструкций но определению технического состояния, проведению замеров тошнит, зазоров п т. н.

12

2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ II ПОЯС НЕНИЯ

2.1 Определения и пояснения, относящиеся к общей lepMiuio.ionui правил и руководи в. приведены в 1.1 части I «Классификация» Правил постройки н в разд. 2 чает I «Общие положения» Правил.

Определения н пояснения, относящиеся к выполнению освидетельствований по поручениям морских админнс граций, изложены на всб-саГгте Управления судов в эксплуатации в разделе «Дополнтгтельные фсбовання МА».

Дополтпттсльно в настоящем Руководстве прш1яты следующие определения.

Калибровка средств измерений — совокупность операций, выполняемых в целях определения лейстВ1гтельных значений метрологических характеристик средств измерений;

Компетентная организация (competent organization) — организация, пртпнатшая в качестве имеющей соответствующие знания и опыт в конкретной области, в соответствии с 1.1 части I «Общие положения по техническому наблюдению» Правил технического наб.иодення за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий д.1я судов».

Поверка средств измерений (далее также поверка) — совокупнойь операции, выполняемых в целях подтверждения соответствия средств измерений метрологическим требованиям.

Рабочая нагрузка при испытании спусковых устройств спасательных шлюпок — общая масса шлюпки с полным 'телом людей, на которое она рассчшана. и штатным снабжением.

Ремонт — это комплекс мероприятий по восстановлению пили поддержанию соотвстивпя объектов судна, входящих в номенклатуру объектов технического наблюдения Регистра, применимым требованиям Правил PC. Предъявление отдельных объектов к освидетельствованию (в том числе в разобранном сосюянпп) не является ремонтом.

Судно в постройке — строящееся судно с момента закладки киля или подобной стадии постройки до получения основных документов PC. выдаваемых на судно.

Система «Тезис» — информационная система комплексной автоматизации деятельности PC.

Типовой технологический процесс — технологический процесс, предназначенный д.1я установленной области производства и условий применения без отнесения к конкретному судну или объекту технического наблюдения.

3 ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕГИСТРА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАБЛЮДЕНИЮ ЗА ОДАМИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Деятельность Решира по техническому наблюдению за судами в эксплуатации состоит из двух основных частей:

проведение класснфикациоттых освидетельствований гражданских судов; техническое маб.иодетше за выпо.шепнем на судах требований международных конвстщтиТ соглашений и кодексов ИМО и иных международных оргашпацнй по поручению правтельства Российской Федерации и правительств государств других флагов.

3.1 ПРОВЕДЕНИЕ КЛАССИФИК.\ЦПОШ1ЫХ ОС В11ДЕТ ЕЛЫ ГГ ВО 1ШВШ СУДОВ

В ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.1.1    Общие положения.

3.1.1.1    Классификационная деятельность Рсгнсфа осуществляется в соответствии с Общими положениями о классификационной и ИНОЙ деятельности.

3.1.1.2    Проведение классификационных освидетельствовании судов в эксплуатации регламентировано Правилами и настоящим Руководством.

3.1.1.3    Техническое наблюдение та объектами обитаемых подводных аппаратов, глубоководных водолазных комплексов в эксплуатации осуществляется в соответствии с применимыми трсбова1Л1ямн Правил классификации и постройки обитаемых подводных аппаратов и судовых водолатных комплексов и Руководства по освидетельствованию обитаемых подводных аппаратов и судовых водолатных комплексов в постройке и эксплуатации.

3.1.1.4Техническое наблюдение та технологическими и специальными устройствами судов (рыболовных, рыбообрабатывающих, научных, кабельных и пр.) осуществляется только в отношении требований, регламентируемых Правилами постройки (противопожарная бстопасиосгь. непотопляемость, остойчивость и т. и.).

3.1.1.5    Техническое наблюдение Регистра не таменяет деятельноепт органов технического контроля судотмадсмьцсв. судоверфей, слециалтпированных органтгтакпй. обслуживающих суда в эксплуатации (освидетельствование надувных спасательных средств. ба.тлонов, проверка средств намерения и пр.).

3.1.1.6    Толкование требовании Правил и других нормативных документов Регистра является компетенцией Регистра.

3.1.1.7    Peiiicip может осуществлять экспертизы и участвовать в экспертизах но техническим вопросам, входящим в круг его деятельности.

3.1.1.8    Поддержание соответствия судна применимым требованиям правил PC является ответственностью судов.тадсльца.

3.1.2 Освидетельствование состоит из:

рассмотрения документации судна — см. разд. 6 части I «Общие положения» Правил;

проверки того, что все необходимые свидетельства о соответствии, инструкции по обслуживанию объектов, входящих в Номенклатуру объектов технического наблюдения Регистра, информации д.тя командною состава судна, суцовыс журна.ты и другие необходимые документы имеются на судне;

освидетельствования конструкций судна, его механизмов и оборудования, других объектов, подлежащих техническому наблюдению Регистра, для установления их соответствия требованиям нормативных документов Регистра и работоспособности в соответствии с их назначением.

3.1.2.1    Инспектор выполняет освпдетельствоватпте судна в соответствии с заявкой, оформленной и принятой к исполнению в установленном порядке, которая определяет вид и объем ос вндстсльс т во ван и я.

При всех вилах освидетельствования инспектор должен предварительно проверить наличие циркулярных указаний ГУР. относящихся к данному типу судна и к данному виду освидетельствования. оценить характерные дефекты однотипных судов. Перед освидетельствованием необходимо ознакомиться со Статусом освидетельствований судна (форма 6.3.51-1). или с формуляром судна, сс.ш оно находится на учеге данного подразделения, с судовыми документами Рентетра на борту судна, а также с актами предыдущих освидетельствований и судовой документацией для получения сведений об обнаруженных в эксплуатации нзносах, повреждениях и неисправностях, произведенных ремонтах и заменах. При этом необходимо провертиь наличие невыполненных требований (см. Приложение 17) и правильность установленных сроков освидетельствований в Статусе судна при предыдущих освидетельствованиях независимо от вида и объема текущею освидетельствования. Перед освидетельствованием инспектор определяет формы документов, которые должны быть выданы по результатам освидетельствования, и их рассылку. Вопросы оплаты за выполняемую работу решаются назначенным персоналом подразделения в процессе аиа.ипа заявки.

3.1.2.2    Обязанное тыо судовладельца является соблюдение сроков проведения периодических тт других предписанных Регистром освидетельствований, соответствующая подготовка судов к освидетельствованиям, а также сообщение Регистру о всех имевших место в период между освидетельствованиями нспо.тадках, повреждениях, аварийных случаях и ремонтах объектов, входящих в Номенклатуру объектов техническою наблюдения Регистра.

3.1.2.3    Инспектор устанавливает необходимый объем технического наблюдения для проверки выполнения регламентируемых Правилами требований и д.тя определения технического состояния судна, учитывая при этом возраст судна и результаты предыдущих освидстс.тьствоватлгй.

3.1.2.4    Объем осмотров, проверок, испытаний и замеров, порядок и сроки их проведения при разлтгтных видах освидетельствования в необходимых случаях могут быть изменены. Основателем для этого могут быть данные заводов-нзготовителей по моторесурсу, периодтршостн осмотров, проверок, испытаний и замеров, данные о техническом состоянии по судовой документации, а также данные компетентных и исследовательских ортанизацнн и опыт технического наблюдения подразделений Регистра.

3.1.3    По заявке судовладельца Регистр может установить систему непрерывного освидетельствования судна (корпуса, устройств, механизмов, электрооборудования, холодильной установки и г. н.Х которая заключается в распределении объема освидетельствования, соответствующего объему очередного освидетельствования д.гя возобновления класса, на отдельные освидетельствования, причем полный шткл освидетельствования должен быть осуществлен в период на который присвоен или возобновлен класс (см. Приложение 2).

При использовании показаний встроенных систем и переносных средств диатностированпя и неразрушающею контроля проводится безразборное освцдстсльствованнс (ем. Приложение 3).

3.1.4    Техническое наблюдение Рсгттстра за проведением признанными компетентными организациями обязательных периодических проверок оборудования и снабжения ограншгпвается контролем за своевременностью проведения этих проверок и соблюдением сроков годности при периодических освидетельствованиях судна.

3.1.4.1    Предъявление объектов к обязательным периодическим проверкамИспытаниям в установленные действующими положениями сроки н замена объектов в сроки, предписанные международными конвенциями нн.тн правилами Регистра, а также замена объектов, эксплуатация которых запрещена но истечении установленною изготовителем срока годности, является обязанностью судовладельца.

3.1.4.2    ->то относится к следующему:

периодическому освндстс.тьствованию надувных спасательных плотов, их контейнеров, надутых и комбинированных дежурных шлюпок, разобщающих устройств, морских эвакуационных систем, надувных спасательных жилетов с автоматтртеской системой тазонаполне-ппя. птдротсрмокостюмов и защитных костюмов:

периодическим освидетельствованиям и испытаниям подруливающих устройств; гидравлическим испытаниям и внутренним освидетельствованиям и взвешиванию углекислотных баллонов систем пожаротушения:

периодическим освидетельствованиям и испытаниям компетентным лицом судовладельца сосудов под дав. гением и теплообмеглгмх ai в каратов, не 1н>д.тежащпх освидетельствованию Регистром; проверке признанной компетентной организацией ттавшацттонных приборов: проверке аварийных радиобуев:

калибровке признанной компетентной организацией контрольно-измерительных приборов; срокам тодноеш ракет, фальшфейеров, дымовых шашек, самозажигающпхся буйков и электрических батарей, входящих в состав снабжения спасательных и дежурных шлюпок и илотов, спасательных кругов, тидротермокостюмов и жилетов, судовых сигналов бедствия, лине-метательных устройств;

срокам тодности огнетушащего вещества в системах пожаротушения м огнетушителей; проверке теп.тозатцтных средств, костюмов и снабжения пожарных, станций пожарной сттгна-лизацтпт, газоанализаторов;

срокам годности пищевого рациона, пггтьсвой воды и медицинской аптечки в снабжении спасательных шлюпок и плотов;

проверке пртгшаштон компетентной ортанизацней автономных дыхательных аппаратов; внутренним освидетельствованиям и гидравлическим испытаниям, а также контролю качества воздуха баллонов спасательных шлюпок с автономной системой воздухоснабжсния;

периодическому обслуживанию и ремонту спасательных шлюпок, спусковых устройств н устройств отдачи гаков под нагрузкой;

корректировке навигационных карт и пособий (см. Приложение 23);

проверке признанной компетентной организацией эффективное гм работы оборудования по предотвращению загрязнения с судов;

тамеиа лопарей, используемых в спусковых устройствах, по мере необходимости в течение последних 5 лет;

тщательные проверки. эксплуатацнон11Ыс ежегодные и иятилетиис испытания спусковых устройств, разобщающих механизмов спасательных средств, автоматически отдаваемых гаков спасательных плотов, спускаемых с помощью плот-балки;

испытание средств посадки высадки, включая замену^- гросов. используемых для средств посадки и высадки, в течение последних 5 лет.

Указанный выше перечень объектов нс является исчерпывающим.

3.1.4.3 Выс1авля1ь требования в отношении проверок прпзна1Л1ымн компетентными организациями или замены оборудования и снабжения, перечисленного в 3.1.4.2, за исключением случаев, когда сроки проверок или замены ах истекли, в актах освидетельствований не следует.

3.1.5    Техническое наблюдение за всеми видами ремонта, переоборудованием, модернизацией судов, находящихся в классе.

3.1.5.1    Техническое наблюдение за ремонтом, переоборудованием, модернизацией судов должно выполняться в соответствии с положениями Правил, разд. 3 част II «Проведение классификационных освидетельствований судов» 1Чководства.

3.1.5.2    TcxHiriccKoc наблюдение за ремонтом во время рейса проводится в cootbctcibiiii с положениями разд. 3 части II «Проведение классификационных освидетельствовании судов».

3.1.5.3    Техническое наблюдение за выполнением межрейсовых пили аварийных ремонтов проводится в COOIBCICIBHH с заявками судовладельцев и обеспечивается в зависимости от обстоятельств в каждом конкретном случае.

3.1.5.4    Замена установка исключение объектов технического наблюдения PC должны выполняться под техническим наблюдением PC по одобренной Регистром документации. Услуги по указанным работам оказываются Регистром по заявке судовладельца или должным образом уполномоченного представителя судов.ыдсльца.

3.1.6    Предоставление продления сроков освидетельствовании осуществляется Регистром по просьбе судовладе.1ьцев юлько в иск.почте.и.пых случаях и по согласованию с ГУР для судов валовой вместимостью более 100:

с подразделениями PC по наблюдению в эксплуатации для судов валовой вместимостью 100 и менее. Сроки освндсгс.гьсгвовлнпя судна с приостановленным классом нс могут бьпь перенесены до восстановления класса судна.

3.1.7    TexHiriecKoe наблюдение за судами внутреннего плавания и ах классификация осуществляются Российским Речным Peiис!ром. При поступлении их иод техническое наблюдение Регистра указанным судам должен быть присвоен соответствующий класс Регистра.

3.1.7.1 Техническое наблюдение за судами внутреннего плавания, эксплуатирующимися на Дунайском бассейне, проводится в cooibcicibiui е Правилами классификации и пои ройки судов внутреннего плавания (для Европейских внутренних водных путей). Руководством по освидетельствованию судов внутреннего плавания в эксплуатации (для Европейских внутренних водных пулен), а за судами. эксплуатруюир1мнся в бассейне реки Амударья, — по Правилам Российскою Речною Решсгра с учегом гребовашпе Pci пира к судам внугрсннсю плавания, эксплуагир-ующнмся в бассейне этой реки.

К морским судам, которые постоянно эксплуатируются в районах, регламентируемых указаниями, относящимися к судам внутреннего п.ывания. могут применяться отдельные положения вышеуказанных докумспюв.

3.1.8    В целях предотвращения или исключения возможности эксплуатагрш судна, не в полной мере соответствующего применимым к нему требованиям правил PC. международных конвенции и соглашений, а также с целью установления действительного технического состояния судна в период между’ предписанными периодическими освнде1с.ц>с1Вовлншми (очередным, ежыодшм и пр.) могуч проводггться освидетельствования судна или отдельных объектов технического наблюдения по инициативе Регистра⁶.

Инициативные освидетельствования гтроводятся в случаях:

обнаружения властями государства порта. МА государства флага, страховой компанией или судовладельцем дефектов, повреждении или нссоотвстствггн объектов технического наблюдения, относящихся к компетенции Регистра;

обнаружения в результате анализа технического состояния серийных судов типовых дефектов, влияющих на безопасность эксплуатации судна, предотвращение загрязнения моря:

задержания судгга властями государства порта. МА государства флага.

Дополнительные указания но проведеглпо инициативного освидетельствования изложены в Приложении 27.

3.1.9    В случае невозможности выно.шення но различным причинам освидетельствования судна в классе Регистра в портах за грающей существует практика поручения выполнения освидетельствований иным классификационным обществам⁷, с которыми Регистр имеет действующие договора о взаимном замещении.

Процедура оформления поручений ИКО приведена в 4.4.

3.1.10    При несогласии командного состава судна, судовладельца н.ш завода с решением инспектора, осуществляющего освидетельствование, оно может быть обжаловано в подразделении PC по наблюдению в эксплуатации.

Решения подразделения могут бьпь обжалованы в ГУР. решение которого является окончательным.

3.2 ТЕХНИЧЕСКОЕ НАК ПОДКНИК ЗА ВЫ1КХ 1НКНИКМ НА СУДАХ ТРЕБОВАНИЙ МЕЖДУНАРОДНЫХ КОНВЕНЦИЙ, С01ЛАШЕ1Ш11 11 КОДЕКСОВ ИМО

3.2.1    Деятельность Регистра по техническому наблюдению за выполнением на судах в процессе эксплуатации требовании международных конвенций, соглашений и кодексов ИМО регламентируется объемом освидетельствовании, необходимых для подтверждения соответствия судов требоватптям международных конвенций, соглашений и кодексов ИМО, в пределах поручений правительства государства флага и дополнительных указаний МА государств флага.

3.2.2    Принципы деятельное пт Регистра но техническому наблюдению за выполнением на судах требований международных конвенций, соглашений и кодексов ИМО аналоттпиы описанной выше в 3.1 деяте.шюепт Регистра при выполнении классифнкащютитых освидетельствовании судов.

Выполнение освидетельствовании в соответствии с поручением правительства государства флага налагает на Регистр дополнительную ответственность за полноту и качество выполнения таких освидетельствований и требует oi инспекторскою состава четкою выполнения веех трсбоватпгй в пределах полученного поручетптя.

Любые отклонения по срокам и или объемам освидетельствовании должны быть предвартгтельно согласованы с МА государства флат а.

3.2.3    Подробные указания но проведению освидетельствований для выдачи, подтверждения и возобновления свидетельств и иных документов, предписанных действующими международными конветщнямн. соглашениями и кодексами ИМО. приведены в части III «Освидетельствование судов в соответствии с международными конвенциями, кодексами, резолюциями и Правилами по оборудованию морских судов».

17

3.2.4 Поддержание соответствия судна применимым требованиям международных концепции является ответственностью судовладельца (например, правило 111(a) Конвенции СОЛАС-74, Приложения 1/6.4.1 MAPI ЮЛ 73/78 и др.)

з. 3 ОСШ1ДЕТЕ.IbCTBOHAHUK СУДОВ В СВЯЗИ С ЗАДЕРЖАНИЯМИ ПОРТОВЫМИ ВЛАСТЯМИ

3.3.1 Объем и процедуры освидетельствований судна в сдучас ею держания портовыми властями регламентированы указаниями МА государства флага. В случае отсутствия конкретных указаний морской адмтпгстрацип следует руководе т во ват ьс я применимыми положениями Процедуры по предотвращепию задержаний судов и организации освидетельствовании по резулыатам проверок судов государством порта флага. Данные внеочередные освидетельствования являются обязательными

и.    в общем случае, проводятся по заявке судовладельца непосредственно в порту, где произведено его задержание. При отсутствии заявки Регистр оставляет за собой право посспль судно но iiiuuuianiBe подразделения, проводящего освидетельствование судна, в соответствии с 3.1.8. Г.сли судно покину ло порг задержания без предьявлеиня к освндстельствова!iiiio Регистром. подразделение PC но наблюдешио в эксплуатации до.окно онера швио связац^я с судовладельцем и согласован» сроки и место проведения предписанных освидетельствований в соответствии с указаниями МА государства флага и или положениями Процедуры по предотвраще1П1ю задержаний судов и организации оевпдстсмьсгвовашш по результатам проверок судов государством nopia/флага.

3.4 ГРКЬОНАНИЯ 110 44)101 РАФ111Ч)К\Ш1К) ОКЪККТОВ ТКЧНПЧКСКОК) НАК.1ЮДК1111Я 14.

3.4.1 Для подтверждения вынол11сш1я Pei нс i ром освидетельствования, обоснованности выставленных PC требований, подтверждения удовлетворительного технического состояния на момент освидетельствования или ремонт объектов наблюдения, указанных в актах, отчетах и чек-листах, д.1я наглядной иллюстрации конструкции объектов инспектором PC в обязательном порядке должно выполняться фотографирование в достаточном объеме с направлением оригиналов фотограф|гй в формуляр судна. При наличии запрета на фотографирование объектов техн1пеского наблюдения со стороны властей порта или органов государственной безопасности это должно быть офажеио ннспскгором в отчетных доку ментах освидетельствования с приложением официального подтверждения капитана или агента судна.

Обработка, идентификация, пересылка фотографий должна выполняться в установленном в Регистре порядке.

Фоюграфпн должны быть максимально информативны. Для отдельных обьекюв технического наблюдения фого! рафии должны, по возможности, содержать «привязку» к судну: 6opiy судна, расположению по длине судна (например, название судна, имеющу юся судовую маркировку по шпангоутам, маркировку спасательных шлюпок и т. п.). Па фотографиях должны быть наглядно огображены дефекты, указанные в трсбоваш1ях. или должно быть очевидно отсутствие таковых. Включение в фогоо1ЧС1 общих планов судна и панорам, нс дающих предоавления о сосгоянии объектов технического наблюдения, должно быть сведено к минимуму'.

При фотографировании маркировок (напри\1ер, контейнеров спасательных плотов, гидростатических разобщающих устройств спасательных плотов, пиротехнических синильных средств п т. и.) или плакатов, инструкций снимок должен быть выполнен с достагочным разрешением и таким образом, чтобы маркировка или текст инструкции были чтасмы.

Фотоотчеты о ремоггте объектов должны содержать снимки объектов с дефектами до ремонта и после ремонта, когда дефекты устранены. Фотоотчеты об объектах технического наблюдения, по когорым были выс1ав.1сны замечания PSC, должны содержа и. снимки, отображающие суть замечания PSC, и снимки после устранения замечаний.

Па фотографиях в обязательном порядке должна быть отображена дата снимка.

3.4.2 В обязательном порядке в составе фотоотчетов должны быть представлены следующие фотографии (перечисленный ниже минимально требуемый объем не должен ограничивать инспектора, должны быть представлены все фоютрафии, которые инспектор, проводящий освидетельствование, сочтет необходимым представить):

3.4.2.1    При освидетельствовании подводной части судна в доке, на слипе или тта берегу:

.1 общий вид судна после подъема и очистки корпуса судна, перед ст еком его на воду;

.2 состояние наружной обшивки, сварных швов, кингстонных решеток;

.3 процесс замеров остаточных толщин;

.4 заменяемые участки корпусных конструкции (в процессе и по окончании замены);

.5 дейдвудное устройство в разобранном виде и затем в сборе (если требуется разборка), требиые ва.ты;

.6 гребные винты (для цельнолитых - после спрессовки, для BPIII и ВСЯ - после разборки);

.7 состояние рабочих шеек и конусов гребных валов, а также лопастей гребных винтов;

.8 рулевое устройство в разобранном Blue (если требуется разборка), включая бал.юры. перья рулей и насадки (поворотные и неноворотные), штыри и подшипники, рулевое устройство в сборе;

.9 якорные цепи, выкашнные из ценных ящиков, растянутые и очищенные для дефектации (при очередном освтистсльствованни).

3.4.2.2    При освидетельствованиях в объеме ежегодного, промежуточного (периодического) и очередною (возобновляющего) в зависимости от объема и применимых требований:

.1 общий biu судил со стороны носовой и кормовой оконечностей с видимым названием судна, гру зовые марки:

.2 надстройки, рубки, внешние переборки надстроек и рубок, настилы открытых палуб, грузовые трюмы и танки, люковые закрытия грузовых помещении;

.3 состояние корпусных конструкций (включая твердое защшное покрытие при наличии) и судовых систем внутри грузовых, балластных пространен и топливных танков, других отсеков корпуса, подлежащих освидетельствованию;

.4 процесс замеров остаточных толщин;

.5 заменяемые участки корпусных конструкций (в процессе и по окончат пт замены);

.6 клинке тные двери (при их наличтш) в закрытом и открытом состояшпт;

.7 индивидуальные и коллективные спасательные средства, установленные на штатных местах, средства крепления, разобщения с судном и обеспечения свободного всплытия (илотов), среде 1ва посадки в спасательные срсдс1ва, испытание спасательных ш.тютюк на прочностьи герметичность;

.8 испытание спуско-подъемных устройств спасательных средств, тормозов лебедок СПУ пробным грузом, спуск спасательных и дежурных шлюпок до воды и испытание устройств отдачи гаков без нагрузки и под нагрузкой (если применимо), испытание устройств контролируемого спуска н подъема спасательных шлюпок, спускаемых методом свободного падения, имитация сброса, обслуживание мехажтзмов;

.9 освещение забортных нросфанств. в том числе от аварийною источника энергии, в районах посадки в спасательные средства;

.10 общий вид грузоподъемных устройств (при ежегодных полных освидетельствованиях);

.11 испытание грузоподъемных устройств пробным грузом, детали грузоподъемных устройств (при 5-летних полных освидетельствованиях);

.12 якорное устройство, включая якоря и участки смычек цепей, если досту пны;

.13 рулевое устройство;

.14 швартовное, буксирное устройства;

.15 сигнальные мачты;

.16 состояние главных, вспомогательных н аварийных ДПС, газовых турбин, компрессоров, воздухохранигелей, пожарных насосов. ДВС в разобранном виде и в сборе;

.17 ciaimiui стационарных систем пожаршушення. проверка в работе водоножарной системы;

.18 ГРЩ и АРЩ.

.19 радио- и радионавигационное оборудование, АРБ и РЛО, установленные на штатных местах:

.20 сигиально-отлн'пгтсльныс фонари;

.21 устройства для сбора и хранения мусора.

3.4.2.3    При освидетельствовании судна перед перегоном на буксире в законвертованном состоянии:

.1 общин вид судна со стороны носовой и кормовой оконечностей с видимым названием судна;

.2 состояние осадки заба.тлаептрованното судна по трутовой марке и маркам углублений;

.3 ЭЛСЫС1ПЫ конвертовки судна закрытие отверстий в корпусе, надстройках и рубках судна (водонепроницаемые двери, трутовые и другие люки, юрловинм, иллюминаторы, вентиляторы, вотдушные и мерительные трубы);

.4 стопорение от проворачивания треб но то вала, пера руля, поворотной насадки;

.5 сигнально-отличительные огни, необходимые для перегона;

.6 дополнительные аккумуляторные батареи для питания снжально-отлтгтнтсльных фонарей, необходимых д.1я перегона;

.7 средства доступа на судно со шлюпки или с борта буксирного судна;

.8 раскрепление подвижных конструкций и массивных предметов на период перегона;

.9 обеспечение водонснрошщасмосш палубных якорных к.иозов цепных яттитков.

3.4.3    В дополнение к 3.4.1 подразделениям необходимо организовать возможность хранения в течение как минимум десяти (10) лет всех сделанных инспекторами фотографий объектов технического наблюдения, в отношении которых было проведено освидетельствование, на общедоступном диске сервера подразделения. В лом случае инспектор должен быть предупрежден о необходимости копирования всех фотографий выполненною освидетельствования на общедоступный серверный диск, независимо от минимально требуемого объема фотоогчета. Каталоги с фотографиями на серверном диске должны иметь четкую маркировку д,тя идентификации судна (название и PC или ИМО), освидетельствование которою выполття.юсь. а также вила и даты освидетельствования.

3.4.4    Ответственность за качество и информативность фотографттй. налтршс даты фотографий и соответствие даты и объема фотоопета дате и объему освттдстс.тьствования. за передачу фотоотчета в формуляр судна лежит на инспекторе, проводившем освидетельствование, а также на руководителе подразделения, проводившею освидетельствование. При определении колтгчества фототрафий инспектору необходимо использовать свое профессиональное суждение и учитывать общее техническое состояние обследуемых объектов, наличие сомнительных зон, количество подлежащих ремонту объектов и т. п. При этом инспектору необходимо руководствоваться следующими принципами:

.1 для каждою объектапроцесса из перечисленных выше, за исключением освидетельст вования корпусных конструкций, якорных цепей, отдельных устройств, должно быть не мсисс одной (1) фотографии:

.2 для корпусных конструкций внутри судовых пространств, подлежащих освидетельствованию, должно быть не менее четырех (4) информативных фоки рафии на пространство:

.3 для наружной обшивки корпуса, открытых палуб - не менее шести (6) информативных фоют рафий Д.1Я каждою борта, распределенных равномерно но длине ширине судна;

.4 для якорттых цепей, выкатанных из цепных ящиков при очередных освидетельствованиях - тте менее трех (3) фотографий на каждую цепь. При ежегодном освидетельствовании цепей тте менее одной (1) фотот рафии на цепь.

.5 для конструкций рубокнадстроек, комишеов люков грузовых трюмов, .тюковых закрытий грузовых трюмов должно быть нс мснсс двух (2) фотографий и т. п.

.6 допускается налгите на одной информативной фотографии нескольких объектов технического наблюдения:

.7 д.1я судов валовой вместимостью мснсс 500 минимальное количество фотографий, указанное выше, может быть уменьшено, за исключением случаев, когда требуется нс мснсс одной (1) фотографии.

.8 инспектором PC может бы1ь увеличено количество фотографии в зависимости от состояния объектов наблюдения.

.9 при ремонте замене деталей грузоподъемного устройства фотоотчеты должны содержать как снимки объекта с дефектами (до ремонта), так и снимки после их устранения (после ремонта замета). Для демонстрации удовлетворительного технического состояния элементов грузоподъемного устройства рекомендуется включать в фотоотчеты (на выборочной основе) фотографии дсталсй/конструкций с учетом опыта выявления дефектов, характерных для ответственных узлов, механизмов, заменяемых и съемных детален данного типа грузоподъемного устройства (см. также примерный перечень объектов, приведенный в Приложении к Правилам по грузоподъемным устройствам). Для подтверждения факта проведения освидетельствования рекомендуется также включать в фотоотчет снимки, отображающие маркировку и клейма съемных и заменяемых деталей грузоподъемного устройства, а также процесс выполнения замеров толщин металлоконструкций и или замеров пзносов деталей, проводившихся в присутствии инспектора PC

.10 фотографирование объектов технического наблюдения нс должно выполняться в приоритетном порядке вместо выполнения осмотров, проверок и испытаний объектов наблюдения, требуемых правилами и руководствами Penicipa. Фототрафнн являются дополнительным подтверждением оценки технического состояния, изложенной в документах Регистра.

4 ОРГАНИЗАЦИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАЯВОК НА ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ СУДОВ

4.1 ОБЩИЕ IЮ lOVKh ИМЯ

4.1.1    Эффективность выполнения освидетельствовании судов в кратчайшие сроки зависти от обоюдною участия сторон (судовладелец и Регистр) в подготовке и обеспечении проведения этих освидстсльс I во ван пй.

4.1.2    Для обеспечения постоянною кошро-тя в Регистре организован компьютерный учет состояния класса всех судов, находящихся в классе Регистра, и сроков ттх освидетельствований.

Регистр уведомляет судовладельцев о приближении и истечении сроков предъявления судов или их частей к освидетельствованиям в соответствии с Правилами, а также информирует судовладельцев о приостановлении снятии класса судов в случае непредъявления их к освидетельствованиям.

4.1.3    Основанием д.тя проведения любых освидетельствований судов является заявка, направленная в соответствующее подразделение Регистра.

Заявка должна содержать, как минимум, следующие сведения:

.1 порт захода, название верфи (при ремонте, переоборудовании, модернизации и т. и.);

.2 назвать: агентнрующей фирмы или фирмы-контрактора (при ремонте, переоборудовании, модернизации и т. п.) с указанием номера телефона, факса пили телекса, адреса электронной почты;

.3 даты прихода отхода судна, даты начала окончания ремонта ''переоборудования модернизации (смотря что применимо);

.4 вид освидетельствования, объем ремонта переоборудования .модернизации, установка замена объектов технического наблюдения PC и г. п. (по прнмсннмосит);

.5 перечень документов Регистра, требующих одобрения выдачи возобновления подтверждения продления;

Настоящее издание Руководства (2019 г.), по сравнению с предыдущим изданием (2018 г.), сгюержит следующие изменения и дополнения:

ЧАСТЬ I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.    Раздел 1: в пункта 1.2, 1.6 внесены изменения.

2.    Раздел 2: в главу 2.1 внесены изменения.

3. Раздел 3: в пункт 3.1.1.3, 3.1.4.1, 3.1.4.2. 3.1.5. 3.1.5.1, 3.1.6 внесены тиснения; исключены пункты 3.1.2.5, 3.1.2.5.1, 3.1.2.5.2, 3.1.2.5.3, 3.1.7.2;

введены новые пункт 3.1.1.8. 3.1.5.4. 3.2.4: введена новая глава 3.4.

4.    Раздел 4: в пункты 4.1.3, 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4. 4.3.2. 4.3.3, 4.4.1, 4.4.3, 4.4.4, 4.5.1, 4.5.2, 4.6.1 внесены изменения;

исключены пункты 4.5.5. 4.5.8. нумерация пунктов 4.5.6, 4.5.7. 4.5.9. 4.5.10 соответственно изменена на 4.5.5, 4.5.6, 4.5.7, 4.5.8;

в пункты 4.5.6, 4.5.7. 4.5.9 (согласно новой нумерации) внесены тиснения и дополнения.

5.    Раздел 5: заменен.

6.    Раздел 6: изменен заголовок раздела;

в пункты 6.1, 6.2. 6.3, 6.5 - 6.8. 6.9. 6.10 внесены изменения; введены новые пункты 6.16, 6.16.1- 6.16.7.

7.    Раздел 7; пункты 7.1, 7.12, 7.13 изменены; пункт 7.15 исключен.

8.    Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ II. ПРОВЕДЕНИЕ КЛАССИФИКАЦИОННЫХ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ ОДОВ

1.    Раздел 1: в пункт 1.2. 1.7 внесены изменения.

2.    Раздел 2: в пункты 2.2.2.1, 2.2.4.2.3.1.6, 2.4.5.4.1.9, 2.4.5.5.2.3, 2.4.5.8.2.1, 2.5.5.16 внесены

изменения;

введен новый путает 2.2.4.2.3.1.7 (номер существующего пункта 2.2.4.2.3.1.7 тпменен на 2.2.4.2.3.1.8).

3.    Раздел 3: в пункта 3.2.4. 3.3.3.5. 3.3.3.6. 3.4.1. 3.4.2, 3.4.3, 3.4.4, 3.4.6 внесены изменения.

4.    Раздел 4: в пункт 4.1.1.1, 4.1.2.1, 4.1.3.1.6, 4.1.6.3.4, 4.2.1.1, 4.2.2.1. 4.2.3.1, 4.2.4.1, 4.2.4.3. 4.2.5.1, 4.2.7.7, 4.2.7.8. 4.2.7 9. 4.2 8.7, 4.2.9, 4.5.2, 4.6.7, 4.6.12, 4.7.5. 4.7.12, 4.9.2, 4.9.3. 4.9.4, 4.9.5, 4.9.8. 4.9.9 внесены изменения;

пункт 4.2.5.3 исключен; нумерация пунктов 4.2.5.4 - 4.2.5.6 заменена на 4.2.5.3 - 4.2.5.5 соответственно;

внесены новые пункты 4.6.5.9. 4.6.12, 4.9.9.

5.    Приложению к 4.9. присвоено новое наименование. В таблицу приложения введена новая графа.

6.    Раздел 5: в пункты 5.1.3.1, 5.1.3.3, 5.1.4, 5.1.5.2, 5.1.5.3, 5.1.5.4, 5.1.5.6, 5.1.5.7. 5.1.5.8, 5.2.1.2, 5.2.2.3. 5.2.2.4, 5.2.2.5. 5.2.4.2, 5.2.4.8. 5.2.3.1. 5.2.3.6 5.2.3.8. 5.2.5.3.4. 5.2.6.1. 5.3.3.4. 5.4.1. 5.4.1.1.

5.4.3 внесены изменения:

исключены пункты 5.1.3.4, 5.1.6.8, 5.4.1.2, 5.4.1.4, 5.4.1.6, нумерация пунктов 5.4.1.3 и 5.4.1.5 заменена на 5.4.1.2 и 5.4.1.3 соответственно; в пункт5.4.1.3 (существуюпщй 5.4.1.5) внесено изменение; введены новые пункты 5.2.1.5, 5.2.3.14, 5.3.1.5.

7. Раздел 6: в пункты 6.5.2, 6.6.1.4. 6.6.2.6, 6.8.1 внесены изменения н дополнения; путает 6.1.3 исключен.

21

.6 ссылку на тот факт, что заявитель отнакомлен и согласен с Общими условиями оказания услуг (выполнения работ) Российским морским регистром судоходства.

Для обеспечения оперативности принятия заявки к исполнению судовладельцу необходимо направш ь се в подразделение Регистра, в регионе деятельности ко юрою судно будет предъявлено к соответствующему освндетсльствовашпо (информация доступна на интернет-сайте Регистра: www.n-cla4S.org). Кот по га явки необходимо направить в подразделение PC по наблюдению в эксплуатации д.и информирования о предстоящем освидетельствовании В случае затруднения при определении ответственною подразделения PC но месту предъявления, судовладельцу, оператору судна следует направлять заявку в подразделение PC. на учете которого состою судно. В свою очередь подразделение PC по наблюдению в эксплуатации (по учету) должно перенаправить заявку в ответственное подразделение PC. за которым закреплен регион планируемого предъявления судна.

В случае, если по объективным причинам требования заявки нс могут быть выполнены подразделением самостоятельно, руководитель подразделения незамедлительно направляет па согласование генеральному директору письменное обоснование iipiriini невозможности выполнения требовании заявки в регионе деятельности данною подразделения н письменное согласие выполнения требований заявки руководителя другого подразделения, раснолатающсю необходимыми ресурсами для выполнения требований данной заявки и в копии в ГУР. По согласованию с генералытым директором заявка выполняется соответствующим подразделением.

Заявки на освидетельствования должны подаваться нс менее чем за сутки при нахождении судна в районе расположения филиала'представительства или его участка, а при удаленности судтта от места расположения филиала представительства или его участка заявка должна подаваться за период, достаточттый ятя переезда представителя Регистра к месту расположения судна.

Судовладелец должен заранее предупреждать 1*ептстр о намеченном им ремонте, переоборудовании или модернизации ятя возможности ортаннзацпн надлежащего техническою наблюдения Регистра. То же относится к намечаемому судовладельцем предъявлению судов в районе, где нет представителей Регистра.

4.1.4 При подготовке к освидетельствованию в обязанности организаций и тын лиц. осуществляющих эксплуатацию, ремонт или переоборудование судов, входит создание необходимых условий инспекторам ятя безопасного проведения освидетельствований, предоставление необходимых документов и оказание помощи инспекторам в соответствии с положениями разд. 4 час in I «Общие положения» Правил.

Предоставление, при необходимости, транспорта (авиатранспорта, сухопутного или, при стоянке на рейде, морского), спецодежды и контрольно-измерительных приборов входит в обязанность предьявителя объекта освидетельствования.

4.2 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОСТУПИВШИХ В ПОДРАНКЛЕ1ШЯ PC ЗАЯВОК НА(К В11ДРГЕЛЬСТВОН.\НПК (АДОВ В '-ЖСПЛУТАЦИИ. в Т.Ч. РЕМОНТЕ,

СОСТОЯЩИХ НА УЧЕТЕ PC

4.2.1    Подразделение PC осуществляет прием и анализ заявки на освидетельствование судна в соответствии с Процедурой анализа заявок на услуги PC и Общими условиями оказания услуг Российским морским регистром судоходства.

4.2.2    Выполнение заявки обеспечивается в соответствии с правилами, инструкциями, процедурами, циркулярами и другими документами по вопросам освидетельствований судов в эксплуатации, в т.ч. ремонте, при переоборудовании, молернизащгн. издаваемых Регистром и МА государства флага, от которых Регистр имеет поручения.

4.2.3    Оперативная информация о проведенном освидетельствовании должна быть направлена в подразделение PC по наблюдению в эксплуатации в течение 24 ч после освидетельствования.

8.    Раздел 7: в пункты 7.2.1, 7.3.3, 7.3.4, 7.4.3, 7.5.1, 7.5.2, 7.5.4, 7.5.7. 7.5.8, 7.5.10, 7.6.4. 7.7.2.2 внесены изменения;

исключен пуган 7.5.4. нумерация послед>ющнх пунктов соответственно изменена; в пуганы 7.5.6, 7.5.7, 7.5.9 (новые номера) внесены изменения; введен новый пункт 7.8.3.

9.    Раздел 8: в пункт 8.1.1, в таблицу 8.2.5 и пункты 8.4.1. 8.4.3 внесены изменения.

10.    Раздел 9: в пункты 9.1.1, 9.1.2, 9.1.3, 9.1.4, 9.1.5, 9.1.8.4, 9.1.12, 9.2.6 внесены изменения; пункт 9.1.9.) исключен;

нумерация пунктов 9.1.9.2 —9.1.9.8 заменена на 9.1.9.1 — 9.1.9.7 соответственно; введен новый пункт 9.1.9.6.

11.    Раздел 10: в пункт 10.3.1.1 внесены тиснения.

ЧАСТЬ III. ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАН!IK ОДОВ В СООТВЕТСТВИИ С МЕЖДУНАРОДНЫМИ КОНВЕНЦИЯМИ, КОДЕКСАМИ, РЕК). ПОЦПИМИ II IIPABI1.1АМИ

IК) ОБОРУДОВАНИЮ МОРСКИХ ОДОВ

1.    Раздел 1: в пункты 1.1, 1.2, 1.3, 1.6. 1.7.1, 1.7.7, 1.7.7.2, 1.7.10 , 1.7.11, 1.8.1 — 1.8.11, 1.8.13, 1.8.19 внесены изменения; введены новые пункты 1.7.7 — 1.7.9,1.8.20 н 1.8.21;

нумерация пунктов 1.7.7 — 1.7.11 изменена.

2.    Раздел 2: пункты 2.1.1, 2.1.2 (кроме нункгав 2.1.2.5, 2.1.2.6), 2.1.3, 2.1.4. 2.1.8, 2.1.9, 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3, 2.2.5 (кроме 2.2.5.5), 2.2.6. 2.3.1 (кроме пункта 2.3.1.4). 2.5.1 заменены;

в пункты 2.1.2.5, 2.1.2.6, 2.1.5.1, 2.1.5.3, 2.1.6.2.2.4, 2.1.6.3.1, 2.1.6.4, 2.1.6.5.1, 2.1.6.9, 2.1.7.2.1, 2.1.11.4, 2.2.4.1.2, 2.2.4.2, 2.2.4.2.2, 2.2.5.5.1, 2.2Л5.2, 2.3.1.4, 2.4 4.2 внесены изменения;

оIкорректировано определение «Судно специальною назначения» (пункт 2.1.6.3.1), сноска 2 к

нему исключена;

введены новые пункты 2.2.5.5.3    2.2.5.5.11;

введены новые тлавы 2.6, 2.7.

3.    Раздел 3: в пункт 3.1.1 внесены тмснашя. введена новая глава 3.2.

4.    Раздел 4: в пункты 4.1.1.1.5. 4.1.1.2.7, 4.1.1.2.10, 4.1.1.2.17, 4.1.1.2.20. 4.1.1.2.21, 4.1.2.2.7, 4.1.2.2.6, 4.1.3.3.3, 4.1.3.3.4, 4.1.4.2.8.3, 4.1.4.2.8.4. 4 1.4.3.1. 4.1.5, 4.1.6.3.2, 4.1.6.3.7, 4.1.6.3.8, 4.2.1.1. 4.2.1.2, 4.2.2.2, 4.2.2.3.1.1, 4.2.2.4.1, 4.2.2.5.1, 4.2.2.5.2, 4.2.2.6, 4.2.3, 4.2.3.3, 4.2.З.З.1.1. 4.2.3.3.1.2, 4.2.3.3.3, 4.2.3.3.5, 4.2.3.3.6, 4.2.3.3.7, 4.2.4.4.3, 4.3.1.2, 4.3.2.1, 4.3.2.2, 4.3.2.3, 4.3.2.4, 4.3.2.5 внесены изменения; введен новый пункт 4.2.3.3.8;

нумерация пункта 4.2.2.5.1 заменена на 4.2.2.5.2; в пуша 4.2.2.5.2 (существующий 4.2.2.5.1)

внесены изменения;

введены новые пункты 4.2.2.5.1. 4.2.3.3.7, 4.2.3.3.8; в примечание к новому пункту 4.3.3.5.2.1 внесено изменение;

нумерация пу нктов 4.3.3 4.3.3.10 и 4.3.4 —4.3.4.9 заменена на 4.3.4 4.3.4.10 и 4.3.5 4.3.5.9

соответственно;

пункты 4.2.2.6.1    4.2.2.6.6    исключены.

5. Внесены изменения редакционного характера.

Внесены изменения на основании ЦП No. 340-22-1184ц от 22.01.2019.

В части II: в пункте 8.6.13;

в част 1П: в пунктах 4.1.1.1.8. 4.2.2.1.5, 4.2.2.2.1, 4.2.2.2Д 4.2.2.4.1, 4.2.2.5.2.1 уточнены требования.

Изменения, внесенные в Руководство по техническому наблюдению за судами в эксплуатации, начиная с 08.04.2019, приводятся в Перечне шмененин. Изменения редакционною характера в Перечень нс включаются.

ПЕРЕЧЕНЬ 1ПМЕ11ЕНПП

Изменяемые пункты 1пиныраиеяы Инфермацнз по изменениям .4* и лата циркулярного и истец кширым внесены изменения Дата вступления и силу ЧИСЛЬ 1. 1ЛЯКН 2.1 Внесены утчмекия и определение ремонта н связи е запросам» нрав<ч1храи1пгльиы\ органим 340-25-1212ц от 08.04.2019 08.01.2019 •меть 1. пункт 3.1.1.7 Текст 2-го абзаца удален из текста пункта 3.1.1.7. г.к. информация повторяет п 3.1.1 $ настоящей части 340-25-1212ц от 08.04.2019 08.04.2019 ■мел 1. пункт 33.1 В связи с тем. что НД 2-120104-008 «IlpoiK.nypa по работе с портными пластами» аннулирован, заменена ссылка на указанный НДн первом и мго|к>м абзацах на «Процедуры но предо шрашешно задержаний судов и организации осиicier ел ьсгвоваиий по результатам проверок сулои государством порта флага» 340-25-1212ц от «8.01.2019 08.04.2019 чяегк 1. пункт 3.4.2.2.1 Внесены уточиеина с целью оптимизации и()оцссса формировании фоюо1чег4 340-25-1212ц от 08.01.2019 08.04.2019 часть 1. раздел 4 Заменено на (Канне расцепа 4 340-25-1212ц от 08.04.2019 08.04.2019 часть 1. пункт 4 3.2 Пункт .дополнятся ссылкой на Правила ЕС 391/2009 340-25-1240ц от 18.06.2019 1806 2019 ■петь I. пункт 6.4 Внесены изменения дяя умета случаев нмстаилсикя требойаннй си сроком выполнения до вылоца в рейс помимо акта (форма 6.3.10) к других актах PC (например, (формы 6.3.32 и 6.334) 340-23-1212Ц от OS 04.2019 08 04 2019 часть I. пункт 7.6 Внесена корректировка с целью предоставления возможности внесения ьонвенциоинот цеЛеония и юнммцюнный (н ецел статута оаисктеяьсткаатй сура 340-25-1212ц от 08.04.2019 08 04 2019 часть I. пункт 7.14 2 Внесена корректировка для исключения ссылки иа 7.6. как неприменимой 340-25-1212ц от 08.04.2019 08 04.2019 •ость П. пункт 2 2.42.4.1.1 Внесены нлкнеинм кжа1сльно присутствия инспектора К* |рн iqxMcpKc omciy imiTCia и действ и н 340-25-1212ц от 08.04.2019 08 04 2019 часть II. пункт 2 4.4.2 Внесены уточнения в отношении применения цирк\яя|юи ИМО. касающихся технического Обслуживании, проверок и испытаний 14x1 ■ нкополарно]и оОорудшакт и систем 340-25-1212ц от 08.04.2019 0804.2019 часть II. пункт 2.44.4 Внесены редакционные правки в отношении ссылок на пункты НД 340-25-1212Ц от 08.0t.2019 08.04.2019 часть II. пункт 2.4.5.8 В пункте ссылка та главу 2.9 Правил заменена та пику 2.10. П|мкш к там л! с нмспой ссыпки та акты отащсгельавсыинй в сиотвсптвнн с ЦП .V» 340-24>1235 от 03.06.2019 Г. 340-25-1212ц от 08.04.2019 08.04 2019 часть II. пункты 233.16. 23.9.2. 2.5.93. 2.5.94. 23.9.5. 23.9.7 Внесены изменения в порядок офо|>млсния озчезних документов К* пи результатам освидетельствовании холодильной установки 340-25-1212ц от 08.04.2019 08.04.2019 часть II. пункт 3.4.1 Внесены изменения в порядок оформления отчетных документе К', выдаваемых на судно в ремонте, у "пятнен номер формы Протокола совещания перед освидстсльстиованнсм. неключема необходимость дублирования информации о совещании в разных отчетных документах PC 340-25- 1240ц от 18 06.2019 1806 2019 часть II. пункт 4.13 Пункт 4.1.33 дополнен положениями, касающимися восстановления н переназначения касса. 11умсраш1Я существующих пунктов 4 1.3.3 — 4 1.3.33 изменена на 4,13,4 — 4.13.6. cuuikcivikcmhu, 340-25-1240ц от 18 06.2019 18 06 2019

И смеиаемме пункты i лавырахклы	Информация по исмсмемнам	.4» и дата luipKc iapHom письма, юморым внесены изменениа	Дата истулиеина в силу
часть II. пункт 4.2.9.5 2	Пункт шмелей н святи с заменой ссылки ни акты освидетельствований	.340-25-1240ц от 18.06.2019	18.06 2019
■вив. П. iK’iftwiM 4.3.2.43.9	Внесены ушчнемим в инямаснии цхчиЖОЙ дниишлиии по «пикте even* К’ в сват с илмемемиямн в Общие условиях «жатання услуг PC	340-25-1212цо« (18.01.2019	08.04.2019
чксп. II. пунгг 4.6.7	Пункт ,|о«илиси случаями, при kotu|imx не фсбустся пс|>еофоркс1СН1М шимми комплекта цоку мешок ка судно	.340-25-1240ц от 18.06.2019	18.06.2019
•««сп. II. пуню 4.7.1	Пункт дополнен случаями, коща класс теряет силу	.340-25-1240ц от 18.06.2019	18.06.2019
•««сп. П. пунгг 4.9.1	Пункт дополнен случаями, о которых Регистр информирует сужнадшца и МЛ госдарспа флага на основании сг. 10.4 Правил КС 391/2009. а также в соответствии с 1.8.13 1 части Ш Руководства	340-25- 1240ц or 18.06.2019	18 06 2019
■петь И. пумкг 4.9.7	Пункт дополнен рятьясисниями в отношении того, в каком случае и какие конвенционные документы iq>aitrT силу, включав докумси ты по МКУБ и ОСЛС	340-25-1240ц or 18.06.2019	18.06 2019
часть П. рчщс. 1 5: 11|>самСу.н	Уточнено применение положений распела ipn приеме судов к класс PC в эксплуатации в соответствии с тжыми рсвишами ИТ МАКО PR1A (Rev.6 Jan 2019), PR1B lRcv.3 J*i 2019) h PR1D (Rcvl Jan 2019)	340-25- 1229ц о» 23.05.2019	23.05.2019
•исп. II: пункт 5.1.1	Ут«»чисны определения: «Теряющее общество». «Прием в класс PC судна в эксплуатации», добавлены определения «Классификационное общество, имеющее систему менеджмента качества, удовлетворяющую требованиям ПССК». «Судно, отвечающее станддтгам» и «Судно, не отвечающее стандартам» в cooiuctctbhii с iuwumii реви «нами ПТ МАКО PRIA (Rev 6 Jan 2019). PRIВ (Rev.) Jam 2019) и PRID (Rcv l Jan 2019)	.340-25-1229ц or 23.05.2019	23.05.2019
ч»сп. II: пункт 5.1.3.1	('сыт kit на «ИКО - ч.теи МАКО» имеисиы на «ИКО. нмеюшие систему менеджмента качества, удовлетворяющую требованиям ПССК» и «ИКО» в vuoibcu IBHII с в counsel овин с mvuni роли на ми I1T МАКО PRI A (Rev.6 Jan 2019). PR1B (Rev.) Jan 2019) и PRID (Rcv l Jim 2019)	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.05.2019
•««сп. II: пункт 5.1.3.3	Ссылки на uJIKO - ч.ки МАКО» имеисны ма «ИКС. нмеюшие систему менеджмента качества, удовлетвориюшую трсбсоашпм ПССК» и «ИКО» в соответствии с в cuuibcictmhh с м««ымн ранетами ПТ МАКО PRI A (RevA Jan 2019). PR1В <Rcv3 Jan 2019) и PRID (Ree l Jan 2019)	340.25.1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
ч»сп. II: пункт 5.1.4	Исключены потерявшие актуальность пункты 5.1.4.1 и 5.1.4.2	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть П: пункт 5.1.5.1	Ссылки на «ИКО - член МАКО» заменены на «ИКО. имеющие систему менеджмента качества, удовлетвори кицую фсбтжамняч ПССК» и «ИКО» и соответствии с в соответствии с новыми (квианми ПТ МАКО PRI A (Rcy.6 Jan 2019). PRIB (Rev 3 Am 2019) и PRID (Rcv l Jan 2019)	340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть II: пункт 5.1.7.1	Уточнено применение положений о смене класса (5.2) и присвоении класса (5 3)	340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
•меть II: пш« 5.2	Из иааминя т.ивы исключена ссылки на «ИКО *uich МАКС*» 8 cooinercTBioi с новыми реви ятями ПТ МАКО PR1A (Rev/. Jan 2019). PRIB (Rev .) J*i 2019) и PRID (Rcv l Jan 2019)	340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05.2019

И сменяемые пункты! лавыралдс ли	Информация по тгсмемеиням	.4» и дата цирку тяриот письма, которым внесены тимикния	Дата встулиеиия в силу
часть П: пункт 5.2.1	Добавлена информтия о н|»1меисмии |исте.и цит смок uncut суде», тчкечанацич станиц паи и cocimcivnuui с HiKhivai |Ю4иппми ПТ МЛКО PRIA <Rcv6 Jan 2019). PRIB <Rcv.3 Jm 2019) и PRII) (Rcvl Jm 2019)	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.05 2019
часть II: пункт 5.2.15	Исключены im и ши не ссылки на иИКО - члены МЛКО» и соолвстслвии с нопыми рсктиямн ПТ М/\КО PR1A (Rev.6 Jan 2019). PR1D (Rev3 Jan 2«H9i it I’RII) (Reel Jan 2019)	340-25- 1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть И: пункт 5.2.2.10	lltviOACHtu о действиях подразделений PC при получении аяикн на выдачу постоянного классификационного сшстстелкспся itqie несены в $.2.2.11	340-25-1229ц oi 23.05.2019	2.3.05 2019
часть П: пункт 5.2.2.11	Исключено л\0.и1|кжлинс положения о колмсгжностм PC ткнаномилься с отчетными документами друтил к.така|фнкашюннич обшести. ннесенм жхмжения о действиях нодраис-плитя 14’ при пситучоиш соккн нт выдачу постоянного классификационною свидетельства	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть II, пункт 5.23.3	Пункт дополнен пунктами 5.2.33.13-5.2.33.15, и которых нрмнелеим ратъясисиия по выпо.тисп11К1 освидетельствования для прнеш судна в класс	.340-25-1210ц от 18.06.2019	18.06.2019
часть II: пункт5.233.3	Угочмеи и дополнен объем освидетельствований корпуса три смене касса raweinon и хнмоноиж в сенл вы стоки с новыми ревнптамп ПТ МЛКО РК1Л <Кс\6 Jan 2019). PR1K (Rev.3 Jan 2019) и PR И) (Rev 1 Jan 2019)	.340-25-12291101 23.05.2019	23.05.2019
часть И: пункт 5.2.3.6	Исклкпсиы иевшшнс семiтх на «ИКО - член МЛКО» в uunsciciMin с исиымм рииинями ПТ МАКО PRIA <Rcv6 Ли 2019). PR1D (Rev3 Jan 2019) и PR1D (Rcvl Jan 2019)	.340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть II: пункт 5.2.3.13	Исключены i пли шине ccutui па «ИКО член МЛКО» в соответствии с новыми рсвизитым ПТ МАКО PR1A (Rev 6 Jm 2019). PR IB IRev3 Jan 2019) и PR1D (Rev 1 Jbn 2019)	340-25- 1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть II. пункт 5.2.3.13	Внесены нямененна в пуны в синят с нсоАчоднькч.тыо исключения iq«Mu0 ссылки на ниуцкмиий документ PC. уточнения по.ж’жениП в отношении мчкит|»1ятнй. шторме долями быть вашем мены в случае повишаш*' понижения ледовою класса, присвоения ледовою ■cocoa ЛК<’4 и нышс	340-25-1240ц oi 18.o6.2019	18.06.2019
часть II: шита 53	Мл идогиния интим исключена ссылки ня «суде нс нмеюшне класса ИКО члена МАКО» в соотвстствш с новыми реккнтямн НТ МЛКО PRIA (Rev6 Кет 2019). PR IB (Rev.3 Jm 2019) н PR1D (Rev 1 J«n 2019)	340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть II: пункт 53.1.1	Добавлена информаиня о нримемеппи иссюжений P'.Uicia ||)>и iqiiKKocHini Kiacca судам не отвечающим стандартам в соответствии с новыми ревноаин ПТ МАКО PRIA (Rev/. Jan 2019). PR1B (Rev.3 Jan 2019) и PR1D (Rev.l Jan 2019)	340-25-1229ц о. 23.05.2019	23.05.2019
часть И: пункт 53.1.4	Искночем текст в отношении определения симки ли касса, иммиряющий 5.13.5	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.05 2019
часть II пункт 5.3.1.5	Добавлена ннформяиня о примененнн положений разделе при присвоении класса судам, не отвечающим стандартам в соответствии с новой ревизией ПТ МАКО РКП) (Rev.l Jan 2019)	340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05 2019
часть II: пункт 5.3.33	Добавлена информация о применении положений pavicta 11)>м присвоении класса судам, нс отвечающим стандартам в соответствии с новой рсаитисй ПТ МАКО РКП) (Rev.l Jm 2019)	340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05.2019

И.-меняемые пункты i лавыраххды	Информация по исысненням	.4» и дата циркулярного письма, которым внесены изменения	Дата нстузыеиия в силу
часть П пункт 5.3.3.12	Добавлена информация о применении положений ратдела при присвоении класса судам, нс отвечающим стандартам в соответствии с новой ревизией ПТ МАКО РКП) (Rev 1 Jan 2019)	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.05 2019
часть П: пункт 5.4.1	Уточгкны положения об оформлении отчетных документов но результатам первоначального осмнлсгсльспижання судна Исключены тицгатиме актувтыюсть пункты 5.4.1.1, 5 .4 1 2 н 5 .4.13	340-25- 1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть II: пункт 5.4.2	Исключена ссылка «из ИКО - члена МЛКО» в соответствии с новыми ревизиями ПТ МЛКО PR1A (Rev6 Jan 2019). PRIR (Rcv.3 Jan 2019) и РКП) (Rev.l Jan 2019)	340-25-1229ц OI 23.05.2019	23.05.2019
часть II: пункт 6.1.1	Добавлена информация о щитмснснни |ицела при прийти сани. сохранении и снятии двойного или сшместого кикса сушу, спвегамцехту стан, иргам в сгоптстсишн с новыми |»сии а псы ПТ МЛКО PRIЛ (Kcv6 J*l 2019), PR1H (KevJ Jtei 2019>И PRJD{ReVj J*i 2019)	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.05.2019
	Текст п.6.1.1 отюцректмрокан в соответствии с PR1D (Согг.1 May 2019)	"	01.07.2019
часп» II: пункт 6.4.2.1	Меюткхена ссылка наИКО чкгкт МЛКО в cumbcivobim с новыми |ю'.и шямн ПТ МАКО PRIA (Rcv6 Ап 2019). РК1Н (Rev.3 J*i 2019) и РКП) I Rev 1 Jm 2019)	.340-25- 1229ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть II: глава 65	В пунктах 65.1 н 65.2 уточнены требования по оформлению 01ЧСШЫХ документе*	340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05 2019
часть II: пункт 6.6.1.1	Ссыпки кв «ИКО-чки МАКО» вменены на «ИКО. имеющие систему менеджмента качества, удовлет-вирпишую цкИннаам ПОСК» и «ИКО*	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.05.2019
часть II. пункт 7.65	Уточнен порядок рассмотрен»! случаев ЛП	340-25-1212ц от 0S.04.20I9	08.04.2019
часть II, ппва 7.8	Пяп дотянем пунктам 7.8,4 к отношении необходимости направления коими «включения по расследованию в ГУР	340-25-124011 от 18.06.2019	18 06 2019
часть III. 1лаия 1.1	К не семы упюменмя и текст начинающий со слои «Ксискса постройки и оборудования плавучих бууювых установок. 2009 тл. путем добавления ссылок к* ре ;т юаню ИМО А.1023(26), с ишравкимн. внесен-шм рсдитошиквт ИМО MST3590J2I. MSC3S4(94). MSCJ8*(94). MSC.407(96) н MSC.435(98)	.340-25-1211)1» от 18.06.2019	18 06 2019
часть III. пункт 1.7.11	В пункте внесены дополнения в пункт 1.7.11.6. уточняющие порядок действий но иниу.1и|мжамню отчете. тыл». Пункт дополнен новым пунктом 1.7,11.9, в котором говорится о порядке вы. т*ш Возобновления иодтвержденил мчшемцшлшых cbhjcic.im.ib	340-25-1210ц от 18.062019	18.06.2019 18.06 2019
часть III. пункт 1.18.13	В пункте 18.13.1 добавлена ссылка на Правша ЕС. а также внесены дополнения в соответствии с положениями реки! км щи ИМО .4.1120(30). Конвенции СОЛАС-74 as amended (itp.l 6(c)) о необходимости уведомивши соответствующих властей государства порта, а котором находится судно, в случае «бия-ружения тшннтедьмых неокпвстсптиА тюнлемиич я ООбОЙ *нну.1И|кятаине соответствующею свидетельства	340-25-1240ц от 18 06.2019
часть III: пункт 2.1.5.4	В пункты 2.15.4.1 н 2.15.43 внесены изменения в част, касающейся оформления документов PC ни lie-ляьтятчм исвтисгсльдлнииаиня судов. nq>cKoraiuHX опасные футы	340-25-1229ц от 23.05.2019	23.05.2019

Исменяемме пункты i лавырахклы	Информация no исмеменням	.4» и дата 1|црку.1ярното письма, которым внесены изменения	Дата исту1ыеиия ь силу
часть III пункт 2.1.11	В пункты 2.1.11.1 н 2.1.11.2 внесены тиснения в отношении оформления документов PC пи ре-чультагам оеяидстслылвоеання судна, псрсвоящсто черновые футы	340-25-1229Ц от 23.05.2019	23.052019
часть Ш: пункт 2.1.12	В пункты 2.1.12.1.1. 2.1.12.1.2. 2.1.12.1.3. 2.1.12.1.4. 2.1.12.2.1. 2.1.12.2.2. 2.1.12.2.3 м 2.1.12.23 вие«ны итмсиення в части. касающейся требований к ОСИИЛС1С-1КС1ИОГ.!1ИНМ И офцры ICHIIK) документов кд суда, перевотятцие истсржжые навалочные труты	340-25- 1229ц от 23.052019	23.05.2019
часть III. пуикг 2.1.13	К пунктах 2.1.13.1. 2.1.13.8 внесены ссылки приме-пи мыс положения К Кодексу ИВУ 201)9 тода - на iio«i|mkkh. внесенные рстолюцнямн ИМО MSC.359(92). MSC .384(94), MSCJ87(94X MSC.407<96) и MSC,135(98) К Кодексу ПБУ 1989 года па голракн, внесенные репетициями ИМО MSC/Circ.561. MSC.38<63). MSC187(79X MSC 358K92) и MSCJ83<94). К Кодексу ПБУ 1979 года - на тютцхаки. кнсссиные |тс-«Люциями MSC.CVc.561. MS<\357<92) и MSC 382(91).	340-25-1210ц от 18.06.2019	18.06.2019
часть П1. i.iaua 2.5	Пива лотпиикаш новым ну налом 2.5.2 кантс-шю объем* оаиистельавивамня судна после установки системы управления балластными водам! и couiBcicmmi с пимжетатамт [тети«01001 ИМО МЕРС.300(72).	340-25-1240ц or 18.062019	18 06 2019
часть III: рахдел 3	Введена новая глава 3.3 в отношении освидетельствования в соответствии с Регламентом Европейскою Парламента и Совета Европейскою Сотое MI257/20I3 от 20.11.13	340-25- 1229ц от 23.052019	2.3.05.2019
часть III. пункт 3.2.1	Уточнена область применения Кодекса МГТ	340-25-1212Ц Or 08.04.2019	08.01.2019
часть III: пунш 4.1.1.2 ■I таблица 4.1.1.2.16	В иумеш 4.1.1.213 1.1.1.2.11.4.1.1.2.15 и 4.1 J .2.16, а также в таблицу 411216 внесены ижкпеитя в oooncicmw с псикихниякет рапяирй ИМО MSC.402(96). MSC40H96) и УИ МАКО SCI 44 (Rcv3 Он 2017) в отношении премцмж. гсхитмеекми обслуживания, ремонтов и испытаний мшкктиииых авспслышх цкдеге и их итусылтых устройств IT MC.%ttUUMLtl раэоОщсят	340-25-1229ц от 23.05.2019	01.01.2020
часть III: пункт 4.2.1	В пункты 4 2.1.2.1. 4.2.1.2.2. 4.2.1.32 и 42.1.4.2 внесены уточнения по аналогии с тиснениями к ставам 5.2 и 5 3 части II	340-25-1229ц от 23.052019	23.05.2019
■«сп. 111. пункт 422.42 3	Исключено примечания к пункту 4 2.2.4 2,3. укатанное причечииче внесено в копей пункта 1.2.2.4.2.10	340-25-1212ц от OS.04.2019	08 04.2019
■wen. Ill, 19NKT4.2.24210	Пункт 4.2.2.4.2.10 дополнен примечанием щ пункта 1 2.2.4.2 3. тегст у ка ти мною примечания итхкиен и соответствии с текстом примечания к пункту 32.10 ПТ МАКО JA28	340-25-1212ц от 08.042019	08 01,2019
часть Ш. пункш 422.4.3 - 42 2.4.5	Введены новис пункты в соответствии с пунктами 3.3 - 3.5 ПТ МАКО М28	340-25-1212Ц от 08 04.2019	08 04 2019
чисть III. 1 туик 1 1.22.4.6	Нумерация nyHKia 4.22.4.3 <суи|ссгауюи|ето) амсиска нв 42.2.4.6	340-25-1212Ц от 08.04.2019	08.01.2019
часть III. пункт 42.252.1	Уточнен порядок оформления актов, чек-лнетов 14” при смене флага судна	340-25-1212ц от 08.042019	08.01.2019
wen. Ш. путает 4.2241.4.5	Уточнен объем перечня тююпелкиых несоответствий дефектен и ей стран н осте й	340-25-1212ц от OS.0420I9	08 04.2019

Исчкияеммс пункты iлавы разделы	Информация но тмемсмням	.4» и лята циркулярною письт. вторым внесены изменения	Дата нетуатення ь силу
чжтьШ пункт4.2.3.4 1.9.3	Внесены изменения, учитывающие положения |1сиик>ции ИМО МКРС 305)73). н «ти с тем. что топливо с содержанием серы более 0.5 % по косее Oyjei лшрещеии iicipn.ibjctsifib после 01.01.2020	340-25-122911 от 23.05.2019	01.01 2020

1

И дальнейшем — Руководство

*’ В дальнейшем Регистр или PC.

* В дальнейшем — Правила

2

¹ В дальнейшем Правила постройки.

3

' В дальнейшем    Правила ПВУ/МСП.

4

В дальнейшем — И МО

5

¹ В дальнейшем — МР по ремонту

6

I) дальнейшем — инициативные освидетельствования.

7

•’ В дальнейшем — ИКО.