АВТОМОБИЛЬ ЖОЛДАРЫНДАГЫ К0П1Р КУРЫЛЫМДАРЫ ЖЭНЕ СУ 0ТК13Г1Ш КУБЫРЛАР К0П1РЛЕРД1 ТАУЛЫ ЖЭНЕ ТАУ ЕТЕГ1НДЕГ1 03ЕНДЕРДЩ СУ ШАЙЫП КЕТУ1НЕН КОРГАУ ТАЛАПТАРЫ

СООРУЖЕНИЯ МОСТОВЫЕ И ВОДОПРОПУСКНЫЕ ТРУБЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ТРЕБОВАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ МОСТОВ ОТ РАЗМЫВА НА ГОРНЫХ И ПРЕДГОРНЫХ РЕКАХ

КР ст 1859-2008

Рее м и басылым

Казакстан Республикасынын Индустрия жэне сауда министрлигЫц Техннкалык реттеу жэне метрология комитет! (Мемстандарт)

АВТОМОБИЛЬ ЖОЛДАРЫНДАГЫ КОП1Р КУРЫЛЫМДАРЫ ЖЭНЕ СУ 0ТК13Г1Ш КУБЫРЛАР

К0П1РЛЕРД1 ТАУЛЫ ЖЭНЕ ТАУ ЕТЕГ1НДЕГ1 03ЕНДЕРДЩ СУ ШАЙЫП КЕТУ1НЕН КОРГАУ ТАЛАПТАРЫ

КР СТ 1859-2008

Реем и басылым

Казакстан Республикасынын Индустрия жэне сауда министрл1пшн Техннкалык реттеу жэне метрология комитет! (Мемстандарт)

1 - судын cccmiK шыгыны кезшде бекпгпей, жерплнсп шайынды шункырынын ewci;

2    - Kenipju пайдалану кезеншде втксн немесс бекпули салу кезжде арнайы орындалган

есептегеннен кем су шыгыны кезшде жергписп шайынды шункырынын eHici:

3    - ж ал п ы Herbri шайындыдан кейшп туп желкп; 4 - шайындыдан кейшп шункырдагы тастын кабаты; h* - бекЬпе салынбаган судын есептж шыгыны кезшдеп жергЫкп

шайынды терецдич: h*k - бекгтпе салынбаган судын есептис шыгыны кезшдеп (Herbri) жергьл1»ст1 шайынды терендю

3-с>рет - Tipeyaeri шайынды шункырына салынган уйиЫ

5.5 Шайындыга дейш шункыр сыртына куру кезшде тас уйшдшщ ecerrriK параметрлер1 мынадай решен аныкталады:

- тастьш ipuiiri d_K, м, мына формула бойынша есептелед!

и*

14,4

мундагы \) - т1реудеп агын жылдамдыгы, м/с;

- h* yflinni 6HiKTiri (2-сурет) тастын ipuiiriHeH жэне h_M жергийкп шайынды терендилне карай 3-кесте бойынша кабылданады;

3-кесте метрмен бершген

hK dk hM 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 0,15 0.86 0.96 1.07 1.16 L25 1.34 1.41 1.48 L54 1,0 1,26 1,3 1,4 1,5 1,60 1,70 1,8 1,9 0,20 и 1.22 1.32 1.42 1.51 1.60 1.68 1.76 I ш 1,3 1,50 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 1 2-2 0,25 1.32 1,44 1.54 1.65 1.71 1.84 1.94 2.02 2J0 1.6 1,70 1,8 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5

Ескертпе - алымында Ь,бткпптн ен Kiuii мэнь бе.-пмшдс - усынылзтын.

КР ст 1859-2008

-    эр жактары болатын уйшдшщ колденен кимасынын ауданы о), м², мына формула бойынша есептелед1

co=2,08h_Kxd_l[+26,8d;    (4)

-    эр кабыргалары болатын Kenip асты Нреудеп агыннын накты кимасыньщ кысылу ауданы (О_ст, м² мьша формула бойынша есептеледь

^ша ⁼ 27d² + 9h_M xd, + h*    (5)

(6)

мундагы Wi - ipreTac узындыты 1 м, тас уйшдшщ меншпсп келемй м³ 1-cyperreri сулба бойынша кабылданады.

(6) формуласы мына шарттар кезшде акикат.

0,5d_k хh_M < W_k £ 0,3^dtXh" ^h«

Ескертпс - Tipey узындыгы бойынша шайындыларды есептеу кезшде З-кестедеп жэне (6) жэне (7) формулаларындагы h_M мэндер! h, деп алмастырылады.

5.8 Таскын болган жагдайда уйшдм салу кезшде Tipey уйшдкш преуден тастьщ жылжып KeTyi шайьшды шункырына тас гусетшдей аракашыктыкта Kenip агынынан жогары орналаскан шайып кету куралдарынан алып кету керек. 5 м дейш агын терендпл кезшдеп тас жылжуынын Сот» м, шамамен алынган аракашыкгыгы 4-кестеде керсетитген.

7

KP СТ 1859-2008

Агынмен 6ipre жылжу кезшдеп тас келемшщ азаюын ескере отырып, онын келемш есептеумен салыстыру кезшде ею есе артгыру керек.

5.9    'Преулерд! габиондармен бекггу эдегге, 4 м/с артык агын жылдамдыгы кезшде жэне су болмаган жагдайда немесе агын теревдцч таяз кезде колдану керек.

5.10    Аралык т1реулерд1 бейту уши* кораптылармен 6ipre тесеншг габиондарды колданады.

Габиондарды ез мен т1реудщ арасьш 6ipiicripin, Tipey манайына таратып салу керек.

Tipeyfli габиондармен бекггу еш Lr, м, мына формула бойынша аныкгалады.

L_r=2 + 2,46h„    (8)

5.11    Барлык Kenip асты арнаны бекггу 4-суретте керсетшген сулба бойынша орындалу керек.

4-сурет - Kenip асты арнаны бекггу сулбасы

5.12 Kenip асты арнаны тас уйшд1мен бекгту кез1нде тас ipiniri d_K. м. мына формула бойынша есептеледЬ

0,58qL

q Xh;

мундагы q_max - Konip асты кимадагы судын ен жогары меншисп шыгыны м²/с, l,2q кем емес кабылданады;

q - Kenip асты кимадагы судын орташа меншисп шыгыны, м²/с;

Тасты рисберма болган кезде h_MK, м, беюту алдындагы жэне беюткеннен кейшп жергийкп шайынды Tepeaairi мына формула бойынша аныкталады.

(а \°”

h = h х

мандаты h_M - рисберма болмаган кездеп шайынды теренднт, м;

Wkp- рисбермадагы тастын меншпсп келеми m^j. рисберма узындыгынын 1 м - ше, мына формула бойынша аныкталады.

W^Ud.xh.xO + mJ)⁰⁵    (15)

мандаты h_M - (13) формула бойынша аныкталатын беютудщ темени жэне жогаргы бьефтершдеп жергшисп шайындынын терешии;

Шо - косылатын арна топырагынын табиги ешсжш салу коэффициент! 2-кесте бойынша кабылданады.

5.14    Шайындылардын болымсыз терещйп немесе тас тапшылыгы кезшде дербес курастырылым сиякты немесе рисбермалары болатын курамада пайдалана алатын шпунт коршауын беюту басында жэне сонында колдану мумкишгш карастыру керек.

5.15    Рисбермасы болатын шпунтты салу кезшде жергшисп шайьшдынын терецдкш екшип косумен 0,5 коэффициентт1 0,13 ауыстыра отырып. (14) формула бойынша аныктайды.

5.16    Kenip асты арналарды бекггу басында жэне сонында тас рисбермалары болатын шпунт коршауын салу кезшде шпунтты батырудын тикгп колайлы терецдкшдеп hpu,. м. рисбермадагы шайындыньш терецдит мына формула бойынша аныкталады:

+ 0,36h х

h^-h.x

5.17    Бетон плиталарды бекггу ушш колданган жагдайда олардын калыцдыгы б, м, мына формула бойынша аныкталады.

6 = 0,05 х г\ х и²    (18)

Мандаты х\ - жабык ж1ктер! болатын плиталар ушш 0,5 жэне ашык жистер! болатын плиталар ушш 0,35 тен коэффициент!; и - агыннын есептйс жылдамдыгы, м/с.

5.18    Монолитт!к бетонмен бекггу кезшде бетон кабатынын калындыгы 12 см кем болмауга тик.

КР СТ 1859-2008

Бекггу ауданы еш 3 см отпе ж1ктер1 болатын елшсм1 2x3 м аргык емес карталарга белшуге Tnic. Карталарды А240 аркау кпассты, диаметр! 6 мм езекшеден жасалган, 20x20 см уяшыктары болатын металл тормен бекемдеу керек.

Монолитп бетонды калындыгы 10 см кем емес, киыршык тасты непзге салу керек.

5.19 Арнаны бекггу ушш колданылатын бетонньщ 6epiKTiri курастырылымдары В20 томен емес бетон класына сэйкес келуге тшс.

Бетонный суыкка тез1мдт1П бойынша маркасы КР СТ* талаптарына сэйкес келуге тшс.

Бетонный су опазбеушиип бойынша маркасы W6 томен болмауга THic.

6 Су агынын реттеу кезшде коймлатын талаптар

6.1    Жинакталган шайындылар кезщдеп котрлерд1 коргау Ke3iftaeri Heri3ri ic-шаралар Konip астындагы Heri3ri кимада агын шыгынын 6ipxenxi белуге жагдай тугызу максатында су агынын ретгеу болып табылады.

6.2    Кезу озендершдеп L*, м кешрлердш санылауы кокыс жиналу арнасы бойьшша козгалатын судын есептж шыгыньш ж1беру ушш жеткипкп болуга THic жэне мьша шарттарга сэйкес келуге THic:

U> 0,25В*    (19)

мандаты В* - кезу аумагынын еш, м.

6.3    Кезу аумагынын енш озен ацгарынын учаскелершде куру жэне формасы бойынша б1рдей тандалган 15-20 жармалар еншщ ен улкеш ретшде аныктау керек. Егер мундай аныктама орындалуга мумкш болса, кезу аумагынын ен улкен ен» В*=12В_У тен деп есептеледК мундагы В_у - туракгы арнанын еш мына формула бойынша аныкталады.

^в.=^Ах^-^м    <²°)

Мундагы А - 6-кесте бойынша кабылданады;

Q$% - арту ыктималдыгыныц 5% шыгьшы, м³/с;

i - коп ip л ix оту аумагында озен арнасьшын бойлык eHici, б1рлж улестермен бершген.

6-кесте

Эзен манайыньщ сипаты Ариага косылатын топырак А Таулы Жумыр тас, ipi малта тас 0,7-0,9 Тау етеп Малта тас, киыршык тас, кум 0,9-1,0

Алгысез

1    «Казакстан жол гылыми-зерттеу институты» акционерлж когамы («КазЖолГЗИ» АК). «Автомобиль жолдары» ТК 42 техникалык комитет! Э31РЛЕД1.

Казакстан Республикасы Келж жэне коммуникация министрлн-шш Автомобиль жолдары комитет! ЕНГ13Д1

2    Казакстан Республикасы Индустрия жэне сауда министрл!п Техникалык реттеу жэне метрология комитетшш 2008 жылы 30 желтоксандагы №670-од буйрыгымен БЕК1Т1Л1П КОЛДАНЫСКА ЕНГ131ЛД1

3 Осы стандартта «Казакстан Респ>бликасынын Экологиялык Кодекс!» жэне Казакстан Республикасынын «Автомобиль жолдары туралы» 2002 жылгы 17 шшдедеп № 245-П, «Техникалык реттеу туралы» 2004 жылгы 9 карашадагы №603-11, «Жол козгалысынын каушаздш туралы» 1996 жылгы 15 шшдедеп № 29-1 Зандарынын нормалары icKe асырылды.

Осы стандарт «Автомобиль жолдарын жобалау кезшдеп каулскдж талаптары», «Автомобиль жолдарын пайдалану кезшдег! каушс!зд!к талаптары» техникалык регламенттер!мен уйлеспршген.

4    Б1Р1НШ1 ТЕКСЕРУ MEP3IMI

ТЕКСЕРУ КЕЗЕВД1Л1Г1

5    АЛГАШ РЕТ ЕНГ131Л1Д1

Осы стандартка ешттетш езгертулер туралы акпарат «Стандартау женшдеп нормативтж кужатгар» корсеткйишде жария етшедц ат езгертулер мэтш! «Стандартау жен шлеп нормативтж кркаттар» ай сайынгы акпараттык керсеткшшде шыгады. Осы стандартгы кайта карау немесе катданыстан атып тастаган жагдайда THicii акпараттар «Стандартау женшдеп нормативтж кркаттар» акпараттык керсеткшшде жария етед1

Осы стандарт Казакстан Республикасы Индустрия жэне сауда министрлн-шш Техникалык реттеу жэне метрология комитетшш руксатынсыз ресми басылым рет!нде толыктай немесе белшектелш басылып шыгарыла, кебейтше жэне таратыла алмайды

Мазмуны

1    Колданылу саласы    1

2    Нормативтж сштемелер    1

3    Терминдер мен аныкгамалар    1

4    Жалпы ережелер    3

5    Tipeynep мен кегир асты арналарды бекпу кезшде

койылатын тапаптар    4

6    Су агындарын ретгеу кезаде койылатын талаптар    11

А косымшасы (аныктамалык). Шыгарынды конустарыныд киылысу кезище судын ecemix денгейлер! белгшерш аныктаудьщ жуыкгау тэсии    19

Б косымшасы (аныктамалык). Коэффициент бойынша табиги арналарга арналган кед!р-будырлык    21

III

КР ст 1859-2008

КАЗАКСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫЦ МЕМЛЕКЕТТ1К СТАНДАРТЫ

АВТОМОБИЛЬ ЖОЛДАРЫНДАГЫ К0ШР КУРЫЛЫМДАРЫ ЖЭНЕ СУ 0ТК13Г1Ш КУБЫРЛАР

К0П1РЛЕРД1 ТАУЛЫ ЖЭНЕ ТАУ ЕТЕГ1НДЕГ1 03ЕНДЕРДЩ СУ ШАЙЫП КЕТУ1НЕН КОРГАУ ТАЛАПТАРЫ

Енпзиген кун! 2009-07-01

1    Колданылу саласы

Осы стандарт барлык санаттагы жэне селд1 агынды суларда орналаскан кетрлерд1 есептемегенде Казакстан Республикасынын барлык климаттык аумактарында жалпы пайдалануга арналган автомобиль жолдарына орналаскан теракты квшрлерге колданылады жэне кетрд1 судын шайып кетушен коргаудын Heri3ri тэсшдерш колдану кезшдеп талаптарды белгшейдь

Стандартты автомобиль жолдарын жэне олардагы курылысты жобалауды, салуды жэне пайдалануды, сондай-ак оларды бакылауды ез кузырет шепнде жузеге асыратын мемлекетпк органдар, кэсторындар мен уйымдар колданады.

2    Нормативен сытемелер

Осы стандартта мынадай стандартгарга сштеме пайдаланылды:

КР СТ 1053-2002 Автомобиль жолдары. Терминдер мен аныктамалар.

КР СТ 1684-2007 «Автомобиль жолдарындагы кешрлж курылыстар мен су епозгип кубырлар. Жобалау бойынша жалпы талаптар».

Ескертпе - Осы стандарты пайдалану кез1нде устшЬдеп жылдын 1 кантарында бершген «Стандартау жешдеп нормативтж кужаттар» керсеткши бойынша жэне успмЬдеп жылы жарияланган тикгп акпараттык керсеткшггер бойынша сштеме кужаттардын колданылуын тексеру керек. Егер сштеме кужат ауыстырылган (езгертшген) жагдайда, онда сштеме бершген ережеде осы сштеме жатпайтын белптнде колданылады. Егер сштеме кужат ауыстырылмай алынып тасталган жагдайда, онда сштеме бершген ережеде осы сштеме жатпайтын бел1гшде колданылады.

ЗТерминдер мен аныктамалар

Осы стандарт КР СТ 1053 бойынша терминдер, сондай-ак тикгп аныкгамаларымен 6ipre мынадай терминдер катданылады.

Ресми басылым

KP СТ 1859-2008

3.1    Кезу арнасы (кеп тармактык арна): Барлык енше агын таскынымен толатын, ал теменп жагына куаты эр турл1 жеке тармактарга белшген терен емес кен жайылган арна.

3.2    Жогаргы, теменп бьеф: Кешрдщ жогаргы немесе теменп агыстары бойынша орналаскан езен 6e.iiri.

3.3    Габион: Таспен толтырылган металл тордан жасалган жэшж (корап). тесении, цилиндр.

3.4    TepeiuiK эрозиясы: Арна терендише енген. езен арналарьша косылган тау жыныстары су агындарынын бузылу npoueci.

3.5    Тау езенп Мынадай сипатты белгшер1 болатын су агысы:

-    айналымды беткеШ болатын тар езен ангары;

-    орташа бойлык ангар енкп 0,005 - 0,05 (б1рлж улеспен бершген);

-    су агыныныц жылдамдыгы 3-5 м/с;

-    б1ркелю емес агындар. тасты, кептеген жагдайда тау жыныстарынын уйшген сынактары;

-    су жинайтын бассейннш бедер1 - таулы;

-    коректенд1ру кез1 - несерлер. муздактар, бшк тау карлары.

3.6    Динамикалык турякгы арна: Тубнпн шайып кету1 болмайтын немесе тасынды т\^гзьт1мдерс13 тасындьшардын тек транзигпк козгалысы болатын арна.

3.7    Kenipji сулын шайып кету1нен ко pray: Kenip Tipeybtaeri, yfibui конусындагы жэне реттеу курьшысындагы су агыны эсерлер1 нэтижесшде пайда болатын судын шайылып кетушш Kayimi теренди1 батуынан сактандыратын инженерлж ic-шаралар.

3.8    Шыгарынды конусы: Коршаган жерлердщ устйще жогары шыгып туратын денес 6eTTepi болатын, таудан шыгатын езеннш шыгу жершде кокыстын пайда болуы.

3.9    Су шыгыны: Агын судын уакыт б1рлише колденен кима аркылы агып ететш судьщ келемь

3.10    Судын есептш шыгыны:    Шыгын    шамасы xenipnix етпе жол

курылыстарын жобалауга арналган колданыстагы нормативт1к кужаттар талаптарына сэйкес аныкталды.

3.11    взен кокыстары: 0зен арнасына су агынымен агып келетш сусымалык материал туршдеп жер кабатынын бузылуы ен1мдер1.

3.12    Арна npoueci: 0зен агынынын эсерше арнаны езгерту.

3.13    Kenip асты кима: Кеп1рдш бойлык oci жазыктыгындагы агыннын келденен кимасы.

3.14    Келденен реттеу курылыстары: Реттеу курылысынын бойлык осьдер1 агын багытымен беттеспейд!.

3.15    Тау етеп взен1: Мынадай сипатты белгшер1 болатын агын су:

-    аздаган жайылма немесе жайылмасыз, кен арнасы болатын езен ангары:

-    орташа бойлык ангар enici 0,0005 - 0.005;

KP ст 1859-2008

-    су агьшынын жылдамдыгы 1,5-3 м/с;

-    жайылган арна, теменп денгейде жеке тармактарга белшген, киыршык таспен, малтатаспен, усак койтастармен салынган;

-    су жинайтын бассейн бедерц тебел! немесе таулы;

-    коректещцру кездер1 - несерлер, муздактар, биж тау карлары.

3.16    Агыннын кысылуы:    Агудын    турмыстык шарттарымен

салыстырганда агыннын накты кимасы ауданынын азаюы.

3.17    Шпора (траверс): Уйшдще немесе курылыс жагасына жеке турган немесе жанау lypinne орындалатьш квлденен реттеу курылысы.

4 Жалпы ережелер

4.1    Kenip курастырылымында арна процесш дамыту жэне су агыны acepi нэтижесшде Kenip асты кимасындагы белгип 6ip жагдайда шайындылар Kenip TipeyiH, уйшш конустарьш, такгп уйшдшерд1 жэне реттеу курылыстарын шайып кетуге себеп болатын шайындылар оларды бузылуына экеп согады, онын ceoeoi осы курылыстарды судын шайып кетушен коргау дэрежесшш жеткшж^джшен болады.

4.2    Keпipдi коргау тэс1лдер1 туралы шeшiмдi кабылдау ушш Kenip л ж етпе жол курылысы агыстан шыгуына экелетш судын шайып кету тур in белгшеу керек.

4.3    Шайып кетудщ 4 Typi бар, олардын эркайсысында шыгудыц езшдж ce6enTepi бар.

Жалпы шайынды кешрмен агатын агындысымен кысылуы салдары болып табылады, онын нэтижесшде агыс жылдамдыгы артады жэне онын ауданын арттыра отырып, барлык Kenip асты кимасы бойынша топыракгы шыгарады.

Жepгiлiктi шайындьшар Kenip Tipeyme, енктер жэне конус кабыргалары, реттеу жэне Kenip Tdcini аумагында орналаскан баска да курылыстарда езен агыны eTyi кезшде пайда болады. Жерплисп шайындыларда кездескен кедергшерде куйгыш Typi болады.

Жинакталган шайынды табиги арналарды кайта жасактау нэтижесшде дамиды жэне накты кима ауданьш болымсыз 63repTyci3 тубшщ каркынды шайып кетуше жэне терецдисп кайта белуге экелетш езен арнасындагы жэне Kenip астында агынньщ накты кимасыньщ белек жерлершде су шыгынынын концентрация салдары болып табылады.

Терендж эрозиясы (арнаны езен ангарынын теревдтгшде болу) арнанын турмыстык enici i_y динамикалык туракты арнанын ешсшен артык болатын езен манайында болады жэне мьша формула бойынша аныкталады.

/£*.

н

мундагы dq, - арнага жанасатын топырак белжтсршщ орташа диаметр!, м;

3

KP СТ 1859-2008

Н - агыннын орташа Tepenfliri, м; а, х - 1-кесте бойынша аныкталады.

1 -кесте

<ун 0,01 0,02 0,03 0,05 0,1 0,2 0,3 0,5 1,0 а 0,05 0,06 0,07 0,09 0,12 0,17 0,20 0,26 0,35 X 0,75 0,84 0,90 0,95 1,05 1,16 1,22 1,32 1,45

Жалпы, жергшпсп жэне жинакталган шайындылардын Tepeiuiri жобалау практикасында кабылдаган эд1стеме бойынша аныкталады, ал аныкталган жагдайда осы стандарт нускаулыгына сэйкес орындалады.

5 Tipey.iep мен кешр асты арналарды бекНу кезшдс койылатын талаптар

5.1 Kenip жэне кешр асты арналар тдреулерш бекггу ушш тас уйшдйл, жи нал малы бетон жэне тем ip бетон плиталарды, монолиттйс бетон жэне габион курастырылымдарын колдануды усынады.

Жергшйсп шайынды шункыр формасы Tipcyin бекггу курастырылымынын параметрлерш аныкгау кезтде 1-суретте керсетшген сулба бойынша кабылданады.

ШоЬи <0,1 С ксзле

Жалпы шайынды децгейиде жерплпсп шайынды шункырынын жиеп

1 -сурет - Агыннын калыпты ету кезшдеп жергтйт шайынды шункырынын жоспары

5.3 Тфеудщ теменг1 кырларын азайтатын h_s TipeyiHiH буй ip кырларындагы жергшйсп шайындынын есептж Tepenairi мына формула бойынша аныкталады.

4

KP ст 1859-2008

h. *h„ -0,1S    (2)

мундагы Ьц - жергтисп шайындынын есепттк терецдич (преудщ салт жагында);

S - преудщ салт кырынан 6yftip кырларынын бойымен теренд1гш аныктау орынга дейшп аракашыктыгы, м.

Tipeyre агыннын кигаш ©ту кезшде hj терецдйч преудщ барлык узындыгына h_M терендй*ше тен кабылданады, ал сулбаланган шункыр жиегш Шо^хН_мтен, Tipey кырларынан б1рдей аракашыктыкта кабылдау керек. ШоМЭШ 2-кестес1 бойьшша кабылданады.

Жергипкп шайынды терендйт есептж шамадан (есептж таскын кезшде) артпайтын жерлерде Tipey бекпхтмейдь

2-кесте

Кабыспаган топырак. d, мм    1    Кабыскан

0,1-0,5 0,5-1 1-2 2-5 5-10 10-100 100 топырак Шо 1,75- 1,65 1,65- 1,60 1,60- 1,55 1,55- 1,45 1,45- 1,40 1,40- 1,25 1,25 1,0

5.4 Tipeyai тас уйшдьмен бекггу эр турл1 eKi сулба аркылы орындалуы мумктн: 6ipiHmi сулба бойынша уйпш преуде жергтисп шайынды шункыры болмаган кезде салынады (2-сурет). «шиш сулба бойынша есептис немесе арнайы салынатындардан кем таскын болуы кезшде пайда болатын шункырта тас салынады (3-сурет).

Шайындыга дсйш Шайындыдан ксйш

d, - уйшдшеп тастын ipliiri; h, - тас уЙПДШЩ бийсгйч; hM - жсргьт1кт1 шайындынын теревдп

2-сурет - Жергитисп шайындынын шункыры болмаган кезде салынган уййш

5