ЕДИНЫЕ НОРМЫ и РАСЦЕНКИ

НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

СБОРНИК 35

МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР 1ТО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА

(ГОССТРОЙ СССР)

ЕДИНЫЕ

НОРМЫ И РАСЦЕНКИ

НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Сборник 35

МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Утверждены Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства и Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы по согласованию с ВЦСПС для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах

ИЗДАТЕЛЬСТВО «МАШИНОСТРОЕНИЕ»

Москьа — 1960

§ 35—I. Монтаж кранов грузоподъемностью до 3 г с использованием собственной стрелы

в качестве монтажной мачты и грузовой лебедки

Нормы времени и расценки на I кран

Ндичсиомин* рабог Состав звена еле-сарей-юнтажии-ков КК-41. БКСМ-1. БКСМ-1 м БК-1,5 ЬКСМ-4. ВКСМ-4А. ВКСМ-2 кекз. UKB. ЬК-1 БКСМ-&. бксм-Ди. БК-2 T-I7B-I C8K-I. С»К-ic. ьксм-з. Т-125 .Монтаж крана В том числе: Сборка, уетаноэка к закрепление на рельсовом пути опорно-ходовой части крана 65 101,5 110,5 70—20,7 77.5 117.5 | 147 172,5 1 41—22,8 М—48.7 49-16,2 7»—57.5 93-50.5 1 * —4«> 5 разр. — 1 4 > -/ 5.5 8,3 9.1 6.3 9.5 9.3 5,5 2 3-65 5—51 6-91 4—18 €-30 €- 17 3—65 Сборка башни (портала из отдельных элементов. сехций башни и соединение башни с порталом). соединение башни с опорно-ходовой частью. установка лестниц и ограждений То же 6.6 10 П.5 7.8 9.6 15,5 10-28 18 3 4-~8 €—64 7—63 5-18 С—37 11 -91 Присоединение и закрепление головки к башне 2.7 4.2 4.5 3.1 6 6.4 6.1 4 1-79 2—79 2—99 2—06 3—98 4-25 4—95

Каике опание работ 1	Состаа »ияа еле. Сере й гонга а ии. ко»	ВК 41. В- СМ-1. БКСМ 1 v	BK-I.S	ЬКСМ-4. БКС.Ч ЗА. ВКСМ 2	кск-з. UK6. ВК-1	ВКСМ 5. I.KCM-& м. ЬК-2	Т 17В 1	СВК-1. CBK-IC. вксм* а. Т-128
Присоединение и за* репление противозесног | консоли к головке баш ми	5 разр. — / 3 > -!	1.9	2.2	2.2	1.6	3.2	3.9		5
		1 — 19	1—38	1-38	1—71	2—21	2—45
Установка и закрепление кабины управления на коане	4 разр. — 2	—	1.1	1.1	0.8	1	1.4	—	6
			0—68,8	С-*8.8	С—59	0-52,5	С-87,5
Сборка стрелы крана, соединение се с ходовом частью или опорной пятой и подготовка к по.гь ему в монтажное положение с закреплениск боковых расчалок и якорного хаизта	4 разр. — ! 3 > — / 1	0.9	1.1 0—64,9	1.1	0.8	2.1	2.6	3.9	7
		0—53,1		0—947<J	0-47.2	1—24	1 -53	2- -30
Устройство главного к вспомогательных инвентарных якорей с закреплением нетель обойм I* канатов. установкой	4 разр. — / 3 > - 1	4.7	7.6	7.1	6.1	7.1	10.5	11	8
		2-77	•1-48	4—19	3—69	4—19	6—2-J	С-19
	1 а		б	1 в | Г 1 Д 1 С I ж					.Vs

еноваИие работ	Состав звена слега рек* *.юи та ж ни-ков	БК-41, БКСЛИ. ЬКСМ-1 у	ВК-1.5	ВКСМ-4. БКСМ-4 А. БКСМ-2	кск-з. икь, БК-1	г>ксм-5. ЬКСМ-5 и. НК,	Т-|7$|	СВК-1. CSK-IC. БКСМ-З. Т-128
опорной пяты, подготовкой оснований. разгрузкой ккоэных блоков и рам с автомобиля
Запасонка монтажного полиспаста на лебедку и блоки, подъем стрелы и монтажное положение	4 раэр. — 2	6.6	10	П.5	7,8	12,5	14.5	17,5	9
		4—13	6-25	7—19	4-88	7-81	9—06	10-94
Польем башни и вертикальное положение и закрепление ее на опор-по-ходовой части	5 раэр — / 4 » -1	2.7	4.2	5.5	3.1	5.6	5.1	10,5	10
		1—79	2-79	3—55	2—96	3—72	3-38	6—97
Загрузка и закрепление балласта на ходовой части крана	4 раэр. — / 3 > —1	3.7	5.2	4.5	3.9	5.5	4.7	10	11
		2—18	3-07	2-66	2—39	“5=25	2-77	5-90

Ии-iwotian.'C работ	Coctjii л вей а СЛ«. СИрсй ХОЭ1ТИЖИЦ. м>»	БК-41. БКСМ«1. БКСЛИм	БК-1.5
Опускание стрелы и; монтажного положения, распасовка монтажного полиспаста, спя тис боко вых расчалок н якорного каната, отсоединение ее от ходовой части или опорной пяты, подготовка к подъему в рабочее положение	4 poop. — / 3 » —1	1.9 1-12	3.1 1-83
Подъем и закрепление i: рот и во вес ной консоли на гсловке башни	5 розр. — / 4 » -1	—	—
Загрузка и закреплс иие балласта на проти- КОНССПОЙ КОНСОЛИ	То Же	0.9 0—59,7	2.2 1-46
Подъем и закрепление стрелы на башне п рабочем положении с за-пасовкой стрелового полиспаста	»	4,6 3—45	7.2 4—78
	1 а 1 б

БКСМН. ВКСМ-4Л. ВКСМ-2	кск-з. икг>. БК-1	БКСМ-й. БлСМ-Зм. ЬК-2	Т-178-1	СБК-1. C8K-IC. ВКСМ-3. Т-128
3.4	2.4	4	3,6	6.4	12
2 -Э!	1- 42	2—30	2—12	3—78
	—		—	6	13
				3—98
2,2	1.6	3.3	3.5	4.5	14
1 -46	1—06	2—19	“5=32	2—99
7.8	5.4	7.3	10,5	14	15
5—18	3-58	4-84	6—07	9- -20
1 ь	г	д		*	М

HtKveномние T*6oi	Состав звена еле-сареи-уомтажми-ков	БК-41. БКСМ-1. bKGM-lu	БК-1.5	БКСМ 4. БКСМ-4А. БКС.Ч-2	кск-з. акв. БК-1	БКСМ-5. ЬКСМ-Зм. БК 2	Т-179-1	С БК-1. CbK-lc. НКОРЗ. Т-129
Запасозка рабочего полиспаста на грузовой лебедке и крюковой стойке	4 разр. — / 3 » —!	3.7	5.2	5.5	3.9	5.7	7	5.8	16
		2—18	3-07	3-25	2-30	3—36	4-13	3—12
.Монтаж мектрообору доваиия. осветительных проводов к арматуры с регулировкой осей аппаратуры. подсоединением силового питавшего ка беля	5 разр. — / (электро-монтажник)	7.3	П.5	12.5	8.5	13	17,5 1Г-29-	17.5	17
		5—12	8—07	8—78	5—97	У—13		12-29
Разборка гласного и вспомогательных инвентарных якорей с отсоединением обойм, петель, удерживающих канатов, снятием опорной пяты погрузкой якорных блоков и рам на автомоби.н	3 разр —2	2.6	3.8	•1.4	3.1	4.4	6.5	9.2	18
		1-44	2 -И	2—14	1-72	2—11	3-91	5—11

Наименование [»6от	С остри пьеиа сле-сарси-м>итажни- КЛв	ЬК-41. ЬКСМ-1. ьксм-ы	БК-1.5	БКСМ-4. БКСМ-4Л. БКСМ-2	кск-з. 11КБ. БК-1	БК'СМ 5. БКСМ&М. БК 2	Т-1781	СБК-1. СТК-1С. БКС.Ч-3. Т-128
Открепление крана от рельсовых путей. опробование, устранение дефех тов и регулирование механизмов	5 разр. — 1 4 » —1	3.7	6.2	6.6	4.7	7.3	10.5	15 9—95	19
		2—45	1—11	4--38	3-12	4-84	6—97
Испытание крана в со ответствии с требованиями Госгортехнадзора и сдача в эксплуатацию	5 разр. — !	1.9	3.2	3.4	2.4	3.8	5.9	4.4 5—09	20
		1-33	2—25	2-39	1-68	2-67	4-14
Погрузка такелажа и монтажных приспособлений на азтомобиль и разгрузка с автомобиля	2 разр — 2	3.1	5.2	6.6	4.2	6.6	8.1 3-99	7.2	21
		1-53	2—56	3—25	2-07	3-25		3-55
		а	б	в	г	Д	с	ж	X»

§ 35—2. Демонтаж кранов грузоподъемностью до Зге использованием собственной стрелы в качестве монтажной мачты и грузовой лебедки

Нормы времени и расценки на I кран

Квцчгиоми-. е работ Состав поена еле-еарей-коитажим-ков БК-41, БКСМ.1. БКС.М-Im БК-1.5 БКСМ-Б. БКСМ-Зм. б к г. ЬКСМ-4. БКСМ-4А, ЬКСМ 2 КСК-3. UKB. БК-1 Т.178-1 СБК-1, СБК-tc. БКСЛ'.-З. Т-12В Демонтаж крана 40,5 62,5 84 52,5 98 107 1 В том числе: 24-80,4 38-26,8 51—66,5 32—19 60-29,6 65- -58.6 Крепление крана к рельсово- 5 разр. — / 4.8 6.9 9.7 5.9 9.6 11 2 MV МУТИ, опускание стрелы из рабочего положении вниз, распасовка канатом стрелового полиспаста и грузовой тележки. отсоединение стрелы от головки башни •/ » -/ 3—18 4—58 6-44 3—91 6—37 7-30 Открепление и разгрузка То же 0.4 0.9 1.3 0.7 1.4 1,2 3 балласта протиаовесной консоли С—26,5 0—59,7 0-86.3 0-46.4 0-92,9 0—79,6

Ншскиомпе j>a6or		ЬК-41. БКСМ-1. БКСМ-1м	БК-1.5	Б КСМ-5. БКСМ-Sm. Бкг. БКСМ-4. БКСМ-4А. БКСИ-2	кск-з. ЦКБ. bk.j	Т-178!	СБК-1. СБК-lc. БКСМ-3. Т-128
	cjp-й'охтажми ков
Отсоединение нротивовесной консоли от головки крага и опускание се вниз	5 разр. — / 4 > —/	1.6	—	-	—	—	4.8	4
		1 -06					“5—19
Устройство главного и вспомогательных инвентарных якорей с закреплением нетель обойм и канатов, установкой опорной пяты, подготовкой оснований. разгрузкой якорных блоков и рам с автомобиля	4 разр. — / 3 > -/	4.7	7.6	7.1	6.1	10.5	и	5
		2—77	4-48	4—19	3-60	6-20	6—49
Соединение стрелы с ходовой частью или опорной пятой и подготовка ее к подъему а монтажное положение с закрс пленяем боковых расчалок и якорного кат/л га	То же	1.2	1.3	1,9	1.1	1.8	2.3	6
		0-70.8	С—76,7	1-12	с-64.9	1—06	1 -36
Запасоока монтажного полиспаста на лебедку н блоки, подъем стрелы в монтажное РЛЮЖРНМР	4 разр. — 2	7.7	8.2	10.5	7	13	15.5	7
		4—81	5—13	6—56	4—28	8—13	9—69
! 1 .			б	в	г ! Л		е | V»

Нацменом кие р»Сот	jocr*B звена сл«-евреймоитажии- ков	БК-41. БКСМ-1. БКСМ-Ы	БК-1.5	БКСМ-8. БКСМ-Зм. БК-2. БКСМ-4. БКСМ-4А. ЬКСМ-2	кск-з. UKB. ЬК-1	T-I7&-1	СБК-1. СБК-1С. БКСМ-3. Т-128
Опускание башни из всрти-кального положения на инвентарные козлы с откреплением башни от опорно-кодовой части	5 разр. — 1 4 > - /	2.45	3.5	4.7	2,9	5.9	8	8
		1—53	2—32	3—12	1—92	3—91	5—31
Опускание стрелы из монтажного положения, распасовка монтажного полиспаста, снятие якорного каната и боковых расчалок, отсоединение стрелы от опорпо-ходооой части или опорной пяты, разборка стрелы на секции	4 разр. — / 3 > -1	2.9	3.5 “5=07	5	3	4.2 2—48	6.1	9
		1-71		2-95	1—77		3-60 1
Открепление и снятие балласта с ходовой части крана	3 разр. — 2	1.65	2.6	4	2.2	3.1	5.8	10
		0—91,6	1—44	2-22	1—22	1—72	3-22
Частичный демонтаж электрооборудования с отсоединением силового питающего кабеля. осветительных проводов, арматуры и ограничителей	5 разр. — 1 (электро-монтажник)	1.65	3.5	5.5	3	6.5	6.4	11
		1—16	2-46	3-86	2-11	4—56	4-49

Камчгиоми».* работ	Спет*» >веи» еде* сареи-уонтвжик-ков	БК-41. ПКСМ-1. БХСМ>|м	ЬК-1.5	БКСМ-S. БКСЛ15*. 6К2. ВКСМ 4. БКСМ-4А. Г.КСМ-2	кск-з. UKB. ЬК-1	Т-178-1	CRK-I. СПК-lc. вксм-з. Т-128
Отсоединение и снятие кабины управления	4 разр. — 2	—	0.9	1.4	0,75	2		12
			0—56,3	0-87.5	0—46.9	1—25
Отсоединение и снятие лро-тивовесной консоли от головки башки	1 1 d Я К	-	0.9	1.3	0,75	1.3	—	13
			0—53,1	0-76,7	0—44,3	0-76,7
Отсоединение головки от башни	4 poop. — 1 3 > - /	0.4	1.7	3	1.5	2.4	2	14
		«-23.6	1-00	1—77	0—88,5	1—42	1—18
Отсоединение башни от опорно-ходовой части, разборка башни с отсоединением лестниц. ограждений и перестановкой инвентарных козел	4 разр. — 2	4.1	7.7	N.5	6.6	13	16,5	15
		2-56	4—81	7—1У	4-13	8—13	10—31
Открепление от рельсовых путей, разборка и снятие опорно-ходовой части крана с рельсовых путей	5 разр. — 1 4,-1	1.25	4.3	6.1	3.7	8.7	1	16
		С-82.9	2—85	4—05	2—45	5—77
1 1 а | б 1 в					Г | Д | с			to

Разработаны Центральной нормативно-исследовательской стан-цией Министерства строительства СССР и нормативно-исследовательской станцией Л? 14 Главприокскстроя Министерства промышленного строительства СССР под руководством ЦБИТС при ВНИИ И труда в строительстве Госстроя СССР.

Ведущие исполнители И. Ю. Августовский (ЦНИС Министерства строительства СССР), 3. И. Левин (НИС-14 Главприокскстроя Министерства промышленного строительства СССР).

Исполнители В. И Пушное, Л. Н. Силаееа(НИС-14 Главприокскстроя Министерства промышленного строительства СССР).

Ответственный за выпуск Ю. А. Гуревич (ЦБНТС при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР).

3-2-4_____

План I кв. 1969 г. № 2/59.

Нялус но клике рабог	Состав зима еле. сарей-УОита«ия-иов	БК-41. БКСМ-1. ЬКСМ»м	БК-1.5	ЬКСМ-Б. БКСМ-бм. ЬК2. БКСМ-4. БКСМ-4А. ЬКСМ-2	КСК-3. ЦКБ. БК-1	Т-178-1	СГ.К-1. СБК-lc. БКСМ-Э. Т-128
Разборка главного и вспомогательных инвентарных якорей с отсоединением петель обойм, удерживающих канатов, снятием опорной питы, догрузкой якорных блоков и рам на автомобиль	3 разр. — 2	2.6	3.8	4.4	3.1	6.5	9.2	17
		1-44	2—11	2—44	1—72	3—61	5—N
Погрузка такелажа и монтажных приспособлений на аз-томобиль и разгрузка с автомобиля	2 разр. — 2	3.1	5.2	6.6	4.2	8.1	7.2	18
		1—58	2-56	3-25	2—07	3-99	3—55
		а	б	в	г	Д	с	Хт

ОГЛАВЛЕНИЕ

Вводная часть..................... 5

Глава 1. Монтаж и демонтаж башенных кранов

Техническая часть ........ .     7

§ 35—1. Монтаж кранов грузоподъемностью до 3 г с исполь зованием собственной стрелы в качестве монтажной

мачты и грузовой лебедки ........... Ю

§ 35—2. Демонтаж кранов грузоподъемностью до 3 т с использованием собственной стрелы в качестзе монтажной

мачты и    грузовой    лебедки...........16

§ 35—3. Монтаж кранов грузоподъемностью более 3 г с использованием собственной стрелы в качестве монтажной

мачты и    грузовой    лебедки...........21

§ 35—4. Демонтаж кранов грузоподъемностью более 3 г с использованием собственной стрелы в качестве монтажной

мачты и    грузовой    лебедки...........29

§ 35—5. Выдвижение или опускание телескопических секций

башни кранов................25

§ 35—6. Монтаж мобильных башенных кранов грузоподъемностью до 3 т (мобильная схема—без сборки) .    .    35

§ 35—7. Демонтаж мобильных башенных кранов грузоподъемностью до 3 т (мобильная схема — без разборки) . .    37

§ 35—8. Монтаж мобильных башенных кранов грузоподъемностью более 3 т (мобильная схема — без сборки) . .    38

§ 35—9. Демонтаж мобильных башенных кранов грузоподъемностью более 3 г (мобильная схема — без разборки) 40 § 35—10. Монтаж мобильных башенных крапов (унифицированная серия) грузоподъемностью более 3 т (мобильная схема — без сборки)............41

§ 35—11. Демонтаж мобильных башенных кранов (унифициро ванная серия) грузоподъемностью более 3 т (мобиль

ная схема — без разборки)...........44

§ 35—12. Монтаж мобильных башенных кранов (унифицированная серия) грузоподъемностью более 3 т (немобильная схема—со сборкой)............47

§ 35—13. Демонтаж мобильных башенных кранов (унифицированная серия) грузоподъемностью более 3 т (немобильная схема — с разборкой)..........49

§ 35—-14. Устройство рельсовых путей башенных кранов на отдельных деревянных полушпалах.........51

§ 35-45. Разборка рельсовых путей башенных краноз на отдельных деревянных полушпалах.........52

§ 35—16. Устройство заземления репьсового пути башенных

кранов ....... ;    .    53

Глава 2. Монтаж и демонтаж прочих строительных машин

$ 35—17. Монтаж мачтовых подъемников........54

§ 35—18. Демонтаж мачтовых подъемников.......56

§ 35—19. Монтаж передвижных (тележечных) строительных

кранов...................57

§ 35—20. Демонтаж передвижных (тележечных) строительных кранов ................58

§ 35—21. Монтаж строительных машин.........58

§ 35—22. Демонтаж строительных машин........61

1.    Н. вр. и Расц. настоящего сборника охвачены работы по монтажу и демонтажу башенных крансв, строительных машин, устройству и разборке рельсовых путей башенных кранов.

2.    Нормами учтены и отдельно не оплачиваются работы, выполняемые по ходу производства работ и не оговоренные в составе работ соответствующих параграфов:

а)    подготовка рабочего места и инструмента в начале смены и уборка его в конце работы; время, необходимое для регламентированных перерывов в течение рабочей смены;

б)    установка временных инвентарных ограждений вокруг зоны монтажа и демонтажа;

в)    установка монтажных лебедок, раскатывание бухт или барабанов с тросом;

г)    очистка стыков монтируемых конструкций от грязи и ржавчины и проолифка их, а также очистка монтируемых деталей и механизмов без разборки последних;

д)    проверка комплектности узлов и детален по спецификации, выявление дефектов и исправление их с незначительной рихтовкой стальных конструкций, в необходимых случаях;

е)    увязка и запасовка подъемных и отводных блоков, а также снятие блоков, распасовка и уборка, устройство якорей в небходи-мых случаях, натяжка проволоки по монтажным осям и навеска отвесов;

ж)    работа на лебедках;

з)    оттяжка монтируемых конструкций и деталей ручными лебедками или вручную с увязкой и снятием растяжек, запасовкой и распасовкой полиспастов;

и)    установка н снятие талей и домкратов;

к)    перестановка монтажных козел, простейших подмостей или стремянок высотой до 5 м, выкладка и разборка шпальных клеток, устройство подвески и подвеска силового кабеля;

л)    перемещение при помощи домкратов, распорок, винтовых стяжек и клиньев, конструкций и механизмов при выверке и установке их в проектное положение, перемещение в пределах места производства работ и раскантовка монтируемых конструкций в положение. удобное для выполнения соответствующих операций;

м)    проверка правильности устройства рельсовых путей в соответствии с «Инструкцией по устройству, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов» (СН 78—67).

3.    Работа машинистов монтажных кранов, участвующих в монтаже и демонтаже, нормами настоящего сборника не учтена и оплачивается особо.

4.    В тех случаях, когда действующие в отдельных организациях

местные технически обоснованные Н. вр. ниже предусмотренных настоящим сборником, действующие местные нормы могут быть сохранены.

5.    В параграфах норм приводятся расчетные составы звеньев или разряды рабочих для тех работ, которые выполняются одшш рабочим или группой рабочих одного н того же разряда.

6.    Профессии рабочих данного выпуска именуются слесарь-монтажник по монтажу строительных машин и механизмов, электромонтажник по силовым сетям и электрооборудованию и для краткости в соответствующих параграфах называются — «слесарь-монтаж-инк», «электромонтажник».

Г лава /

МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ БАШЕННЫХ КРАНОВ

Техническая часть

1.    Монтаж и демонтаж кранов должны осуществляться в строгом соответствии с инструкцией по монтажу, демонтажу и эксплуатации, прилагаемой к крану заводом-изготозителем, с соблюдением требовании техники безопасности.

2.    До начала работ по монтажу и демонтажу кранов должны быть обеспечены подъезды к месту работ и подготовлена площадка, размеры которой приведены в таблице, обеспечивающие беспрепятственный проезд автотранспорта и нормальную работу монтажных кранов.

№ п/п. Длина и ширина у.онтажкы* гло-щадок в м Марки кранов 1 25X11 С-391, БК-215, БКСХ-22,5 2 35ХП С-390, МС К-3-5/20, С-464, БКСМ-1м, БК-41, БКСМ-1, С-464А, МСК-5/20 3 30X15 КБ-100, КБ-100.1 4 50x12 БКСМ-2 (Т-163), DKCM-4, DKCM-4A, БКСМ-5, БКСМ-5.М, БК-1,5; БК-2, ЦКБ (БК-1), Т-178-1, Т-226 5 53x13 (75X13) СБК-1, СБК-ic, DKCM-3, Т-128. КСК-3 6 65x14 МБТК-80 7 70x15 М-3-5-5, М-3-5-5А, БКНЗ-З-5/24, С-419 8 75X15 Т-226Э 9 80X15 БКСМ-5-5. БКСМ 5 5Л, БКСМ-5-5Б. БКСМ--5-10, М-3-5-10, ЬКСМ-7-5 10 90X17 БКСМ-14

Примечание. В скобках, строки 5, указаны размеры монтажной площадки при подъеме башни, стрелы и противовеса крапов CDK-1 в сборе.

3.    При монтаже и демонтаже башенных кранов на монтажных площадках меньших размеров, чем предусмотрено в таблице, внутри Г, С, П и Н-образных зданий и на застроенных площадках к Н. ор и Расц. следует применять К— 1,15.

Применение коэффициента оформляется актом и утверждается начальником СМУ но согласованию с местным комитетом профсоюза.

4.    Нормами настоящей главы (§ 1—4) предусмотрены монтаж и демонтаж башенных кранов при разукрупнении на следующие узлы: опорно-ходовая часть в разобранном виде, портал, башня и стрела разъединены на секции, отсоединены: лестницы и ограждения, головка, противовес и кабина.

При разукрупнении башенных кранов на узлы: опорно-ходовая часть в сборе, на две части разъединены портал и башня, стрела в сборе, не отсоединяются головка, лестницы и ограждения, консоль противовеса отсоединяется, комплексные Н. вр. и Расц. по строке

1 указанных выше параграфов при монтаже и демонтаже применяются с /(=*=0,85.

5.    При монтаже и демонтаже кранов ускоренными методами, предусматривающими монтаж в сборе со стрелой, противовесом к балластом на противовесе с помощью падающей мачты по типу УКР Мосгорисполкома, усиленной стрелы (по методу Главкиевстроя и Главмосстроя), а также с помощью специальной мачты ЮжНИИ, к Н. вр. и Расц. применяется коэффициент К=0,7.

Сущность этого метода заключается в следующем: край полностью собирается на земле без последующего выполнения на нем верхолазных работ.

Одновременно со сборкой крана с другой стороны портала устанавливаются инвентарные монтажные приспособления: «падающая» мачта, монтажный полиспаст и однобарабанная монтажная лебедка с тяговым усилием 7,2 г, рама которой крепится к рельсам подкранового пути четырьмя клещевыми захватами и специальными стопорными планками. При недостаточной длине монтажного участка (подкрановых путей) рама лебедки устанавливается по оси подкранового пути непосредственно на спланированный и утрамбованный грунт.

На задней части рамы имеется сошник длиной 4 м, который, врезаясь в грунт, препятствует сдвигу лебедки во время подъема крана. На раму укладывается 20—30 т балласта.

В передней части лебедки установлено 5 неподвижных блоков монтажного полиспаста, подвижная обойма крепится шарнирно на головке монтажной мачты.

Монтажная «падающая» мачта крепится корневой частью обычным способом к проушинам рамы портала или монтажной пяты, а головная часть соединяется с головной частью рабочей стрелы крана при помощи расчального канатного полиспаста, запасованного на ролики головки в 7 ниток. Подъем «падающей» мачты производится грузовой лебедкой, на барабан которой временно запасован конец расчального полиспаста. После подъема канат крепится у корня мачты, конец его снимается с барабана лебедки и на его место крепится канат грузового полиспаста.

Монтажный полиспаст образует клин, вершина которого находится у подвижной обоймы полиспаста на головке монтажной мачты, а основание шириной 2,5 м у неподвижных блоков на раме монтажной лебедки. Такая форма полиспаста позволяет обходиться без боковых расчалок на монтажной мачте. При включении монтажной лебедки монтажная мачта опускается вниз, одновременно полнимая

через расчальный полиспаст стрелу и башню крана совместно с про-тивовесной консолью и балластом противовеса.

6.    Б качестве монтажных кранов применяются стреловые, автомобильные, писвмоколесные или гусеничные краны. Установка монтажного крана на аутригеры нормами учтена и отдельно не оплачивается.

7.    При монтаже и демонтаже, в необходимых случаях, используются специальные монтажные мачты, стрелы и лебедки.

Для опирания башни и стрелы в процессе запасовки монтажных канатов и присоединения противонесиых консолей используются обычные или выдвижные инвентарные козлы.

8.    Устройства глазного и вспомогательных якорей предусмотрено инвентарными (металлические рамы и якорные специальные железобетонные блоки).

9.    Монтаж и демонтаж электрооборудования следует выполнять в соответствии с правилами устройства электрических установок сильного тока, правилами Госгортехнадзора и инструкцией по монтажу и демонтажу башенных кранов.

10.    Погрузка и разгрузка такелажа и монтажных приспособлений включают в себя следующие работы: погрузка и разгрузка монтажных и якорных канатов, барабанов, инвентарных козел, специальных опор, полиспастов, обойм, блоков, расчалок, строп, вязальной проволоки, специальных мачт для монтажа, лебедок и инструмента.

И. Монтаж и демонтаж мобильных башенных кранов унифицированной серии предусмотрен по мобильной и по немобильной схемам монтажа.

12.    Центральный балласт и балласт консоли предусмотрен из специальных железобетонных блокоз весом элементов в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

13.    Состав работ по монтажу электрооборудования крана охватывает:

а)    монтаж электрооборудования и коммутации;

б)    прокладку и подвеску питающего кабеля и присоединение его к рубильнику внешней сети;

в)    проверку схемы и изоляции электрооборудования.

14.    Испытание крана производится в соответствии с правилами Г осгортехнадзора.