Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1 

29 страниц

300.00 ₽

Купить МУ 34-70-036-83 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Методические указания предназначены для персонала энергосистем и наладочных организаций, занимающихся наладкой и техническим обслуживанием реле серий РТ-80, РТ-90.

 Скачать PDF

Оглавление

Введение

1. Меры безопасности

2. Проверка реле при новом включении

3. Виды, периодичность и объем технического обслуживания реле

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

 
Дата введения01.09.1983
Добавлен в базу01.09.2013
Завершение срока действия01.09.1988
Актуализация01.01.2019

Этот документ находится в:

Организации:

14.04.1983УтвержденСоюзтехэнерго
ИзданСПО Союзтехэнерго1983 г.
РазработанДонтехэнерго
Стр. 1
стр. 1
Стр. 2
стр. 2
Стр. 3
стр. 3
Стр. 4
стр. 4
Стр. 5
стр. 5
Стр. 6
стр. 6
Стр. 7
стр. 7
Стр. 8
стр. 8
Стр. 9
стр. 9
Стр. 10
стр. 10
Стр. 11
стр. 11
Стр. 12
стр. 12
Стр. 13
стр. 13
Стр. 14
стр. 14
Стр. 15
стр. 15
Стр. 16
стр. 16
Стр. 17
стр. 17
Стр. 18
стр. 18
Стр. 19
стр. 19
Стр. 20
стр. 20
Стр. 21
стр. 21
Стр. 22
стр. 22
Стр. 23
стр. 23
Стр. 24
стр. 24
Стр. 25
стр. 25
Стр. 26
стр. 26
Стр. 27
стр. 27
Стр. 28
стр. 28
Стр. 29
стр. 29

министерство энергетики и электрификации ссср

ГЛАВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭНЕРГОСИСТЕМ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО НАЛАДКЕ, СОВВЧПЕИСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ И СЕТЕЙ 'СОЮЗТЕХЭНЕРГО'

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ РЕЛЕ МАКСИМАЛЬНОГО ТОКА СЕРИЙ РТ-80, РТ-90

МУ 34-70-036-83

СОНЭТЕШЕРГО

Москва 1983

ГЛАВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭНЕРГОСИСТЕМ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО НАЛАДКЕ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И СЕТЕЙ 'СОЮЗТЕХЭНЕРГО'

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ РЕЛЕ МАКСИМАЛЬНОГО ТОКА СЕРИЙ РТ-80, РТ-90

МУ 34-70-036-83

СЛУЖЕА ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА И ИНФОРМАЦИИ СОЮЗТЕХВНЕРГО

Москва    1983

-io.

2.2.    Проверка электрических характеристик реле

2.2.1. Проверка изоляции

Измерение сопротивления изоляции производят с помощью мегаомметра на напряжение 1000, 2500 В при новом включении и всех видах технического обслуживания. Сопротивление изоляции мевду токоведущими электрически не связанными частями реле, а также между ними и металлическими частями корпуса реле должно быть не менее 50 МОМ.

Испытание электрической прочности изоляции реле производится в полной схеме соответствующей защиты напряжением 1000 В переменного тока частотой 50 Гц в течение I мин.

2.2.2.    Определение тока начала вращения диска

Качество подпятников реле оценивается током, при котором диск начинает вращаться, не будучи сцепленным с сектором. Ток в реле подается от устройства УПЗ-I (У5062).

Если механическая часть реле исправна, то ток начала вращения диска должен быть не бодее чем 0,25 1Ср.

При токе, большем 0,25 1Ср, следует в соответствии с п.2.1.3 произвести осмотр подпятников и устранить дефект.

2.2.3. Проверка токов срабатывания и возврата индукционного

элемента

Ток срабатывания реле РГ-80 и РГ-90 следует проверить при выведенной отсечке (регулировочная головка уставки отсечки повернута против часовой стрелки до упора).

Ток срабатывания индукционного элемента - это ток, при котором червяк входит в надежное зацепление с сектором, который двигается вверх плавно, без скачков и остановок. Сектор не должен ни застревать, ни падать при соприкосновении со скобой якоря отсечки до надежного замыкания (размыкания) контактов.

Ток в реле подается от устройства УПЗ-I (У5052).

С помощью ввинчивания винта (с пластмассовой головкой)в соответствующее гнездо мостика устанавливается необходимая уставка по току срабатывания реле.

-II -

Ток срабатывания на любой уставке не должен отличаться от уставки более чем на +5%,

Подрегулирование тока срабатывания осуществляется с помощью арретирующей пружины (см.рис.I), натяжение которой изменяется регулировочными винтами. При этом следует иметь в виду, что ослабление натяжения пружины нежелательно, так как при этом снижается надежность возврата рамки.

При необходимости выполнить на реле промежуточную уставку, отличную от номинальных уставок шкалы, следует установить ближайшую, более чувствительную уставку, и загрубить реле затяжкой арретирующей пружины до нужной величины.

Проверка тока срабатывания реле производится на рабочей уставке.

Ток срабатывания на уставке проверяется при максимальной уставке по времени, что позволяет убедиться в надежности сцепления червячной передачи по всей дуге сектора. В тех случаях, когда из-аа механических дефектов передачи, не поддающихся устранению на месте, реле работает нечетко и сектор, начав подниматься после втягивания рамки, соскакивает и падает вниз при касании коромысла, а увеличить глубину зацепления зубцов сектора с червяком уже нельзя, следует подогнуть стальную скобу рамки несколько ближе к сердечнику электромагнита. Однако при этом следует помнить, что при приближении скобы к электромагниту ухудшается коэффициент возврата реле. В тех случаях, когда ни одним из названных способов нельзя добиться четкого срабатывания индукционного элемента, можно рекомендовать установку добавочного грузика на тыльной стороне сектора. После перехода сектора при его подъеме червяком через горизонтальное положение грузик способствует преодолению дополнительной нагрузки, падающей на сектор в момент соприкосновения с коромыслом якоря отсечки.

Ток возврата измеряется в момент подхода хвостовика сектора близко к коромыслу якоря отсечки, когда в сцеплении находится максимальное число зубьев сектора. Коэффициент возврата зависит от глубины зацепления передачи, натяжения арретирующей пружины, трения в подпятниках рамки и зазора между стальной скобой рамки и сердечником электромагнита при втянутом положении рамки. Если коэффициент возврата при проверке реле окажется ниже нормативного значения, тс следует проверить возможность уменьшения глубины заиелления червячной передачи.

-12-

При уменьшении глубины зацепления необходимо повторно проверить срабатывание реле при максимальной уставке по времени, чтобы убедиться в надежности зацепления передачи при токе срабатывания по всей дуге сектора. Если сектор плавно поднимается вверх, не останавливаясь и не соскакивая вниз вплоть до срабатывания реле, можно закрепить гайку винта упора и приступить к проверке возврата реле. Если глубина зацепления нормальна и уменьшить ее нельзя, следует отогнуть на 2-3 мм от сердечника электромагнита стальцую скобу рамки, после чего опять проверить надежность зацепления передачи, чтобы убедиться, что сектор не соскакивает в начале подъема коромысла, а также проверить, не увеличился ли ток срабатывания. Если ток срабатывания увеличился относительно уставки, то следует дополнительно ослабить натяжение арретирующей пружины.

Проверка коэффициента возврата при новом включении реле должна производиться двумя способами: при плавном снижении тока в реле в момент подхода рычага сектора к коромыслу отсечки и при сбросе тока до значений тока возврата в момент подхода рычага сектора почти вплотную к коромыслу отсечки. Значение срабатываемого тока должно быть не меньше пятикратного значения тока уставки (с дальнейшим увеличением тока коэффициент возврата практически почти не меняется). Коэффициент возврата при этом обычно оказывается несколько ниже, чем при плавном снижении тока, однако он не должен быть ниже 0,8.

Закончив проверку токов срабатывания и возврата, нужно тщательно затянуть крепящие гайки винтов.

2.2.4. Проверка характеристики времени действия индукционного элемента

Проверка шкалы времени срабатывания производится в соответствии с данными таблицы.

- 13 -

Тип реле

Наимено

вание

парамет

ра

Значение параметра

PT-8I, РТ-83, РТ-85, РГ-91, РГ-95

Устввка,с

Выдержка времени, с

0.5* 0,5+G, I

1

1+0,1о

2

2+0,2

3

3+0,2

4

4+0,25

РГ-82,

Уставка,с

2**

4

8

12

16

РТ-84,

РТ-86,

Ввдержка времени, с

2+0,0

4+0,5

8+0,6

12+0,7о "_1

T6+I 1 ~ -

*Уставка на реле РГ-83 отсутствует.

**Уставка на реле РГ-84 и РГ-86 отсутствует.

Разброс точек временной характеристики на максимальной уставке по шкале времени при иолуторакратном токе срабатывания, по заводским данным, не должен превышать I с для реле всех типов с четырехсекундной шкалой и 2 с для реле с шестнадпатисекуцдиой шкалой.

Характеристики реле должны соответствовать изображенным на шкале реле, которые приведены на рис.3,4,5.

Характеристика времени действия индукционного . лемента снимается на рабочей уставке по шкале времени с помощью устройства УПЗ-1 (У50Ь£).

Для определения истинного времени срабатывания с учетом разброса реле следует делать не менее трех отсчетов по элект^осекуи-домеру и заносить в протокол проверки время, среднее из трех. Повышенный против заводских норм разброс времени срабатывания рел* свидетельствует или о неисправности (загрязнении) подпятников, или о ненормальной работе червячной передачи из-за неравномерно;' зацепления зубчатого сектора с червяком и меняющегося в связи с этим поперечного давления на ось диска. Последнее может являться следствием не обнаруженного ранее незначительного искривления ос^ диска или незаметного визуально перекоса отверстий для подпятников в теле рамки относительно оси диска. После каждого измерения следует заводить флажок механического указателя срабатывания ре^з, следя за тем, чтобы флажок не застревал и не задерживал замыкание контактов. Указатель должен быть отрегулирован таким образом.

- 14 -

Рис.З, Характеристики зависимости времени срабатывания (t) от кратности тока срабатывания^(Ю^^ля реле РГ-81/1, РГ-83/1 и



Рис,4. Характеристики зависимости времени срабатывания (t кратности тока срабатывания^К^ля реле РТ^82/1, FT-84/I


от

и


- 15 -

Bic.5. Характеристики зависимости времени срабатывания it > от кратности тока срабатывания (К) для реле РГ-91 и РТ-95

чтобы флажок опрокидывался коромыслом якоря отсечки в тот момент, когда якорь отсечки уже близко подходит к магнитопроводу и толкатель подвел подвижный контакт вплотную к неподвижному.

2.2.5. Проверка тока срабатывания отсечки

Калибровка отсечки на заводе-изготовителе производится при уставке на ток срабатывания индукционного элемента 4 А - для реле с индексом "Г" в обозначении типа и 3 А - для реле с индексом "2". При использовании других уставок индукционного элемента погрешность значений токов срабатывания элемента отсечки не превышает ±30*.

Ток срабатывания отсечки на реле устанавливается в пределах дву-восьмикратно го тока срабатывания индукционного элемента.

Проверка токе срабатывания производится с помощью устройства УПЗ-1 (У5052) на рабочей уставке в следующей последовательности.

Устанавливают максимальную уставку по шкале времени, придерживая рамку в отведенном положении или заклинив палец упора, чтобы избежать ударов червяка о сектор, быстро устанавливают ток, примерно соответствующий данной уставке отсечки. Отключают ток, отпускают рамку и толчками подают ток через короткие промежутки времени (5-6 с>, каждый раз незначительно уменьшая ток. Определяют ток, при котором отсечка перестает срабатывать. Производят несколько включений подряд при этом токе длительностью 2-3 с каждое.

- 16 -

Если при трех-четырех включениях тока отсечка ни разу не сработала, то нужно немного увеличить ток, и дав реле остыть & течение одной минуты, повторить включения с интервалами в 10 с, добиваясь безотказного срабатывания отсечки десять раз подряд. Значение измеренного тока десятикратного срабатывания заносят в протокол проверки.

Повышенная погрешность реле - признак механической неисправности, поэтому реле должно подвергаться повторному осмотру. Характерные неисправности, приводите к погрешности: перекос или искривление оси якоря отсечки, чрезмерный поперечный люфт оси якоря, перекос якоря относительно оси магнитного потока вследствие неправильной сборки релВ на заводе, затирание якоря из-за загрязнения отверстия для шпильки оси и зазоров между боковыми гранями якоря и торцом магнитного шунта при недостаточном зазоре между ними.

При настройке отсечки не следует допускать перегрева реле, влияющего на состояние изоляции обмотки и приводящего к возрастанию погрешности.

В случае значительного расхождения тока срабатывания отсечки с заданной уставкой необходимо освободить винт крепления шкалы от сечки и, придерживая шкалу населении 2, поворотом регулировочной головки установить ток, соответствующий уставке. Закрепив стопорный винт, вновь проверить ток срабатывания отсечки с уставкой 2 и 8.

Если ток КЗ в месте установки реле превышает в 2 раза и более уставку по току срабатывания отсечки, то следует проверить вибрацию якоря отсечки от двукратного до максимального значения тока КЗ. Ток следует подавать короткими импульсами, начиная от максимального значения и ниже, с паузами, чтобы не перегреть обмотку реле. Оценивать вибрацию надо по поведению промежуточного реле, на которое действует осечка.

Вибрация якоря отсечки, при которой выходное промежуточное реле защиты хотя бы однократно отпадает, является недопустимой и такое реле должно быть подвергнуто повторному осмотру.

Причинами повышенной вибрации якоря отсечки являются те же механические дефекты заводской сборки или изготовления узла отсечки, которые вызывают погрешность тока срабатывания. Поэтому при повторном осмотре реле в первую очередь следует проверить

- 17 -

люфты, перекос якоря и состояние шпильки оси якоря*

Если отсечка не используется, то ее необходимо вывести из действия и проверить, не срабатывает ли реле без вьщержки времени при максимальном расчетном токе КЗ.

2.3.6. Проверка надежности работы контактов реле

Должна производиться проверка надежности замыкания контактов (отсутствия вибрации, искрения и приваривания):

-    реле РГ-81, РГ-82, FT-88, РГ-91 и РТ-95 - при токе срабатывания индукционного элемента и при работе отсечки. Если отсечка выведена из действия, то при максимальном расчетном токе КЗ на данном присоединении;

-    реле РГ-83, FT-84, РГ-86 - при токе срабатывания отсечки и при максимальном расчетном токе КЗ.

Рис.6. Схема проверки коммутационной способности контактов реле от устройства УПЗ-1: I - проволочный реостат 300 Ом, 2 А; 2 - реле; 3 - электромагнит отключения; 4 - внешний амперметр 6 А, класс

точности 1,0-1,5

- 18 -


Если при новом включении реле ток КЗ неизвестен, следует проверить коммутационную способность главны* контактов реле FT-85, РТ-86 и FT-95 при токе до 150 А и реальной нагрузке на контакты, т.е. при действии реле на дешунтирозание ЭО того привода выключателя, на который данная защита воздействует.

Проверку коммутационной способности контактов реле (рис.(Л в схемах с дешунтированием ЭО необходимо производить в условиях, близких к реальным, характеризующихся относительно незначительным уменьшением тока после дешунтирования и большой мощностью, отдаваемой в режиме КЗ трансформаторами тока.


3. ВИДА, ПЕШСдаЧНОСТЬ И ОБЪЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕЛЕ

3.1.    Плановое техническое обслуживание реле серий РГ-80 и РГ-90 производится совместно с другими устройствами релейной защиты и электроавтоматики присоединения. Сроки проведения различных видов технического обслуживания определяются в соответствии с действующими Правилами технического обслуживания и местными инструкциями.

3.2.    Техническое обслуживание реле должно производиться в соответствии с приведенным ниже перечнем проверок для каздого вида технического обслуживания


Наименование


Вид технического обслуживания


Н


KI


Б


Проверка регулирования механической части и состояния контактных поверхностей    +


Проверка кратности срабатывания отсечки на рабочей уставке; проверка работы отсечки при токе, савном четырехкратному току уставки (отсечки), но не более 150 А


+


+


Проверка тока срабатывания отсечки на рабочей уставке


+


Наименование

Вид технического обслуживания

Н

KI

В

Проверка тока срабатывания и возврата индукционного элемента на рабочей уставке; проверка характеристики времени действия индукционного элемента (в 2-3 точках) на рабочей уставке по шкале времени

+

+

+

Проверка надежности работы контактов при токах от 1,05 тока срабатывания индукционного элемента до десятикратного тока уставки

Проверка надежности работы контактов при максимальном токе КЗ и депортировании электромагнита отключения, если реле используется в схеме на переменном оперативном токе с депортированием отключающих электромагнитов

+

+

■f

+

Примечания: I. Знак "+" указывает на необходимость выполнения операции*

2. Проверка электрических характеристик при В производится в случае разборки или замены элементов в объеме, соответствующем новому включению*

3.3* Внеплановые проверки реле серий РГ-80 и РГ-90 проводятся совместно с проверками устройств релейной защиты и электроавтоматики, в которые они входят, по специальным программам.

РАЗРАБОТАНО предприятием "Донтехэнерго" ПО "Союзтех-энерго"

ИСПОЛНИТЕЛИ Л.Н.РУФОВА, Г.Н.ШКУШНСКИЙ (электроцех)

УТВЕРЖДЕНО Производственным объединением по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей "Союзтехэнерго"

Заместитель главного инженера А.Д.ГЕРР 14.04.1983 г.

(С) СПО Союзтехэнерго, 1983.

Ответственный редактор И.Л.Левина Литературный редактор А.А.Шиканян Технический редактор Б.М.Полякова Корректор ВЛ.Шахнович

Л ввовз    Подписано    к    печати    04.os.83    Формат    60x84 I/I6

Печ.л. 1,75 (усл.-печ.л.1,63)    Уч.-изд.л.1,9 Тираж £000 экз.

Заказ    Издат.    »    118/83    Цена    £8    коп.

Участок оперативной полиграфии СПО Союзтехэнерго 117292, Москва,ул.Ивана Бабушкина,д.23,корп.2


Производственная служба передового опыта и информации Союзтехэнерго 105023, Москва, Семеновский пер., д.15

Приложение I

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ РЕЛЕ

Типоисполнения и пределы регулирования реле приведены в таблЛЦ-1

Таблица IU.I

Типоисполнение реле

Номи-нальный ток, А

Уставки

Ток срабатывания индукционного элемента, А

Время срабатывания,^

Кратность тока отсечки**

PT-8I/I УШ, РГ-91Л ШЧ,

10

4;5; 6; 7; 8; 9; 10

0,5; I

O Q

PT-ei/2 ули, РГ-91/2 УШ

5

2; 2,5; 3; 3,5; 4; 4,5;

5

2; 3; 4

<с-о

РТ-82/1 УШ; РГ-82/2 УШ

-Ч-

5

2: 4; 8 I&; 16

2-8

РГ-83/1 УШ, РГ-83/2 УШ

-ч-

fe-fef’sI’sSsVS.'BT

5

Is 2 3; 4

2-8

РГ-84/1 УШ, РГ-84/2 УШ

10

* 3:' ."БГ

5

4: 8 I&; 16

2-8

PT-85/I УШ, РГ-95/1 УШ

ю

4; 5; 6; 7; 8; 9; 10

0,5; I

2-8

РТ-85/2 УШ, FT-96/2 УШ

5

2,5} 3j 3,5{ 4; 4,5j

5

2; 3; 4

РГ-86/1 УШ,

10

-4; 5; 6: 7: 8: 9: 10

4: 8

2-8

FT-86/2 УШ

5

2» 3,0| 4J 4|Dj

"5

12; 16

*При десятикратном токе срабатывания.

^Отношение тока срабатывания отсечки к току срабатывания индукционного элемента.

Примечание. Технические данные реле с индексом 04 соответствуют данным, приведенным в таблице.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ РЕЛЕ МАКСИ-    МУ    34-70-036-83

МАЛЬНОГО ТОКА СЕРИЙ FT-80, РГ-90

Срок действия установлен с 01.09.83 г. до 01.09.88 г.

В Методическое указаниях приведены сведения, необходимые для технического обслуживания реле серий РГ-80, FT-9Q.

Методические указания предназначены для персонала энергосистем и наладочных организаций, занимающегося наладкой и техническим обслуживанием реле серий РТ-80, РГ-90.

С выходом настоящих Методических указаний ранее выпущенная "Инструкция па наладке и проверке реле максимального тока серий FT-80, РТ-90 и ИТ-80" (М.: Энергия, 1970) аннулируется.

ВВЕДЕНИЕ

Реле максимального тока серий РГ-80 и РГ-90 предназначены для использования в установках переменного тока для защиты электрических машин, трансформаторов и питающих линий при перегрузках и коротких замыканиях. Реле серии РГ-80 применяются для защиты понижающих трансформаторов и электродвигателей, а реле серии РГ-90 - для защиты мощных короткозамкнутых электродвигателей с большими медленно затухающими пусковыми токами.

Методические указания отражают последовательность регулирования и проверки реле данной серии, а также объем различных видов технического обслуживания и являются руководящим документом для работников, занимающихся наладкой и эксплуатацией устройств релейной защиты и электроавтоматики. В приложениях 1-4 приведены основные технические данные, принцип действия, протокол проверки при новом включении индукционного реле тока и перечень приборов.

- 4 -

аппаратуры, инструмента и материалов, необходимых для проверки реле.

При проверке реле необходимо руководствоваться:

-    данными Методическими указаниями;

-    "Общей инструкцией по проверке устройств релейной защиты, электроавтоматики и вторичных цепей". (М.: Энергия, 1975);

-    "Пра :лами технического обслуживания устройств релейной защиты и электроавтоматики электрических сетей 0,4-20 кВ". (М.: СЛО Союзтехэнерго, 1979);

-    "Правилами технического обслуживания устройств релейной защиты, электроавтоматики, дистанционного управления и сигнализации электростанций и линий электропередачи 35-330 кВ" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1979).

Нормы и допуски на механические характеристики реле серий РГ-80 и РГ-90 в Методических указаниях приведены на основании документации завода-изготовителя.

I. МЕШ БЕЗОПАСНОСТИ

Техническое обслуживание реле серий РГ-65, РГ-86 и РГ-95 следует проводить в соответствии с действующими Правилами техники безопасности. Персонал, осуществляющий техническое обслуживание, должен иметь группу по электробезопасности не ниже Ш.

2. ПРОВЕСА РЕЛЕ Ш НОВОМ ВКЛШВДИИ

2.1. Проверка механической части и состояния контактных поверхностей реле

2,1.1. Внешний осмотр реле

При внешнем осмотре перед вскрытием реле необходимо проверить:

-    наличие пломб, маркировки;

-    целость стекла и плотность его прилегания к кожуху;

-    плотность прилегания кожуха к цоколю реле, наличие и качество уплотнений, затяжку гаек, крепящих котух к цоколю реле;

- 5 -

-    состояние всех наружных контактных соединений, в том числе затяжку контргаек, фиксирующих шпилек заднего присоединения на цоколе реле; затяжку винтов, крепящих пластины переднего присоединения к цоколю реле;

-    наличие и состояние амортизирующих прокладок между реле и панелью или стенкой шкафа КРУ (КРУН) и прочность крепления реле к панели или стенке.

Б ряде случаев наблюдается покачивание и незначительное проворачивание шпилек заднего присоединения из-за слабой запрессовки контактных втулок в пластмассе цоколя. В таких случаях необходимо вскрыть кожух реле и убедиться в том, что шпилька покачивается и проворачивается вместе с втулкой, т.е. существует надежный контакт.

2.1.2. Внутренний осмотр, проверка механической части реле

После снятия кожуха с реле осмотром проверяется правильность сборки, механическая исправность реле и отсутствие посторонних частиц.

При проверке механической части (рисЛ) надо убедиться в соблюдении следующие заводских норм и допусков на сборку реле:

-    зазор между диском и полюсами электромагнита и постоянного магнита должен быть не менее 0,3 мм с каждой стороны;

-    при повороте на полный оборот диск визуально не должен иметь биений, поверхность полюсов должна быть ровной и чистой;

-    люфт рамки и диска в подпятниках в вертикальном направлении не должен превышать 0,5 мм у рамки и 0,3 мм у диска;

-    якорь элемента отсечки должен свободно, без трения, поворачиваться на своей оси, иметь свободный ход в осевом направлении О,1-0,2 мм и не иметь перекоса; правый конец якоря, несущий короткозамкнутый виток, должен при срабатывании прилегать к магнитопро-воду всей плоскостью;

-    зубчатый сектор должен свободно вращаться вокруг своей оси, имея свободный ход р осевом направлении не более 0,5 мм.

Люфты проверяются рукой(по характерному постукиванию).

При повороте рамки рукой сектор должен входить в зацепление с червяком при любом (в пределах шкалы уставок времени) положении поводка устройства регулировки уставки времени.

- 6 -

Рис.I. Кинематическая схема реле:

I - червяк; 2 - постоянный магнит; 3 - зубчатый сектор;

4 - подвижная рамка; 5 - арретируюцая пружина; 6 - диск;

7 - нижний подпятник диска; 8 - механический указатель, срабатывания; 9 - магнитсшровод; 10 - обмотка реле; II -коммутатор отводов обмотки; 12 - якорь отсечки; 13 - регулировочный винт уставки отсечки; 14 - неподвижный главный замыкающий контакт; 15 - угольник главных контактов; 16 - подвижная контактная пружина; 17 - верхний подпятник диска; 18 - скоба сигнальных контактов; 19 - упорный винт рамки; 20 - скоба-держатель зубчатого сектора

Нормальная глубина зацепления должна быть не менее 1/3 глуби-па нарезки червяка, зацепление должно происходить радиально относительно оси червяка. Допустим лишь весьма незначительный выход зубчатого сектора вперед, ближе к тыльной стороне шкалы реле.

Глубина зацепления устанавливается на заводе-изготовителе при сборке реле регулированием скобы, имеющей овальные отверстия. Точное подрегулирование зацепления производится упорным винтом рамки. Ход винта составляет 2,5-3 мм.

Наличке свободного хода сектора, введенного в зацепление с червяком, легко обнаруживается при покачивании его рукой по характерному постукиванию зубцов о резьбу червяка. Диск при опробовании необходимо осторожно прижать к нижнему подпятнику, чтобы он оста-

- 7 -

вался неподвижным во время покачивания сектора. Окончательная проверка и в случае необходимости подрегулирование зацепления производятся при проверке электрических характеристик реле.

5 воздушном зазоре мееду диском и полюсами постоянного магнита не должно быть никаких заусенцев, соринок и осыпавшейся с магнита краски. При обнаружении металлических заусенцев их следует удалить расплющенной до толщины 0,15-0,2 мм стальной гэоволочкой.

Все крепящие гайки и винты должны быть затянуты до отказа, проверено отсутствие перемещения выводов внутри реле.

Регулировочные винты всех регулирующих устройств (шкалы времени, шкалы отсечки, пружины возврата) не должны проворачиваться.

Штеккеры на контактном мостике уставок по току индукционного элемента должны без заедания проворачиваться, завинчиваться до конца, плотно прилегая всей торцевой контактной плоскостью к мостику.

Проверку затяжки винтов во избежание порчи головок следует производить отвертками соответствующих размеров. Затяжку гаек подпятников и регулировочных винтов следует производить специальными гаечными ключами.

2.1.3. Осмотр и замена подпятников

Осмотр подпятников следует производить в случае выявления (при внутреннем осмотре реле) вращения диска или рамки с заметным трением или обнаружения при проверке электрических характеристик реле завышенного значения тока начала вращения диска (более 0,25 1Ср) или вялого, замедленного возврата рамки при уменьшении тока в реле до значения тока возврата (в первом случае осмотру подлежат подпятники диска, во втором - подпятники и шарик рамки).

Нижний подпятник реле представляет собой микроподшипник, расположенный в нижнем подпятниковом винте диска, и для его осмотра необходимо, ослабив крепящую рейку, вывернуть подпятниковый винт из тела рамки. Верхний подпятник - запрессованная в латунном винте стальная цапфа с отполированной боковой поверхностью, являющейся рабочей.

При осмотре подпятники следует промыть в чистом бензине и тщательно вытереть. Вычищенные подпятники следует осмотреть через лупу с пяти-шестикратным увеличением при сильном освещении.

- e -

Рабочая поверхность цапф должна быть отполированной. При обнаружении царапин или выбоин необходимо либо сменить подпятник, либо отполировать его цапфу на станке воронилом или специальным точильным бруском высокой твердости.

Осмотр подпятников рамки производится так же, как и подпятников диска.

2.1.4. Проверка и регулирование контактов реле

Следует проверить чистоту контактов и зазор между контактами.

Зазор мезду контактами реле РГ-81, РГ-82, РГ-83, РГ-84 и PT-9I должен быть не менее 2 мм (для размыкающих контактов после срабатывания реле^.

Зазор между контактами реле РГ-85, РГ-86, РГ-95 должен быть:

-    для главных замыкающих контактов - не менее 1,5 мм;

-    для главных размыкающих контактов (после срабатывания реле^ - не менее 2 мм.

Зазор между контактами для сигнальных замыкающих контактов реле РГ-83, РГ-84, РГ-86 должен быть 2-2,5 мм.

"Провал" контактов должен быть 0,8-1 мм.

Грязные, закопченные и подгоревшие контакты следует зачистить бархатные надфилем и отполировать воронилом, затем протереть чистой тряпкой. Контакты, имеющие выбоины, зачищаются воронилом. Запрещается касаться контактов пальцами и промывать бензином или другими составами, так как от этого на поверхности серебряных полосок образуется налет, плохо проводящий электрический ток.

2.1.5. Особенности регулирования главных контактов реле РТ-85, РГ-86 и РГ-95

Гибкие токоотводы необходимы только для отвода части тока от контактных пластин при протекании через контакты большого тока, однако при регулировании контактов (рис.2) необходимо избегать деформации этих токоотводов, так как они не должны создавать до-полнитель.” ** нажатия на контакты, а упругость токоотводов зависит исключительно от формы, приданной им при штамповке и сборке на заводе-изготовителе.

- 9 -

Bic.2•Контактная система реле РГ-85, РГ-86 и РГ-95:

а- в сборке; 6- элементы;

I - изоляционный упор; 2 * пластина подвижного кон* такта; 3,4 - токоотводы; 5 - угольник; 6 - пластина с подвижным контактом; 7 - верхняя упорная пружина; в -нижняя упорная пружина; 9 - ось

Должно обеспечиваться четкое (заметное визуально) опережение замыкания нижнего эамыкавдего контакта и его совместный ход с размыкающим верхним контактом до момента размыкания.

Недопустимо даже самое кратковременное (однократная вибрация) размыкание замыкающего контакта после переключения» так как это приведет к разрыву цепи трансформатора тока с неизбежным привариванием замыкающего контакта реле. Для предотвращения вибрации замыкающего контакта пластина подвижного размыкающего контакта должна после срабатывания реле прижиматься к изолирующему упору.