Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

20 страниц

258.00 ₽

Купить официальный бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль".

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Требования документа распространяются на морскую перевозку акрилонитрила специализированными судами и определяют безопасные условия выполнения транспортно-технологического процесса.

Заменен на КТР 31.11.81.06-87: Карта технологического режима морской перевозки акрилонитрила наливом

Отсутствует в "Перечне стандартов организаций, руководящих документов и рекомендаций, регулирующих деятельность объектов морского транспорта", по состоянию на 1 февраля 2011 года.

Оглавление

1. Общие положения

2. Информационная карта

3. Требования к конструкции и оборудованию судов

4. Технологические требования

5. Требования безопасности

6. Требования по защите окружающей среды

Показать даты введения Admin

Страница 1

МИНИСТЕРСТВО

МОРСКОГО

ФЛОТА

ОБЩИЕ

И СПЕЦИАЛЬНЫЕ

ПРАВИЛА

ПЕРЕВОЗКИ

НАЛИВНЫХ

ГРУЗОВ

МОСКВА* 1985

Страница 2

МИНИСТЕРСТВО МОРСКОГО ФЛОТА

7-М

ОБЩИЕ

И СПЕЦИАЛЬНЫЕ

ПРАВИЛА

ПЕРЕВОЗКИ

НАЛИВНЫХ

ГРУЗОВ

МОСКВА

В/О «МОРТЕХИНФОРМРЕКЛАМА» 1985

Страница 3

Общие и специальные правила перевозки наливных грузов 7-М. — М: В/О «Мортехннформреклама>, 1985. — 456 с.

Разработаны Центральным научно-исследовательским институтом морского флота (ЦНИИМФ) Черноморский филиал Директор филиала    Л.    Л■ Яловой

Руководитель темы И. П. Горяйнов Ответственные исполнители: В. А. Бо-быр, Н. И. Вивденко, Н. В. Васин. М. П. Зинько. И. П. Корниенко, О. К. Кепинг, Т. В. Кузнецова, А. Ш. Кушнир, Н. И. Коваленко, В. В. Луговенко,

1 И. Г. Потапов . |, Н. И. Плявин.

| Я. Н. Спиридонов |, В. Н. Татаренко

Согласованы Главным управлением перевозок, эксплуатации флота и портов Минморфлота

Начальник    В.    С.    Збаращенко

Внесены    Главным    управлением    перевозок,    эксплуата

ции флота и портов Минморфлота Начальник    В.    С.    Збаращенко

Страница 4

В настоящий сборник включены руководящие нормативные документы по технологии безопасной и сохранной перевозки наливных грузов (нефти и нефтепродуктов, пищевых и химических грузов, сжиженных газов) с учетом изменений и дополнений по состоянию на 1 июля 1985 г., а также другие нормативные документы, регламентирующие работу морского наливного флота. В дальнейшем все изменения и дополнения, касающиеся вошедших в сборник документов, будут публиковаться в Сборниках правил перевозок и тарифов морского транспорта СССР.

Страница 5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ АКРИЛОНИТРИЛА НАЛИВОМ.

РД 31.11.81.06—77

Настоящие Технические условия распространяются на морскую перевозку акрилонитрила специализированными судами и определяют безопасные условия выполнения транспортно-технологического процесса.

1. Общие положения

1.1.    Перевозка акрилонитрила допускается на судах, удовлетворяющих требованиям разд. 3 настоящих Технических условий, Санитарных правил для морских судов СССР и Правил по защите от статического электричества на морских судах (приказ ММФ от 6 августа 1973 г.

131).

1.2.    Представитель грузоотправителя обязан до начала погрузки представить администрации судна паспорт качества и письменную информацию о свойствах и особенностях груза, предъявляемого к перевозке.

1.3.    Грузоотправитель несет полную ответственность за достоверность сведений о грузе и за все последствия, вызванные неправильным или неполным определением качественного состояния свойств и особенностей груза.

1.4.    В случае, если погрузка акрилонитрила после слитого груза не допускается (Приложение), то перед перевозкой акрилонитрила грузовые емкости должны быть промыты грузом, после которого налив акрилонитрила допускается.

1.5.    Если слитый груз не включен в таблицу, приведенную в Приложении, то в каждом отдельном случае ЦНИИМФ или другая компетентная организация по поручению судовладельца должна дать заключение о возможности налива акрилонитрила и рекомендации по мойке грузовых емкостей.

1.6.    Перевозка акрилонитрила производится за пломбами грузоотправителя.

1.7.    Количество погруженного на судно груза определяется грузоотправителем по береговым замерам.

Контроль за количеством погруженного груза должен производиться по судовым замерам.

1.8.    Результаты замера пустот (взлива) и температуры груза в грузовых емкостях, а также осадки носа, кормы и на миделе по обоим бортам должны фиксироваться судном и грузоотправителем в акте замера пустот.

1.9.    Контроль за качеством принимаемого к перевозке груза осуществляется в соответствии с условиями договора перевозки.

1.10.    До начала слива груза судном и грузополучателем должен составляться акт замера пустот, в котором указываются по каждому

14 Заказ 194    209

Страница 6

танку пустоты (вз.пив), температура груза, а также осадка носа, кор мы и на миделе по обоим бортам.

1.11.    Сдача груза в портах назначения должна оформляться распиской грузополучателя на коносаменте.

По окончании слива груза должен оформляться акт за подписями капитана и грузополучателя об отсутствии в грузовых емкостях остатков груза.

1.12.    Капитаны судов несут ответственность за невыполнение требований настоящих Технических условий.

2. Информационная карта

2.1. Общие сведения.

Н а и м е и ов а н и е:    № ООН    — 1093

акрилонитрил    Стр. ИМО    —    3022

Группа МОПОГ    —3114

Синонимы: нитрил акриловой кислоты

винил цианистый

цианоэтилен

пропеннитрил

На английском языке: ACRYLONITRILE, VINYL CYANIDE, CYANO-ETHYLENE, PROPENNITRILE.

Химическая формула: CH2=CH—CN.

Химическая группа: нитрилы непредельных кислот.

Внешний вид: бесцветная прозрачная жидкость со слабым едким запахом.

Основная опасность: легковоспламеняющаяся ядовитая жидкость.

2.2. Физические свойства.

Относительная молекулярная масса.....

Плотность при 20°С, кг/м3........

Температура кипения, °С .........

Температура замерзания, °С .......

Вязкость динамическая при 20°С, кг/см2 .... Растворимость в воде при 20°С, масс. % .

Парциальное давление паров в воздухе при 20°С, кПа Концентрация паров в воздухе при 20°С, мг/л . Коэффициент объемного расширения при 20°С, 1 /к . Удельное объемное электрическое сопротивление, Ом • м

2.3. Химические свойства.

53,06

806

77,3

-83,5

3,42

7,4

11,019 241,0 0.00108 104—105

2.3.1. Совместимость.

Акрилонитрил несовместим со следующими группами химических грузов:

1 — неорганические кислоты;

2—    органические кислоты;

3—    каустическая сода, щелочи;

4    —амины и алканоламины;

5    — галогенсодержащие соединения;

6    — спирты, гликоли и этиленгликоли;

15— фенолы и креозот;

16 — окислы алкиленов;

19— аммиак;

Страница 7

20    — галогены;

21    — эфиры.

2.3.2.    Стабильность (устойчивость).

Может самопроизвольно полимеризоваться, в частности под воздействием света.

К перевозке принимается только в ингибированном состоянии. В качестве ингибитора применяется монометнловый эфир гидрохинона.

2.3.3.    Коррозионное воздействие.

Вызывает коррозию меди и медных сплавов, алюминия, магния, цинка, лития.

2.4. Пожароопасность.

Категория пожароопасности (в соответствии с Правилами

Регистра СССР)............2

Температура вспышки, °С..........0

Температуры самовоспламенения,    °С.......481

Пределы воспламенения в воздухе, % об. .    .    .'    .    3—17

Рекомендуемый тип газоанализатора: индикатор взрываемости переносный типа ИВП-1. Изготовитель: Смоленский завод средств автоматизации

2.5. Токсичность.

Общая характеристика: сильнодействующий яд. Отравление происходит при вдыхании паров и через кожу. Действует на организм подобно органическим цианидам. Вызывает слабость, головную боль, раздражение верхних дыхательных путей и глаз, кожный зуд, потерю сознания, смерть.

Класс опасности............2

(высоко-токсичное вещество)

Группа опасности ............ 1

Предельно допустимая концентрация паров в воздухе (ПДК),

мг/м3..............0,5

Летальная доза (ЛД50), мг/кг живой массы ....    93,5

Летальная концентрация (ЛК50), мг/м3/4 ч..... 1240,0

Температурный порог токсичности (ТПТ), °С .    .    .    .    —44,2

Действие паров на:

дыхательные пути: раздражает слизистую оболочку верхних дыхатель

ных путей;

глаза:

кожу:

Рекомендуемые противоядия:

Рекомендуемый метод определения концентрации паров:

раздражает слизистую оболочку; образование волдырей, нитритамин (ампулы с 3%-ным раствором); цианистый антидот (железный купорос FeS04-7H20, питьевая сода NaHCOs; лимонная кислота и дистиллированная вода в соотношении 3:1:1:10). в соответствии с Техническими условиями на методы определения вредных веществ в воздухе, вып. 1, М., Медгиз, 1960, 92 с.

14*

211

Страница 8

2.6.    Опасность для водной среды.

Категория опасности (в соответствии с Приложением II к Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря 1973 г.) — В.

2.7.    Средства индивидуальной защиты.

Для защиты органов дыхания допускается:

при содержании кислорода в воздухе менее 20% об. и паров акрилонитрила более 0,5% об. (11 мг/л), а также в помещениях, расположенных в зоне грузовых танков ниже главной палубы, изолирующий воздушный дыхательный аппарат;

при содержании кислорода в воздухе более 20% об. и паров акрилонитрила менее 0,5% об. (11 мг/л) — фильтрующий противогаз, марки А (окраска коробки коричневая).

Полный защитный комплект:

костюм (ГОСТ 12.4.111-82) или комбинезон (ГОСТ 12.4.11-82), изготовленные из плотной хлопчатобумажной или смешанной ткани, обработанной водоотталкивающей или комбинированной пропиткой;

перчатки резиновые маслобензиностойкие (ГОСТ 12.4.010-75);

сапоги бензиностойкие (ГОСТ 12265-78);

очки защитные типа.

2.8.    Меры первой помощи.

Немедленно вывести пострадавшего из отравленной атмосферы, быстро освободить от противогаза и одежды, на которых могут быть капли акрилонитрила, и вызвать врача.

При отсутствии дыхания у пострадавшего применить искусственное дыхание и продолжать его до тех пор, пока не восстановится дыхание и пока врач не отметит появление признаков жизни.

Глаза промыть 2%-ным раствором питьевой соды.

При попадании акрилонитрила в полость рта и кишечно-желудочный тракт необходимо вызвать рвоту рвотными средствами или другими способами. Затем следует промыть полость рта и желудок 1%-ным раствором перекиси водорода или раствором марганцовокислого калия в соотношении 1 : 2000.

2.9. Аварийные меры.

2.9.1.    Меры при разливе.

При разливе акрилонитрила избегать какого-либо контакта с жидкостью или ее парами.

При возможном контакте надеть полный защитный комплект (см. п. 2.7) и противогаз.

2.9.2.    Средства тушения пожара.

Рекомендуемые огнегасительные средства: водяной пар; пена химическая; пена высокократная; инертные газы; галоидированные углеводороды.

Первичные огнегаентельные средства: огнетушители густопенные (типа ОП-4, ОП-5); огнетушители порошковые (типа ОПС-6, ОПС-Ю, ОППС-ЮО).

212

Страница 9

Изолирующие подсобные средства: И-1 (песок, сода, мел, тальк, графит).

Примечание. Сокращенное обозначение огнегаентельных средств приведено в соответствии с Правилами МОПОГ.

3. Требования к конструкции и оборудованию судов

3.1.    Степень конструктивной защиты.

Судно должно иметь II степень конструктивной защиты в соответствии с Правилами Регистра СССР.

3.2.    Тип грузовых танков.

Судно должно иметь встроенные танки, являющиеся неотъемлемой частью корпуса судна и воспринимающие те же нагрузки и таким же образом, что и судовые корпусные конструкции.

3.3.    Газоотводная система.

3.3.1.    Выходные отверстия газоотводной системы должны располагаться:

а)    на высоте !/з ширины палубы или 6 м над грузовым танком, смотря по тому, что больше;

б)    на расстоянии не менее чем 6 м над носовым и кормовым переходным мостиком, если они располагаются в пределах 6 м от этого мостика;

в)    на расстоянии не менее чем 15 м от любого отверстия или воздухозаборника в любые жилые или служебные помещения.

3.3.2.    Грузовые танки или группа танков, предназначенных для перевозки акрилонитрила, должны иметь отдельную газоотводную систему.

3.3.3.    Газоотводная система группы танков, предназначенных для перевозки акрилонитрила, должна быть оборудована соединениями с трубопроводом возврата паров в береговые установки.

3.3.4.    Газоотводная система должна быть такой конструкции, чтобы исключалось се засорение продуктами полимеризации. Оборудование системы должно иметь возможность периодической проверки для поддержания в рабочем состоянии.

3.4.    Электрооборудование.

3.4.1.    Электрооборудование должно удовлетворять требованиям, предъявляемым к нефтеналивным судам, изложенным в ч. XI Правил Регистра СССР.

3.4.2.    В грузовых танках или помещениях, содержащих грузовые трубопроводы, допускается применение измерительных контрольных приборов искробезопасного исполнения.

3.5.    Противопожарная защита.

Противопожарная защита должна удовлетворять требованиям, предъявляемым к нефтеналивным судам, изложенным в ч. VI Правил Регистра СССР.

3.6.    Измерительные системы.

3.6.1.    Измерительные системы должны быть закрытого типа.

3.6.2.    Судно должно иметь устройство для отбора проб груза.

3.6.3.    Каждый грузовой танк должен быть оборудован указателем уровня груза.

3.7.    Системы обнаружения паров.

Системы обнаружения паров должны обеспечивать измерение токсичных и взрывоопасных концентраций.

3.8.    Особые требования.

3.8.1. Танки должны быть оборудованы автоматическим указателем по верхнему уровню груза с сигнализацией и блокировкой, автоматически отключающей судовые или береговые насосы.

213

Страница 10

3.8.2.    Судно должно быть оборудовано устройством для периодической проверки концентрации ингибитора.

3.8.3.    Судно должно иметь запас ингибитора и средства для его введения и циркуляции в грузе во время рейса.

3.8.4.    Медь, алюминий, магний, цинк и литий не должны использоваться в качестве конструкционных материалов для танков, трубопроводов, клапанов, фитингов и других предметов оборудования, которые могут входить в контакт с жидким грузом или его парами.

3.8.5.    Грузовые танки, предназначенные для загрузки акрилонитрила, должны быть отделены коффердамами или другими свободными помещениями от топливных танков.

3.8.6.    Система вентиляции насосного отделения и закрытых помещений, в которых проходят трубы грузовой системы, должна обеспечивать не менее 45 обменов воздуха в час, исходя из полного объема помещения.

4. Технологические требования

4.1.    Подготовка танков.

4.1.1.    До начала мойки танков следует проверить их загазованность и произвести по необходимости частичную или полную их дегазацию.

4.1.2.    Грузовые танки должны быть подготовлены к погрузке акрилонитрила в соответствии с технологической картой.

4.1.3.    Подготовка танков к перевозке наливных грузов после акрилонитрила должна производиться по следующей технологической схеме:

машинная мойка морской водой в течение часа;

машинная мойка горячей (80°С) морской водой в течение 3 ч;

скатывание пресной водой;

пропарка;

слив из трубопроводов и откачка из танков;

выборка остатков воды и осушка вентилированием.

4.1.4.    Количество моечных машинок, используемых одновременно в одном отсеке, не должно превышать: при производительности машинок до 35 м3/ч 4 шт., при производительности машинок от 35 до 60 м3/ч 3 шт.

4.1.5.    Шланговые соединения должны быть собраны, а шланги заземлены до спуска моечных машинок в танк.

4.1.6.    Промывочная вода должна сливаться в береговые емкости, баржи или зачистные станции.

Сброс промывочной воды в море допускается при соблюдении условий, изложенных в п. 6.

4.1.7.    Во время мойки танков промывочная вода должна постоянно откачиваться.

4.1.8.    Трубопроводы и насосы должны быть освобождены от груза и тщательно промыты водой.

4.1.9.    Запрещается:

а)    подавать острый пар в танк, содержащий воспламеняющиеся пары электризующегося (с удельным сопротивлением 10е Ом-м) груза;

б)    мыть танки шлангами вручную через открытые горловины;

в)    разбирать или отсоединять от магистрали шланги машинки до тех нор, пока она нс будет удалена из танка;

г)    одновременно мыть танки, в которых перевозились несовместимые грузы;

д)    сливать промывочную воду в один отстойный танк после мойки танков, в которых перевозились несовместимые грузы;

214

Страница 11

е) использовать сжатый воздух для продувки трубопроводов или грузовых шлангов в судовые танки, содержащие электризующийся легковоспламеняющийся груз, если он обрабатывается при температуре, равной или выше температуры воспламенения этого груза.

4.2.    Подготовка грузовой системы.

Грузовая и вентиляционная системы танков, предназначенных для перевозки акрилонитрила, должны быть разобщены с грузовыми и вентиляционными системами других танков, предназначенных для перевозки несовместимых с ним грузов. При этом съемные секции соединительных трубопроводов должны быть демонтированы.

4.3.    Условия одновременной перевозки с другими грузами.

4.3.1.    Одновременная перевозка акрилонитрила и наливных пищевых грузов не допускается.

4.3.2.    Одновременная перевозка химических грузов, несовместимых с акрилонитрилом (см. п. 2.3.1), допускается при соблюдении следующих условий:

а)    грузовые танки, предназначенные для загрузки акрилонитрила, отделены коффердамами или другими свободными помещениями от танков или отсеков, содержащих или предназначенных для погрузки несовместимых грузов;

б)    трубопроводы подачи инертного газа к отдельным грузовым танкам снабжены двумя клапанами, из которых один невозвратный;

в)    выполнены требования п. 4.2.

4.3.3.    Остатки грузов, реагирующих между собой, не должны сливаться в один танк или в танк, содержащий остатки предыдущего груза, с которыми они могут вступить в реакцию.

4.4. Условия выполнения грузовых операций.

4.4.1.    Во время грузовых операций и приема балласта крышки люков грузовых танков должны быть плотно задраены.

4.4.2.    Способ налива.

Налив должен производиться закрытым способом.

4.4.3.    Коэффициент заполнения танков.

Коэффициент заполнения танков должен определяться по формуле

К = £-=0,00108 (907-if).    (1)

где Vr — объем груза при наливе, м3;

Vj — геометрический объем танка, м3;

At— ожидаемое максимальное повышение температуры в рейсе, °С.

4.4.4.    Интенсивность проведения грузовых операций.

4.4.4.1.    Скорость налива согласуется с грузоотправителем.

4.4.4.2.    В начальный период грузовой операции, до заполнения днищевого набора и конца загрузочной трубы, интенсивность налива в каждый танк или слива в каждую береговую емкость рекомендуется определять по формуле

К.=2830^з,    (2)

где Ун — интенсивность налива и слива в начальный период грузовой операции;

d3 — диаметр загрузочной трубы, м.

4.4.4.3.    Максимальная интенсивность грузовых операций должна определяться по формуле (3) и не должна превышать величины, указанной в инструкции по загрузке. В случае отсутствия расчета пропускной способности системы газоотводных труб максимальная производительность налива не должна превышать величины, определяемой по формуле (4):

215

Страница 12

К™*=28300*#, Кга„=20800</?/Г,

(3)

(4)

где Ymax — максимальная интенсивность грузовой операции, м3/ч; ds — внутренний диаметр загрузочной трубы, м; dr — внутренний диаметр отростка газоотводной магистрали, м; /— длина отростка газоотводной магистрали, м.

Примечание. Формула (4) применима при условии содержания газоотводной системы в хорошем техническом состоянии и регулярного обслужнва!шя, предусмотренного соответствующими инструкциями.

4.4.5.    Сброс балласта.

Выкачка балласта из загрязненных химическим грузом танков должна производиться в береговые приемные емкости.

Сброс грязного балласта и промывочных вод в море может производиться при соблюдении условии, изложенных в п. 6.

4.4.6.    Условия перегрузки на рейде.

При перегрузке акрилонитрила на рейде должны выполняться требования по обеспечению мер безопасности, изложенные в Правилах морской перевозки химических грузов наливом.

4.4.7.    Условия совмещения грузовых операций с другими операциями.

Запрещается совмещать грузовые операции с приемом топлива с барж и бункеровщиков. Допускается совмещение грузовых операций с приемом топлива в случае подачи топлива по замкнутой системе через стендер.

4.5.    Режим перевозки.

4.5.1.    Нормальная температура при перевозке — температура окружающей среды.

Нормальное давление при перевозке — атмосферное.

4.5.2.    Во время перевозки акрилонитрила крышки люков грузовых танков должны быть плотно задраены.

4.5.3.    Дыхательные клапаны газоотводной системы с момента окончания погрузки должны быть установлены на автоматический режим работы.

4.6.    Контроль.

4.6.1.    На всех этапах транспортного процесса должен осуществляться контроль за соблюдением мер безопасности (см. п. 5).

4.6.2.    При подготовке танков должен осуществляться контроль за концентрацией паров груза в следующих местах:

а)    на открытых палубах — при дегазации танков;

б)    у открытых горловин танков — при мойке танков;

в)    в танках — после окончания процесса дегазации.

4.6.3.    Во время грузовых операций должен осуществляться следующий контроль:

а)    за правильностью поступления груза в загружаемый танк;

б)    за концентрацией паров акрилонитрила в воздухе на открытой палубе;

в)    за уровнем в конце погрузки;

г)    за отсутствием утечек через трубопроводные и шланговые сое-

5.1. Организационные мероприятия по обеспечению безопасности при перевозках акрилонитрила должны осуществляться в соответствии

216

дннения.

5. Требования безопасности

Страница 13

с дополнительными требованиями безопасности на нефтеналивных судах и судах для перевозки химических грузов наливом (гл. 8 Правил техники безопасности на судах морского флота), и Наставлениями по борьбе за живучесть судов Министерства морского флота Союза ССР (РД 31.60.14—81).

6. Требования по защите окружающей среды

6.1.    В соответствии с Перечнем веществ, вредных для здоровья людей или для живых ресурсов моря, сброс которых запрещается, и нормами предельно допустимых концентраций этих веществ в сбрасываемых смесях запрещен сброс акрилонитрила во внутренних морских и территориальных водах СССР как в чистом виде, так и в смесях с водой и другими веществами.

6.2.    Запрещается сброс в море акрилонитрила, а также балластных вод, промывочных вод, иных остатков или смесей, содержащих акрилонитрил, в пределах районов Балтийского и Черного морей, за исключением случаев, когда соблюдаются сразу все следующие условия:

а)    мойка танков после их разгрузки производилась водой в объеме не менее 0,5% от общего объема танка, а образовавшиеся при этом остатки сливались в приемное устройство до тех пор, пока танк не будет опорожнен;

б)    судно следует со скоростью не менее 7 уз;

в)    методы и устройства для сброса и мойки были одобрены администрацией и обеспечивают такую концентрацию и интенсивность сброса стока, что концентрация вещества в кильватерной струе судна не превышает 1 части на миллион;

г)    сброс производится ниже ватерлинии, принимая во внимание расположение отверстий для приема забортной воды;

д)    сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега и на глубинах не менее 25 м.

6.3.    Запрещается сброс в море акрилонитрила, а также балластных вод, промывочных вод, иных остатков или смесей, содержащих акрилонитрил, за пределами особых районов, за исключением случаев, когда соблюдаются сразу все следующие условия:

а)    судно следует со скоростью не менее 7 уз;

б)    методы и устройства для сброса одобрены администрацией. Эти методы и устройства обеспечивают такую концентрацию и интенсивность сброса стока, что концентрация акрилонитрила в кильватерной струе судна не превышает 1 части на миллион;

в)    максимальное количество груза, сброшенного в море из каждого танка и связанной с ним системы трубопроводов, не превышает максимального количества, которое ни в коем случае не должно превышать 1 м3 или 1/3000 вместимости танка в кубических метрах, в зависимости от того, что больше;

г)    сброс производится ниже ватерлинии, принимая во внимание расположение отверстий для приема забортной воды;

д)    сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега и на глубинах не менее 25 м.

6.4.    Минимальный объем воды, необходимый для разбавления остатков в танке и доведения концентрации вредного вещества в промывочных водах до допустимого предела, должен определяться по методике, приведенной в Наставлении по. предотвращению загрязнения с судов.

217

Страница 14

6.5.    Любые остатки, сохраняемые на борту судна в отстойном танке за пределами особого района, включая остатки из льял насосного отделения, которые содержат акрилонитрил или вещества категории В в количествах, превышающих величину, приведенную в п. 6.3 в, должны сливаться в приемное устройство.

6.6.    Если должна быть произведена мойка танка в пределах особых районов (Балтийского и Черного морей), то образовавшийся при мойке сток, содержащий воду в объеме не менее 0,5% от общего объема танка, должен сливаться с судна в приемное устройство до опорожнения танка, его насоса и системы трубопроводов.

6.7.    Если очистка танка должна производиться в порту, то промывочные воды должны сохраняться на борту судна и соответствующая запись должна производиться в журнале грузовых операций с указанием их размещения на судне. В порту промывочные воды должны сливаться в приемное устройство.

6.8.    Требования, изложенные в п. 6, не применяются для следующих случаев аварийного сброса:

а)    при сбросе в море ядовитых веществ или смесей, содержащих такие вещества, с целью спасения человеческой жизни на море или обеспечения безопасности любого судна;

б)    при сбросе в море ядовитых жидких веществ или смесей, содержащих такие вещества, в результате повреждения судна или его оборудования, при условии, что после повреждения судна или обнаружения сброса были приняты все разумные меры по устранению или сведению к минимуму такого сброса, исключая случаи, когда капитан или судовладелец действовали либо с намерением вызвать повреждение судна, либо самонадеянно и сознавая, что это может привести к его повреждению.

6.9.    При случайном или преднамеренном сбросе груза капитан судна должен без промедления сообщить соответствующим властям следующую информацию:

а)    дату и время сброса;

б)    местонахождение или координаты судна во время сброса;

в)    приблизительное количество, наименование и категорию вещества;

г)    подробности о повреждениях судна и предположительном состоянии судна в случае затопления или посадки судна на мель;

д)    список других опасных жидких грузов на борту судна;

е)    наименование изготовителя данного груза.

6.10.    Администрация судна обязана вносить необходимые записи в журнал грузовых операций, заполняющийся на основании данных по каждому танку во всех случаях, когда на судне проводятся любые из следующих операций в отношении ядовитых жидких веществ:

а)    погрузка груза;

б)    выгрузка груза;

в)    перекачка груза;

г)    перекачка в отстойный танк груза, грузовых остатков или смесей, содержащих груз;

д)    очистка грузовых танков;

е)    перекачка из отстойных танков;

ж)    прием балласта в грузовые танки;

218

Страница 15

з)    перекачка загрязненных балластных вод;

и)    сброс в море в соответствии с требованиями п. б;

к)    преднамеренный или случайный сброс какого-либо жидкого вещества или смеси, содержащей такое вещество.

ядовитого

219

Страница 16

СОДЕРЖАНИЕ

Часть I. Общие правила морской перевозки наливных грузов на судах ММФ.

РД 31.11.81.38-82

4

5 0

7

8 9

Часть II. Специальные правила перевозки наливных 1рузов на судах Министерства морского флота

Раздел I. Правила морской перевозки нефти и нефтепродуктов наливом

на танкерах ММФ.

РД 31.11.81.36-81

1.    Обшие положения.....

2.    Предъявление судов под перевозку

3.    Предъявление грузов к перевозке

4.    Прием грузов к перевозке

5.    Перевозка грузов .....

6.    Выдача груза......

1.    Общие положения.................11

2.    Общие требования.................12

3.    Требования к грузовому оборудованию танкера, относящиеся к предотвращению разливов................. 17

4.    Классификация и свойства нефтепродуктов..........18

5.    Обмен информацией перед приходом танкера в порт........20

6.    Подготовка танкера к погрузке.............21

7.    Погрузка у причала................24

8.    Беспричальная погрузка и выгрузка............32

9.    Перегрузка с судна на судно..............33

10.    Совмещение грузовых и балластных операций.........37

11.    Плавание груженого танкера..............38

12.    Подготовка танкера к разгрузке.............40

13.    Выгрузка ...................41

14.    Перевозка нефтепродуктов повышенной токсичности     43

15.    Перевозка нефтепродуктов в таре............46

16.    Проведение балластных операций............48

17.    Предотвращение образования опасных зарядов статического электричества .    51

18.    Применение инертного газа....... 54

19.    Работа в недегаэированном танке.............56

20.    Меры безопасности при мойке и дегазации танков........58

21.    Мойка танков сырой нефтью..............62

22.    Меры пожарной безопасности при ремонтных работах.......64

23.    Общие меры по предупреждению пожаров и борьба с ними.....66

Пршожение I. Рекомендуемое. Способы контроля взрывобезопасного и противопожарного режима па танкерах...........74

Приложение 2. Справочное. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ, выделяемых основными видами жидких грузов, топлива

и инертными газами (по СН245—71)......... 77

Приложение 3. Справочное. Производительность перекачки в зависимости от диаметра трубы и скорости потока в ней.........78

Приложение 4. Справочное. Стандартные образцы письма, Проверочного листа и

Инструкции на случай пожара..........79

Приложение 5. Рекомендуемое. Положение о порядке допуска членов семей моряков на нсдегазированные танкеры.........82

Приложение 6. Справочное. Электрические газоанализаторы горючих газов и паров 83

452

Страница 17

Приложение 7. Рекомендуемое. Инструкция (временная) о мерах пожарной безо* пасности при бункеровке танкера с плавсредств в период прове

дения грузовых операций...........85

Приложение 8. Инструкция по проведению дегазации отстойных танков нефтеналивных судов со смывкамн нефтепродуктов у причалок    нефтегавани    86

Приложение 9. Инструкция (временная) по применению лены средней кратности

на судах при тушении горящих нефтепродуктов.....87

Приложение 10. Рекомендуемое. Типовая программа пожарной подготовки членов

экипажей судов нефтеналивного флота........88

Приложение 11. Рекомендуемое. Программа подготовки экипажей судов ММФ для

работы в противодымных изолирующих противогазах    ....    90

Приложение 12. Справочное. Требования, предъявляемые к береговому грузовому

оборудованию в целях обеспечения безопасности судна . . . . 92 Приложение 13. Справочное. Меры противопожарной защиты на нефтеучастке

порта.................96

Приложение 14. Справочное. Термины и определения, принятые в настоящих Правилах ................. 99

Раздел II. Правила морской перевозки пищевых грузов наливом на танкерах ММФ.

РД 31.11.81.35—81

1.    Общие положения.................102

2.    Требования, предъявляемые к грузу............103

3.    Требования, предъявляемые к судну............—

4.    Подготовка судна к погрузке..............104

5.    Погрузка ....................105

6.    Перевозка груза.................107

7.    Подготовка груза к выгрузке..............108

8.    Выгрузка ...................109

9.    Отбор проб и контроль количества груза...........110

10.    Требования безопасности..............*111

При.южение I. Обязательное. Классификация пищевых и других грузов растительного и животного происхождения, перевозимых наливом .    .115

Приложение 2. Справочное. Транспортные характеристики грузов группы 0.1.1 —

Спирты-ректификаты.............116

При.южение'3. Справочное. Транспортные характеристики грузов группы 0.1.2 —

Спирты коньячные..............117

Приложение 4. Справочное. Транспортные характеристики грузов подкласса 0.2 —

В и но матери алы ..............118

Приложение 5. Справочное. Транспортные характеристики грузов подкласса 0.3 —

Растительные и животные жиры..........119

Приложение 6. Справочное. Транспортные характеристики грузов подкласса 0.4 —

Патоки (мелассы)..............123

Приложение 7. Справочное. Транспортные характеристики грузов подкласса 0.5 —

Вода.................124

Приложение 8. Обязательное. Порядок    отбора    проб груза.......125

1.    Порядок отбора проб коньячных спиртов и вииоматериалов в грузовых

танках (цистернах) судов ............. —

2.    Порядок отбора проб растительных масел и животных жиров в грузовых

танках (цистернах) судов.............126

3.    Порядок отбора проб патоки (мелассы) в грузовых танках (цистернах)

судов...................127

Приложение 9. Обязательное. Порядок    определения количества грузов .    .129

1.    Порядок определения количества коньячных спиртов и вииоматериалов в

грузовых танках (цистернах) судов-виновозов........—

2.    Порядок определения количества растительных масел и животных жиров

в грузовых танках (цистернах) судов..........131

Приложение 10. Справочное. Поправочные коэффициенты для приведения объемов вина, измеренных при различной температуре, к объему при темпе

ратуре 20°С...............134

Приложение 11. Справочное. Таблица для определения массы спирта в одном

декалитре................149

Приложение 12. Справочное. Таблица плотности растворов мелассы (патоки) в зависимости от числа Брике....... ...    150

Приложение 13. Справочное. Зависимость между производительностью перекачки,

диаметром трубы и скоростью жидкости в ней..... 152

При.южение 14. Справочное. Приборы для определения химических веществ в воздухе 153

453

Страница 18

Раздел III. Правила морской перевозки химических грузов наливом.

РД 31.11.81.37—82

1.    Общие положения.................154

2.    Подготовка судна к погрузке..............157

3.    Перевозка...................161

4.    Выгрузка ...................162

5.    Мойка и дегазация танков, балластные операции..... ...    164

6.    Требования безопасности...............167

7.    Меры по предотвращению загрязнения моря..........169

8.    Аварийные меры.................171

Приложение 1. Справочное. Классификация наливных химических грузов по степени опасности для здоровья людей в соответствии с ГОСТ 12.1.007-76 173

Приложение 2. Справочное. Порядок проверки чистоты танков на присутствие следов темных нефтепродуктов, масел, хлоридов и других грузов .    .    175

Приложение 3. Справочное. Перечень шифров зачистных и моечных операций.

применяемых при составлении таблиц технологических процессов мойки грузовых танков     177

Раздел IV. Правила перевозки сжиженных газов наливом специализированными судами-газовозами.

РД 31.11.81.43—S3

1.    Общие положения.................179

2.    Подготовка судна к грузовым операциям..........180

3.    Оадстка, инертизация и дегазация танков и    грузовой    системы.....182

4.    Грузовые операции.................184

5.    Транспортировка сжиженного газа и переход судна    в    балласте ....    187

6.    Меры пожарной безопасности..............—

7.    Требования безопасности...............190

Приложение 1. Обязательное. Термины и определения....... 193

Приложение 2. Справочное. Физико-химические свойства грузов.....195

Приложение 3. Обязательное. Порядок подготовки танков и грузовых систем к наливу сжиженных газов............196

Приложение 4. Справочное. Реакционная способность сжиженных газов    .197

Часть 111. Технические условия морской перевозки (ТУМП) наливных грузов

ТУМП    метанола наливом. РД 31.11.81.05—77     198

ТУМП    акрилонитрила наливом. РД 31.11.81.06—77     209

ТУМП    ксилолов наливом. РД 31.11.81.08—78     219

ТУМП    уксусной кислоты наливом. РД 31.11.81.09—78     231

ТУМП    стирола наливом. РД 31.11.81.10—78     234

ТУМП    фурфурола наливом. РД 31.11.81.11—78     237

Т.УМП    бензола наливом. РД 31.11.81.12—78 ........... 239

ТУМП этиленгликоля наливом. РД 31.11.81.13—78     243

ТУМП дихлорэтана наливом. РД 31.11.81.14—78 .......... 246

ТУМП циклогексана наливом. РД 31.11.81.15—78     249

ТУМП таллового масла наливом. РД 31.11.81.16—78     252

ТУМП суперфосфорноА кислоты наливом. РД 31.11.81.17—78     254

ТУМП додецнлбензола наливом..............258

Карта технологического режима перевозки ацетона наливом. РД 31.11.81.19—79 261 Карта технологического режима перевозки бутанола наливом. РД 31.11.81.20—79 264 Карта    технологических    режимов    перевозки    монохлорбензола    наливом.

РД 31.11.81.21-79 ................. 267

Экспериментальная карта технологических режимов перевозкй абсорбента марки

А-1 наливом. РД 31.11.81.23-79 ............. 270

Карта    технологических    режимов    перевозки    нормбутилацетата    наливом.

РД 31.11.81.24—79 .......... 273

Карта    технологических    режимов    перевозки    изопропилбензола    наливом.

РД 31.11.81.25-79 ................. 276

Карта    технологических    режимов    перевозки    мстилэтилкстона    наливом.

РД 31.11.81.26—79 ................. 278

Карта технологических режимов перевозки толуола наливом. РД 31.11.81.27—79 281 Карта технологических режимов перевозки, абсорбента марки А-4 наливом.

РД 31.11.81.29-80 ................. 284

Карта технологических режимов перевозки пирокондснсата негидрированного

наливом. РД 31.11.81.30—80 .............. 21Ю

Карта технологических режимов перевозки тетрахлорэтана наливом.

РД 31.11.81.31—80 ................. 296

ТУМП высокоочищенного жидкого парафина на танкерах ММФ. РД 31.11.81.32—80 300

454

Страница 19

ТУМП виноматериалов наливом из Аргентины..........

ТУМП изобутилового спирта наливом. РД 31.11.81.39—83    .......

ТУМП изопропилового спирта наливом. РД 31.11.81.40—83 .......

ТУМП диэтилгексанола (изооктилового спирта) наливом. РД 31 11.81.41—83 .

ТУМП газового конденсата наливом. РД 31.11.81.42—83 .    .......

ТУМП аммиака наливом. РД 31.11.81.44—83 ...........

Другие нормативные документы, регламентирующие работу морского наливного флота

Мойка грузовых танков н топливных цистерн танкеров. Типовая технология, технические требования. РТМ 31.2006—78    .........

Порядок и условия сдачи смывок химических грузов, перевозимых наливом на танкерах. Требования к технологическому оборудованию. РД 31.04.16—82 .

Инструкция по учету теплового расширения наливных грузов......

Инструкция по замерам уровня, температуры исфтегруза, крена и дифферента

на танкере...............•    ,

Правила морской перевозки виноматериалов наливом судами Министерства морского флота. РД 31.11.81.03—75    ............

Правила морской перевозки коньячных спиртов наливом судами Министерства морского флота. РД 31.11.81.04—77    ............

Правила перевозки грузов на судах Министерства морского.флота с опломбированием грузовых помещений пломбами грузоотправителей......

Правила сброса с судов вод. загрязненных остатками растительных масел, рыбьего жира и животного (мягкого) жира, перевозимых на судах наливом . Правила по защите от статического электричества на морских судах .    .    .    .

Страница 20

Общие и специальные правила перевозки наливных грузов

Отв. за выпуск И. П. Горяйнов

Редактор Э. И. П е ч е н к и н а Художественный редактор 3. П. Фролова Технический редактор Л. П. Бушева Корректоры Г. Л. Ш у м а н, Г. Е. П о т а п о в а

Сдано в набор 01.02.85 г. Подписано в печать 26.11.85 г. Формат изд. 70ХЮ8/16. Бум. мн. аппар. Гарнитура литературная. Печать высокая. Печ. л. 28.5. Уч.-изд. л. 39,06. Тираж 3600. Изд. № 1877/5-В. Заказ тип. № 194. Цена 2 р. 60 к. В/О «Мортехинформреклама»

125080, Москва, А-80, Волоколамское шоссе, 14

Типография «Моряк», Одесса, ул. Ленина, 26