Тк 04.05.04 для ТТК 04.05
Установка, перестановка и разборка металлической переставной опалубки подпорных стен (конструкции В.П. Зуйченко)

4.QI.II.0I

Установка и разборка деревянной мелкощитовой опалубки подпорных и подвальных стен с гвоздевым и клиновым креплением

3

стр.

4.0I.II.03

Монтаж и демонтаж металлической типовой опалубки подпорных стен и стен подвалов (конструкции ВДШОМТП )

XI

стр,

4.01.XI.04

Установка,перестановка и разборка деревянной переставеой опалубки подпорных стен (конструкции Приднепровского промстройпроекта)

17

стр.

4.0I.II.05

Установка,перестановка и разборка металлической переставной опалубки подпорных стен (конструкции В.П. Зуйченко)

24

стр.

4.02.06.01

Монтаж арматуры подпорных стен и стен подвалов из готовых каркасов и блоков

31

стр.

4.02.06.02

Установка арматуры из отдельных стержней и закладных деталей подпорных стен

и стен подвалов

35

стр.

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта применяется при проектировании, организации и производстве работ по установке и разборке металлической перестановкой опалубки конструкции В.П.Зуйченко подпорных стен уголкового сечения при установившейся температуре воздуха не даже +5°с

В основу разработки типовой технологической карты положена металлическая переставная опалубка с размером панелей 5100x1250 мм

Работы производятся автомобильным 1фаном K-5I в две смены бригадой в составе 8 человек при тепме работ 51,3 м2 в смену.

Привязка типовой технологической карты к местным условиям строительства заключается в уточнении объемов работ,средств ме ханизации, потребности в материальных ресурсах,а также графической схемы организации процесса соответственно фактическим габаритам сооружения,

П. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ    ПОКАЗАТЕЛИ.

СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

УТВЕР1Ш ЕНА:

Главными техническими управлениями Минтяж-строя ССР Минпромстроя СССР

Минстроя СССР

Протокол ы

от /3 дб«деря 1971г.

Ш.ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА.

1.    До начала установки опалубки должны быть выполнены следующие работы:

а/ устройство фундамента под стены;

б/ установка арматуры стен на высоту трех ярусов бетонирования;

в/ доставка на объект требуемого количества элементов опалубки а также необходимых приспособлений и инвентаря.

2.    Транспортирование панелей опалубки на объект производится трейлерами.При транспортировке панелей на трейлерах, свес панелей за пределы платформы по ширине не должен правый ть 0,5м с какдсй стороны.

Доставленная объект панели опалубки в количестве,необходима для бесперебойной работы звена в течении 2х смен, следует раскладывать в зоне действия монтажного крана.

3.    Для установки панелей (см.рис.З) I-го яруса при помощи нивелира выносятся отметки по всей длине стены,фиксирующие положение низа пэнелей в горизонтальном направлении.Подача панелей к месту установки производится при помощи крана,которым ведется бетонирование Сем.рис.I). Для строповки панелей применяется двухветвевой строп конструкции ^Гипрооргсельстроя?

Установка и перестановка первого яруса опалубки производится с земли, з всех яослетующих ярусов с навесных люлек.

Крепление панелей опалубки между собой осуществляется стяжками - ограничителями с помощью железнодорожных болтов /глухарей/ (см.рис.5) первоначальное крепление низа панели опзлубки выпол-

2/

VA.05T.o4 4*01.11.05

няется с навесных люлек двумя нижними угловыми болтами, а верх панели - двумя временными крюками за арматурный каркас Сем.рис.6\7).После этого производится установкаостальных креплений.

Стяжка-ограничитель состоит из двух проволочных спиралей швитых по резьбе железнодорожного болта и соединенных при помощи двух стержней электросваркой.Длина стержней соответствует толщине бетонируемой стены.

С тяжки-ограни читали устанавливаются как распорю' между щитами опалубки против отверстий в нижнем и верхнем поясах панелей. Железнодорожные болты пропускаются через отверстия и завинчиваются гаечным ключом в атяжки-ограничителиСсм.рис.4,

53. Резьба болтов перед установкой смазывается масляной эмульсией для облегчения извлечений из бетона при распадубли&ании.

С этой же целью следует через 1,5 -2 часа после бетонирования нияпровернуть болты нэ несколько градусов,чтобы нарушить их первоначальное снэпление с бетоном.

Перестановка опалубки производится после достижения бетоном прочности,соответствующей техническим условиям.

При перестановке панелей опалубки на новый ярус операции выполняются в такой последовательности: Сем.рис.8;

-с люлек,навешенных нз демонтируемую пэнель снимают верхнее предварительное крепление;

-    производят строповку панели опалубки;

-    болты креплений вывинчивают из стяжек-ограничителей.Два последних угловых болта: один-1фепление низа второй - крепления верха,по лиогонали панели опалубки - раскручивают с навесных люлек, навешенных на смежные панели;

-    отделяют панель от бетона и подают ее краном к месту очистки*

В местах изменения толщиш стены устанавливаются выгородки между щитами и проектной поверхностью (см,рис.9).Стяжки ограничители в местах установки выгородок должны соответствовать проектной толщине стены.Железнодорожш е болты в этом случае удлиняйте я на толщину выгородки и устанавливаются в обычно?; порядке.

3. Допускаемые отклонения в размерах и положении элементов опалубки не должны превышать допусков.указанных в таблице 2 СНиП ВЬВ Х.-70 в ММ:

отклонение в длине и ширине панелей на I м.п.

на всю длину,не более

отклонении кромок панелей от прямой линии в плоскости щита из плоскости щита

отклонения в расетояних между впут/ ренними поверхностями опалубки

местные неровности опалубки /при проверке 2-х метровой рейкой/

отклонения в расположении отверстий для соединительных элементов /болтов/

17. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ТРЭДА РАБОЧИХ

ГжптЛ инженер треста Тйчаяьвшс о та ел а ШаавдыЙ инженер проекта Вачальник группы Успол нитель_

JT

пп

Наименование работ

S&.

изм

*d § to tf>

СХ <D

(Трудоемкое! !нэ ед. 1изм. !ч-чэс ,

?

Тру-!

доем

нз

весь

>бъем

ч-дн!

Состав

бригады

чел

Рабоч.смен.

I

г

£<Й

as

в* . *ов су о а t-'sro.

I

2

I.

Установка перестав

-©1

Р4

ной металлической

опалубки

м2

ICO

0,355

4,33

8

ЯШ

*

2.

Разборка опалубки

м2

100

0,284

3,47

8

I

1.01.11,05     ~~    '

04.05.04    29

4. Указания по технике безопасности.

При производстве ошибочных работ следует соблюдать Правила техники безопасности,приведенное в СНиП III- А .П-7СГ Пункты: 12.2; 12,4? 12,6; 12,10; 12,15;    12,19; 12,20;

Рабочим занятым на опалубочных работах.необходимо:

-    пройти до начала работы вводный инструктаж по безошс-ным методам труда и оформить его в специальных журналах по технике безопасности;

-    обучиться правильному Обращению с инструмейтом< инвентарем и приспособлениями ;

иметь проверенные и испытанные предохранительные пояса.

..ЛДПУШЦ.

трудовых затрат / по БНиР 1969 года /.

КАЛЬКУЛЯЦИЯ

трудовых затрат на устройство перевтавнсй опалубки / по карте трудового процесса,разработанной НИС комбината "Запорожстрои'’

УЛЦТШ!АЛЬНО-ТЕХНИЧЮКИЕ РЕСУРСЫ. Основные конструкции и материалы.

£6\

оЦ. OS' Sf

I

г

\ 3

4

5

Г

6

Ключи гаечные разводные

Jw

ГОСТ

7275-62

2

7

Кувалда кузнечная тупо/

ГОСТ

носая весом ? кг

II40I-65

2

8

Ведро для эмульсии

I

9.

Кисть маховая на длинной

ручке

I

10.

Скребок для очистки

4

II.

Шетка стальная прямоуголз

ьн.

i

Гипро-

оргсель

12

Лом стальной монт.

ЛМ-20

ГОСТ

Т

ютрой.

1405-65

2

Эксплуатационные материалы*