СНиП

СТРОИТЕЛЬНЫЕ

11-51-74

НОРМЫ И ПРАВИЛА

Часть II

НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Глава 51

Г идротехнические

сооружения морские Основные положения

проектирования

СНиП

11-51-74

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

Часть II

НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Г пава 51

Гидротехнические сооружения морские Основные положения проектирования

Утверждены

Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства 21 января 1974 г.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Требования настоящей главы должны соблюдаться при проектировании вновь возводимых и реконструируемых морских гидротехнических сооружений (оградительных, причальных и берегоукрепительных) портов и судоремонтных заводов.

Примечание. При проектировании морских гидротехнических сооружений кроме требований настоящей главы должны соблюдаться предусмотренные СНиП основные положения по проектированию строительных конструкций и оснований и других нормативных документов, утвержденных или согласованных Госстроем СССР.

2. КЛАССИФИКАЦИЯ СООРУЖЕНИЙ

2.1.    Морские гидротехнические сооружения подразделяются на постоянные и временные.

Постоянные сооружения предназначены для длительной эксплуатации.

К временным относятся сооружения, используемые в период строительства или ремонта постоянных сооружений.

2.2.    Постоянные морские гидротехнические сооружения в зависимости от их назначения подразделяются на основные и второстепенные. К основным относятся гидротехнические сооружения, разрушение которых приводит к нарушению нормальной работы всего комплексного объекта или части его.

К второстепенным относятся гидротехнические сооружения, разрушение которых не приводит к нарушению работы комплексного объекта.

2.3. Морские оградительные и берегоукрепительные сооружения в зависимости от размеров действующих на них волн и причальные сооружения в зависимости от их высоты подразделяются на следующие классы, принимаемые по табл. 1.

3.    ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

К ПРОЕКТИРОВАНИЮ СООРУЖЕНИЙ

3.1.    Выбор конструкций морских гидротехнических сооружений должен производиться на основании технико-экономического сравнения вариантов, разрабатываемых с учетом:

удовлетворения требований эксплуатации и перспективы развития объекта;

природных условий района и места возведения сооружений (инженерно-геологических, гидрологических, климатических, биологических и других факторов окружающей среды);

условий и методов производства работ;

требований технических правил по экономному расходованию основных строительных материалов;

оптимальной продолжительности строительства;

максимального применения типовых конструкций, деталей и узлов при наиболее высокой степени механизации работ.

3.2.    Морские гидротехнические сооружения должны обладать стойкостью против воздействия на них воды, отрицательных температур, увлажнения и высыхания, волн, льда, биологической среды и агрессии складируемых грузов.

3.3.    Выполнение требований п. 3.2 настоящей главы СНиП должно обеспечиваться применением:

элементов конструкций из материалов, устойчивых против воздействия агрессивной среды, низких температур и механического истирания;

защитных покрытий и соответствующей пропитки и окраски поверхностей элементов и узлов сооружений;

конструктивных решений, обеспечивающих уменьшение воздействия указанных агрессивных факторов на элементы сооружений;

активных защитных мероприятий (катодная защита и т. п.).

4.    ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И НАГРУЗКИ

4.1.    При расчете несущих конструкций морских гидротехнических сооружений и оснований должны соблюдаться предусмотренные СНиП основные положения по проектированию строительных конструкций и оснований.

4.2.    Расчет несущих конструкций морских гидротехнических сооружений должен производиться на нагрузки, действующие в период

строительства, эксплуатации и ремонта сооружений.

Расчет на прочность конструкций, работающих в условиях сложного напряженного состояния (оболочки, уголковые стенки, больвер-ки и гидротехнические сооружения других типов, взаимодействующих с грунтом), для которых еще не разработаны способы определения усилий и напряжений с учетом неупругих деформаций, допускается производить исходя из условий, при которых наибольшие напряжения в сечениях, определяемые по упругой стадии работы, не превышают соответствующие расчетные сопротивления.

4.3.    Нагрузки и воздействия на морские гидротехнические сооружения принимаются по главе СНиП II-6-73 «Нагрузки и воздействия» и подразделяются на постоянные и временные (длительные, кратковременные и особые).

Примечание. В пп. 4.4, 4.5 и 4.6 даны нагрузки, не приведенные в СНиП 11-6-73 «Нагрузки и воздействия», которые необходимо принимать дополнительно при расчете морских гидротехнических сооружений.

4.4.    К постоянным нагрузкам относится вес сооружений и технологического оборудования (складов, эстакад, вагоноопрокидывателей, места расположения которых на сооружении не изменяются в процессе эксплуатации).

4.5.    К временным длительным нагрузкам и воздействиям относятся:

нагрузка от транспортных и перегрузочных машин (контейнерных перегружателей, мостовых, портальных и козловых кранов, погрузочных машин непрерывного действия и др.); давление воды.

4.6.    К кратковременным нагрузкам относятся:

нагрузки от судов (навал, швартовные и ударные);

ледовые нагрузки (торошение, удары ледяных полей и отдельных льдин) ;

волновые нагрузки.

4.7.    При расчете сооружений нагрузки и воздействия должны приниматься в следующих сочетаниях:

основные сочетания, составляемые из постоянных и временных длительных нагрузок и одной из возможных кратковременных нагрузок, которая в сочетании с постоянными и временными длительно действующими нагрузками создает наиболее неблагоприятные условия работы сооружения;

особые сочетания, составляемые из постоянных, временных длительных, возможных кратковременных и одной из особых нагрузок.

Примечание. Требования настоящего пункта не распространяются на островные причалы и на причалы, размещаемые на открытых побережьях.

7.3.    Расположение причальных сооружений должно определяться с учетом:

удобства и безопасности подхода и отхода судов, защищенности от волн и льда;

инженерно-геологических условий;

минимальной заносимости и неразмывае-мости дна акватории у причала;

необходимого размера портовой территории;

минимальных объемов выемки и насыпи грунта для образования территории и углубления акватории.

7.4.    Конструкции причальных сооружений и основные условия их применения приведены в табл. 5.

7.5.    Для причальных сооружений должны предусматриваться отбойные и швартовные устройства. Если нагрузки от судов нецелесообразно передавать на причал, отбойные и швартовные устройства должны размещаться на отдельно стоящих палах.

7.6.    При, проектировании конструкций причальных сооружений необходимо предусматривать, в соответствии с технологическими требованиями, возможность прокладки инженерных сетей (водопроводов, воздуховодов, электрокабелей и т. п.), а также установки раздаточных устройств (водопроводных, электрических и т. п.).

7.7.    Несущая способность и упругая податливость свай всех типов и свай-оболочек в причальных сооружениях I, II и III классов должна определяться по результатам полевых ис* следований.

7.8.    Ширина ростверка набережной эстакадного типа, крутизна подпричального откоса и его конструкция должны определяться на основе технико-экономических расчетов исходя из условий обеспечения общей устойчивости-

сооружения и гашения волны. Подпричальный откос должен удовлетворять требованиям местной устойчивости.

7.9.    В набережных типа больверк и в уголковых набережных должна быть обеспечена грунтонепроницаемость стен, при этом необходимо учитывать возможность возникновения напора грунтовых вод на стены.

7.10.    Длина секций причальных сооружений должна приниматься в зависимости от действующих нагрузок и температурных воздействий, свойств грунтов основания и типа конструкции.

8. БЕРЕГОУКРЕПИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ

8.1. Проектирование берегоукрепительных сооружений на открытых морских берегах должно выполняться в увязке с генеральной схемой защиты побережья.

8.2 Для районов с подвижкой льда берегоукрепительные сооружения должны проектироваться в виде массивных конструкций, устойчивых против давления ледяного поля, ударов отдельных льдин и давления ледяных заторов в береговой зоне.

8.3.    Крепление откосов должно разделяться на основное, располагаемое в зоне максимальных волновых и ледовых воздействий, и на облегченное — в остальных зонах.

Железобетонные крепления откосов должны разделяться на секции температурно-осадочными швами.

8.4.    Крепления откосов из камня естественных пород и из железобетонных плит должны предусматриваться на фильтрующей подготовке из щебня или гравия, а при необходимости предотвращения выноса грунта — на обратном фильтре.

8.5.    Глубина заложения фундаментов волнозащитных стен должна назначаться из условия обеспечения устойчивости их от подмыва.

8.6.    При проектировании волнозащитных стен должны предусматриваться, в случае необходимости, устройства водоотвода и дренажа.

8.7.    Конструкции берегоукрепительных сооружений и основные условия их применения приведены в табл. 6.

Таблица 6

9. ОБЩИЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СООРУЖЕНИЯМ

9.1.    Причальные, оградительные и берегоукрепительные сооружения гравитационного типа должны располагаться на каменной постели, заглубленной в грунт основания или отсыпанной на поверхность дна.

9.2.    Возрастание нагрузок на основание в процессе возведения сооружений не должно вызывать неравномерных осадок, раскрытия швов кладки и разрушения конструкции.

9.3.    Каменная постель для оградительных и причальных сооружений гравитационного типа, возводимых на нескальных грунтах, должна устраиваться на слое обратного фильтра.

9.4.    При проектировании уголковых стенок набережных допускается предусматривать постель из гравия при условии выполнения защитных мероприятий против подмыва и обоснования решения технико-экономическими расчетами.

9.5.    При скальных основаниях допускается применение вместо каменной постели выравнивающего слоя из бетона в мешках.

9.6,    Кладка бетонных массивов в подводных частях причальных и оградительных сооружений должна предусматриваться горизонтальными рядами с перевязкой вертикальных швов.

Кладку массивов без перевязки швов допускается предусматривать при специальном обосновании.

9.7.    Изменение глубины заложения подошвы подводных стен причальных и оградитель

ных сооружений из правильной кладки бетонных массивов должно предусматриваться ступенями высотой в один курс.

9.8. Пролетные строения пирсов мостового типа должны проектироваться свободно опертыми с ограничением горизонтальных смещений, надводная часть опор должна проектироваться монолитной или сборно-монолитной с расположением швартовных тумб на опорах.