Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

133 страницы

Купить Авиационные правила Часть 29 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Документ содержит требования к летной годности, выполнение которых необходимо для выдачи сертификатов типа и дополнений к этим сертификатам для винтокрылых аппаратов транспортной категории.

 Скачать PDF

Оглавление

Введение

Раздел А - Общие положения

Раздел В - Полет

     Общие положения

     Летные данные

     Полетные характеристики

     Характеристики управляемости на земле и на воде

     Разные летные требования

Раздел С - Требования к прочности

     Общие положения

     Нагрузки в полете

     Нагрузки на поверхности и системы управления

     Нагрузки на земле

     Нагрузки на воде

     Требования к основным элементам конструкции

     Условия аварийной посадки

     Оценка усталостной прочности

Раздел D - Проектирование и конструкция

     Общие положения

     Винты

     Системы управления

     Шасси

     Поплавки и корпуса лодок

     Размещение людей и груза

     Пожарная защита

     Средства крепления внешнего груза

     Разное

Раздел Е - Силовая установка

     Общие положения

     Система привода винта

     Топливная система

     Агрегаты и элементы топливной системы

     Масляная система

     Система охлаждения

     Система подвода воздуха

     Выхлопная система

     Органы управления и агрегаты силовой установки

     Пожарная защита силовой установки

Раздел F - Оборудование

     Общие положения

     Приборы: установка

     Электрические системы и оборудования

     Освещение

     Оборудование, обеспечивающее безопасность

     Оборудование различного назначения

Раздел G - Эксплуатационные ограничения и информация

     Эксплуатационные ограничения

     Маркировка и таблички

     Руководство по летной эксплуатации винтокрылого аппарата (РЛЭ)

Приложение А - Инструкции по поддержанию летной годности

Приложение В - Критерии летной годности вертолета для полета по приборам

Приложение С - Сертификация в условиях обледенения

Приложение D - Требования к методам проведения демонстрации аварийной эвакуации согласно параграфу 239.803

Временное дополнение Д29.1 - Общие эксплуатационные правила

Временное дополнение Д29.2 - Дополнительные технические требования к винтокрылым аппаратам с отдельными видами оборудования

Использованные термины, их значения

Принятые сокращения и условные обозначения

 
Дата введения01.01.2019
Добавлен в базу01.09.2013
Актуализация01.01.2019

Организации:

УтвержденАвиарегистр МАК
ИзданОАО Авиаиздат2003 г.
Стр. 1
стр. 1
Стр. 2
стр. 2
Стр. 3
стр. 3
Стр. 4
стр. 4
Стр. 5
стр. 5
Стр. 6
стр. 6
Стр. 7
стр. 7
Стр. 8
стр. 8
Стр. 9
стр. 9
Стр. 10
стр. 10
Стр. 11
стр. 11
Стр. 12
стр. 12
Стр. 13
стр. 13
Стр. 14
стр. 14
Стр. 15
стр. 15
Стр. 16
стр. 16
Стр. 17
стр. 17
Стр. 18
стр. 18
Стр. 19
стр. 19
Стр. 20
стр. 20
Стр. 21
стр. 21
Стр. 22
стр. 22
Стр. 23
стр. 23
Стр. 24
стр. 24
Стр. 25
стр. 25
Стр. 26
стр. 26
Стр. 27
стр. 27
Стр. 28
стр. 28
Стр. 29
стр. 29
Стр. 30
стр. 30

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ

АВИАЦИОННЫЕ

ПРАВИЛА

Часть 29

НОРМЫ ЛЕТНОЙ годности ВИНТОКРЫЛЫХ АППАРАТОВ ТРАНСПОРТНОЙ КАТЕГОРИИ

2003

Часть 29

Авиационные правила

ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ

к Нормам летной годности винтокрылых аппаратов транспортной категории, _часть    29    (АП-29) 1995 г._

Обозначение

Обозначение

п/п

изменения

изменения

1

Поправка 29-1 введена 05.01.98 г.

Раздел Дополнения F29.8.4

1И1-8.4.4.5.1 - изменен

1И1-8.4.1.1 - изменен

1И1-8.4.4.5.2 - изъят

1И1-8.4.3.1.1 - изменен 1И1-8.4.3.1.3 - изменен

1И1-8.4.4.5.2 - изменен

2

Поправка 29-2 введена 1.10.02 г.

Раздел А

2И1-29.341 - изменен, (б) - изъят

2И1-29.1(а), (b), (е), (f) - изменены

2И1-29.351(а)(1), (Ь), (с) - изменны 2И1-29.361 - изменен

Раздел В

2И1-29.391 - изменен

2И1-29.25(с) - изменен

2И1-29.395(a), (Ь), (г) - изменены

2И1-29.31 изменен

2И1-29.397(a)(2), (Ь) - изменены, (г) - изъят

2И1-29.33(а)(2), (c)(2), (e)(3) - изменены

2И1-29.411 - заголовок, (а) - изменены

2И1-29.45(a)(2), вводный текст (b), (d),

2И1-29.427(b) - изменен

(e)(2) - изменены

2И1-29.427Б - изъят

2И1-29.49 - введен

2И1-29.427Г - изъят

2И1-29.51(a) - изменен

2И1-29.471 (а), (Ъ) - изменены

2И1-29.53 - изменен

2И1-29.473 - изменен

2И1-29.55 - введен

2И1-29.475 - заголовок и текст изменены

2И1-29.59(а), (Ь), (с) - изменены; (d), (е) -

2И1-29.479(b)(2), вводный текст (b)(3), (c)(1) -

введены

изменены

2И1-29.60 - введен

2И1-29.481(а) - изменен

2И1-29.61 - введен

2И1-29.481Б - изъят

2И1-29.62 - введен

2И1-29.483(a), (Ь) - изменены

2И1-29.64 - введен

2И1-29.485(а)(1), (b)(1) - изменены

2И1-29.65(a)(3) - изменен; (с) - изъят

2И1-29.493(a) - изменен

2И1-29.67 вводный текст (а), (Ь) - изменены

2И1-29.497 вводный текст (d), (f)(2)(i), (g), (h) -

2И1-29.71(б) - изъят

изменены; (б) - изъят

2И1-29.73 - изъят

2Hl-29.501(a)(4)(i), (b), вводный текст (с), (d)(3) -

2И1-29.75 заголовок (а), (Ь) - изменены;

изменены

(с) - изъят

2И1-29.505 - изменен

2И1-29.77 - изменен

2И1-29.511(Ь) - изменен

2И1-29.79 - изменен

2И1-29.511Б - изъят

2И1-29.81 - введен

2И1-29.519 - изменен

2И1-29.83 - введен

2И1-29.521(а) - изменен

2И1-29.85 - введен

2И1-29.547 - заголовок и текст изменены

2И1-29.87 - введен

2И1-29.549(a)(3), (Ь), (е) - изменены

2И1-29.141(a)(4), вводный текст (Ь) -

2И1-29.561(Ь), (c)(2) - изменены; (b)(3)(v), (c)(5) -

изменены

введены

2Hl-29.143(d)(2), (е) - изменены

2И1-29.562(b)(2), (b)(3), (c)(7) - изменены

2И1-29.161 заголовок, (а) - изменены

2И1-29.563 вводный текст, (b)(1) - изменены

2И1-29.173(a), (с) - изменены

2И1-29.571 вводный текст (a), (a)(2), (b)(2)(i)

2И1-29.175 вводный текст - изменен

и (ш) - изменены

2И1-29.177 - изменен 2И1-29.239 - изменен

Раздел D

2И1-29.241 - изменен

2И1-29.602 - введен 2И1-29.603(b) - изменен

Раздел С

2И1-29.605(a) - изменен

2И1-29.301(с) - изменен

2И1-29.609(Ь) - изменен

2И1-29.307(b)(2) - изменен

2И1-29.610 заголовок, (а) - изменены; (d) - введен

2И1-29.309(б) - изменен

2И1-29.610Б(а), (Ь) - изменены

2И1-29.339 - изменен

2И1-29.611 заголовок, вводный текст - изменены

ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ. Стр. 1

29.1525.    Виды эксплуатации............................................................................................................. 95

29.1527.    Максимальная эксплуатационная высота......................................................................... 95

29.1529.    Инструкции по поддержанию летной годности ............................................................... 95

МАРКИРОВКА И ТАБЛИЧКИ................................................................................................................. 95

29.1541.    Общие положения............................................................................................................... 95

29.1543.    Маркировка приборов. Общие положения....................................................................... 95

29.1545.    Указатель скорости полета................................................................................................. 95

29.1547.    Магнитный компас.............................................................................................................. 95

29.1549.    Приборы силовой установки.............................................................................................. 95

29.1551.    Указатель количества масла............................................................................................... 95

29.1553.    Указатель количества топлива........................................................................................... 95

29.1555.    Маркировка органов управления....................................................................................... 96

29.1557.    Прочие маркировки и трафареты....................................................................................... 96

29.1559.    Табличка с указанием ограничений................................................................................... 96

29.1561.    Оборудование, обеспечивающее безопасность................................................................ 96

29.1565.    Рулевой винт........................................................................................................................ 97

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВИНТОКРЫЛОГО АППАРАТА (РЛЭ) ................................................................................................... 97

29.1581.    Общие положения............................................................................................................... 97

29.1583.    Эксплуатационные ограничения........................................................................................ 97

29.1585.    Правила эксплуатации........................................................................................................ 97

29.1587.    Сведения о летных данных ................................................................................................ 98

29.1589.    Информация о загрузке ...................................................................................................... 98

ПРИЛОЖЕНИЕ А - ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДДЕРЖАНИЮ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ.......................................... 99

А.1.    Общие положения............................................................................................................... 99

А.2.    Вид и тип оформления........................................................................................................ 99

А.З.    Содержание.......................................................................................................................... 99

A. 4.    Раздел «Ограничения летной годности»........................................................................... ЮО

ПРИЛОЖЕНИЕ В - КРИТЕРИИ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ВЕРТОЛЕТА

ДЛЯ ПОЛЕТА ПО ПРИБОРАМ...................................................................................................................................... Ml

В Л.    Общие положения............................................................................................................... 101

B. 2.    Определения........................................................................................................................ Ю1

В.З.    Балансировка усилий на органах управления (триммирование) .................................... Ю1

В.4.    Продольная статическая устойчивость ............................................................................. Ю1

В.5.    Боковая статическая устойчивость.................................................................................... Ю1

В.6.    Динамическая устойчивость .............................................................................................. Ю2

В.7.    Система улучшения устойчивости (СУУ) ........................................................................ Ю2

В.8.    Оборудование, системы и установки ................................................................................ 102

В.9.    Руководство по летной эксплуатации винтокрылого аппарата ...................................... ЮЗ

ПРИЛОЖЕНИЕ С - СЕРТИФИКАЦИЯ В УСЛОВИЯХ ОБЛЕДЕНЕНИЯ........................................ 104

ПРИЛОЖЕНИЕ D - ТРЕБОВАНИЯ К МЕТОДАМ ПРОВЕДЕНИЯ

ДЕМОНСТРАЦИИ АВАРИЙНОЙ ЭВАКУАЦИИ СОГЛАСНО ПАРАГРАФУ 29.803 ................... 109

ВРЕМЕННОЕ ДОПОЛНЕНИЕ Д29.1 - ОБЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА................. 111

Д29.1.1.    Применимость ..................................................................................................................... 111

Д29.1.2.    Обеспечение кислородом................................................................................................... 111

Д29.1.3.    Аварийный бортовой регистратор информации (бортовой диктофон) ......................... 111

Д29.1.4.    Бортовые самописцы .......................................................................................................... 111

Д29.1.5. Требования к летным данным: сухопутные летательные

аппараты, эксплуатируемые над водой ............................................................................ 111

Д29.1.6. Спасательное оборудование винтокрылого аппарата,

эксплуатируемого над водой............................................................................................. 111

ВРЕМЕННОЕ ДОПОЛНЕНИЕ Д29.2 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВИНТОКРЫЛЫМ АППАРАТАМ С ОТДЕЛЬНЫМИ

ВИДАМИ ОБОРУДОВАНИЯ....................................................................................................................... 112

Д29.2.1.    Применимость ..................................................................................................................... 112

Д29.2.2.    Общие требования .............................................................................................................. 112

Д29.2.3.    Пилотажно-навигационное оборудование........................................................................ 112

7

Д29.2.4. Радиотехническое оборудование навигации, посадки

и управления воздушным движением (РТО НП и УВД)................................................ 113

Д29.2.5.    Радиосвязное оборудование .............................................................................................. 120

Д29.2.6.    Электротехническое оборудование................................................................................... 123

Д29.2.7.    Светотехническое оборудование ...................................................................................... 123

Д29.2.8.    Компоновка кабины экипажа ............................................................................................ 123

Д29.2.9.    Оборудование внутрикабинной сигнализации ................................................................ 124

Д29.2.10.    Системы приборов с экранным индикатором.................................................................. 126

ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ТЕРМИНЫ, ИХ ЗНАЧЕНИЯ .............................................................................. 127

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ........................................................... 129

8

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее 2-е издание Части 29 Авиационных правил «Нормы летной годности винтокрылых аппаратов транспортной категории» (АП-29) включает в себя поправки 29-1 и 29-2 к изданию АП-29 1995 г.

Настоящая Часть 29 Авиационных правил «Нормы летной годности винтокрылых аппаратов транспортной категории», включающая поправки 29-1 и 29-2 к изданию АП-29 1995 г, утверждена Постановлением 22-й сессии Совета по авиации и использованию воздушного пространства 31 октября 2002 г.

Перечень введенных изменений приведен в Листах учета изменений. Индексация изменения содержит: номер поправки, индекс И, номер изменения данного параграфа, через тире - номер параграфа (например: 2И 1-29.25). Дополнительно к индексу указывается, к какой части параграфа относится изменение, а также характер изменения (введен, изъят, изменен).

Структурно 2-е издание АП-29 состоит из разделов А, В, С, D, Е, F, G, Приложений А, В, С, D и Временных дополнений Д29.1, Д29.2.

Разделы А, В, С, D, Е, F, G, Приложения А, В, С, D по содержанию и нумерации параграфов гармонизированы с соответствующими параграфами Норм летной годности США FAR 29 с поправками, включая 29-47.

Временные дополнения Д29.1, Д29.2 имеют самостоятельную нумерацию, при этом:

-    Д29.1 содержит отдельные эксплуатационные правила, гармонизированные по содержанию с соответствующими требованиями FAR 91 и FAR 135;

-    Д29.2 содержит дополнительные требования к винтокрылым аппаратам с отдельными видами оборудования.

В настоящем издании, при введении дополнительных по отношению к FAR 29 параграфов, в их обозначение после цифровой группы вводится заглавная буква латинского алфавита (А, В, С и т. д.), а дополнительные пункты в параграфах обозначаются строчными буквами латинского алфавита со звездочкой (а*, Ь*, с* и т. д.).

9

РАЗДЕЛ А - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

29.1. Применимость

(a)    Настоящая Часть содержит требования к летной годности, выполнение которых необходимо для выдачи сертификатов типа и дополнений к этим сертификатам для винтокрылых аппаратов транспортной категории.

(b)    Винтокрылый аппарат транспортной категории должен быть сертифицирован в соответствии с требованиями либо к категории А, либо к категории В данной Части. Многодвигательный винтокрылый аппарат может быть сертифицирован на тип и по категории А, и по категории В одновременно с соответствующими эксплуатационными ограничениями, различающимися для каждой категории.

(c)    Винтокрылый аппарат с максимальным весом более 9080 кг и числом пассажирских мест 10 и более должен сертифицироваться на тип по категории А винтокрылых аппаратов.

(d)    Винтокрылый аппарат с максимальным весом более 9080 кг и числом пассажирских мест 9

или менее может сертифицироваться на тип по категории В при условии удовлетворения требованиям к категории А, содержащимся в разделах С, D, Е, F данной Части.

(e)    Винтокрылый аппарат с максимальным весом 9080 кг или менее, но с числом пассажирских мест 10 и более может сертифицироваться на тип по категории В при условии удовлетворения требованиям к категории А, содержащимся в 29.67(a)(2), параграфах 29.87, 29.1517, а также в разделах С, D, Е и F данной Части.

(f)    Винтокрылый аппарат с максимальным весом 9080 кг или менее и числом пассажирских мест 9 и менее может сертифицироваться на тип по категории В.

(g)    Любое юридическое лицо, которое обращается в соответствии с Частью 21 за сертификатом или дополнением к нему, как описано в пп. (а) - (f) этого параграфа, должно показать соответствие применимым требованиям данной Части.

29.2. [Зарезервирован].

11



Авиационные правила


РАЗДЕЛ В - ПОЛЕТ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
29.21. Доказательство соответствия

Каждое требование данного раздела должно быть проверено при каждом целесообразном сочетании веса и положения центра тяжести в пределах условий загрузки, для которых запрашивается сертификат. Это должно быть показано:

(a)    Посредством испытаний винтокрылого аппарата типа, на который запрашивается сертификат, или путем расчетов, основанных на результатах испытаний и равных им по точности; а также

(b)    Посредством систематического исследования каждого требуемого сочетания веса и положения центра тяжести, если невозможно сделать обоснованный вывод о соответствии по данным ранее исследованных сочетаний.

29.25. Ограничения по весу

(a)    Максимальный вес. Максимальный вес (наибольший вес, для которого показывается соответствие требованиям, оговоренным в данной Части) или, по выбору Заявителя, наибольший вес для каждого значения высоты и для каждого (практически различаемого) режима эксплуатации, такого, как взлет, полет по маршруту и посадка, должен устанавливаться так, чтобы его величина не превышала:

(1)    Наибольшего веса, указанного Заявителем.

(2)    Максимального расчетного веса (наибольшего веса, при котором показывается соответствие условиям нагружения конструкции, оговоренным в данной Части); или

(3)    Наибольшего веса, при котором показывается соответствие требованиям к полету, приведенным в данной Части.

(b)    Минимальный вес. Минимальный вес (наименьший вес, для которого показывается соответствие требованиям, оговоренным в данной Части) должен устанавливаться так, чтобы его значение было не менее:

(1)    Минимального веса, указанного Заявителем.

(2)    Минимального расчетного веса (наименьшего веса, для которого показывается соответствие условиям нагружения конструкции, оговоренным в данной Части); или

(3)    Наименьшего веса, для которого показывается соответствие требованиям к полету, приведенным в данной Части.

(c)    Общий вес со сбрасываемым внешним грузом. Общий вес винтокрылого аппарата со сбрасываемым внешним грузом, превышающий максимальный вес, определенный согласно п. (а) данного параграфа, может быть установлен для комбинаций «винтокрылый аппарат - груз», если:

(1)    Комбинация «винтокрылый аппарат - груз» не предназначена для перевозки людей.

(2)    Получено одобрение конструкции винтокрылого аппарата с грузом на внешней подвеске в соответствии с требованиями параграфа 29.865 или с эквивалентными эксплуатационными требованиями.

(3)    Часть общего веса сверх величины максимального веса, определенного согласно п. (а) данно

го параграфа, приходится только на вес сбрасываемого внешнего груза или на его часть.

(4)    Показывается соответствие элементов конструкции винтокрылого аппарата требованиям, предъявляемым в данной Части к конструкции при увеличенных нагрузках и напряжениях, обусловленных увеличением веса сверх величины, установленной согласно п. (а) данного параграфа.

(5)    Эксплуатация винтокрылого аппарата с общим весом, превышающим максимальный сертифицируемый вес, определенный согласно п. (а) данного параграфа, удовлетворяет соответствующими эксплуатационными ограничениями согласно 29.865(a) и (d).

29.27. Ограничения по положению центра тяжести

Предельные задние и передние, а также поперечные положения центра тяжести, если они являются определяющими, необходимо устанавливать для каждого значения веса, определенного согласно требованиям параграфа 29.25. Эти предельные положения центра тяжести не могут выходить за пределы:

(a)    Указанные Заявителем.

(b)    Диапазона положений центра тяжести, подтвержденные в испытаниях; или

(c)    Диапазона положений центра тяжести, в котором показано соответствие требованиям, предъявляемым к полету.

29.29. Вес пустого винтокрылого аппарата и соответствующее положение центра тяжести

(a)    Вес пустого винтокрылого аппарата и соответствующее положение центра тяжести должны определяться по материалам взвешивания винтокрылого аппарата при отсутствии экипажа и платной нагрузки, но при наличии:

(1)    Постоянного балласта.

(2)    Невырабатываемого остатка топлива.

(3)    Полной заправки рабочими жидкостями, включая:

(i) масло;

(п) гидравлическую жидкость; и

(Ш) другие жидкости, необходимые для обеспечения нормальной работы систем винтокрылого аппарата, за исключением воды, предназначенной для впрыска в двигатели.

(b)    Комплектация винтокрылого аппарата при определении веса пустого аппарата должна быть такой, которая хорошо определяется и может быть легко повторена, особенно в отношении величин веса топлива, масла, охлаждающей жидкости и устанавливаемого оборудования.

29.31. Съемный балласт

При демонстрации соответствия требованиям, предъявляемым к полету в этом разделе, может использоваться съемный балласт.

29.33. Ограничения по частоте вращения и шагу несущих винтов

(а) Ограничения по частоте вращения несущих винтов. Диапазон частот вращения несущих винтов должен устанавливаться таким, чтобы:

12



(1)    При подаче мощности имелся необходимый запас для изменения частоты вращения несущих винтов при выполнении любого необходимого маневра с учетом используемого типа регулятора или синхронизатора.

(2)    При отсутствии мощности обеспечивалась возможность выполнения любого необходимого маневра на режиме авторотации, включая посадку, во всех диапазонах изменения скорости полета и веса, на которые запрашивается сертификат.

(b)    Нормальные ограничения большого шага несущих винтов (при подаче мощности). Для винтокрылых аппаратов, за исключением вертолетов, которые согласно и. (е) данного параграфа должны иметь сигнализацию о приближении частоты вращения несущих винтов к минимально допустимому значению, требуется показать, что частота вращения несущих винтов не будет ниже минимально допустимого значения ни при каком продолжительном режиме полета с двигателями, работающими в пределах установленных максимальных ограничений. Это должно обеспечиваться путем:

(1)    Соответствующей установки упора большого шага несущих винтов.

(2)    Выбора собственных характеристик винтокрылого аппарата в пределах, не допускающих возможности появления опасно малых частот вращения несущих винтов; или посредством:

(3)    Применения соответствующих средств сигнализации, предупреждающих пилота о возникновении опасных частот вращения несущих винтов.

(c)    Нормальные ограничения малого шага несущих винтов. При отсутствии мощности необходимо продемонстрировать, что:

(1)    Нормальное ограничение малого шага несущих винтов обеспечивает необходимую частоту вращения при выполнении режима авторотации при наиболее критических сочетаниях веса и воздушной скорости;и

(2)    Возможно предотвратить повышение частоты вращения несущих винтов, не прибегая к действиям, требующим исключительного летного мастерства.

(d)    Аварийный большой шаг несущих винтов. Если в соответствии с и. (b)(1) данного параграфа установлен упор большого шага несущих винтов и если при этом исключена возможность случайного выхода за пределы этого упора, то может быть предусмотрен аварийный большой шаг.

(e)    Сигнализация о приближении частоты вращения несущих винтов к минимальному значению, устанавливаемая на вертолетах. На однодвигательном, а также многодвигательном вертолете, не имеющем одобренного устройства, автоматически увеличивающего при отказе одного двигателя мощность работающих двигателей, должна быть предусмотрена сигнализация о приближении частоты вращения несущих винтов к минимальному значению, отвечающая следующим требованиям:

(1) Сигнализация о приближении частоты вращения несущих винтов к значению, при котором может быть нарушена безопасность полета, должна обеспечиваться пилоту на всех режимах полета, включая полет с работающими и неработающими двигателями.

(2)    Сигнализация может обеспечиваться как посредством использования специфических аэродинамических характеристик вертолета, так и посредством сигнального устройства.

(3)    Сигнализация должна быть ясной и четкой при всех условиях полета и должна быть ясно отличимой от любой другой сигнализации. Установка только визуального устройства, требующего внимания экипажа, неприемлема.

(4)    Если используется сигнальное устройство, то оно должно автоматически отключиться и возвращаться в исходное состояние при условии, что низкая частота вращения устранена. Если в устройстве предусмотрена звуковая сигнализация, то оно должно быть оборудовано средством, позволяющим пилоту вручную отключать звуковую сигнализацию до устранения низкой частоты вращения.

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ
29.45. Общие положения

(a)    Летные данные, оговоренные в этом разделе, необходимо определять:

(1)    Исходя из среднего уровня квалификации пилота; и

(2)    При условиях, не являющихся исключительно благоприятными.

(b)    Соответствие требованиям данного раздела, предъявляемым к летным данным, должно быть показано:

(1)    Для спокойного воздуха на уровне моря в условиях стандартной атмосферы; и

(2)    В одобренном диапазоне атмосферных условий.

(c)    Располагаемая мощность должна соответствовать мощности двигателя, не превышающей одобренную мощность, за вычетом:

(1)    Потерь, связанных с установкой двигателя; и

(2)    Мощности, поглощаемой вспомогательными устройствами и средствами, при величинах, которые указывались в заявке на сертификацию и были подтверждены.

(d)    Для винтокрылых аппаратов с поршневыми двигателями летные данные, зависящие от мощности двигателя, должны устанавливаться исходя из 80%-ной относительной влажности воздуха при стандартной атмосфере.

(e)    Для винтокрылых аппаратов с газотурбинными двигателями летные данные, зависящие от мощности двигателя, должны устанавливаться исходя из относительной влажности воздуха:

(1)    80% при температуре, соответствующей стандартной атмосфере и ниже; и

(2)    34% при температуре, на 28 °С выше температуры стандартной атмосферы.

Относительная влажность между этими двумя значениями температуры должна изменяться линейно.

(f)    На винтокрылых аппаратах с газотурбинными двигателями должны быть предусмотрены средства, позволяющие пилоту определять до начала взлета способность каждого двигателя разви-

13



Авиационные правила

вать мощность, необходимую для обеспечения соответствующих летно-технических характеристик винтокрылого аппарата, оговоренных в настоящем разделе.

29.49. Летные данные при минимальной эксплуатационной скорости

(a)    Для любого вертолета категории А летные данные на режиме висения должны определяться в пределах диапазонов весов, высот и температур, для которых заявляются взлетные данные:

(1)    При мощности, не превышающей взлетную.

(2)    При выпущенном шасси; и

(3)    На высотах над взлетной поверхностью, установленных для траекторий взлета, набора высоты и прерванного взлета.

(b)    Для любого вертолета категории В летные данные на режиме висения должны определяться в пределах диапазонов весов, высот и температур, на которые запрашивается сертификат, при:

(1)    Взлетной мощности.

(2)    Выпущенном шасси; и

(3)    Нахояедении вертолета в зоне влияния земли на высоте, соответствующей процедуре нормального взлета.

(c)    Для любого вертолета летные данные на режиме висения вне зоны влияния земли должны определяться при взлетной мощности в пределах диапазонов весов, высот и температур, на которые запрашивается сертификат.

(й)Для винтокрылых аппаратов, за исключением вертолетов, установившаяся скороподъемность при минимальной эксплуатационной скорости должна определяться в пределах диапазонов весов, высот и температур, на которые запрашивается сертификат, при:

(1)    Взлетной мощности; и

(2)    Выпущенном шасси.

29.51. Взлетные данные. Общие положения

(a)    Должны быть определены взлетные данные, требуемые в соответствии с параграфами 29.53, 29.55, 29.59, 29.60, 29.61, 29.62, 29.63 и 29.67:

(1)    Для каждого значения веса, высоты и температуры, выбранных Заявителем; и

(2)    При работе двигателей в пределах установленных эксплуатационных ограничений.

(b)    Взлетные данные должны быть:

(1)    Определены на гладкой, сухой и твердой поверхности; и

(2)    Приведены к условиям взлета с горизонтальной поверхности.

(c)    Выполнение взлета с целью определения данных, приведенных в настоящем параграфе, не должно требовать исключительного мастерства пилотирования, повышенного напряжения и внимания, а также исключительно благоприятных условий.

29.53. Взлет: категория А

Летные данные на взлете должны определяться и задаваться так, чтобы при отказе одного двигателя в какой-либо момент времени после начала взлета винтокрылый аппарат мог:

(а) Возвратиться и совершить безопасную посадку на взлетную поверхность; или

(Ь) Продолжить взлет и набор высоты до достижения величины воздушной скорости и конфигурации, в соответствии с требованиями 29.67(a)(2).

29.55. Точка принятия решения на взлет: категория А

(a)    Точка принятия решения на взлет (ТПРВ) - это первая точка на траектории взлета, по достижении которой, в соответствии с параграфом 29.59, возможно выполнение продолженного взлета, и это последняя точка на траектории взлета, из которой обеспечивается прерванный взлет в пределах дистанции, определенной в параграфе 29.62.

(b)    ТПРВ должна быть установлена на траектории взлета с использованием не более чем двух параметров, а именно, скорости и высоты для указания ТПРВ.

(c)    Определение положения ТПРВ должно включать в себя временной интервал распознавания пилотом происшедшего отказа критического двигателя.

29.59. Траектория взлета: категория А

(a)    Траектория взлета простирается от точки начала процедуры взлета до точки, в которой винтокрылый аппарат находится на высоте 300 м над взлетной поверхностью и для которой показано соответствие 29.67(a)(2). Кроме того:

(1)    Траектория взлета должна проходить вне зоны опасных сочетаний «Н-V», установленной в соответствии с параграфом 29.87.

(2)    Винтокрылый аппарат должен выполнить нормальный взлет до точки отказа двигателя, в которой критический двигатель должен быть остановлен и оставаться неработающим в течение остальной части взлета.

(3)    После остановки критического двигателя винтокрылый аппарат должен достичь ТПРВ, а затем увеличить скорость до VToss-

(4)    В процессе достижения скорости VToss и установления положительной скороподъемности могут применяться только основные органы управления. Другие органы управления, установленные на основных органах управления, могут использоваться после достижения положительной скороподъемности и скорости V/oss, но не ранее чем через 3 с после момента остановки критического двигателя; и

(5)    После достижения скорости VTOss и положительной скороподъемности шасси может быть убрано.

(b)    При определении траектории взлета в соответствии с п. (а) данного параграфа и после достижения скорости V/oss и положительной скороподъемности набор высоты должен быть продолжен на скорости, близкой, насколько это практически возможно, к скорости V/oss, но не менее ее, до тех пор пока винтокрылый аппарат не достигнет высоты 60 м над взлетной поверхностью. В течение этого интервала величины скороподъемности должны соответствовать или превосходить требуемые в 29.67(a)(1).

(c)    Во время продолженного взлета винтокрылый аппарат не должен снижаться ниже 4,5 м над взлетной поверхностью, если ТПРВ расположена выше 4,5 м.

14



(d)    Начиная с высоты 60 м над взлетной поверхностью траектория взлета винтокрылого аппарата не должна иметь просадок и должна иметь положительный наклон до тех пор пока не будет достигнута высота 300 м над поверхностью взлета со скороподъемностью не менее той, которая требуется в 29.67(a)(2). Любой другой орган управления, в дополнение к основным, можно использовать после достижения высоты 60 м над взлетной поверхностью.

(e)    Взлетная дистанция должна быть определена в соответствии с требованиями параграфа 29.61.

29.60.    Траектория взлета для вертодрома, приподнятого над поверхностью земли/воды: категория А

(a)    Траектория взлета для вертодрома, приподнятого над поверхностью, простирается от точки начала процедуры взлета до точки на траектории, в которой винтокрылый аппарат находится на высоте 300 м над самой нижней точкой траектории взлета и в которой показано соответствие требованиям 29.67(a)(2). При этом:

(1)    Требования 29.59(a) должны быть удовлетворены.

(2)    В процессе достижения скорости Vjoss и положительной скороподъемности винтокрылый аппарат может снижаться ниже уровня поверхности взлета, если при прохождении края вертодрома, приподнятого над поверхностью, каждая часть винтокрылого аппарата проходит над всеми препятствиями с запасом высоты не менее 4,5 м.

(3)    Вертикальная просадка при снижении ниже взлетной поверхности должна быть определена.

(4)    После достижения скорости VTOss и положительной скороподъемности шасси может быть убрано.

(b)    Установленный взлетный вес должен быть таким, чтобы были удовлетворены требования к набору высоты, изложенные в 29.67(a)(1) и (a)(2).

(c)    Взлетная дистанция определяется в соответствии с параграфом 29.61.

29.61.    Взлетная дистанция: категория А

(a)    Нормальная взлетная дистанция - это расстояние по горизонтали вдоль траектории взлета от точки начала процедуры взлета до точки на траектории взлета, в которой винтокрылый аппарат достигает и остается на высоте по крайней мере 10,7 м над взлетной поверхностью, достигает и поддерживает по крайней мере скорость VToss и в которой устанавливается положительная скороподъемность, предполагая, что имеет место отказ критического двигателя в некоторой точке, расположенной до ТПРВ.

(b)    Для вертодрома, приподнятого над поверхностью, взлетная дистанция - это расстояние по горизонтали вдоль траектории взлета от точки старта при взлете до точки на траектории взлета, в которой винтокрылый аппарат достигает и поддерживает по крайней мере скорость VToss и устанавливается положительная скороподъемность, предполагая, что имеет место отказ критического двигателя в некоторой точке, расположенной до ТПРВ.

29.62.    Прерванный взлет: категория А

Дистанция и процедуры прерванного взлета для всех условий, для которых одобряется взлет, должны быть установлены при следующих условиях:

(a)    Удовлетворение требований параграфов 29.59 и 29.60 к траектории взлета вплоть до ТПРВ и после распознавания отказа критического двигателя, выполняется посадка и остановка в пределах взлетной поверхности.

(b)    При работе оставшихся двигателей в пределах одобренных ограничений.

(c)    Шасси выпущено на протяжении всего прерванного взлета;и

(d)    Использование только основных органов управления до тех пор пока винтокрылый аппарат не окажется на земле. Другие органы управления, расположенные на основных органах управления, не могут быть использованы до тех пор пока винтокрылый аппарат не окажется на земле. Могут использоваться для остановки винтокрылого аппарата другие средства торможения, помимо тормозов колес, если эти средства безопасны и надежны и можно ожидать устойчивых результатов при нормальных условиях эксплуатации.

29.63.    Взлет: категория В

Горизонтальное расстояние, требуемое для выполнения взлета и набора высоты 15 м для последующего преодоления препятствия, необходимо определять при наиболее неблагоприятном положении центра тяжести. Взлет может быть начат любым способом при условии, что:

(a)    Определена взлетная площадка.

(b)    Соблюдаются соответствующие меры предосторожности для обеспечения правильного положения центра тяжести и органов управления; и

(c)    В случае отказа одного из двигателей может быть совершена безопасная посадка из любой точки траектории полета.

29.64.    Набор высоты. Общие положения

Соответствие требованиям параграфов 29.65 и 29.67 должно быть показано для каждого значения веса, высоты и температуры в пределах эксплуатационных ограничений, установленных для винтокрылого аппарата при наиболее неблагоприятном положении центра тяжести для каждой конфигурации. Створки капота или другие средства, управляющие подводом воздуха для охлаждения двигателя, должны быть в таком положении, которое обеспечивает достаточное охлаждение при значениях температур и высот, на которые запрашивается сертификат.

29.65.    Набор высоты: при всех работающих двигателях

(а) Установившаяся скороподъемность для винтокрылых аппаратов должна определяться:

(1)    При максимальной продолжительной мощности каждого двигателя.

(2)    При убранном шасси; и

(3)    При W (скорость полета, наивыгоднейшая для набора высоты) для стандартных условий на уровне моря и при скоростях, выбранных Заявителем для других условий.

15



Авиационные правила

(Ь) Для всех винтокрылых аппаратов категории В, за исключением вертолетов, градиент наклона траектории в наборе высоты при скороподъемности, определяемой согласно и. (а) данного параграфа, должен быть по меньшей мере 1:6 для стандартных условий на уровне моря.

29.67. Набор высоты: при одном неработающем двигателе

(а) К винтокрылым аппаратам категории А, находящимся в критической взлетной конфигурации на траектории взлета, предъявляются следующие требования:

(1) Установившаяся скороподъемность вне зоны влияния земли на высоте 60 м над взлетной поверхностью должна составлять не менее 0,5 м/с при каждом значении веса, высоты и температуры, для которых должны быть заданы взлетные данные, при:

(1)    неработающем критическом двигателе и работе остальных двигателей в пределах одобренных эксплуатационных ограничений, за исключением тех винтокрылых аппаратов, для которых требуется использование 30-секундной/2-минутной мощности при одном неработающем двигателе, на которых для демонстрации соответствия требованиям этого параграфа может быть использована только 2-минутная мощность при одном неработающем двигателе;

(и) наиболее неблагоприятном положении центра тяжести при наборе высоты, следующем за взлетом;

(ш) выпущенном шасси; и

(iv) безопасной скорости взлета, выбранной Заявителем.

(2)    Установившаяся скороподъемность вне зоны влияния земли должна быть не менее 0,75 м/с на высоте 300 м над взлетной поверхностью при каждом значении веса, высоты и температуры, для которых должны задаваться взлетные данные, при:

(i) неработающем критическом двигателе и работе остальных двигателей на режиме максимальной продолжительной мощности, включая продолжительную мощность при одном неработающем двигателе, если это одобрено, или 30-минутной мощности при одном неработающем двигателе для винтокрылых аппаратов, для которых запрашивается сертификат с использованием 30-минутной мощности при одном неработающем двигателе;

(п) наиболее неблагоприятном положении центра тяжести при наборе высоты, следующем за взлетом;

(Ш) убранном шасси; и

(iv) скорости, выбранной Заявителем.

(3)    Установившаяся скороподъемность (или вертикальная скорость снижения) (м/с) при любых значениях высоты и температуры, заявленных для ОУЭ винтокрылого аппарата, и при любом весе в пределах диапазона весов, на который запрашивается сертификат, должна определяться при:

(i) неработающем критическом двигателе и работе остальных двигателей, на режиме максимальной продолжительной мощности, включая режим продолжительной мощности при одном неработающем двигателе, если он одобрен, или 30-минутной мощ

ности при одном неработающем двигателе для винтокрылого аппарата, для которого запрашивается сертификат с использованием 30-минутной мощности при одном неработающем двигателе;

(й) наиболее неблагоприятном положении центра тяжести при наборе высоты, следующем за взлетом;

(Ш) убранном шасси; и

(iv) скорости, выбранной Заявителем.

(Ь) Для многодвигательного винтокрылого аппарата категории В, удовлетворяющего требованиям категории А к изоляции двигателя, установившаяся скороподъемность (или вертикальная скорость снижения) должна определяться при наивыгоднейшей скорости полета, соответствующей наибольшей скороподъемности (или минимальной вертикальной скорости снижения) при каждом значении высоты, температуры и веса, при которых предполагается эксплуатировать винтокрылый аппарат, в условиях неработающего критического двигателя и работы остальных двигателей на режиме максимальной продолжительной мощности, включая режим продолжительной мощности при одном неработающем двигателе, если он одобрен, и режим 30-минутной мощности при одном неработающем двигателе для винтокрылого аппарата, для которого запрашивается сертификат с использованием 30-минутной мощности при одном неработающем двигателе.

29.71. Угол планирования вертолета: категория В

Для каждого вертолета категории В, за исключением многодвигательных вертолетов, удовлетворяющих требованиям 29.67(b) и требованиям к силовым установкам вертолетов категории А, установившийся угол планирования должен определяться на режиме авторотации:

(a)    При поступательной скорости, соответствующей минимальной вертикальной скорости снижения, указанной Заявителем.

(b)    При поступательной скорости, соответствующей наивыгоднейшему углу планирования.

(c)    При максимальном весе; и

(d)    При частоте (частотах) вращения несущего винта, выбранной Заявителем.

29.75. Посадка. Общие положения

(a)    Для любого винтокрылого аппарата:

(1)    Посадочные данные должны быть приведены для условий гладкой, сухой, твердой и горизонтальной поверхности.

(2)    Выполнение захода на посадку и посадка не должны требовать исключительного мастерства пилотирования или исключительно благоприятных условий; и

(3)    Посадка должна выполняться без чрезмерного вертикального ускорения, без тенденций к подпрыгиванию, капотированию, неуправляемому развороту на земле и воде, «козлению».

(b)    Посадочные данные, требуемые параграфами

16


29.77, 29.79, 29.81, 29.83 и 29.85, должны быть определены:


(1)    При всех значениях веса, высоты и температуры, для которых посадочные данные одобрены.

(2)    При работе каяедого двигателя в пределах одобренных эксплуатационных ограничений; и

(3)    При наиболее неблагоприятном положении центра тяжести.

29.77. Точка принятия решения на посадку: категория А

(a)    Точка принятия решения на посадку (ТПРП) должна быть установлена как последняя точка на траектории захода на посадку и самой посадки, из которой можно осуществить прерванную посадку в соответствии с требованиями параграфа 29.85.

(b)    При установлении ТПРП необходимо учесть временной интервал распознавания пилотом произошедшего отказа критического двигателя.

29.79. Посадка: категория А

(a)    Для винтокрылого аппарата категории А:

(1)    Посадочные характеристики должны быть определены и заданы таким образом, чтобы в случае отказа критического двигателя в любой точке траектории захода на посадку винтокрылый аппарат мог или безопасно приземлиться и остановиться, или набрать высоту и достичь конфигурации винтокрылого аппарата и скорости, позволяющих показать соответствие требованиям 29.67(a)(2) к набору высоты.

(2)    Траектории захода на посадку и посадки должны быть установлены при неработающем критическом двигателе таким образом, чтобы обеспечивалась возможность плавного и безопасного перехода от одного этапа полета к другому.

(3)    Скорости захода на посадку и посадки должны быть выбраны Заявителем и соответствовать типу винтокрылого аппарата; и

(4)    Траектории захода на посадку и посадки должны быть установлены вне зоны опасных сочетаний высоты и скорости «Н-V», определенной в соответствии с параграфом 29.87.

(b)    Должна быть обеспечена возможность безопасной посадки на подготовленную посадочную поверхность после полной потери мощности во время нормального крейсерского полета.

29.81. Посадочная дистанция: категория А

Горизонтальное расстояние, необходимое для посадки и пробега до полной остановки (или до достижения скорости приблизительно 6 км/ч при посадке на воду), начиная с высоты 15 м над поверхностью приземления, должно определяться с учетом траекторий захода на посадку и самой посадки, установленных в соответствии с параграфом 29.79.

29.83. Посадка: категория В

(а) Для каждого винтокрылого аппарата категории В горизонтальное расстояние, необходимое для посадки и пробега до полной остановки (или до достижения скорости приблизительно 6 км/ч при посадке на воду), начиная с высоты 15 м над поверхностью приземления, должно определяться:

(1) При скоростях, соответствующих типу винтокрылого аппарата и выбранных Заявителем вне зоны опасных сочетаний «Н-V», установленных в соответствии с параграфом 29.87; и

(2) При выполнении захода на посадку и посадки при работе двигателей в пределах одобренных ограничений.

(b)    Каждый многодвигательный винтокрылый аппарат категории В, который удовлетворяет требованиям к силовой установке для категории А, должен соответствовать требованиям:

(1)    Параграфов 29.79 и 29.81; или

(2)    П. (а) данного параграфа.

(c)    Должна быть обеспечена возможность безопасной посадки на подготовленную посадочную поверхность после полной потери мощности во время нормального крейсерского полета.

29.85. Прерванная посадка: категория А

Для винтокрылого аппарата категории А траектория прерванной посадки при неработающем критическом двигателе должна быть установлена так, чтобы:

(a)    Обеспечивалась возможность плавного и безопасного перехода от одного этапа полета к другому.

(b)    Из ТПРП, выбранной Заявителем на траектории захода на посадку, безопасный набор высоты мог быть осуществлен при скоростях, обеспечивающих выполнение требований к набору высоты 29.67(a)(1) и (2); и

(c)    Винтокрылый аппарат не снижался ниже 4,5 м над посадочной поверхностью. При эксплуатации с вертодромов, приподнятых над поверхностью, снижение может производиться ниже уровня посадочной поверхности, при условии, что выдерживается требуемый в параграфе 29.60 зазор над краем вертодрома и просадка (потеря высоты) ниже посадочной поверхности определена.

29.87. Зона опасных сочетаний высоты и скорости «Н-V»

(a)    Если существует какое-либо сочетание высоты и поступательной скорости (включая режим висения), при котором после отказа критического двигателя и при оставшихся двигателях (где применимо), работающих в пределах одобренных ограничений, не может быть выполнена безопасная посадка, то необходимо установить зону ограничений по высоте и скорости «Н-V» для:

(1)    Всех сочетаний барометрической высоты и температуры, одобренных для выполнения взлета и посадки;и

(2)    Значений веса в пределах от максимальной величины (на уровне моря) до наибольшего веса, одобренного для выполнения взлета и посадки при всех значениях высоты. Для вертолетов нет необходимости превышать наибольшее значение веса, при котором обеспечивается висение вне зоны влияния земли при всех значениях высоты.

(b)    Для однодвигательного или многодвигательного винтокрылого аппарата, не удовлетворяющего требованиям к изоляции двигателя категории А, должна быть установлена зона опасных сочетаний высоты и скорости при полной потере мощности.

17



Авиационные правила

2И1-29.613(с), (d), (е) - изменены

2И1-29.863(Ь) - изменен

2И1-29.619(а), (Ь) - изменены

2И1-29.865(а), (Ь) - изменены; (с), (d) - переобозначе-

2И1-29.621(а), вводный текст (с), вводный текст (d), (d)(3)(ii) - изменены

ны как (е), (f); (с), (d) - введены новые

2И1-29.621Б - изъят

Раздел Е

2И1-29.623(a) - изменен

2И1-29.901 вводный текст (a), (b)(2), (b)(3), (с) -

2И1-29.625(с) - изменен; (d) - введен

изменены

2И1-29.629 - изменен

2И1-29.903(а), (с), (d) - изменены

2И1-29.631 - введен

2И1-29.908(Ь)(3), (с) - изменены

2И1-29.653 заголовок, (a)(1) - изменены

2И1-29.917(Ь) - переобозначен как (с) и изменен;

2И1-29.663 - изменен

(Ь) - введен новый

2И1-29.671(а), (Ь) - изменены

2И1-29.923(Ь)(3) - введен; (a), (b), (c)(1), (f), (i), (j),

2И1-29.672 заголовок, (Ь) - изменены

(k), (m), (p) - изменены

2И1-29.673 - изменен

2И1-29.927(а), (b), (c), (d), (e) - изменены

2И1-29.674 - изменен

2И1-29.931 - изменен

2И1-29.675(b)(3) - изменен

2И1-29.935 - изменен

2И1-29.679(а) - изменен

2И1-29.939(с) - изменен

2И1-29.681 заголовок, (а), (Ь) - изменены

2И1-29.951(с) - изменен

2И1-29.683 вводный текст, (с) - изменены;

2И1-29.952 - введен

(б), (г) - изъяты

2И1-29.953(а) - изменен

2И1-29.685(а), (b), (с), (d)(1), (d)(4), (d)(8),

2И1-29.954(Ь) - изменен

(d)(10), вводный текст (е) - изменены

2И1-29.955(а)(7), (с) - изменены; (б) - изъят

2И1-29.687(а) - изменен

2И1-29.957(а) - изменен

2И1-29.691 - изменен

2И1-29.961 - изменен

2И1-29.695 заголовок, вводный текст (а),

2И1-29.963 - изменен

(с) - изменены

2И1-29.965(Ъ), (c)(2), (d)(2), (d)(5) - изменены

2И1-29.723 заголовок - изменен

2И1-29.967(а), (с) - изменены; (е) - изъят

2И1-29.725 заголовок, (b), (с), (d) -

2И1-29.973 - изменен

изменены

2И1-29.975(а)(5), (a)(6)(H), (a)(7), (Ь) - изменены

2И1-29.727 заголовок - изменен

2И1-29.991(а), (b)(1)(H) - изменены

2И1-29.729(б), (г) - изъяты; (g) - изменен

2И1-29.995 вводный текст - изменен

2И1-29.733 заголовок, (Ь), (с) - изменены

2И1-29.997 заголовок и текст - изменены

2И1-29.735(с)(2) - изменен

2И1-29.999 вводный текст (b), (b)(3)(i) - изменены

2И1-29.737(а) - изменен

2И1-29.1001(Ь)(2), (с), (d), (е), (f) - изменены

2И1-29.753 заголовок, (a)(1) - изменены

2И1-29.1011(Ь), (d) - изменены

2И1-29.755 - изменен

2И1-29.1013 вводный текст, (b), (b)(1), (c)(1), (c)(2) -

2И1-29.757 - изменен

изменены

2И1-29.771(Ь) - изменен

2И1-29.1015(Ь) - изменен

2И1-29.773(а)(2), (Ь)(1)(И) - изменены

2И1-29.1019(а)(4), (a)(5), (Ь) - изменены

2И1-29.755 - изменен

2И1-29.1027 заголовок, вводный текст (а), вводный

2И1-29.779(а)(1) - (a)(4) - изъяты; (Ь), (с) -

текст (Ь), (с) - изменены

изменены

2И1-29.1041(с) - изменен

2Hl-29.783(d), (е) - изменены

2И1-29.1043 - изменен

2И1-29.785 заголовок, (a), (b), (f), (g), (j).

2И1-29.1045(а)(2), (c)(2), (d), (e)(1), (f) - изменены

(k)(2) - изменены

2И1-29.1047(a)(3) - (a)(5), (b)(1)(H), (b)(3) -

2И1-29.787(c)(2) - изменен

изменены

2И1-29.801(a) - изменен

2И1-29.1091(с), (d) - изменены

2И1-29.803(a), (d)(2), (е) - изменены

2И1-29.1093 - изменен

2И1-29.807(а)(3)(И), (Ь), вводный текст (d),

2И1-29.1103(с)(2), (d), (е), (f) - изменены

(d)(3) - изменены

2И1-29.1121(а), (b), (с), (h) - изменены

2И1-29.809(e), (f)(3), вводный текст (g).

2И1-29.1123(а), (с) - изменены

(g)(4), (h) - изменены; (б) - изъят

2И1-29.1125(а)(4), вводный текст (Ь) - изменены

2И1-29.811(с), (е) - изменены

2И1-29.1141(Ь), (d)(1), (f) - изменены

2И1-29.812(b), (d)(1), (d)(2)(i) - изменены

2И1-29.1143(0 - введен

2И1-29.813(Ь) - изменен

2И1-29.1145(Ь) - изменен

2И1-29.815 - изменен

2И1-29.1163(а)(3), (d) - изменены

2И1-29.831(b) - изменен

2Ill-29.1165(d), (g) - изменены

2И1-29.851(а)(3) - изменен

2И1-29.1181(а)(5), (Ь) - изменены

2И1-29.853(Ь), (f) - изменены

2И1-29.1183(а) - изменен

2И1-29.855(a)(2) - изменен

2И1-29.1185(с) - изменен

2И1-29.859(а)(1), (i) - изменены

2И1-29.1187(Ь) - изменен

2И1-29.861 вводный текст, (Ь) - изменены

2И1-29.1189(а), (с) - изменены

Часть 29

ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ. Стр. 2

Авиационные правила

ПОЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

29.141. Общие положения

Винтокрылый аппарат должен:

(a)    Удовлетворять требованиям к полетным характеристикам этого раздела, если иное специально не оговорено в соответствующем параграфе, при:

(1)    Одобренных эксплуатационных значениях высоты и температуры.

(2)    Любых критических условиях загрузки в пределах диапазонов весов и положений центра тяжести, на которые запрашивается сертификат; и

(3)    Любых значениях скорости, мощности и частоты вращения несущих винтов, для которых делается заявка на сертификат и которые имеют место в случае подачи мощности на несущие винты; и

(4)    Любых значениях скорости и частоты вращения несущих винтов в случае отсутствия подачи мощности на винты, для которых запрашивается сертификат и которые достижимы при управлении в соответствии с одобренными руководствами и ограничениями.

(b)    Обеспечивать выполнение любого требуемого режима полета и плавного перехода с одного режима полета на другой, не требуя исключительного мастерства пилотирования, особого внимания или усилий, и не создавать опасности превышения ограничения по коэффициенту перегрузки на любом эксплуатационном режиме, возможном для данного типа, включая:

(1)    Внезапный отказ одного двигателя - для многодвигательных винтокрылых аппаратов, отвечающих требованиям к изоляции двигателей винтокрылых аппаратов транспортной категории А.

(2)    Внезапную полную потерю мощности - для других винтокрылых аппаратов.

(3)    Внезапный полный отказ системы управления, оговоренный в параграфе 29.695 данной Части; и

(c)    Обладать дополнительными характеристиками, необходимыми для осуществления полетов в ночное время или по приборам, если требуется сертификат на выполнение полетов такого рода. Требования к выполнению вертолетом полетов по приборам содержатся в Приложении В к данной Части.

29.143. Управляемость и маневренность

(a)    Винтокрылый аппарат должен быть безопасно управляемым и маневренным:

(1) На установившихся режимах полета; и

(2) При выполнении любого маневра, соответствующего данному типу, включая:

(i) взлет;

(И) набор высоты;

(in) горизонтальный полет;

(iv)    разворот;

(v)    планирование; и

(vi)    посадку (с работающими и неработающими двигателями).

(b)    Запас циклического управления должен обеспечить удовлетворительное управление по крену и тангажу на скорости VNE (непревышаемая скорость) при:

(1) Критическом весе.

(2)    Критическом положении центра тяжести.

(3)    Критической частоте вращения несущих винтов; и

(4)    Неработающих двигателях (за исключением вертолетов, демонстрирующих соответствие и. (е) данного параграфа) и работающих двигателях.

(c)    Должно быть установлено ограничение по скорости ветра не менее 9 м/с, при которой винтокрылый аппарат может эксплуатироваться без потери управляемости при работе на земле или вблизи земли при выполнении любого маневра, соответствующего данному типу (таких, как, например, взлеты при боковом ветре, полеты вбок и назад), при:

(1)    Критическом весе.

(2)    Критическом положении центра тяжести.

(3)    Критической частоте вращения несущих винтов.

(d)    Винтокрылый аппарат после:

(1)    Отказа одного двигателя в случае многодвигательного винтокрылого аппарата, который удовлетворяет требованиям по изоляции двигателей винтокрылого аппарата транспортной категории А; или

(2)    Полной потери мощности, в случае винтокрылого аппарата другого типа, должен быть управляемым во всем диапазоне скоростей и высот, для которых сертификация запрашивается, когда такая потеря мощности происходит при максимально продолжительной мощности и критическом весе. Задержка во времени корректирующего действия для любого режима после потери мощности не может быть менее, чем:

(i) 1 с или время нормальной реакции пилота (в зависимости от того, какая величина больше) -для крейсерского полета; и

(и) время нормальной реакции пилота - для другого режима.

(e)    Для вертолетов, на которых Vm (при неработающих двигателях) устанавливается согласно 29.1505(c), должно быть продемонстрировано соответствие следующим требованиям при критическом весе, критическом положении центра тяжести и критической частоте вращения несущих винтов:

(1)    Должно обеспечиваться безопасное уменьшение скорости вертолета до скорости Vm (при неработающих двигателях), не требующее исключительного мастерства пилотирования, после отказа последнего работающего двигателя при скорости полета VNE с одним работающим двигателем.

(2)    При скорости 1,1 VNE (при неработающих двигателях) запас циклического управления должен обеспечивать удовлетворительное управление по крену и тангажу при неработающих двигателях.

29.151. Органы управления винтокрылым аппаратом

(a)    При работе органами продольного, поперечного и путевого управлений и управления общим шагом не должны иметь место чрезмерная сила стра-гивания, чрезмерное трение или чрезмерная предварительная нагрузка.

(b)    Усилия и люфты в системе управления не должны препятствовать плавному, четкому реаги-

18



Авиационные правила


Часть 29


2И1-29.1191 вводный текст (а), (Ь) -изменены

2И1-29.1193 заголовок, (f) - изменены 2И1-29.1194 - изменен 2И1-29.1195(а), (Ь), (с) - изменены 2И1-29.1197(Ь) - изменен

2И1-29.1203(а) изменен; (g) - изъят 2И1-29.1207-Б - изъят Раздел F

2И1-29.1301 - изменен 2И1-29.1301Б - введен 2И1-29.1303(а), (j) - изменены; (б) -переобозначен как (g)(6) 2И1-29.1305(а)(6)-(а)(23) - переобозначены как (а)(7)-(а)(24); (a)(6), (а)(25), (а)(26) -введены; (а), (с) - изменены 2И1-29.1309(а), (b)(1), (с), (d), вводный текст (е), (g), (h) - изменены; (б) - изъят 2И1-29.1311-Б-изъят 2И1-29.1316 - введен 2И1-29.1321(а), (b)(2), (b)(3)? (d), (е) (f) -изменены

2И1-29.1322 вводный текст, (b), (d) -

изменены

2Hl-29.1323(b)(2)(i), (с) - изменены 2Hl-29.1325(f) - изменен 2И1-29.1326Б - изъят 2И1-29.1329(с) - изменен; (f) - введен 2И1-29.1331 вводный текст (а), (Ь) -изменены

2И1-29.1335 - изменен 2И1-29.1337(а)(1), (a)(3), (b)(1), вводный текст (d), (е) - изменены 2И1-29.1351(Ь)(3) - (b)(6), (d) - изменены

2И1-29.1353(Ь), (c)(1), (c)(4), (c)(5) -изменены

2И1-29.1355(Ь) - изменен 2И1-29.1357(а), (е), (f) - изменены 2И1-29.1359(Ь) - изменен; (с) - введен 2И1-29.1363(а)(3), (Ь) - изменены

2И1-29.1381(Ь)(2) - изменен 2И1-29.1385(с), (d) - изменены

2И1-29.1387 - изменен 2И1-29.1389 - изменен 2И1-29.1391 заголовок и текст - изменены 2И1-29.1393 заголовок и текст - изменены 2И1-29.1395 заголовок и текст - изменены

2И1-29.1397(с) - изменен

2И1-29.1401(b), (с), (d) - изменены

2И1-29.1411(с), (f) - изменены

2И1-29.1415(b)(2), (d) - изменены

2И1-29.1419(Ь), (d), (е) - изменены; (б), (г),

(д), (ж) - изъяты

2И1-29.1431 - изменен

2И1-29.1433 заголовок и текст - изменены

2И1-29.1435(a) - изменен


2И1-29.1439(а), вводный текст (Ь) - изменены 2И1-29.1457 заголовок и текст - изменены 2И1-29.1459 вводный текст (a), (a)(1), (Ь) -изменены; (б)(1)-(б)(4) - изъяты 2И1-29.1461(Ь) - изменен

Дополнение F

2И1-29. Дополнение F - изъято Раздел G

2И1-29.1501(а) - изменен 2И1-29.1503(Ь) - изменен

2И1-29.1505 вводный текст (а), (Ь), (с) - изменены 2И1-29.1509(а)(1), (c)(2) - изменены 2И1-29.1517 заголовок и текст - изменены 2И1-29.1521(а), (b), (с), (f)(1), (g)(1), вводный текст (h) - изменены; (i), (j) - введены 2И1-29.1523 вводный текст и (Ь) - изменены 2И1-29.1527 - изменен 2И1-29.1529 заголовок и текст - изменены 2И1-29.1545(б) - изъят 2И1-29.1549 - изменен 2И1-29.1553 - изменен 2И1-29.1555(Ь), (с), (d)(1), (е) - изменены 2И1-29.1557(с) - изменен 2И1-29.1561(с), (d), (е) - изменены 2И1-29.1565 заголовок и текст - изменены 2И1-29.1581 вводный текст (а), (Ь) - изменены 2И1-29.1583(Ь)(3), (с) - изменены 2И1-29.1585(с), (d), (е) - изменены 2И1-29.1587 вводный текст, (a)(3) - (a)(5), (Ь) -изменены; (a)(6), (a)(7) - введены 2И1-29.1587Б - изъят 2И1-29.1589 - изменен; (б) - изъят

Приложение А 2111-Прилож. А - изменено

Приложение В 2111-Прилож. В - изменено

2И1-Спец. АП №29-4 - изъято

Приложение С

2И1- Прилож. С(а) - изменен

Приложение D

2111-Прилож. D заголовок, (а), (с), (d), (f), (f), (g), (h), (m), (p), (r) - изменены

Временное дополнение из АП-91 и АП-35 2111-Врем. доп. - изъято

Временное дополнение Д29.1 2111-Врем. доп. Д29.1 - введено;

Временное дополнение Д29.2 2И1-Врем. доп. Д29.2 - введено


ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ. Стр. 3


СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ......................................................................................................................................................................... 9

Раздел А - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ............................................................................................................................... 11

29.1.    Применимость........................................................................................................................ 11

29.2.    [Зарезервирован].................................................................................................................... 11

Раздел В - ПОЛЕТ............................................................................................................................................................. 12

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.............................................................................................................................. 12

29.21.    Доказательство соответствия............................................................................................... 12

29.25.    Ограничения по весу............................................................................................................. 12

29.27.    Ограничения по положению центра тяжести ..................................................................... 12

29.29. Вес пустого винтокрылого аппарата и соответствующее

положение центра тяжести................................................................................................... 12

29.31.    Съемный балласт................................................................................................................... 12

29.33.    Ограничения по частоте вращения и шагу несущих винтов............................................. 12

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.................................................................................................................................... 13

29.45.    Общие положения ................................................................................................................. 13

29.49. Летные данные при минимальной эксплуатационной

скорости ................................................................................................................................. 14

29.51.    Взлетные данные. Общие положения ................................................................................. 14

29.53.    Взлет: категория А ................................................................................................................ 14

29.55.    Точка принятия решения на взлет: категория А................................................................. 14

29.59.    Траектория взлета: категория А........................................................................................... 14

29.60.    Траектория взлета для вертодрома, приподнятого

над поверхностью земли/воды: категория А ...................................................................... 15

29.61.    Взлетная дистанция: категория А........................................................................................ 15

29.62.    Прерванный взлет: категория А........................................................................................... 15

29.63.    Взлет: категория В ................................................................................................................ 15

29.64.    Набор высоты. Общие, положения...................................................................................... 15

29.65.    Набор высоты: при всех работающих двигателях.............................................................. 15

29.67.    Набор высоты: при одном неработающем двигателе ........................................................ 16

29.71.    Угол планирования вертолета: категория В ....................................................................... 16

29.75.    Посадка. Общие положения................................................................................................. 16

29.77.    Точка принятия решения на посадку: категория А............................................................ 17

29.79.    Посадка: категория А............................................................................................................ 17

29.81.    Посадочная дистанция: категория А ................................................................................... 17

29.83.    Посадка: категория В ............................................................................................................ 17

29.85.    Прерванная посадка: категория А........................................................................................ 17

29.87.    Зона опасных сочетаний высоты и скорости «Н-V».......................................................... 17

ПОЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ .......................................................................................................... 18

29.141.    Общие положения................................................................................................................. 18

29.143.    Управляемость и маневренность ......................................................................................... 18

29.151.    Органы управления винтокрылым аппаратом.................................................................... 18

29.161.    Балансировка усилий на органах управления (триммирование) ...................................... 19

29.171.    Устойчивость. Общие положения ....................................................................................... 19

29.173.    Продольная статическая устойчивость ............................................................................... 19

29.175.    Демонстрация продольной статической устойчивости ..................................................... 19

29.177.    Путевая статическая устойчивость...................................................................................... 19

29.181. Динамическая устойчивость: винтокрылые

аппараты категории А.......................................................................................................... 19

ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЯЕМОСТИ НА ЗЕМЛЕ И НА ВОДЕ.................................................. 20

29.231.    Общие положения................................................................................................................. 20

29.235.    Руление................................................................................................................................... 20

29.239.    Характеристики брызгообразования................................................................................... 20

29.241.    Земной резонанс .................................................................................................................... 20

РАЗНЫЕ ЛЕТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ .......................................................................................................... 20

29.251.    Вибрация................................................................................................................................ 20

1

Авиационные правила

Раздел С - ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЧНОСТИ ................................................................................................................. 21

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.............................................................................................................................. 21

29.301.    Нагрузки ................................................................................................................................ 21

29.303.    Коэффициент безопасности................................................................................................. 21

29.305.    Прочность и деформация ..................................................................................................... 21

29.307.    Доказательства прочности конструкции ............................................................................ 21

29.309.    Конструктивные ограничения ............................................................................................. 21

НАГРУЗКИ В ПОЛЕТЕ.............................................................................................................................. 21

29.321.    Общие положения................................................................................................................. 21

29.337.    Эксплуатационная перегрузка при маневре....................................................................... 21

29.339.    Результирующие эксплуатационные нагрузки при маневре ............................................ 22

29.341.    Нагрузки от воздушных порывов........................................................................................ 22

29.351.    Условия скольжения............................................................................................................. 22

29.361.    Крутящий момент двигателя ............................................................................................... 22

НАГРУЗКИ НА ПОВЕРХНОСТИ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ........................................................ 22

29.391.    Общие положения................................................................................................................. 22

29.395.    Система управления ............................................................................................................. 23

29.397.    Эксплуатационные усилия и крутящие моменты от пилота............................................. 23

29.399.    Система двойного управления............................................................................................. 23

29.411.    Клиренс рулевого винта: предохранительное устройство................................................ 23

29.427.    Несимметричные нагрузки .................................................................................................. 24

НАГРУЗКИ НА ЗЕМЛЕ ............................................................................................................................. 24

29.471.    Общие положения................................................................................................................. 24

29.473.    Условия нагружения на земле и допущения...................................................................... 24

29.475.    Шины и амортизаторы ......................................................................................................... 24

29.477.    Схема расположения шасси................................................................................................. 24

29.479.    Условия горизонтальной посадки ....................................................................................... 24

29.481.    Условия посадки с опущенной хвостовой частью............................................................. 25

29.483.    Условия посадки на одно колесо......................................................................................... 25

29.485.    Условия посадки при боковом сносе .................................................................................. 25

29.493.    Условия пробега с торможением......................................................................................... 25

29.497.    Условия нагружения на земле: шасси с хвостовыми колесами........................................ 25

29.501.    Условия нагружения на земле: полозковое шасси............................................................. 26

29.505.    Условия посадки на лыжи.................................................................................................... 27

29.511. Нагружение на земле: несимметричные нагрузки

на опоры многоколесного шасси......................................................................................... 27

НАГРУЗКИ НА ВОДЕ................................................................................................................................. 27

29.519. Винтокрылые аппараты типа летающей лодки:

гидровертолеты и амфибии.................................................................................................. 27

29.521.    Условия посадки на поплавки ............................................................................................. 28

ТРЕБОВАНИЯ К ОСНОВНЫМ ЭЛЕМЕНТАМ КОНСТРУКЦИИ ....................................................... 28

29.547.    Конструкция несущего и рулевого винтов......................................................................... 28

29.549.    Конструкции фюзеляжа и пилона винта............................................................................. 28

29.551.    Вспомогательные несущие поверхности............................................................................ 29

УСЛОВИЯ АВАРИЙНОЙ ПОСАДКИ ..................................................................................................... 29

29.561.    Общие положения................................................................................................................. 29

29.562    Динамические условия аварийной посадки ....................................................................... 29

29.563. Обеспечение прочности конструкции при вынужденной

посадке на воду..................................................................................................................... 30

ОЦЕНКА УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ.............................................................................................. 31

29.571.    Оценка усталостной прочности конструкции .................................................................... 31

Раздел D - ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ................................................................................................ 33

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.............................................................................................................................. 33

29.601.    Конструкция.......................................................................................................................... 33

29.602.    Критические части................................................................................................................ 33

29.603.    Материалы............................................................................................................................. 33

29.605.    Технологические процессы.................................................................................................. 33

Авиационные правила

29.607.    Детали крепления.................................................................................................................. 33

29.609.    Защита конструкции ............................................................................................................. 33

29.610.    Защита от молнии и статического электричества .............................................................. 33

29.610А.    Обеспечение электрического контакта с поверхностью.................................................... 34

29.611.    Обеспечение обслуживания ................................................................................................. 34

29.613.    Характеристики прочности материала и их расчетные значения..................................... 34

29.619.    Дополнительные коэффициенты безопасности.................................................................. 34

29.621.    Дополнительные коэффициенты безопасности для отливок ............................................ 34

29.623.    Дополнительные коэффициенты безопасности на смятие................................................ 35

29.625.    Дополнительные коэффициенты безопасности для соединений...................................... 35

29.629.    Флаттер и дивергенция......................................................................................................... 35

29.631.    Столкновение с птицей......................................................................................................... 35

ВИНТЫ........................................................................................................................................................ 35

29.653.    Выравнивание давления и дренирование лопастей винта................................................. 35

29.659.    Весовая балансировка........................................................................................................... 36

29.661.    Зазор между лопастями винта и частями конструкции ..................................................... 36

29.663.    Средства предотвращения земного резонанса.................................................................... 36

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ...................................................................................................................... 36

29.671.    Общие положения................................................................................................................. 36

29.672.    Системы улучшения устойчивости, автоматические

и бустерные системы ............................................................................................................ 36

29.673.    Основные органы управления полетом............................................................................... 36

29.674.    Взаимосвязанные органы управления................................................................................. 36

29.675.    Упоры..................................................................................................................................... 36

29.679.    Стопорные устройства системы управления...................................................................... 37

29.681.    Статические испытания при расчетных нагрузках ............................................................ 37

29.683.    Испытания на функционирование....................................................................................... 37

29.685.    Детали системы управления................................................................................................. 37

29.687.    Пружинные устройства......................................................................................................... 37

29.691. Механизм перевода на авторотацию ...................................................................................:.    38

29.695.    Системы управления с силовыми приводами и бустерами............................................... 38

ШАССИ ....................................................................................................................................................... 38

29.723.    Испытания на сброс для определения работоемкости шасси ........................................... 38

29.725.    Испытания на сброс при эксплуатационной нагрузке....................................................... 38

29.727.    Испытания на сброс для определения располагаемой работоемкости шасси ................. 38

29.729.    Механизм уборки шасси....................................................................................................... 39

29.731.    Колеса..................................................................................................................................... 39

29.733.    Шиньт...................................................................................................................................... 39

29.735.    Тормоза .................................................................................................................................. 39

29.737.    Лыжи ...................................................................................................................................... 39

ПОПЛАВКИ И КОРПУСА ЛОДОК ......................................................................................................... 40

29.751.    Плавучесть основного поплавка .......................................................................................... 40

29.753.    Конструкция основного поплавка ....................................................................................... 40

29.755.    Плавучесть корпусов лодок.................................................................................................. 40

29.757.    Прочность корпуса лодки и дополнительных поплавков.................................................. 40

РАЗМЕЩЕНИЕ ЛЮДЕЙ И ГРУЗА.......................................................................................................... 40

29.771.    Кабина экипажа ..................................................................................................................... 40

29.773.    Обзор из кабины экипажа..................................................................................................... 40

29.775.    Лобовые и боковые стекла ................................................................................................... 40

29.777.    Органы управления в кабине экипажа ................................................................................ 40

29.779.    Перемещение и воздействие органов управления в кабине экипажа............................... 41

29.783.    Двери ...................................................................................................................................... 41

29.785. Кресла, носилки, поясные привязные

ремни и привязные системы................................................................................................. 41

29.787.    Грузовые и багажные отсеки................................................................................................ 42

29.801.    Аварийное приводнение....................................................................................................... 43

29.803.    Аварийная эвакуация............................................................................................................ 43

29.805.    Аварийные выходы для летного экипажа........................................................................... 43

29.807.    Аварийные выходы для пассажиров ................................................................................... 44

29.809.    Устройство аварийного выхода ........................................................................................... 44

29.811.    Маркировка аварийных выходов......................................................................................... 45

29.812.    Аварийное освещение........................................................................................................... 46

3

Авиационные правила

29.813.    Подходы к аварийным выходам........................................................................................ 47

29.815.    Ширина основного продольного прохода ........................................................................ 47

29.831.    Вентиляция.......................................................................................................................... 47

29.833.    Обогреватели....................................................................................................................... 47

ПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА.............................................................................................................................. 47

29.851.    Огнетушители ..................................................................................................................... 47

29.853.    Интерьеры кабин ................................................................................................................ 47

29.855.    Грузовые и багажные отсеки............................................................................................. 48

29.859.    Пожарная защита обогревателя......................................................................................... 49

29.861. Пожарная защита конструкции, органов управления

и других частей .................................................................................................................. 50

29.863.    Пожарная защита зон с воспламеняющимися жидкостями............................................ 50

СРЕДСТВА КРЕПЛЕНИЯ ВНЕШНЕГО ГРУЗА..................................................................................... 50

29.865.    Средства крепления внешнего груза................................................................................. 50

РАЗНОЕ ....................................................................................................................................................... 52

29.871.    Реперные точки................................................................................................................... 52

29.873.    Средства крепления балласта............................................................................................ 52

Раздел Е - СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ............................................................................................................................. 53

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.............................................................................................................................. 53

29.901.    Установка ............................................................................................................................ 53

29.903.    Двигатели ............................................................................................................................ 53

29.907.    Вибрации двигателя ........................................................................................................... 53

29.908.    Вентиляторы охлаждения .................................................................................................. 54

СИСТЕМА ПРИВОДА ВИНТА................................................................................................................. 54

29.917.    Конструкция........................................................................................................................ 54

29.921.    Тормоз винта....................................................................................................................... 54

29.923.    Испытания системы привода винта и механизмов управления ..................................... 54

29.927.    Дополнительные испытания.............................................................................................. 57

29.931.    Критическая частота вращения валов трансмиссии........................................................ 58

29.935.    Соединения валов трансмиссии ........................................................................................ 58

29.939.    Рабочие характеристики двигателя................................................................................... 58

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.......................................................................................................................... 58

29.951.    Общие положения............................................................................................................... 58

29.952.    Стойкость к разрушению топливной системы................................................................. 59

29.953.    Независимость подачи топлива в двигатели.................................................................... 60

29.954.    Защита топливной системы от ударов молнии ................................................................ 60

29.955.    Подача топлива................................................................................................................... 60

29.957.    Перетекание или перекачка топлива в сообщающихся баках........................................ 61

29.959.    Невырабатываемый остаток топлива в баках .................................................................. 61

29.961.    Эксплуатация топливной системы при высокой температуре ....................................... 61

29.963.    Топливные баки. Общие положения................................................................................. 61

29.965.    Испытания топливных баков............................................................................................. 61

29.967.    Установка топливного бака ............................................................................................... 62

29.969.    Расширительное пространство топливного бака............................................................. 63

29.971.    Отстойник топливного бака............................................................................................... 63

29.973.    Заправочная горловина топливного бака ......................................................................... 63

29.975.    Дренаж топливных баков и карбюраторов....................................................................... 63

29.977.    Заборник топлива из бака .................................................................................................. 63

29.979.    Заправка топливом под давлением и устройства заправки............................................. 64

АГРЕГАТЫ И ЭЛЕМЕНТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ........................................................................ 64

29.991.    Топливные насосы.............................................................................................................. 64

29.993. Трубопроводы и арматура топливной системы.............................................................. 64

29.995.    Топливные краны ............................................................................................................... 64

29.997.    Топливный сетчатый или другой фильтр......................................................................... 64

29.999.    Сливные устройства топливной системы......................................................................... 65

29.1001.    Система аварийного слива топлива .................................................................................. 65

МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА............................................................................................................................ 65

29.1011.    Двигатели. Общие положения........................................................................................... 65

4

29.1013.    Масляные баки .................................................................................................................... 65

29.1015.    Испытания масляных баков ............................................................................................... 66

29.1017.    Трубопроводы и арматура масляной системы ................................................................. 66

29.1019.    Масляные фильтры ............................................................................................................. 66

29.1021.    Сливные устройства масляной системы ........................................................................... 66

29.1023.    Масляные теплообменники................................................................................................ 67

29.1025.    Масляные краны (клапаны)................................................................................................ 67

29.1027.    Трансмиссия и редукторы. Общие положения................................................................. 67

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ..................................................................................................................... 67

29.1041.    Общие положения............................................................................................................... 67

29.1043.    Испытания системы охлаждения....................................................................................... 67

29.1045.    Методика испытаний системы охлаждения при наборе высоты.................................... 68

29.1047.    Методика испытаний системы охлаждения на режиме взлета....................................... 68

29.1049.    Методика испытаний системы охлаждения на режиме висения.................................... 69

СИСТЕМА ПОДВОДА ВОЗДУХА .......................................................................................................... 69

29.1091.    Подвод воздуха.................................................................................................................... 69

29.1093.    Защита системы подвода воздуха от обледенения........................................................... 70

29.1101.    Конструкция подогревателя воздуха карбюратора.......................................................... 70

29.1103.    Каналы системы подвода воздуха и систем воздухопроводов ....................................... 70

29.1105.    Защитные сетки системы подвода воздуха....................................................................... 71

29.1107.    Промежуточные и выходные теплообменники................................................................ 71

29.1109.    Охлаждение карбюраторного воздуха .............................................................................. 71

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА........................................................................................................................ 71

29.1121.    Общие положения............................................................................................................... 71

29.1123.    Выхлопные трубы ............................................................................................................... 71

29.1125.    Теплообменники, работающие на выхлопных газах ....................................................... 71

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И АГРЕГАТЫ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ.................................................. 72

29.1141.    Органы управления силовой установки. Общие положения .......................................... 72

29.1142.    Органы управления вспомогательной силовой установкой............................................ 72

29.1143.    Органы управления двигателя........................................................................................... 72

29.1145.    Выключатели зажигания .................................................................................................... 72

29.1147.    Органы управления составом топливной смеси............................................................... 72

29.1151.    Органы управления тормозом несущего винта................................................................ 73

29.1157.    Органы управления температурой воздуха карбюратора ............................................... 73

29.1159.    Органы управления нагнетателями................................................................................... 73

29.1163.    Агрегаты силовой установки ............................................................................................. 73

29.1165.    Системы зажигания двигателей......................................................................................... 73

ПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ............................................................................... 73

29.1181.    Установленные пожароопасные зоны, включая полости................................................ 73

29.1183.    Трубопроводы, соединения и компоненты....................................................................... 74

29.1185.    Воспламеняющиеся жидкости........................................................................................... 74

29.1187.    Устройства слива и вентиляция пожароопасных зон ...................................................... 74

29.1189.    Перекрывные средства ....................................................................................................... 74

29.1191.    Пожарные перегородки ...................................................................................................... 75

29.1193.    Капот и обшивка двигательного отсека............................................................................ 75

29.1194.    Другие поверхности............................................................................................................ 75

29.1195.    Системы пожаротушения................................................................................................... 75

29.1197.    Огнегасящие вещества........................................................................................................ 76

29.1199.    Емкости с огнегасящим веществом................................................................................... 76

29.1201.    Материалы систем пожаротушения .................................................................................. 76

29.1203.    Системы обнаружения пожара........................................................................................... 76

Раздел F - ОБОРУДОВАНИЕ .......................................................................................................................................... 77

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ............................................................................................................................. 77

29.1301.    Назначение и установка...................................................................................................... 77

29.1301Б.    Эксплуатация при низких температурах........................................................................... 77

29.1303.    Пилотажные и навигационные приборы........................................................................... 77

29.1305.    Приборы силовой установки.............................................................................................. 77

29.1307.    Разное оборудование .......................................................................................................... 78

29.1309.    Оборудование, системы и установки ................................................................................ 78

29.1316.    Защита систем от воздействия молнии ............................................................................. 79

Авиационные правила

ПРИБОРЫ: УСТАНОВКА ......................................................................................................................... 80

29.1321.    Расположение и видимость................................................................................................ 80

29.1322.    Аварийные, предупреждающие и уведомляющие светосигнализаторы ....................... 80

29.1323.    Система индикации приборной скорости......................................................................... 80

29.1325. Системы статического давления и барометрических высотомеров............................... 81

29.1327.    Магнитный компас ............................................................................................................. 81

29.1329.    Система автопилота............................................................................................................ 81

29.1331.    Приборы, использующие источники энергии.................................................................. 82

29.1333.    Системы приборов.............................................................................................................. 82

29.1335.    Система командного пилотажного прибора..................................................................... 82

29.1337.    Приборы контроля силовой установки............................................................................. 82

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ........................................................................... 83

29.1351.    Общие положения............................................................................................................... 83

29.1353. Электрическое оборудование и его установки ................................................................ 83

29.1355.    Система распределения...................................................................................................... 84

29.1357.    Защита электрических цепей............................................................................................. 84

29.1359. Защита электрических систем от возгорания и выделения дыма .................................. 84

29.1363.    Испытания электрической системы.................................................................................. 85

ОСВЕЩЕНИЕ.............................................................................................................................................. 85

29.1381.    Лампы освещения приборов .............................................................................................. 85

29.1383.    Посадочные фары ............................................................................................................... 85

29.1385.    Установка системы аэронавигационных огней................................................................ 85

29.1387. Двугранные углы распространения светового потока

аэронавигационных огней ................................................................................................. 85

29.1389. Распределение светового потока и сила света

аэронавигационных огней ................................................................................................. 86

29.1391. Минимальные величины силы света в горизонтальной

плоскости передних и хвостового аэронавигационных огней ....................................... 86

29.1393. Минимальные величины силы света в любой вертикальной

плоскости передних и хвостового аэронавигационных огней ....................................... 86

29.1395. Максимально допустимые величины силы света в перекрывающихся

световых потоках передних и хвостового аэронавигационных огней........................... 86

29.1397.    Требования, предъявляемые к цвету огней...................................................................... 87

29.1399.    Стояночный огонь .............................................................................................................. 87

29.1401.    Система огней для предотвращения столкновения......................................................... 87

ОБОРУДОВАНИЕ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ............................................................. 87

29.1411.    Общие положения............................................................................................................... 87

29.1413.    Привязные ремни, средства оповещения пассажиров..................................................... 88

29.1415.    Оборудование, используемое при аварийной посадке на воду ...................................... 88

29.1419.    Защита от обледенения ...................................................................................................... 88

ОБОРУДОВАНИЕ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ ............................................................................... 88

29.1431.    Электронное оборудование ............................................................................................... 88

29.1433.    Пневматические системы................................................................................................... 89

29.1435.    Гидравлические системы ................................................................................................... 89

29.1439.    Защитная дыхательная аппаратура ................................................................................... 89

29.1457. Аварийные бортовые регистраторы звуковой

информации (бортовые диктофоны)................................................................................ 89

29.1459.    Бортовые самописцы.......................................................................................................... 91

29.1461.    Оборудование, содержащее роторы с большой кинетической энергией ...................... 91

Раздел G - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ И ИНФОРМАЦИЯ ........................................................ 92

29.1501.    Общие положения............................................................................................................... 92

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ............................................................................................ 92

29.1503.    Ограничения по скорости полета. Общие положения..................................................... 92

29.1505.    Непревышаемая скорость полета...................................................................................... 92

29.1509.    Частота вращения несущего винта.................................................................................... 92

29.1517.    Зона опасных сочетаний высоты и скорости «Н-V» ....................................................... 92

29.1519.    Вес и положение центра тяжести...................................................................................... 93

29.1521.    Ограничения, связанные с работой силовой установки.................................................. 93

29.1522.    Ограничения вспомогательной силовой установки ........................................................ 94

29.1523.    Минимальное число членов летного экипажа ................................................................. 94

6