Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

8 страниц

244.00 ₽

Купить официальный бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль".

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Распространяется на вагоны дизельпоездов пригородного сообщения, предназначенные для перевозки, в том числе в креслах-колясках, пассажиров-инвалидов, состояние здоровья которых ограничивает их способность к передвижению.

Требования стандарта являются обязательными

Показать даты введения Admin

Страница 1

ГОСТ Р 50957-96

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВАГОНЫ ДИЗЕЛЬПОЕЗДОВ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ИНВАЛИДОВ

Издание официальное

1-95/165


ГОССТАНДАРТ РОССИИ Москва

Страница 2

ГОСТ Р 50957-96

Предисловие

1    РАЗРАБОТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 24.3 * Вагоны»

2    ВНЕСЕН Госстанлартом России

3    ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 24 сентября 1996 г. № 588

4    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

© ИПК Издательство стандартов, 1996

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России

it

Страница 3

ГОСТ Р 50*57-ЧЬ

Содержание

1    Область применения................................................................1

2    Нормативные ссылки..............................................................1

3    Общие требования.................................. 1

4    Требования к пассажирскому салону.................... 2

5    Требования к дверям ................................ 2

6    Требования к санузлу............................... 3

7    Требования к специальным устройствам................. 3

8    Маркировка....................................... 5

9    Указания по эксплуатации........................... 5

ш

Страница 4

ГОСТ Р 50957-96 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ВАГОНЫ ДИЗЕЛЬПОЕЗДОВ

Технические требование ила переаоми иимымлое

Diesel cars. Technical requirements for carrying of invalids

Дата миом 1997-*7-0l

1    ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт распространяется на вагоны дизельпоездов пригородного сообщения (далее — вагоны), предназначенные для перевозки, в том числе в креслах-колясках, пассажиров-инвалидов, состояние здоровья которых ограничивает их способность к передвижению.

Требования стандарта являются обязательными.

2    НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем-стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 50602-93 Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры

ГОСТ Р 50603-93 Кресла-коляски. Классификация по типам, основанная на характеристики: внешнего вида

ГОСТ Р 50605-93 Кресла-коляски. Методы определения габаритных размеров, массы, минимального радиуса поворота и минимальной ширины разворота

3    ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

3.1    Для перевозки инвалидов должны быть приспособлены головные (с кабиной управления) вагоны.

3.2    Вагоны должны оборудоваться местами для инвалидов, устройствами для их входа и выхода, сигнальными приспособлениями, средствами связи и информации.

И мание официальное

I

Страница 5

ГОСТ Р 50957—*6

3.3    Конструкция вагонов должна обеспечивать выполнение требований безопасности, комфорта и экологической чистоты, предусмотренные нормативными документами на дизельпоезда.

3.4    В соответствии с договором на поставку конструкция вагонов должна обеспечивать возможность посадки (высадки) инвалидов с обеих сторон вагона с высоких или низких станционных платформ, или низких платформ, оборудованных специальными посадочными приспособлениями.

4 ТРЕБОВАНИЯ К ПАССАЖИРСКОМУ САЛОНУ

4    1 Планировка пассажирского салона, за счет сокращения количества диванов, должна предусматривать наличие специальных мест для размещения не менее четырех инвалидов в креслах-колясках по ГОСТ Р S0602, ГОСТ Р 50603 и возможность их маневрирования в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50605, а также наличие мест для инвалидов, не пользующихся креслами-колясками, и сопровождающих их лиц.

4.2    Места для размещения инвалидов должны располагаться в торцевой части пассажирского салона со стороны кабины машиниста и иметь офаждения от остальной части* салона. Ограждения не должны препятствовать свободному доступу других пассажиров в санузел головного вагона.

4.3    Размещение инвалидов в креслах-колясках в пассажирском схюнс нс должно препятствовать входу и выходу других инвалидов, а также сопровождающих их лиц.

4.4    Местадля размещения инвалидов в креслах-колясках должны быть оборудованы горизонтальными поручнями на боковых стенах, расположенными на высоте 900—1100 мм от поверхности пола, вертикальными поручнями у дверей, средствами крепления кресел-колясок, откидными и (или) стационарными сидениями для инвалидов, не пользующихся креслами-колясками, и сопровождающих лиц.

4.5    Места для размещения инвалидов в креслах-колясках должны бьггь оборудованы устройствами, препятствующими самопроизвольному перемещению заторможенных колясок или их опрокидыванию при разгоне и торможении поезда.

5    ТРЕБОВАНИЯ К ДВЕРЯМ

5.1 Для входа и выхода инвалидов предназначаются задвижные боковые двери вагона, а также задвижная дверь пассажирского сало-на, расположенные со стороны кабины машиниста (машинного

2

Страница 6

ГОСТ Р 50957-96

отделения). Боковые двери должны иметь индивидуальное автономное дистанционное управление из кабины машиниста или служебного тамбура.

5.2    Ширина дверного проема для инвалидов должна быть не менее 900 мм.

5.3    Дверные проемы для входа и выхода инвалидов должны иметь пороги высотой не более 30 мм.

5.4    Задвижные двери пассажирского салона, предназначенные для входа инвалидов, должны иметь устройства для их фиксации в открытом положении.

6    ТРЕБОВАНИЯ К САНУЗЛУ

6.1    Санузел, предназначенный для инвалидов, должен оборудоваться унитазом, зеркалом, специальными устройствами и приспособлениями для инвалидов.

6.2    Планировка санузла, предназначенного для инвалидов, должна предусматривать возможность свободного размещения и маневрирования кресла-коляски по ГОСТ Р 50602. ГОСТ Р 50603, ГОСТ Р 50605.

6.3    Расположение унитаза должно обеспечивать возможность установки инвалидной коляски сбоку от него

6.4    Туалетное помещение должно быть оборудовано устройствами для псресадки инвалидов с коляски на унитаз.

6.5    К задней стене туалетного помещения в зоне расположения унитаза, симметрично с обеих сторон, на высоте 800 мм от уровня иола должны крепиться поворотные трубчатые поручни длиной не менее 650 мм. Расстояние между поручнями 600 мм. Поручни должны разворачиваться в горизонтальной плоскости и фиксироваться в рабочем положении. Допускается стационарная установка одного из поручней.

6.6    Унитаз должен оборудоваться ножным и ручным приводом сливного устройства.

6.7    В санузле должно устанавливаться зеркало на высоте 1000-1050 мм над уровнем пола от его нижней кромки.

7    ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛЬНЫМ УСТРОЙСТВАМ

7.1    Помещение для размещения инвалидов должно оборудоваться переговорным устройством «Пассажир-машинист».

7.2    Боковые двери вагона, предназначенные для входа и выхода инвалидов, должны быть оборудованы выдвижными (откидными)

3

Страница 7

ГОСТ Р 50957-96

трапами с дистанционным управлением из кабины машиниста и пассажирского салона.

7.3    В случае оборудования вагонов подъемными устройствами они должны быть грузоподъемностью не менее 300 кг с горизонтальной площадкой длиной не менее 1400 мм. шириной не менее 900 мм. Время полного цикла работы подъемного устройства должно быть не более 2 мин. Горизонтальная площадка подъемного устройства должна иметь ограждения

7.4    Выдвижные трапы (подъемные устройств;») с каждой стороны вагона должны иметь индивидуальный привод для установки их в рабочее или транспортное положение. Конструкция трапов должна предусматривать возможность установки трапов (подъемных устройств) вручную поездной бригадой.

7.5    Установка выдвижного трапа (подъемного устройства) в рабочее положение должна осуществляться только после полной остановки поезда и открывания дверей.

7.6    Габаритные размеры выдвижного трапа (горизонтальной площадки подъемного устройства) должны соответствовать ширине дверного проема н полностью перекрывать в рабочем положении расстояние между полом вагона и поверхностью станционной платформы (посадочного приспособления).

7.7    Наружная поверхность выдвижного трапа (горизонтальной площадки подъемного устройства) не должна быть скользкой.

7.8    Разность высот между поверхностями пола вагона, а также поверхностью станционной платформы (посадочного приспособления) и выдвижного трапа (горизонтальной площадки подъемного устройства) в рабочем состоянии не должна превышать 30 мм.

7.9    В транспортном положении выдвижной трап (подъемное устройство) и его привод не должны выступать за пределы габарита подвижного состава. Система управления должна обеспечивать возможность движения поезда только при транспортном положении выдвижного трапа (подьемного устройства).

7.10    Возле боковых дверей, оборудованных выдвижным трапом (подъемным устройством), в тамбуре и снаружи вагона должны устанавливаться кнопки сигнализации машинисту о необходимости приведения трапа в действие для посадки и выездки инвалидов.

7.11    Вагоны должны быть оборудованы устройствами визуальной информации, дублирующими звуковую информацию.

7.12    В помещении для инвалидов должны быть предусмотрены места для размещения схем маршрутов и другой информации в рельефной технике для слепых.

4

Страница 8

ГОСТ Р 50957-96

8    МАНКИРОВКА

8.1    Маркировка вагонок должна соответствовать требованиям нормативного документа на диэельпоезда.

8.2    На наружной поверхности входных дверей, предназначенных для входа и выхода пассажиров-инвалидов, должна наноситься надпись: «Вход для инвалидов» или соответствующая ей по смыслу пиктограмма.

8.3    На боковых стенах пассажирского салона в зоне расположения мест для размещения инвалидов в креслах-колясках, должна наноситься надпись: «Места для инвалидок» или соответствующая ей по смыслу пиктограмма.

9    УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Вагоны должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации MI1C РФ и технических условий на конкретную модель вагона.

УДК 629.45:006.354 ОКС 45.060    Д52    ОКП    31    8353

Ключеные слова: вагоны дизельпоездов пригородного сообщения, перевозка пассажиров-инвалидов, технические требования

Редактор АЛ. Ягадичиро*

Технический редактор Л A. Кузнецова Корректор ПЛ. Шноййгр Компьютерная верстка В И [рощгькл

Им лии №021007 от 10.08.9). Сдано ■ набор 10.10.96 Подписано ■ печать 31.10.96. Уел, псч. л. 0.47. Уч.-нал, л. 0,40. Тираж 218 чкз. С398). Зак. 54».

ИНК Издательство стандартов 107076. Москва, Колодезный пер . 14.

Набрано в Издательстве на ПЭВМ Филиал ИПК Издательство стандартов — ТИП. 'Московский печатник" Москва, Лялин пер., 6.