Комитет города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов

Московские региональные рекомендации Глава 3 ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ

Сборник 3.7 ОБСЛЕДОВАНИЕ И МОНИТОРИНГ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА, ПОПАДАЮЩИХ В ЗОНУ ВЛИЯНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ОБЪЕКТОВ

МРР-3.7.02-18

2018

СОДЕРЖАНИЕ

Стр

Введение.............................................................................................. 3

1    Общие положения.................................................................................. 6

2.    Классификация и номенклатура работ по обследованию и мониторингу............... 8

3.    Методика определения стоимости работ по обследованию и мониторингу............ 12

4.    Базовые цены на работы по обследованию и мониторингу................................. 13

Приложение. Примеры расчета стоимости работ............................................ 19

2.5. При малом строительном объеме к базовым ценам применяется коэффициент учета строительного объема сооружения К_уо, значение которого определяется по формуле:

К -*1

^уо " к⁶

где

Куо - коэффициент учета строительного объема сооружения;

К^с - расчетный параметр фактического строительного объема обследуемого сооружения, определяемый по таблице 2.2;

К⁶ - расчетный параметр базового строительного объема сооружения, определяемый по таблице 2.2.

В случае, когда фактический строительный объем V^е превышает базовый строительный объем V⁶, приведенный в таблице 2.1, коэффициент учета строительного объема Куо принимается равным единице.

Таблица 2.2 Расчетные параметры базового и фактического строительного объема сооружений метрополитена

№ Строительный объем (сооружения имеют малый строительный объем) Обозначение Величина расчетных параметров К6 и Кс 1 2 3 4 1. до 1000 м* (включительно) К,., 2,5 2. до 2000 м* (включительно) К.2 2,2 3. до 3000 м' (включительно) К,..я 1,8 4. до 4000 м* (включительно) К, 4 1,4 5. до 5000 м* (включительно) к, 5 1,2 6. свыше 5000 м* К,6 1,0

3.1.    Базовая стоимость работ по комплексному обследованию и мониторингу технического состояния строительных конструкций подземных сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительства объектов, определяется по формуле:

Сном(б) ⁼ ц<6) ^ХХ ^х Куо X К_Ср,    (3.1)

где

Скоч(_б> - базовая стоимость работ по комплексному обследованию и мониторингу;

Ц(г»)    ~ базовая цена работ по комплексному обследованию и мониторингу

на единицу измерения;

X - количество единиц измерения для объекта;

Куо - коэффициент учета строительного объема сооружения (пункт 2.5);

К_ср - корректирующий коэффициент, учитывающий степень полноты выполнения работы или комплекса работ; определяется расчетным путем на основании состава работ, представленного в таблицах 4.1 и 4.2 и рассчитывается по формуле (3.2).

3.2.    Коэффициент, учитывающий степень полноты выполнения работ

(К_ср), определяется по формуле:

К,_р = 1Д,хК_к|,    (3.2)

где

Д - доля отдельных видов работ в общей стоимости работ (согласно таблицам 4.1 и 4.2);

K_ki - степень полноты проработки отдельных видов работ (определяется в техническом задании или по согласованию с заказчиком).

3.3.    Транспортировка приборов, инструментов и т.п. к месту, на месте проведения работ и обратно определяется в размере 15% от стоимости полевых работ в соответствии с таблицами 4.1 и 4.2.

С,р— ('ком(б) X К_Ср(ц_и,|_СН|_>к.) х 0,15,    (3.3)

где

Стр    -    базовая    стоимость транспортировки.

Ксрокмсыс) - не более 0,5

4.1.    При определении состава работ по мониторингу технического состояния подземных сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительных объектов, должны учитываться объемы работ, выполненных при обследовании.

4.2.    Обмерно-обследовательские работы выполняются при обследовании сооружений и конструкций метрополитена в объеме, необходимом для подготовки технических заключений по результатам обследования и достаточном для принятия обоснованного решения о фактическом техническом состоянии и условиях дальнейшей эксплуатации.

4.3.    Инженерно-конструкторские (камеральные) работы прямо пропорционально зависят от объемов обмерно-обследовательских (полевых) работ, являются относительно постоянной величиной и составляют 50% от общего объема работ, поэтому базовые цены на эти виды работ в Сборнике отдельно нс приводятся. Они включены в состав базовых цен на работы по обследованию.

4.4.    Состав обмерно-обследовательских и инженерно-конструкторских работ по сооружениям метрополитена с разбивкой по составляющим их видам в процентном соотношении представлен в таблице 4.1.

Обмерно-обследовательские и инженерно-конструкторские работы при обследовании техническою состояния под ъемных сооружений метрополитена

Таблица 4.1

№ Виды и описание работ % Обмерно-обследовательские работы 1. Измерение общих геометрических размеров 7,0 2. Фиксация негабаритных участков тоннеля или мест с отступлением от проектного положения (уступы, эллиптичность) 3,0 3. Измерение отдельных элементов конструкции - самых неблагоприятных по анализу ситуации (в т.ч по расчетам) 3,0 4. Разметка мест для последующей установки измерительных баз 1,0 5. Выбор мест определения физических характеристик материала конструкций (для бетонных и железобетонных конструкции) 1,5 6. Выбор мест для определения состояния грунтового массива, вмещающего подземные конструкции 1,5 7. Выявление отдельных участков с конструктивными особенностями, различными материалами 2,0 8. Назначение очередности обследования конструкции и сооружений, входящих в состав обследования 2,0 9. Детальное обследование строительных конструкций с фиксацией и замерами дефектов и повреждений 22,0 10. Фотографирование наиболее значимых и характерных дефектов и повреждении 7,0 Инженерно-конструкторские работы 11. Анализ документации и сравнение с натурой 4,0 12. Графическое оформление материалов обследования 8,0 13. Выполнение расчетов несущей способности строительных конструкций по результатам обследования деформированного состояния конструкции с учетом выявленных дефектов и повреждении 10,0 14 Выводы по техническому состоянию сооружений метрополитена по результатам обследования строительных конструкций с рекомендациями по дальнейшей эксплуатации 5,0 15. Составление Заключения о возможности и условиях строительства объекта на указанной в проекте глубине и в границах в плане сооружений метрополитена. Заключение составляется по результатам обследования технического состояния сооружений метрополитена и расчета фактической несущей способности конструкций на статические нагрузки с учетом возможных дополнительных воздействий при строительстве 15,0 16. Составление научно-технического отчета с включением всех материалов по обследованию. Оформление, размножение отчета 4.5 17. Согласование документации с ГУП «Московский метрополитен» 3,5 Итого 100

4.5. Состав работ по мониторингу технического состояния подземных сооружений метрополитена с разбивкой на составляющие представлен в таблице 4.2.

Таблица 4.2 .Мониторинг сооружений метрополитена

№ Виды и описание работ % Обмерно-обследовательские работы 1. Инструментальные наблюдения за изменением напряжений и деформаций по фиксированным измерительным базам (крены, прогибы, относительные смещения и т.п.) 21,5 2. Детальное обследование строительных конструкций с фиксацией и замерами дефектов и повреждений 21,5 3. Фотографирование наиболее значимых и характерных повреждений 7,0 Инженерно-конструкторские работы 4. Сравн1ггельный анализ результатов мониторинга и выводы по техническому состоянию сооружений метрополитена с учетом результатов первичного обследования строительных конструкций 25,0 5. Составление Заключения о фактическом техническом состоянии сооружений с рекомендациями по дальнейшей эксплуатации 9,0 6 Графическое оформление материалов обследования 8,0 7. Составление научно-технического отчета с включением всех материалов по обследованию Оформление, размножение отчета 4,5 8 Согласование документации с ГУП «Московский метрополитен» 3,5 Итого 100

4.6. Базовые цены на работы по обследованию сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительства объектов в городе Москве, представлены в таблице 4.3.

Таблица 4.3

Вазовые цены на работы по обследован ню и мониторингу подъемных сооружении метрополитена

№ Наименование сооружения Еди ница изме рения Базовая цена работ по обследованию на единицу измерения, руб Базовая цена работ по мошггорннгу на единицу измерения, руб. 1 2 3 4 5 1. Перегонные тоннели 1.1. Кру гового очертания Д=5,5 м п.м 395,32 316,26 1.2. Кругового очертания Д=6,0 м п.м 462,07 369,66 1.3. Кругового очертания двухпутные Д -10,5 м п.м 1220,00 976,00 1.4. Прямоугольные однопутные п.м 478,72 382,98 1.5. Прямоугольные двухпутные п.м 500.68 400,54 2. Камера съездов м'* 7.98 6,38 3. Станционные тоннели 3.1. Кругового очертания Д^8,5 м п.м 595,05 476,04 3.2. Кругового очертания Д-9,5 м п.м 841,16 672,93 3.3 Прямоугольного очертания п.м 1001,58 801,26 4. Односводчатая станция п.м 1775,22 1420.18 5. Эскалаторные тоннели 5.1. эллиптические Д=7,5 м п.м 714,13 571,30 5.2. круговые Д=9,5 м п.м 887,57 710,06 6. Натяжная камера 3 м 16,77 13,42 7. Межтоннельныс н прнтоннельные сооружения 7.1. Санузел (СУ) шт. 8331.52 6665,22 7.2. Перекачка (ВОУ) шт. 8331,52 6665.22 7.3. Вентсбонка (венттоннель) 3 " м 34,93 27,94 7.4. Ходок 3 м 73,27 58,62 8. Совмещенная гягово- п о н из н-тельная подстанция (СТП) 3 м 13,86 11,09 9. Вестибюль (кассовый зал) 5 м 3,86 3,09 10. Служебное помещение з м 84,91 67,93 И. Пешеходный переход 3 м 20,28 16,22 12. Лестничный сход 3 м 51,10 40,88 13. Кабельный (вентиляционный) коллектор з м 52,27 41,82 14. Венгкамера м 14,57 11,66 15. Шахтные стволы 15.1 Шахтные стволы Д=6,0 м п.м 900,53 720,42 15.2. Шахтные стволы Д=9.0 м п.м 1715,00 1372.00

Примечания:

1.    Характеристики подземных сооружении метрополитена, представленных в таблице 4.3, приведены в таблице 2.1 Сборника.

2.    В случае несовпадения параметров обследуемых объектов с приведенными в таблице 2.1 (диаметр, ширина, высота), их величина принимается по ближайшим показателям, а стоимость рассчитывается по таблице 4.3 исходя из фактического строительного объема или длины.

3.    Стоимость составления проекта мониторинга технического состояния подземных сооружении метрополитена, попадающих в зону влияния строительных объектов, определяется в размере 10% от стоимости работ по мониторингу.

Примеры расчета стоимости работ

Пример I. Расчет стоимости обмерно-обследовательских работ при определен и и технического состояния подземных строительных конструкций сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительства объектов в городе Москве.

Наименование сооружения, вида проектных или изыскательских работ -натурное инструментальное обследование сооружений метрополитена, попадающих в зону строительства Московского государственного музыкального театра фольклора «Русская песня» и многофункционального офисноделового центра с торговыми помещениями, апартаментами и подземными автостоянками на Олимпийском проспекте, владение 12/16.

В зону влияния попадает участок соединительной ветки ПК 04+20 + ПК 04+80 между Кольцевой и Калужско-Рижской линиями Московского метрополитена (вход со станции «Проспект Мира» Кольцевой линии).

Определить стоимость обмерно-обследовательских работ по перегонному тоннелю кругового очертания с обделкой из чугунных тюбингов Д = 6 м шириной 1,0 м № Тип-4/3379.

L| = 60 м;

Н,=6м;

S, =28,26 м²;

V^е, = 1695,6 м⁵;

К¹,2 = 2,2;

K^s, .,= 1,8;

V^с\ = 2826 м\

К^с _ 2,2

^У°⁼ К^б= '-8

Работы выполняются в полном объеме.

Базовая цена на выполнение обмерно-обследовательских работ определяется по таблице 4.3, пункт 1.2 и составляет 462,07 руб.

Стоимость работ в базовых ценах определяется по формуле 3.1 Ском(б) = Ц(б) *Х X Куо х Кср = 462,07 хбОх 1,222 х 1,0 = 33878,97 руб.

где

Х=60    -    длина тоннеля (п.м);

Кс_Р=1,0    -    полнота    выполнения работ (таблица 4.1);

Куо* 1,222    -    коэффициент,    учитывающий    строительный объем сооружения.

Транспортировка приборов, инструментов и т.п. к месту', на месте проведения работ и обратно определяется в размере 15% от стоимости полевых работ в соответствии с таблицей 4.1 (п. 3.3).

С_тр= С*,**, х К_{вр(|1011свыс)} х 0,15 = 33878,97 х 0,5 х 0,15 = 2540,92 руб. Стоимость работ в текущем уровне цен на IV квартал 2018 года определяется по формуле (4.1) «Общих указаний по применению Московских региональных рекомендаций. МРР-1.1-16» и составляет:

Осокт) = (С_(б)+ Сф) х К_11ср = (33878,97 +2540,92) х 3,739 - 136173,97 руб.

где К_1|ср= 3,739- коэффициент пересчета (инфляционного изменения) базовой стоимости работ градостроительного проектирования, осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы, в уровень цен IV квартала 2018 года (согласно приложению к приказу Москомэкспертизы № МКЭ-ОД/17-71 от 19.12.2017).

Пример 2. Расчет стоимости обмерно-обследовательских работ при определении технического состоянии подземных строительных конструкций сооружений метрополитена, попадающих в зону влиянии строительства объектов в юроде Москве.

В зону влияния попадают сооружения метрополитена между станциями «Фрунзенская» и «Спортивная» Сокольнической линии Московского метрополитена (условно).

Работы выполняются в объеме К_ср= 0,93

1. Двухпутный перегонный тоннель прямоугольного очертания от ПК 76+00 до ПК 76+60 (ближе ст. «Спортивная», пикетаж условный):

Настоящий Сборник 3.7 «Обследование и мониторинг технического состояния строительных конструкций подземных сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительных объектов. МРР-3.7.02-18» (далее - Сборник) разработан в соответствии с государственным заданием.

Сборник предназначен для применения государственными заказчиками, проектными, изыскательскими и другими заинтересованными организациями при расчете начальных (максимальных) цен контрактов и определении стоимости работ по обследованию и мониторингу строительных конструкций подземных сооружений метрополитена, осуществляемых с привлечением средств бюджета города Москвы. При финансировании данных работ за счет внебюджетных источников применение Сборника носит исключительно рекомендательный характер.

Сборник базируется на положениях ГОСТ Р 57208-2016 «Тоннели и метрополитены. Правила обследования и устранения дефектов и повреждений при эксплуатации», разработанного ФАУ «ФЦС» совместно с АО ЦНИИС, и разработанной филиалом АО ЦНИИС «НИЦ «Тоннели и метрополитены» «Методики комплексного обследования состояния строительных конструкций сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительства городских объектов», которые регламентируют порядок, объемы, качество, состав и виды работ по обследованию.

При выполнении работы были использованы следующие действующие нормативно-методические документы и источники:

-    ГОСТ Р 57208-2016 «Тоннели и метрополитены. Правила обследования и устранения дефектов и повреждений при эксплуатации»;

-    СП 305.1325800.2017 «Здания и сооружения. Правила проведения геотехнического мониторинга при строительстве»;

-    СБЦП 81-2001-25 «Справочник базовых цен на обмерные работы и обследования зданий и сооружений»;

-    обделка тоннеля комбинированная:

-    стены из бутобетона, R20 = 90 кгс/см²;

-    лоток из монолитного железобетона, R20 =110 кгс/см²;

-    перекрытие балочное из монолитного железобетона с плитами по верху балки (15 см) при засыпке грунтом на высоту 3 м, R20 = 130 кгс/см²;

-    длина тоннеля Li = 60 м;

-    высота Н| = 6,94 м = 7 м;

-    ширина В| = 9,98 = 10 м;

-    площадь S| = 7 х 10 = 70 м²;

-    объем V^C| = L| х Si = 60 х 70 = 4200 м³;

-    K^C. 5=U;

-    V*, = 6720 м³;

-    к\₆= 1,0.

2. Станционный тоннель кругового очертания от ПК 76+60 до ПК 77+10:

-    обделка из чугунных тюбингов Д = 8,5 м;

-    Н₂ = 8,5 м;

-    L₂ = 50 м;

-    S₂ = 56,72 м²;

-    4^ = 2836 м’;

-    К^с|.з= 1,8;

-    VV 5672 м’;

-    К⁶,6 =1,0

-«Справочник базовых цен на инженерные изыскания для строительства. Инженерно-геодезические изыскания при строительстве и эксплуатации зданий и сооружений» (рекомендован Росстроем Министерства регионального развития Российской Федерации письмом от 24.05.2006 № СК-1976/02);

-    «Справочник базовых цен на инженерные изыскания для строительства. Инженерно-геодезические изыскания», Госстрой России, Москва, 2004 г.;

-    Сборник 1.1 «Общие указания по применению Московских региональных рекомендаций. МРР-1.1-16»;

-    Сборник 3.6. «Обследование и мониторинг технического состояния строительных конструкций и инженерного оборудования зданий и сооружений. МРР-3.6-16»;

-    Сборник 4.1. «Объекты капитального строительства. МРР-4.1-16»;

-    Сборник 9.1. «Методика расчета стоимости научных, нормативнометодических, проектных и других видов работ (услуг) на основании нормируемых трудозатрат. МРР-9.1-16;

-    «Методические указания по применению справочников базовых цен на проекгные работы для строительства» (утверждены приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 29.12.2009 № 620);

-    «Рекомендации по обследованию и мониторингу технического состояния эксплуатируемых зданий, расположенных вблизи нового строительства или реконструкции», Москва, 1998 г. (приняты и введены в действие указанием Москомархитектуры от 18.11.98 № 39);

-    «Методика комплексного обследования состояния строительных конструкций сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительства городских объектов» (разработана филиалом ОАО ЦНИИС «Тоннели и метрополитены» и согласована главным инженером Службы тоннельных сооружений ГУП «Московский метрополитен» на основании совместного приказа от 30.12.2005 №669/17);

-    «Правила технической эксплуатации (ПТЭ) метрополитенов Союза ССР», М., 1991;

- В.А. Гарбер «Метрополитен. Долговечность тоннельных конструкций в условиях эксплуатации и городского строительства». М., 1998.

1.1.    Настоящий Сборник является методической основной для определения стоимости работ по комплексному обследованию и мониторингу технического состояния строительных конструкций различных подземных сооружений метрополитена в городе Москве, находящихся в зоне влияния строительства городских объектов, определения их технического состояния, условий ремонта или реконструкции.

Стоимость работ по обследованию и мониторингу технического состояния наземных сооружений метрополитена определяется по Сборнику 3.6 «Обследование и мониторинг технического состояния строительных конструкций и инженерного оборудования зданий и сооружений. МРР-3.6-16».

1.2.    Критерии оценки стоимости работ по обследованию и мониторингу технического состояния сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительных объектов, учитывают затраты на выполнение, оформление и передачу результатов выполненных работ заказчику.

1.3.    При определении стоимости работ на основании настоящего Сборника также следует руководствоваться положениями Сборника 1.1 «Общие указания по применению Московских региональных рекомендаций. МРР-1.1-16».

1.4.    Приведение базовой стоимости работ, определенной в соответствии с настоящим Сборником, к текущему уровню цен осуществляется путем применения коэффициента пересчета (инфляционного изменения), утверждаемого в установленном порядке.

1.5.    Комплексное обследование сооружений метрополитена включает: визуальное и инженерно-инструментальное обследование, геофизическое обследование, геодезическо-маркшейдерские работы, инженерно-конструкторские (камеральные) работы. В данном Сборнике геофизическое обследование и геодезическо-маркшейдерские работы не рассматриваются и не расцениваются.

1.6.    Мониторинг сооружений метрополитена предполагает периодические (один этап или цикл) натурные инструментальные обследования технического

состояния строительных конструкций подземных сооружений метрополитена с выдачей рекомендаций (ежеквартально, ежемесячно или еженедельно) в соответствии с разработанной программой мониторинга.

1.7.    В базовых ценах Сборника учтены и не требуют дополнительной оплаты затраты на выполнение работ, перечисленных в пунктах 3.3-3.5 МРР-1.1-16, а также:

-    подготовка и наладка (проверка) приборов, инструмента и оборудования, их мелкий и средний ремонт;

-    проведение необходимых согласований, связанных с производством обследований и мониторинга;

-    передача технической документации заказчику.

1.8.    Базовыми ценами Сборника не учтены сопутствующие расходы, приведенные в пункте 3.6 МРР-1.1-16, а также затраты по вскрытию и заделке конструкций.

1.9.    Стоимость работ, не учтенных настоящим Сборником, определяется по соответствующим сборникам МРР и другим нормативно-методическим документам с учетом коэффициента на состав работ, либо по трудозатратам на основании Сборника 9.1 «Методика расчета стоимости научных, нормативно-методических, проектных и других видов работ (услуг) на основании нормируемых трудозатрат. МРР-9.1-16».

1.10.    При необходимости выполнения прогноза влияния строительства объектов на строительные конструкции сооружений метрополитена, стоимость его выполнения рассчитывается на основании Сборника 6.1 «Разработка мероприятий по охране окружающей среды. МРР-6.1-16» (раздел 3.3).

2. КЛАССИФИКАЦИЯ И НОМЕНКЛАТУРА РАБОТ НО ОБСЛЕДОВАНИЮ

И МОНИТОРИНГУ

2.1.    В зависимости от условий выполнения, базовая стоимость работ по обследованию технического состояния подземных сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительных объектов, включает.

-    подземные работы (горные выработки со слабой освещенностью);

-    работу в ночное время;

-    работу¹ в «окна» при выключенной силовой сети;

-    стесненность условий (насыщенность инженерными коммуникациями, механическим оборудованием, необходимость пропуска технологического транспорта метрополитена, ходьбы по шпалам с глубоким водоотводным лотком, малая высота подплатформенных помещений, эскалаторных отсеков и коллекторов);

-    агрессивное воздействие среды в слабой степени (вода, загазованность); вредность для здоровья (в т.ч. вибрации);

-    использование тяжелого инструмента - аккумуляторных дрелей, перфораторов, строительных пистолетов, телескопических лестниц;

-    выполнение работ на высоте до 12 м - работа с подмостей, приставных лестниц, с использованием хозяйственных поездов (единиц).

2.2.    Мониторинг технического состояния подземных сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительных объектов, осуществляется по всему комплексу обмерно-обследовательских и инженерно-конструкторских работ. При этом цикличность, а также полнота проведения работ по мониторингу определяется договором, в соответствии с техническим заданием, основанным на программе мониторинга (проект наблюдательной станции), удовлетворяющей действующей нормативно-технической документации и согласованной с ГУП «Московский метрополитен».

2.3.    В Сборнике рассчитаны базовые цены на работы по обследованию и мониторингу технического состояния следующих подземных сооружений метрополитена, попадающих в зону влияния строительных объектов:

-    перегонных тоннелей - кругового очертания, прямоугольных однопутных и двухпутных;

-    камер съездов;

-    станционных тоннелей - кругового очертания, прямоугольного очертания;

-    односводчатых станций;

-    эскалаторных тоннелей;

-    натяжных камер;

-    межтоннельных и притоннельных сооружений:    санузлов (СУ),

перекачек (ВОУ), вентсбоек (венттоннелей), ходков;

-    совмещенных тягово-понизительных подстанций (СТП);

-    вестибюлей (кассовых залов);

-    служебных помещений;

-    пешеходных переходов;

-    лестничных сходов;

-    кабельных (вентиляционных) коллекторов;

-    венткамер;

-    шахтных стволов.

2.4. Данные по перечисленным в пункте 2.3 объектам (диаметр, высота, длина, ширина, площадь и объем) представлены в таблице 2.1, которая используется при определении типа конструкции и последующем расчете стоимости работ. В случае несовпадения параметров обследуемых объектов с приведенными в таблице 2.1 (диаметр, ширина, высота), их величина принимается по ближайшим показателям, а стоимость рассчитывается по таблице 4.3, исходя из фактического строительного объема или длины.

Перечень объектов Московского метрополитена для комплексного обследования и мониторинга, осуществляемого до начала н в период строительства объектов городской инфраструктуры в технических и охранных зонах метрополитена

Таблица 2.1

№ Наименование объекта (по типу конструкции) Диа метр. Д.м Высо та. Н.м Длина. [Дм Ширина В. м Пло щадь S. м2 Объем. Vе, м3 1 2 3 4 5 6 7 8 1. Перегонные тоннели: 1 1 кругового очертания 5.5 - 100 - 23,75 2375 12. кругового очертания 6,0 - 100 - 28,26 2826 1.3. кругового очертания двухпутные 10,5 - 100 - 86,55 8655 1.4. прямоугольные однопутные - 7,0 100 6,0 42,00 4200 15. прямоугольные двухпутные - 7.0 100 9.6 67.20 6720 2. К'амеры съездов - 9.5 50 11.0 104,50 5225 3. Станционные тоннели: 3.1. кругового очертания 8,5 100 - 56,72 5672 3.2. кругового очертания 9,5 100 - 70,85 7085 3.3. прямоугольного очертания - 7.0 100 18.0 126.00 12600 4. Односводчатые станции - 9.5 100 30.0 210.00 21000 5. Эскалаторные тоннели: 5.1. эллиптические 7,5 8,1 50 7,5 47,75 2388 5.2. круговые 9,5 50 - 70,85 3542 6. Натяжная камера - 10,0 15 10,0 100,00 1500 7. Межгоннельные и при гоннельные сооружения: 7.1 санузел (СУ) - 7.0 15 6,0 34.00 510 7.2. перекачка (ВОУ) - 7.0 15 6,0 34,00 510 7.3. вентсбойка (венттоннель) 4,5 - 20 - 15,90 318 7.4. ходок - 3,6 10 3,0 10.80 108 8. Совмещенные тягово-понизительные подстанции (СТП); 8,0 50 9,0 72,00 3600 9. Вестибюль (кассовый зал) - 10,0 30 25,0 250,00 7500 10. Служебные помещения - 3,0 6 3,0 18.00 54 11. Пешеходные переходы - 4.6 50 6.8 31.28 1564 12. Лестничные сходы - 4.0 17 6,0 24.00 408 13. Кабельные (вентиляционные) коллекторы - 3,4 100 2,6 8,84 884 14. Венткамера - 9.4 28 9,0 84.60 2369 15. Шахтные стволы: 15.1. Шахтные стволы 6,0 - 50 - 28,26 1413 15 2 Шахтные стволы 9.0 - 50 - 63.59 3180

Примечание:

величина диаметра сооружения в метрах;

-    величина высоты сооружения в метрах;

-    величина базовой длины сооружения в метрах,

-    величина ширины сооружения в метрах;

-    величина площади сооружения в метрах кв.;

-    величина базового строительного объема сооружений, куб.м.