РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА

ЦИРКУЛЯРНОЕ ПИСЬМО № 314-44- 96&Ц

OT^d12.2016

Касательно:

внесения изменений в Правила классификации и постройки морских судов. 2017, НД № 2-020101-095. в связи с вступлением в силу унифицированной интерпретации (УИ) МАКО SC257 (Rev.1 Oct 2016) Устройства для передачи лоцмана (SOLAS V / 23 с поправками, внесенными резолюцией MSC.308 (88)) / Pilot Transfer Arrangements (SOLAS V/23 as amended by Resolution MSC.308(88))

Объект наблюдения:

суда в постройке

Ввод в действие    01.01.2017    ___

Срок действия: до___

Срок действия продлен

до______

Отменяет / изменяет / дополняет циркулярное письмо №

Количество страниц:

Приложения:

Генеральный директор

£

К.Г. Пальников

Вносит изменения в Правила классификации и постройки морских судов. 2017,

НД №2-020101-095

Настоящим сообщаем, что в связи со вступлением в силу УИ МАКО SC257 (Rev.1 Oct 2016) третий абзац пункта 8.8.1 части III «Устройства, оборудование и снабжение» Правил классификации и постройки морских судов. 2017. НД № 2-020101-095. заменяется следующим тестом: «...Высота подъема по одному трапу не должна превышать 9 м независимо от крена или дифферента судна », далее по тексту.

УИ МАКО SC257 (Rev.1 Oct 2016) на английском языке размещена на служебном сайте PC в разделе «Нормативные документыУВнешние нормативные документы/02 Документы МАКО/0221 SC»

Необходимо выполнить следующее:

1.    Применять положения настоящего циркулярного письма при рассмотрении и одобрении технической документации.

2.    Содержание настоящего циркулярного письма довести до сведения инспекторского состава PC. заинтересованных организаций и лиц в регионе деятельности подразделений PC

Исполнитель:    КалинкинДВ    314

♦7 (812) 314-07-34

Система «Тезис»:    314412