169 страниц

921.00 ₽

Купить НБ ЖТ ЦТ 02-98 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
Курьерская доставка (7 дней)
Самовывоз из московского офиса
Почта РФ

‹ › ×

Нормы безопасности распространяются на любые автономные локомотивы, предназначенные для эксплуатации на сети железных дорог Российской Федерации общего пользования и применяются при проведении сертификации в Системе сертификации па федеральном железнодорожном транспорте

Скачать PDF

Дополнения:

От 02.11.2010 для НБ ЖТ ЦТ 02-98

Дата введения	15.08.1998
Добавлен в базу	01.02.2017
Актуализация	01.01.2021

07.08.1998	Утвержден	МПС России	Г-935у
	Разработан	ВНИИЖТ МПС России

Настоящие нормы безопасности на железнодорожном транспорте не могут быть полностью или частично воспроизведены, тиражированы и распространены в качестве официального издания без разрешения федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта

1	2	3	4	5
11.4 для опорных подшипников тяговых редукторов, а также для подшипников зубчатого колеса (при передаче с полым валом), км пробега, не менее		5x10⁶
12 Обеспечение страховки от падении деталей механической части экипажа на путь	Ш	Наличие страховочных устройств. Прочность страховочных элементов по п.3.4.10 (1)	СТ ССФЖТ ЦТ 15	Визуальный контроль. Экспертиза конструкторской документации
Раздел II (Измененная редакции пн. 7-12, изм. ЛИ - 25.06.2003 МР-634У)
III ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
14 Тормозной путь	ЦРБ/176	ЦРБ/176, таблица 3.1	Методика	Ходовые испытания
15 Расчетный тормозной коэффициент (коэффициент силы нажатия тормозных колодок)	М-4731	М-4731, пп. 1,10	Методика	Расчет Номографический метод по данным ходовых испытаний

НБЖТ ЦТ 02-98

Продолжение таблицы 1

I	2	3	4	5
16 Удержание ручным (стояночным) тормозом на нормируемом уклоне		30%о		Испытания
17 Регулировка тормозной рычажной передачи	ЦТ73549	ЦТ/3549, гл. 11, р. 7	ЦТ/3549, гл. 13, р. 12	Испытания
18 Выход штоков тормозных цилиндров	пт-цв-цл- ВНИИЖТ-277	ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277, таблица 3.1	1ТГ-1ДВ-ЦЛ-ВНИИЖТ- 277 п.3.2.4	Испытания
19 Плотность питательной сети тепловоза	ЦТ/3549	ЦТ/3549, таблица 63	ЦТ/3549 гл.13р.2	Испытания
20 Плотность тормозной сети тепловоза	ЦТ/3549	не более 20 кПа за 1 мин.	ЦТ/3549, гл.13, р.З	Испытания
21 Плотность тормозных цилиндров	ЦТ/3549	не более 20 кПа за 1 мин.	ЦГ/3549, гл.13,р.4	Испытания
22 Функционирование тормозной системы, в т.ч. 22.1 крана машиниста 22.2 крана вспомогательного тормоза 22.3 воздухораспределителя 22.4 электропневматического тормоза	ЦТ/3549 ЦТ/3549 ЦТ/3549 ЦТ/3549	ЦТ/3549. гл. 13, р.5 ЦТ/3549, гл.13,р.6 ЦТ/3549, гл. 13 ,р.8 ЦТ/3549,1 л. 13,п. 13.1	ЦТ/3549, гл. 13, р.5 ЦТ/3549, гл. 13, р.6 ЦТ/3549, гл. 13, р.8 ЦТ/3549 гл.13п. 13.1	Испытания Испытания Испытания Испытания Испытания
23 Проходимость воздуха через блокировочное устройство	ЦТ/3549	ЦТ/3549, гл.13,р.9	ЦТ/3549, гл. 13, р.9	Испытания

1	2	3	4	5
24 Производительность компрессорной установки	ЦТ/3549	ЦТ/3549, гл.13, р.1	ЦТ/3549, гл. 13, р.1	Испытания
25 Пределы давлений в главных резервуарах	ЦТ-ЦР-ЦЛ- ВНИИЖТ-227	ЦТ-ЦВ-ЦЛВНИИЖТ-227, п.3.1.1	ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-227 п.3.1.1	Испытания
26 Устройства контроля и диагностики тормозной системы: 26.1 сигнализация обрыва тормозной магистрали;	цт-цв-цл- ВНИИЖТ-227	цт-цв-цл-вниижт- 227, п.3.2.3	цг-цр-цл-вниижт- 227, п.3.2.3	Испытания Испытания
26.2 обеспечение автоматического торможения при са-морасцепе секции	ЦТ/3549 ЦРБ/162	ЦТ/3549, гл.6, п.7.10	ЦТ/3549, гл.6, п.7.10 ЦРБ/162, п.11.1	Функциональный и визуальный контроль
IV ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
27 Работоспособность электрооборудования при номинальных, граничных и аварийных режимах	ГОСТ 9219	Функциональная работоспособность электрических аппаратов и машин	Методика	Ходовые и стационарные испытания
28 Характеристики изоляции:
28.1 Электрическое сопротивление изоляции: - провода и кабели	ГОСТ 26445	ГОСТ 26445, п. 2.5.3	ГОСТ 3345	Стационарные испытания

НБЖТЦТ 02-98

1	2	3	4	5
• электрические аппараты.	ГОСТ 9219	ГОСТ 9219, п. 2.5
дроссели, резисторы, предохранители - машины электрические вращающиеся	ГОСТ 2582	ГОСТ 2582, п. 2.8.1	ГОСТ 11828, п.6 ГОСТ 2582, п.5.12а
- полупроводниковые прсоб-	ГОСТ 18142.1	ГОСТ 18142.1,	ГОСТ 26567, п. 3.1.1
разователи - трансформаторы 28.2 Электрическая проч-	ГОСТ 3484.3	п. 3.5.2.13 ГОСТ 3484.3, п. 4.3	ГОСТ 3484.3, п. 4.1	Стационарные
иость изоляции				испытания
- провода и кабели	ГОСТ 26445	ГОСТ 26445, п. 2.5.2	ГОСТ 2990
			ГОСТ 23286, п. 2.8
- электрические аппараты,	ГОСТ 9219	ГОСТ 9219, п. 2.4	ГОСТ 2933, п.4
дроссели, резисторы машины вращающиеся	ГОСТ 2582	ГОСТ 2582, п. 2.6	ГОСТ 11828, п. 7.8
электрические - полупроводниковые преоб-	ГОСТ 18142.1	ГОСТ 18142.1,	ГОСТ 2582, п. 5.13 ГОСТ 18142.1, п.7.1.7
разователи		п. 3.5.2.14	ГОСТ 26567, п.3.1.2
29 Электрическое сопротив-	ГОСТ 12.1.030			Стационарные
ление защитного заземления				испытания
30 Нагрев элементов электрооборудования				Ходовые и стационарные
				испытания
- провода и кабели	ГОСТ 26445	ГОСТ 26445, таблица 1, п.7	ГОСТ 20.57.406, п. 2.16	то же

1	2	3	4	5
- электрические аппараты, дроссели, резисторы - машины электрические вращающиеся - трансформаторы - полупроводниковые преобразователи	ГОСТ 9219 ГОСТ 2582 ГОСТ 11677 ГОСТ 18142.1	ГОСТ 9219, п. 2.3 ГОСТ 2582, таблица 1, п. 2.7 ГОСТ 11677, п. 3.2.1 ГОСТ 18142.1, п.п. 3.4.14-3.4.15,3.5.2.2, 3.5.2.17	ГОСТ 9219. п.6.6 ГОСТ 2933, п.5 ГОСТ 2582, п. 5.2 ГОСТ 11828, п.9, 10 ГОСТ 3484.2, п. 2 ГОСТ 26567 п. 3.1.7	Ходовые и стационарные испытания то же тоже ■
V СИСТЕМЫ		И УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ
31 Оснащенность локомоти-	ГОСТ 25463	ГОСТ 25463,	ГОСТ 10448	Ходовые и
ва приборами и устройства-	ГОСТ 11928	пп.2.4.5, 2.4.6, 2.9		стационарные
ми сигнализации и защиты		ГОСТ 11928, п.2.2		испытания
дизеля и их работоспособ-
кость
31.1 от повышенной частоты	ГОСТ 11928	ГОСТ 11928, п. 1.6	ГОСТ 10448	то же
вращения коленчатого вала	ГОСТ 10150	ГОСТ 10150, п.2.11
(разнос дизеля)
31.2 от взрыва паров масла в	то же	то же	ГОСТ 10150	■
картере
32 Оснащенность локомоти-		Функциональная		Экспертиза
ва устройствами защиты от		работоспособность		технической
боксования и юза и их рабо-				документации
тоспособи ость				Испытания

НБЖТ ЦТ 02-98

1	2	3	4	5
33 Исключение сбора схемы тяги при недостаточном давлении воздуха в тормозной магистрали	ГОСТ 25463	ГОСТ 25463, п. 2.9		Экспертиза технической документации Испытания
VI СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ
34 Оснащенность тепловоза системой автоматического регулирования температуры воды и масла дизеля и ее работоспособность	ГОСТ 25463	ГОСТ 25463, п. 2.8.4 Функциональная работоспособность		Испытания
При оснащении локомотива системами автоведения
35 Выполнение ограничений скорости движения	ЦД-ЦТ 4485 ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ 277	Функциональная работоспособность	ЦД-ЦТ-ЦП 4805 ЦГ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ 277	Испытания
36 Снижение скорости при движении на сигналы автоблокировки	ЦД-ЦТ 4485 ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ 277	Функциональная работоспособность	ЦД-ЦТ-ЦП 4805 ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ 277	Испытания
37 Реакция системы на аварийные режимы 37.1 потеря бдительности 37.2 нарушение тормозной системы 37.3 аварийный сигнал от машиниста	ЦД-ЦТ 4485 цт-цв-цл- ВНИИЖТ 277 то же	Функциональная работоспособность тоже ■ •	ЦД-ЦТ-ЦП 4805 ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ 277 то же • •	Испытания тоже

НБ ЖТ ЦТ 02-98

СОДЕРЖАНИЕ

1 Область применения.......................................................... 1

2 Нормы безопасности....................................................... 1

Приложение А. Таблица А.1 - Параметры микроклимата в кабине

управления тепловоза.................................... 33

Приложение Б. Таблица Б.1 - Параметры, определяющие

эффективность системы подогрева кабины

управления тепловоза.................................. 34

Приложение В. Таблица В.1 - Параметры, определяющие эффективность системы охлаждения кабины

управления тепловоза.................................... 35

Приложение Г. Таблица Г. 1 - Количество наружного воздуха,

подаваемого в кабину управления тепловоза ....... 36

Приложение Д. Таблица Д.1 - Предельно допустимые уровни звука и звукового давления в октавных полосах

частот в кабине управления тепловоза.............. 37

Приложение Е. Таблица Е.1 - Предельно допустимые уровни

инфразвука в кабине управления тепловоза........ 38

Приложение Ж. Таблица Ж.1 - Предельно допустимые уровни вибрации в кабине управления тепловоза (на

сидении)..................................................... 39

Приложение И. Таблица И. 1 - Уровни искусственной освещенности в помещениях тепловоза....................... 40

Приложение К. Таблица К.1 - Предельно допустимые уровни электромагнитных изучений на рабочих местах в

кабине управления тепловоза.......................... 41

Приложение Л. Таблица Л.1 - Планировка кабины, конструкция и

компоновка рабочих мест в кабине................... 42

Приложение М. Таблица МЛ - Компоновка органов управления и средств отображения информации на пульте

управления................................................. 44

Библиография................................................................. 45

III

НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

ТЕПЛОВОЗЫ Нормы безопасности

Дата введения 1998-08-15

1 Область применения

Настоящие нормы безопасности распространяются на тепловозы и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

(Измененная редакция, Распоряжением МПС России 27.05.2003 №522)

2 Нормы безопасности

Нормы безопасности, предъявляемые к тепловозов приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2.

(Измененная редакция, Распоряжением МПС России 27.05.2003 №522)

Издание официальное

Издание с изменениями

Таблица 1 - Нормы безопасности тепловозов

(Измененная редакция, распоряжение МНС России от 27.05.2003 №522р)

Наименование сертификационного показателя	Нормативные документы, устанавливающие требования к сертификационному показателю	Нормативное значение сертификационного показателя	11орма I ивные документы, устанавливающие методы проверки(контроля, испытаний) сертификационного показателя	Регламентируемый способ подтверждения соответствия
1	2	~~3 1 4		5
1 ОБЩЕСИСТЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
1 Соответствие строительного и проектного очертания габарита	ГОСТ 9238	ГОСТ 9238, р.р.3,4	ЦВ/4422	Пропуск через габаритную рамку Расчет Инструментальные измерения
2 Допускаемые скорости движения на типовых конструкциях пути в прямых, кривых участхах и по стрелочным переводам при условии не превышения нормативных значений следующих показателей:

!	2
2.1 рамные силы, Yp	гп
2.2 коэффициент вертикальной динамики. Kg	то же
2.3 напряжения в наружной и внутренней кромках подошвы рельсов, а_к	•
2.4 напряжения в наружной кромке остряков в нормируемых сечениях, о,.ос	•
2.5 отношение максимальной горизонтальной нагрузки Н шп. к средней вертикальной нагрузке Р шп. рельса на шпалу, а	•

ИБ ЖТ ЦТ 02-98

3	4	5
Yp й 0,4Ро - для щсбс-	Аттестованная методика	Испытания
ночного балласта;	аккредитованных испы-
Yp й 0,ЗРо - для песча-	тательных центров
ного	(далее - Методика)
и гравийного балласта;	ЦРБ - 393
Ро - статическая осевая	ЦП - 492
нагрузка
- для пассажирских	Методика	то же
Kg й 0,35;	ЦРБ - 393
- для грузовых	ЦП-492
Kg £ 0,40
а_яй 240 МПа	Методика	Испытания
	ЦРБ - 393	Расчет
о„._ос.£27 5МПа	ЦП - 492 [2] Методика	Испытания
	ЦРБ - 393	Расчет
Ншп. шах о. =-	ЦП - 492 [2] Методика	Испытания
1’щп.ср.	ЦРБ - 393	Расчет
ай 1,4	ЦП-492
- для щебеночного и ас-	[2)
бсстового балласта; «5 1,1

1	2	3	4	5
2.6 статическая нафузка от колеса на рельс, Ро	ш	- для гравийного и песчаного балласта -для грузовых Ро =117,5 кН; - для пассажирских Ро =107 кН	Методика	Взвешивание
3 Предельно допустимая сила тяги по воздействию на путь		Определяется из условия не превышения нормируемых значений величин по п.2.1, п.2.2		Испытания
4 Предельно допустимая сила электрического торможения по воздействию на путь		500 кН	Методика	то же
5 Расход топлива при номинальной мощности, частичных нагрузках и на холостом ходу	ГОСТ 10150 ГОСТ 26923	ГОСТ 10150, п. 1.1 ГОСТ 26923, п.2	ГОСТ 10448
6 Коэффициент полезного действия ТПС	ГОСТ 25463 ГОСТ 26923	ГОСТ 25463, пп. 2.1.2 ГОСТ 26923, приложение, п. 4	ГОСТ 26923
6.1 в рабочем диапазоне нагрузок от длительной до конструкционной скорости		ГОСТ 25463, пп. 2.1.2 ГОСТ 26923. приложение, п. 4		Испытания

НБЖТ ЦТ 02-98

Продолжение таблицы 1

1	2	3	4	5
6.2 наибольший		ГОСТ 25463, пп. 2.1.2 ГОСТ 26923, приложение, п. 4		Испытания
II ПОКОЛЕСНЛЯ РАЗВЕСКА, ДИНАМИЧЕСКИЕ КАЧЕСТВА, ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЖЕН ПОСТ Ь И ПРОЧНОСТЬ НЕСУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ
7 Развеска локомотивов 7.1 отклонение фактического значения массы локомотива от проектного 7.2 разность нагрузок по колесам колесной пары 7.3 разность нагрузок по осям в одной тележке 7.4 разность нагрузок по сторонам единицы подвижного состава	m	( 1 ], таблица 2.3	СТ ССФЖТ ЦТ 15	Поколесное взвешивание
8. Динамические качества, устойчивость движения, динамическая нагружен-ность 8.1 коэффициент конструктивного запаса для Гой и 2-'ой ступеней подвешивания	[1]	( 1 ], таблица 2.1	СТССФЖТЦТ 15	\| Расчет 1

1	2	3	4	5
8.2 коэффициент запаса устойчивости против схода с рельсов				Динамико- прочностные испытания
8.3 показатели плавности хода в вертикальной и горизонтальной плоскостях	Ш	[ 1 ], таблица 2.1	СТССФЖТЦТ 15 ОСГ 24.050.16	то же
8.4 рамные силы в прямых, кривых участках пути и в стрелочных переводах			СТССФЖТЦТ 15	■
8.5 коэффициент вертикальной динамики для 1-ой и 2-ой ступеней подвешивания			то же	■
8.6 первая собственная частота нзгибных колебаний кузова в вертикальной плоскости			■	■
9 Запас на относительные перемещения элементов экипажной части	И]	[ 1 ], таблица 2.1	СТССФЖТЦТ 15	Визуальный контроль
10 Прочность и долговечность несущих элементов экипажной части	И]	[ 1 ], таблица 2.2
10.1 коэффициенты запаса сопротивления усталости несущих конструкций экипажа;			СТССФЖТЦТ 15	Динамико прочностные испытания

НБЖТЦТ 02-98

1	2	3	4	5
10.2 несущая способность			СТССФЖТЦТ 131	Динамико-
кузова и его элементов по				прочностные
допускаемым напряжениям				испытания
для нормируемых режимов нагружения				Расчет
11 Долговечность подтип-	(И	[ 1 J, таблица 2.2	[1]	Расчет
ников колесно-моторного блока
11.1 для буксовых подшипников, км пробега, не менее		3x10⁶
11.2 для якорных подшипников тягового элсктродвигате-	ш		[1]
ля:
- при посадке шестерни на хвостовике вала якоря, км пробега, не менее - в случае разделения веду-		2x10⁶
щей шестерни и вала якоря, км пробега, нс менее		3x10⁶
11.3 для подшипников шее-
терни тягового редуктора, км пробега, нс менее		2x10⁶

НБ ЖТ ЦТ 02-98
Тепловозы. Нормы безопасности

Способы доставки

Оглавление

Этот документ находится в:

Организации:

НБ ЖТ ЦТ 02-98Тепловозы. Нормы безопасности

Способы доставки

Оглавление

Этот документ находится в:

Организации:

ТЕПЛОВОЗЫ Нормы безопасности

1 Область применения

2 Нормы безопасности

НБ ЖТ ЦТ 02-98
Тепловозы. Нормы безопасности