Шифр А16-93
Открытая прокладка шин на напряжение 1,6 и 10 кВ. Материалы для проектирования и рабочие чертежи

внипи

ТЯЖПРПИЗЛЕКТРаПРОЕКТ

им.ФБ.ЯКУБПВСКОГП

шифр А1Б-ЭЗ

ОТКРЫТАЯ ПРПК/1АЛКА ШИН НА НАПРЯЖЕНИЕ 1, Б и CUB

МАТЕРИАЛЫ Д/1Я ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАБ ОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ

Главный инженер института лд....../'А.ГСм ирное    Введен    влеистеио    ci5.i2.93r.

„    ПРИКАЗ    N-ЧЧ    DT    23.11.33    г.

Начальник отде/ia типового

ПРОЕКТИРОВАНИЯ    <w9&u Ц.И.ИВКИН

Ответственный исполнитель ^*г^Т.И.Шелепнева

MDLKB/I 1393

Содержание

Пояснительная записка

Таблица выбора конструкций

Изоляторы опорные. Габаритный чертеж

Болтовые соединения шин прямоугольного сечения

План ошиновки камеры ре акторов. Пример

Конструкция типа KKI и KOI Конструкция типа КС2-250 (360) Конструкция типа КСЗ-250 (350)

типа КС2-250 типа КС3-150 типа КСЗ-250 типа KK2-I50 типа КК2-250 типа KK3-I50 типа ККЗ-250 типа КП2-150 типа КП2-250 типа КПЗ-150 типа КПЗ-250 типа КПр2-250 (150) типа КПрЗ-150 типа КПрЗ-250 типа КПр4-150

Эскизы конструкций крепления шин. Пример.

■швшшхшшшш \шшшз!тя&т‘№ж ГСЕЯГСТУ ТЯЯФё			—	А 16-93
				Содержание	ШШЩШЗПЁЕШиШШ
					Р- _1_ Г /
					ВНИПИ тяжлРакэлЕктра проект имени Ф.&Якубовского ИОСКвд
Н-конпч».	Аллакшоб		/й&*

Iс ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1Д. Альбом выполнен на основании*.- ГОСТ 19797-85 "Изоляторы керамические опррные на напряжение свыше 1000 В для работы в помещении";

-    технических условий на изоляторы ТУ36-107-80 "Армированные изоляторы";

-    Правил устройств электроустановок (ПУЭ) 6-е издание;

-    другие справочные материалы.

2.    СОДЕРЖАНИЕ

2Д. В альбоме приведены:

-    технические данные и габариты изоляторов;

-    допустимые токовые нагрузки на шины;

-    конструкции для крепления шин к стенам и перекрытиям;

-    примеры прокладки шин;

-    таблицы болтовых соединений шин.

3.    ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ЗД, Альбом предназначен для выполнения проектных и электромонтажных работ по открытой прокладке шин в помещении на напряжение 1,6 и 10 кВ.

4.    ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1.    Открытую прокладку шин, взамен кабелей и проводов применяют во всех случаях, когда позволяет окружающая среда и условия эксплуатации.

4.2,    Расчет и выбор шин, изоляторов, арматуры, конструкций

следует производить как по допустимому длительному току Ьсм. табл. стр. 4, 5    ),    так    и    по    условиям    работы    при    коротких    замы

каниях.

В альбоме предусмотрены чертежи конструкций крепления шин с различными расстояниями между фазами,

В зависимости от величины тока короткого замыкания выбирают расстояния между изоляторами.

Расстояние между фазами принимается с учетом силы, действующей на шины, расчитанной по наибольшему мгновенному (ударному) трехфазному току короткого замыкания (K3t).

Найденная расчетная сила должна составлять не более 60$ значения минимальной разрушающей силы на изгиб, приведенной в

таблицах номенклатуры изоляторов (стр. 7, 8    )

Сила взаимодействия между фазами:

F-.щШю-⁷

где:    F - сила взаимодействия, Н;

- ударный трехфаэный ток КЗ, А;

I - расстояние от основания изолятора до первого крепления шин, м;

CL - расстояние между фазами, м„

4.3о В местах, где в воздухе содержатся химически активные вещества, воздействующие разрушающе на открытую прокладку шин, поддерживающие конструкции и изоляторы, должны иметь соответствующее исполнение или должны быть приняты другие меры их защиты от указанных воздействий.

4.4.    Компоновка и конструктивное выполнение прокладки шин должны предусматривать возможность удобного и безопасного производства монтажных и ремонтных работ.

4.5.    В случаях, когда изменение температуры, вибрация трансформаторов, а также в местах пересечений с температурными и осадочными швами зданий и сооружений, могут повлечь за собой опасные механические напряжения в шинах и изоляторах, следует предусматривать компенсаторы.

4„6. В производственных помещениях открытую прокладку шин напряжением до I кВ, следует располагать на высоте не менее 3,5м от уровня пола или площадки обслуживания, а при защите сетчатым огражде-шем не менее 2,5 м.

В злектропомещениях промышленных предприятий высота прокладки шин напряжением до I кВ не нормируется. Места, где возможны случайные прикосновения к шинам, должны быть ограждены. Шины свыше I кВ должны иметь ограждения.

Шины размещенные над проходами, должны быть ограждены и установлены на высоте не менее 1,9м от пола или площадки обслуживания. Сетчатые ограждения шин должны иметь сетку с ячейками не более 25x25 мм.

Настоящий альбом заменяет ранее выполненный альбом 5.407-48,

fgfcbKr.l ДШТШЧ штшшшшшш			»—	А<6-93-01 ПЗ 1
				Пояснительная записка
					&Н1ППИ тяиспрвм злектро проект пменп Ф.б Якубовского Москва
		тшлшт

Таблица

Допустимый бдительный тон для шин коробчатого сечения

Разтерьь гчгч				Пошеч-нос £»че- ний оанои шины, W*	Ток.А.наб1	5е шины
а	в	t	г		мсбныс	алюми ниевые
и	зз	<1	Б	Si 0	£130	-
75	33	3,3	ь	993	3£50	£610
<00	kS	k5	в	ПЗ	ЗЬ£0	£в£0
<00	ks	ь	в	11П0	4300	3500
<гз	Si	6,5	<0	<310	9300	<ib Ц 0
(50	93	1	<0	Пв5	1000	5550
<13	во	в	<г	ЗМО	вззо	5 430
№	90	<0	«1	31.33	9900	1550
£00	90	<£	19	№0	10300	ввзо
££3	<03	<£,3	1Ь	4SSD	<£500	10300
гзо	<13	1£.3	15	5<i30	-	<овоо

Основание-таблица №•&& ПУЗ

		шш
	JH6-9S-B3 ТЧ	1