ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ

СТАНДАРТ

РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ

САМООРИЕНТИРУЮЩИЕСЯ КОЛЕСИКИ

И КОЛЕСА

Требования к самоориентирующимся колесикам для больничных кроватей

ISO 22882:2004

Castors and wheels — Requirements for castors for hospital beds

(IDT)

Издание официальное

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

Сведения о стандарте

1    ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием «Российский научно-технический центр информации по стандартизации, метрологии и оценке соответствия» (ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ») на основе собственного аутентичного перевода на русский язык текста стандарта, указанного в пункте 4

2    ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК381 «Технические средства для инвалидов»

3    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 ноября 2010 г. №405-ст

4    Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 22882:2004 «Самоориетирую-щиеся колесики и колеса. Требования к самоориентирующимся колесикам для больничных кроватей» (ISO 22882:2004 «Castors and wheels — Requirements for castors for hospital beds»).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

5    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

©Стандартинформ, 2012

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

II

5.9.3 Точность

Точность измерений должна соответствоватьтребованиям, приведенным в таблице 14.

Таблица 14

Обозначение Единица измерения Точность Допустимое отклонение Единица измерения /=е И +2 % 0 И ty 1 ч +15 0 МИН ty2 ч ±1 ч

5.9.4 Критерий соответствия

Не должно наблюдаться никакой остаточной деформации испытуемого образца, которая могла бы отрицательно повлиять на его нормальную работу.

5.10 Динамическое испытание

5.10.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.8.

5.10.2    Результаты испытания

Результаты испытания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 15.

Таблица 15

Обозначение Значение Описание Fmax Переменное Г рузоподъемность i/i 1,1 м/с (4 км/ч) Средняя скорость движения 1/2 1,1 м/с (4 км/ч) Скорость преодоления препятствий /71 Высота препятствия для колес с: -    твердостью покрышки по Шору > 90: 2,5 % D -    твердостью покрышки по Шору < 90: 5,0 % D Высота препятствия dc От 1 до 3 м Расстояние между препятствиями п 1000 Число препятствий Пг 1 30000 Число оборотов колеса fzl 3 мин Время движения tz2 1 мин Пауза D Переменное Диаметр колеса

Фактический диаметр колеса необходимо измерить до и после проведения испытаний для определения степени износа колеса.

5.10.3 Точность

Точность измерений должна соответствовать значениям, приведенным в таблице 16.

Таблица 16

Обозначение Единица измерения Точность Допустимое отклонение Единица измерения V\ м/с +5 % 0 м/с v2 м/с +5% 0 м/с /71 ММ 0 -5% ММ п — +1 % 0 — — +1 % 0 — fzl мин ± 10 с

5.10.4 Критерий соответствия

Не должно наблюдаться никакой остаточной деформации испытуемого образца, которая могла бы отрицательно повлиять на его нормальную работу. Уменьшение диаметра колеса не должно превышать 2 % его диаметра, измеренного до проведения испытания.

5.11    Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства колеса

Повторяют испытание по 5.7.

5.12    Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства шарнира

колеса

Повторяют испытание по 5.8.

5.13    Финальный люфт колеса

5.13.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.2.

5.13.2    Критерий соответствия

Люфт изношенного колеса не должен превышать значения с/_и/2, приведенного в таблице 17.

Таблица 17	Размеры в миллиметрах
Диаметр колеса D	Максимальный люфт изношенного колеса d|N2
100	0,50
125	0,62
150/160	0,75
200	1,00
250	1,25

5.14 Финальный люфт шарнира колеса

5.14.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.3.

5.14.2    Критерий соответствия

Люфт шарнира изношенного колеса не должен превышать значения d_S2, приведенного в таблице 18.

Таблица 18

Обозначение Значение, мм Описание ds 2 4 Максимальный люфт шарнира изношенного колеса

6    Подтверждение соответствия

По первому требованию изготовитель обязан предоставить сертификат соответствия самоориен-тирующихся колесиков требованиям настоящего стандарта.

Тип испытательного устройства должен быть указан в сертификате соответствия.

7    Маркировка

7.1    Маркировка изделия

На все изделия должна быть нанесена устойчивая заметная маркировка с указанием наименования и/или торговой марки изготовителя.

7.2    Маркировка электропроводных или антистатических самоориентирующихся

колесиков или колес

На внешнюю поверхность всех изделий должна быть нанесена хорошо заметная маркировка, содержащая следующее:

-    для антистатических колес: белую маркировку и, если это возможно и уместно, слово «антистатическое»;

-    для случая электропроводных колес: желтую отметину и, если это возможно и уместно, слово «электропроводное».

9

Приложение ДА (справочное)

Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов национальным стандартам Российской Федерации

Таблица ДА.1

Обозначение ссылочного международного стандарта Степень соответствия Обозначение и наименование соответствующего национального стандарта ИСО 22877:2004 — * ИСО 22878:2004 — * ИСО 22881:2006 — * * Соответствующий национальный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использовать перевод на русский язык данного международного стандарта. Перевод данного стандарта находится в Федеральном информационном фонде технических регламентов и стандартов.

10

ГОСТ Р ИСО 22882-2010

Библиография

[1]    ISO 7619 Rubber — Determination of indentation hardness by means of pocket hardness meters

[2]    ISO 22879 Castors and wheels — Requirements for castors for furniture

[3]    ISO 22880 Castors and wheels — Requirements for castors for swivel chairs

[4]    ISO 22883 Castors and wheels — Requirements for applications up to 1,1 m/s (4 km/h)

[5]    ISO 22884 ИСО 22884, Castors and wheels — Requirements for applications over 1,1 m/s (4 km/h) and up to 4,4 m/s

(16 km/h)

11

УДК 615.478.3.001.4:006.354    ОКС 11.180.10    Р23

Ключевые слова: больничные кровати, технические средства реабилитации, самоориентирующиеся колесики, требования, испытания

Редактор О.А. Стояновская Технический редактор В.Н. Прусакова Корректор Л.Я. Митрофанова Компьютерная верстка И.А. Налейкиной

Сдано в набор 20.12.2011. Подписано в печать 16.01.2012. Формат 60 х 84^. Гарнитура Ариал.

Уел. печ. л. 1,86. Уч.-изд. л. 1,70. Тираж 78 экз. Зак. 38.

ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ», 123995 Москва, Гранатный пер., 4. www.gostinfo.ru    info@gostinfo.ru

Набрано во ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» на ПЭВМ.

Отпечатано в филиале ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» — тип. «Московский печатник», 105062 Москва, Лялин пер., 6.

ГОСТ Р ИСО 22882-2010

Содержание

1    Область применения...................................................1

2    Нормативные ссылки..................................................1

3    Термины, определения и обозначения.......................................1

4    Размеры и технические характеристики.......................................1

4.1    Технические характеристики...........................................1

4.2    Размеры........................................................2

4.3    Система фиксации.................................................2

4.4    Грузоподъемность.................................................3

5    Требования к испытаниям...............................................3

5.1    Общие положения..................................................3

5.2    Стандартные условия...............................................3

5.3    Первоначальный люфт колеса..........................................4

5.4    Первоначальный люфт шарнира колеса....................................4

5.5    Проверка электрического сопротивления...................................4

5.6    Испытание на износостойкость блокирующего/тормозного устройства................5

5.7    Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства колеса...........5

5.8    Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства шарнира колеса.....6

5.9    Статическое испытание..............................................6

5.10    Динамическое испытание...........................................7

5.11    Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства колеса...........8

5.12    Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства шарнира колеса .... 8

5.13    Финальный люфт колеса.............................................8

5.14    Финальный люфт шарнира колеса.......................................8

6    Подтверждение соответствия.............................................9

7    Маркировка.........................................................9

7.1    Маркировка изделия................................................9

7.2    Маркировка электропроводных или антистатических самоориентирующихся колесиков или

колес.............................................................9

Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов

национальным стандартам Российской Федерации.....................10

Библиография........................................................11

Предисловие к ИСО 22882:2004

ИСО (Международная организация по стандартизации) является всемирной федерацией нацио-нальныхорганов по стандартизации (членов ИСО). Разработка международных стандартов обычно осуществляется Техническими комитетами ИСО. Каждая организация — член ИСО, заинтересованная в деятельности, для которой был создан Технический комитет, имеет право быть представленной в этом комитете. Международные правительственные и неправительственные организации, имеющие связи с ИСО, также принимают участие в работах. ИСО тесно взаимодействует с Международной электротехнической комиссией (МЭК) по всем вопросам стандартизации электротехники.

Международные стандарты разрабатываются в соответствии с правилами Директив ИСО/МЭК, часть 2.

Основной задачей Технических комитетов является подготовка международных стандартов. Проекты международных стандартов, принятые Техническими комитетами, рассылаются организациям-членам на голосование. Ихопубликование в качестве международного стандарта требует одобрения не менее 75 % организаций-членов, принимавших участие в голосовании.

Следует обратить внимание на возможность наличия в настоящем стандарте некоторых элементов, которые могут быть объектом патентного права. ИСО не несет ответственности за идентификацию некоторых или всех таких патентных прав.

ИСО 22882 подготовлен Техническим комитетом ИСО/ТК110 «Грузовые тележки», Подкомитетом ПК 3 «Самоориентирующиеся колесики и колеса».

IV

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

САМООРИЕНТИРУЮЩИЕСЯ КОЛЕСИКИ И КОЛЕСА

Требования к самоориентирующимся колесикам для больничных кроватей

Castors and wheels.

Requirements for castors for hospital beds

Дата введения — 2012—04—01

1    Область применения

Настоящий стандарт устанавливает технические требования, соответствующие размеры и требования к испытаниям шарнирных самоориентирующихся колесиков для больничных кроватей и технических средств реабилитации инвалидов с диаметром колес от 100 мм и более, которые имеют центральное блокирующее устройство. Используемые шарнирные самоориентирующиеся колеса характеризуются целым набором основных размеров.

2    Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты. Для датированных ссылок применяют только указанные издания. Для недатированных ссылок применяют самые последние издания (включая любые изменения к стандартам).

ИСО 22877:2004 Самоориентирующиеся колесики и колеса. Словарь, обозначения и многоязычная терминология (ISO 22877, Castors and wheels — Vocabulary, symbols and multilingual terminology)

ИСО 22878:2004 Самоориентирующиеся колесики и колеса. Методы испытаний и испытательное оборудование (ISO 22878:2004, Castors and wheels — Test methods and apparatus)

ИСО 22881:2004 Самоориентирующиеся колесики и колеса. Требования к применению на перемещаемом вручную оборудовании, используемом в общественных учреждениях (ISO 22881, Castors and wheels — Requirements for use on manually propelled equipment for institutional applications)

3    Термины, определения и обозначения

В настоящем стандарте применены термины по ИСО 22877, обозначения — по ИСО 22878, приложение А.

4    Размеры и технические характеристики

4.1 Технические характеристики

Техническими характеристиками самоориентирующихся колесиков являются:

-    диаметр колеса;

-    общая высота;

-    смещение;

-    система фиксации и

-    грузоподъемность.

Издание официальное

4.2 Размеры

Необходимо использовать размеры, приведенные в таблице 1 и проиллюстрированные на рисунке 1.

По поводу размеров самоориентирующихся колесиков без центрального блокирующего устройства — см. соответствующие таблицы в ИСО 22881.

1 — рабочий угол; 2— разблокированное положение Рисунок 1 — Основные размеры при центральной системе блокировки

Таблица 1    Размеры    в    миллиметрах

Диаметр колеса3 D Общая высотаь h Смещение15 dF 100 150 46 125 175 56 150 200 65 200 250 70 250 300 80 а Допуск ±1%. ь Максимум.

4.3 Система фиксации

Основными размерами системы фиксации с центральной блокировкой являются:

-    длина вилки;

-    диаметр вилки;

-    расстояние от центра отверстия с резьбой до фланца вилки;

-    размер отверстия с резьбой;

-    расстояние от центра шестигранника до фланца вилки;

-    размер шестигранника и

-    рабочий угол шестигранника.

ГОСТ Р ИСО 22882-2010

4.4 Грузоподъемность

Грузоподъемность — это максимальная нагрузка, в ньютонах, которую может выдержать колесо или самоориентирующееся колесико и при этом полностью соответствовать предъявляемому к нему критерию соответствия.

5 Требования к испытаниям

5.1    Общие положения

Методы испытаний и оборудование — по ИСО 22878.

5.2    Стандартные условия

5.2.1    Условия окружающей среды

Испытания следует проводить при температуре от 15 °С до 28 °С. Испытуемые образцы до начала испытания следует выдерживать в течение 24 ч при заданной температуре и относительной влажности окружающей среды от 40 % до 70 %.

Испытуемые образцы не следует принудительно охлаждать во время испытания.

5.2.2    Последовательность испытаний

Испытания, где это необходимо, следует проводить в последовательности, указанной в таблице 2.

Таблица 2

Ссылка на подраздел настоящего стандарта Последовательность испытаний Типы самоориентирующихся колесиков Процедуры испытаний, приведенные в ИСО 22878, подраздел 5.3 Первоначальный люфт колеса Все 4.2 5.4 Первоначальный люфт шарнира колеса Шарнирные самоориентирующиеся колесики с дополнительными приспособлениями или без них 4.3 5.5 Электрическое сопротивление Самоориентирующиеся колесики антистатические или электропроводные 4.4 5.6 Испытание на износостойкость бло-кирующего/тормозного устройства Самоориентирующиеся колесики с центральным блокирующим/тормозным устройством 4.5 5.7 Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства колеса Самоориентирующиеся колесики с центральным блокирующим/тормозным устройством 4.6 5.8 Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства шарнира колеса Самоориентирующиеся колесики с центральным блокирующим/тормозным устройством 4.7 5.9 Статическое испытание Все 4.9 5.10 Динамическое испытание Все 4.8 5.11 Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства колеса Самоориентирующиеся колесики с центральным блокирующим/тормозным устройством 4.6 5.12 Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства шарнира колеса Самоориентирующиеся колесики с центральным блокирующим/тормозным устройством 4.7 5.13 Финальный люфт колеса Все 4.2 5.14 Финальный люфт шарнира колеса Шарнирные самоориентирующиеся колесики с дополнительными приспособлениями или без них 4.3

5.3 Первоначальный люфт колеса

5.3.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.2.

5.3.2    Критерий соответствия

Измеренный первоначальный люфт колеса не должен превышать значения d_w1, приведенного в таблице 3.

Таблица 3    Размеры    в    миллиметрах

Диаметр колеса D Максимальный первоначальный люфт колеса dw1 100 0,50 125 0,62 150 0,75 200 1,00 250 1,25

5.4 Первоначальный люфт шарнира колеса

5.4.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.3.

5.4.2    Критерий соответствия

Измеренный первоначальный люфт шарнира колеса не должен превышать значения d_s1, приведенного в таблице 4.

Таблица 4

Обозначение Значение, мм Описание ds 1 4 Максимальный первоначальный люфт шарнира колеса

5.5 Проверка электрического сопротивления

5.5.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.4.

5.5.2    Результаты испытания

Результаты испытания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 5.

Таблица 5

Обозначение Значение Описание Fmax Переменное Г рузоподъемность Fl7 10 % Fmax Испытательная нагрузка R Переменное Электрическое сопротивление

5.5.3 Точность

Точность измерения должна соответствовать значениям, приведенным в таблице 6.

Таблица 6

Обозначение Единица измерения Точность Допустимые отклонения Единица измерения /=17 И +2 % 0 И

4

ГОСТ Р ИСО 22882-2010

5.5.4 Критерий соответствия

Сопротивление R испытуемого образца должно быть:

R < 10⁵ Ом — для электропроводящих самоориентирующихся колесиков или колес и 10⁵ Ом < R < 10⁷ Ом — для антистатических самоориентирующихся колесиков или колес.

5.6 Испытание на износостойкость блокирующего/тормозного устройства

5.6.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.5.

5.6.2    Результаты испытания

Результаты испытания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 7.

Таблица 7

Обозначение Значение Описание пЕ 10000 Число срабатываний системы блокировки fE 10 циклов/мин Частота срабатывания системы блокировки Рз 800 И Испытательная нагрузка

5.6.3 Точность

Точность измерений должна соответствовать значениям, приведенным в таблице 8.

Таблица 8

Обозначение Единица измерения Точность Допустимые отклонения Единица измерения пЕ — + 1 % 0 — fE Циклы/мин 0 -2 Циклы/мин Рз И +2 % 0 И

5.6.4 Критерий соответствия

Не должно наблюдаться никакого износа и/или остаточной деформации, которые могли бы отрицательно повлиять на нормальную работу испытуемого образца.

5.7 Проверка эффективности тормозного и/или блокирующего устройства колеса

5.7.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.6.

5.7.2    Результаты испытания

Результаты испытания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 9.

Таблица 9

Обозначение Значение Описание Fmax Переменное Г рузоподъемность Fn Равно Ртах Испытательная нагрузка Pki 40 % Fтах Горизонтальное тяговое усилие

5.7.3 Точность

Точность измерений должна соответствовать значениям, приведенным в таблице 10.

Таблица 10

Обозначение Единица измерения Точность Допустимое отклонение Единица измерения Fn И +2 % 0 И F/C1 И +4 % 0 И

5.7.4 Критерий соответствия

Колесо не должно проворачиваться вокруг своей оси при повторном приложении силы.

5.8 Проверкаэффективноститормозногои/или блокирующего устройства шарнира колеса

5.8.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.7.

5.8.2    Результаты испытания

Результаты испытания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 11.

Таблица 11

Обозначение Значение Описание Fmax Переменное Г рузоподъемность F11 Равно Fmax Испытательная нагрузка FK2 40 % Fmax Горизонтальное тяговое усилие

5.8.3 Точность

Точность измерений должна соответствовать значениям, приведенным в таблице 12.

Таблица 12

Обозначение Единица измерения Точность Допустимое отклонение Единица измерения Fn И +2 % 0 И FК2 И +4 % 0 И

5.8.4 Критерий соответствия

Шарнир колеса не должен поворачиваться при повторном приложении силы F_K2.

5.9 Статическое испытание

5.9.1    Цели испытания, оборудование и процедуры испытания

Цели, оборудование и процедуры испытания — по ИСО 22878, подраздел 4.9.

5.9.2    Результаты испытания

Результаты испытания должны соответствовать значениям, указанным в таблице 13.

Таблица 13

Обозначение Значение Описание Fmax Переменное Г рузоподъемность У1 3 Степень загруженности Fe Fmax X У1 Испытательная нагрузка fyl 1 Ч Время приложения нагрузки ty2 24 ч Время, прошедшее до осмотра