Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

14 страниц

304.00 ₽

Купить ГОСТ 32838-2014 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль".

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Распространяется на противоослепляющие экраны, предназначенные для установки на дорожных ограждениях первого класса (исключение - тросовые дорожные ограждения) с целью защиты водителей транспортных средств от ослепления при встречном разъезде или от яркого света, исходящего с прилегающих к автомобильной дороге территорий.

  Скачать PDF

Оглавление

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Термины, определения, обозначения и сокращения

4 Классификация и типы противоослепляющих экранов

5 Технические требования

Приложение А (рекомендуемое) Правила применения противоослепляющих экранов

Приложение Б (рекомендуемое) Определение эффективной высоты противоослепляющего экрана

Показать даты введения Admin

Стр. 1
стр. 1
Стр. 2
стр. 2
Стр. 3
стр. 3
Стр. 4
стр. 4
Стр. 5
стр. 5
Стр. 6
стр. 6
Стр. 7
стр. 7
Стр. 8
стр. 8
Стр. 9
стр. 9
Стр. 10
стр. 10
Стр. 11
стр. 11
Стр. 12
стр. 12
Стр. 13
стр. 13
Стр. 14
стр. 14

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

(МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION

(ISC)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫ Й СТАНДАРТ

Дороги автомобильные общего пользования ЭКРАНЫ ПРОТИВООСЛЕПЛЯЮЩИЕ Технические требования

ГОСТ

32838-

2014

Издание официальное


Москва

Стандартинформ

2015


Предисловие

Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения,обновления и отмены

Сведения о стандарте

1    РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным учреждением «Российский дорожный научно-технический институт» Министерства транспорта Российской федерации (ФГБУ «РОСДОРНИИ»), Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 «Дорожное хозяйство»

2    ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3    ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 25 июня 2014 г. № 45)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИС0 3166) 004-97

Код страны по МК (ИС0 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Армения

AM

Минэкономики Республики Армения

Беларусь

BY

Госстандарт Республики Беларусь

Киргизия

KG

Кыргызстандарт

Казахстан

KZ

Госстандарт Республики Казахстан

Россия

RU

Росстандарт

Таджикистан

TJ

Таджикстандарт

4    Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2015 г. № 203-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32838-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.

5    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

© Стандартинформ, 2015

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии



1 - проезжая часть; 2 - ось экрана; 3 - луч света; 4 - положение глаз водителя; de - расстояние от глаз водителя до противоослепляющего экрана; db - расстояние от фары транспортного средства, являющегося источником луча падающего света, до противоослепляющего экрана Рисунок Б.2 - Схема расположение транспортных средств в горизонтальной плоскости

Значение de для водителя легкового автомобиля варьируется между 2,85 м, т.е. de min + 0,30 м при расположении автомобиля на внутренней полосе и 6,60 м, т.е. cfemax + 0,30 м при расположении на внешней полосе дороги (значение 0,30 м соответствует расстоянию между корпусом автомобиля и глазами водителя). Значения могут быть и выше в случае более широких проезжих частей.

В нашем примере рассматриваются случаи возможного ослепления водителя легкового автомобиля встречными легковым и грузовым автомобилями.

Минимальное расстояние, cfb,min встречного легкового автомобиля, следующего по левой полосе, соответствует расстоянию между фарой автомобиля и осью противоослепляющего экрана при условии, что автомобиль движется посередине полосы, составляет 2,65 м, т. е. 0,10 +1,05 + 1,50 (рисунок Б.2). Максимальное расстояние, db,max, для встречного легкового автомобиля, следующего по левой полосе, составляет 6,40 м

В данном случае 0,10 м - это расстояние фары до границы кузова автомобиля; 1,05 расстояние от корпуса автомобиля до границы с разделительной полосой и 1,50 м - расстояние до оси от края разделительной полосы до оси противоослепляющего экрана.

Минимальное расстояние для встречного грузового автомобиля, следующего по левой полосе составляет 2,40 м, а максимальное для следующего по правой полосе, - 6,15 м.

Более высокие значения возможны в случае более широких проезжих частей.


Б.З Примеры расчета

Формулы Б.1 и Б.2 относятся к вертикальной плоскости, которая содержит рассматриваемый луч света и которая расположена под углом а к вертикальной плоскости, содержащей ось противоослепляющего экрана. Данная плоскость имеет координаты (х, у). Абсцисса является перпендикулярной оси противоослепляющего экрана, и началом ординаты является уровень проезжей части (рисунок Б.1).

Поэтому рассматриваемый луч света проходит через две точки с координатами (dt/sina, hb) и (-dc /sina, he). Минимальную эффективную высоту определяют по формулам (Б.1) и (Б.2):


Г =


he -hb db +de


sina


h d + h + e b e

d + d

b e


(Б.1)


Рассмотрим случай, когда уровень проезжей части на участке дороги уклона и горизонтален, т.е. hm соответствует значению у для х = 0.

Тогда:


не имеет


h


т


hedb +hbde db +de


(Б.2)


9


Б.4 Вычисление hm для различных уровней защиты

В таблице Б.1 приведены значения hm (в метрах) для защиты глаз водителя легкового автомобиля от встречного легкового автомобиля для 4 возможных ситуаций.

встречного легкового автомобиля

db( м)

de(м)

hb= 0,60 (м)

2,65

2,85

0,89

2,65

6,60

0,89

6,40

2,85

1,01

6,40

6,60

0,90


Таблица Б.1    -    Значения    hm    для    защиты глаз водителя легкового автомобиля от

В таблице Б.2 приведены значения hm (в метрах) для защиты глаз водителя легкового автомобиля для разных дорожно-транспортных ситуаций от грузового автомобиля.

Таблица Б.2- Значения hm (в метрах) для защиты глаз водителя легкового автомобиля для разных дорожно-транспортных ситуаций от грузового автомобиля

db( м)

de( м)

hb= 1,05 (м)

2,40

2,65

1,12

2,40

6,60

1,08

6,15

2,65

1,11

6,15

6,60

1,12

Б.5 Поправки для углов и обобщение результатов

Значения, вычисленные в таблицах Б.1-Б.2, учитывают уклон падающего луча, который представлен с помощью /?на рисунке Б.1 таким образом, что:

tgj3 = h* ~hht sin or    (Б.З)

db +de

В следующем вычислении а принимают равным 30° и /? равным 15°.

Примечание - Не заблокированный экраном луч не мешает приближающимся водителям, если он достигает их под широким углом. В целом считают, что помеха является незначительной для а > 30°.

Следовательно, физическое ограничение величины he-hb/db+de составляет tg15°/sin30° =0,536.

Таблица Б.З - Значения поправки параметров в случае защиты глаз водителя легкового автомобиля от встречного легкового автомобиля_

db( м)

de( м)

hb= 0,60 (м)

2,65

2,85

0,030

2,65

6,60

0,017

6,40

2,85

0,017

6,40

6,60

0,012

В таблицах Б.З-Б.4 приведены теоретические значения he-hb/db+de для ситуаций, рассмотренных в таблицах Б.1-Б.2, соответственно.

Данные значения подлежат сравнению с предельным значением 0,536.

Таблица Б.4 - Значения поправки параметров в случае защиты глаз водителя легкового автомобиля для разных дорожно-транспортных ситуаций от грузового автомобиля

db( м)

de( м)

hb= 1,05 (м)

2,40

2,65

0,109

2,40

6,60

0,065

6,15

2,65

0,063

6,15

6,60

0,046

Внесение поправки для угла не является необходимым с целью определения значений hm в рассматриваемых ситуациях.


Рассмотренные случаи и используемые параметры привели к следующим заключениям:

-    противоослепляющий экран высотой 1,12 м над землей защитит легковые автомобили от всех падающих лучей фар встречных автомобилей;

-    теоретические расчеты показывают, что возможно увеличение высоты экрана с учетом падающего светового луча на 0,109 м для ситуации, когда встречный грузовой автомобиль движется по левой полосе. Но такие ситуации достаточно редки и могут не браться во внимание, т. к. Правила дорожного движения разрешают двигаться грузовым автомобилям по левой полосе лишь для выполнения обгона.

На рисунке Б.З представлен поперечный профиль автомобильной дороги с разделенными по высоте проезжими частями.


2


1 - разделительная полоса; 2 - проезжая часть Рисунок Б.З - Пример расположения проезжих частей


Разность в высоте между двумя проезжими частями составляет d. Данный параметр оказывает влияние на hm, и для блокировки лучей с более высокой расположенной проезжей части может быть необходима система большей высоты. Угол уклона разделительной полосы равен 5.

Началом ординаты является уровень ниже расположенной проезжей части, формула (Б.1) преобразуется следующим образом( Б.4) и (Б.5):

he ~ (fy, +d) hedh + \h, +

у ---sina н-----—

dfr +de    d^de


d)de


(Б.4)


hm соответствует значению y+(d/2) для x = 0, т. e.

hedh+hhde d

hm ---н—

+de 2


V


bj


(Б.5)


Возникает поправочный член (d/2)/(de - dt/de+db), который применяют к значениям, вычисляемым в соответствии с формулами (Б.1) и (Б.2).

В примере d примем равным 0,254 м и значение уклона разделительной полосы примем равным 45°. Все значения db и de увеличим на (cf/2) ctg 45° = 0,125 м для того, чтобы учесть дополнительную ширину разделительной полосы.

Для случая с наибольшим значением высоты экрана (таблица Б.1), если db =6,025 м и de = 2,475 м, высоту противоослепляющего экрана необходимо увеличить на 0,09 м.

Формула Б.5 действительна для всех значений и всех уклонов. Необходимо только провести повторное вычисление значений de и db путем увеличения их на (cf/2)ctg6.


11


УДК 685.745.6: 006.354 МКС 93.080.30

Ключевые слова: противоослепляющий экран, коэффициент светопропускания, угол падения светового потока, ограничивающий угол, затеняющий элемент, эффективная высота экрана, общие технические требования, правила применения, маркировка

Подписано в печать 01.04.2015. Формат 60x84V8.

Уел. печ. л. 1,86. Тираж 44 экз. Зак.1583.

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ»

123995 Москва, Гранатный пер., 4. www.gostinfo.ru    info@gostinfo.ru

ГОСТ 32838-2014

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ    СТАНДАРТ

Дороги автомобильные общего пользования.

ЭКРАНЫ ПРОТИВООСЛЕПЛЯЮЩИЕ

Технические требования

Automobile roads of general use.

Anti-glare systems.

Technical requirements

Дата введения - 2015-07-01 с правом досрочного применения

1    Область применения

Настоящий стандарт распространяется на противоослепляющие экраны, предназначенные для установки на дорожных ограждениях первого класса (исключение - тросовые дорожные ограждения) с целью защиты водителей транспортных средств от ослепления при встречном разъезде или от яркого света, исходящего с прилегающих к автомобильной дороге территорий.

2    Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты: ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы,технические требования и обозначения

ГОСТ9.104-79 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации

ГОСТ 9.307-80 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия цинковые горячие. Общие требования и методы контроля

ГОСТ 3134-78 Уайт-спирит. Технические условия

ГОСТ 3826-82 Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками. Технические условия ГОСТ 4647-80 Пластмассы. Метод определения ударной вязкости по Шарли ГОСТ5100-85 Сода кальцинированная техническая. Технические условия ГОСТ 5959-80 Ящики из листовых древесных материалов неразборные для грузов массой до200 кг. Общие технические условия

ГОСТ 8273-75 Бумага оберточная. Технические условия ГОСТ 8505-80 Нефрас-С50/170. Технические условия ГОСТ10214-78 Сольвент нефтяной. Технические условия

ГОСТ 12082-82 Обрешетки дощатые для грузов массой до500 кг. Общие технические условия ГОСТ 14192-96 Маркировка грузов

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы, технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 32840-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Экраны противоослепляющие. Методы контроля

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом, следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Издание официальное

3    Термины, определения, обозначения и сокращения

3.1    В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1    противоослепляющий экран: Система затеняющих элементов, устанавливаемая на пути распространения светового потока от фар легковых автомобилей одного направления движения к потоку автомобилей противоположного направления движения.

3.1.2    затеняющий элемент: Элемент экрана, задерживающий световой поток.

3.1.3    сетчатые затеняющие элементы: Элемент экрана, выполненный из сетки с определенным размером ячейки.

3.1.4    пластинчатые затеняющие элементы: Элемент экрана, выполненный в виде пластин определенной геометрической формы.

3.1.5    фиксирующий элемент: Элемент (винт и гайка), которым крепят затеняющие элементы к опоре или опору к основанию.

3.1.6    опора: Элемент, на который устанавливаются затеняющие элементы.

3.1.7    основание: Элемент конструкции дорожных ограждений, на котором устанавливаются затеняющие элементы противоослепляющих экранов.

3.1.8    угол падения светового потока: Угол между осью экрана и направлением падающего светового потока, град, (рисунок 3).

3.1.9    коэффициент просветности: Отношение площади проекции просветов экрана к площади испытываемого образца экрана, включая его просветы при определенном угле падения.

3.1.10    ограничивающий угол: Наименьший угол падения светового потока, при котором световой поток полностью перекрывается противоослепляющим экраном, град (рисунок 3).

3.1.11    эффективная высота противоослепляющего экрана: Расстояние от уровня поверхности проезжей части или разделительной полосы до верхней части затеняющего элемента (рисунок 2).

Примечание - Эффективная высота экрана определяется суммой высот дорожного ограждения и

экрана.

3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения и обозначения:

ЭПС: Экран противоослепляющий сетчатый.

ЭПП: Экран противоослепляющий пластинчатый.

М: Металл.

К: Комбинированный.

П: Полимер.

а: Угол падения светового потока, град

5: Ограничивающий угол, град.

4    Классификация и типы противоослепляющих экранов

4.1    По эффективности задержания светового потока:

-    полностью задерживающие падающий световой поток до ограничивающего угла, при котором выполняется геометрическое условие tga > 0,33 (рисунок 1, а);

-    частично задерживающие падающий световой поток до ограничивающего угла, не соответствующие условию tga > 0,33 (рисунок 1, б).

4.2    В зависимости от исполнения затеняющего элемента экраны подразделяются на следующие

виды:

-    с отдельными затеняющими элементами в виде пластин - пластинчатые (рисунок 2, а);

-    с затеняющими элементами в виде сетки - сетчатые (рисунок 2, б).

4.3    В зависимости от материала затеняющего элемента экраны подразделяются на: металлические, полимерные, комбинированные.

4.4    В зависимости от высоты затеняющего элемента противоослепляющие экраны подразделяются на следующие типы:

-    тип 1 - высота 600 мм;

-    тип 2 - высота 900 мм;

-    тип 3 - высота 1200 мм.

Пример условного обозначения противоослепляющего экрана с затеняющим пластинчатым элементом зеленого цвета, изготовленного из полимерного материала высотой 900 мм:

Экран противоослепляющий пластинчатый ЭПП З-П-900

2


Примечание - При маркировке используется первая буква цвета затеняющего элемента.

ГОСТ 32838-2014

Рисунок 1 - Схема задерживания экраном светового потока а) - полное задерживание светового потока; б) - частичное задерживание светового потока

1 - затеняющий элемент; 2 - стойки; 3 - рейки; 4 - опора; 5 - основание (ограждение барьерного или парапетного типа); /?i - высота ограждения; h2 - высота затемняющего элемента; Нэ - эффективная высота экрана

Рисунок 2 - Типы противоослепляющих экранов с элементами: а) - в виде пластин; б) - в виде сетки

5 Технические требования

5.1 Противоослепляющие экраны должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготавливаться по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

3

5.2    Защита от ослепления предусматривается только для легковых автомобилей.

Правила применения противоослепляющих экранов приведены в приложении А.

5.3    Конструкция затеняющих элементов экрана должна блокировать световой поток фар встречных автомобилей при угле падения луча от 0° до 18°, при этом коэффициент просветности не должен превышать значение 0,20.

5.4    В зависимости от конструкции противоослепляющих экранов некоторые их системы полностью блокируют падающие лучи до ограничивающего угла б (рисунок 3). Для элементов, перпендикулярных оси установки, данный угол можно определить путем вычисления тангенса угла падения светового потока, используя следующую формулу (1):

(1)

где L - расстояние между двумя затеняющими элементами, мм;

b - ширина затеняющего элемента, мм.

Если b не является постоянной величиной, то ее получают путем деления площади поверхности, обусловленной выступом затеняющего элемента на вертикальной плоскости, перпендикулярной направлению оси установки системы, на высоту затеняющего элемента.

Противоослепляющие экраны, должны соответствовать геометрическому условию tga > 0,33, которое подлежит проверке путем вычисления. Противоослепляющие экраны не соответствующие этому условию должны соответствовать пороговому значению, установленному в ходе испытаний.

Рисунок 3 - Определение угла падения светового потока (а) ограничивающего угла (б): b - ширина затемняющего элемента; L - расстояние между затеняющими элементами


Примечание - Высота противоослепляющего экрана зависит от общих условий, таких как относительные уровни фар транспортного средства и глаз водителей в противоположных направлениях движения. Основными рассматриваемыми факторами являются их высота над дорогой и их расстояние до транспортного средства. Однако достичь полного блокирования светового потока часто не представляется возможным из-за изменчивости геометрических параметров автомобильной дороги. Примеры расчета эффективной высоты противоослепляющих экранов, необходимых для блокирования света в типовых ситуациях, приведены в приложении Б.

5.5 Эффективность задержания светового потока определяется коэффициентом просветности (С,) в зависимости от угла падения (/) согласно таблицы 1.

Таблица 1 - Значения коэффициента просветности в зависимости от угла падения светового потока

Угол падения, /

3° | 6° | 9° | 12°

15°

18°

Коэффициент просветности, С,

Не более 0,05

Не более 0,05

-

Св.0,05 до 0,15 вкпюч.

Не более 0,20

Примечание - Коэс последовательно. Если при по

эфициент просветности определяется для каждого угла падения i пученном значение С<0,05, тогда С18 не определяется.

5.6    Конструкция противоослепляющего экрана должна состоять из затеняющих элементов, которые установлены непосредственно на основание дорожных ограждений.

5.7    Затеняющая поверхность пластинчатых экранов должна быть однородной, без разводов, подтеков, пузырьков, вздутий, трещин, раковин, посторонних включений и механических повреждений. Пластинчатый элемент экрана должен иметь жесткую конструкцию.

5.8    Допускается техническое исполнение затеняющих элементов противоослепляющих экранов зеленого или серого цветов.

5.9    Затеняющий сетчатый элемент экрана должен быть выполнен из проволочной тканой сетки диаметром не менее 2,0 мм с квадратными ячейками размером стороны не более 10,0 мм, в соответствии с ГОСТ 3826.

5.10    Конструкция затеняющих элементов противоослепляющих экранов должна предусматривать возможность их крепления на барьерных ограждениях.

5.11    Не допускается, чтобы полностью закрепленный противоослепляющий экран или его конструктивные элементы, в т. ч. фиксирующие элементы, выступали за край дорожного ограждения.

5.12    Промежуток между верхним краем основания барьерного ограждения и нижним краем опоры или затеняющими элементами допускается не более 20 мм.

При установке экрана на барьерном дорожном ограждении нижний край затеняющего элемента должен находиться на уровне верхней части ограждения.

5.13    Полые элементы должны быть закрыты сверху для предотвращения попадания в них грязи, снега и иных посторонних предметов. Затеняющие элементы должны быть ударопрочными, эластичными, пожаробезопасными, обеспечивающими их устойчивость при расчетной ветровой нагрузке или от посторонних предметов, попадающих на их поверхность, способных причинить вред всей конструкции, а также сохранность при проведении работ по их содержанию (мойке, чистке). Ударная вязкость полимерных материалов должна быть не менее 100 кДж/м2 по ГОСТ 4647.

5.14    Полимерные материалы должны соответствовать пожарной безопасности по группе горючести - Г1, по группе распространения пламени - РП2, по группе дымообразующей способности - Д1, по группе токсичности продуктов горения - Т1.

5.15    Противоослепляющие экраны должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить возможность замены затеняющих элементов, в случае их повреждений, без затрагивания соседних затеняющих элементов.

5.16    Элементы конструкции противоослепляющих экранов должны иметь устойчивое положение затеняющих элементов при расчетной ветровой нагрузке, приходящихся на их поверхность, а также сохранность конструкции противоослепляющих экранов при проведении работ по их содержанию.

5.17    Затеняющие элементы экранов выполняют из материалов, не подверженных коррозии или защищенных от воздействия коррозии. В качестве антикоррозийного покрытия применяют лакокрасочные или полимерные покрытия, соответствующие 5-ому классу по ГОСТ 9.032 и группе У1 по ГОСТ 9.104.

5.18    Металлические элементы противоослепляющих экранов (болты, гайки и шайбы и др.) должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов и быть подвергнуты оцинковки в соответствии с ГОСТ 9.307.

Элементы противоослепляющих экранов, изготовленные из синтетических материалов, подвергают старению в соответствии с ГОСТ 32840 приложение Б.

Элементы противоослепляющих экранов должны быть долговечными.

5.19    Затеняющие элементы экранов должны обладать стойкостью к воздействию агрессивных сред (коррозии) и климатических факторов.

5.20    Материал противоослепляющих экранов, включая затеняющие элементы должны выдерживать температурный режим от -35°С до +60°С.

5.21    Противоослепляющие экраны должны поставляться в комплекте с фиксирующими элементами (включая болты, шайбы, гайки) с сопроводительной документацией производителя, содержащей:

5

-    декларацию соответствия или сертификат соответствия конструкции требованиям настоящего стандарта;

-    паспорт с основными характеристиками противоослепляющих экранов;

-    инструкцию по монтажу;

-    правила техники безопасности, правила транспортирования и хранения;

свидетельство о государственной регистрации, подтверждающее экологическую (гигиеническую) безопасность материалов из которых сделано изделие (для полимерных материалов).

5.22    На потребительскую и транспортную тару должна быть нанесена маркировка непосредственно или в виде этикетки в соответствии с ГОСТ 14192.

5.23    Технический паспорт противоослепляющих экранов должен содержать следующие данные:

-    наименование продукции;

-    товарный знак предприятия-изготовителя;

-    дата изготовления;

-    обозначение соответствия настоящему стандарту.

5.24    Маркировка противоослепляющих экранов должна содержать следующие данные:

-    наименование страны-изготовителя;

-    наименование предприятия-изготовителя;

-    правила и условия безопасного хранения и транспортировки;

-    юридический адрес предприятия-изготовителя;

-    масса нетто;

-    масса брутто;

-    номер партии;

-    срок годности.

Примечание - Маркировка должны быть нанесена на всех языках государств-членов Таможенного союза.

5.25    Маркировка должна быть выполнена типографской печатью либо другим способом, обеспечивающим ее сохранность в течение срока хранения изделия.

5.26    Правила монтажа противоослепляющих экранов должны содержаться в инструкции по монтажу.

5.27    Лакокрасочное или полимерное покрытие затеняющих элементов должно быть устойчиво к воздействию очищающих жидкостей. Для очистки применяют следующие очищающие жидкости:

-    мыльный раствор или 1%-ный, 2%-ный раствор соды по ГОСТ 5100 для очистки от грязи и

пыли;

-    уайт-спирит по ГОСТ 3134, бензин, сольвент по ГОСТ 10214 или нефрас по ГОСТ 8505 для удаления нефтепродуктов и угольной пыли.

Частота операций по мойке противоослепляющих экранов определяется уровнем содержания автомобильной дороги.

5.28    В случае дорожно-транспортного происшествия с повреждением ограждения эксплуатирующая организация обязана обеспечить проверку наличия дефектов и смещений противоослепляющих экранов на расстоянии 10 м в обе стороны от границ места повреждения.

5.29    Необходимо осуществлять протяжку креплений противоослепляющих экранов не реже одного раза в два года.

5.30    Противоослепляющие экраны должны соответствовать требованиям транспортирования их всеми видами транспорта.

Экраны следует хранить в упаковке согласно ГОСТ 8273, ГОСТ 12082 и ГОСТ 5959, уложенными в штабель, в закрытых складских помещениях, с соблюдением действующих правил пожарной безопасности. Высота штабеля не должна превышать более 1,5 м.

5.31    При транспортировании и хранении противоослепляющих экранов должны соблюдаться требования, устанавливаемые предприятием-изготовителем в сопроводительной документации на изделие и отраженные в маркировке.

5.32    Изготовитель противоослепляющих экранов должен гарантировать срок их эксплуатации не менее 5 лет со дня установки.

6


Приложение А (рекомендуемое)

Правила применения противоослепляющих экранов

Экраны устанавливают непосредственно на дорожных ограждениях при ширине разделительной полосы менее 14,0 м и при необходимости на обочинах.

Если разделительная полоса имеет уклон, экран устанавливают у верхнего края разделительной полосы или на одностороннем ограждении, размещенном ближе к верхнему краю разделительной полосы.

Противоослепляющие экраны применяют на автомобильных дорогах на участках:

-    с разделительной полосой, не оборудованной стационарным искусственным освещением с интенсивностью движения более 1000-1200 авт/ч в темное время суток;

-    обочин для предотвращения ослепления водителей транспортных средств от яркого света придорожных объектов, в том числе мест производства работ и фар транспортных средств, передвигающихся по второстепенным съездам вдоль основной дороги.

-    с неблагоприятными топографическими условиями, которые способствуют ослеплению водителей (на выпуклых и вогнутых кривых, кривых в плане, при разновысотном положении разделённых проезжих частей). Рекомендуемое применение типов экранов на дороге в зависимости от видов дорожных условий приведено в таблице А.1.

Таблица А.1    -    Рекомендуемые    типы    затеняющих    элементов    в    зависимости    от

дорожных условий_

п/п

Дорожные условия

Способ размещения противоослепляющих экранов

На дорожном ограждении, высотой 0,75 м

На дорожном ограждении, высотой 1,1 м

1

Прямые участки

Тип 2

Тип 1-2

2

Проезжая часть встречных направлений находится в разных уровнях*

Тип 3

Тип 2-3

3

Радиус вогнутой кривой, м

<7000

Тип 2

Тип 1-2

>7000

Тип 3

Тип 2

4

Радиус выпуклых кривых, м

<25000

Тип 2

Тип 1-2

>25000

Тип 3

Тип 2

5

Радиус кривой в плане,м

<1800

Тип 2

Тип 1-2

>1800

-

-

* При разнице в высотах проезжей части разных направлений более 0,3 м высота экранов определяется путем расчетов (приложение Б). _

-    прямых с большой протяженностью, а также на участках инженерных искусственных сооружений и стоянок отдыха;

-    транспортных развязок в разных уровнях, где петлеобразные и правоповоротные проезжие части проходят вплотную друг к другу.

Начальные и конечные участки секций противоослепляющих экранов соответственно располагают на расстоянии не менее 100 м от границ перекрёстка с разрешёнными левыми поворотами, пешеходных переходов и мест разворота транспортных средств. Начальный участок экрана располагают на расстоянии 25 - 30 м после последней опоры освещаемого участка дороги. Концевой участок экрана на подходах к освещенному участку дороги располагают за 25 - 30 м до первой опоры освещения.

При проектировании размещения противоослепляющих экранов необходимо учитывать:

-    возможную снегозаносимость участка дороги при применении противоослепляющих экранов;

-    необходимость обеспечения прохождения персонала, обслуживающего дорогу;

-    обеспечения минимизации затрат на их содержание.

Экраны не рекомендуется применять в I и II дорожно-климатических зонах по ГОСТ 15150.

7

Приложение Б (рекомендуемое)

Определение эффективной высоты противоослепляющего экрана

Б.1 Общие положения

Данное приложение определяет параметры и методику вычисления эффективной высоты противоослепляющего экрана, необходимой для задерживания светового потока от фар встречного автомобиля. Методика заключается в определении минимальной высоты экрана, при которой обеспечивается эффективная защита водителей транспортных средств от ослепления.

Б.2 Принимаемые параметры

Параметры, используемые при вычислении, соответствуют средним значениям для транспортных средств в странах Таможенного союза:

а)    he- высота глаз водителя над проезжей частью (рисунок Б.1):

1) для легковых автомобилей, he = 1,20 м;

б)    hb - высота фар транспортного средства над проезжей частью:

1)    для легковых автомобилей, hb = 0,60 м;

2)    для грузовых автомобилей, hb = 1,05 м;

в)    hm- минимальная эффективная высота над землей противоослепляющего экрана для луча, которому необходимо создать препятствие;

г)    db - расстояние от фары транспортного средства, являющегося источником луча падающего света, до противоослепляющей системы.

д)    de - расстояние от глаз водителя автомобиля, который может быть потенциально ослеплен, до противоослепляющего экрана (рисунок Б.2).

Рассмотрим пример со следующими параметрами:

-    легковой автомобиль, имеющий ширину 1,65 м;

-    грузовой автомобиль, имеющий ширину 2,40 м;

-    автомобильная дорога с 2 полосами движения в каждом направлении, шириной полос движения 3,75 м, разделительной полосой 3,0 м, на середине которой установлено металлическое барьерное ограждение высотой 0,75 м.

4

1 - вертикальная плоскость направления луча светового потока; 2 - луч светового потока;

3 - уровень проезжей части; 4 - экран; he - высота уровня глаз водителя над проезжей частью; hb - высота фар транспортного средства над проезжей частью; а - угол падения светового потока, р- уклон падающего луча

светового потока фары


Рисунок Б.1 - Схема расположения транспортных средств в вертикальной плоскости


8