Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

23 страницы

396.00 ₽

Купить ГОСТ Р 52032-2003 — официальный бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль".

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Распространяется на транспортные средства категории М1 с полем переднего обзора водителя в пределах 180 град. Стандарт устанавливает требования к системам очистки и омывания ветрового стекла транспортных средств категории М1, направленные на обеспечение удовлетворительной обзорности при различных погодных условиях.

  Скачать PDF

Рекомендуется использовать ГОСТ 33993-2016 (ИУС 10-2017)

Действие завершено 01.02.2018

Оглавление

1 Область применения

1а Нормативные ссылки

2 Термины и определения

3 Заявка на получение сертификата соответствия

4 Предоставление сертификата соответствия

5 Технические требования

6 Методы испытаний

7 Изменения типа транспортного средства

8 Соответствие производства

9 Меры, принимаемые при выявлении несоответствия производства

10 Окончательное прекращение производства

Приложение А Формы приложения к сертификату соответствия

Приложение Б Маркировка

Приложение В Метод определения размерных соотношений между первичными базами транспортного средства и трехмерной системой координат

Приложение Г Определение зон видимости на ветровом стекле транспортных средств категории M1 по отношению к точкам V

Приложение Д Требования к испытательной смеси для испытаний систем стеклоочистителя и стеклоомывателя

Приложение Е Информационный документ для целей предоставления сертификата соответствия транспортного средства

Приложение Ж Информационный документ для целей предоставления сертификата соответствия типа системы очистки и омывания ветрового стекла как отдельного технического устройства

Показать даты введения Admin

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Автомобили легковые

СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ И ОМЫВАНИЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Технические требования Методы испытаний

БЗ 1-2003/336


И ианис официальное

ГОССТАНДАРТ РОССИИ Москва

Предисловие

1    РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ)

ВНЕСЕН Госстандартом России

2    ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27 марта 2003 г. № 99-сг

3    Настоящий стандарт устанавливает требования в полном соответствии с Директивой ЕС 78/318 «Системы очистки и омывания ветрового стекла механических транспортных средств*

4    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

© И Г1К И златсльство стандартов. 2003

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России

II

ГОСТ Р 52032-2003

Содержание

1    Область применения........................................................ I

1а Нормативные ссылки....................................................... I

2    Термины и опрслелсния..................................................... I

3    Заявка на получение сертификата соответствия.................................... 3

4    Прелоставленис сертификата соответствия....................................... 3

5    Технические требования..................................................... 3

6    Методы испытаний......................................................... 4

7    Изменения типа транспортного срслства......................................... 6

8    Соответствие производства................................................... 6

9    Меры, принимаемые при выявлении несоответствия производства..................... 7

10    Окончательное прекращение производства....................................... 7

Приложение А Формы приложения к сертификату соответствия........................ 8

Приложение Б Маркировка....................................................10

Приложение В Метод определения размерных соотношений между первичными базами транспортного срслства и трехмерной системой координат....................10

Приложение Г Определение зон видимости на ветровом стекле транспортных средств категории

Mi по отношению к точкам У......................................13

Приложение Д Требования к испытательной смеси для испытаний систем стеклоочистителя и

стсклоомыватсля................................................16

Приложение Е Информационный документ для целей предоставления сертификата соответствия

транспортного средства...........................................17

Приложение Ж Информационный документ для целей предоставления сертификата соответствия типа системы очистки и омывания ветрового стекла как отдельного технического устройств;!.....................................................18

III

Г О С У Д А I» С Т В Е II II ы й с; ТЛИ Д Л I» Г РОСС И П С К О Й Ф Е Д Е Р л ц и и

АвТОМобиЛИ .1СГКОВЫС

СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ И ОМЫ ВАН ИЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Технические требования. Методы испытаний

Passenger cars. Windscreen wiper and washer systems.

Technical requirements. Test methods

Дата введения 2005 01—01

1    Область применения

Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства категории VI,* с полем переднего обзора водителя в пределах 180'.

Стандарт устанавливает требования к системам очистки и омыванин ветрового стекла транспортных средств категории VI,. направленные на обеспечение удовлетворительной обзорности при различных погодных условиях.

1а Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 41.43-99 «Правила ЕЭК ООН № 43) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекол и стскловых материалов

ГОСТ Р 50460-92 Знак соответствия при обязательной сертификации. Форма, размеры и технические требования

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

2    Термины и определении

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.1    тип транспортного сродства в отношении систем очистки и омыванин ветрового стекла:

Механические транспортные средства, нс имеющие между собой существенных различий в отношении следующих характеристик:

2.1.1    наружные и внутренние формы и особенности зоны, описанной в разделе I. способные повлиять на обзорность;

2.1.2    форма и размеры ветрового стекла и особенности его установки в том случае, если они могут по аз пять на зону видимости, описанную в приложении Г;

2.1.3    характеристики систем очистки и омывания ветрового стекла.

2.2 трехмерная система координат: Система отсчета, определяемая тремя ортогональными плоскостями: вертикальной продольной плоскостью X—Z. горизонтальной плоскостью X—Y и вертикальной поперечной плоскостью Y—Z (см. рисунок В.2 приложения В). Система координат используется для определения размерных соотношений конструктивных точек на чертежах с их положением на реальном транспортном средстве. Процедура позиционирования транспортного средства по отношению к системе координат описана в приложении В; все координаты, отсчитываемые от нулевой горизонтальной плоскости, относятся к транспортному средству в снаряженном состоянии, включая массы водителя it пассажира на переднем сиденье 2 75 кг + I %.

• Определение категории приведено в соответствии с приложением 7 Сводной резолюции о конструкции транс портных средств (СР.З документ TRANS/SC.I/WP.29/78/Amcnd.3).

Издание официальное

2.2.1 Транспортные средства, оснащенные подвеской с регулируемым дорожным просветом, должны испытываться в состоянии эксплуатации в нормальных условиях, определенных предприятием- изготовителем.

2.3    первичные базы отсчета: Отверстия, плоскости, знаки и идентификационные символы на кузове транспортного средства. Тип используемой первичной базы отсчета и положение каждой базы по отношению к осям Л'. Y. 7 системы координат н нулевой горизонтальной плоскости задаются изготовителем транспортного средства. В качестве этих баз могут служить контрольные точки, используемые при сварке (сборке) кузова.

2.4    фактический угол наклона туловища: Угол между' вертикальной линией, проходящей через точку //. и линией туловища в положении, соответствующем положению спинки сиденья. Фактический угол наклона туловища определен в ГОСТ Р 51266.

2.5    конструктивный утл наклона туловища: Угол между вертикальной линией, проходящей через точку R. и линией туловища в положении, соответствующем конструктивному положению спинки сиденья, указанному предприятием-изготовителем транспортного средства.

2.6    точки И Точки, положение которых внутри салона автомобиля определяется вертикальными продольными плоскостями, проходящими через ненгры наиболее удаленных от середины конструктивно заданных мест язя сидения на переднем сиденье по отношению к точке R и конструктивному углу наклона спинки сиденья: данные точки используются при проверке соотношений в поле видимости (приложение Г).

2.7    точка R или контрольная точка сиденья: Условная точка, указываемая прелприягисм-изго-товитслсм для каждого места для сидения, заданная относительно трехмерной системы координат.

2.8    точка II: Центр вращения туловища и бедра объемного механизма, установленного на сиденье транспортного средства. Определение точки //— в соответствии ГОСТ I* 51266.

2.9    исходные точки ветрового стекла: Точки, образующиеся при пересечении с ветровым стеклом линий, исходящих в переднем направлении из точек V к наружной поверхности ветрового стекла.

2.10    прозрачная зона ветрового стекла: Зона ветрового стекла транспортного средства или другой стскловой поверхности, светопропускание которой, измеренное под прямыми углами к поверхности, соответствует ГОСТ Р 41.43.

2.11    лиана зон гори тотальном регулировки сиденья: Ра змерный диапазон нормальных положений водителя, заданных изготовителем транспортного средств;! с помощью точки R язя регулирования водительского сиденья в направлении оси X (2.3).

2.12    полный лиана юн регулирования: Диапа зон, заданный изготовителем транспортного средства для регулирования сиденья в направлении оси X (2.3). выходящий за пределы диапазона нормального регулирования сиденья, описанного в 2.11. и используемый язя раскладки сидений в спальное положение или для облегчения доступа в транспортное средство.

2.13    система очистки ветрового стекла: Система, состоящая из устройства язя очистки наружной поверхности ветрового стекла, а также дополнительных приспособлений и органов управления язя приведения в действие и остановки устройства.

2.14    зона очистки: Зона наружной поверхности мокрого ветрового стекла, очищаемая стеклоочистителем.

2.15    система очывания ветрового стекла: Система, состоящая из устройства язя хранения жидкости и подачи ее на наружную поверхность ветрового стекла, а также органов управления язя приведения в действие и остановки устройства.

2.16    орган управления стсклоомыватслем: Устройство язя приведения стсклоомыватсля в действие и остановки его. Приведение в действие стсклоомыватсля и его остановка могут быть связаны с работой стеклоочистителя или быть абсолютно независимыми от него.

2.17    насос стсклоомыватсля: Устройство для подачи омывающей жидкости из резервуар;! на наружную поверхность ветрового стекла.

2.18    форсунка стсклоомыватсля: Устройство, которое направляет омывающую жидкость на ветровое стекло.

2.19    тффсктивност ь рабогы системы очывания ветрового стекла: Способность системы подавать жидкость в предусмотренную зону ветрового стекла без утечек и рассоединения трубопроводов системы в процессе ее нормального функционирования.

2.20    автоматическая система очистки ветрового стекла: Система, которая при работающем двигателе транспортного средства способна функционировать без какого-либо воздействия водителя. иного чем включение и выключение.

ГОСТ Р 52032-2003

3 Заявка на получение сертификата соответствия

3.1    Заявку на получение сертификата соответствия типа транспортного средств;! в отношении систем очистки и омывания ветрового стекла (далее — систем) представляет предприятие-изготовитель транспортного средства или его уполномоченный представитель.

3.2    Заявку на получение сертификата соответствия типа систем как отдельных технических устройств представляет предприятие-изготовитель систем или его уполномоченный представитель.

3.3    К заявке должны быть приложены следующие документы в трех экземплярах:

3.3.1    достаточно подробные и выполненные в соответствующем масштабе чертежи систем. На чертежах должно быть указано место нанесения знака соответствия;

3.3.2    техническое описание систем.

3.4    Кроме того, к заявке должен быть приложен комплект систем. Испытательная лаборатория может, в случае необходимости, потребовать дополнительный образец.

3.5    Лаборатории, уполномоченной проводить испытания для сертификации, должно быть представлено транспортное средство, представляющее тип транспортного средства, подлежащий сертификации.

3.6    Орган по сертификации проверяет наличие удовлетворительных мер по обеспечению эффективного контроля за соответствием производства до выдачи сертификата соответствия данного типа.

4    II ре доставление сертификата соответствия

4.1    Если тип транспортного средства, представленного для получения сертификата в соответствии с настоящим стандартом, удовлетворяет требованиям разделов 5 и 6. то данный тип транспортного средства считают сертифицированным.

4.2    Если системы очистки и омывания ветрового стекла как отдельные технические устройства, представленные для получения сертификата в соответствии с настоящим стандартом, удовлетворяют требованиям разделов 5 и 6. то данный тип системы считают сертифицированным.

4.3    На каждое сертифицированное транспортное средство или системы очистки и омывания ветрового стекла как отдельных технических устройств выдают сертификат соответствия, в котором указывают обозначение настоящего стандарта и его статус, учитывающий последние изменения.

4.4    Сертификат соответствия должен (в качестве приложения) включать в себя информацию по образцам, приведенным в приложении А. и чертежи по 3.2.1 (представляемые предприятием, сделавшим заявку на сертификацию) максимальным <|юрматом А4 (210 х 297 мм) или кратным ему форматом в масштабе 1:1.

5    Технические требования

5.1    Система очистки ветрового стекла

5.1.1    Каждое транспортное средство должно быть оснащено по крайней мере одной автоматической системой очистки ветровою стекла.

5.1.2    Зона очистки должна составлять нс менее S0 % зоны видимости определенной в Г.2.3 приложения Г.

5.1.2.1    Зона очистки должна также составлять не менее 9S % плошали зоны видимости А. определенной в Г.2.2 приложения Г.

5.1.3    Механизм стеклоочистителя должен обеспечивать не менее двух рабочих частот движения:

5.1.3.1    одна частота — нс менее 45 никл/мин (циклом считают прямой и обратный ход щетки стеклоочистителя):

5.1.3.2    вторая частота — не менее 10 и не более 55 никл/мин.

5.1.3.3    Разница между наибольшей и одной из наименьших частот движения должна быть нс менее 15 никл/мин.

5.1.4    Частоты, указанные в 5.1.3. должны достигаться в условиях, описанных в 6.1.1—6.1.6 и

6.1.8.

5.1.5    Прерывистый режим работы системы может быть использован для выполнения требований 5.1.3 при условии, что одна из частот отвечает требованиям 5.1.3.1. а другая частота, полученная прерыванием главной частоты, составляет нс менее 10 никл/мин.

3

5.1.6    Когда система очистки выключена с помощью органа управления, щетки должны автоматически вернуться в исходное положение.

5.1.7    Система должна выдерживать принудительную остановку в течение 15 с. Допускается использование автоматических предохранителей при условии, что для возврата в рабочее состояние не потребуется воздействий ни на какие другие органы управления, кроме органа управления стеклоочистителем. Условия и метод испытаний описываются в 6.1.7.

5.1.8    Зона очистки ветрового стекла должна удовлетворять минимальным требованиям, установленным в 5.1.2 при испытаниях стеклоочистителя с частотой, соответствующей требованиям 5.1.3.2. в условиях, описанных в 6.1.10.

5.1.9    Аэродинамические эффекты, обусловленные размерами и формой ветровою стекла, и эффективность работы системы должна определяться при следующих условиях.

5.1.9.1    При воздействии потока воздуха, движущегося со скоростью, равной 80 % максимальной скорости транспортного средства, но не превышающей 160 км/ч. и при максимальной частоте работы система должна продолжать очищать зону, описанную в 5.1.2.1, с той же эффективностью и в тех же условиях, как определено в 6.1.10.2.

5.1.10    Конструкция и способ крепления щетки должны обеспечивать возможность отведения щетки от поверхности ветрового стекла для его ручной очистки.

Эти требования не относятся к устройствам, которые в исходном положении находятся в зоне ветрового стекла, которая закрыта частями транспортного средства (такими, как капот, панель приборов и т. л.).

5.1.11    Система должна работать в течение 2 мин при сухом ветровом стекле и температуре окружающего воздуха минус (18 ± 3) *С при условиях, описанных в 6.1.11.

5.2    Система омывания ветрового стекла

5.2.1    Каждое транспортное средство должно быть оснащено системой омывания ветрового стекла, которая должна выдерживать режим, когда форсунки заблокированы и система функционирует в соответствии с процедурой, описанной в 6.2.1 и 6.2.2.

5.2.2    Эксплуатационные качества системы не должны ухудшаться при воздействии температурных циклов, описанных в 6.2.3 и 6.2.4.

5.2.3    Система должна обеспечивать подачу жидкости в количестве, достаточном дли очистки 60 % зоны, описанной в Г.2.2 приложения Г. при условиях, приведенных в 6.2.5.

5.2.4    Резервуар дли омывающей жидкости должен быть вместимостью не менее I л.

5.3    На каждом транспортном средстве, соответствующем сертифицированному на основании настоящего стандарта, должна быть нанесена на видном и легкодоступном месте маркировка, состоящая из знака соответствия по ГОСТ Р 50460 и обозначения настоящего стандарта.

5.3.1    Все составные части маркировки должны быть четкими и нестираемыми.

5.3.2    Пример маркировки приведен в приложении Б.

6 Методы испытаний

6.1    Система очистки ветрового стекла

6.1.1    Испытания должны проводиться в следующих условиях, если не оговорено иное:

6.1.2    температура окружающего воздуха должна быть не менее 10 и не более 40 ’С;

6.1.3    поверхность ветрового стекла должна постоянно быть мокрой;

6.1.4    для стеклоочистителя с электроприводом должны быть соблюдены следующие дополнительные условия:

6.1.4.1    аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена:

6.1.4.2    частота вращения двигателя должна составлять 30 % частоты вращения при максимальной мощности;

6.1.4.3    должен быть включен ближний свег фар;

6.1.4.4    система отопления и (или) вентиляции на транспортных средствах, оборудованных этими системами, должны работать с максимальным потреблением электроэнергии;

6.1.4.5    системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания, при их наличии, должны работать в режиме максимального потребления электроэнергии.

6.1.5    Системы с приводом от сжатого воздуха или от вакуумной магистрали должны обеспечивать постоянную работу при предписанных частотах вне зависимости от частоты вращения двигателя.

6.1.6    Частоты работы стеклоочистителя должны соответствовать требованиям 5.1.3 после предварительной работы по мокрой поверхности в течение 20 мин.

4

ГОСТ Р 52032-2003

6.1.7    Требовании 5.1.7 должны быть выполнены, когда тетка стеклоочистителя удерживается в вертикальном положении в течение 15 с, а орган управлении стеклоочистителем находится в положении, соответствующем максимальной частоте.

6.1.8    Наружнаи поверхность ветрового стекла должна быть полностью обезжирена протиранием с применением этилового спирта или эквивалентного средства.

После того как стекло высохнет, необходимо протереть его поверхность раствором аммиака концентрацией от 3 % ло 10 %. Затем поверхность должна быть вторично оставлена до полного высыхании, после чего ее протирают сухой хлопчатобумажной безворсовой тканью.

6.1.9    Наружная поверхность ветровою стекла должна быть равномерно покрыта испытательной смесью (приложение Д) и оставлена до полного высыхании.

6.1.10    Дли определения размеров зоны очистки, описанной в 5.1.2 и 5.1.2.1. наружная поверхность негрового стекла должна быть обработана согласно 6.1.8 и 6.1.9 или любым другим эквивалентным методом.

6.1.10.1    Дли определения выполнении требований 6.1.10 контуры и плошали зон. очищаемых стеклоочистителями, должны быть сравнены с зонами вили мости, оговоренными в 5.1.2 и 5.1.2.1.

6.1.10.2    В зонах наружной поверхности ветрового стекла, обработанных согласно 6.1.8 и 6.1.9, стеклоочиститель может работать при всех указанных видах испытаний.

6.1.11    Требовании 5.1.11 должны быть выполнены посте выдержки транспортного средства при температуре окружающего воздуха минус (18 ± 3)*С нс менее 4 ч. Стеклоочиститель должен работать при условиях, указанных в 6.1.4. а орган управления должен находиться в положении, соответствующем максимальной частоте. При этом нс предъявляют требовании, относящиеся к зоне очистки.

6.2    Система омыкании ветрового стекла

Условия и с п ы т а н ий

6.2.1    Испытанием/

6.2.1.1    Система должна быть полностью заполнена мздой и выдержана при температуре окружающего воздуха (20 ± 2) *С в течение 4 ч. Все форсунки должны быть заблокированы, и орган управления должен в течение I мин шесть раз приводиться в состояние включения, каждое из которых должно длиться не менее 3 с. Если система приводится в действие мускульной энергией водителя, прилагаемое усилие должно соответствовать указанному в таблице I.

Табл и и а 1 — Усилие, прилагаемое водителем к системе

Тип насоса

Прилагаемое усилие. лаН

Ручной

Св. 11.0 до 13,5

Ножной

Св. 40.0 до 44.5

6.2.1.2    Для насосов с электроприводом испытательное напряжение должно быть нс менее номинального установленного напряжении, не превышая его более чем на 2 В.

6.2.1.3    Показатели работы стсклоомыватсля после проведении испытания должны соответствовать требованиям 5.2.1.

6.2.2    Испытание М 2

Система должна быть полностью заполнена водой и выдержана при температуре окружающего воздуха минус (18 ± 3) 'С в течение 4 ч. Орган управления стсклоомыватслсм должен шесть раз в течение I мин быть приведен в действие, каждый раз продолжительностью не менее 3 с путем приложения усилий, указанных в 6.2.1. Затем система должна быть выдержана при температуре окружающего воздуха (20 ± 2) ‘С ло тех пор. пока полностью не растает лсд. После этого показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением его в действие согласно 6.2.1.

6.2.3    Испытание М 3 (после вы<к’ржки при низкой температуре)

6.2.3.1    Система должна быть полностью заполнена водой и выдержана при температуре окружающего воздуха минус (18 ± 3)*С в течение 4 ч для того, чтобы вода в стсклоомыватслс замерзла. Затем система должна быть выдержана при температуре окружающего воздуха (20 ± 2) *С до тех пор. пока полностью не растает лсд. но в любом случае не более 4 ч. После этого показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением его в действие согласно 6.2.1.

6.2.3.2    Система должна быть полностью заправлена низкозамерзающей жидкостью для стек-

5

лоомыватсля. состоящей на 50 % из этанола или изопропилового спирта в смеси с водой жесткостью не более 205 г/т.

6.2.3.2.1    Затем система должна быть помешена в среду с температурой окружающего воздуха минус (IS ± 3) 1С как минимум на 4 ч. После этого показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением его в действие согласно 6.2.1.

6.2.4    Испытание № 4 (после выдержки при высокой температуре)

6.2.4.1    Система должна быть полностью заполнена водой и выдержана в среде с температурой окружающего воздуха (80 ± 3) !С нс менее S ч, а затем в среде с температурой окружающего воздуха (20 ± 2) °С. После того как температура стабилизируется, показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением его в действие согласно 6.2.1.

6.2.4.2    Если какая-либо часть системы расположена в моторном отсеке, система должна быть полностью заполнена водой и выдержана при температуре окружающего воздуха (80 ± 3) ‘С нс менее 8 ч. После этого показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением сто в действие согласно 6.2.1.

6.2.4.3    Если ни одна из составных частей системы не находится в моторном отсеке, система должна быть полностью заполнена водой и выдержана при температуре окружающего воздуха (60 ± 3) ‘С не менее 8 ч. После этого показатели работы стсклоомыватсля должны быть проверены приведением его в действие согласно 6.2.1.

6.2.5    Испытание № 5 (подача жидкости согласно 5.2.3)

6.2.5.1    Система должна быть полностью заполнена водой. На транспортном средстве, находящемся в неподвижном состоянии, при отсутствии сколько-нибудь серьезных воздействий ветра форсунка или форсунки омы вате л я должны быть отрегулированы в направлении заданной юны на наружной поверхности ветрового стекла.

Если система оснащена насосом с электроприводом, должны быть выполнены условия, указанные в 6.1.4.

6.2.5.2    Наружная поверхность ветрового стекла лолжна был» обработана согласно 6.1.8 и 6.1.9.

6.2.5.3    Система затем должна быть приведена в действие способом, указанным изготовителем, и после 10 полных циклов автоматической работы стеклоочистителя на максимальной частоте лолжна быть оценена полнота очистки нормативной юны. установленной в Г.2.2 приложения Г.

6.3    Все испытания омывателя ве тровою стекла, указанные в 6.2.1—6.2.4. должны проводиться на одном и том же образце системы, установленном или на транспортном средстве, заявленном на получение сертификата соответствия, или отдельно от него в том случае, когда требуется ее pm фи кат соответствия типа системы как отдельного технического угла.

7    Изменения тина транспортного средства

7.1    Любое изменение типа транспортного средств;! доводится до сведения органа по сертификации. который предоставил сертификат соответствия типа. ^>гот орган может;

7.1.1    либо объявить, что транспортное средство с внесенными изменениями по-прежнему соответствует требованиям настоящего стандарта:

7.1.2    либо потребовать дополнительный протокол испытательной лаборатории, уполномоченной проводить испытания.

7.2    Подтверждение или отказ в предоставлении сертификата соответствия типа с указанием изменений на основании настоящего стандарта должно удовлетворять «Порядку проведения сертификации продукции в Российской Федерации»1.

8    Соответствие производства

8.1    Каждое транспортное средство, имеющее сертификат соответствия на основании настоящего стандарта, должно удовлетворять сертифицированному типу транспортного средства в отношении систем очистки и омывания ветрового стекла.

8.2    Дли проверки соответствия продукции требованиям 8.1 следует провести достаточное количество выборочных проверок транспортных средств серийного производства, имеющих знак соответствия по ГОС Т Р 50460 на основании настоящего стандарта.

I ОСТ P 52032-2003

8.3 Владелец сертификата соответствия должен:

8.3.1    обеспечить наитие процедур эффективного контроля да качеством продукции;

8.3.2    иметь доступ к контрольно-измерительному оборудованию, необходимому для проверки соответствия каждому тину, получившему сертификат соответствия;

8.3.3    обеспечить регистрацию результатов испытаний и хранение прилагаемых документов в течение срока, определяемого по согласованию с органом по сертификации;

8.3.4    анализировать результаты испытания каждого типа с целью проверки и обеспечения стабильности характеристик продукции с учетом отклонений, допускаемых в условиях промышленного производства;

8.3.5    обеспечить для каждого типа транспортного средства проведение необходимых проверок с целью обеспечения соответствия производства всех систем очистки и омывания ветрового стекла согласно спецификациям на эти системы, представленные на получение сертификата соответствия по типу конструкции;

8.3.6    обеспечить, чтобы в случае несоответствия образцов или объема выборки методу испытании по 6.1 проводились новые выборка и испытания. В случае отрицательных результатов испытаний должны быть приняты все необходимые меры для восстановления соответствия производства требованиям настоящего стандарта.

8.4 Орган но сертификации, предоставивший сертификат соответствия тина конструкции, может в любое время проверить соответствие применяемых методов контроля в отношении каждой системы очистки и омывания ветрового стекла.

8.4.1    Мри каждой проверке инспектору, осуществляющему проверку, должны быть представлены протоколы испытаний.

8.4.2    Инспектор может по своему усмотрению отбирать обра ты для испытания в лаборатории изготовителя. Минимальное число образцов может быть определено в зависимости от результатов проверки, осуществляемой самим предприятием-изготовителем.

8.4.3    Если качество системы очистки и омывания ветрового стекла является нсуло&летвори-тсльнмм или необходимо проверить правильность результатов испытаний, проведенных в соответствии с 8.4.2. инспектор должен отобрать образны для отправки в испытательную лабораторию, которая проводила испытания для оформления сертификата соответствия данного типа.

8.4.4    Орган по сертификации может потребовать проведения любого испытания на соответствие требованиям настоящего стандарта.

8.4.5    Орган по сертификации, как правило, разрешает проводить одну проверку в год. В случае получении отрицательных результатов в ходе одной из таких проверок орган по сертификации должен обеспечить принятие всех необходимых мер язя скорейшего восстановления соответствия производства требованиям настоящего стандарта.

9    Меры, принимаемые при выявлении несоответствия прои шодства

9.1    Сертификат соответствия типа транспортного средства, предоставленный на основании настоящего стандарта, может быть отменен, если не выполнено условие по 8.1 или системы очистки и омывания ветрового стекла не выдерживают проверки по 8.2.

9.2    Отмену сертификата соответствия типа проводят согласно требованиям, установленным в «Порядке проведения сертификации продукции в Российской Федерации».

10    Окончательное прекращение производства

Если владелец сертификата соответствия типа полностью прекращает производство систем очистки и омывания ветрового стекла, то он должен информировать об этом орган, предоставивший сертификат соответствия. По получении этого сообщения орган по сертификации иапраатяст в Государственный реестр копию сертификата соответствия типа, на которой внизу крупными буквами делает отметку «ПРОИЗВОДСТВО ПРЕКРАЩЕНО» и проставляет подпись и дату.

7

1

Примят Постановлением Госстандарта России от 21 сентября 1994 г. № 15 и ^регистрирован в Минюсте Российском Федерации 5 апреля 1995 г. N® 856.

6