МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СВОД ПРАВИЛ    СП    393.1325800.2018

ТРУБОПРОВОДЫ МАГИСТРАЛЬНЫЕ И ПРОМЫСЛОВЫЕ ДЛЯ НЕФТИ И ГАЗА

Организация строительного производства

Предисловие

Сведения о своде правил

1    ИСПОЛНИТЕЛИ — Саморегулируемая организация Ассоциация строителей нефтегазовых объектов «Нефтегазстрой» (СРО Ассоциация «Нефтегазстрой»). Закрытое акционерное общество Научно-проектное внедренческое общество «НГС-оргпроектэкономика» (ЗАО НПВО «НГС-оргпроектэкономика»)

2    ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»

3    ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России)

4    УТВЕРЖДЕН Приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 21 августа 2018 г. № 535/пр и введен в действие с 22 февраля 2019 г.

5    ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)

6    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте разработчика (Минстрой России) в сети Интернет

© Минстрой России. 2018 © Стандартинформ. оформление. 2018

Настоящий свод правил не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разрешения Минстроя России II

ответственность между застройщиком (техническим заказчиком) и лицом, осуществляющим строительство. по объемам и срокам поставки на строительную площадку всех необходимых ресурсов.

5.5.2    Поставка МТР (труб, отводов. ЗРА. сварочных и изоляционных материалов, железобетонных и металлических конструкций и т. д.) производится в строгом соответствии с технологической последовательностью производства строительно-монтажных работ в сроки, установленные графиком производства строительных работ.

5.5.3    Исходя из графика производства строительных работ, должен быть составлен график поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования с учетом обеспечения бесперебойного функционирования комплексного технологического потока.

5.5.4    Функции по обеспечению строительства МТР могут быть переданы специализированному предприятию на основании договора.

5.5.5    Необходимое количество строительных материалов, оборудования, узлов, деталей, конструкций и их качество должны соответствовать проектной и рабочей документации.

Изменения проектных решений должны осуществляться по согласованию с лицом, осуществившим подготовку проектной документации, с последующим внесением в исполнительную документацию. Оборудование, узлы, изделия и конструкции должны соответствовать обязательным требованиям к техническим устройствам, применяемым на опасном производственном объекте. Оценка на соответствие требованиям технических регламентов проводится в форме обязательного подтверждения соответствия: сертификации или декларирования в соответствии [3].

5.5.6    Поставка МТР должна осуществляться в комплекте с сопутствующими изделиями (крепежные детали, вспомогательные материалы, монтажные приспособления и т. п.) и сопроводительной документацией (паспорт, сертификат и т. п.).

5.5.7    Для бесперебойного функционирования комплексного технологического потока должен создаваться производственный запас МТР. который подразделяется на текущий, гарантийный (страховой) и сезонный. Текущий запас предназначен для обеспечения непрерывного хода строительства в период между очередными поставками МТР. Гарантийный (страховой) запас обеспечивает ход строительства при отклонениях от условий поставок и потребления МТР от запланированных. Сезонный запас обеспечивает непрерывный ход строительства при сезонных колебаниях в поставках материалов [из-за закрытия судоходства на реках, закрытия автомобильных дорог (весной), закрытия грунтовых аэродромов (весной) и др.).

5.5.8    Запасы МТР определяются с учетом следующих факторов:

-    темпа строительства:

-    транспортной схемы доставки;

-    отдаленности поставщиков;

-    состояния дорожной сети;

-    сезонности строительства;

-    производительности потока (потоков).

5.6 Механизация работ и организация работы транспорта

5.6.1    Механизация строительно-монтажных и специальных строительных работ при сооружении трубопроводов должна быть комплексной и выполняться комплектом строительных машин, оборудованием, средствами малой механизации, необходимой монтажной оснасткой, инвентарем и приспособлениями.

5.6.2    Организация работы транспорта осуществляется на основании транспортной схемы. Транспортная схема разрабатывается в ПОС для поставки строительных материалов, конструкций, деталей и оборудования, с учетом потребности в транспортных средствах и деятельности перевалочных баз. железнодорожных станций, речных и морских портов и пристаней, воздушных портов.

5.6.3    В транспортной схеме должны быть указаны пункты приема и складирования грузов, места размещения трубосварочных баз. границы маршрутов и маршруты движения автотранспорта по постоянным и временным дорогам и проездам.

5.6.4    Разработка транспортной схемы строительства должна осуществляться с учетом:

-    обустройства и реконструкции пунктов поступления МТР;

-    сооружения временных дорог и технологических проездов;

-    создания и обустройства промежуточных площадок для временного хранения МТР;

-    транспортных, погрузочно-разгрузочных работ и складирования МТР;

• содержания и эксплуатации временных дорог;

-    природоохранных и восстановительных мероприятий;

-    мониторинга состояния дорожной сети и реконструкции при необходимости в местах транспортирования грузов.

5.6.5    В составе транспортной схемы в общем случае должны предусматриваться следующие транспортные и погрузочно-разгрузочные операции:

-    погрузка МТР на заводе-изготовителе и перевозка железнодорожным, водным, автомобильным или авиационным транспортом;

-    выгрузка и временное складирование МТР на прирельсовых складах, в портах и на иных площадках складирования:

-    погрузка на автомобили и другой вид транспорта;

-    перевозка МТР на площадку складирования;

-    погрузка и транспортирование МТР на трассу строительства трубопровода;

-    выгрузка и раскладка МТР на трассе.

5.6.6    Пункты поступления МТР на строительство трубопроводов должны выбираться с учетом:

-    минимального расстояния до участков трассы трубопроводов и площадок наземных обьектов;

• наличия на железнодорожных станциях тупиковых путей с разгрузочными площадками соответствующих размеров или обгонных путей;

-    наличия в районе речных и морских причалов разгрузочных площадок, обеспечивающих прием и временное хранение поступающих грузов;

-    наличия на разгрузочных площадках железнодорожных станций, морских и речных причалов проездов и подъездов, обеспечивающих маневренность транспортных и погрузочно-разгрузочных средств.

5.6.7    Номенклатуру и число необходимых транспортных средств следует определять для перевозки грузов от пунктов их поступления до мест их длительного хранения и отдельно от мест хранения запасов до мест производства работ.

5.6.8    При выборе моделей и марок транспортных средств следует исходить из:

-    соответствия их конструктивных и эксплуатационных показателей характеру перевозимого груза (весу, габаритам);

-    сохранности перевозимых грузов, в том числе нанесенного на них изоляционного, теплоизоляционного и бетонного покрытий;

-    безопасности перевозки;

-    тягово-динамических и сцепных характеристик транспортных средств;

-    топливной экономичности;

-    минимума воздействия на окружающую среду.

5.6.9    При выполнении транспортных работ следует соблюдать нормативные документы, регулирующие использование соответствующего вида транспорта.

5.6.10    Перевозка труб, оборудования, других конструкций и материалов железнодорожным и водным транспортом должна осуществляться в соответствии с требованиями (3).

5.6.11    Авиационный транспорт для перевозки людей и грузов должен применяться в случаях, когда невозможно применение транспорта других видов, при наличии технико-экономического обоснования.

5.6.12    При перевозке грузов через пустыни, полупустыни, тундру и тайгу у конечных станций железной дороги или пристаней, на трассе путей развозки материалов на расстояние не более дневного перехода транспортных средств должны быть организованы полевые опорные пункты, обеспеченные запасом питьевой и технической воды, продуктов питания, топлива, передвижными ремонтными мастерскими. временным жильем и радиосвязью.

6 Организация подготовительных работ

6.1    Организационные мероприятия

6.1.1    Перед началом выполнения вдольтрассовых и внетрассовых подготовительных работ необходимо проводить комплекс организационных мероприятий. Застройщик (технический заказчик) должен:

-    получить разрешения на строительство;

-    подготовить и заключить с лицом, осуществляющим строительство, договор (договоры) подряда;

-    оформить правоустанавливающие документы на использование земельных участков на период выполнения работ, предусмотренных проектной документацией;

-    передать лицу, осуществляющему строительство, соответствующую проектную документацию, имеющую положительное заключение экспертизы, а также рабочую документацию;

-    создать геодезическую разбивочную основу (разработать ТЗ. заключить договор со специализируемой организацией, состоящей в СРО).

6.1.2    К мероприятиям, выполняемым лицом, осуществляющим строительство, в организационный период строительства, относятся следующие:

-    изучение переданной застройщиком (техническим заказчиком) проектной и рабочей документации подразделениями строительной организации, оформление замечаний к рабочей документации;

-    разработка ППР согласование с застройщиком (техническим заказчиком);

-    разработка календарного плана производства работ и графика производства строительных работ (месячно-суточных графиков);

-    заключение договоров материально-технического обеспечения (в рамках подписанной с застройщиком (техническим заказчиком) разделительной ведомости);

-    составление графика поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования;

-    оформление разрешений и допусков на производство работ;

-    разработка графика оформления документации в области обеспечения экологической безопасности согласно проектной документации и (4). [5]. [6);

-    разработка системы оперативно-диспетчерского управления строительством;

-    подготовка службы контроля качества производства работ;

-    комплектование строительных бригад соответствующими строительными машинами, оборудованием и оснасткой, подготовка инженерно-технических кадров и рабочего персонала;

-    подготовка «Общего журнала работ» (форма приведена в (19));

-    подготовка специализированных журналов работ;

-    обеспечение строительства подъездными путями, электро-, водо- и теплоснабжением, системой связи, временными жилыми городками строителей;

-    решение вопросов бытового обслуживания строителей на площадке строительства;

-    предоставление застройщику (техническому заказчику) копий разрешительных документов, прохождение инструктажа персоналом лица, осуществляющего строительство, и получение необходимых допусков (по требованию технического задания);

-    подготовка мероприятий по организации строительства вахтовым методом (при необходимости);

-    разработка мероприятий по обеспечению работ в зимний период (при необходимости);

-    решение вопросов о переселении лиц и организаций, размещенных в подлежащих сносу зданиях (при необходимости).

6.1.3    Участники строительства своими распорядительными документами (приказами) назначают должностных лиц. персонально ответственных за строительство: застройщик (технический заказчик) — ответственного представителя строительного контроля застройщика (технического заказчика); лицо, осуществляющее строительство. — ответственного производителя работ; лицо, осуществившее подготовку проектной документации. — ответственного представителя авторского надзора. Квалификация указанных должностных лиц должна соответствовать требованиям действующих НД.

6.1.4    Перед началом строительства застройщик (технический заказчик) должен передать лицу, осуществляющему строительство, оформленные по согласованию с землепользователем в порядке, установленном (1) и (7), правоустанавливающие документы на использование земельных участков на период строительства, документы на разработку карьеров, лесную декларацию, материалы инженерных изысканий по СП 47.13330. проектную и рабочую документацию, разрешение на строительство и иные документы, необходимые для начала строительства. Разработка правоустанавливающих документов на использование земельных участков на период строительства, документов на разработку карьеров, лесной декларации в соответствии с заключенным договором может быть передана застройщиком (техническим заказчиком) лицу, осуществляющему строительство.

6.1.5    Проектная и рабочая документация должна быть рассмотрена лицом, осуществляющим строительство, с привлечением организаций, участвующих в строительстве. Замечания и предложения по корректировке рабочей документации должны быть оформлены и отправлены в адрес застройщика (технического заказчика) в течение предусмотренного договором периода после ее получения. В ином случае рабочая документация считается согласованной.

6.1.6    Застройщик (технический заказчик) не менее чем за 10 рабочих дней до начала строительно-монтажных работ должен передать лицу, осуществляющему строительство, ГРО и закрепление оси

трубопровода на местности в соответствии с СП 126.13330. Приемка оси линии технологической связи должна быть осуществлена совместно с приемкой трассы трубопровода или позже по согласованию с застройщиком (техническим заказчиком). При приемке трассы расхождения в проекте и при натурном обследовании при их наличии должны быть оформлены актами и откорректированы в проектной документации в течение одного месяца.

6.1.7    Допуск к производству работ оформляется застройщиком (техническим заказчиком) для каждой организации, участвующей в строительстве, после оформления и предоставления разрешительной документации организацией, участвующей в строительстве, не позднее чем за пять рабочих дней до начала работ организации на объекте.

6.1.8    Основой для планирования работы организаций, участвующих в строительстве, служат ПОС. ППР и график работ, приложенный к договору, на основе которых должен разрабатываться график движения комплексных технологических потоков по объектам. Содержание ПОС должно соответствовать СП 86.13330.2014 (пункт 15.2.7) и (20).

6.1.9    ППР должен разрабатываться, исходя из принципов организации производства строительномонтажных работ комплексными технологическими потоками. Состав и содержание ППР определяется действующими НД.

6.1.10    Комплектация технологического потока машинами, технологической оснасткой и оборудованием должна осуществляться в соответствии с ППР

6.1.11    График движения комплексного технологического потока разрабатывается на объект строительства и отражает:

-    перечень всех объектов, сооружаемых потоком;

-    объемы работы и объекты зимнего и летнего сезонов строительства:

-    продолжительность строительства с учетом влияния сезонности;

-    виды основных выполняемых работ (подготовительные, земляные, сварочные, монтажные и др.);

-    последовательность движения потока по объекту.

6.1.12    Подготовка службы контроля качества строительной организации должна быть направлена на создание условий для ведения непрерывного производственного контроля, комплектации контрольно-измерительными приборами, инструментами, материалами и персоналом, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля.

6.1.13    Изучение ППР и подготовка инженерно-технических кадров и рабочего персонала к производству работ должны быть завершены до начала соответствующих работ. Результаты подготовки должны быть отражены в соответствующих журналах или ведомостях.

6.1.14    Оптимальные запасы MTR необходимые для бесперебойной работы комплексного технологического потока, следует определять с учетом подраздела 5.5.

6.1.15    Для обеспечения строительства строительными материалами, электроэнергией, водными и тепловыми ресурсами следует предусматривать наиболее полное использование местных ресурсов и инфраструктуры.

6.1.16    Ответственность за безопасность действий на строительной площадке для окружающей среды и населения, соблюдение требований по охране труда, безопасность строительных работ в соответствии с [181 возлагается на лицо, осуществляющее строительство.

6.1.17    Подготовка к строительству сложного или уникального объекта должна включать в себя (при необходимости) работы по организации режимных наблюдений (сейсмических, гидрогеологических, гидрологических, мерзлотных и др.) по специальным программам, а также создание при необходимости испытательных полигонов, метрологических пунктов и измерительных станций. Программа исследовательских работ и режимных наблюдений должна разрабатываться одновременно с разработкой проектной документации застройщиком (техническим заказчиком) и лицом, осуществившим подготовку проектной документации.

6.2 Организация внетрассовых подготовительных работ

6.2.1 Внетрассовые подготовительные работы в соответствии с проектной документацией могут включать в себя:

-    устройство временных пристанционных или прибрежных площадок для складирования и хранения материалов и оборудования;

-    устройство временных пристаней и причалов;

-    строительство временных жилых городков строителей;

-    устройство производственных баз и обустройство площадок для размещения трубосварочных баз;

-    устройство и аттестацию трубосварочных баз. производственную аттестацию технологий сварки. сварочных материалов, сварщиков и специалистов сварочного производства;

-    сварку труб в секции (с проведением визуального и измерительного, а также неразрушающего контроля сварных соединений), изготовление отводов холодного гнутья;

-    обустройство (усиление) дорог общего пользования;

-    восстановление покрытия дорог общего пользования вследствие эксплуатации в части перевозки и доставки людских и материально-технических ресурсов в рамках заключенного договора и в соответствии с проектной документацией;

-    устройство временных и усиление (укрепление) существующих мостов по маршруту доставки строительной техники и грузов;

-    устройство временных (постоянных) дорог и переездов (при необходимости);

-    строительство временных подъездных дорог, включая зимники;

-    устройство временных переправ через водные преграды (паромы, временные плавучие мосты и т. д.);

-    устройство ледовых переправ при пересечении водных преград временными подъездными дорогами;

-    обустройство карьеров;

-    создание системы связи на период строительства;

-    устройство инженерных сетей (систем водо- и энергообеспечения);

-    устройство временных складов хранения материалов и оборудования для нужд строительства объекта;

-    устройство вертолетных площадок (при необходимости);

-    обследование растительного, животного мира в рамках выполнения мероприятий по охране объектов растительного и животного мира и среды их обитания, занесенных в Красную книгу Российской Федерации и Красные книги субъектов Российской Федерации, в соответствии с проектной документацией.

6.2.2    Производство внетрассовых подготовительных работ должно выполняться в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2) и СП 284.1325800.2016 (раздел 16).

6.2.3    Временные здания и сооружения для нужд строительства должны соответствовать СП 48.13330.2011 (подраздел 6.6). СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2), ГОСТ 23274, а в части пожарной безопасности — [21).

6.2.4    Ответственность за техническую эксплуатацию временных зданий и сооружений возлагается на лицо, осуществляющее строительство, в рамках заключенного договора.

6.2.5    Оформление правоустанавливающих документов на земельные участки для временного пользования на период строительства трубопровода для возведения временных зданий и сооружений осуществляется по согласованию с землепользователем на основании [7] и [8].

6.2.6    При необходимости приема вертолетов площадки для них должны устраиваться при жилых городках строителей, в местах сосредоточенных работ (переходы через естественные и искусственные преграды, узлы подключения КС и НПС), по трассе согласно ПОС. Площадки для приема вертолетов должны сооружаться в соответствии с СП 121.13330.

6.2.7    Работы по сносу (демонтажу) временных зданий и сооружений должны выполняться в соответствии с требованиями СП 48.13330.2011 (подраздел 6.9). При перебазировании и сносе (демонтаже) временных зданий и сооружений площадки временных зданий и сооружений подлежат рекультивации согласно ПОС. Рекультивацию земель в грунтах сельскохозяйственного назначения следует выполнять в соответствии с ГОСТ 17.5.3.04

Устройство временных пристанционных или прибрежных площадок для складирования и хранения материалов и оборудования

6.2.8    Лицо, осуществляющее строительство, обеспечивает подготовку и устройство временных пристанционных и прибрежных площадок для складирования и хранения труб (трубных секций), материалов и оборудования в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2).

6.2.9    Для хранения труб (трубных секций), материалов и оборудования должны устраиваться временные на период строительства склады. Виды складов и их число должны быть обоснованы транспортной схемой в составе ПОС с учетом требований СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2).

6.2.10    Площадки для складирования, а также подъездные пути к площадкам должны соответствовать СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2). ГОСТ 12.1.004. ГОСТ 12.3.009. ГОСТ Р 52290 и объемно-планировочным и конструктивным решениям СП 4.13130.

Площадки для складирования должны быть обнесены защитно-охранным ограждением. Площадки для стоянки автомобильного транспорта должны сооружаться в соответствии с СП 113.13330. Для увеличения несущей способности площадок складирования и стоянок автомобильного транспорта, выполненных на твердом и земляном основаниях, могут применяться противоэрозионные средства и геоматериалы.

6.2.11    Для хранения материалов и оборудования, требующих при хранении защиты от воздействия климатических факторов, на площадках должны быть обустроены отапливаемые склады.

Устройство временных пристаней и причалов

6.2.12    Для организации доставки и приема труб (трубных секций), материалов и оборудования водным транспортом должны устраиваться временные пристани и причалы, места которых определяются транспортной схемой в составе ПОС.

6.2.13    Устройство временных пристаней и причалов производится в соответствии с (3. статья 11J. (10. статьи 9 и 10] и СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2).

Строительство временных жилых городков строителей

6.2.14    Строительство временного городка строителей должно выполняться в соответствии с СП 86.133302014 (пункт 7.2.33).

6.2.15    Состав временных зданий и сооружений, размещаемых на территории временного жилого городка строителей и на трассе (строительство перехода через естественную преграду), должен быть определен строительным генеральным планом в составе ПОС и соответствовать требованиям органов местного самоуправления, пожарного, санитарно-эпидемиологического, экологического надзоров. При расстановке зданий во временных жилых городках строителей необходимо учитывать требования пожарной безопасности к противопожарным разрывам между зданиями в соответствии с [21].

В составе временных городков строителей, производственных баз и прочих площадок временного базирования, предусмотренных проектной и рабочей документацией, должны предусматриваться площадки временного накопления отходов, стоянки транспорта, заправки спецтехники. площадки хранения ГСМ. площадки размещения ДЭС, система сбора хозяйственно-бытовых и фекальных сточных вод. к которым предъявляются природоохранные требования (раздел 11).

6.2.16    Обеспечение электроэнергией временных городков должно производиться от существующих сетей по согласованным с владельцами этих сетей (эксплуатирующими организациями) техническим условиям или от автономных источников. Обеспечение временных городков тепло/водоснабжени-ем и канализацией осуществляется согласно СП 86.13330.

6.2.17    Приемка временного жилого городка осуществляется в соответствии с СП 68.13330.

Устройство производственных баз и обустройство площадок для размещения трубосварочных баз

6.2.18    На период строительства трубопроводов лицо, осуществляющее строительство, создает производственную базу. Состав объектов производственной базы определяется в ПОС в соответствии СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2) и СП 4.13130. Устройство трубосварочных баз должно соответствовать СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2).

6.2.19    Для размещения трубосварочной базы выбирают ровную площадку с удобными подъездами. Площадку следует спланировать и устроить водоотводы для стока поверхностных вод. Уклон площадки должен быть не более 2°.

6.2.20    Монтаж механизированных и автоматических установок и другого оборудования следует выполнять в определенной последовательности в соответствии с инструкцией по монтажу и эксплуатации монтируемой трубосварочной базы.

6.2.21    Приемка трубосварочной базы должна производиться согласно СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2) комиссией, назначенной приказом по строительной организации. Результаты приемки трубосварочной базы оформляются актом.

6.2.22    Оборудование, устройство и размещение временных складов для хранения ГСМ и баллонов с газами должно соответствовать ГОСТ 12.1.004 и СП 86.13330.2014 (пункт 7.2.47).

6.2.23    Зоны, опасные для людей на производственной и трубосварочной базах, должны быть обозначены специальными знаками безопасности по ГОСТ Р 12.4.026. предупредительными знаками и табличками по ГОСТ Р 52290 и сигнальными ограждениями по ГОСТ 23407.

Обустройство (усиление) дорог общего пользования

6.2.24    Использование автомобильных дорог общего пользования осуществляется с соблюдением (10. глава 5] и (22].

6.2.25    Отдельные участки или элементы существующих дорог могут быть реконструированы (усилены) по согласованию с владельцем дороги для обеспечения соответствия используемых дорог по допустимой нагрузке.

Устройство временных и усиление (укрепление) существующих мостов по маршруту доставки строительной техники и грузов

6.2.26    В местах пересечения временными дорогами малых водотоков, оврагов, балок должны предусматриваться временные переезды, сооружаемые в соответствии с СП 86.13330.2014 (пункт 7.2.16).

6.2.27    На строительство временного переезда лицу, осуществляющему строительство, необходимо получить решение о предоставлении водного объекта в пользование в порядке, изложенном в (3. статья 11].

6.2.28    Режимы движения по мостовым сооружениям, а также мероприятия, предусматриваемые при ограничении движения транспортных средств с грузом для строительства по мостовым сооружениям. устанавливаются в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2), методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах приведена в [23].

6.2.29    Строительство мостов и укрепление существующих мостов должны производиться по разработанному ППР с учетом ПОС и ТКР по отдельно разработанному и утвержденному проекту.

Строительство временных подъездных дорог, включая зимники

6.2.30    Устройство временных дорог допускается в тех случаях, когда невозможно или экономически нецелесообразно использовать существующую дорожную сеть и новые запроектированные (в составе объектов трубопроводов) дороги для нужд строительства.

Необходимость устройства временных подъездных дорог согласовывается с застройщиком (техническим заказчиком) и другими заинтересованными организациями.

6.2.31    Сооружение и выбор типа, конструкции и параметров временных, подъездных, вдольтрас-совых, технологических и зимних (зимников) дорог осуществляются в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2).

6.2.32    При сооружении временных дорог по сельхозугодьям должны быть предприняты меры по сохранению плодородного слоя (выполнены перемещение снятого слоя плодородного грунта в отвалы временного хранения или вывоз на площадки складирования) или использованы специальные технические средств, при проезде по которым обеспечивается его сохранность.

6.2.33    Для постоянного поддержания эксплуатационных качеств временной дороги с целью экономического. безопасного и бесперебойного движения по ней транспорта необходимо проводить работы по ее содержанию и текущему ремонту.

6.2.34    В местах пересечения дорогами действующих коммуникаций (газопроводов, нефтепроводов, кабелей связи и силовых кабелей) следует оборудовать переезды в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 7.3).

6.2.35    Ликвидация временных дорог осуществляется в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 7.2). [24]. [5] и иных НД.

Устройство ледовых переправ при пересечении водных преград временными подъездными дорогами

6.2.36    Нормативные требования к проектированию и строительству ледовых переправ изложены в СП 86.13330.2014 (пункты 7.2.30—7.2.32) и [26]. На ледовую переправу должна быть разработана вся необходимая для ее строительства и последующей эксплуатации проектная документация, рекомендуемая методика приведена в [26].

6.2.37    Створ переправы и подходы к ней согласовываются с областной (районной) администрацией для оформления правоустанавливающих документов на использование земельных участков.

6.2.38    По окончании строительства ледовой переправы осуществляется ее сдача в эксплуатацию с оформлением паспорта.

Обустройство карьеров

6.2.39    Разработка карьера допускается после оформления разрешительной документации на разработку карьеров на добычу ОПИ и приемки карьера комиссией. Комиссия организуется разработчиком карьера. В ее состав входят представители лица, осуществляющего строительство, разработчика карьера, органа строительного контроля застройщика (технического заказчика) и соответствующих региональных и (или) территориальных органов исполнительной власти. По результатам работы комиссии составляется акт приемки. Перечень документов, прилагаемых к акту приемки, изложен в СП 284.1325800.2016 (пункт 20.2.1).

6.2.40    К разработке карьера следует приступать в следующем порядке:

-    вынос в натуру контура площади карьера;

-    вынос в натуру контуров вспомогательных сооружений;

-    устройство подъездных дорог к карьеру.

6.2.41    В зависимости от очередности потребления вида грунта следует открывать карьеры в следующей очередности:

-    песчаных, гравелистых или щебенистых грунтов для отсыпки насыпей наземного трубопровода, дорог, монтажных площадок и др.;

-    мелкозернистых грунтов (пески, супеси) для подсылки и присыпки трубопровода;

-    глины, тяжелых суглинков для устройства противоэрозионных перемычек в траншее, водозащитных отмостков;

-    инертные заполнители для бетона и бутовые камни для строительства переходов и площадочных сооружений.

6.2.42    Сдача карьера после его использования и отработки производится по акту (форма акта приведена в (27)).

6.3 Организация вдольтрассовых подготовительных работ

6.3.1    К вдольтрассовым подготовительным работам в зависимости от природно-климатических условий строительства трубопровода относятся:

-    прием-передача геодезической разбивочной основы;

-    расчистка строительной полосы;

-    обеспечение снятия, перемещения и складирования в специально отведенные места плодородного слоя почвы либо его сохранности при применении специальных технических средств;

-    планирование строительной полосы;

-    водопонижение и водоотведение;

-    промораживание строительной полосы;

-    защита от промерзания строительной полосы;

-    строительство вдольтрассовых проездов;

-    устройство защитных ограждений, обеспечивающих безопасность производства работ.

Геодезическая разбивка трассы

6.3.2    В соответствии с СП 126.13330 и иными НД застройщик (технический заказчик) обязан выполнять работу по созданию геодезической разбивочной основы для строительства и не менее чем за 10 дней поэтапно до начала производства соответствующих работ передать лицу, осуществляющему строительство, по акту:

-    пункты опорной геодезической сети долговременного закрепления (грунтовые реперы), заложенные парами параллельно проектной оси трассы (на удалении от трассы не более 200 м). с расстояниями между парами не более 3—4 км, с расстояниями в паре между пунктами не менее 120 м и не более 300 м. с обеспечением прямой видимости между пунктами в паре и с пунктов на проектные точки оси трассы магистрального трубопровода (28);

-    знаки ГРО закрепления трасс линейных сооружений;

-    знаки, закрепляющие основные (главные) оси зданий и сооружений, а также углы площадок, с двумя выносными знаками вне зоны строительно-монтажных работ;

-    техническую документацию на пункты и знаки геодезической разбивочной основы (разбивочные чертежи или схемы закрепления ГРО. каталоги координат, высот пунктов и знаков ГРО. абрисы пунктов).

6.3.3    ГРО для строительства создается с развитием специальной геодезической сети от пунктов государственной геодезической сети в системе координат проекта (как правило. МСК). Пункты ГРО должны быть закреплены на местности в местах, обеспечивающих их сохранность и удобство для дальнейшего использования при геодезических работах на строительстве. Закрепление пунктов геодезической разбивочной основы должно быть выполнено в соответствии с требованиями (29).

6.3.4    Прием-передача ГРО от застройщика (технического заказчика) лицу, осуществляющему строительство, должен оформляться актом согласно СП 126.13330 (по требованию застройщика (технического заказчика). (45)). который должен содержать:

-    схему закрепления пунктов ГРО:

-    каталог координат и высот пунктов и знаков ГРО;

-    пояснительную записку, абрисы расположения пунктов ГРО и их чертежи.

6.3.5    Прием-передача ГРО между организациями, участвующими в строительстве, должен оформляться актом согласно СП 126.13330 (акт приема-передачи результатов геодезических работ при строительстве зданий и сооружений) и содержать:

-    схему закрепления пунктов ГРО;

-    каталог координат и высот пунктов ГРО;

-    пояснительную записку, абрисы расположения пунктов ГРО и их чертежи.

6.3.6    Ответственность за сохранность принятых пунктов ГРО в процессе строительства возлагается на исполнителя работ (лицо, осуществляющее строительство).

6.3.7    Знаки закрепления оси трассы трубопровода на местности должны быть:

-    на углах поворота:

-    на прямолинейных участках в прямой видимости не менее двух и не реже чем через 1 км (по требованию застройщика (технического заказчика) — не реже чем через 0.5 км);

-    в местах пересечения с наземными и подземными коммуникациями:

-    на переходах через искусственные и естественные преграды не менее двух с каждой стороны перехода.

Закрепление оси трассы трубопровода необходимо выполнять металлическими уголками с привязанным деревянным бруском с указанием номера и с флажком. Углы поворота, места переходов, площадки линейных сооружений выполняются временными знаками (металлическими уголками или деревянными столбиками с надписью).

6.3.8    По согласованию с застройщиком (техническим заказчиком) одновременно с приемом-передачей ГРО трассы трубопровода могут быть осуществлены закрепление на местности и передача:

-    ГРО площадок ЗРА. КПП СОД. УЗРГ. УКЗ;

-    ГРО линий технологической связи и ЛЭП.

6.3.9    Прием-передача осей трасс связи и ЛЭП, площадок от застройщика (технического заказчика) лицу, осуществляющему строительство, должен оформляться по каждому объекту отдельным актом, приведенным в СП 126.13330 и (30). который должен включать:

-    каталог координат и отметок знаков закрепления трассы (площадки), закрепленных на местности временными знаками:

-    схему закрепления трассы (площадки).

6.3.10    В состав геодезических работ, выполняемых перед началом работ лицом, осуществляющим строительство, входят:

-    установка временных реперов для проведения разбивочных работ по трассе трубопровода:

-    контрольные геодезические измерения по профилю (черным отметкам) трассы (площадок) для выявления отклонений фактических отметок от проектных данных;

-    вынос и закрепление пикетажа по трассе трубопровода;

-    вынос и закрепление горизонтальных и вертикальных кривых по трассе трубопровода

Осевые точки закрепляются деревянными вешками высотой 1.5 м. на вешки дополнительно повязывается сигнальная лента. Пикетные выноски закрепляются временными знаками (металлическими уголками, деревянными колышками) и вешками высотой 1.5 м. таблички (20 * 30 см) выносятся на край строительной полосы со стороны вдоль трассового проезда с указанием номера пикета.

Вершины кривых закрепляются вешками высотой 1 м с табличками (20 * 30 см), на которых указаны пикетажное значение вершины кривой и описание угла. Тангенсы кривых закрепляются вешками высотой 1 м с табличками 15*20 см, на которых указывается номер тангенса и расстояние до вершины кривой. Лицевые стороны табличек закрепления точек кривых ориентируются на ось вдоль трассового проезда.

6.3.11    Геодезические работы должны выполняться в соответствии с нормативной документацией, указанной в ППР

6.3.12    Геодезические работы следует выполнять с применением геодезических приборов и инструментов. позволяющих производить измерения с необходимой точностью. Геодезические приборы должны быть поверены и отъюстированы в соответствии с НД. с действующими свидетельствами, подтверждающими срок их метрологической поверки.

Разрешается выполнение геодезических разбивочных и съемочных работ в ходе выполнения строительства от пунктов опорной геодезической сети с применением геодезических спутниковых приемников, если указанная технология обеспечивает требуемую точность разбивочных (съемочных) работ.

Строительство вдольтрассового проезда

6.3.13    В ППР на устройство временных вдольтрассовых проездов необходимо учитывать следующее: тип. конструкцию и ширину проезжей части временных проездов. Указанные параметры

выбирают в зависимости от диаметров трубопроводов, числа одновременно укладываемых ниток, способов прокладки трубопроводов и с учетом сезонности производства строительно-монтажных работ, несущей способности естественного основания, наличия местных дорожно-строительных материалов.

6.3.14    На сооружение и эксплуатацию вдольтрассовых дорог распространяются требования пунктов 6.2.30—6.2.38.

Расчистка строительной полосы от лесорастительности

6.3.15    Рубка лесных насаждений на лесных участках, предоставленных в аренду для строительства трубопроводов, должна осуществляться в соответствии с проектом освоения лесов, разработанным с учетом СП 86.13330.2014 (подраздел 7.7). (11). правил заготовки древесины, санитарной безопасности в лесах и правил пожарной безопасности в лесах (31].

6.3.16    Расчистка трассы от лесорастительности выполняется в границах полосы отвода, установленных проектом.

6.3.17    Расчистку трассы от снега в зимний период следует производить в два этапа: в зоне проезда транспорта и работы строительных машин — заблаговременно до начала основных работ, а в зоне разработки траншеи — непосредственно перед работой землеройных машин на длину, обеспечивающую их работу в течение смены.

6.3.18    Расчистка строительной полосы от леса включает следующие операции:

-    натурную разметку границ ширины строительной полосы и трелевочного волока визирами (сигнальной лентой на деревьях и вешками);

-    уборку сухостоя, повисших деревьев;

-    прокладку и устройство трелевочного волока;

-    устройство площадок для разделки поваленных деревьев;

-    валку деревьев и срезку кустарника;

-    обрубку сучьев и раскряжевку хлыстов;

-    погрузку, транспортирование, разгрузку и складирование леса;

-    корчевание и уборку пней, в том числе мульчером;

-    засыпание ям и неровностей;

-    утилизацию порубочных остатков, захоронение пней.

6.3.19    Работы по механизированной рубке лесных насаждений, трелевке древесины, уборке порубочных остатков, способные нарушить растительный и почвенный покровы в зоне лесотундры и северной тайги, должны осуществляться преимущественно в зимний период.

6.3.20    Расчистка леса для прокладки временных дорог должна производиться в границах, установленных проектом. Для минимизации масштабов рубки леса следует максимально использовать существующие лесовозные дороги, просеки, безлесные участки. Расчистку трассы от лесорастительности следует предусматривать с учетом периодов размножения животных.

Осушение строительной полосы, ее промораживание и защита от промерзания

6.3.21    Осушительные мероприятия, зависящие от конкретных гидрогеологических и криогеологи-ческих условий участка трассы, должны быть приведены в ПОС и согласованы с застройщиком (техническим заказчиком) и землепользователем.

6.3.22    Осушение строительной полосы может быть осуществлено следующими способами:

-    устройством боковых, нагорных и дренажных канав;

-    устройством водопропускных и водоотводных сооружений;

-    сооружением подземного дренажного трубопровода;

-    устройством иглофильтров на коротких участках;

-    устройством водопонижающих колодцев вдоль трассы в ллавунных грунтах (через каждые 40—50 м глубиной от 3 до 5 м для откачки воды водоотливными установками).

6.3.23    При отводе поверхностных и подземных вод. при водопонижении грунтовых вод следует исключать возможность подтопления прилегающих сооружений, образования оползней, размывов грунта, заболачивания местности.

6.3.24    Способы и порядок выполнения работ по промораживанию и защите от промерзания траншеи выбираются в зависимости от природных, климатических и криогеологических условий строительства в соответствии с действующими НД. должны быть приведены в ПОС и уточнены в ППР При планировании мероприятий по защите от промерзания на период строительства должны учитываться временные интервалы между земляными работами и укладкой, временем года, природными и температурными факторами, актуальными на момент строительства.

Содержание

1    Область применения..................................................................1

2    Нормативные ссылки..................................................................1

3    Термины и определения...............................................................2

4    Обозначения и сокращения............................................................3

5    Общие положения....................................................................4

5.1    Методы организации строительства..................................................4

5.2    Планирование строительного производства...........................................4

5.3    Организация труда................................................................5

5.4    Организация оперативно-диспетчерского управления...................................6

5.5    Организация материально-технического обеспечения...................................6

5.6    Механизация работ и организация работы транспорта..................................7

6    Организация подготовительных работ....................................................8

6.1    Организационные мероприятия.....................................................8

6.2    Организация внетрассовых подготовительных работ...................................10

6.3    Организация вдольтрассовых подготовительных работ.................................14

7    Организация работ по доставке, приемке, складированию и хранению строительных грузов......17

8    Организация выполнения основных видов работ..........................................20

8.1    Организация выполнения земляных работ...........................................20

8.2    Сварочные работы...............................................................22

8.3    Изоляционные и теплоизоляционные работы.........................................23

8.4    Укладка трубопровода............................................................24

8.5    Балластировка и закрепление трубопроводов........................................25

8.6    Строительство подводных переходов................................................27

8.7    Строительство переходов через автомобильные и железные дороги......................29

8.8    Монтаж средств электрохимической защиты трубопроводов............................29

8.9    Очистка полости и испытание трубопроводов.........................................29

8.10    Пусконаладочные работы........................................................30

9    Управление качеством работ. Строительный контроль. Приемка выполненных работ...........30

10    Охрана труда и промышленная безопасность...........................................31

11    Охрана окружающей среды..........................................................33

Приложение А Форма календарного плана производства работ...............................37

Приложение Б Форма ведомости потребности в основных строительных конструкциях,

изделиях, материалах и оборудовании по участкам и периодам строительства.......38

Приложение В Форма графика движения рабочих кадров....................................38

Приложение Г Форма графика движения машин и механизмов...............................39

Библиография........................................................................40

Планировка строительной полосы

6.3.25    Для обеспечения беспрепятственного продвижения и работы строительной, землеройной и транспортной техники проводится планировка строительной полосы в границах, определяемых ПОС в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 7.3).

6.3.26    Планировку трассы в условиях барханных и грядо-ячеистых песков следует выполнять в соответствии с СП 86.13330.2014 (подразделы 7.3 и 18.5).

6.3.27    На заболоченных участках трассы в зоне проезда и работы машин и на полосе устройства основания под трубопровод при наземной прокладке планировку следует выполнять в соответствии с СП 86.13330.2014 (подраздел 7.3).

6.3.28    На участках распространения многолетнемерзлых грунтов планировку полосы отвода для прохода строительной техники следует осуществлять в соответствии с СП 86.13330.2014 (подразделы 7.3 и 18.1).

6.3.29    Перед началом строительных работ в горных районах необходимо удалить нависшие камни и скалы, провести защитные противообвальные и противооползневые мероприятия, срезать крутые склоны, установить средства якорения механизмов.

7 Организация работ по доставке, приемке, складированию и хранению строительных грузов

7.1    Организация транспортирования, приемки, складирования и хранения МТР должна соответствовать НД и исключать возможность их повреждения, потери или порчи.

7.2    При выборе способов и средств проведения транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в различных дорожных и климатических условиях следует учитывать:

-    транспортную схему доставки МТР;

-    необходимость обеспечения сохранности МТР. в том числе в процессе их перевозки и проведения погрузочно-разгрузочных операций;

-    обеспечение безопасности работ при перевозке, погрузке, выгрузке и складировании МТР;

-    обеспечение вписываемости транспортных средств в закругления дорог, в вертикальный профиль пути и разъезда со встречным транспортом;

-    технико-экономические показатели транспортных средств.

7.3    Доставка труб, трубных секций, материалов, конструкций, оборудования и строительной техники, габаритные размеры и масса которых приведены в (22], производится по постоянным дорогам общего пользования (22). Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов производится по специальным разрешениям в соответствии с законодательством Российской Федерации.

7.4    Строительная техника и средства механизации (бульдозеры, экскаваторы, трубоукладчики, сварочное оборудование на базе гусеничных тракторов, трубогибочные станки, лебедки тяговые и скреперные. установки горизонтального бурения, оборудование для гидравлических испытаний трубопроводов, грузоподъемные траверсы, узлы трубосварочных баз, машины для бурения шпуров и т. п.) транспортируются на полуприцепах (прицепах) — тяжеловозах. Тип полуприцепа (прицепа) определяется в зависимости от габаритов и массы перевозимой техники.

7.5    Доставка машин и оборудования (сварочных агрегатов, дорнов к трубогибочным станкам, монтажного оборудования, поршней-разделителей, грузоподъемных захватов, полотенец с траверсами, центраторов, подогревателей стыков, водоотливных агрегатов и т. п.) осуществляется грузовым автомобильным транспортом в соответствии с условиями, указанными в паспорте на изделие.

7.6    Перевозка труб, оборудования, других конструкций и материалов железнодорожным, водным и авиационным транспортом должна осуществляться в соответствии с требованиями этих ведомств.

7.7    Транспортирование негабаритных конструкций и оборудования наземным автомобильным транспортом по временным и постоянным дорогам должно организовываться и осуществляться в соответствии с действующими правилами перевозки негабаритных грузов [22].

7.8    При транспортировании тяжелых грузов по временным и постоянным дорогам и технологическим проездам с большим перепадом высот следует усиливать их крепление на транспортном средстве для исключения смещения в продольном и поперечном направлениях. При транспортировании труб (трубных секций) конструкции опорных коников, ложементов, платформ транспортных средств должны исключать возможность перемещения по ним перевозимых грузов при движении на поворотах и пересеченном рельефе.

Введение

В настоящем своде правил приведены требования, соответствующие положениям Федерального закона от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации». Федерального закона от 30 декабря 2009 г. Ne 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Работа выполнена авторским коллективом ЗАО НПВО «НГС-оргпроектэкономика» (руководитель разработки — В.Е. Мапюгин, д-р техн. наук В.К. Иванец, консультант —д-р техн. наук Г.Г. Васипьев. исполнители — канд. техн. наук И. А Леонович, канд. техн. наук А П. Сальников, А С. Макшанцев. Е В Смирнова. Н И. Комарова)

СВОД ПРАВИЛ

ТРУБОПРОВОДЫ МАГИСТРАЛЬНЫЕ И ПРОМЫСЛОВЫЕ ДЛЯ НЕФТИ И ГАЗА

Организация строительного производства

Trunk and field pipelines for oil and gas Organization of construction production

Дата введения — 2019—02—22

1    Область применения

1.1    Настоящий свод правил распространяется на строительство новых и реконструкцию действующих, а также на приемку в эксплуатацию магистральных и промысловых трубопроводов для нефти и газа и ответвлений от них номинальным диаметром до DN1400 мм и избыточным давлением среды не выше 10 МПа для магистральных трубопроводов, не выше 32 МПа для промысловых трубопроводов.

1.2    Свод правил не распространяется на организацию строительства магистральных и промысловых трубопроводов на морских акваториях и в районах с сейсмичностью свыше 8 баллов для подземных и свыше 6 баллов для надземных и внутриплощадочных трубопроводов.

2    Нормативные ссылки

В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 9.602-2016 Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии

ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.046-2014 Система стандартов безопасности труда. Строительство. Нормы освещения строительных площадок

ГОСТ 12.3.009-76 Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.032-84 Система стандартов безопасности труда. Работы электромонтажные. Общие требования безопасности

ГОСТ 17.4.3.02-85 Охрана природы. Почвы. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работ

ГОСТ 17.4.3.04-85 Охрана природы. Почвы. Общие требования к контролю и охране от загрязнения

ГОСТ 17.5.1.01-83 Охрана природы. Рекультивация земель. Термины и определения ГОСТ 17.5.3.04-83 Охрана природы. Земли. Общие требования к рекультивации земель ГОСТ 17.5.3.05-84 Охрана природы. Рекультивация земель. Общие требования к землеванию ГОСТ 21.001-2013 Система проектной документации для строительства. Общие положения ГОСТ 16504-81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения

ГОСТ 17461-84 Технология лесозаготовительной промышленности. Термины и определения ГОСТ 23274-84 Здания мобильные (инвентарные). Электроустановки. Общие технические условия ГОСТ 23407-78 Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия

Издание официальное

ГОСТ Р 12.4.026-2015 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний

ГОСТ Р 51164-98 Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии

ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования

ГОСТ Р 55507-2013 Эксплуатация речных портов. Термины и определения ГОСТ Р 55990-2014 Месторождения нефтяные и газонефтяные. Промысловые трубопроводы. Нормы проектирования

СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям

СП 25.13330.2012 «СНиП 2.02.04—88 Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах» (с изменением № 1)

СП 36.13330.2012 «СНиП 2.05.06—85* Магистральные трубопроводы» (с изменением № 1)

СП 45.13330.2017 «СНиП 3.02.01—87 Земляные сооружения, основания и фундаменты»

СП 47.13330.2016 «СНиП 11-02—96 Инженерные изыскания для строительства. Основные положения»

СП 48 13330.2011 «СНиП 12-01—2004 Организация строительства» (с изменением № 1)

СП 68.13330.2017 «СНиП 3.01.04—87 Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения»

СП 86.13330.2014 «СНиП 111-42—80* Магистральные трубопроводы» (с изменением № 1 и 2)

СП 104.13330.2016 «СНиП 2.06.15—85 Инженерная защита территории от затопления и подтопления»

СП 112.13330.2011 «СНиП 21-01—97* Пожарная безопасность зданий и сооружений»

СП 113.13330.2016 «СНиП 21-02—99* Стоянки автомобилей»

СП 116.13330.2012 «СНиП 22-02—2003 Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения»

СП 119.13330.2017 «СНиП 32-01—95 Железные дороги колеи 1520 мм»

СП 121.13330.2012 «СНиП 32-03—96 Аэродромы»

СП 126.13330.2017 «СНиП 3.01.03—84 Геодезические работы в строительстве»

СП 246.1325800.2016 Положение об авторском надзоре за строительством зданий и сооружений СП 284.1325800.2016 Трубопроводы промысловые для нефти и газа. Правила проектирования и производства работ

Примечание — При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте федерального органа исполнительной власти в сфере стандартизации в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год Если законен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия) Если после утверждения настоящего свода правил в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку Сведения о действии сводов правил целесообразно проверить в Федеральном информационном фонде стандартов

3 Термины и определения

В настоящем своде правил применены термины и определения, установленные в (1), ГОСТ 16504, ГОСТ 17461, ГОСТ 21.001, ГОСТ Р 55507. ГОСТ Р 55990, СП 36.13330, СП 86.13330, СП 126.13330, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 дренажная защита: Электрическая защита металлических подземных сооружений от коррозии. вызываемой блуждающими токами, основанная на отводе блуждающих токов с подземного сооружения на их источник.

3.2    комплексный технологический поток: Совокупность технических и людских ресурсов, выполняющих с заданной интенсивностью комплекс определенных видов работ или технологических процессов. продукция которых — полностью законченные комплексы зданий и сооружений или однородные по своему назначению объекты строительства.

3.3    организация строительного производства: Система взаимоувязанных организационно-технологических решений, мероприятий и работ по обеспечению эффективного выполнения строительномонтажных работ по возведению (реконструкции) объекта запроектированными темпами и в установленные сроки.

3.4    параллельный метод организации строительства: Метод организации строительного производства. при котором участки единого комплекса трубопроводов возводятся одновременно.

3.5    переход трубопровода через малый водоток: Участок трубопровода, проложенный через несудоходный водоток или водоем, не являющийся подводным переходом.

3.6    последовательный метод организации строительства: Метод организации строительного производства, при котором камздый последующий участок единого комплекса трубопроводов возводится вслед за окончанием предыдущего.

3.7    поточный метод строительства: Непрерывное и равномерное производство строительномонтажных работ, основанное на расчленении общего производственного процесса на специализированные. разделении труда, совмещении отдельных видов работ и обеспечении ритмичности их выполнения.

3.8    гальваническая (протекторная) защита: Электрохимическая защита металлического сооружения путем подключения к нему гальванического анода.

3.9    технологический задел (для линейной части магистрального и промыслового трубопровода): Линейное опережение (в единицах длины) предыдущей технологической операции, необходимое для выполнения последующей технологической операции.

3.10    специализированный поток: Совокупность технических и людских ресурсов, выполняющих с заданной интенсивностью комплекс определенных видов работ или технологических процессов, результат которых — законченные виды работ, этапы работ, конструктивные элементы.

4 Обозначения и сокращения

В настоящем своде правил применены следующие сокращения:

ГРО — геодезическая разбивочная основа;

ГСМ — горюче-смазочные материалы;

ДЭС — дизельная электростанция;

ЗРА — запорно-регулирующая арматура;

КПП СОД — камеры пуска и приема средств очистки и диагностики;

КС — компрессорная станция;

КТП — комплексный технологический поток;

ЛЭП — линия электропередачи;

МСК — местная система координат;

МТ — микротоннелирование;

МТР — материально-технические ресурсы;

НД— нормативный документ;

ННБ — наклонно-направленное бурение;

НПС — нефтеперекачивающая станция;

ОПИ — общераспространенные полезные ископаемые;

ПОС — проект организации строительства;

ППР — проект производства работ;

СРО — саморегулируемая организация;

ТЗ — техническое задание;

ТКР — технологические и конструктивные решения;

ТУ — технические условия;

УЗРГ — узел замера расхода газа;

УКЗ — установка катодной защиты;

ЧС —чрезвычайные ситуации;

ЭХЗ — электрохимическая защита.

5 Общие положения

Для осуществления строительства новых и реконструкции действующих магистральных и промысловых трубопроводов необходимо наличие проектной документации с положительным заключением экспертизы в соответствии с (1) и при необходимости разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с [1] и [16].

Застройщик (технический заказчик) за семь рабочих дней до начала строительства или реконструкции обьекта капитального строительства обязан извещать органы государственного строительного надзора о начале строительства или реконструкции в соответствии с [1. часть 5, статья 52] для осуществления государственного строительного надзора в соответствии с [17].

5.1    Методы организации строительства

5.1.1    Строительство магистральных и промысловых трубопроводов (далее — трубопроводы) должно вестись поточными методами в составе комплексных технологических потоков, обеспечивающих выполнение всех работ в технологической последовательности, установленной проектной и организационно-технологической документацией (ПОС и ППР).

5.1.2    Для производства строительно-монтажных работ в соответствии с дополнительными требованиями застройщика (технического заказчика) допускаются организации — члены СРО в области строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства с квалифицированным кадровым составом, строительными машинами и механизмами, а также средствами технологического оснащения, обеспечения безопасности, контроля и измерений, системой контроля качества в соответствии с дополнительными требованиями застройщика (технического заказчика), изложенными в техническом задании.

5.1.3    Число комплексных технологических потоков, границы их работы и сроки производства отдельных видов работ принимаются в соответствии с ПОС. Для бесперебойной работы КТП назначают технологические заделы по каждому виду работ. Размер заделов должен быть минимальным, но достаточным для компенсации колебания темпов работ специализированных бригад и звеньев.

5.1.4    Типы машин и технологической оснастки, их количество и расстановка в КТП должны соответствовать диаметру трубопровода, условиям строительства и принятой технологии производства работ. Для бесперебойного функционирования КТП необходимо предусматривать резервирование машин и технологической оснастки.

5.1.5    Сложные узлы трубопровода (крановый узел, узел задвижки, узел подключения КС и НПС. КПП СОД и др.) должны монтироваться персоналом специализированной бригады (звена) из укрупненных блоков (модулей) базовой (заводской) заготовки.

5.1.6    Сооружение переходов через естественные и искусственные препятствия следует предусматривать специализированными подразделениями (бригадами) по 10.1.1 СП 36.13330.2012. Специализированные подразделения допускается применять для строительства трубопроводов-отводов, трубопроводов-перемычек, трубопроводов-лупингов и т. д.

5.1.7    При строительстве промысловых трубопроводов небольшой протяженности могут быть применены последовательный и параллельный методы организации строительства, для чего КТП должен быть оснащен комплектом технологических машин и оснастки применительно к соответствующим диаметрам и назначению трубопроводов.

5.1.8    Допускается одновременное ведение строительных работ комплексным технологическим потоком на двух или более трубопроводах в пределах участков, отведенных лицу, осуществляющему строительству.

5.1.9    Для обеспечения требуемого качества при любом методе организации строительства должны строго соблюдаться технологии производства работ, предусмотренные в ППР.

5.1.10    На всех этапах выпопнения работ по строительству и реконструкции трубопроводов должен быть организован входной контроль конструкций, изделий, материалов и оборудования, а также контроль качества выполнения работ и всех технологических операций. Результаты входного контроля следует заносить в журнал входного контроля с оформлением акта проверки.

5.2 Планирование строительного производства

5.2.1 Общая продолжительность строительства трубопровода и выполнения отдельных работ при его строительстве с учетом их технологической последовательности и совместимости во времени определяется календарным планом строительства в составе ПОС.

5.2.2    При разработке ППР на основании календарного плана строительства в составе ПОС разрабатывается календарный план производства работ, учитывающий сроки поставки основных строительных материалов и оборудования для строящегося трубопровода. Выполнение работ без ППР. утвержденного и согласованного в установленном порядке, не допускается.

5.2.3    Календарный план производства работ представляется в виде таблицы и (или) графика производства строительных работ (см. приложение А). В таблице даются объемы по видам работ, машино-и человеко-часам, требуемым машинам и механизмам, продолжительности работ.

5.2.4    Расчет числа человеко-дней по форме графика движения рабочих кадров (см. приложение В) и машино-смен по форме графика движения машин и механизмов (см. приложение О производится по показателям, приведенным в технологических картах.

5.2.5    В отдельной таблице в ППР указываются состав бригад и их оснащенность машинами, механизмами и приспособлениями. Форма приведена в таблице 1.

Таблица 1 — Состав бригад и их оснащенность

Наименование бригад (звеньев) Состав бригад (звеньев), профессия, разряд, количество Ресурсооснащенность Наименование машин, оснастки и приспособлений Число

5.2.6    График производства работ в ППР может разрабатываться в виде линейного (см. приложение А) или сетевого графика, в том числе с применением специализированного программного обеспечения.

На графике производства работ необходимо отражать движение специализированных потоков по участкам работ. График производства работ должен соответствовать требованиям их технологической последовательности, максимального совмещения во времени, согласованности между продолжительностью выполнения отдельных видов работ, числом ведущих машин и бригад (звеньев), оптимизации технологических заделов. Рекомендации к оформлению линейного графика производства работ приведены в приложении А.

5.2.7    График поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования разрабатывается в ППР (рекомендованная форма представлена в таблице 2) и должен соответствовать календарному плану производства работ по объекту.

Таблица 2 — График поступления на объект строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования

Наименование строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования, единица измерения Число Сроки поступления (день, неделя, месяц, декада)

5.2.8 Форма ведомости потребности в основных строительных конструкциях, изделиях, материалах и оборудовании по участкам и периодам строительства приведена в приложении Б.

5.3 Организация труда

5.3.1 Организация труда персонала должна обеспечивать:

-    ритмичность, непрерывность и соблюдение технологической последовательности выполнения работ на объекте:

-    применение методов и приемов труда в соответствии с проектом производства работ, технологическими схемами и технологическими картами:

-    обеспечение каждой бригады (звена) МТР и необходимым комплектом машин, технологической оснасткой и инструментом;

-    применение прогрессивных форм и систем оплаты и стимулирования труда в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;

-    обеспечение нормативных требований охраны труда (18] и промышленной безопасности, в том числе обучение, инструктирование, обеспечение работников средствами коллективной и индивидуальной защиты;

-    обучение работников мерам пожарной безопасности путем проведения противопожарного инструктажа и прохождения пожарно-технического минимума.

5.3.2    Основной формой организации труда рабочих при строительстве линейной части магистральных и промысловых трубопроводов должна быть бригадная форма организации труда в рамках поточного метода строительства.

5.3.3    Комплексный технологический поток следует формировать из специализированных потоков с разбивкой по видам работ (комплексные бригады). Специализированный поток может быть детализирован до частных потоков работ (специализированные бригады или звенья).

5.3.4    При невозможности привлечения местной рабочей силы для строительства трубопроводов следует применять вахтовый метод организации труда.

5.3.5    Работники, привлекаемые к работам вахтовым методом, проживают в специально создаваемых работодателем вахтовых поселках в соответствии с (2. статья 2).

5.3.6    Продолжительность вахты устанавливается лицом, осуществляющим строительство, в соответствии с [2. статья 299).

5.3.7    Порядок применения вахтового метода, учет рабочего времени, режимы труда и отдыха утверждаются работодателем в порядке, установленном в [2).

5.4    Организация оперативно-диспетчерского управления

5.4.1    Оперативно-диспетчерское управление входит в общую систему управления строительством и должно обеспечивать своевременную передачу оперативной информации по управлению ходом строительства, осуществлять централизованное управление строительством, координировать работу всех исполнителей, включая транспортные организации.

5.4.2    Основные функции оперативно-диспетчерского управления:

-    сбор первичной информации о ходе выполнения отдельных видов работ;

-    обработка первичной информации и анализ состояния работ по всем исполнителям;

-    непрерывный учет выполнения графика производства строительных работ;

-    выявление причин и предупреждение отклонений от графика производства строительных работ;

-    выявление и предупреждение неполадок и простоев, возникающих в ходе строительства;

-    контроль над проведением мероприятий по распределению ресурсов для предупреждения простоев и отклонений от плана;

-    контроль своевременного выполнения мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту машин и механизмов;

-    ежедневное планирование работ по результатам анализа их состояния, доведение до всех руководителей заданий на предстоящие сутки;

-    ведение оперативно-диспетчерской документации.

5 4.3 Информация, собираемая оперативно-диспетчерским управлением, должна быть полной по всем видам и типам производимых работ.

5.4.4    Для обеспечения выполнения задач оперативно-диспетчерского управления строительством организуется система связи на период строительства. Система связи должна включать как минимум две подсистемы: подсистема связи застройщика (технического заказчика) и подсистема связи лиц. осуществляющих строительство.

5.4.5    Система связи, ее конфигурация и сервисы должны соответствовать СП 86.13330.2014 (пункты 7.4.2—7.4.4).

5.4.6    Связь на период строительства трубопровода следует предусматривать на основе:

-    аренды линий (каналов, цифровых потоков) у региональных операторов связи;

-    применения местной сотовой связи;

-    организации радиосвязи вдоль трассы трубопровода;

-    установки станций спутниковой связи;

-    развертывания мобильных средств радиосвязи на автомобильной транспортной базе.

5.4.7    В качестве персональной спутниковой радиотелефонной связи могут быть использованы портативные станции спутниковой связи.

5.5 Организация материально-технического обеспечения

5.5.1 Организацию материально-технического снабжения строительства следует основывать на разделительной ведомости «застройщик (технический заказчик) — лицо, осуществляющее строительство» поставок материалов, оборудования и ресурсов. Разделительная ведомость разграничивает