ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА

ГОССТРОЙ СССР)

типа ВЫ Е

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ

КАРТ Ь1

РАЗДЕЛ 02 АЛЬБОМ 02.01

ПОГРУЖЕНИЕ СВАИ ТАЗШЧШЖ ВИДАМИ ОБОРУДОВАНИЯ

2.01.01.4)5

ог. о/. 07

У* Материально-технические ресурсы

I. Основные конструкции я материалы приведены в таблице

* 2,

Таблипа * 2
ш: пп:	Наименование	• • : Марка	Един* : изм. : Кол-во
I.	Сваи железобетонные длиной 15 м	по серии I.0II-I	■т. 138
2.	Деревянные вкладыши	-	шт* 69
2. Машины, оборудование принимать по теблипе К 3		, инструмент	в приспособления
			Таблипа К 3
к&: пп:	Наименование Г •	Тип! Марка	! Техвическ. Кол-во: характер.

1.    Копроввя установка универс.СССМ-582

рельс. С-680

2.    Петля-ззхват

5. Свайный ключ

4.    Метр стельной

5.    Рулетка стальная

6.    Кувалда

7.    Ломик

8.    Рейка-отвес

9.    Визирка-переносная

10.    Канат пеньковый

2.01.01.05

02.0/. 07

Указания по технике безопасности:

а)    Все работы по забияке свай должна производиться по сигналу копровщика-звеньевого;

б)    подступа к копру должна батъ евгбодна;

в)    не допускать посторонних лиц ва рабочую площадку;

г)    не подниматься на стрелу копра без монтажного

пояса;

д)    копер должен иметь исправное заземление;

ж)    запрещается поднимать груз, вес которого превышает грузоподъемность лебедки и посторонние грузы;

з)    при работе лебедки нельзя оставлять на барабаве меньше трех витков канате;

а) запрещается работать при неисправном конечном включателе;

к) при работе в ночное время должно быть обеспечено достаточное освещение.

При производстве свайных работ соблюдать требования по технике безопасности, согласно СНиП Ш-А 11-70, а также руководства по эксплуатации для паровоздушного молота, компрессора и лебедки.

СОДЕРЖАНИЕ АЛЬБОМА

2.01.01.01    Забивка    железобетонных    свай    копровой установкой на рельсовом ходу С-427 на глубину до 8 м    3

2.0I.0I.0IA    Забивка    железобетонных    свай    копровой установкой на рельсовом ходу С-428 на глубину до 10 м и С-429 на глубину    В

до 13 м

2.01.01.02    Забивка    железобетонных    свай    копровой установкой Б-200 на

базе экскаватора Э-651 или Э-652 на глубину до 6 м    /4

2.0I.0I.02A    Забивка    железобетонных    свай    копровой установкой С-870 на

глубину 6 м    //

2.01.01.03    Забивка железобетонных свай на глубину 6 метров вибро-

вдавливавдим агрегатом ВШС-20/II    ВО

2.01.01.04    Забивка железобетонных свай копровыми установками С-532

на глубину до 17 метров и СССЫ-570 на глубину до 14 метров    30

2.01.01.05    Забивка железобетонных свай на глубину до 20 метров универсальными копрами CCCEfi-582 и С-680 на рельсовом ходу    3S

2.01.01.07    Забивка свай без поперечного армирования для дома серии

1р-447с-26/65    42

2.01.01.08    Погружение свай-оболочек диаметром 0,6 и 1,2 м на глубину

до 12 м копровой установкой на базе крана-экскаватора

Э-2005 с вибропогружателем ВП-ЗМ    SО

2.04.01.10    Устройство    фундаментов    из    пирамидальных    свай    S3

Типом а технологическая карте

Забивка железобетовних свай на глубину до 20 и универсальными копрами СССМ-582 в С-680 на рельсовом ходу.

I. Область применения

Типоввя технологическая карта применяется для проектирования организации и производства работ по забивке железобетонных свай на глубину ДО 20ы универсальными копраmj СССМ-582 и С-680 при устройстве фундаментов хилого дома серии 1-464 А в летнее время.

Работы по забивке свай в объеме 138 шт. (на одвой захватке) выполняются в течение 6 дней в 2 смены звеном рабочих из 4 человек в к8ждую смену.

Передвижку рельсового пути выполняет звено рабочих в составе б человек в I смену. Привязка типовой технологической лзртм к местным условиям строительства заключается в уточнении объема работ и потребности в материальны* ресурсах.

Разработава	Утверждена:	Срок введ.
Трестом"Оргтех-	Главными Техническими	20 июля 1971г
строй" Главкрас-	Управлениями
иоярскстроя -	Минтяжетроя СССР
Миытякстроя СССР	Минпромстроя СССР Минстроя СССР
	20 июля 1971 года К 10-20-2-8/904

Q. Технико-экономические показатели строительного процесса

1.    Трудоемкость    на    весь    объем    (чел-дн)    -    61,23

2.    Трудоемкость    ва    одну    свав    (Чел-час)    -    3,55

3.    Выработка на одного рабочего

в смену    (вт.)    -    2,3

4.    Потребность в сваебойной установке    (маа-см.)    -    6,0

5.    Расход пара на весь объем (тонн)    -    26,0

6.    Потребность в электроэнергии ва

весь объем    (квт-час)    -    56,0

2,01,01.05

ое. о/. o7

Ш. Оргвнизапия и технология строительного _продессв_

До начала забивки свай должны быть выполнены следующие работы:

в) планировка площадки ;

б)    рэзыетка свайного основания и закрепление разби-вочных осей;

в)    зевевены и размещены на стройплощадке необходимые материалы и механизмы;

г)    пролокев рельсовый путь ;

д)    смонтирована копровая установке ;

е) подведены силовая и осветительная электролинии.

Производстве свайных работ разрешается при наличии проекта свайного основания, плане разбивки осей с обозначением существующих подземных коммуникаций.

Перевозка свай осуществляется тягачем МАЗ-504- с универсальным прицепом для крупнометрзкных изделий. Подъем свай на копер следует производить захватом на удавку у верхней подъемной петли. Подъем непосредственно за петлю не разрешает ся. При подъеме сваю следует придерживать оттяжкой, чтобы избежать воыокности удара о копер. Перевод сваи из горизонтального положения в вертикальное осуществляется плавно,без рывков и ударов. Последовательность забивки свай универсальными копровыми установками СССМ-582 и С-680 указана на схеме производства работ (рис.1).

Копровая установка ставится на место забивки сваи так, чтобы продольная ось стрелы совпала с направлением продольной оси сваи, и закрепляется противоугонным устройством.

Молот поднимает в верхнее положение и фиксируют его. Сваю подтягивают тросом копровой, лебедки через отводной блок переводят из горизонтального положения в вертикальное я устанавливают точно на место забивки. Затем на сваю опускают молот вместе.с наголовником, вапрввдяя ключом сваю точно в наголовник.

Зазоры между боковыми гранями сдан и наголовником не должны превышать I см.

Забивка свай начинается легкими ударами при малой высоте падения молота. Погрузив свею в грунт на глубину I м, переходят к более сильным ударам и продолжают забивку до получения расчетного отказа. Нормативный запас свай должен составлять количество на одну захватку.

Указания о системе контрольных измерений

При забивке свай производят следующие измерения:

а)    в начале забивки сваи необходимо отсчитывать число ударов на каждый метр погружения и отмечать среднюю высоту падения ударной части молота;

б)    в конпе забивки, когда отказ близок к расчетному, забивку свай вести залогами по 10 ударов в каждом. Погружение измерять после каждого залога.

Контрольный отказ замерять не ыенее трех последователь вых залогов• Измерения производить с точностью до I мм. Отказ вычисляется путем деления величины погружения свая ох залога нв число ударов в залоге. Измерение отказов сваи я запись диаграмм "отказомером" производить при соблюдения следующих требований:

-    соосности молота я свая (прямой пентральный удар);

-    максимальная высота падения ударной части молота.

Сваи недопогрукенвые более чем на 15% проектной глубины я давшие на протяжении трех последовательных залогов расчетный откэз, должны быть обследованы для выяснения причин, затрудняющих забивку. Дальнейшую забивку этих свай или звмеву их сваями-дублерами согласовывать с проектной организацией.

При забивке свай должна вестись документация согласно СНиП Ш-Б 6-62 пункт 2.31.

Основные требования к качествт вабот

Приемка работ и опенка кзчества должны производиться согласно требованиям СНиП Ш-Б 6-62 параграф 7.

J6962-0f 37

ог.о/. оУ

is. Организзпия и методы труда рабочих

I. Состав бригады по профессиям и распределение рзбо-ты между звеньями приведены в таблине £ I.

Таблипа fc I

2. Методы и приемы работ.

чих, в состав которого входят;

ыашивист копра    6    разряда

пэм.машиниста копра 4 разряда копровщик-звеньевой 6 разрада копровщики    3    разряда

Передвижка рельсового пути осуществляется звеном из 6 рабочих, в состав которого входят:

монтеры пути 3 разряда    - 2 чел.

монтеру пути 2 разряда    - 4 чел.

Рвботы по забивке свай выполняются в следующей технологической последовательности.

Мэшинист (U) совместно с помощником (Uj) приводят копровую установку и паровую машину в рабочее состояние и

ставят её на место забивки сваи так, чтобы продольная ось стрелы совпала с осью забивки сваи , и закрепляют копер в непсдвикном положении противоугонными устройствами,

КоЬровщики (Kj и Kg) стропят свею петлей-удавкой у верхней подъемной петли и за канат копровой установки,затеи подают сигнал к подтаскиванию сваи.

Пом машиниста (Mj) включает лебедку я подтаскивает сваю к копру через отводной блок.

Машинист (М) поднимает молот вместе с наголовником в крайнее верхнее положение и закрепляет его.

После подтягивания молота свая переводится из горизонтального положения в вертикальное. Копровщики Кj я Kg с помощью от-тяпки, закрепленной за нижний конеп сваи удерживают её от вввалив8вия на копер, одновременно вэправляя острие сваи точно на место забивки. Машинист (М) опускает молот с яаголов никем вв голову сваи. Копровщик (К) с помощью свайного кпю-ча направляет голову сваи в наголовник, затем выверяет правильность установки сваи.

После выверки положения сваи копровщики Kj и Kg снимают-со сваи строп-удавку и оттяжку. Машинист (М) начинает забивку сваи.

Копровщик (К) ведет наблюдение, замеряет погрухевие и контрольный отказ, заполняет журнал забивки свай. Помощник машиниста (Mj) обслуживает паровую машину, следит за рабочим давлением пара и состоянием гибких шлангов и соединений.

После забивки сваи до проектной отметки или получения расчетного отказа копровщики Kj я Kg разъединяют наголовник со сваей . Машинист а    пеоввозя*_t**-г*; *

новому месту забивки свая.

По мере передвижения копровой установки вдоль ряда забивки свай звено монтеров пути передвигают рельсовые звенья на следующий ряд забивки.