Прейскурант 27-02-36
Оптовые цены на двигатели для автомобилей, тракторов, комбайнов, на топливную аппаратуру и запасные части к ней для автомобилей, мотоциклов, тракторов и сельскохозяйственных машин. Часть I. Оптовые цены на силовые агрегаты и двигатели автомобильные

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР

ПРЕЙСКУРАНТ № 27-02-36 ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ

НА ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВ, КОМБАЙНОВ,

НА ТОПЛИВНУЮ АППАРАТУРУ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К НЕЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, МОТОЦИКЛОВ, ТРАКТОРОВ

И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

Часть I

ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ

НА СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ И ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Вводится в действие с 1 января 1990 г.

ПРЕЙСКУРАНТИЗДАТ Москва— 1989

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР

УТВЕРЖДЕН 28 марта 1989 г.

ПРЕЙСКУРАНТ № 27-02-36

ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ

НА ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВ, КОМБАЙНОВ,

НА ТОПЛИВНУЮ АППАРАТУРУ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К НЕЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, МОТОЦИКЛОВ, ТРАКТОРОВ

И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

Часть I

ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ

НА СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ И ДВИГАТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Вводится в действие с I января 1990 г.

ПРЕПСКУРАНТИЗДАТ Москва — 1989

М*м>» ТУ. Hiiuwm ■ о4дкп np«w«wr«irt М<м* ■•СП (•#• ев» рот«« • ••• 1. •Вт «■1 c4w* днп- ПЛЛ. Л Кал ОКП 01061 412Э- 37 001 770-61 «Чос«.»«ч 54 1.48 КЮ0414 50 45 6141 1991 2140» «Лкио (5600) 01 0» 412Ю- 37 001 720-61 «Мосин* ч 54 1.48 10004 Г 450 45 6141 1992 2140» «Леме» (5600) 01 060 41» 37 001 720 61 iMuruns 54 1.48 ICOOOOI SO 45 6141 1977 2140* «Лкие» (5690) 01 064 412Ю 37 001 720-61 «Моешм 54 1.48 10X001 so 45 6141 1978 2140* «Ламе» (5600) 0» 065 41» 37 001 720 61 «Мосжаич- 54 1.48 16)0414-2? 45 6141 1995 214ф* (56Э0) 01-066 41210 37 001720 81 «Мосьмч 54 1.48 КОМИ 22 45 6141 1996 2140» (5600) 0» 06? 41» 37 001 720 61 «Моемчч 54 1.48 16)0414 41 45 6141 1997 2140* «Леме» (56Ж) 01 (*Л 412Ю 37 001 720-81 «Мосьаич 54 1.48 l(#XH 14-41 45 6141 1996 2140» «Леме» (56)0) 0» <хл 41» 37 001 720-61 •Моекяич 54 1.48 I6XMW 40 45 6141 1701 2140» (56») 01 ого 331 37 001 14S6 - 87 • МоС«П«ч 53 1.478 1С1ХИ2001 45 6141 2191 21412» (5500) 01071 33107 37 001 1456- 87 •Мосмич S3 1.478 WOW2001 45 6141 2192 21412* (5500) ог-т 331 37COI 1456—87 «Москнач 53 1.478 КЮ0420 21 45 6141 2195 21412» (5600) 01-075 33107 37 001 1456 - 67 «Моекмч 53 1.478 1000420*1 45 6141 2196 21412» ♦5500) ОГ 074 4SIM- 37 С01 261-76 УАЗ 4606 55 2.445 1и>на> ю 45 6141 2**2 УАЗ 452 (4000) 01075 451 МИ 37(01 261-76 УАЗ 469 56 2.445 106Ж010 45 6141 2668 УАЗ 45» (4000) 01 076 451М- ГА321А 55 2.445 1(00420 ♦5 6141 2430 (40CD,

М»«с« ■MV Мг4 ■ рут* ■■1 Ума» »ч! ft- •01 чвим г Р«<14* ••О* (• X " MOOU »® М». •») та. лЬ И ара Согша «• #1М1. г тс i« Paty+e Ш М аагала тает fmmomr • Hk «. at Меи* «н Ml»» •CM ■ »**«» »* И ||н нлш И). % (А) гте ■■ 105.8 (3400) 300 0.4 - 20 ISO 145 АИ-S3 €65 105.8 (3400) 300 0.4 - 20 150 145 All 93 €60 105.8 (3400) 300 0.4 20 150 166 All 93 810 1058 (3400) 300 0.4 — 20 ISO 1(6 All 93 675 1056 (3400) эоо 0.4 — 20 ISO 145 All 93 665 I0S8 13400) эоо 0.4 — 20 ISO 145 AM 93 66) 1058 (3400) эоо 0.4 — 20 ISO 145 AM 93 665 105* (3400) эоо 0.4 — 20 150 145 All 93 66) 105* (3400) 300 0.4 — 20 150 124 AM 93 550 105* (3200) 277 0.4 — 20 ISO IIS AM 9Э 625 106* (3200) 277 0.4 — 20 ISO 115 AM 93 635 105* (3200) 277 0.4 — 20 ISO 115 AM 93 610 105* (3200) 277 0.4 — 20 ISO IIS AM 93 620 167 (2200 -2500) 313 0* •• ISO I6S A 76 600 167 (2200- 2500) 313 0* —■ ISO 167 A 72 A 76 630 167 (7200- 2500) 313 0* ”” 200 165 A 72 A 76 605

---

М м» Нлшь iMMMfarivH) ТУ. ст*ш»4« Хм ОНИ HiMnrir • odiKTk грсмияп Мс« •ОС г* обо • шт}. ■В» Р*Со пай Обота .. -Н>с. л ОМГ77 414*1000400 37 001 1303 85 45614М*Ю9 УАЗ 432 УАЗ 4<МЬ 59 (4000» 2.445 01078 4146 1000400 10 37001 1303 as 45 6141 6811 УАЗ-3741 УАЗ 315201 59 (40001 2.445 01-079 41461 1000400 10 J7WI ЦП) м 456141 6818 УАЗ 396? 59 (4000» 2.445 01 ООО 4147 10ОЖЮ 37001 1303 85 456141 6827 УАЗ 3161X11 УАЗ 37411-01 69 (4000» 2.445 01 ОИ 24 01 1000400 37 001 001-75 456141 2С*6 ГАЗ-24 01 61 (4500» 2.445 01 082 24-01-1000400- 20 37 001 001 —75 456141 2961 ЕрАЗ-762Б 61 (4500» 2.445 01-083 24 Д 1000400 456141 2091 ГАЗ-24 68 (4500» 2.445 01 084 24Д 1(00400 20 Г 001 627 75 456141 2963 РАФ 2203 РАФ 22031 68 (4500» 2.445 01085 40? 1000400 37 001 1147 - 83 456141 2761 ГАЗ 24-10 ГАЗ-24 12 733 (4500» 2.445 01066 402 100040001 37 001 1147 «3 456141 2766 ГАЗ 24 10 ГАЗ 24 12 ГАЗ 24 13 733 (4500» 2.445 01 «7 40210С04С020 37 001 1147 83 456141 7775 ГАЗ 24 10 ГАЗ 24 12 ГАЗ-24-13 72 (4500» 2.445 01 088 402 1000400 21 37 001 1147 83 456141 2776 ГАЗ 24 10 ГАЗ 24 12 ГА324 13 77 (4500» 2.445

Мааса- •м« Умам •а! рас •л» to*.»*** » Pmioi плела *• )*о (• Ч •» Г*сю1* Уи> и»» •а. лЬ и *м 6ot*a а» они. гме *а Ресурс м м ■at ас* НТО »»чи* Мм •г М*»«| 6м мм Оагми .|Г*« • Г>4и. М «туту На *В»а М). % IA) twe *• 169 (2200- 250)» 296 0.4 - 12 200 163 А 75 630 1в) 12200 -2500» 296 0.4 12 200 163 А 76 635 149 12200 25001 296 0.4 12 200 163 А 76 635 1(9 12200 -2500» 296 0.4 12 300 165 А 76 645 166.6 12500» 292 0.4 — 10 225 1» А Тб 540 166.6 12500» 292 0.4 — 10 150 180 А 76 560 180.4 (2500» 292 0.4 — 10 200 180 АИ93 540 180.4 (2500) 292 0.4 — 10 150 180 АН 93 550 182.4 12400 -2600) »5.6 0.4 10 250 180 ЛИ-93 700 182.4 (2400 2600) 285.6 0.4 10 250 180 АИ 93 700 180.4 (2400 2600) 292.4 0.4 10 250 180 АН 93 650 180.4 (2400 -2»*Ю> 292.4 0.4 “ 10 250 180 АИ 93 650

---

*» WI Ммм* ТУ. пд.ддр> • .4*0 *. Тб Не мете «•М обо Рабо «а! Ко» ОКП •т»- ill амт» глав, л 01 ою «021 |<ШМ(Ю ?7OTliL« М 4S 6141 2791 ГАЗ 24 10 ГАЗ 24 II ГАЗ 24 12 ГАЗ 24 14 66 44500» 2.445 01 ото 4021 1000400 21 37 001 1147—43 «6141 2777 ГАЗ 24 10 ГАЗ-24 II ГАЗ 24 12 ГАЗ 74 14 66 145001 2.445 0IOTI *022 1000400 *7001 10» *2 «6141-2756 ГАЗ 3107 75 145001 2.445 01 от? 4027 1000400 37 001 1362 *6 «6141 7973 ГАЗ 24 17 bniH «06. г*. 67.5 14500) 2.445 01 093 15-ПОЖИЛ 37 0)1363 74 4S6I4I «23 ГАЗ 13 143 14400) 5,51 01 ом 24 24 1000400 ”ац»=а 456141 7106 ГАЗ 24 24 143 144») 5.53 01095 14 1000400-40 37 0)1 402 — 77 «56141 5122 ГАЗ 14 161А 14200) 5.51 01096 ЛЬ» 1000НЮА 37 001 «7-7» 456141 1645 (nnuniyi Ж») МрМДТ АБА 11.2 13000) IJ6 01097 ЛМОТ0100М 37 <1)1 «7-7» 456141 1603 Ьпюмшра otnai AM 112 13000) 1.Э6 2. AiaiitMn к автобусам 2.1. Да««ш« 02-001 52 04 1(41)444 20 37(1)1 541-76 «6141 6647 ГАЗ 52-04 55 126001 3.48 02 002 52 04 1000296 37 001 541-76 456141 3AI9 Ковврессо* мме стмввм 55 12000) 3.4И 02-003 52 04 I 0002M 20 456141 6636 ГАЗ 5204 55 12000) 3.4» I*

Mim. ■ U* owl •РИ« ***** ■и* рас Мб Г Рдсдод ■км •• Г*» (• Ч « рК1Ш »!• ■m ■» •». дБ Каре богм •• о»«а* »мс • ■ м U аатш ма* К^мгта. Ик Сб шя Чбрв» б«в мае Оатоаи «вша *• Ни 2?. * (A) г «•< *■ 172.6 (2400- 26ОТ) 292.4 0.4 - 10 250 ISO А 76 МО 172.6 (2400- 2600) 292.4 0.4 — 10 250 140 А 76 650 1(1 12400-30» | 20» 0.4 — 10 200 1*2 АИ 93 ТЮ 1762 1672 (2400- 26») 292.4 0.4 0.3 10 250 1*0 ЛИ» гад | г poll д и Лугано «ы») 655 411 (2000- 2500) 305 0.5 — “ ““ 245 А И-96 1320 411 12000- 2900) 305 02 * 250 ЛИ-46 1460 4502 (2700- 20001 272.7 02 ”” 150 265 ЛИ 45 3100 — 5Л ■г/» 0.042 MfH 72 3000 <1 1122 А 76 м — 52 0,042 70 ■r/i «г/г ■ грузовым автомобилям ддрборморик МО ч 3000 4 165 А-76 540 206 (1400- 333 1.0 • » 100 250 А 76 *50 16001 306 ((400 1600) 206 (1400- 1600) 133 12 - • 100 3» А 76 530 3U 12 — « 100 3» Л-76 520 19

---

5 8B* life с .a		Л 5?	2	§	i	2	1	1	1	w> *	i	2	о «5	о «
2*		g	g	g	<?	£	g	slat®«		*	£	s?	je	?e
***		<	<	<	<	<	<	*S = ;i < w 3 *		<	<	<	<	<
		s	8	«2 rt	2	2	2	2	s	I	s	2	2	2
fiHil		r	3	3	2	2	?.	2 *		£ ••	£	2	§	2
nil		«	•	«	8	8	8	8	8	8	8	•л	«2	£
		1	1	J	1	1	1	1	1	1	1	1	•	1
НШ	Ii	o.	3	s	•**. О	О	-e o'	5 о		5	♦ O'	w o'	♦ o'	o'
IH-	V »	3	2	3	2	2	2	sjtlis ■ *		2	2	2	2	2

еч

5    5    5    Ц    Я    Я    Й    Й    Й    Й    Й    Й    Й

#0    л    ^    ^    ^    ^    ^    ^

si    4    4    si    si    si    ss    si si    si    si    si    si    si

t    3    5    2    2    SS    fc2

is    j-3    8    Я    Я    Я    ЯЯ

!^?    h    3    3    3    3    33

£    £    ь.    L.    Ь.    b.    i-u

— — ii	♦ »л ii	$ t	tf	li	52
22	22	3 km	33 c:	33 cc	33 ec

'1 a if i	_ a ? i •Г “
I- 3 w3 я	1 I

?	?	9	“
as	Я8	a	Я8	Я8
§	f	i	1	§
8	8	8	S	8

S? & $ $ a 33 is is i i о — к г» о 9 9 5 в в 8 8 8

«    m    «О 9    9    9 В    В

2ga

if if if

a

» »»» Мо*ГД% |аемМ#ата*ач) ТУ. спшрт Км ОКЛ Haiuifxw ■ oOKH пн«тиг. ••Ctb обо • 1. •В* р*6* «■1 аЛ\*т тшп T4J4. А 02 017 157Д 1000400А gnoiai-jj 45 4.141 4762 ЗИЛ I37K ЗИЛ 157КД 01 (2ДО0) $.38 02 019 167КЛ I000400A 37 001 514 74 456141 4806 ЗИЛ 157КД ЗИЛ 1Э0К 61 (2800) $.36 02 019 157КД I0002WA 37 001 514 - 74 45 6141 4W6 ЗИЛ 157КЛ ЗИЛ 1Э0К 81 (2800) 5.38 02 020 157КДГ 1000400 SO 37 001 514 - 74 456141 4165 ЗИЛ 157КД с трйи*;«>•*- Him чссыш о6*ру 104* МГМ 81 (2*00) 5Л 02 021 157K I000260A 37 001 315- 78 456141 4003 ЗИЛ 157К ЗИЛ I57KB 80 (2800) S35 02 022 IS7M 1000127A 37 00I0A3 7H 456141 4301 Компркгор M4N сгштьшт ЗИФ 56Н W <2*Х» 5Л8 02 023 I528M 1000250 37 10600069 00 46 3622 0311 ЭГ; ЭГУ 3. УИГ230ГМ 61 13000) ЬМ 02 024 I52BI-IOOOIIO 37 106 00030- 77 73 3523 0001 ЗИЛ 157В1 61 (3000) 5.38 «026 I64M 1000177A 37 mw 7$ 466141 43W Ha u?rfj 7X5 \7*Ю) 536 «020 600 1000400 37 0011322 85 456I4I6O90 ЗИЛ 431410 ПО (3200) 6 «027 5061000400 02 37 001 \m as 4S6I4IM77 ЗИЛ 431410 ПО (3200) 6 «026 5CB 1000400 OJ i?a=-K 4561416673 ЗИЛ 431410 ПО (3200) 6 «029 506 1000250 37 001 1122 85 45 6141 6767 ЗИЛ 431410 ПО (3200) 6 02 030 508 1000401 37 001 1322 as 45 6141 6683 ЛА3 6Я5Н ЛА3 697И ПО CUOO) 6

Мм« ■ ы* ■к! MPfTW «•4 И •« * У*ма •«» М» •м томам. с ии-ч Pa.*Qi М »Г*Р (• % ♦» Г*ми11 Ур* МП •I •*. жЬ • А | бота* а* отав». Г»г • « Ро«>рс *» м ват4*о !*»СО )М1 гм аи Мае- •г Мак* См м«* Олгчма им • |)4М1 м miyuy 343 (ПОО 140» 313 0.9 — 30 125 465 А 72 1150 343 (1100- 1400» 133 0.9 * 25 100 445 А 72 1090 343 (ПОО- 1400) 333 0.9 25 100 445 А 72 1310 343 (1100 1400) ш 0.9 25 100 445 А 72 1210 331 (1100 14001 347 0.9 — 25 80 575 А 72 1140 313 (1100- 1400) 340 0.9 800 ч ЭООО ч 460 А 72 6Э0 331 (ПОО 1400) 340 0.9 —■ 600 ч 3(00 ч 455 А 72 810 331 (1100- 14001 340 0.9 15 • 600 А-72 1300 V* (ПОО 1400) 340 0.9 500 ч 2000 ч 380 А 72 560 4« (1800 2000) 299 0.4 • 30 300 490 А-76 1250 402 (1800- 2000) 299 0.4 » 300 490 А 76 1250 402 (1800 200» 299 0.4 30 300 490 А 76 1230 402 (1800 2000) 299 0.4 30 300 610 А 76 1390 402 299 0.4 — 30 300 470 А-76 1150 (1900 2000»

---

.4 (Ml Модад* ТУ. <'ДЯД*р1 а <Лл*с*ь Мои W4 •во Р«6в c6wn *»л ОКП 8-»— к»'»» • 1. •8т ■ваг* •Mt. 4 02 031 sot 1000401-03 37 001 1322 85 45 6141 6875 ЛА3 605Н ЛА3 687Н ПО 6 13200» 02 0» SOt 1000251 37 001 1322-OS 45 6141 6771 ЛАЗ-605Н ЛАЗ-69714 110 6 13200» 02 0» sot 1000251 01 VW 'Ш-тЯ 45 6141 67» Л АЗ-60414 ЛАЭ697Н ПО 6 13200» 02 0» SOS 1000402 JT OOI ЧИ-» 45 6141 6686 КА3 608В НО 6 13200» 02 0» SOS 1000402 03 37 001 1Ш » 45 6141 6876 КАЭ6С08 110 6 13200» 02 0» SOS 1000242 37 001 1322—85 45 6141 6774 KAJ 6068 ПО 6 13200» 02 037 УЛ 1000202 01 37 001 1322 85 46 £141 67% КА3 608В ПО 6 13200» 02 0» 5061 1000401 37 00. 1371 - К 45 6141 60)7 ЗИЛ 131Н НО 6 13200» 02 0» SCSI 1000230 01 J7 00I 1)71-« 45 6141 5241 ЗИЛ 431917 НО 6 13200» 02 040 SOM 1000241 37 001 13Л.-86 45 6141 6776 ЗИЛ I3IH НО 6 13200» 02 041 son 1000251-10 37 001 1371 86 45 6141 6664 ЗИЛ 131И НО 6 13200» 02 042 50tl 1000402 37 001 1371-86 44 6141 6609 ЗИЛ I3IH ПО 6 (3200J 02 043 50H5 100040001 3700.13?? « 44 6143 4017 ЗИЛ 431810 НО 6 13200» 02 044 5065 1000400 37 001 1322 85 45 6141 «*7 ЗИЛ 431810 ПО 6 (320)1

Him* ■ Aik Ml •И 7им м1 м< >04 г Рдсаод •»к.М я» \ХВ9 (• X Р •<••»!• >К> М1к «г» ДЬ Haf* 4ofM М WAII »»К • • Рт<>р< м м •ата*% •но ;««о*га Мас са. м Ma»«i бае мя| Опг««аа чая* a Maai ад ату** N•«1 •Втч М». % 1А1 ■«* 402 11800 2000) 209 0.4 — 30 300 470 А 76 ИЗО 402 (1800 2000) •299 0.4 30 300 590 А 76 1305 402 118» 2000) 299 0.4 * 30 300 590 А 76 1060 402 11800 20») 299 0.4 ” 30 2*5 485 А 76 1240 402 (1800- 2000) 299 0.4 30 285 485 А 76 1220 «02 (1800 -20») 299- 0.4 Ю 285 605 А 76 1160 402 110» 2000) 299 0.4 —* 30 285 605 А 76 1140 402 11800- 20») 299 0.4 ** 30 250 510 А 76 1330 402 11800 20») 299 0.4 30 300 620 А 76 1530 402 11800 -20») 299 0.4 30 250 620 А 76 1560 402 110»- 2000) 299 0.4 ““ 30 250 620 А 76 14% 402 11800 20») 29» 0.4 30 250 505 А 76 1215 382 110» 20») 0.177 *7 •Вт-ч 0.4 30 300 530 Си. АСЧЯЫЙ ГЙ) 160) 382 11800— 200» 0.177 «7 •Вт-ч 0.4 30 ЭЮ 530 Сия ЯГ»«мД гль 1590

---

76 Ml (■мяттмш ТУ. спшг* Кож ОКП К|>ич*м* а «41МГ» Мм •ОСТ» •«о peril • ). • Bf P*a© ашр-*»*•. я 02045 5065 1000121 37 001 1322-65 45 6143 4015 ЛАЗ W95H no 13200» 6 02 046 5065 1000121 01 37001 ЮТ 65 45 6143 4016 ЛАЭ695Н no (32001 б 02 047 5066 10ЧЖ0 37 001 ЮТ 65 45 6141 вЬЮ ЗИЛ-431610 86 (32001 6 0204* 5CW 1000400 это. mfcje 45 6141 6090 лаэ-дор 129 (3200) 7 02040 509 1000)20 37 001 ЮТ 65 45 6141 6762 ЛА3 699Р 129 (ЮОО» 7 02X60 500 1000401 37 001 ЮТ-65 45 6141 6692 Л*АЗ-677М 129 (32001 7 02051 509 1000121 «лад 45 6141 6761 ЛиАЗ-бПМ 129 (3200) 7 02052 5091 1000400 37 001 1371 66 45 6141 6675 •>рм 375ДМ» 129 (3200» 7 02 053 5091 1000400 10 37 001 1371-66 45 6141 ША сУрм 375ДМ» 129 (32001 7 02054 5091 1000120 37 001 .??.-» 45 6141 6766 •Ури 375ЛМ» 129 (32001 7 02056 5091 1000124 37 00.1371 ИА 45 6141 6791 U3T4 U3TS 129 (3200) 7 02О5£ 5091 1000401 37001 1371 66 45 6141 6677 О'рм 37511М» 129 (32001 7 02057 5091 1000402 37 001 1371-86 45 6141 6679 Шасси 135ЛМ 1Э5ЛТМ 132 (3200) 7 020» 5091 10)0122 37 001 1371-86 45 6141 67Ж Open; БАЗ-•меси 136ЛМ. 135ЛТМ 132 (3200) 7 те

ни» •ыЛ ■т» ма» Уа*д» •а* М< ■ад 9 7*<н1 ■Mil и. «га <• X рюои >*> •? «а. дБ н*р» toru им» ТИС. »■ PfCYK ао м «■т*м мта Р*ао«т». Мк (•. ля 6#ч 6м- мм <>**о#аа •WI м wnn И. •В» а ••еде-М). % (А) т*к •«• зю (1800- 2000) 0.177 ■V кВтч 0.4 — 30 300 565 Си* межный га» 1300 3*? (1800- 2000) <Х177 ■7 кВ» •«• 0.4 30 300 565 Си* ■тиа* газ 1290 294 • 2300) 0.450 -V кВтч 0.4 “ 30 эоо 525 Сиа ти! газ 1460 470 (1800 2000) 299 0.4 30 300 490 А-76 1250 470 (1800- 2000) 299 0.4 30 эоо 490 А 76 1010 470 (1800 2000) 299 0.4 30 эоо 460 А-76 1190 470 (1800 2000) 299 0.4 —■* 30 эоо 460 А-76 960 470 <1800- 2000) 299 0.4 30 130 505 А-Гб 1210 470 <1800 -2000) 299 0.4 • 30 130 506 А 76 1440 470 (1600- 2000) 299 0.4 ““ 30 1» 510 А-76 1210 470 (1КЮ 2000) 299 0.4 • ОАч 2.4 1 476 А 76 НТО 470 (1800- 2000) 299 0.4 30 130 500 А 76 1350 ш> (1800- 2000) 313 0.4 30 45 490 АН 90 1590 ♦66 (1400 2000) 313 0.4. 30 45 501 АН 93 1390 77

---

у

1

с

I 1

8 а	8 8 8 8 8 § § ! I i 1 i I i | J J •5 £ 8 a 5 5 5 2? 2 8 * 2 2 У § I -* 4 л «1 i 7 й t * 5 Г 8 0 - — I 1 1Лв 1 • i ||[ Im i= ] ie | Й Hjtfif -*4 2S8.*? :нч

fig lit	its lit Г -'I	fjitilf
5:. 5 b«£ s-s	— — £ U	■ я *	% *-!“!»
2 2	2 2	S	T-8.J fan
1 1	1 1	>	мШ
8 8	8 8	:if?
g g	$ a	ijiHt
S 5	« §	*?*
iff И? S? s »	s Ё ■£ «	И?
i i	i I	M

MivXvujM fM«oraX

iii Its m II?.II?. m I is lie in ш m sss

W ,    W    ,    -    ,

4 if 2 2 if г 8 8 о * 8 8 9 1 « 1 1 1 1 i 1 1 1 1 8 3 8 8 8 8 § 2 5 • g S s i I I 1 1 8 i § a 8 3 I

-	if		if	if	§
8	8	§	8	8	•2
1	»	1	1	9	1
I	i	I	1	'	1
3	8	8	8	V	'
?	g	2	5 •	g	4
2	3	3	3	3	i
# 3	1	к 3	1	i	§

w : 2 *» ■ s {

02 075    7409    1000400

37CQ1I463 *7 45 6142 7064

АакмясОмли

КамАЗ

02 076    7409    1000300

единдыг.

4S 6142 70*1

ЛатояюОмди

КамАЗ

02077    M204A

lOOODlOB

02 07$    М-204    A-

1000175

W-Д

45 6142 4149

g,wt.yt=a

45 6142 3065

Т СПИ ОКО I

ТУ 6А

Ком «рсс сор мая станция МВ 10

л мм©

IM

12600).

гм

154

12550)

Ломаное том лимо

154 1260)1. га» 154 12SSO) 93 120»)

93

12000»

10.65

10.65

10.65

1035

4.65

4.46

02079    М204А

1000160

CQODO    М204А

1000166

37 001 618- 75 45 6142 3163

g-ffl.M-.TS

4S 6142 3132

Катер

БМК1Э0М

93

(2000)

10

(2000)

02 061 M20IA 1000190

02 СИ2 М204Г 1(00176

45 6142 3164

37 001 1051-62 45 6)42 3072

02063    М204Г-

1000177

37Q01 1061-62

45 6142 3073

В »апиасти я тгллоаом* и кем прс< сор ими стаиииям

В эагттасти я катерам БМК1Э0М З.тпетроагря    44

гатм типа    (1500)

АД 30.

мемтростаииия

ЭДС-30.

саарсниыг

аппараты

3i*e«Tpoerpe    44

гаты    (1500)

All А -36/30-130.

АП А 35 2МУ

93

(2000)

4.66

4.65

4.65

4.65

4.65

Мамем- аан м! крутя «и!	Ума» ■ма ре. W1 TOWMI. Г	Рас ил •аса# Г *Р «• % «"	>Р* W(k ■) •а. аЬ	Ды. иаста •грабе •М««1 t**—. X	Napa 4wu ■аот«а> тис яи	Растре ав «а пят как ивев Н"ОТ»1	Мае «а. •/	OirMia мам а »Т4.«. »* вш»
Нм	кВ», я	тяма- аа).%	• А1			тыс т
637 (1600- 1600)	224	0.6	—	—	20	350	770	4160
637 (1300 1600)	026 м*/кВ? *и	0.6	-	-	20	350	770
637 (1600- 1600)	224	0.6			20	360	1140	6320
637 (1300 1600)	0.26 М*/яВт*И	0.6	—	—	20	350	1140
490 (1200 -1600)	245	0.6		45		60» и	919	7150
490 11200- 1600)	245	ОД		45		60» и	730	1610
490 (1200- 1600)	245	0 А	—	45	—	60» и	7»	1586
490 (1200 -1600)	245	ОД		45	"	60» и	730	1596
490 (1200- 1600)	245	ОД	—	45	—	60» и	7»	1556
	252	ОД				70» «г	750	1670
	252	ОД				7000 я	750	1630

Часть I настоящего прейскуранта утверждена в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 14 июня 1988 г. № 741.

С введением в действие части I настоящего прейскуранта утрачивают силу: часть I, раздел 1; часть II, раздел I прейскуранта № 27-07 «Оптовые цены на запасные части к автомобилям, автобусам, троллейбусам. прицепам» издания 1981 г. и все дополнительные прейскуранты к ним. утвержденные Госкомцен СССР. Министерством автомобильной промышленности СССР и Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР, а также часть I прейскуранта X? 27-02-36 «Оптовые цены на детали и узлы к автомобилям, автобусам, троллейбусам и прицепам (неторговая номенклатура) и запасные части к автопогрузчикам» издания 1981 г. и все дополнительные прейскуранты к ней, утвержденные Министерством автомобильной промышленности СССР.

В часть I прейскуранта включены коды Общесоюзного классификатора промышленной и сельскохозяйственной продукции (ОКП) класса 45 «Изделия автомобильной промышленности», подкласса I «Автомобили». разработанные Минавтопромом СССР и утвержденные в установленном порядке.

*

4. 4 _ 4e M. 4. §a |u |« 8H §a

ЛШйяй i i I * $

|g*|g* |g* if* |г*ц*шш шш

M * M M * •a a *» 8 3 w H g g g g g g о to s s s i i 1 1 t i 1 1 1 1 i i 1 1 i i 1 1 ' 5 8 8 8 8 8 8 1 1 1 1 g ё g g g g 1 A ж A i i 1 1 i i S N4 3 3 3

I I 5 I I 8 § I 1

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.    Оптовые цены части 1 настоящего прейскуранта распространяются на силовые агрегаты и двигатели к автомобильной технике и автопогрузчикам (торговая и неторговая номенклатура), производимые всеми предприятиями независимо от ведомственной подчиненности.

2.    Оптовые цены применяются при расчетах поставщиков со всеми покупателями указанной в прейскуранте продукции (включая колхозы и другие сельскохозяйственные кооперативы и хозяйства агропромышленного комплекса, хозрасчетные арендные коллективы и арендаторов в сельском хозяйстве, а также кооперативы. которые реализуют свою продукцию (услуги) по государственным ценам, тарифам и расценкам, кроме поставок запасных частей к легковым автомобилям).

Оптовые цены на двигатели к легковым автомобилям применяются при расчетах поставщиков с предприятиями автомобильного транспорта общего пользования. а также в разрешенных случаях с министерствами, ведомствами, учреждениями. предприятиями (объединениями) и организациями, использующими ав томобили для специальных целей

На оригинальные двигатели к автомобильной технике и к автопогрузчикам, производство которых полностью прекращено, к оптовым ценам части I настоящего прейскуранта применяются коэффициенты:

а)    с момента ввода в действие части I настоящего прейскуранта и до 5 лет включительно после полного прекращения производства соответствующей автомобильной техники или автопогрузчика — 1,3;

б)    с 6 до 10 лет включительно после полного прекращения производства соответствующей автомобильной техники или автопогрузчика— 1,5.

По истечении 10 лет после полного прекращения производства соответствующей автомобильной техники или автопогрузчиков оптовые цены части I настоящего прейскуранта на оригинальные двигатели к этим изделиям утрачивают силу. Расчеты с потребителями осуществляются по ценам, согласованным поставщиком с основным потребителем. ¹

4.    Оптовые цены части I прейскуранта установлены на комплектную продукцию в соответствии со стандартами и техническими условиями, указанными в настоящем прейскуранте, за исключением тех случаев, когда стандартами и техническими условиями отгрузка продукции предусмотрена без отдельных комплектующих изделий или когда они отгружаются транзитом.

Оплата комплектующих изделий, стоимость которых не входит в оптовые цены на продукцию, включенную в прейскурант, производится по утвержденным на эти комплектующие изделия оптовым ценам с начислением транспортно-заготовительных расходов. Транспортно-заготовительные расходы начисляются только в тех случаях, когда комплектующие изделия отгружаются предприятием, комплектующим продукцию, со своего склада. При отгрузке комплектующих изделий транзитом сверх оптовой цены покупателем (заказчиком) продукции оплачивается только стоимость их перевозки.

5.    Оптовые цены установлены франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) отправления, франко-склад предприятия-поставщика (при самовывозе продукции со склада предприятия-поставщика).

Под станцией отправления понимается станция на железнодорожных путях, принятая Министерством путей сообщения СССР в постоянную эксплуатацию, кроме подведомственных ему подъездных путей.

Под портом, пристанью отправления понимается порт, пристань, находящиеся в ведении Министерства морского флота СССР или органов управления речным транспортом союзных республик.

При отпуске продукции покупателям со склада поставщика или со склада у транспортных путей общего пользования расчеты за продукцию производятся по оптовым ценам настоящего прейскуранта.

При этом погрузка в транспортные средства производится за счет поставщика, а ее доставка до склада покупателя и разгрузка на складе — за счет покупателя.

Этот же порядок расчетов применяется и при централизованных автомобильных перевозках.

6.    Лесоматериалы, расходуемые поставщиком для крепления грузов в различных транспортных средствах (козлы, стойки, прокладки и др.), оплачиваются покупателями продукции из расчета 32 руб. за I м¹ древесины в чистоте.

Остальные расходы, священные с оборудованием транспортных средств и креплением грузов (проволока, лента, веревка и др.), учтены в оптовых ценах на продукцию и дополнительно покупателями не оплачиваются. ^{2 3}

поставки в районы Крайнего Севера поставляется в транспортной таре, то она оплачивается покупателем полностью сверх цены на продукцию по прейскурантным ценам на соответствующую тару, а при отсутствии прейскурантных цен на деревянную тару — из расчета 135 руб. за 1 м³ древесины в чистоте.

9. При изменении по требованию заказчика потребительских свойств и комплектации продукции, отражаемых в технической документации или носящих единовременный характер, изготовители по согласованию с заказчиком могут устанавливать доплаты (скидки) к оптовым ценам в тех случаях, когда применение доплат (скидок) не предусмотрено в лрейскуранте.

10.    «Общие указания* части 1 настоящего прейскуранта распространяются на все последующие дополнительные прейскуранты к ней, если иное не оговорено в дополнительном прейскуранте.

11.    С введением в действие части I настоящего прейскуранта утрачивают силу часть I. раздел I; часть II, раздел I прейскуранта № 27 07 «Оптовые цены на запасные части к автомобилям, автобусам, троллейбусам, прицепам* издания 1981 г. и все дополнительные прейскуранты к ним. утвержденные Госкомцен СССР. Министерством автомобильной промышленности СССР и Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР, а также часть 1 прейскуранта № 27-02-36 «Оптовые цены на детали и узлы к автомобилям, автобусам, троллейбусам и прицепам (неторговая номенклатура) к запасные части к автопогрузчикам» издания 1981 г. и все дополнительные прейскуранты к ней. утвержденные Министерством автомобильной промышленности СССР.

12.    Остатки продукции, снятой с производства, цены на которую не включены в настоящий прейскурант, реализуются по оптовым ценам, действовавшим на нее до 1 января 1990 г., с применением коэффициента 1,36.

I. силовые АГР1 1 ATM I. Силовыг А1рег«1ы и двигатели » «и.» Ммеа* |»о«аас«таааа| ТУ. стамарт Км окп HaiMuoar a o4<i(ik П|«ИГИ<|| Нои •acta Г potaa a a«a I. •Вт Раб» «■А сбыт мат* тем. а 01 001 966Г- 1000400 37 001 723 вО 45 6141 1067 ЗАЗ 966МГ 22 14400) 0Л87 01 002 «вТ 1 <00400 10 37 001 723 вО 46 6141 1236 ЗАЗ ЭММ Г 22 144001 олвт 01003 шг 1000300-10 45 6141 I25S ЗАЗ*«вМГ 22 14400) 0.вв7 01 ОМ «ТА- 10С0400 37 001 417 в; 45 6141 1711 ЛуАЗ 967М 26.65 (4200 4400) 1.197 010» 96? А-1000300 37 001 417 - 87 45 6141 1209 ЛуАЭ«7М 26.65 (4200- 4400) 1.197 01-006 «ОН 1000400 37 001 144 63 45 6141 1294 ЗА3 968МГ эо.в 14300- 4500) 1.197 01007 960Н юоаюо. 37 00. 14* ;»£ 45 6141 1291 ЗА3 968МБ ЗА3 968МД зол (4300 4500) 1.197 oi сов 968Н- 1000301 gffl.li5.-W 45 6141 1292 ЗА3 96АМ1» ЭОЛ (430) 45Ш) 1.197 01 ООО «ОА IOXMOI 37 0014»- 7* 45 6141 1248 ЛуАЗ 969М ЭОЛ (4300 4500) 1.197 01 010 969А 1000301 37001 485 78 45 6141 1247 Л)АЗЭ69М ЭОЛ (4300- 4500) 1.197 01-011 245 1000401 37 001 1379 Mi 45 6141 1264 ЗАЗ-1102 39 (5300- 5500) 1,091 01 012 245 1000300 II gLgu.ja=» 45 6141 12» ЗАЗ 1102 39 <5100- 5500) 1.091 • Вторая    услиаиА    mi    ял    у

и лииГАТели АНТОИиЬИЛКНЫГ к легковым автомобилям Malta «А •и» •вута тшй Уасла ы» рас Ml ТОМааа Г I'kwj •ас а* •ау'ар (• X от рас мл »> Мак •у- ■ а. аЬ Кара бС1*Л •а о*вв». тис •« ао «а M’Wk ■ого р«мо*т* Мае са. •г Марев Ыт- мм Оятома нам • »>6аак »• •ОИ11, М-и • Пт-а тома-•а). X (А) тис И 52 (3000) 347 0.6 - - 100 86.5 А 76 А 72 400 52 13000) 347 ол - - 100 88.5 А 76 А 72 400 52 (3000) 347 0.6 - - 100 120 А 76 А 72 580 7ЭЛ <2700- 3000) 333 ол 300 ч 75* 115.1 А 76 510 73.5 <2700- 3000) 333 0.5 300 а 75* 153.7 А-76 ем 74.5 (ЭООО) 324 0.5 — “ 125 100 А 76 455 74Л 13000) 324 ОЛ - - 125 !Эв А 76 655 74Л 13000» 324 ол - — 125 138 А-76 655 74Л (2700 -3000) 324 ОЛ — - 75* 99.3 А 76 450 74Л <2700- ЭООО) 324 ОЛ 75* 148 А-76 750 80.4 (3500- 4000) 2856 0.4 300 я 125 100 АИ93 620 80.4 (3500 4000) 285.6 0.4 300 а 125 1Э0 аи-ээ «0

---

1»!		8	8	8	В	©	в	s	%	8	s	8	S	§	1	5
|н		9 s <	9 s <	9 s <	9 2= <	9 s <	9 2= <	9 2: <	9 s <<	9 2: <	9 2: <	9 2: <	9 s <	s|H	«5	Щ <
*:s		♦	♦	p«	«	?	Й	Й	r	•»	§	•* •»	8	s	5	3
ИИ;		я	8	8	8	a	8	8	fi	8	«	9	8	r	?	я
И;		о	©										9 8	8	8	8
ilti*	<	1	1	1	»	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	i
!}Ub;		2	2	2	©‘	©	♦ ©	©‘	2	2	2	2	2	5	♦ ©	©
3N-	r c e	8	§	8	* £		Ж	<C	8	2	8	8	8	§s	8	8
jniM-		2§	»i *s si			sS	si		-!	11	• 8		5f	«!	Ml M^

5. И II И. И И И !    5    5

з| ц з| з| з| §| -1 з| з| з| з| *| jj«! *| t|

«*#»> 222 — ^ 22 ii ?l - к ii 8 ii ii ii ii ! —2 ii 1 Ц N N M W СЧС* N СЧ n и eiN wfi 1 e* w C«P« 5 333 33 33 33 33 N M 3< 33 53 << << 5 S it CSB SO so SCO ii SO £ S2 £X 1 CCS sa

2 8 5 й

* 8 * I

₌ е

ii

п

!*

I й й

82 8 й3 й

*>141 ГЛМ

* 8 «й

Л    ^Л(вьвв»р-ррул    «    f !    f!!!!!!?!!?!    ?    ?

s $

•Ml

76 on	Hmui |»мам1гмм1	ГУ. crimiyf Koi OKIl	Himhmm ■ c4iKn	М«м •ост» (•И Об) • «м 1. ■*»	Р»€ю «•А «4vn мага- л
01 02*	412Э-1000X6 70	37 001 403 81 45 6141 7233	«Моте мл 412». «ИА»	49 15*00»	1.4*
01 020	412Ю IOOXKK 70	37 001 403-81 43 6141 7234	«Моте»»* 412». «ИЖ»	49 15*00»	1.4*
01 ОЮ	412Э* 1000406 30	37 001 403 81 45 6141 72«	«Могхкч 412». «ИЖ#	49 15*00»	1.4*
01 031	412Ю 10ОЖ6 30	37 001 403- 81 45 6141 7303	iMouin-412*. «ИЖ»	49 15*00»	1.4*
01 0»	4123- lOClXXi>60	37(01 403 81 45 6141 7431	«Мосямм 412». «ИЖ»	49 (5*00»	1.4*
01 033	4120 1000X6 60	37(01 403-81 45 6141 7432	«Мотемм -412*. «ИЖ»	49 15*00»	1.4*
01 034	4123-1000456 30	37(01403 81 45 6141 7306	«Мосямм 412*. «ИЖ*	49 15*00»	1.4*
01 033	4123- 1000416*30	436ИПЙГ	• Мосямм 2140»	49 (5*001	1.4*
01 036	4120 1000416 30	45 6141 Тб»	• Мосяяам 2140»	49 (5*00»	1.4*
01 037	4123 1003306 20	vm no-». 45 6141 6712	• Мосямм 2140»	49 |5*00»	1.4*
01 03*	4120 1000X6 30	Emm si 45 6141 6713	• Моте мм 2140»	49 15*00»	1.48
01 0»	4123-1000416 12	45 6141 16%	• Мосямм 2140»	49 15*00»	1.4*
01040	4120 1000416 12	£-<!>' 45 6141 1697	• Моте» 2140»	49 15*00»	1.4*
01 041	4123 I0OXX6OI	37 001 720-81 45 6141 6700	«Мосямм 2140»	49 15*00»	1.48
01 042	4123 1000416-40	gg-tae-ti 45 6141 1625	«Мосямм 2140» «Люяс»	49 (5*0)»	1.48
01 043	4120 1000416-40	37 001 720-81 45 6141 1826	• Мосямм 2140» «Лом»	49 (5*00»	1.4*
01 044	4123 1000X6 40	37 001 720-81 45 6141 1821	«Мосямм 2140» аЛюк»	49 15*00»	1.4*

Межа- ям» -и* ■РУ»» н»1 Уам» им* РЖАМ М«М1. г Раооа ■мм ■ • vf»p <• X ОТ рмим »о •#•» ту я». 1» Н»м ■ ■ OTU). Г*м шш Ржурс АО М гягм» •ого tm «я Мя со. шл На •Пт-» VOM»- ••).% (А) 102 (3400» X» 0.4 - 20 150 166 И» (3400» 306 0.4 — 20 ISO 166 102 (3400» 306 0.4 — 20 150 145 102 (3400) 306 0.4 — 20 150 146 102 (3400) 306 0.4 — 20 ISO 166 102 (3400) 306 0.4 — 20 ISO 166 102 (3400) 306 0.4 — 20 150 124 КО (3400) 306 0.4 — 20 150 146 102 (3400) 306 0.4 — 20 150 146 102 (3400) 306 0.4 — 20 150 146 КО (3400) 306 0.4 — 20 150 166 КО (3400) 306 0.4 — 20 150 146 102 (3400) 306 0.4 — 20 150 146 102 (3400) 306 0.4 — 20 150 166 КО (3400) 306 <М — 20 150 145 КО (34001 Ю6 0.4 — 20 150 I4S КО (3400) 306 0.4 — 20 ISO 1ЯЬ

A 76 A 76 A 76

*' mfywy

A 76 A 76 A 76 A 76 A 76 A 76 A 76 A 76

Я»

«0

*»

Ш)

8K>

ea

650

046

A 76 A 76 A 76 A 76 A 76 A 76

Ш)

MO

«26

m

*■>

840

665

ЫЮ

ню

.4 ом Нммь <*эчги«**х.|ас • ТУ (««ч*»' Код ОКП Нам» Мои- мета (ЯМ о4о •:г' Рябо «•* объем хвата там. л 01 045 412Ю 1000X6 40 g«! Ч4-И 45 6141 1622 «МоСкВач 2140» .Лм> 49 (5000» 1.48 01 04ft 412Э 1000466 30 £ЙШ J1L 45 6141 1705 «Мосяяяч 2140» 49 (50001 1.46 oi (и: 412Э- Ю0О416-5Г gg4.49 45 6141 1629 «Чосвамч 2140. .Люмс» 49 (5000» 1.46 01-048 4123 ЮС0401 40 37001 403-61 45 6141 7235 «М(Х«ич 412». «ИЖа 54 (50001 1.48 014)49 412Ю 1000401 40 37 001 403 61 45 6141 7236 «Чоскяач 412». «ИЖ» W (50001 1.48 01460 4123 1000301 -70 37 001 403- 61 45 6141 7231 «Чосямч 412». .ИЖ. 54 (50001 1.48 01-«1 412Ю 1000301 70 37 001 403- 61 45 6141 7232 «Чосямч 412». «ИЖя 54 (5000» 1.48 01462 4123-•000401 50 XUIOl 403-61 45 6141 7297 «Чосямч 412». «ИЖ» 54 (50001 1.48 01-053 412Ю 1000401 50 37 001403 61 45 6141 72* «Чосямч 412*. .ИЖ. 54 (5000» 1.48 0» 054 4123 10(0301 90 37 001 403 61 45 6141 7426 «Чогкмч 412». «ИЖ» 54 (500)1 1.48 01-056 41210 1000301 90 37(01 403-61 45 6141 7429 «Могямч 412». «ИЖ» 54 (5000» 1.48 (И-056 4123-Ю00451 40 37COI 403-61 45 6141 7306 «Чосямч 412». «ИЖ» 54 (5000» 1.48 01 067 4123-1000414 40 37 001 720-81 45 6141 1993 «Чосямч- 2140» 54 (50001 1.48 01-056 4I2ICV 10(0414 40 37 001 720 -61 45 6141 1994 «Мосямч 2140.. 54 (50(01 1.46 01-050 4123- •оооэсоэо 37COI 720- 81 45 6141 6716 «.Чосявач- 2140. 54 (50001 1.48 01-060 412Ю lOCOXtf JO 37 001 720 61 45 6141 6717 «Чосямч- 2140. 54 (50СО» 1.48

Мааса •W* ям* а*ут« В1Й У жлл%г «М* р*С »м НЯ1 мая. г Рас «о* акха )»•» (я \ о« )К№|| УМ ип ■7 • Я. lb Нам- бога а ас KMI. гме ам М »а- патах» a»fa ргмоата Мас се. яг Мам* «см мм Оачаая асах a >а штушу Им •*•« М). % (А) т*К ам 102 (3400) 306 0.4 - 20 150 166 А 76 «6 102 (3400) 306 0.4 — 20 150 124 А 76 550 102 (3400) зж 0.4 — 20 150 145 А 76 665 106.8 (3400) 300 0.4 — 20 150 145 АНЮ €65 105.8 (3400) 300 0.4 — 20 150 145 ЛИЮ 6*) 1068 (3400) 300 014 — 20 150 It* ЛИ ю 810 I0S.8 (3400) 300 0.4 — 20 150 166 АИЮ 625 105.8 (3400) 300 0.4 — 20 150 145 ЛИ 93 665 1068 (3400) хо 0.4 — 20 150 145 АН 93 680 1058 (3400) эоо 0.4 — 20 150 166 АИ 93 810 106.8 (3400) 300 0.4 — 20 150 166 АИ-93 825 105.8 (3400) эоо 0.4 — 20 150 124 АИ 93 550 1068 (3400) 300 0.4 — 20 150 145 АИ 93 665 1068 (3400) эоо 0.4 — 20 ISO 145 АИ 93 660 1068 (34001 эоо 0.4 — 20 ISO 166 АИ 93 810 1068 (3400) 300 0.4 - 20 ISO 166 АИ 93 825

---

1

   Оптовые цены установлены на продукцию, соответствующую всем обязательным требованиям стандартов, технических условий или другой технической документации (рабочих чертежей и пр.). указанной в прейскуранте, и на срок их действия, если иное не оговорена в прейскуранте.

С окончанием срока действия технической документации соответствующие оптовые цены утрачивают силу без специального на этот счет решения и могут применяться только при реализации имеющихся на складах остатков продукции, произведенной по ранее действовавшей документации.

При продлении в установленное порядке срока действия стандартов и технических условий (без изменения их содержания) действие оптовых цен сохраняется без специального на этот счет решения, если в прейскуранте срок их действия не был ограничен.

2

   Оплата транспортной тары, отпускаемой с продукцией, если отправка ее в указанной таре предусматривается стандартами, техническими условиями или другой технической документацией, производится в следующем порядке:

а)    часть стоимости деревянной и картонной тары, изготовляемой в соответствии с ГОСТом (ОСТом). оплачивает покупатель сверх оптовых цен на продукцию в размерах, предусмотренных прейскурантами на соответствующую тару в графе «в том числе оплачивается товарополучателем»;

б)    деревянная тара, не предусмотренная ГОСТом (ОСТом). цены на которую не включены в действующие прейскуранты на тару, оплачивается покупателем сверх оптовых цен на продукцию, помещенных в настоящем прейскуранте, в размере 32 руб. за 1 м¹ древесины в чистоте.

Остальная часть стоимости тары включена в оптовые цены на продукцию, помещенные в настоящем прейскуранте, и дополнительной оплате сверх оптовых иен не подлежит;

в)    стоимость транспортной многооборотной (инвентарной) тары, включая металлическую и средства пакетирования, оплачивается покупателем сверх оптовых цен на продукцию по оптовым или закупочным ценам, утвержденным в установленном порядке.

3

   Если по действующим стандартам или техническим условиям продукция должна поставляться без тары, но по требованию покупателя или по условиям