ОСТ 1 00275-78
Маркировка тяг систем управления самолетов и вертолетов

УДК 629.7.062.3    Группа    Д1д

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

МАРКИРОВКА ТЯГ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ

Взамен 572АТ

Распоряжением Министерства от 16 июня 1978 г.    Ns    0874    6

срок введения установлен с 1 июля 1979 г.

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

1.    Настоящий стандарт устанавливает цветную маркировку тяг систем управления аэродинамическими поверхностями, рулевым винтом, автоматом перекоса

и двигателями самолетов и вертолетов,

Издание официальное

2.    Маркировка тяг систем управления должна состоять из нанесенных на наружную поверхность тяги цветных сплошных и прерывистых кольцевых полос, и обозначения по основному конструкторскому документу.

Перепечатка воспрещена

ОСТ 1 00275-78 стр. _а

3. Обозначение кольцевых полос на тягах при маркировке должно соответствовать указанным в таблице.

Тяги систем управления	Кольцевые полосы на тяге
	Обозначение			Цвет
Аэродинамические поверхности: элеронов	rf	■		Черный
сервокомпенсатора	>-к	j	M	Светло-коричневый
серворулей элеронов	гЛ	i:	Vi	Черный
стабилизатора	■bfcj	_1л_		Светло-коричневый
рулей направления	гГ1	”11		Черный
триммеров		-II	—	Светло-коричневый
серворулей направления	rf	1 гг	Vi	Черный
		II-	IM	Светло-коричневый
предкрылков		_я ■■-
отклоняемых носков крыла	rf	Jir
			Л1	^Черный
поворота крыла
рулей высоты	rf	hi	v
хвостового звена закрылков	'-k	Ш:	V1	Светло-коричневый
серворулей высоты	ггт:;; Щ ■■■_		*	Черный
стопорения рулей и элеронов				Светло-коричневый
закрылков			*	Черный

ОСТ 1 00275-78 с*_Р.

3

Продол жение

Тяги систем управления

Кольцевые полосы на тяге

Обозначение

Цвет

отклоняемого носка закрылка

Черный

щитка закрылка

Светло-коричневый

интерцепторов

водоруля

Черный

Светло-коричневый

шага хвостового винта

В&

Автомат перекоса: циклического шага винтов в поперечном направлении

циклического шага винтов в.продольном направлении

циклического шага левого (переднего) винта

Темно-зеленый

циклического шага правого (заднего) винта

вЯДОв

общего шага винтов

общего шага левого (переднего) винта

ьВВв

ОСТ 1 00275-78 Стр. 4

Инг № дубликата__Jfe    ш.

Ни. № 1ЦЩЩ1__3642__ К*    ш.

Продолжение

Тяги систем управления Кольцевые полосы на тяге Обозначение Цвет общего шага правого (заднего) винта № * Темно-зеленый Двигатели: режима работы при одном двигателе Синий режима работы первого двигателя (при разнесенных двигателях) * £ стоп-крана при одном двигателе Красный стоп-крана первого двигателя при разнесенных двигателях: режима работы второго двигателя rf00 —п— Yi Синий стоп-крана второго двигателя tt _и_ ; Красный режима работы третьего двигателя rf ZTITI Синий стоп-крана третьего двигателя LI —III— Л1 Красный режима работы четвертого двигателя гГ Ml Vi Синий стоп-крана четвертого двигателя LI .....ill_ 7* Красный

-4

ОСТ 1 00275-78 Огр. 5

4* Размеры кольцевых полос на тяге должны соответствовать указанным на чертеже.

5±1

+1 <о

£

5* На тягах длиной не более 500 мм кольцевые полосы должны наноситься посередине тяги, а обозначение по основному конструкторскому документу - на расстоянии 10 мм от кольцевых полос в двух местах, расположенных по окружности тяги под углом 180°+10° по образующей,

6.    На тягах длиной более 500 мм кольцевые полосы должны наноситься с двух концов тяги на расстоянии 10 мм от каждого конца, а обозначение по основному конструкторскому документу - посередине между кольцевыми полосами в двух местах, располож'енных по окружности тяги под углом 180°+10° по образующей.

7.    Обозначение тяги должно выполняться шрифтом по ГОСТ 2930-62, шрифт выбирать в зависимости от диаметра тяги,

8.    Маркировка тяги должна наноситься любым способом, четко, без подтеков.

о

9,, Цвет маркировки должен отчетливо выделяться на поверхности тяти.

10. Маркировка тяг должна оставаться устойчивой при воздействии рабочих температур, рабочих и окружающих сред.

%

*

г

ж

*

<JoaX

\л$-    .