^uac^m0Kzse технические условия распоостпаняю^ся на свальные конструкции ▼елезнодорожныт-прояетныг строений с еэдсй поверху на бал”асте пролетами 33*6, 4£>*С м коообчатого сечения с балластным xcpwroM из коррозионностсйхой стали* предназначе**ные для установки на мостах, расположенных «а прямых и кривых оадиусом соответственно до 300 и 600 м, а та^е двухпу^ныт учас^каг пути и эксплуатируемых при,расчетной минимальной температуре воздуха дсг минус нС°С включительно (обычнее испзчнение)* ни»е минус 40°С д^минус 5С°С включительно (севернее исполнение А) и ки»е минус ^v^cC (Неверное исполнение Б), а т&г^е в районах с расчетной сей-смЛностью 7, 8* 9 баллов, изготавливаемые по типовому проекту серия 3 504 2~Ш выпуски 0 4,4 4,4 2_t 0-1, * l_tl 2

Примечание за расчетную минимальную темпера-уру следует принимать среднюю температуру наружного воздуха района строительства наиболее голодной пятидневки по СНи^ 2 01 01-62 с обеспеченностью 0*96

Проектом предусмотрена установка пролетных строений в пропеты моста консольным краном ГЭПК-130У, двумя кранами ЕДК-100С с соседнего пути и монтаж продольной надвижкой

Пролетные строения изготавливают с шириной плиты балласт-_ного корыта 4900 мм, 4200 мм £ 455С мы

При установке на двухпутных участках пролетные строения имеют единое балластное корыто

При этом расстояние между осями путей принято 4I0C мм на пря-юх участках пути и с соответствующим уши рением на кривых .частках пути.

При заказе на изготовление пролетного строения необходимо указывать расчетный пролет, тип исполнения а зависимости от минимальной температуры района строительства, радиус кривой; марку главной балки, наличие желобов для прокладки кабелей связи, номер типового проекта* их тип и количество, расчетную сейсмичность района строительства, способ установки в пролет, количество путей; код в соответствии с приложением 2.

					ТУ 35-■1757-87
л*		V «-Г -	А-Л л	2И
-Z3O0J		.		/А	Строения пролетные желез-нодорйжных мостов jc ездой поверху на балласте короб-чатого сечения Ьр *33,6 м, 45*0 м 1		* fw Jf	► б-
			set	» Г-		-И. .	uL.
			ГУ			' L тра

I.t. Счистка, 1руитование, -краска

l.t.I. Ьесь ue г алло прокат, предназначенный для из гот-влепил пролетных строений ыостав, Перед запуском в производств., должен прейти дрсбеметнуг счистку* на поточных линиях.

1.6.2.    Непосредственно перед нанесением грунтоеки поверх-ность металла должна быть счищена от налета ржавчины л жировых загрязнений, допущенных в процессе изготовления конструкции.

Степень очистки поверхности от окислов (ржавчин и окалины) должна быть не ниже второй, от жировых загрязнений не ниже первой ГОСТ 9.402-W.

1.6.3.    Ст ржавчины-конструкции очищают -сухой-^ветошью, ручными или механическими щетками. Три требуемой втор ■> степени очистхи на поверхности не должно оставаться пылевидной ржавчины.

I.Q.4. Удаление с поверхности жировых загрязнений до первой степени необходимо произвбдить растворителем уайт-спиритом.

1.6.5.    Контроль качества обезжиривания пре изводится! визуально! уа поверхности не должна быТь явно выраженных видимых невооруженным глазом масляных пятен.

1.6.6.    Сгрунтсвху металлоконструкций на заведах-изготсвите-лях производить в соответствии с требованиями чертежей KJ.

1.6. ?. Зсны монтажных соединений на заводах-изгчгтовителях не подвергаются грунтовке и временной противокоррозионной защите.

1.6.6.    -Нанесение последующих слоев лакокрасочнгго’покрытия допускается выполнять на монтажной плоиадке.

1.6,9. Зазоры в заводских стихах на высокопрочных болтах и узкие конструктивные щели слёдует заполнить на заводе (перед грунтованием) шпатлевкой.

Шратлевку внутри коробки допускается не производить.

* После 01.07.1990^. на завода^изготовителях должны производиться. консервация металла после^дробеметной очистки и полная окраска Пролетных строений ж собтветствии с требованиями чертежей КМ.

1.2. .Комплектность

1.9Л. Конструкции должны поставляться потребителю комплектно.

U}1

Д* cm ~ Г Y* Joe у sr \*>сдписъ ТУ 35-<757- 87

ь

1.У.2. Б комплект поставки входят:

-    конструкции главней балки, мостового полотна, рмотровых и охранных приспособлений, деформационные швы;

-    высокопрочные болты» гайки и шайбы;

-    спорные части;

-    антисейсмические ^устройства;

* документация в соответствии с требованиями пункта настоящих ТУ,

1ЛО. Маркировка, упаковка

1Л0.1. Отправочные элементы конструкций должны быть замаркированы.

1Л0.2. Маркировочные знаки следует наносить непосредственно на элементах в соответствии с указаниями чертежей КЦД. На плоских элементах, собираемых для транспортир:вки в пачку, маркировочные знаки следует наносить только на одн:м наружном элементе; на остальных элементах оставлять только номер металлургической плавки Г

I.Z0.3. Маркировочные знаки отправочных элементов'пролетного строения должны содержать:

-    краткое наименование завода-изготсвителя;

-    шифр объекта (номер заказа);

-    номер марки элемента по монтажной схеме;

-    буквы и цифры на концах элемента, определяющие его положение на монтажной схеме;

-    клеймо технического контроля предприятия-изготовителя, и клеймо заводской инспекции, подтвержда|р1^ие приемку продукции*

Маркировочные знаки следует наносить буквенными и цифровыми клеймами с повторением несмываемой краской; на сварных^элементах клейма ставятся не йяиже IOC мм от места наложения заводских и монтажных сцарных швов.

1*10.4. Маркировочные знаки с маркой пролетного'строения наносятся несмываемой краской на следующих элемента»:

- у цельн^перевоэимых пролетных строений - на наружной сторона у опоры;

ТУ 35-1757-87

-    на пр-летнсм строении 45,G м - на каждом блоке j наруж-нсЯ ст-рсны у опоры.

1.10.5.    Транспортная маркировка производится в соответствии с требованиями ГОСТ 14192-77.

Следует наносить ма^пуляцискные знаки: "Центр тяжести" и "Место строповки", а также предупредительную надпись: "Сцеп вагонов с горок не спускать".

1.10.6.    Транспортная маркировка блоков должна содержать:

-    полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке, наименование груэопоДучателя;

-    наименование пункта назначения с указанием станции и железной дороги назначения;

-    количество грузовых мест в партии и порядковый номер грузового места;

-    наименование грузоотправителя железнодорожной станции и дороги отправления;

-    наименование пункта отправления;

-    габаритные размеры грузового места,

1.10.7.    Шрифт надписи и знаков следует п4Ьшмать в соответствии с указаниями ГОСТ 26,020-бС.

1.10.8.    Отгрузку монтажных, крепежных изделий производить в деревянных ящиках по ГОСТ 2991-76 и ГОСТ 18617-63 или в специальной ыеталлической таре, обеспечивающих защиту изделий от коррозии при транспортировании-и хранении ло условию 5 ГОСТ 15150-69 в течении 0,6 года.

Вид упаковки определяет завод-изготовитель изделий в соответствии с требованиями ГОСТ 16160-72.

Упаковку конструкций на Крайний Север и в труднодоступные районы следует осуществлять в соответствии с ГОСТ 15646-79.

-    опись удостоверений-о квалификации исполнителей, выполнявших постановку заводских высокопрочных болтов, с угазанием даты и номера протокола испытания;

-    опись удостоверений (дипломов) о квалификации свврциксв, с указанием даты и номера протокола испытания;

-    ведомость результатов контроля качества сварных соединений (в том числе ультразвуковой дефектоскопией и просвечиванием проник аюд и ми излучениями) с указанием методов устранения дефекта.

3.9. Нормы контроля сварных швов должны соответствовать требованиям таблицы 42 Главы СНиЛ Ш-1Ь-?5. При этом обязательному контролю просвечиванием проникающими излучениями подлежат заводские швы ортотрспной пли™, выполненные автоматической односторонней однопроходной сваркой с металлической присадкой.

ЗЛО. Конструкции, поставляемые потребителю» должны иметь клеймо технического контроля предприятия-изготовителя .и клеймо заводской инспекции.

Пример: пролетное строение 33,0 ы, выпуск 1. Северное исполнение А-02. Радиус криво? ООО м. Главная баска £Г33-49. Желоба для кабелей связи по типовому проекту икв. > П76, с двух сторон. Расчетная сейсмичность моста 9 баллов. Установка краном ГЭЗН-13СУ. Один путь. Код 52 6421 0605,

I. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1.    Пролетные строения должны изготавливать в соответотвии с требованиями настоящих технических условий, главы СНиП Ш-ХЗ-'^, ведомственных нормативных документов по изгот^агекюз конструкций, утвержденных в установленном порядке и по чертежам >ЭЦ (конструкции металлические, деталировка), разработанным по рабочим чертежам КМ (конструкции металлические) ло приведенному ни*е перечив:

-    конструкции металлические'.

Серия 3 5СЬ2-1кЬ

Пролетные строения железнодорожных мостсв с ездой поверху пролетами 33,6; 45,С ы, металлические коробчатого сечения с бел-Ластным корытом из корроэионностойкой Стали с вариантом в северном исполнении..

Пролетное строение пролетом 33,6 м.

а)    Выпуск 0-1

Материалы, для проектирования.

б)    Выпуск I-I

Основной комплект марж* К&

в)    Выпуск 2-1

Элементы-конструкции. Чертежи КМ.

Пролетное строение пролетом 45,0 м

а)    Выпуск 0-2

Материалы для проектирования

б)    Вйпуо_>к 1-2

Основной комплект марки КМ

в)    Выпуск 2-2

Элементы конструкции. Чертежи КМ

1.2.    Мостовые заводы металлоконструкций изготавливают и поставляют:

-    коробчатые балки

-    консольные части ортотропной плиты

-    консоли под консольные части ортотропной плиты

-    смотровые приспособления

-    консоли тротуаров и убежищ^ перила, контруголки, конструкции деформационных овов

Ji/Or 7с#?*г Jana ГУ 35-1757-87 Лист 4

Копиров** Форм «у а4

—

* борЧИКИ баллПОТНОГО хоры:ч

-    желоба для прокладки кабелей связи

-    высокопрочные болты, болты крепления перил-и стыков коьтг-уголков.

Коробчатая балка и консольные части ортотролной плиты пролетного строения пролетом 33,6 и поставляются заводом в виде целых блоков длиной 34,2 м.

Ксробчятая балка и консольные части ортэтропной плиты пролетного строения₇продетом*4Ь,С м поставляются заводом раздельными блоками длиной по 22,9 м.

1.3.    Пролетные строения комплектуются по перечню п.М в соответствии с рабочими чертежами.

1.4.    При изготовлении стальные конструкций осуществляется пооперационный контроль за выполнением требований пункта    зане

сением результатов контроля б* межцеховую сдаточную документацию | или журналы промежуточной приемки

Пооперационному контролю подлежат:

-    очищений    металлопрокат;

-    выправленный металлопрокат;

-    заготовленные и обработанные детали (с контролем номеров плавок на заготовках);

-    собранные под сварку элементы;

-    сварные элементы и отправочные марки (с контролем качества сварных швов нер&зруиаюцим^ методами и по резуль'т*- ^ам механических испытаний);,

-    контактные поверхности осуцеотвля .мыт на заводе соединений фрикционного типа на высокопрочных болтах;

-    монтажные отверстия;

-    очиденные под грунтование^ конструкции;

- загрунтоваиные    конструкции.

1.5.    Требования к материалам и изделиям

1.5.1. '4атериалы и изделия для изготовления конструкций пролетных строений регламентируются СКиИ 2.С5.03-84. Они проходят входной контроль на соответствие:

сертификатных данных - требованиям ГЬсударственных стац,цвртар и настоящих ТУ; марок применяемых материалов - указаниям черте-

жей КЫ.

1.5./2. При отсутствии в сертификатах данных о <имссставе или механических характеристиках стали необходимо провести на мостовом заводе дополнительные испытания для восполнения недостающих характеристик стали.

Объем испытаний согласовывается с заводской инспекцией.

1.5.3.    Прокатной металл конструкций должен удовлетворять требованиям Государственных стандартов,-настоящих ТУ и рабочих чертежей.

1.5.4.    Материалы для механизированной и ручной сварки должны удовлетворять требования*.-ГОСТ 2246-70; ГОСТ 906^-81; fCCT 9467-75; ГОСТ 6050-76 и ВСН I69U60.

1.5.5.    Применяемые во фрикционных осединенйях высокопрочные болты. Гайки и шайбы должны удовлетворять требованиям

ГОСТ 22353-77; ГОСТ 22354-77; ГОСТ 2*2355-77; ГОСТ 22356-~7, а материалы для очистки и консервации проката, грунтовки и окраски конструкции - требованиям действующи* стандартов, технических условий и рабочих чертежей.

1.5.6.    Материалы и изделия должны храниться в соответствии с указаниями главы -СНиЛ ы-18- о и ведомственных нормативных документов по изготовлению конструкций, утвержденных в установленном по„-рядке.

1.6.    Требовайия к изготовлению

1.6Л. Правка и гибка

Листовой и фасонный металлопрокат и детали правятся и гнутся в соответствии t указаниями главы СНиП 2-13-75 и настоящих ТУ.

Металлопрокат и детали после правки и -гнутья не должны иметь трещин и надрывов.

Гибку деталей мостовых конструкций, эксплуатируемый в районах с расчетной температурой ни»е минус 40°С и до минус 65°С включительно, кроме деталей, изготавливаемых из стали марки 09Г2С+ 12Х16Й10Т, следует выполнять в горячем состоянии.

Высадка деталей из термически улучшенной стали не допускается.

Гибка и правка указанных деталей в горячем состоянии должны выполняться в диапазоне температур от ТОО до 600°С. Температуру нагоева допускается определять визуально Спо цвету каления).

ti ! -

ТУ 35--1757-87

Лмст 6

Термическую травку должны быгогнять газоправи.-ьщики, прошед-с/е испытания и имеющие соответствующие удостоверения»

1.6.2. Разметку, резку и обработку кромок следует выполнять в соответствие*с указаниями Главы СНиГ. 0-18-°5, инструкции ВСЯ 191-79, а также временной'инструкции по маяинь-й плазменнодуговой резке проката при. заготовке деталей мостовых конструкций.

1.6.2.1.    Свободные и неполностью проплавляемые при сварке кромки деталей конструкций стальных мостов после ручной кислородной дуговой (воздушной и кислородной ре~ки), а талере после резки на ножницах должны подвергаться механической обработке и соответствовать нормам Главы СНиП Ш-18-75.

Кромки поперечных и продольных ре^кер жесткссти^стенок коробчатой балки, продольного ребра нижней плиты, кроме 'наружных и внутренних поперечных ребер жесткости в местах работы конструкции на отрыв, после резки допускается не подвергать механической обработке, если они не имеют -трещин, неровностей ндсль кромки, заусенцев и завалов, превышающих 0,3 мм.

1.6.2.2.    Кромки всех вырезов в продольных и натужных поперечных ребрах жесткости допускается не подвергать механической обработке, если они не имеют трещин, неровностей вдоль кромки, заусенице в и завалов, превышающих 0,3 мм.

1.6.3. Сборка

I. 6.3.1. Сборку элементов конструкций пролетных строений следует выполнять в технологической оснастке, обеспечивающей плотность прижатия деталей при ббюрке и сохранение заданной геометрической формы при кантовке.

___ 1.6.4.    Сварка

5Г

_л    1.6.4.1. Сварку стальных конструкций пролеткых строений и об-

*    работку    сварных    соединений    следует выполнять в соответствии с ука

заниями Главы СНиП Ш-18-75, инструкцией ВСН I69-5C, ВСН 188-78 и настоящих ТУ.

а*6x4.2, Сварку элементов конструкций пролетных строений из стали марки- 09Г2С+12Х18Н1СТ выполнять в соответствии с рекомендациями ЦНИИСа, приведенными в чертежах КЛ.

J. 6.4.3, Сварка конструкций должн&арыполняться Только в отапливаемых цехах.

UIM	Зис*>т	У £Mf/«		je~z

1.6.4, <». ^верные конструкции д^л^чы удовлетворять тге'' еаниям

р    pi    гг    *м -г r4f

i лавы ^-ки и-.*- о; креме того не /меть несплавлений по кргмкам, а такте непроваров в стыковые дв&х и на предусмотренных проектом участках со сквозным про плавлением угловых и тавровые соединений

Наплавленный металлу должен быть плотным по всей длине два и не иметь трещин.

Категории тзев сварных соединений    на    черте^ат КМ.

1.6.4.5. Предельные отклонения ра-мерев сечений двов сваочых соединений от проектных не должны поевыдать ГОСТ 52£4-оС; ГССТ £Г 13-^9; ГССТ ПэЗЗ-'Ъ; ГОСТ 11534-75;

ГОСТ 14^1^6; ГССТ

I.С.fr .оправление дефектного щва должно производиться тем методом сварки который предусмотрен в проекте для выполнения данного соединения с учетом требований Главы С1:иП 12-18-^5.

1.6.4, "\ Механическую обработку сварных соединений в ^онах концентрации напряжений, указанных на чертежах 5СЧ, необходимо выполнить в соответствии с ВСН 188-^8.

1.6.5,    Образование отверстий для болтовых соединений

1.6.5Л. Отверстия для болтовых соединений следует выполнять в соответствии с указаниями Главы СНиЛ H-I3-75, инструкции ВСН 163-69 и настоящих Ни

1.6.5.2.    Просверленные и рассверловке отверстия должны иметь цилиндрическую форму с гладкими тенками, перпендикулярными плоскости сборочного элемента.

1.6.5.3,    Дефектные монтажные отверстия должны быть исправлены в соответствии с требованиями Главы СНнЛ EUI8-75 по согласованию

с заводской инспекцией.

I.C.6. Постановка высокопрочных болтов

1.6.6Л. Усилие натяжения высокопрочных болтов контролируется по метопу приложения расчетного крутящего момента в соответствии с требованиями Главы СНиП С!-18-^5_# инструкции ЗСН IC3-69 и настоящих ТУ.

' *■' 11 . _Ж_- X___ JJ*L >Ьо* *гт\

К<УпмрО««*

I.?. Точность изготовления конструкций

1.7.1. Предельные отклонения-линейных размер .в и ге-ветри-ческсй формы от проектных для конструкций коробчатых пролетных строений даны в табл.1.

Таблица I

		Значение
пп	Наименование отклонения	предельногс отклонения
I	2	3

I "Отклонения линейных размерЬг поперечных балок, мы

1.1. Дойны    +С;    -2

1.2.    Полней высоты в середине пролета и на^-

концах    +0;    -4

1.3.    Шага отверстий для крепления продельных ребер плит щыеэда (в тем ч^еле’- от центра Отверстий в вертикальной стенке)

1.4.    Расстояния от верха верхнего пояса до пер

вого (сверху) -ряда отверстий в вертикальной стенке    -2