Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

16 страниц

304.00 ₽

Купить ГОСТ 20459-87 — официальный бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль".

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Распространяется на вращающиеся электрические машины и устанавливает условные обозначения способов охлаждения.

  Скачать PDF

Заменяет ГОСТ 20459-75 ИУС 3-1988

Ограничение срока действия снято: Протокол № 3-93 МГС от 12.03.93 (ИУС 5-93)

Действие завершено 01.06.2014

Оглавление

1 Общие положения

2 Хладагент

3 Первая характеристическая цифра

4 Вторая характеристическая цифра

5 Полная система обозначений

6 Упрощенная система обозначений

Приложение 1 (справочное) Примеры обозначений способов охлаждения

Приложение 2 (справочное) Пояснение терминов, используемых в стандарте

Показать даты введения Admin

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ.

МЕТОДЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. ОБОЗНАЧЕНИЯ

ГОСТ 20459-87 (МЭК 34-6-69, СТ СЭВ 1953-79)

Цена 5 коп.


Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

УДК 621.313.281.017.72:006.354    Группа    Ев»

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР


МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ Методы охлаждения. Обозначения

Rotating electrical machines.


ГОСТ

20459—87


Means of cooling. Symbols


(МЭК 34-6-69, CT СЭВ 1953—79)


ОКП 33 0000


Срок действия с 01.01.89 до 01.01.94


Настоящий стандарт распространяется на вращающиеся электрические машины и устанавливает условные обозначения способов охлаждения.

Обозначения, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в технической документации всех видов, учебниках, учебных пособиях, технической и справочной литературе.

Обозначения не обязательны для маркировки электрических машин.

Пояснение терминов, используемых в стандарте, приведено в приложении 2.


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


1.1.    Обозначение способов охлаждения машин должно состоять из букв 1C и группы знаков из одной буквы и двух цифр.

Каждая цепь охлаждения обозначается одной буквой и двумя характеристическими цифрами.

1.1.1.    Вид хладагента обозначается в соответствии с табл. 1.

1.1.2.    Устройство цепи для циркуляции хладагента обозначается первой характеристической цифрой в соответствии с разд. 3.

1.1.3.    Способ подвода энергии для циркуляции хладагента обозначается второй характеристической цифрой в соответствии с табл. 3.

1.2. Если машина имеет две и более цепи охлаждения, то в обозначении следует указывать характеристики всех цепей охлаждения, начиная с характеристики цепи с вторичным хладагентом (с более низкой температурой).


Издание официальное


Перепечатка воспрещена

© Издательство стандартов, 1988


Обиптчение


Схема охлаждения


Характеристика охлаждения машины


1 СО 141



Закрытая машина с ребристой или гладкой станиной, обдуваемая наружным вентилятором, расположенным на валу машины


ICO151



Закрытая машина, имеющая корпус с трубами для прохода воздуха, с наружным и внутренним вентиляторами


1С11



Защищенная машина с самовен-тилядией при помощи вентилятора, расположенного на валу ротора машины; воздух для охлаждения поступает через подводя-щ>ю трубу


1С21



ТГ


Защищенная машина с самовен-тиляцией при помощи вентилятора, расположенного на валу ротора машины; воздух из машины поступает в отвозящую трубу


Обоз на чешгс


Схема охлаждения


Характеристика охлаждения машины


1С26



Защищенная машина с охлаждением пристроенным вентилятором с приводным двигателем, установленным на машине и питаемым независимо от охлаждаемой машины Возцгх из машины поступает в отводящую тр> бу


1С37



Закрытая машина с подводящей и отводящей трубами; машина охлаждается вентилятором с приводным двигателем, не установленным на машине


1CW37A81



Закрытая машина с воздушным охлаждением и пристроенным водяным охладителем, циркуляция воды в охладителе осуществляется отдельным насосом или от водопроводной сети


Обозначение


Схема охлаждения


Характеристика охлаждения машины


1CW37H71




Закрытая машина с водородным охлаждением и встроенным водяным охладителем; циркуляция воды в охладителе осуществляется отдельным и не зависимым от охлаждаемой машины насосом или от водопроводной сети


ICE (W) 37



Закрытая машина с испарительной системой охлаждения, испаряющаяся жидкость — вода


1С87

обмотка статора (W87) ротор Н71



Закрытая машина, имеющая обмотку статора с непосредственным водяным охлаждением; обмотка ротора охлаждается водородом; циркуляция воды в обмотке статора осуществляется отдельным насосом или от водопроводной сети; к машине пристроен воздушный охладитель


1CW08

U40


Закрытая машина с замкнутой системой масляного охлаждения, погруженная в воду



Обозначение


Схема охлаждения


Характеристика охлаждения машины


1CN37


ЕЕ


а


°1г ?г


Закрытая машина, охлаждаемая при помощи газа (азота), который подают под давлением из распределительной сети; машина имеет подводящий и отводящий каналы для газа


1С13



Защищенная машина с охлаждением при помощи пристроенного вентилятора с приводным двигателем, установленным на машине и питаемым от зажимов охлаждаемой машины, возд\\ для охлаждения поступает через подводящую трубу


ГОСТ 20459-87 (МЭК 34-6-69) С. 14

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Справочное

ПОЯСНЕНИЕ ТЕРМИНОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В СТАНДАРТЕ

1.    Охлаждение — процесс, посредством которого тепло, возникающее в результате потерь в машине, передается первичному хладагенту, увеличивая его температуру На1ретый первичный хладагент может быть заменен новым хладагентом с более низкой температурой или охлажден вторичным хладагентом в каком-либо охладителе.

2.    Псрвичньш хлада1ент — охлаждающая среда (жидкость или газ), обладающая более низкой температурой, чем охлаждаемая часть машины, и отводящая от нее тепло.

3.    Вторичный хладагент — охлаждающая среда (жидкость или газ), имеющая более низкую температуру, чем первичный хладагент, при помощи охладителя отводящая тепло от первичного хладагента

4 Охладитель — устройство, предназначенное для передачи тепла от одного хладагента к другому, причем хладагенты разделены (воздушный охладитель, водяной охладитель, двойные стенки, ребристые трубы)

5. Обмотка с внутренним (непосредственным) охлаждением — обмотка с полыми проводниками или трубами, образующими неотъемлемую ее часть, через которые проходит хладагент

6 Разомкнутая система охлаждения — система охлаждения, в которой хладагент поступает из окружающей среды, проходит через машину и возвращается в окружающую среду.

7 Замкнутая система охлаждения — система охлаждения, в которой первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи через машину и, если необходимо, через охладитель. Тепло переносится от первичного хладагента ко вторичному через конструктивные части машины или охладителя.

8    Система резервного или аварийного охлаждения—система охлаждения, предусмотренная в добавление к нормальной системе охлаждения и использле-мая, когда нормальная система применяться не может.

9    Зависимое вентиляционное устройство — специальное устройство для циркуляции хладаюпта, функционирование которого зависит от работы основной машины

10    Независимое вентиляционное устройство — специальное устройство для циркуляции хладагента, функционирование которого не зависит от работы основной машины.

11    Встроенное вентиляционное устройство — устройство для циркуляции хладагента, которое образует неотъемлемую часть машины и может быть заменено только при частичной разборке основной машины

12    Вентиляционное устройство, установленное на машине,— устройство для циркуляции хладагента, которое монтируется на машине и образует часть ее; замена устройства не требует разборки машины,

13. Отдельно установленное вентиляционное устройство — устройство дзя циркуляции хладагента, которое связано с машиной, но не установлено на ней и не является ее неотъемлемой частью.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1.    Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17.12.87 № 4591 введен в действие государственный стандарт СССР ГОСТ 20459-87, в качестве которого непосредственно применен международный стандарт МЭК 34—6—69, с 01.01.89

2.    Срок первой проверки 1993 г., периодичность проверки 5 лет.

3.    Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1953—79

4.    Взамен ГОСТ 20459-75

Редактор М. В Глушкова Технический редактор В. Н. Малькова Корректор А. С. Черноусова

Сдано в наб 08 01 88 Подп к печ 28 03 88 1,0 уел п л 1,0 уел кр -отт 0 82 уч-изд л. Тираж 12 ООО экз    Цена 5 коп.

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123840, Москва, ГСП, Новопресненский пер., 3 Тип «Московский печатник» Москва, Лялин пер , 6 Зак 1Ь97

ГОСТ 20459-87 (МЭК 34-6-69) С. 2

1.3. Для машины с внутренним (непосредственным) охлаждением обмотки часть обозначения, относящуюся к этой цепи, следует ставить в скобки

1.4 В машинах с комбинированным хладагентом в обозначение способа охлаждения следует включать условные обозначения каждого из хладагентов, следующие друг за другом.

1    5 Если в машинах применяются разные виды \л дагентов и устройств циркуляции, то способы охлажтеш я с* ^усг обозначать следующим образом:

в одиночных машинах для каждой охлаждаемой части следует указывать ее наименование, а затем характеристику цепи охлаждения;

в главной и вспомогательной машинах составного агрегата с разными способами охлаждения следует указывать наименование каждой машины, а затем характеристику цепи охлаждения;

в машинах с резервным или аварийным охлаждением за обозначением нормального метода охлаждения должно следовать заключенное в скобки полное обозначение системы резервного или аварийного охлаждения вместе с буквами 1C.

2. ХЛАДАГЕНТ

2    1 Вид хладагента обозначается прописной буквой в соответствии с табл. 1.

Таблица 1

Вид хладагента

Наименование

хладагента

Условное обозначение хладагента

Газ

Воздух

А

Водород

Н

Азот

N

Двуокись углерода

С

Фреон

Fr

Вода

W

Жидкость

Масло

и

Керосин

Кг

Примечания

1    Если для охлаждения машины используется хладагент, отличающийся от указанного в табл 1, то следует привести его наименование

2    Если во всех цепях охлаждения машины хладагентом является воздух, то допускается пропуск буквы, обозначающей вид хладагента

3    В машинах с испарительной системой охлаждения обозначение способа охлаждения должно включать букву Е, за которой должно с шдовать по шое наименование испаряющейся жидкости

3. ПЕРВАЯ ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКАЯ ЦИФРА

3.1. Устройство цепи для циркуляции хладагента, обозначаемое первой цифрой, и соответствующие определения приведены в табл. 2.

Таблица 2


Первая характеристическая цифра


Чертеж


Краткая

хараюеристнка


Определение


о


1


2


3


4





Охлаждение внешней поверхности машины (с использованием окружающей среды)


Свободная цирку- Хладагент свободно попада-ляция    ст    в    машину    из    окружающей

о ре *ы и свободно возвращается в эту среду


Вентиляция при помощи входной трубы или входного канала


Вентиляция при помощи выходной трубы или выходною канала


Вентиляция при помощи входной и выходной трубы или канала


Хладагент попадает в машину нс из окружающей среды, а из другого источника через входную тр\бу или канал и затем свободно возвращается в окружающую среду


Хладагент свободно попадает из окружающей среды в машину и удаляется из нее через выходную трубу или канал па некотором расстоянии от машины


Хладагент попадает в машину не из окружающей среды, а из другого источника через входную трубу пли канал, а затем удаляется из машины через выходную трубу или канал на некотором расстоянии от машины Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло вторичному хладагенту, которым является окружающая машину среда. Для улучшения коэффициента теплопередачи поверхность может быть ребристой


ГОСТ 20459-87 (МЭК 34—6—69) С. 4

Продолжение табл. 2


Первая характеристическая цифра_


Чертеж


Краткая

харак1еристика


Определение


5


6


7


8


9


Г-"-;




Встроенный охладитель (использующий окружающую среду)


Охладитель, установленный на машине (использующий окружающую среду)


Встроенный охладитель (не использующий окружающую среду)


Охладитель, установленный на машине (не использующий окружающую среду)


Охладитель, установленный отдельно от машины


Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи .и отдает свое тепло в охладителе вторичному хладагенту, которым является окружающая машину среда; встроенный в машину охладитель является неотъемлемой ее частью

Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло в охладителе вторичному хладагенту, которым является окружающая машину среда; охладитель — самостоятельное устройство, монтируемое непосредственно на машине Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло вторичному хладагенту, которым не является окружающая среда; встроенный в машину охладитель является неотъемлемой ее частью Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло вторичному хладагенту, которым не является окружающая среда Охладитель представляет собой самостоятельное устройство, установленное непосредственно на машине Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло вторичному хладагенту в охладителе, являющемся самостоятельным устройством, устанавливаемым отдельно от машины


Примечания:

1. Первые цифры от 0 до 3 следует применять в случаях, когда к машинам пристраивают устройства для защиты от пыли и глушения шума или ког-


да эти устройства размещают в каналах, а также в случаях, когда хладагент (например окружающая среда) подводят к машине через охладитель для того, чтобы машина охлаждалась хладагентом с более низкой температурой в сравнении с температурой окружающей среды, или когда хладагент выводят из машины через охладитель для поддержания более низкой температуры окружающей среды.

2.    Конструкция охладителя не нормируется (гладкие или ребристые трубы и т. д.) для первых характеристических цифр 5—9.

3.    Машины с двойными стенками обозначают цифрой 5.

4.    Для первых характеристических цифр от 4 до 9 часть машины, через которую происходит теплообмен (поверхность корпуса, охладитель), указывают в обозначении первичной цепи.

4. ВТОРАЯ ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКАЯ ЦИФРА

4.1. Способ перемещения хладагента, обозначаемый второй цифрой, и соответствующие определения приведены в табл. 3.

Таблица 3



Краткая

характеристика


Определение


Движение хладагента осуществляется за счет разницы температур. Вентилирующее действие ротора незначительно


Свободная конвекция


Самовентиляцня


Движение хладагента осуществляется либо за счет вентилирующего действия ротора, либо при помощи специального устройства, смонтированного на валу ротора машины


Вентиляция при помощи встроенного зависимого устройства


Движение хладагента осуществляется при помощи встроенного устройства, смонтированного непосредственно на валу машины, например внутреннего вентилятора с зубчатой передачей или ременным приводом


0J


Вторая характ

рнетическая

цифра


Чертеж


Краткая

характеристика


Продолжение табл. 3


Определение


3


4


6


7





Вентиляция при помощи зависимого устройства, установленного на машине


Вентиляция при помощи встроенного независимого устройства


Вентиляция при помощи независимого устройства, установленного на машине


Движение хладагента осуществляется при помощи зависимого промежуточного электрического или механического устройства, установленного непосредственно на машине, например вентилятора, вращаемого электродвигателем, получающим питание от зажимов охлаждаемой машины. Оставляется для будущего использования



Вентиляция при помощи независимого от машины устройства или путем подачи хладагента под давлением


Движение хладагента осуществляется при помощи встроенного устройства, которое получает энергию независимо от основной машины, например внутреннего вентилятора, приводимого в движение электродвигателем, питаемым независимо от охлаждаемой машины

Движение хладагента осуществляется при помощи промежуточного устройства, установленного на машине, питаемого независимо от охлаждаемой машины

Движение хладагента осуществляется при помощи отдельного устройства, не установленного на машине и независимого от нее, или под давлением в системе циркуляции хладагента, например, путем подачи от водопроводной сети или от газовой магистра-ли


Продолжение табл. 3


О)

н


го

а


к

го

a

и


к "

го - го

CL “ а

£ wf


Чертеж


Kpii гкая харак!еристина


Определение


8


9


а


Вентиляция при помощи относительного движения машины


Движение хладагента осуществляется при помощи 1 относительного движения машины чере? хладагент, например тяговый двигатель, охлаждаемый окружающим воздухом, или двигатель, приводящий а движение вентилятор и охлаждаемый основным воздушным потоком


Циркуляция при помощи любого другого устройства


Цифра 9 может стоять: за первой характеристической цифрой, если устройство цепей охлаждения оговорено; одна, если не оговорено устройство системы охлаждения; вместо первой цифры ставится черточка


5. ПОЛНАЯ СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ

5.1.    Полная система обозначений распространяется на все виды машин и охлаждающих сред.

5.2.    Полное обозначение способов охлаждения электрических машин должно содержать буквы 1C и группу знаков из одной буквы и двух цифр для характеристики каждой цепи охлаждения.

5.3.    Примеры обозначения полной системы приведены в приложении 1.


6. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ

6.1.    Настоящая система обозначений распространяется на небольшое число наиболее применяемых типов вращающихся машин, охлаждаемых воздухом.

6.2.    В упрощенной системе способ охлаждения обозначается буквами 1C с двумя характеристическими цифрами. Первая цифра обозначает устройство системы охлаждения, вторая — способ подвода энергии для циркуляции хладагента.

Примечание. Когда подача энергии, необходимой для циркуляции хладагента, соответствует второй характеристической цифре 1 (самовентилирующее


ГОСТ 20459-87 (МЭК 34—6—69) С. 8

устройство, устанавливаемое на валу), можно проставлять только перв\ю характеристическую цифру.

6.3. Условные обозначения по упрощенной системе приведены в табл. 4.

Таблица 4

Условное

обозна-

Условное упрощенное обозначение для способа перемещения

способа охлаждения хладагента

че 1 не устроиы ва

3

цепи

0

1

2

4

5

Ь

7

8

0

1С00

1 СО1 или 1С0

1С05

]

1 СО 1 или 1С1

-'J -u

1С1G

1С17

2

-—

1С21 или 1С2

3

1С31 или 1СЗ

-

1С37

4

1С41 или 1С4

■*

■■ '

-'

1С4*

3

1С51 или 1С5

——

6

IС61 или 1С6

Примечание. Если способом перемещения является самовентиляция, то допускается в обозначении использовать только цифру, характеризующую устройство цепи охлаждения

ООозчачение


1С01


1С03


1С0041


ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Справочное


Примеры обозначений способов охлаждения


Таблица 5


Схема охлаждения




i_1

С:

- 1-“I

_L

1_1

к)


Характеристика охлаждения машины


Защищенная машина с само-вентиляцией; вентилятор расположен на валу машины


Защищенная машина, охлаждаемая пристроенным вентилятором; приводной двигатель вентилятора получает питание от зажимов охлаждаемой машины


Закрытая машина с естественным охлаждением без наружною вентилятора