УТВЕРЖДЕН приказом Минтранса России № 205 от 6 июля 2015 г.

СВОД ПРАВИЛ СП 235.1326000.2015

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВТОМАТИКА И ТЕЛЕМЕХАНИКА Правила проектирования

Москва 2015

СП 235.1326000.2015

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила разработки сводов правил - постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. N 858 «О порядке разработки и утверждения сводов правил»

Сведения о своде правил

1    РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» (ОАО «НИИАС»), «Гипротранссигналсвязь» - филиал открытого акционерного общества «Росжслдорпроект» (ОАО «Росжелдорпроект»)

2    ВНЕСЕН Министерством транспорта Российской Федерации

3    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 июля 2015 г. № 206

4    ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 30 июля 2015 г.

5    Настоящий свод правил может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».

6    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Пш/юрмация об и течениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно имкгваемам ит/юрмационномуказателе «Национальные стандарты».

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе в Национальные стандарты». ('оответствующая информация, уведомзение и тексты размещайте также в иш/юрмационной системе общего пользования на <н/шциачьных сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии и разработчика Министерства транспорта Российской Федерации в сети Интернет

О Минтранс России, 2015

II

3.1.7    железнодорожный переезд:    Пересечение    в одном уровне

автомобильной дороги с железнодорожными путями, оборудованное устройствами, обеспечивающими безопасные условия пропуска подвижного состава железнодорожного транспорта и транспортных средств.

[Технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», (утвержден решением комиссии Таможенного союза № 710 от 15 июля 2011 г.) статья 2]

3.1.8    железнодорожный пешеходный переход: Пересечение в одном уровне пешеходной дорожки с железнодорожными путями, оборудованное устройствами, обеспечивающими безопасные условия прохода пешеходов.

[Технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», (утвержден решением комиссии Таможенного союза № 710 от 15 июля 2011 г.) статья 2]

3.1.9    железнодорожный подвижной состав:    Локомотивы,    грузовые

вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с

5

внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162), статья II пункт 10]

3.1.10    железнодорожный путь:    Подсистема инфраструктуры

железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, водопропускные, противодеформационые, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения.

[Технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», (утвержден решением комиссии Таможенного союза № 710 от 15 июля 2011 г.) статья 2]

3.1.11    железнодорожная станция:    Пункт, который разделяет

железнодорожную линию на перегоны или блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах - выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162), статья II пункт 10]

3.1.12    железнодорожная электросвязь: Подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя комплекс технических сооружений и устройств, обеспечивающих формирование, прием, обработку, хранение, передачу и доставку сообщений электросвязи в процессе организации и выполнения технологических процессов железнодорожного транспорта.

[Технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», (утвержден решением комиссии Таможенного союза № 710 от 15 июля 2011 г.) статья 2]

СП 235.1326000.2015

3.1.14    инфраструктура железнодорожного транспорта:

Технологический комплекс, включающий в себя подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта, составные части подсистем и элементы составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, обеспечивающие функционирование этого комплекса.

[Технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», (утвержден решением комиссии Таможенного союза № 710 от 15 июля 2011 г.) статья 2)

3.1.15    контактная сеть: Совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162), статья II пункт 10]

3.1.16    локомотив:    Железнодорожный    подвижной    состав,

предназначенный для обеспечения передвижения по железнодорожным путям поездов или отдельных вагонов.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162), статья II пункт 10]

3.1.17    мотор-вагонный подвижной состав: Моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почты.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря

7

2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10]

3.1.18    нейтральная вставка: Участок контактной подвески между двумя воздушными промежутками (изолирующими сопряжениями), на котором отсутствует напряжение, обеспечивающий электрическую изоляцию сопрягаемых участков при прохождении токоприемников электроподвижного состава.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10]

3.1.19    неправильный железнодорожный путь:    Железнодорожный

путь, по которому осуществляется движение поездов в направлении, противоположном специализированному направлению.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10]

3.1.20    перегон: Часть железнодорожной линии, ограниченная смежными железнодорожными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами.

[Технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», (утвержден решением комиссии Таможенного союза № 710 от 15 июля 2011 г.) статья 2]

3.1.21    охранная стрелка: Стрелка, устанавливаемая при приготовлении маршрута приема или отправления поезда в положение, исключающее возможность выхода железнодорожного подвижного состава на подготовленный маршрут.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10]

3.1.22    парковая двусторонняя связь: Связь для ведения служебных

8

СП 235.1326000.2015

переговоров между работниками железнодорожного    транспорта,

выполняющими работы на железнодорожных станциях.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10)

3.1.23    перегонная связь: Связь для ведения служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям и работниками, выполняющими работы и находящимися на перегоне.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10[

3.1.24    поездная диспетчерская связь: Связь для ведения служебных переговоров между диспетчером поездным и дежурными по железнодорожным станциям. Входящим в обслуживаемый диспетчерский участок.

[«Правила    технической    эксплуатации    железных    дорог    Российской

федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10]

3.1.25    поездная межстанционная связь: Связь для ведения служебных переговоров между дежурными по железнодорожным станциям соседних железнодорожных станций.

[«Правила    технической    эксплуатации    железных    дорог    Российской

федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10]

9

4 июня 2012 г. №162) статья И пуню- 10]

3.1.27    проектирование: Процесс разработки и выпуска проектной документации, необходимой для строительства объекта.

3.1.28    проектная документация: Документация, содержащая текстовые и графические материалы и определяющая архитектурные, функциональнотехнологические, конструктивные и инженерно-технические решения для обеспечения строительства и реконструкции объектов капитального строительства.

[Градостроительный Кодекс Российской Федерации, статья 48, п.2]

3.1.29    подвижный блок-участок: Часть пути перегона за хвостом поезда^ состоящая из изменяемого количества расположенных подряд рельсовых цепей, имеющих одинаковое сигнальное значение посылаемых кодов автоматической локомотивной сигнализацией.

3.1.30    рабочая документация: Комплект чертежей, включающий в себя рабочие чертежи, предназначенные для производства строительных и монтажных работ, чертежи нетиповых изделий и устройств (при необходимости) и спецификацию оборудования, изделий и материалов.

3.1.31    ремонтно-оперативная радиосвязь: комплекс стационарных и подвижных технических средств радиосвязи, обеспечивающий связь при производстве работ по ремонту и обслуживанию технических средств на железнодорожных станциях и перегонах.

[«Правила    технической    эксплуатации    железных    дорог    Российской

федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10]

3.1.32    речевой информатор: Электронное устройство, обеспечивающее автоматическую передачу предварительно запрограммированных сообщений по каналам связи или их воспроизведение через звукоусилительную аппаратуру.

[«Правила    технической    эксплуатации    железных    дорог    Российской

федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162) статья II пункт 10]

3.1.33    светооптическая система: Устройство для создания светового сигнала, содержащее оптические элементы и источник света.

3.1.34    служебно-техническое здание железнодорожной автоматики н

телемеханики:    Здание, имеющее признаки как гражданских, так и

ю

СП 235.1326000.2015

Содержание

1    Область применения..................................................................... 1

2    Нормативные ссылки....................................................................... I

3    Термины и определения, обозначения и сокращения.............................. 3

4    Общие положения......................................................................... 15

5    Требования к проектированию систем железнодорожной автоматики и

телемеханики............................................................................ 20

5.1    Требования к проектированию систем интервального регулирования 20

5.2    Требования к проектированию систем автоматической

локомотивной сигнализации................................................... 26

5.3    Требования к проектированию систем централизации стрелок и

светофоров на железнодорожных станциях................................ 29

5.4    Требования к проектированию систем диспетчерской централизации 38

5.5    Требования к проектированию систем диспетчерского контроля.....    43

5.6    Требования к проектированию стационарных систем технического

диагностирования и мониторинга устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.................................................... 44

5.7    Требования к проектированию систем автоматики для

искусственных сооружений (мосты, тоннели, эстакады)............. 46

5.8    Требования к проектированию систем автоматизации и механизации

процессов роспуска составов на сортировочных горках.................. 49

5.9 Требования к проектированию устройств контроля схода

железнодорожного подвижного состава, контроль но-габаритных устройств и средств автоматического контроля технического

состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда ...    53

5.10    Требования к проектированию напольного и постового

оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики.......... 60

5.11    Требования к проектированию кабельных сетей железнодорожной

автоматики и телемеханики.................................................... 61

5.12    Требования к проектированию рельсовых цепей.......................... 67

5.13    Требования к проектированию систем, построенных на основе

датчиков осей...................................................................... 81

5.14    Требования к проектированию переездной и пешеходной

сигнализации....................................................................... 83

5.15    Требования к проектированию систем управления автоматической

очисткой стрелочных переводов.............................................. 91

III

СП 235.1326000.2015

5.16    Требования к проектированию пневматической почты для

отправки грузовых доку ментов................................................ 92

5.17    Требования к проектированию и установке светофоров, световых

указателей, сигнальных знаков «Граница блок-участка»................. 93

5.18    Требования к проектированию контрольно-оповестительной

(обвальной) системы................................................................. 99

6 Требования к проектированию электроснабжения устройств

железнодорожной автоматики и телемеханики и    электросвязи................ 100

6.1    Основные требования к проектированию устройств

электроснабжения.................................................................. 100

6.2    Требования к проектированию линий электропередач для

электроснабжения устройств железнодорожной автоматики и телемеханики....................................................................... 103

6.3    Требования к проектированию трансформаторных подстанций.

питающих устройства железнодорожной автоматики и телемеханики 108

6.4    Требования к проектированию электроснабжения пунктов

управления диспетчерской централизации.................................. 109

6.5    Требования к проектированию электроснабжения электрической

централизации и систем интервального регулирования с централизованным размещением аппаратуры.............................. 109

6.6    Требования к проектированию электроснабжения систем и

устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, расположенных на перегонах................................................... 111

6.7    Требования к проектированию электроснабжения систем

автоматизации и механизации процессов роспуска составов на сортировочных горках.......................................................... 113

6.8    Требования к проектированию электроснабжения устройств

железнодорожной связи......................................................... 114

6.9    Требования к проектированию аккумуляторного резерва

электропитания, устройств бесперебойного электропитания для устройств железнодорожной автоматики    и    телемеханики............... 115

7 Требования к проектированию заземления и защиты от атмосферных и

коммутационных перенапряжений устройств железнодорожной

автоматики и телемеханики........................................................... 116

7.1    Общие положения................................................................. 116

7.2    Защита от перенапряжений электропитающих установок устройств

железнодорожной автоматики и телемеханики............................. 119

СП 235.1326000.2015

7.3    Защита от перенапряжений служебно-технических зданий

железнодорожной автоматики и телемеханики............................. 120

7.4    Защита от вторичных воздействий ударов молнии......................... 123

7.5    Защита от перенапряжений напольного оборудования.................. 125

7.6    Защита кабельных линий железнодорожной автоматики и

телемеханики от ударов молнии и электротяги............................. 127

8    Требования к проектированию служебно-технических зданий

железнодорожной автоматики и телемеханики................................... 129

8.1    Общие положения............................................................... 129

8.2    Требования к разработке генерального плана............................. 131

8.3    Объемно-планировочные и архитектурные решения..................... 132

8.4    Конструктивные решения....................................................... 136

8.5    Санитарно-технические системы.............................................. 138

8.6    Электрооборудование............................................................ 142

9    Требования к проектированию эксплуатационного раздела................... 148

9.1    Общие положения................................................................ 148

9.2    Расчетные тормозные пути...................................................... 148

9.3    Расчетные поезда.................................................................. 149

9.4    Тяговые расчеты.................................................................. 149

9.5    Расчетные межпоездные интервалы.......................................... 150

9.6    Расстановка светофоров автоблокировки и сигнальных знаков

«Граница блок-участка».......................................................... 152

9.7    Требования к выбору градаций скоростей и длин блок-участков при

многозначной автоматической локомотивной сигнализации............ 161

9.8    Проверка длин блок-участков автоблокировки по неправильному

пути................................................................................... 162

9.9    Расстановка светофоров на сортировочных горках........................ 163

10    Требования к проектированию устройств связи для средств

железнодорожной автоматики и телемеханики................................. 164

11    Требования к проектированию адаптивного программного обеспечения

для устройств железнодорожной автоматики и телемеханики............ 166

12    Требования по технологическому обеспечению проектируемых

объектов железнодорожной автоматики и телемеханики...................... 168

13    Требования к разработке проверочных таблиц для проверки зависимостей при вводе в эксплуатацию систем железнодорожной автоматики и

V

СП 235.1326000.2015

телемеханики............................................................................. 169

14 Разработка проектной документации для устройств железнодорожной

автоматики и телемеханики.......................................................... 174

Библиография................................................................................. 175

VI

СВОД ПРАВИЛ

Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования

Railway automatics and telemechanics.

Rules for design.

Дата введения — 2015-07-01

1    Область применении

Настоящий свод правил устанавливает правила проектирования в области железнодорожной автоматики и телемеханики, связанной с управлением и обеспечением безопасности движения поездов на железнодорожных путях общего пользования.

Настоящий свод правил распространяется на проектирование устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на участках железных дорог со скоростями движения поездов до 200 км/ч включительно.

Положения настоящего свода правил могут быть применены при проектировании в области железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных путях нсобщего пользования.

2    Нормативные ссылки

В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие стандарты и своды правил:

ГОСТ 2.749-84 Единая система конструкторской документации. Элементы и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки

ГОСТ 9238-2013 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм

ГОСТ 19431-84 Энергетика и электрификация. Термины и определения

ГОСТ Р 53431-2009 Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения

ГОСТ Р 53953-2010 Электросвязь железнодорожная. Термины и определения

ГОСТ Р 53685-2009 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения

ГОСТ Р 53480-2009 Надежность в технике. Термины и определения ГОСТ Р 55056-2012 Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ Р 50783-95 Электроагрегаты и передвижные электростанции внутреннего сгорания. Общие технические требования

ГОСТ Р 55176.4.1-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 4-1. Устройства и аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. Требования и методы испытаний

ГОСТ    Р    54900-2012    Системы    железнодорожной    автоматики    и

телемеханики на перегонах железнодорожных линий. Требования безопасности и методы контроля

ГОСТ    Р    54898-2012    Системы    железнодорожной    автоматики    и

телемеханики на железнодорожных переездах. Требования безопасности и методы контроля

ГОСТ    Р    54897-2012    Системы    железнодорожной    автоматики    и

телемеханики на железнодорожных станциях. Требования безопасности и методы контроля

ГОСТ    Р    54899-2012    Системы    диспетчерской централизации    и

диспетчерского контроля движения поездов. Требования безопасности и методы контроля

ГОСТ Р ИСО/МЭК 31010-2011 Менеджмент риска. Методы оценки

риска

ГОСТ Р 54505-2011 Безопасность функциональная. Управление рисками на железнодорожном транспорте

ГОСТ Р 54906-2012 Системы безопасности комплексные. Экологически ориентированное проектирование. Общие технические требования

ГОСТ Р МЭК 62305-1-2010 Менеджмент риска. Защита от молнии. Часть 1. Общие положения

ГОСТ Р 51992-2011 Устройства для защиты от импульсных перенапряжений в низковольтных силовых распределительных системах. Технические требования

ГОСТ Р 50571.3-2009 Электроустановки зданий. Часть 4-41. Требования по обеспечению безопасности. Защита от поражений электрическим током

2

СП 235.1326000.2015

ГОСТ Р 50571.5.54-2011 Электроустановки низковольтные. Часть 5-54. Выбор и монтаж электрооборудования. Заземляющие устройства. Защитные проводники и проводники уравнивания потенциалов

ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия

Свод Правил 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение Свод Правил. Железнодорожный транспорт. (Проект) Общие правила проектирования и строительства кабельных линий на объектах инфраструктуры железнодорожною транспорта

Примечание- При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего пользования - на официальных сайтах национального органа Российской Федерации по стандартизации и федерального органа исполнительной власти, утвердившего данный свод правил, в сети Интернет*' или по официальным периодическим печатным изданиям (каталогам и/или информационным указателям) этих органов.

3 Термины, определения, обозначения и сокращения

3.1    В настоящем своде правил применены термины в соответствии с ГОСТ 19431-84, ГОСТ Р 53431-2009, ГОСТ Р 53953-2010, ГОСТ Р 53685-2009, ГОСТ Р 53480-2009, ГОСТ Р 55056-2012, СП 52.13330.2011, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1    блок-участок*:    Часть    межстанционного перегона при

автоблокировке или при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, ограниченная проходными светофорами (границами блок-участков), или проходным светофором (границей блок-участка) и входным светофором железнодорожной станции, а также выходным светофором и первым попутным проходным светофором (границей блок-участка).

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162), статья II пункт 10]

3.1.2    боковой железнодорожный путь: Железнодорожный путь, при следовании на который железнодорожный подвижной состав отклоняется по стрелочному переводу.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской

3

федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162), статья II пункт 10]

3.1.3    воздушный промежуток (изолирующее сопряжение): Сопряжение смежных участков контактной сети с электрической изоляцией (токораздел), допускающее электрическое соединение сопрягаемых участков при проходе токоприемника железнодорожного подвижного состава на электрической тяге (электроподвижного состава).

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от 4 июня 2012 г. №162), статья II пункт 10]

3.1.4    габарит приближения строений:    Предельное    поперечное

(перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, внутрь которого помимо железнодорожного подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около железнодорожного пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с железнодорожным подвижным составом (контактные провода с деталями крепления, хоботы гидравлических колонок при наборе воды и другие), при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с соответствующими частями железнодорожного подвижного состава, и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами железнодорожного подвижного состава.

[Технический регламент Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта», (утвержден решением комиссии Таможенного союза № 710 от 15 июля 2011 г.) статья 2]

3.1.5    главные железнодорожные пути:    Железнодорожные    пути

перегонов, а также железнодорожные пути железнодорожных станций, являющиеся непосредственным продолжением железнодорожных путей прилегающих перегонов и, как правило, не имеющие отклонения на стрелочных переводах.

[«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», (утверждены приказом Минтранса России № 286 от 21 декабря 2010 г., с внесением изменений утвержденными приказом Минтранса России от

4