С0ЮЗТЕХЭНЕРГ0

МОСКВА 1980

матшси и измерений - для подготовки к включению контрольно-измерительных приборов, авторегуляторов, защит, блокировок и технологической сигнализации;

-    начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топливом.

2.1.4.    Проверить:

-    запас обессоленной воды в баках и ее качество;

-    давление газа в станционных газопроводах;

-    запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котельную;

-    наличие запального газа для розжига мазутных форсунок, а также работу защитнозапальных устройств;

-    наличие комплексов тарированных рабочих и резервных мазутных форсунок;

-    готовность действующего оборудования электростанции к обеспечению блока сторонним паром.

2.1.5.    Персоналу электроцеха в соответствии с инструкциями по эксплуатации электрической части блока:

-    проверить схему соединений и надежность питания собственных нужд блока и состояние изоляций генератора, трансформатора, резервного возбудителя;

-    опробовать дистанционное управление выключателей блока и АГП и управление шунто-вым реостатом (при работе на резервном возбудителе) ;

-    собрать схему для проверки с помощью дистанционного управления приводов выключателей трансформатора собственных яузд, а также электродвигателей 6 кВ. Проверить детально действие приводов;

-    собрать рабочие электрические схемы всех электродвигателей собственных нужд блока.

2.1.6.    Дежурному персоналу цеха ТАИ:

-    собрать схемы электроприводов запорно-регулирунцей арматуры и шаберов. Подать напряжение в цепи питания КИП, устройств защит, блокировок, автоматики и сигнализации;

-    включить все контрольно-измерительные приборы и отметить время их включения на диаграммах. Совместно с дежурным персоналом КТЦ опробовать дистанционное управление оперативной арматурой и шиберами с контролем сигнализации их положений.

2.1.7.    Дежурному персоналу КТЦ:

-    собрать схему циркуляционного водоснабжения турбины и технического водоснабжения вспомогательных механизмов;

-    включить циркуляционные насосы и отрегулировать расход охлаждающей воды через основную поверхность конденсатора и через встроенный пучок;

-    подготовить к пуску и опробовать насосы системы г азоохлаждения генератора, проверить их блокировки и остановить в резерв;

-    собрать схему системы смазки турбоагрегата, включить рабочий маслояасос и довести температуру масла до 40°С;

-    по согласованию с электроцехом, в соответствии с местной инструкцией произвести опробование насосов системы уплотнений вала генератора и проверку их АВР;

-    включить в работу систему уплотнений вала генератора;

-    включить ВПУ турбины;

-    сообщить персоналу электроцеха о готовности генератора к заполнению водородом. После заполнения генератора водородом подготовить к пуску систему охлаждения генератора, опробовать АВР насосов охлаждения статора генератора, после чего оставить в работе один насос;

-    собрать рабочую схему силовой воды системы регулирования, поочередно опробовать насосы системы регулирования и их блокировки, мосле чего оставить в работе три насоса, а четвертый поставить на АВР. Проверить работу узлов парораспределения и регулирования турбины. Установить синхронизаторы регуляторов скорости и давления в нулевое положение.

2.1.8.    Дежурному персоналу цеха ТАИ совместно с КТЦ провести комплексное опробование технологических защит, действующих на останов блока (за исключением защиты при понижении вакуума)*. В оперативном журнале КТЦ и журнале ТАИ записать результаты проверки.

Отключить защиты, препятствующие пуску блока, ключами КС-I, КС-2, КС-3, поставив их в положение "сигнал¹¹,

2.1.9.    Подготовить к синхронизации силовую и вторичные схемы генератора (блока ге-яератор-траноформатор):

-    систему возбуждения;

*"Нормы технического обслуживания технологических защит теплотехнического оборудования на тепловых электростанциях". М.; ШО ОЕГРЭС, 1977.

-    систему охлаждения трансформаторов.

Сборку схемы открытого распределительного устройства начинать с таким расчетом, чтобы она была готова к синхронизации генерал тора не более чем за 10-15 мин до повышения частоты вращения ротора турбины до номинальной.

2.1.10.    Поставить под давление коллектор собственных яувд блока, для чего:

-    убедиться в том, что задвижки на трубопроводах подачи пара из коллектора собственных нужд блока к уплотнениям турбины, мазутным форсункам, деаэратору и другим потребителям закрыты;

-    проверить отключение деаэратора по пару от уплотнений и отборов турбины, а также от F-20;

-    открыть дренажи на подключаемых трубопроводах, прогреть их паром от общестанционной магистрали и поставить под давление.

2.1.11.    Собрать схемы газовоздушного тракта котла, природного газа, паромазутопро-водов, технического водоснабжения, пожаротушения и очистки регенеративных воздухоподогревателей в соответствии с местными инструкциями.

2.1.12.    Подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, установку дробеструйной очистки, паровую обдувку и калориферную установку котла в соответствии с местный инструкциями.

2.1.13.    Подготовить схему паропроводов блока к растопке:

открыть:

-    главные паровые задвижки ГПЗ;

-    цускосбросное устройство ПСБУ;

-    задвижки на линиях подвода воды к пароохладителям ПСБУ;

-    арматуру на дренажах выходных камер тракта СВД котла;

-    арматуру на дренажах паропроводов свежего пара до и за ГПЗ, блоков клапанов ЩЩ

и перемычки между ними;

-    арматуру на дренажах холодных и горячих паропроводов дромдерегрева и корпусов клапанов ЩЗД & I;

-    задвижки на сбросных трубопроводах из горячих паропроводов дромдерегрева СЗ-9;

-    арматуру на импульсных линиях контрольно-измерительных приборов, автоматики и защит;

-    арматуру на линиях отбора проб пара в местах отборов;

-    арматуру на дренажах наружного и внутреннего корпусов ЦВД, паровцусков ЦСД J§ I,

ЦСД # 2 и отборов турбины; закрыть:

-    регулирующие клапаны на линиях подвода воды к пароохладителям ПСБУ;

-    арматуру на линиях подвода воды к впрыскам в сбросные трубопроводы из горячих паропроводов промперегрева;

-    арматуру на паровых байпасах промежуточного пароперегревателя ППБ;

-    арматуру на аварийных и пусковых впрысках промперегрева;

-    арматуру на продувочных линиях впрысков системы промперегрева обратным ходом;

-    арматуру на дренажах и продувках импульсных линий контрольно-измерительных приборов, автоматики и защит;

-    вентили на линиях отбора проб у холодильников .

2.1.14. В соответствии с указаниями инструкции по пуску и обслуживанию турбоагрегата и местных инструкций произвести следующие операции:

-    включить систему регенерации низкого давления по основному конденсату, пару, воздуху и конденсату греющего пара с каскадным отводом дренажа всех подогревателей в конденсатор турбины н включить регуляторы уровня в ПОД;

-    убедиться в закрытии задвижек на отборах турбины к 17-40/13, калориферам котла, сетевым подогревателям и другим потребителям пара;

-    собрать схему подпитки блока обессоленной водой и при необходимости заполнить ковдеясатосборник конденсатора. Создать проток ооессолеввой воды через ШГ-1;

-    включить в работу по одному КЭН-1 и КЭН-П с подачей воды через БОУ и рециркуляцией после КЭН-П в конденсатор. Поочередно опробовать работу конденсатных насосов, их блокировки и оставить в работе по одному наг-сосу;

-    собрать систему регенерации высокого давления по пару, конденсату греющего пара с каскадным отводом дренажа до промывочной линии в конденсатор, по воздуху, включить регуляторы уровня и защиту ПЕЩ, снять блокировку по автоматическому переводу конденсата греющего пара пвд на деаэратор. Подготовить тщ к заполнению водой, для чего открыть задвижки на питательных трубопроводах до и пос-

ле них в арматуру ва байпасе впускного клапана и закрыть задвижку ва обводе П8Д;

-    включить регуляторы уровня в ковдев-оаторе я деаэраторе и заполнить обессоленной водой деаэратор, бустервые и питательные насосы. При этом задвижки на линиях напора и отбора из промежуточной ступени питательного электро- и турбонасоса (ПЭН я ПГН) должны быть закрыты, а на линиях рециркуляции всех насосов - открыты.

В процессе заполнения питательных насосов подать конденсат на их уплотнения со сливом в конденсатор турбины и включить регулятор давления. Поочередно опробовать работу БЭН, их блокировки и оставить в работе один насос;

-    подать пар из коллектора собственных нужд блока в деаэратор, поднять давление в нем до 0,12-0,15 МПа (1,2-1,5 кгс/см^) и включить регулятор давления. Нагреть воду в деаэраторе до температуры насыщения tI04-II0°C).

Примечание, ри использовании на блоке нейтрального водного режима данную операцию не проводить.

2.1.15. Собрать схему пароводяного тракта котла и растопочных трубопроводов для заполнения водой котла и прокачки воды по контуру деаэратор - тракт до BS - встроенные сепараторы - Р-20 - циркуляционный водовод.

При этом выполнить следующие операции: открыть:

-    задвижки и регулирующий клапан на трубопроводе сброса воды из коллектора впрысков в деаэратор СЗ-8, Др-5;

-    регулирующие питательные клапаны РПК;

-    регулирующие клапаны ва трубопроводах перед встроенными сепараторами Д-1;

-    задвижки и регулирующие клапаны на трубопроводах отвода воды из встроенных сепараторов Др-2, C3-I;

-    задвижки на трубопроводе сброса воды из Р-20 в циркуляционный водовод СЗ-З, открыть СЗ-2; PKC-I;

-    арматуру на воздушниках по тракту котла до ВЗ;

-    арматуру на дренажах промежуточного пароперегревателя котла, направленных в конденсатор турбины;

-    арматуру на импульсных линиях КИП, автоматики и защит;

-    арматуру на линиях отбора проб пара и воды в местах отбора;

з а к р ы т ь:

-    встроенные в тракт котла задвижки ВЗ;

-    клапаны на трубопроводах отвода пара из встроенных сепараторов Др-3;

-    вентиль на трубопроводе подводе воды в коллектор впрысков помимо дроссельного патрона СЗ-7;

-    арматуру на трубопроводах всех впрысков;

-    задвижку на трубопроводе сброса воды из Р-20 в конденсатор (23-3;

-    задвижку и клапан на трубопроводе отвода пара из Р-20 в конденсатор СЗ-4, FKC-2 и деаэратор СЗ-5;

-    арматуру на линиях продувки впрысков СКД котла обратшш ходом;

-    арматуру ва дренажах встроенного узла и после БЗ;

-    арматуру на дренажах питательных трубопроводов и тракта котла до и после ВЗ;

-    арматуру на воздушниках котла после ВЗ, главных паропроводов и промежуточного пароперегревателя;

-    арматуру на дренажах трубопроводов впрысков тракта СКД и от промежуточной ступени питательных насосов;

-    арматуру на дренажных и продувочных, импульсных линиях, КИП, автоматики и защит.

Примечания: I. Если перед сборкой схемы пароперегреватель был заполнен водой, его необходимо с дренировать .

2.    Если котел был заполнен консервирующим раствором, вытеснение раствора приводить в соответствии с инструкцией по консервации.

3.    При открытии клапанов Др-2 и закрытии Др-3 проверить соответствие хода клапанов указателям положения.

2.1.16.    Включить в работу пусковой и основные эжекторы и начать набор вакуума. Подать пар из коллектора собственных нужд на уплотнения турбины и включить регулятор давления. Включить эжектор отсоса из охладителя уплотнений и отрегулировать работу системы уплотнений. Установить вакуум в конденсаторе не менее 0,088 Ша (около 650 мм рт.ст.).

2.1.17.    Взвести обратные клапаны отборов турбины.

2Л.18. Опробовать защиту ва отключение блока по понижению вакуума в конденсаторе с воздействием на исполнительные механизмы. Взвести обратные клапаны отборов турбины и восстановить исходную схему паропроводов. Установить вакуум в конденсаторе 0,065 МПа (около 500 мм рт.ст.).

£.1.19® Убедиться, что поршни всех сервомоторов, кроме ЩД, находятся в ну левей положении, регулирующие и стопорные клапаны ЦВД и ИРД В I закрыты. Открыть стопорные клапаны ЦВД и ЦСД В I. С помощью механизма расхаживания закрыть стопорные клапаны ЦСД В I. Проверить закрытие регулирующих клапанов ЦВД и ЦРД В I.

2.1.20.    После окончания предпусковой деаэрации при содержании кислорода в питательной воде не более 10 мкг/кг приступить к за-полнению котла водой от БЭН:

-    открыть задвижку на линии нагнетания ШН и закрыть задвижку на линии рециркуляции БЭН;

-    после заполнения котла водой прикрыть РБК и клапаны Др-I до 10-20$ по УП, установить гидромуфту в положение максимального скольжения и включить ШН с открытой рециркуляцией;

-    клапанами Др-I и плавным нагружением гидромуфты поднять давление воды перед ВЗ до 25 МПа (250 кгс/см²), включить регуляторы давления перед ВЗ.

2.1.21.    С момента подачи воды в котел контролировать уровни в БЭК, конденсаторе, деаэраторе и режим деаэрации. По мере заполнения ПВД и котла водой закрывать воздушники.

2.1.22.    После повышения давления в тракте котла до ВЗ и открытия впускного клапана ПВД опробовать защиту ПВД по первому пределу (с контролем закрытия впускного клапана), после чего восстановить схему включения ПВД по пару и питательной воде. Закрыть арматуру на байпасе впускного клапана ПВД. Вывести из работы блокировки по переводу слива дренажа греющего пара.

2.1.23.    Провести прокачку воды по потокам котла растопочным расходом в соответствии с указаниями местной инструкции по обслуживанию котла (если есть указание завода-изготовителя о прокачке двойным расходом, выполнить это указание).

2.1.24.    После окончания прокачки установить растопочный расход воды 270 т/ч на котел (по 135 т/ч на поток для двухпоточных котлов) и включить растопочные регуляторы питания.

Примечание. Видимому значению расхода воды 270 т/ч при температуре 100-150 С соответствует действительный расход питательной воды 300 т/ч.

2.1.25.    Включить дшососн, дутьевые вентиляторы, РВИ и другое вспомогательное оборудование в соответствии с указаниями местной инструкции по эксплуатации котла.

2.1.26.    Провентилировать газовоздушный тракт котла. При растопке на мазуте повысить температуру воздуха перед воздухоподогревателями котла не менее чем до 70°С.

2.1.27.    При растопке на газе заполнить газом и продуть газопроводы котла.

2.1.28.    При растопке на мазуте поставить под давление и прогреть мазутопроводы котла; установить растопочное давление и температуру мазута перед форсунками.

2.2. Пуск олока

2.2.1.    При вакууме в конденсаторе 0,065 МПа (около 500 мм рт.ст.), устойчивей! поддержании растопочного расхода воды в котел и давления перед ВЗ около 25 МЦа (250 кгс/см²), включить форсунки (горелки). Установить расход топлива на уровне 8-10 (6-7)$ номинального* исходя из повышения температуры среды перед ВЗ до значения 180-220°С, необходимого для проведения горячей отмывки.

2.2.2.    После розжига одно^-двух форсунок (горелок) открыть клапаны Др-3 в один прием. Включить впрыск в пароприемное устройство конденсатора. Убедившись в отсутствии аварийных сигналов, установить ключ КС-I в положение "Включено".

2.2.3.    При повышении давления среды в,

Р-20 до 0,2-0,3 МПа (2-3 кгс/см²) открыть задвижку СЗ-4 на сбросе пара в конденсатор и включить регулятор ШС-2 с уставкой 1,6-1,8 МПа (16-18 кгс/см²); установить уровень воды в Р-20 и включить регулятор уровня.

2.2.4.    По указанию начальника смены химического цеха перевести сброс воды из Р-20 в конденсатор, для чего открыть задвижку СЗ-З

и закрыть СЗ-6.

2.2.5.    При повышении температуры пара в сбросном трубопроводе после ЕКЗБУ до 180-200°С ввести в работу впрыск.

2.2.6.    При температуре свежего пара за пусковым впрыском 280°С включить в работу пусковой впрыск и его регулятор для поддер-

^Здесь и далее в скобках указав расход топлива для котлов с расположением встроенного узла перед пшрмовым пароперегревателем.

жавия указанной температуры. Включить регулятор давления воды в системе впрысков, поддерживая перепад давлений воды на впрысках на уровне 2-3 Ща (20-30 кгс/см²).

2.2.7.    При достижении температуры среды перед ВЗ 260-270°С перевести деаэратор на питание паром из Р-20, для чего открыть задвижку СЗ-5, закрыть задвижку ПЗ-2 от коллектора 1,3 МПа (13 кгс/см²), отключить воздействие регулятора и полностью открыть клапан греющего пара деаэратора, закрыть задвижку СБ-4 и проверить закрытие регулятором клапана ЕКС-2.

2.2.8.    При температуре среды перед ВЗ около 250°С начать прикрытие клапанов Др-2, включив их регуляторы.

Примечание. При невклгоченных регуляторах прикрытие клапанов Др-2 вести по мере роста температуры среды перед ВЗ в соответствии с указаниями местной инструкции по эксплуатации котла.

2.2.9.    При повышении температуры пара в стопорных клапанах высокого давления до 250°С и давлении свежего пара 0,8-0,10 МПа

(8-10 кгс/см²) открытием регулирующих клапанов турбины произвести толчок ротора и в течение 10 мин повысить частоту его вращения примерно до 800 об/мин. Перед подачей пара в турбину открыть дренажи перепускных труб ЦВД.

2.2.10.    При повышений температуры пара в сбросных трубопроводах промдерегрева до 180-200°С ввести в работу впрыски.

2.2.11.    В зависимости от теплового состояния ЦЦД-I выполнить следующие операции:

При температуре металла верха ЦСД-I в зоне даровцуска выше Ю0°С:

-    после повышения частоты вращения ротора турбины примерно до 800 об/мин увеличить расход топлива до 22-23 (21-22)? номинального исходя из повышения температуры среды перед ВЗ примерно до 370°С;

-    после повышения температуры металла участков горячих паропроводов промдерегрева перед ЦДД № I турбины не менее чем до Ю0°С начать повышение вакуума в конденсаторе до номинального;

-    додать пар в ЦСД J§ I турбины, для чего открыть стопорные клапаны среднего давления

и закрыть сбросные задвижки СЗ-9; отключить впрыски в сбросные трубопроводы промдерегрева.

При температуре металла верха ЦСД Я,1 турбины в зоне даровдуска не более 100°С:

-    после повышения температуры металла участков паропроводов перед ЦСД Я I турбины не менее чем до 100°С подать пар в ЦСЩ й I;

-    выдержать режим работы турбины с частотой вращения ротора около 800 об/мин в течение 90 мин для прогрева РСД при вакууме в конденсаторе 0,065 МПа (около 500 мм рт.ст.);

-    за 25-30 мин до окончания указанной выдержки увеличить расход топлива до 22-23 (21-22)? номинального; за 15 мин до окончания выдержки начать повышение вакуума в конденсаторе до номинального, поддерживая частоту вращения ротора на уровне 800 об/мин регулирующими клапанами.

2.2.12.    При достижении вакуума в конденсаторе не менее 0,095 МПа (около 690 мм рт.ст.) начать повышение частоты вращения ротора до 3000 об/мин с помощью регулирующих клапанов турбины при полностью открытых клапанах ПСБУ.

2.2.13.    При достижении в стопорных клапанах среднего давления температуры пара 270°С включить в работу паровые байпасы промежуточного пароперегревателя и поддерживать температуру в соответствии с графиком-заданием.

2.2.14.    При частоте вращения ротора турбины 3000 об/мин:

-    проверить (при необходимости) автомат безопасности турбины;

-    включить обогрев фланцевого соединения ЦСД й I;

-    возбудить генератор и проверить оборудование под рабочим напряжением;

-    синхронизировать и включить генератор в сеть, открыть четыре регулирующих клапана турбины по углу поворота кулачкового вала 80°, закрыть клапан ПСБУ и впрыск, отключить впрыск в пароприемное устройство конденсатора. Открыть нацравлявдие аппараты дымососов рециркуляции газов на 50?. Взять нагрузку не менее 15 МВт; загрузить генератор реактивной нагрузкой 10-20 Мвар;

-    закрыть дренажи паропроводов свежего пара и пара промдерегрева, перепускных труб, цилиндров и отборов турбины.

2.2.15.    После включения генератора в сеть приступить к дальнейшему увеличению расхода топлива для перевода котла на прямоточный режим и нагружения блока до 90-100 МВт в соответствии с графиком-заданием.

2.2.16.    Через 5-10 мин после включения генератора в сеть подать пар на обогрев фланцевого соединения корпуса ЦВД турбины.

2.2.17.    При нагрузке 30-40 МВт перевести электрические собственные нужды блока на рабочее питание и включить АВР питания секций

6 кВ.

2*2.18. Приступить к прогреву турбопривода ПГН в соответствии с указаниями местной инструкции.

2.2.19.    При нагрузке 60 МВт включить сливные насосы ШЩ # 2,3,4,

2.2.20.    При достижении температуры пара промперегрева за котлом 520-540°С ввести аварийные впрыски и снизить температуру пара за ниш на 40-50°С, Управление температурой натра перед ВДД J& I турбины в соответствии с графиком-заданием при дальнейшем нагружении блока вести с помощью паровых байпасов вплоть до номинальной нагрузки.

2*2.21. При нагрузке 70-80 МВт перевести деаэратор на питание паром от X отбора турбины, отключив его от Р-20. При этом открыть задвижки П-У и СЗ-4, закрыть СЗ-5.

2.2.22.    После повышения температуры среды перед ВЗ до 4Ю°С перевести котел на прямоточный режим, для чего закрыть клапаны Др-2 и задвижки C3-I. Параллельно во избежание срыва вакуума в конденсаторе закрыть задвижки СЗ-4 и СЗ-5 и проверить закрытие регулятором клапанов FKC-I и РКС-2. Снять напряжение с приводов задвижек С3-1 и клапанов Др-2.

Установить ключ защит КС-2 в положение "включено".

2.2.23.    Продолжить нагружение блока в соответствии с графиком-заданием путем увеличения нагрузки котла.

2.2.24.    При нагрузке не менее 120 МВт включить нижний отопительный отбор и теплофикационную установку в соответствии со специальной инструкцией.

2.2.25.    При расходе питательной воды на котел 400 т/ч дополнительно включить в работу по одному КэН-I, КЭН-П в БЭН.

2.2.26.    При расходе питательной воды на котел 500 т/ч выполнить следующие операции:

-    включить верхний отопительный отбор в соответствии со специальной инструкцией;

-    перейти с ПЭН на ПГН.

2.2.27.    При расходе питательной воды на котле 640-680 т/ч отключить воздействие регуляторов на клапаны Др—I;

-    приоткрыть ВЗ и после выдержки около 5 мин полностью открыть их; снять напряжение с приводов ВЗ, клапанов Др-I и Др-3;

-    установить переключатель блокировки ПЗН в положение АВР.

2.2.28.    При достижении давления в деаэраторе 0,7 МПа (7 кгс/см^) включить регулятор давления.

2.2.29.    При давлении свежего пара перед турбиной 23-24 МПа (230-240 кгс/см^):

-    включить регулятор давления свежего пара "до себя", воздействующий на регулирующие клапаны турбины;

-    перевести систему впрысков на полное давление, для чего отключить воздействие регулятора на клапан Др-5, закрыть этот клапан

и задвижку СЗ-8, открыть задвижку СЗ-7 и снять напряжение с их приводов.

2.2.30.    Продолжить нагружение блока до 250 МВт при работе с отопительными отборами и до 300 МВт при работе турбины на конденсационном режиме.

2.2.31.    При нагрузке более 230 МВт перевести питание калориферов котла от У1 отбора турбины. В случае необходимости включить впрыск в трубопровод на калориферы.

2.2.32.    При стабильной работе деаэрационной установки на номинальном давлении подать пар из деаэратора на уплотнение турбины, а также подать пар на эжекторы турбины из деаэратора.

2.2.33.    В процессе нагружения блока регулировать температуру свежего пара вплоть до номинального значения с помощью пусковых впрысков, периодически изменяя задание регуляторам.

Пусковой впрыск свежего пара поддерживать в диапазоне регулирования с помощью штатных впрысков.

При достижении номинальных значений температуры свежего пара и пара промперегрева за поверхностями нагрева, контролируемыми основными средствами регулирования, перевести их на автоматическое управление.

При достижении номинальных температур пара перед IЩ и ЦСД # I отключить пусковые впрыски в паропроводы свежего пара и паровые байпасы системы промперегрева.

2.2.34.    Системы обогрева фланцевых соединений корпусов ЦВД и ад # I отключить после окончания нагружевия и достижения температуры свежего пара и пара промперегрева перед турбиной 540°С.

2.2.35.    Перевод конденсата греющего пара ПВД на деаэратор при нагружении блока производится после окончания отмывки парового пространства ПВД при расходе питательной воды не более 600 т/ч. После выполнения этой операции ввести в работу блокировку по автоматическому переводу конденсата греющего пара ПВД.

2.2.36. Установить ключ защит КС-3 в положение "включено".

3. ПУСК БЛОКА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ С ПРОГРЕВОМ ПАРОПРОВОДОВ ПРОМПЕРЕГРЕВА (рис. 4)

3.1.    Убедиться в нормальной работе оборудования блока, которое не отключалось после останова.

3.2.    Выполнить необходимые подготовительные операции к пуску блока в соответствии с дп.2.1.1-2.1.28 со следующими изменениями и дополнениями;

3.2.1.    Открыть дренажи из трубопроводов за ВЗ и встроенного узла, если температура металла любого из толстостенных элементов тракта ОВД (выходных камер котла, тройников, стопорных клапанов, ЩЩ турбины) равна или выше 80°С.

3.2.2.    Дренажи перепускных труб, цилиндров и отборов турбинной установки не открывать.

3.2.. 3. Установить ограничитель мощности туроияы в положение, обеспечивающее предельное открытие регулирующих клапанов Ц£Щ, соответствующее углу поворота кулачкового вала 35°.

3.3. Выполнить операции по пуску блока в соответствии с ш.2.2.1-2.2.37 со следующими изменениями и дополнениями;

3.3.1.    При пусках блока, когда не предусматривается специальное время для проведения водной отмывки тракта до ВЗ: установить начальный расход топлива 14-15$ номинального при розжиге форсунок (горелок).

3.3.2.    При температуре толстостенных элементов тракта СКД более 80°С подключение пароперегревателя производить после повышения температуры среды перед ВЗ до 240°С по следующей программе:

-    открыть Др-3 на 5# по УП и сделать выдержку 5 мин;

-    с интервалом 2 мин открыть Др-3 (3# до 3Q# по УП, по 10# - до 50% и далее в один прием до 100# до УП);

-    закрыть дренажи из трубопроводов за ВЗ и встроенного узла;

-    перевод питания деаэратора на пар из Р-20 производить в соответствий с п.2.2.8, но при температуре среды перед ВЗ 200-2Ю°С.

3.3.3.    В начале подключения пароперегре

вателя включить впрыск в пароприемное устройство конденсатора.

3.3.4.    После подключения пароперегревателя установить расход топлива 22-23 (21-22)# номинального.

3.3.5.    Включение пусковых впрысков свежего пара, их регуляторов и регулятора давления эодн в системе впрысков производить при температуре свежего пара за впрыском на 100°С выше температуры металла верха паровдуска ИДИ турбины, поддерживая перепад давлений воды на впрысках на уровне 2-3 МПа

(20-30 кгс/см^).

3.3.6.    Толчок ротора турбины производить после повышения температуры металла паропроводов перед ГПЗ до температуры верха паровдуска ЦЕЩ, уменьшения разности температур металла верха паровпуска ЦДЦ и стенки стопорного клапана ВДД до 50°С и при температуре свежего пара за пусковым впрыском на 100°С выше температуры металла верха ЦВД.

3.3.7.    Перед толчком ротора открыть дренажи перепускных труб, цилиндров и отборов турбины.

3.3.8.    Плавно за 10 мин открытием I и 2-го регулирующих клапанов турбины довести частоту вращения роторов до 800 об/мин (угол поворота кулачкового вала должен быть 13-15°).

3.3.9.    Прогрев системы промдерегрева при частоте вращения ротора туроины 800 об/мин проводить исходя из повышения температуры металла участков паропроводов перед ЦОД Л I не менее чем до 100°С и уменьшения разницы температур металла основной трассы паропроводов и верха паровпуска ЦСД J§ I до 80°С.

3.3.10.    После достижения частоты вращения ротора 3000 об/мин вывести ограничитель мощности турбины из работы.

3.3. II. Увеличение расхода топлива свыше 22-23 (21-22)# номинального для вывода котла на прямоточный режим начать после включения генератора в сеть.

3.3.12. Темп нагружения блока и температуру пара выдерживать в соответствии о гра-фиками-з зданиями.

4. ПУСК БЛОКА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЕ БЕЗ ПРОГРЕВА ПАРОПРОВОДОВ ПРОМПЕРЕГРЕВА (рис.5,6,7)

4.1. Убедиться в нормальной работе оборудования блока, которое не отключалось после останова.

4.2. При сохранявшемся избыточном давлении я тракте котла до БЗ выполнить лодготови-телъные операция к цуску блока в соответствии с дп.2.1.1-2.1.19, 2.1.22, 2.1.24-2.1.28 со следующими изменениями:

4.2.1. Не проводить комплексное опробование технологических защит, действующих на останов блока, если в цепях защит не выполнялись ремонтные работы.

4.2*2. Не открывать дренажи перепускных труб, цилиндров и отборов турбины.

4.2.3.    Установить ограничитель мощности турбины в положение, обеспечивающее предельное открытие регулирующих клапанов ЦВД, соответствующее углу поворота кулачкового вала 35°С.

4.2.4.    Не воздействовать на механизм расхаживания стопорных клапанов ЦСД # I; не открывать задвижки на сбросных трубопроводах из горячих паропроводов промперегрева СЗ-9.

4.2.5.    Подготовить схему для прогрева турбопривода питательного насоса, для чего открыть задвижки на подводе и отводе пара, дренажи паропроводов и цилиндра.

4.2.6.    Подать пар на уплотнения турбо-привода при наборе вакуума в конденсаторе.

4.2.7.    Не проводить проверки состояния изоляции обмотки статора генератора.

4.2.8.    Открыть дренажи трубопроводов за £3 и встроенного узла.

4.2.9.    Не открывать клапаны Др-2, заг-двияки C3-I, воздушники питательного тракта и поверхностей нагрева котла до ВЗ.

4.2.10.    Выполнить операции по установлению растопочного расхода и повышению давления в тракте котла до ВЗ, для чего:

а)    включить ПЭН на рециркуляцию и открытую напорную задвижку с максимальным скольжением гидромуфты. При этом РПК и Др-2 оставить закрытыми, а Др-I открыть на 10-15# по УП. С помощью гидромуфты установить давление за ПЭН на 3-4 МПа (30-40 кгс/см^) выше сохранившегося;

б)    сдревировать и прогреть сбросные трубопроводы из ВС в Р-20, для чего открыть задвижку G3-I и подорвать клапан Др-2.

При повышении давления дара в Р-20 до

0,2-0,3 МПа (2-3 ягс/cii^) открыть задвижку СЗ-4 и включить регулятор РКС-2 с уставкой 1,6-1,8 МПа (16-18 кгс/см²).

Примечание. Следить за вакуумом в конденсаторе и при его ухудшении закрыть задвижку СЗ-4, повторно открыв ее после включения форсунок (горелок).

При появлении уровня в Р-20 открыть задвижку CS-5 и включить регулятор уровня в расширителе PKC-I;

в)    увеличивая гидромуфтой частоту вращения ПЭН, установить давление за ним 27-28 Ша (270-280 кгс/см²);

г)    с началом роста давления в ВС поддерживать его на уровне, близком к начальному, открытием клапанов Др-2;

д)    плавно повысить давление среды перед ВЗ примерно до 25 МПа (250 кгс/см^), воздев ствуя на клапаны Др-I* Включить регуляторы

давления перед ВЗ и начать снижение давления в ВС со скоростью 0,1 МПа (10 кгс/сьг) в минуту, открывая клапаны Др-2;

е)    установить растопочный расход воды 270 т/ч на котел (по 135 т/ч на поток для двухпоточных котлов), включить стабилизаторы питания;

ж)    проверить закрытие рециркуляции ПЭН, а в случае отсутствия блокировки закрыть рециркуляцию ПЭН вручную.

4.3.    При отсутствии давления в тракте котла до ВЗ выполнить подготовительные операции к пуску блока в соответствии с пп.2.1.1-2.1.24 с изменениями и дополнениями в соответствий с пя.4.2.1-4.2.7.

4.4.    За 10-15 мин до установления растопочного расхода включить тягодутьевое оборудование.

1.1.    Настоящая Типовая инструкция разработана для моноблоков 250 МВт с турбинами Т-250/300-240 ТШ, прямоточными котлами ТКЗ

и временной типовой пусковой схемой* (рис.1), из которой исключены: РОУ прогрева дромлере-грева, пусковые впрыски промперегрева, байпасы ГПЗ, байпас о шайбовым набором задвижки на напоре ПЭН, подача пара от коллектора 13 МПа (130 кгс/см²) на обогрев крышек стопорных клапанов в ва обогрев фланцев в шпилек, додача горячего пара ва передние уплотнения Ш и ЦСД & I.

1*2. Инструкция ориентирована на применение технологии совмещенного прогрева системы промперегрева и перепускных труб турбины.

1.2.1.    Обязательным условием применения такой технологии является выполнение на перепускных трубах высокого давления комбинированной изоляции с первш слоем из известково-кремнеземистых изделий (ШИ) и вторым слоем из минераловатных матов³⁰*. Характеристики остывания перепускных труб должны быть не хуже значений, регламентированных "Временной инструкцией до приемке тепловой изоляции энергоблоков из монтажа¹¹ (М.: СПО Союз-техэверго, 1978) и представленных на рис.2. Характеристики остывания перепускных труб являются предельными и для регулирующих клапанов высокого давления.

1.2.2.    При ухудаеввом состоянии изолинии перепускных труб из двух слоев ИКИ пуски блоков из веоетывшвго состояния могут быть допущены лишь в течение ограниченного срока (не более двух лет) до ближайшего текущего или капитального ремонта, во время которого обязательно должна быть проведена замена изоляции комбинированной. ^{1 2}

1.3.    Инструкция разработана применительно к условиям работы блока в базовом режиме

с общим числом плановых остановов 15-20 в год.

1.4.    Инструкция составлена применительно к условиям эксплуатации блока с использованием в полном объеме КШ, автоматики и защит, предусмотренных соответствующими руководящими указаниями и техническими условиями.

1.4.1.    Тепловое состояние паропроводов горячего промперегрева должно контролироваться:

-    по основной трассе - измерением температуры металла на нижней образующей паропровода перед последним гибом горизонтального участка;

-    по концевым участкам - измерениями температуры металла до нижней образующей паг-ропрозода в начале и конце горизонтального участка перед подъемом к ЦСД # I.

1.4.2.    Контроль за растопочным расходом воды в котел при пуске и останове должен осуществляться по растопочным расходомерам с датчиками ва пониженный перепад давлений.

1.4.3.    Разбивка защит до группам и порядок их включения при пуске блока приведены в приложении I.

1.4.4.    Минимальный объем используемых пусковых регуляторов в порядок включения основных и пусковых регуляторов при пуске блока приведены в приложении 2.

1.5.    В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове блока и приведены графики-задания пуска и останова. Основные технологические принципы организации режимов пуска и останова блока изложены в приложении 3.

1.6.    Графики-задания пуска и останова разработаны для блоков, имеющих модернизированную систему обогрева фланцевых соединений 1Щ и ЦСД J6 I турбины. Краткая характеристика режимов пуска блока приведена в приложении 4.

1.7.    Программы и графики-задания пуска блока разработаны в двух модификациях: с ограниченным предварительным прогревом даро-

проводов горячего дромперегрева - цри простоях блока более 55 ч и без предварительного прогрева этих паропроводов при простоях меньшей длительности. Граница между указанными двумя режимами определена по характеристикам естественного остывания оборудования при использовании комбинированной конструкции изоляции для паропроводов горячего дромдере-грева*.

В местных инструкциях режим без предваг-рительяого прогрева системы дромперегрева должен допускаться при следующем начальном тепловом состоянии оборудования:

-    температура металла концевых участков паропроводов перед ЦСД й I турбины не менее 100°С;

-    разница температур металла ЦСД й I турбины в зоне даровпуска и основной трассы паропроводов горячего дромперегрева не более 80°С.

1,8. В графиках-заданиях пуска блока указаны расход топлива и питательной воды, температура среды перед встроенной задвижкой., вакуум, частота вращения ротора, электрическая нагрузка, давление свежего пара перед

Экспресс-информация серии "Эксплуатация и ремонт оборудования электростанций и сетей", 16 (313) (М.: йнформэверго, 1978 (СПО Союз-техэверго).

турбиной, температуры свежего пара (за пусковым впрыснем) и дара дромперегрева (перед ЦСД й I турбины),

1.8.1,    Начальный уровень в последующий график изменения расхода топлива на сепараторной'фазе пуска указаны применительно к котлам ТГМН-314Ц, у которых встроенный узел расположен за ВРЧ, и приняты при условии включения ГВД, с учетом динамических свойств котла и требуемых по режиму пуска расхода и температуры свежего пара и пара дромперегрева. Для котлов ТГМП-314 с расположением встроенного узла перед шярмовым пароперегревателем ук&~ зания по расходу топлива даны в тексте. Для котлов других типов уровни форсировок должны быть скорректированы в местных инструкциях

с учетом конструктивных особенностей котла*

1.8.2,    Температура среды перед встроенной задвижкой, указанная в графиках-заданиях, является основным показателем, характеризующим производительность котла при пуске на сепараторном режиме,

1.8.3,    Основнш параметром, характеризующие нагрузку теплофикационного блока, является расход питательной воды, а электрическая нагрузка указана условно я относится к работе блока на чисто конденсационном режиме,

1.8.4,    Температуры свежетю пара и пара дромперегрева даны в виде сетки кривых применительно к указанному диапазону начальных температур металла ЦВД н ЦСД * I турбины в зоне даровдусков. При этом если начальные температуры ЦВД и ЦСД й I отвечают двум смежным графикам-заданиям, то пуск блока может проводиться по любому из них.

1.8.5,    Графики-задания построены с учетом подогрева воды в деаэраторе на начальной стадии пуска сторонним паром и при использовании нейтрального водного режима.

При работе на нейтральном водном режиме допускается отказ от подогрева воды в деаэраторе сторонним паром. В этом случае в графики-задания местных инструкций должны быть внесены изменения по длительности начальной стадии пуска.

1.9. При пусках блока температуру свеяа-го деда и пара дромперегрева следует выдерживать в соответствии с кривыми, отвечающими фактической начальной температуре металла верха паровцуска ЦВД и ЦСД й I. Отклонения параметров от рекомендуемых графиками-заданиями допускаются не более *20°С по температуре

свежего пара я пара промперегрева я & 0,5 МПа (5 кгс/сдг) по давлению свежего парей

1.10³ При задержках на отдельных этапах нагружения турбины температуру свежего пара я пара промперегрева следует повышать в заданном темпе вплоть до номинальных значений³

При последующем нагружения:

-    на скользящем давлении до расхода питательной воды 700 т/ч повшение нагрузки может быть ускорено до нагрузки» соответствующей достигнутой температуре свежего пара» при этом должны соблюдаться критерии надежности оборудования» указанные в инструкциях заво-дов-язготовит елей;

-    после достижения номинального давления температура свежего пара должна поддерживаться постоянной³ Температуру пара промперегрева повышать в заданном темпе до номинального значения³ Теш нагружения турбины должен соответствовать графику-заданию³

1³11³ Пуск блока из состояния горячего резерва на прямоточном режиме разрешается» если длительность простоя не превысила 30 мин яри сохранившемся состояния горячего резерва: сверхкрятическое давление среды в пароводяном тракте котла и температура газов в поворотной камере не менее 400°С³

1³11³1³ Для обеспечения надежности пуска блока необходимо строгое соблюдение не только последовательности» но я времени выполнения отдельных технологических операций³

1³11³2³ Для обеспечения оптимальных условий пуска следует:

-    выполнить прямую сигнальную связь между блочным щитом управления (БЩу) и фронтом котла для четкой синхронизация подачи воды и топлива в котел;

-    задействовать устройства автоматического розжига форсунок (горелок) котла;

-    четко разграничить в рабочих инструкциях (сетевых графиках) цусковые операции между работниками оперативной вахты³

I.I2³ Загрязнения выводятся из цикла при растошсах котла на сепараторном режиме путем сброса воды из расширителя F-20 в циркуляционный водовод» либо в БОУ при сбросе из В-20 в конденсатор³

I.I2.I. При пуске блока после простоя более трех суток должно предусматриваться специальное время для отмывки пароводяного тракта до встроенной задвижки (£3)³ При менее продолжительней простое специальное время для

отмывки не предусматривается; загрязнение из пароводяного тракта блока выводятся за время» предусмотренное графиком-заданием на сепараторную фазу пуска.

1³12.2³ При цуске блока после простоя более трех суток пароводяной тракт котла до £3 отмывается при огневом подогреве и температуре среды перед ВЗ, равной 180-220°С.

Отмывка пароводяного тракта заканчивается при снижении в питательной воде на входе в котел содержания соединений железа и кремниевой кислоты до 100 мкг/кг» меди - до 20 мкг/кг и жесткости до 3 мкг-экв/кг³

I.I2.3³ Переключение сброса воды на БОУ проводится при уменьшении содержания соединений железа (в пересчете на Га) и кремниевой кислоты (в пересчете на SL0₃ ) в сбросной воде до 300 мкг/кг.

1³12³4³ Время проведения операции по подключению пароперегревателя котла при пусках после простоя любой продолжительности определяется только технологическими условиями и не ограничивается показателями водного режима³

I.I3³ Отмывка тракта котла за ВЗ проводится после капитального ремонта» а также после ремонтных или реконструктивных работ» связанных с массовой заменой труб в поверхностях нагрева за ВЗ³ Отмывка проводится на неработающем блоке³

1³14³ Отмывка тракта котла до ВЗ при останове или в период простоя блока проводится в случае» если предшествующая непрерывная работа котла составляла более 1500 ч иля в период работы имели место резкие нарушения норм ПТЭ по качеству питательной воды³ Отмывка в этом случае проводится без огневого подогрева при температуре питательной водя

100-120°с£.

1.15.    Пуск блока запрещается при условиях, указанных в ПТЭ (§ 19.II) и заводских инструкциях для основного я вспомогательного оборудования.

1.16.    На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные инструкции с уче-

тон особенностей оборудования и характеристик естественного остывания оововннх элементов блока.

При составлении местных инструкций принципиальные положения Типовой инструкции (см. приложение 3) разрешается изменять только на основании соответствующих экспериментальных данных после согласования с ПО "Союзтехэнер-го" и ЯГИ им. Ф.Э.Дзержинского.

I.I7. В тексте Инструкции и пусковой схеме блока (см.рис.1) приняты следующие сокращения и термины:

АВР - автоматическое включение резервного оборудования;

БГК - бак запаса грязного конденсата;

БЗК - бак запаса чистого конденсата;

£07 - блочная обессоливающая установка;

НЦУ - блочный щит управления;

БЭН - 0устерный электронасос;

£3 - встроенная в тракт котла задвижка;

BD7 - валеповоротное устройство турбины;

ВРЧ - верхняя радиационная часть котла;

ВС - встроенный сепаратор;

ГПЗ - главная паровая задвижка;

Д-7 - деаэратор повышенного давления;

Др - дроссельный клапан;

ЗЗУ - защитно-запальное устройство автоматического розжига форсунок (горелок);

ЕШ - контрольно-измерительные приборы;

КС - специальный клюя защит;

КГЦ - котлотурбинный цех;

КЭН - конденсатный насос;

СКВ - охладитель конденсата подогревателей сетевой воды;

ОКТ - охладитель конденсата турбины;

ПЦД - подогреватель низкого давления;

ПВД - подогреватель высокого давления;

ПВ - паровая задвижка;

ПГН - питательный турбонасос;

ИВЫ - питательный электронасос;

ППБ - байпас промлерегрева;

НСБУ - цускосбросное устройство;

ПСГ - подогреватель сетевой воды;

Р-20 - растопочный расширитель;

РБП - регенеративный воздухоподогреватель;

Р8Д - ротор высокого давления;

РКД - регулирующий клапан дренажа;

ЕКС - регулирующий клапан слива;

РОУ - редукционно-охладительная установка;

РЕК - регулирующий питательный клапан;

РСД - ротор среднего давления;

РУ - редукционная установка;

СКД - тракт сверхкритического давления;

СЗ - сбросная задвижка;

ТАИ - цех тепловой автоматики и измерений;

УП - указатель положения;

ЦЗД - цилиндр высокого давления;

ДСД - цилиндр среднего давления;

1ВД - цилиндр низкого давления;

Ш - шайбовый набор.

Перечень обозначений операций и параметров, принятых в графиках-заданиях, приведен в приложении 5.

Давление дано в абсолютных значениях, если в тексте нет специальной оговорки.

I.I8. При пусках блока необходимо соблюдать требования, указанные в приложениях 6 в 7.

2. ПУСК БЛОКА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ (рис.З)

2.1. Подготовительные операции

2.1.1.    Перед пуском блока осмотреть все вспомогательное и основное оборудование и подготовить его к пуску в соответствии с инструкциям!; по эксплуатации. При этом необходимо убедиться:

-    в окончании всех работ ва оборудовании, снятии закороток и заземлений, завершении уборки всего оборудования, а также лестниц и площадок;

-    в исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения на рабочих местах, блочного щита управления и местных щитов;

-    в наличии противопожарного инвентаря по всем контрольвьм постам, готовности схем пожаротушения.

2.1.2.    В оперативном журнале начальника смены ответственным лицом должна быть сделана запись о завершении всех работ, закрытии нарядов в готовности блока к работе.

2.1.3.    Предупредить о предстоящем пуске блока:

-    начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования и арматуры;

-    начальника смены химического цеха -для подготовки к анализам воды, пара, конденсата, газа, к контролю за заполнением корпуса генератора водородом, к включению БОУ и увеличению расхода обессоленной воды;

-    начальника смены цеха тепловой авто-