Министерство топливе, и энергетики Российской федерации

Цроектно~ибыскате льскик и неучно-исследовательсний

институт но проектированию энергетических систем и электрических сетей

^ИЭАЕР1^,0СЕ^,1Ы1Ют^и

РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО РЕКОНСТРУКЦИЙ £1 35-220 КВ В КБ РАСЧЕТНЫХ УСЛОВИЯХ ПО ВЕТРУ И ГОЛОЛЕДУ

Этап Т.Аналиэ и обоошевие проектов реконструкции ЕЛ, выполненных региональными институтами "Энергосетьпроект¹*

Техническая информация

к О 7~т    dL

Главный инженер Начальник КТО ГЛ.специалист ШО

Москва, 1935 г

~d-

Для выявления тенденций в проведении реконструкций и технического перевооружений (далее - ^преконструкции”) существующих bJj. 35-220 Ес было произведено выборочное рассмотрение проектов реконструкции ЬЛ, выполненных региональными институтами ^пЭнер-госетьироект” в последние годы.

Ььшо рассмотрено 23 проекта ЬЛ 35-220 кй, расположенных в Т.У зне ргосистемах России.

ijo основным причинам выполнения реконструкции рассмотренные проекты делятся на три группы,

нерван« наиболее многочисленная (I? проектов) группа, -реконструкция существующих ЬЛ на деревянных опорах из-за недопустимого загнивания древесиньиЬо всех лоектах, относящихся к этой группе, предусматривается демонтаж существующей ЬЛ и сооружение по ее трассе новой ВД на железобетонных или стальных опорах. Если существующая is Л имела две параллельных цепи на деревянных опорах, то вместо них по трассе одной из цепей проектируется сооружение двухцедиой ЬЛ на двухцепвых опорах, железобетонных

ИЛИ стальных. К ЭУ ой же    07#оси7£<&    соарр&пм*.    &J>    JjSMpfy

** /сето/,*;* #*/>/>*j** сумм <0*0? 4~*~**т

м некоторых проектах одновременно с реконструкцией предусматривается увеличение сечения проводов.й проекте одной ЬЛ тело место утяжеление района гололедноети и увеличение скорости ветра при гололеде на одном из участков.ьо всех случаях на реконструируемых линиях подвешивается грозозащитный трос.Провод, изоляторы, линейная арматура, как правило, применяются новые, хотя в отдельных случаях используются частично эти элементы, снятые с демонтируемых линий.

ьторая группа - реконструкция М е целью повышения пропускной способности в связи с ростом передаваемой мощности с одновременной заменой элементов, находящихся в неудовлетворительном

СОСТОЯНИИ.

is двух проектах в связи с подвеской нового провода большого сечения производилась подстановка дополнительных опор.Для предотвращения схлестывания проводов в одном из проектов предусмотрена установка междуфазовых изолирующих распорок.

Ц О ттч

II 60 кЬ ДС Девтральная-ГРЭС 2

Местонахождение:    йнтарьэнерго (Калининградская обл

Автор проекта

рек обструкций:    Сев заланергосетьп роект

I* Данные по Ы до реконструкции

2* Причины реконструкции

- перевод ВЛ на напря жение ПО кЬ з связи с ростом нагрузки

3. Содержание реконструкции:

-    замена изоляции и линейной арматуры

-    замена грозозащитного стального троса С-50 на трос из нержавеющей азотосодержащей стали

<1<РТМ -Т

БЛ IIO Kfc Еутаев - восточная ЬЛ 110 КВ КОНСТаЕТИНОВСКая I и В

Местонахождение?    ирэнерго

Автор проекта

реконструкции?    ОЕВ института “Энергосеть!} роект"

I» Данные по ЕЛ до реконструкции

1*1. Протяженность?    38,2 км; 12,5    км

1.2.    Климатические условия:    район    гололедиости - Д

район по ветру - в

1.3.    Количество цепей:    2

1.4. Провод:    АС 185/29

1.5.    Опоры:    деревянные    унифицированные портальные

(две цепи на одноцепных опорах каждая)

2.    Причины реконструкции

-    недопустимое загнивание деревянных опор

3.    Содержание реконструкции

-    демонтаж существующих ЬЛ и сооружение по трассе одной из цепей новой Ы на дв|хцепных железобетонных промежуточных двухцегшых опорах

ДБ 110*4 и стальных анкерно-угловых опорах S 110-2 с тем же проводом и грозозащитные тросом марки С-50

Ы НО ЕЬ СофринснВагорск

Местонахождение?    Мосэнерго

Автор проекта

реконстр,укции:    ОКИ института "Ьнергосетьщзоект¹¹

1. Данные по Ы! до реконструкции

20,5 км

район гололедвости *■ 2 район гш ветру - 2 2

ДО 250/24

деревянные унифицированные портальные (две цени на од и сцепных опорах каждая)

2.    Причина реконструкции

- недопустимое загнивание деревянных опор

3.    Содержание реконструкции

- демонтаж существующих М и сооружение по прессе одной из цепей новой bЛ на двухцепных унифицированных опорах -

промежуточных железобетонных ПЪ IIO-6 и анкерно-угловых стальных И 110-2 с тем же проводом и грозозащитным

тросом марки С-50

4<9'7‘^JU- - ‘ ^

Ы НО Kfc Софрино-врязико ьЛ НО кь Бужениново~Сиоливс Ы НО кВ Смене-Багорск ЬЛ Смена- Бунаниново

Местонахождение :    Мосэнерго

Автор проекта

реконструкции:    OKU института ^яБнергосеты1роект^и

2, Данные до ЬЛ до рэкояструкции

1.1* протяженность:    IS км5 8,6 км; 2,5 км; 6,3 км

1.2. Климатические условия: район гололедноств - 2

район но ветру - 2 1.3* Количество цепей:    I

1.4. Провод:    1C 150/24

1.5* Опоры:    деревянные    унифицированные    портальные

2. Причина реконструкции

-    недопустимое загнивание деревянных

опор

3* Содержание реконструкции

-    демонтаж существующей пЛ м сооружение по ее трассе новой ЬЛ на железобетонных промежуточных опорах

ПЬ НО-II и стальных анкерно-угловых опорах «V 110-1 с тем не и ров о до] и грозозащитным тросом С-50

15.

ЪД 35 itfc ©акел-ьодозабор

кестонахождевме :    Бязанъэнерпо

Автор проекта

реконструкции:    ОЗШ института ^пйнергосетпроект"

I* Данные по ЬЛ до реконструкции

1.1* Протяженность: 1.2* Климатические 1*5 км условия: район гололедности - 2 район по ветру - 2 1.3. Количество цепей: 1 1.4. Провод: АС 150/24 1.5* Опоры: де рев янные унифицированные портальные

2. Причина реконструкции

- недопустимое загнив анис деревянных опор

3. Содержание реконструкции

- демонтаж, существующей ЪЛ и сооружение по ее трассе новой ЬД на железобетонных промежуточных

опорах 11Б 35-1.1 и стальных анкерно-угловых опорах S 35-1 т

с тем же проводом и грозозащитным тросом марки С—35

Ы 110 ш Новочеркасска*! №3042

Местонахождение:    ростов энерю

Автор проекта

реконструкции:    Южэне ра?оееты1 роект

!♦ Данные по М до реконструкции

2. Йричмна реконструкции

-    коррозия металла опор превышает допустимые значения

-    необходимость повышений пропускной способности

3. Содержание реконструкции

демонтаж существующей М и сооружение по ее трассе новой Ш1 на железобетонных (ПБ 110-6) и стальных ($ 110-2) опорах с проводом АС 240/32

18

М 110 КЬ тт 600- верхняя площадке

Местонахождение: Стак роиольвнеpro Автор проекта реконструкций: Южане ргосетьпроекч? I» Данные по М до реконструкции 1*1. Протяженность; 6,9 т (участки Ы) 1.2, Климатические условия: район гололедиости - Ш 1.3, Количество цепей; район по ветру - скоростной напор 145'дай/кг I 1.4. Провод: АС 130/24 1.5. опоры: стальные 1Ш 220-7 и $ 110-Зн

2. а ричина реконструкции.;

- б 1988 и 1989 гг упади 5 опоры И С 220-7 из-за порывов ветре. 203 дай/м

3» Содержание реконструкции:

- подстановка опор I 110-3*5 з середине пролетов для уменьшения ветровых нагрузок на опоры

ЬЛ 220 кЬ Цимлянская I^C-ffi-50

I* Данные ко аЛ до реконструкции

61 км

рамок гололедности - и раков по ветру - 1 I

т 5оо гост ьъ$~ьэ

стальные тика ^пйащга^п и явдезобе ч- он вью одно с т оечние-

Ц ричина рек онотрукции

-    коррозия металла превышает допустимые значения

-    недопустимая деформация зшдеео-бетонных опор

3. ^одержание реконструкции

демонтаж существующем Ь’Д и сооружение по ее трассе новом Щ на желе з обе тонных (IiCJ> 220fel) и стальных (£ 220-3) опорах с проводом JC 300/kb

Ч О Tju -7 (

Ь одном проекте повышение пропускной способности достигается путем перевода ЬЛ на более выеокоем напряжение.

Третья группа, содержащая три    проекту - это реков-

стпукдия ьд мв-38. необходимости утяжеления района гололедности

Ы/1И 1е;тоо&ш hv'ipi>2>£K)    •

—свижения„уровня ш аварийности.*- связи с утяжелением голо-

J'Mi'I В4~РоВоЪ

ледноЙУВагрузки проектом предусматривается подстановка в большинстве пролетов дополнительных промежуточных опор, В еЭ*ълг <*$-

<уг?€ tj Z ot уе К &/< ■&£>)fya C£J7e$ J/a ;-/0    r/JtXcg*

' Значительное преобладание среди проектов реконструкции случаев сооружения по трассе, существующей ЬЛ новой ЬЛ взамен существующей.на деревянных опорах при недопустимом загнивании последних вызвано, в основном, отсутствием в энергосистемах доста точного количества финансовых средства этих условиях в верую очередь осуществляется реконструкция тех ЬЛ, которые уже не могут эксплуатироваться без реконструкции, т.е.имевно ЬЛ на деревянных опорах с недопустимым загниванием древесины.

Ь то же время несоответствие климатических условий (районов до гололеду и ветру), принятых при проектировании, фактическим, нагрузкам, выявившимся в процессе эксплуатации (и тем более региональным картам нагрузок), как правило, не вызывает частых аварийных отключений ьЛ и поэтому может быть выполнено, по мнению энергосистем, в более поздние сроки.

Сведения по выполнению реконструкции ЬЛ 35-220 кЪ, лшшятой в отдельных конкретных проектах, приведены в приложении.

ЬЖ 220 Kb Кшйск-йобороссйКсг'

Местонахождение ? Кубаньэнерго Автор проекта реконструкции? Южаневгоеетыгроект 1* Данные по ЬЛ до реконструкции 1*1* Протяженность? Ь км (участок йД) 1.2* климатические условия? район гололвдности * 11 1.3* Количество цепей? район по нетру - И I 1.4. Провод? AGO 300 ГиСД аз$-5$ 1.5* упоры? стальные ПС 220-5 м 1

2. Причины реконструкции

-    вынос Ш ив вовы интенсивного

г ололедо оо pas он ания

3. Содержание реконструкции

-    сооружение участка ь£ на новой трассе с опорами того же типа и проводом АО 300/5$ ГОС! Ъ39~60

bJl 110 Kb i льм в тьев се-/; в г а щ-6 аи век

йестонахоздевие г Татэнерго

Двтор проекта

рек овструнции;    Нижего родснэнергоеетьпроек т

I. Давние по is! до реконструкции

1Л. Протяженность: 38 кв

1.2.    климатические

условия:    район гололедности    -    II

район по ветру - 111

1.3. Количество цепей:    2

1. Д. провод:    ДС 130

1.3.    Опоры:    стальные    двухцепные    не    унийнци ров анвые с

расположением проводов подсхеме ’Обратная

елка¹¹

2.    Причины реконструкции

-    необходимость повышения пропускной способности

-    старение изоляции

-разрушение искусственных заземлителей

-    коррозия грозозащитного троса

3.    Содержание реконструкции

-    подвеска провода ДС 300/39

-    замена грозозащитного троса и тросовых креплении в связи организацией плавки гололеда на тросах

-    замена фараоровых изоляторов на стеклянные (как вариант на полимерные)

-    прокладка новых заземлителей

-    подстановка в ЬО^с/о пролетов дополнительных железобетонных опор ЦБК IICI-8 (на базе унифицированных опор 11Б II0-8 с установкой траверс по схеме «обратная елка”) для обеспечения габаритов до земли и снижения нагрузок на опоры

-    установка в пролетах длиной более 160 м полимерных междуфазовых распорок для исключения схлестывания фаз из-за недостаточных габаритов существующих опор

ЧОты-т(

К Л 220 Kb Саратовская ГЭС-Сызрань

Местонахождение г    Саратовэнерго и Саразве pro

Автор проекта

реконструкции;    Иижегородскэнергосетьпроент

I. ранные по ЬЛ до реконструкции;

2* Причины реконструкции:

- изменение района гололедности с ш не IS

3. Содержание реконструкции

- подстановка в Ь5% пролетов промежуточных железобетонных опор типа ДСБ 220-1 (портальные опоры)

is Л ПО Kb Кдевская-Се режимович

2* Причины реконструкции

- недопустимое загнивание деревянных опор

3. Содержание реконструкции

установка вместо деревянных опор железобетонных типов НЕ 110-15*

ПЕС 110-1. 1СБ 110-5 и стальных $ 110-1, ICII0-3

-    подвеска провода АС 120/19

-    подвеска грозозащитного троса С-50

-    утяжеление района голодедвести на участке протяженностью 6 км с Ш на II

-    скорость ветра прмгололеде в& участке 1У района и частично Ш района по гололеду (16 км) - 20м/с

ЬД НО кь Шестихино-Пищалкино

йрэнерго

Ниже го родскзне ргосе тых роек т

- демонтаж существующей Ы и сооружение по ее трассе новой ЬЛ на железобетонных и стальных (анкерно-угловые и на пересечениях) унифицированных опорах с проводом iC 120/12 и грозозащитным тросом марки с-50

Н07Н~т<

М НО Kb Л у ч~Гс*ГРЭО-БДБК

Кее тонахожденке :    Вижвгородскэне pro

йвтор проекта

рек онстр унции:    шшего родснене ргосетьп роек*?

- необходимость повышений пропускной способности Б связи с ростом нагрузки ЫЩК

3* Содержание реконструкции

- сооружение двухцегтой М 110 Ш в габаритах 220 КЪ с проводом ЛС 400/31 на стальных дв ухцевных унифицированных опорах li 220-2* Частично используются существующие стальные опоры*

is Л 35 Ш Дипломенъ~1

Местонахождение:    Архэнерго

/втор проекта

реконструкции;    Севзаяэнергоеетьпроект

2. Причины реконструкции

- недопустимое загнивание деревянные опор

3* Содержание реконструкции

- демонтаж существующей Ы и сооружение по ее трассе новой Ы на стальных унифицированных опорах (одноцепных и двусшепных - по участкам) е проводом АС 70/11 и грозозащитным тросом С-35