olet.es

4.01.04,04 4

2. Методы и приемы работ Бригада монтажников состоит из 4-х звеньев:

I. Обслуживающего звена в составе 3-х человек:

а/ машинист башенного крана 1Ф-Х60 КГ, о/ два такелажника Т1иТ2

2* Звена слесарен из 4-х человек CI; С2; СЗ; С4.

3.    Звена монтажников из 4-х человек \М; М2; М3; М4

4,    Звена электриков из 3-х человек 31; Э2; ЭЗ

Последовательность монтажам

Такелажника TI и Т2 производят подачу конструкций к месту установка

Слесарь CI и С2 - устанавливают раму на верхние кружала выверяют и закрепляют. После установки второй рамы С2 соединяет рамы, далее CI я С2 проверяют конусность опалубки у домкратных рам.

До установки рам необходимо проверить их размеры. Слесари СЗ и С4 устанавливают домкраты. После установки домкратов слесарь СЗ производит выверку их. Далее электрики производят прокладку кабелей и их подсоединение.

После опробования работы домкратов слесари СЗ и С4 производят их зарядку догдкратными стержнями.

Далее звено слесарей СЗ и С4 устанавливает контрольные приборы для проверки вертикальности сооружаемых стен.

Демонтаж системы подъема форм осуществляется бригадой из 3-х звеньев;

I. Обслуживающего звена из 3-х человек /машиниста башенного крана - К; и двух такелажников TI и Т2/.

oj.oz.cS

4,01.04.04 5

2.    Звено слесарей яз 6 человек /СХ; С2; СЗ; С4; С5 я газосварщика*/.

3.    Звено электриков из 3-ос человек - ЭХ; 32; ЭЗ

Слесари 1C и С2 снимают контрольные дряборы.

Далее электрики 91, 92 я 33 демонтируют кабельную проводку, шкаф управления и распределительный шкаф.

После демонтажа электрической частя слесаря CI я С2 демонтируют домкраты, а газосварщик ГС срезает домкратнне стержни с учетом дальнейшего использования оставшейся часта стержня для ограждения.

После того как домкраты будут демонтированы слесаря СЗ, 04, С5 приступают к демонтажу кружал, щитов опалубки, конструкций рабочего пола, козырька я подмостей. Далее приступают к демонтажу домкратных рам.

! 3. Грайяк производства работ j а/' монтаж системы подъема

fit ♦н: s*

, работ : tau :иоь: Затраты труда:состав звена :Кво: гаоочие ж

пл

of о а ip

ип: :*з-:ем :по норме :чел; : !меррра->:на :на :то на^проф. и :в : : : :бот:едия:ве-:весь :разряд :зве: : : :изм.?сь Побьем: :не Ч : : : :ч/ч :обь: : : :v : : : : :ем ! : : : _?_•_?_:ч/д:_:_:_:

<v

1Л

N

ОО

о

-

(V

ю

V.

Ч

Ve

со ч*

о

4s. .01

1 : 2 : у : 4 : о : ь : у : а :у i

0

I. Проверка геометри- монтаж, ческих размеров дом- констр. кратных рам и прав- 6 разр. на их шт 300 1,45 53 49 5 разр. 4 4 разр. 3 разр.

0 1 § 5 1* Ч 0 0 * J л ГЬ о

* * ■I- 00 ор и •< а *

1 ГО

2, Установка домкрат- Строит. ных рам шт 300 1,75 64 56 слесари 4 4 разр. 3 разр.

1

3. Установка электро- шт 150 0,33 10,2 10 Строит, домкратов с заряд- шт 300 0,115 слесари кой домкратными 4 разр. стержнями 3 разр. 2

-

—

4, Установка прибо- строит, ров для контроля слесари вертикальности 4 разр. сооружения шт 4 8,7 4,2 4 3 разр. 2

... ____________ cm

П 2--: 3 : 4 : b : 6 : V : 8: У

«V

1о

>

Vo

N

so

Os

$

s'

a;

2

£

4

^5»

5. Монтаж электрической части системы подъема сиет, I 223,49 27,2 24 Электрой, 5 разр. 3 разр, 2 разр, 3

°'S o;' I»1

6. Подача материа- 100 лов башенным под 4,8 14 8,2 8 Такелаж, краном 2 разр, 2

-

7» Установка и перестановка под- па- „ . _ , мостей кет120 0,25 3,66 3,6 Такелаж. 2 разр. 2

-

-

-

-

-

« f

б/Пемонтаж системы подъема

I. Демонтаж элек- Слесари тродомкратов шт 150 0,215 4,3 4.0 строит, со срезкой 10ст,30 0,1075 0,3 4 разр, 2 домкратных 3 разр. стержней Газосвар, 4 разр, I

ч

i 1 i а I * J

0* S О 5 w V > О о 6 * $

4

oA.oZ.oS 4.01.04.04 & - 18 - Г*: У : 6 "7 V : “ST'S— 6. ЕНИР §23-7- V К*0,5 Отсоединение проводов и кабелей в шкафу т управления и распределитель-^^ л ном шкафу 2 2,2 4,4 1-46 2-92 ’• JR. t№ Демонтаж ка- т00 белей сечен* гг т к 3x4+1x1,5 ш 6,75 Ю,ХЗ 3-70 5-55 в* ЕНИР §23-4- То же, сечен. в _ 3x2,5+1x1,25 * 7,17 6,75 48,40 3-70 26/52,9 т.З Я2 fc*0,5 9* ЦР Опускание материалов с высоты ЭОи башеннымЮО

краном    мест    4,84    21,2 102,61 10-44 50-53

Итого -    289,02    158-73,3

Работы до демонтажу производятся на высоте 80 м.

Высотный коэффициент /до вводной части ЕИИР § 1-4/

К * 1,0+/Ф-15/ х 0,5 • 100 * 1,075

Итого : с К - 1,075    310,70    170-64

- 19 -

5. Указания ш технике безопасности

При монтаже и демонтаже систем подъема подвижных форм необходимо руководствоваться указаниями СВ и Па Ш-А..П-70

Особое внимание обратить на то, чтобы;

1.    все зубчатые передачи электрических шагающих домкратов должны быть закрыты кожухами;

2.    рабочие, занятые на монтаже и демонтаже были обеспечены спецодеждой и предохранительными поясами;

3.    вокруг строящегося сооружения, в радиусе действия башенного крана +5М должно быть установлено ограждение и сделаны надписи, предупреждающие об опасности;

4.    Станины и кожухи электродвигателей, трансформаторов, сварочных аппаратов, выключателей, каркасы распределительных щитов и щитов управления, металлические оболочки и защитные трубы кабелей и проводов и другие металлические части электрических устройств и оборудования, которые могут оказаться под опасным напряжением из-за нарушения изоляции, а также металлические конструкции кранов и подкрановых путей должны иметь защитные заземления.

5.    Во время грозы и ветра силой более 6 баллов работы по демонтажу системы подвижных форм прекратить.

•2*

о£о?.£&

4*01.04.04 S

Ш. Органйзацдй л технология пропаном отвевного процесса

4» Подготовительные работе

До начала монтажа овотеи подъема подвижных форм опалубка электрическими шагающими домкратами должны бить выполнены следующие работы:

I# подведена электроэнергия;

2. вавевены приспособления, квотрумент я прочие мате-рнальао-техннчеокие ресурсы» ютребные для монтажа;

3* установлены кружала*

Б» Основные работы

I* установка домкратах рам;

3» установка домкратов;

3* монтаж электрической части;

4* Установка домкратных стержней;

5* установка приборов контроля вертикальности сооружения.

Домкратные рамы устанавливаются на кружала. Ось рамы» совмещают с осью стены. Положение стоек рамы проверяется отвесом. После уетааовкы ж закрепления домкратных рам необходимо еще раа проверить конусность опалубки к расстояние между ее стенками.

Первоначальная установка домкратных стержней первого яруса подбирается из 3-х типоразмеров» соответственно длине стержня I; 2/3; 1/3 / установка стержней Производится так,чтобы отыки оооедних отеркнйй не совладали по высоте.

ЗХ

oA.ofoS A. Oi.OA.OA 2

- В -

После зарядка домкратных стержней» проверяется тора» зонтальность опалубки и домкратных рам*

Для контрола вертикальности возводимого сооружения используются специальные отвесы» позволяют непрерывно оледить за отклонениями от вертикали»

Отвесы устанавливается в 4-х крайних внутренних углах /если здание прямоугольное в плане/ или в центрах каждой из ячеек /если здание из круглых ячеек/»

При прямоугольном очертании здания а плане, лебедки специальных отвесов закрепляются на подвижной опалубке к кружалам и по мере движения опалубки отвесы опускаются с внутренних пащвесных лесов»

Допускаемые отклонения при установке систем подъема подвижных форм

X» Отклонение положения стоек домкратных рам и осей домкратов от вертикали    -1:2000

2» Наибольшая разность в отметках верхних ригелей домкратных рам    -10 мм

3» Смещение осей домкратов от ОСИ стен -2 мм 4» Отклонения в размещении домкратных рам вдоль стен    - 10 мм

в. д»*адаж„.в^аж

Предусматривает выполнение следующих работ:

I» Демонтаж электрической части 2» Демонтаж контрольных приспособлений

ojf.or.cs

4.01,04.04 £

г.; ::с^>нтаж домкратов

4* Демонтаж домкратных рам, щитов опалубки и рабочего настила

К демонтажу системы подъема подвижных форм приступает после полного окончания возведения стен здания. Демонтаж контрольных приспособлений и щитов опалубки производится одновременно.

Демонтаж домкратов:

1.    Срезаются домкратные стержни

2,    Винты домкратов устанавливаются на одном уровне.

Далее демонтируются домкратные рамы.

Следует учитывать,что демонтаж систем подъема тесно взаимоувязан с демонтажем подвижных форм и другими работами на значительной высоте, поэтому необходимо строго соблюдать технологическую последовательность демонтажа систем подъема и подвижных форм опалубки и без каких либо отступлений от указаний по технике безопасности и правил СНиПа.