ПС 11 81-02-2S-2017 Железные дороги

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМЫ

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТНЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМЫ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

ГЭСН 81-02-28-2017

Сборник 28. Железные дороги I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.28. Сметные нормы сборника 28 «Железные дороги» прелназначен для определении затрат на выполнение работ по строительству верхнего строения пути железных дорог колен 1520 мм, контактной сети и открьпых распределительных устройств тяговых подстанций, устройств сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах.

1.28.1.    В Г'Х'Н сборника 28 учтены затраты на выполнение полного комплекса строительных работ, определенного на основе соответствующих технических условий и инструкций на их выполнение, в том числе затраты на сопутствующие работы, связанные с монтажом железобетонных и металлических конструкций (разделы 2 ..3):

установку, перестановку подмостей, люлек, монтажных приспособлений;

транспортирование бетона, раавора и других материалов к месту укладки:

срезку и загибание петель после монтажа железобетонных конструкции;

очистку устанавливаемых конструкций и мест их сопряжений;

устройство ограждении и других средств зашиты, предусматриваемых правилами техники безопасности и производства работ;

другие вспомогательные операции, необходимые при произвола вс работ.

1.28.2.    Г'Х’Н сборника 28 составлен с учетом усредненных характеристик применяемых машин н механизмов. Корректировка норм в зависимости от выбора машин с фактически необходимой по проекту организации строительства грузоподъемностью, нс производится.

1.28.3.    Масса конструкций, изделий и материалов принята как масса «нетто».

1.28.4.    Указанный в ГЭСН сборника 28 размер «до» включает в себя этот размер.

1.28.5.    Поправочные коэффициенты к ГЭСН сборника 28 приведены в приложении 28.1.

1.28.6.    ГЭСН сборника 28 раздел I содержит нормы на сооружение верхнего строения пути колеи 1520 мм в составе строительства новых, реконструкции н капитальною ремонт cynieeiвуюших железнодорожных линий, дополнительных главных путей, подъездных путей, переустройство станций, удлинение станционных путей.

1.28.7.    В ГЭСН сборника 28 раздел I не учтены дополнительные зафагы. связанные с движением поездов. При производстве работ в условиях движения поездов но пути, на котором ведутся работы, иди путям, смежным с ним. с нормальными междупутьями, а также на междупутьях и в пределах до 4 м or оси крайнего нуги, для учет перерывов в работе, вызванных пропуском поездов, к нормам затрат труда и к нормам времени эксплуатации строительных машин и механизмов (в том числе к затратам труда рабочих, обслуживающих машины) следует применять коэффициенты, приведенные в п. 1.1 приложения 28.1.

Коэффициенты, приведенные в II. 1.1 приложения 28.1, применяются также в случаях, когда изделия и конструкции, монтируемые крановым оборудованием, в проектном положении хотя бы частично попадают в зону движения поездов. При этом коэффициенты применяются к объему всей монтируемой конструкции.

Коэффициенты применяются к за пределами указанной выше зоны к работам, которые, по фсбованимм действующих инструкций, в период прохождения поездов должны быть прекращены.

Применение коэффициентов, связанных с производством работ в условиях движения поездов, должно быть обосновано проектом организации стро1Гтельстпа (НОС).

1.28.8.    При производстве работ вблизи объектов, находящихся под высоким напряжением; в охранной золе действующей воздушной линии электропередачи, в том числе контактной ест, если выполнение указанных работ приводит к ограничению действий исполнителей специальными требованиями техники безопасности, к соответствующим элементным сметным нормам сборника 28 раздела I применяются коэффициенты, приведенные в и. 1.2 приложения 28.1. Применение коэффициентов следует обосновывать НОС.

I

ГЭС!1 SI -02-28-2017 Железные дороги

1.28.9. В ГЭСН сборника 28 рагтсл I учтены затраты на производство работ при строительстве новых линий, а также реконструкции и капитального ремонта пути - с прекращением движения поездов на 24 часа и более.

При определении затрат на производство отдельных видов работ по реконструкции и капитальному ремонту верхнего строения нуги, с прекращением движения поездов на период менее 24 часов, к нормам времени эксплуатации строительных машин и механизмов (в том числе к затратам труда рабочих, обслуживающих машины) следует применять коэффициенты, приведенные в п. 1.3 приложения 28.1. Указанные коэффициенты учитывают все затраты, связанные с выездом хозяйственных поездов, в том числе проверку машин; маневровые работы на базе и станционных путях; ожидание отправления и проход машин до места производства работ и обратно, другие особенности производства работ в «окно».

Затраты по перебазировке путевых машин (от места приписки до места временной стоянки, а также с одного объекта строительства на другой), включая затраты локомотива, учтены сметными расценками на эксплуатацию путевых машин и дополнительно нс учитываются. Также нс подлежат учету при составлении сметной документации чатрала. связанные с обратным (порожним) пробегом локомотива

1.28.10 Нормами учтены дополнительные затрата при выполнении работ в стесненных условиях на базе.

1.28.11.    К нормам раздела I применение поправочных коэффициентов, учитывающих выполнение работ в с I семенных условиях на перегоне, нс допускается.

1.28.12.    В ГЭСМ сборника 28 раздел I нс учтены и учитываются дополнительно затраты на транспортирование материалов верхнего строения пути от звеносборочной или приобъектной базы к месту укладки или от места их разборки на базу, в том числе звеньев пути, блоков стрелочных переводов и рельсовых плетей, материалов для поэлементной укладки (разборки) пущ, стрелочных переводов и глухих пересечений - но данным ФССЦпг-2001. с учетом затрат но подаче и уборке вагонов на базе.

Дальность транспортирования материальных ресурсов определяется:

-    при укладке или разборке пути и стрелочных переводов при строительстве и реконструкции железнодорожных линий, дополнительных главных и подъездных путей - расстоянием от оси звеносборочной или приобъектной базы до середины укладываемого участка пути;

-    при укладке или разборке пути и стрелочных переводов по развитию узлов на участках сети железных дорог, включающих две и более станции - П(Х!;

-    при укладке пути рельсами, сваренными в плети на рельсосварочных предприятиях. - от места сварки до места укладки.

Затраты на транспортирование материалов верхнего строения пути для выполнения работ r пределах станции, на которой размещена звсносборочная или приобъектная база. уч1ены в сметных нормах и дополнительно не учитываются.

1.28.13.    В номенклатуру ГЭСН сборника 28 раздел 1 не включены района но сборке звеньев рсльсошлальиой решетки на базе. Затраты на выполнение этих работ учтены сметными ценами на типы релъсошлалытых решеток, которые определяются поданным ФССЦ-2001.

1.28.14.    Нормами табл, с 28-01-002 по 28-01-004 и с 28-01-020 по 28-01-021 учтены затраты по укладке пути и стрелочных переводов поэлементно. Использование данных норм предусматривается, как правило, на участках железнодорожных линий с малыми объемами работ по укладке пути или стрелочных переводов.

1.28.15.    Нормы ГЭСН сборника 28 раздела I предусматривают, как правило, применение рельсов и плетей из рельсов железнодорожных типа Р65 категории TI. В случае применения на объектах строительства рельсов (рельсовых плетей) других типов, технических параметров, нормы подлежат корректировке только в части стоимости указанных материальных ресурсов.

Нормы ГЭСН сборника 28 раздела 1 применяются также при использовании старогодных материалов верхнего строения пути.

В нормах табл, с 28-01-081 но 28-01-084. 28-01-099 сгароюднме материалы учтены как вспомогательные.

1.28.16.    Нормами табл. 28-01-001 учтены затраты по укладке пути на прямых и кривых участках радиусом 800 м и более.

В нормах табл. 28-01-001 нс предусмотрены дополнительные затраты, возникающие при работе на кривых участках пути малых радиусов (до 250 м). которые следует учитывать дополнительно.

При укладке удлиненных подкладок на кривых участках радиусом менее 800 м следует добавлять затраты но нормам табл. 28-01-108.

1.28.17.    В нормах табл. 28-01-011 учтены работы но укладке плит железобетонных безбаллаетного мостового полотна (БМП) с элементами верхнею строения пути на металлических пролетных строениях мостов.

Нормы 28-01-011-01, 28-01-011-02 учитывают работы по установке плит ЬМП поэлементно непосредственно на пролетном строении с последующей укладкой материалов верхнего строения пути. Нормы 28-01-011-03. 28-01-011-04 учитывают работы но сборке iliihi БМП в укрупненные блоки с установкой матернхшв верхнею строения нуги на стендах и монтажу ютовых блоков на металлических пролетных строениях мостов. Нормы табл. 28-01-011 учитывают вес затраты но доставке материалов до места монтажа.

В нормах табл. 28-01-012 учтены работы по укладке рельсового пути на мостовых брусьях. Затраты по укладке деревянных мостовых брусьев следует определять но ГЭСН сборника 30 «Мосты и трубы».

1.28.18.    В нормах на укладку звеньев цуги, звеньев примыкания и поэлементную укладку пути и стрелочных переводов учтена погрузка укладочных материалов на звеносборочной или приобъектной базе на подвижной состав.

В нормах на разборку пути и стрелочных переводов учтена погрузка разбираемых материалов верхнего строения пути на подвижной состав на месте производства работ и вьпрузка их на звеносборочной или приобъектной базе с сортировкой и укладкой в пгтабсли.

Кол ресурса	Наименование элемента гзтрат	Ед. ичм	28-01- 0034)1	28-01- 003-02	28-01- 003-03	28-01- 003-04	284)1- 003-05
25.UM.1W-0002	Болты для рельсовых стыков железнодорожного пути: в комплекте с гайками N124x150-160	т				0,36	0.36
25.I.W.04-0003	Ьатгы для рельсовых стыков жс.тетиолорожного пути: п комплекте с	т	0.33	0.33	0.33
	гайками 1427x160-180
25.1.04.07-0003	Шурупы путевые размером: 24x170 мм	т	9.01	8.29	7.2	9.01	8.29
25.1.05.014)002	Накладка: 2Р65	■ИТ.	160	160	160
25.1.05.01-0004	Накладка: Р50	т				3	3
25.1.05.02-0007	Подкладка: КД-50	т				34	31.3
25.1.05.02-0008	Подкладка: К Д-65	шт.	4 ООО	3 680	3 200
25.1.05.05-0041	Рельсы железнодорожные типа: Р-50 категории TI	т				103.34	103,34
25.1.05.05-0043	Рельсы жслсиюлорожные типа: Р-65 катет орин TI	м	2 ООО	2 000	2 00(1
25.1.06.19-0070	Прокладка под подкладку: КД65. ЦП361 из смеси РП 101-710	шт.	4 000	3 680	3 200
25.1.06.19-0073	11рок.ладка под подкладку: КД-50 из смеси 1*11 101-710	шт.				4 000	3 680

Код ресурса Наименование элемента игра г Кд. изм. 28-01- 0034)6 284)1- 003-07 28-01- 003-08 28-01- 003-0*1 284)1- 003-10 I Титраты труди рабочих чел.-ч 919 1 270 1 190 1 090 1 230 1.1 Грелннй разряд работы 3.0 2.7 2.7 2.7 2.7 2 Tuipaihi (руда машинистов чел.-ч 77,8 106.6 105.8 104.2 96.8 3 МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ 91.05.07-002 Крапы на железнодорожном ходу. мати.-ч 23.9 34.1 33.7 32.9 30.8 ■рузонодъсмносп. 16 г 91.06.014)02 Домкраты гидравлические, грузоподъемность маит.-ч 22.13 25.94 23.32 23J2 25 6,3-25 т 91.09.03-024 Вагоны широкой колеи 20 т матп.-ч 18.1 18,27 18,27 18,27 18.27 91.09.03-037 Платформы широкой колен с роликовым маш.-ч 66.1 76.3 75.9 75.1 73.1 ipaKcuopicpoM 91.09.054)23 Тепловозы широкой колеи маневровые. маш.-ч 15 19.2 19.2 19.2 17.6 мощность 883 кВт (1200 л.с.) 91.09.124)31 Ключ путевой универсальный маш.-ч 95.12 113.68 104.4 90.48 113.68 91.09.12-101 Станок рельсорезиый маш.-ч 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 91.09.12-102 С танок рсльсосвсрлнльный маш.-ч 0.25 0.25 0,25 0.25 0.25 91,09.12-103 О танок свсрлнльно-шлнфовальный маш.-ч 522 65 60.32 52.2 65 (сверлошлифовалка) 4 МАТЕРИАЛЫ 0IJ.04.08-0013 Масла камс1шо>толы1ыс для пропитки т 0.07 0.09 0.08 0.07 0.1 древесины 25.1.01.05-0011 Шпалы лсрсвянныс пропитанные, тип I шт. 1 600 2 000 1 840 1 600 2 000 25.1.03.014Ю02 Клемма ПК HIT. 6400 8000 7 360 6 400 8 000 25.1.03.044ЮМ Окоба S-образная для укрепления концов 1000 шт. 3.2 4 3.68 3.2 4 шпал от растрескивания 25.1.03.064)011 Шайбы двухвитковыс т 0.77 0.96 0.89 0.77 0.96 25.1.03.064)022 Шайбы пружинные путевые: 24 т 0.03 0.03 25.1.03.064)023 Шайбы пружинные путевые: 27 т 0.07 0.07 0.07 25.1.04.02-0001 Бата клеммные для рельсовых скреплений т 3 3.74 3.44 3 3.74 железнодорожного пути: в комплекте с гайками N122x75 25.1.04.044)002 Бакы для рельсовых стыков т 0.36 0.36 железнодорожного иупт: в комплекте с гайками N124x150-160 25.1.04 04-0003 Балгы для рельсовых стыков т 0.66 0.66 0.66 железнодорожного пупе в комплекте с гликдми N127x160-180 25.1.04.074)003 Шурупы путевые размером: 24x170 мм т 7.2 9.01 8.29 7.2 9.01 25.1.05.014)002 Накладка: 2Рб5 шт. 320 320 320 25.1.05.014)004 Накладка: Р50 т 3 3 25.1.05.02-0007 Подкладка КД-50 т П2 34 25.1.05.02-0008 Подкладка КД-65 шт. 4 000 3 680 3 200 25.1.05 054)041 Рельсы железнодорожные липа: Р-50 т 103.34 103.34 категории Т1 25.1.05.054)043 Рельсы жс:кзнолорожные тина: Р-65 м 2 000 2 ООО 2 000 категории Т1 25.1.06.19-0070 Прокладка под подкладку: КД65. ЦП361 из шт. 4 000 3 680 3 200 смеси РП 101-710

II

Код ресурса	Наименование элемента затрат	Ед. изм.	28-01- 003-06	28-01- 003-07	28-01- 003-08	28-01- 003-09	28-01-003-10_
25.1 06.19-0073	1 (роклхпка иод подкладку: КД-50 из смеси PI 1 101-710	IITT.	3 200				4 000

Код ресурса	Наименование элемента затрат	Ед изм.	28-01- 003-Н	28-01- 003-12__
1	'Затраты труда рабочих	чел.-ч	1 150	1 060
11	Средний разряд работы		2.7	2.7_
2	'Затраты труди машинистов	чел.-ч	95.8	_4Д4__
3 91.05.07-002	М МНИМЫ И МЕХАНИЗМЫ Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 16 т	маш.-ч	30.3	29.6
91.06.01-002	Домкрат i нлравличсскнс. фучоподъсмностъ 6.3-25 т	маш.-ч	22.13	22.13
91.09.03-024	Вашим широкой колеи 20 т	маш.-ч	18.27	18.27
91.09.03-037	Платформы широкой колен с роликовым транспортером	маш.-ч	72,6	71,8
91 09 05-023	Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 883 кВт (1200 л.с.)	маш.-ч	17,6	17,6
91 09 12-031	Ключ iiyicnoO универсальный	маш.-ч	104,4	90.48
91 09 12-101	Г танок рсльсорсзный	маш.-ч	0.25	0.25
91.09.12-102	Станок рс.тьсосвср.ти;1Ы1мн	MOIU.-4	0.25	0.25
91.09.12-103	Станок сверлильно-шлифовальный |свср.лошлифовалка)	маш.-ч	60.32	52.2 _
4 01.3.04.08-0013	МАТЕРИАЛЫ Масла каменноут ольные для пропитки древесины	т	0.09	0.08
25.1.01.05-0011	Шихты деревянные пропитанные, тип I	шт.	1 840	I 600
25 1 (13.01-0002	Клемма IIK	HIT.	7 360	6 41X1
23 1 03.04-0011	Скоба S-обратная для укрепления концов шихт от растрескивания	1000 шг.	3.68	3.2
23 1 03.06-0011	Шайбы двухвптковме	т	0.89	0.77
25.1.03.06-0022	Шайбы пружинные путевые: 24	т	0.03	0.03
25.1.04.02*0001	болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пут: в	т	3.44	3
25.1.04.04-0002	комплекте с 1 инками М22х75 Волна для pcjii.eoKMX стыков железнодорожною пути: в комплекте с	т	0.36	0.36
25.1.04.07-0003	гайками N324x150-160 Шурупы путевые размером: 24x170 мм	т	8.29	и
25 1 05.01-0004	Накладка: Р50	т	3	3
25.1.05.02-0007	Подклхтка: КД-50	т	3U	27.2
25.1.0505-0041	Рельсы железнодорожные типа. Р-50 категории TI	т	103.34	103.34
25.1.06.19-0073	Прок.лхзка пол подкладку: КД-50 из смеси РП 101-710	шт.	3 680	3 200

Таблица ГЭСН 28-01-004 Укладка пути отдельными элемсн ими на желообеюнимт шпалах

Состав работ:

01. Погрузка на Сазе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочних матермхтов. 02 Исправление отдельных мест основной площадки земляного положа.

03. Крепление рельсов к шпалам.

04 Гболчиванне стыков 05. Выправка пути.

км мути

Укладка пути отдельными злсметами на железобетонных шпалах тип рельсов: Рб5. дтнна рельсов 25 м. на I км число шпал 2000 Р65. длина рельсов 25 м. на 1 км чисто шпат 1840 Р65. длина рельсов 25 м. на 1 км чисто шпат 1600 Р50. длина рельсов 25 м. на I км чисто шпат 2000 Р50. дтнна рельсов 25 м. на I км чисто шпал 1840 Р50. дтнна рельсов 25 м. на I км число шпал 1600 Рб5. длина рельсов 12.5 м. на I км число шпат 2000 Р65. длина рельсов 12.5 м. на 1 км чисто шпал 1840 Рб5. длина рельсов 12.5 м. на 1 км чисто шпал 1600 Р50. длина рельсов 12.5 м. на I км чисто шпал 2000 Р50. дшна рельсов 12.5 м. на I км чисто шихт 1840 Р50. длина рельсов 12.5 м. на I км число шихт 1600

Код ресурса Наименование элемента затрат Ед итм 28-01- 004-01 28-01- 004-02 28-01- 004-03 28-01- 004-04 28-01- 004-05 1 "Злтрагы труда рабочих чел.-ч 1 120 1 060 953 1 130 1 060 11 Средний разряд работы 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2 Затраты труд.» машинистов чел.-ч 207.8 195.28 168.26 20Х.1 195.56 3 91.05.07-002 МАШИНЫ II МЕХАНИЗМЫ Краны на железнодорожном ходу. маш.-ч 75.2 70,4 60.8 75.3 70.5 91 06 01-002 групопольемносп. 16 т Домкрат гидравлические, грузоподъемность маш.-ч 57.12 57.12 57.12 57.12 57.12 91 09 03-024 6.3-25 т Вагоны широкой колеи 20 т маш.-ч 9.37 9.37 9.37 9.37 9.37

12

Кол ресурса	Наименование элемента затрат	Кд изм	28-01- 004-01	28-01-	28-01-	28-01-	28-01-
				004-02	004-03	004-04	004-05
91.09.03-035	Платформы широкой колен 71 т	маш.-ч	459	422,3	3h7 2	4SQ	422,3 14.26
91.09.03-037	Платформы широкой колеи с роликовым транспортером	маш.-ч	14,17	U.17	14.17	14.26
91.09.05-023	Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 883 кВт (1200 л.с.)	маш.-ч	28.7	27.24	23.33	28.75	27.28
91.09.12-031	Ключ путевой универсальный	маш.-ч	120,49	И0.67	96.42	1 20.49	110 67
91.09.12-081	Разгонишь 1 мдрааличсский	маш.-ч	16,67	16.67	16.67	19,11	19.11
91.09.12-101	('танок рсльсорезный	маш.-ч	0.25	0.25	0.25	0.25	0 2'
91.09.12-102	Г ганок рсльсосйсрлильный	маш.-ч	0.25	0.25	0.25	0^25	0.25
4	МАТЕРИАЛЫ						—_
20.2.02.01-0020	Втулки изолирующие КБ OI1142	1000 шт.	8.01	7,37	6.5	8.01	7.37
25.1.02.01-0035	Шпалы железобетонные : ПП.обьсм беюна 0.106 м*, расход стали 7.25 кг	шт.	2 000	1 840	1 600	2 000	1 840
25.1.03.01-0002	Клемма ПК	шт.	8 (Ю0	7 360	6 400	8 нею	7 360
25.1.03.04-0013	Скоба для изолирующей втулки КБ ЦП 138	1000 шт.	8.01	7.37	6.5	8.01	7.37
25.1.03 ОЛ-ООII	ШаЙбм лвухвш ковыс	т	1.94	1,79	1.55	1.94	1.79
25.1.03.06-0022	Шайбы пружинные путевые: 24	т				0.03	0.03
25.1.03 06-0023	Шайбы пружинные путевые: 27	т	0.03	0,03	0.03
25.1.04 01-0001	Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного нуги в комплекте с	т	6	5.52	4.8	6	5.52
	гайками N122x175
25.1.04.02-0001	Волги клеммные для ре.нагоных скреплений	т	3.74	3.44	3	3.74	3.44
	железнодорожною пути: и комплекте с гайками М22х75
25.1.04.04-0002	Болты для рельсовых стыков	т				0.36	0.36
	железнодорожного пути: в комплекте с гайками N124x150-160
25.1.04.04-0003	Болты для рельсовых стыков	т	0.33	0.33	0.33
	железнодорожного пути: и комплекте с гайками N127x160-180
25.1.05.01-0002	Накладка: 2Р65	шт.	160	160	160
25.1.05.01-0004	Накладка: Р50	т				3	3
25.1.05.02-0005	Подкладка: КБ-50	т				28.2	25.9
25.1.05.02-0006	Подкладка: КБ-65	шт.	4 000	3 680	3 200
25.1.05.05-0041	Рельсы железнодорожные типа: Р-50 категории Т1	т				103.34	103.34
25.1.05.05-0043	Рельсы железнодорожные типа: Р-65 категории TI	м	2 000	2 000	2 (ИЮ
25.1.06.19-0051	Прокладка понышенной упругости пол подкладку КБ, KR10 ЦП 328 из смеси РП 101 -710	шт.	4 (ИЮ	3 680	3 200
25.1.06.19-0069	11рок.1а;|ка под подкладку: КБ-50 из смеси PI 1 101-710	шт.				4 000	3 680
25.1.06.19-0085	Прокладка: НБР65х8 ЦН143 (МБР 65x7 ЦПЗ18) из смеси РП 101-710	шт.	4 000	3 680	3 200
25.1.06.20-0006	Прокладка под подошву рельсов Р-50 для железобетонных шпал	шт.				4 000	3 680

Код ресурса Наименование элемента затрат Ел. изм. 28-01- 004-06 28-01- 004-07 28-01- 004-08 2X-0I- 004-09 28-01- 004-10 1 Затраты труда рабочих чел.-ч 961 1 170 1 110 1 000 1 180 1.1 Средний разряд работы 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2 Затраты труда машинистов чел.-ч 168.84 226.4 213.68 183.26 219.7 3 91.05.07-002 МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ Краны на железнодорожном ходу. маш.-ч 61.07 84.5 79.6 68.3 81.1 91.06.01-002 грузоподъемность 16 г Домкрат гидравлические, грузоподъемность маш.-ч 57.12 57.12 57.12 57.12 57.12 91.09.03-024 6.3-25 т Вагоны широкой колеи 20 т маш.-ч 9.37 9.37 9.37 9.37 9.37 91.09.03-035 Платформы широкой колен 71 т маш.-ч 367.2 459 422.3 367.2 459 91.09.03-037 Платформы широкой колен с роликовым маш.-ч 14.26 23,19 23.19 23.19 19.91 91 09.05-023 транспортером Тепловозы широкой колеи маневровые. маш.-ч 23,35 28.7 27.24 23.33 28.75 91.09.12-031 МОЩНОСТЬ 883 кВг < 1200 л с ) Ключ путевой универсальный маш.-ч 96.42 120.49 110.67 96.42 120.49 91.09.12-081 Разгонишь пиравлнчеемш маш.-ч 19.11 16.67 16.67 16.67 19.11 91.09.12-101 Станок рсльсорезнын маш.-ч 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 91.09.12-102 Станок рсяьсосверлильиый маш.-ч 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 4 20.2.02.01-0020 МАТЕРИАЛЫ Втулки изолирующие КБ OI 1142 1000 шт. 6.5 8.01 7.37 6.5 8.01

13

Код ресурса	Наименование элемента затрат	Кд. изм.	28-01- 004*06	28-01- 004-07	28-01- 004-08	28-01- 004-09	28-01- 004-10
25. Ю2.01-0035	IПиши железобетонные : 111 1, объем бетона 0,106 м\ расход стали 7,25 кг	игг.	1 600	2 (ИЮ	1 840	1 600	2 000
25.1.03.01-0002	Клемма IIK	HIT.	6 400	8 000	7 360	6 400	8 000
25.1.03.04-0013	Скоба для изолирующей втулки КБ ЦП 138	1000 hit.	6.5	8.01	7.37	6.5	8.01
25.1.03.06-0011	Шайбы лвухйитковыс	т	1.55	1.94	1,79	1.55	1.94
25.103.06-0022	Шайбы пружинные путевые: 24	т	0.03				0.06
25.1 03.06-0023	Шайбы пружинные путевые: 27	т		0.06	0.06	0.06
25 1 04.01-0001	Волш закладные дял рельсовых скреплений	т	4.8	6	5.52	4.8	6
	железнодорожного пути в комплекте с гайками N122x175
25.1 04.02-0001	Волш клеммные ;ии рельсовых скреплении	т	3	3,74	3.44	3	3.74
	железнодорожного иугн: в комплекте с 1айками N122x75
25.104.04-0002	Волна для рельсовых стыков	т	0.36				0.72
	железнодорожного пути: в комплекте с ■ айками N124x150-160
25.1.04.04-0003	Болты для рельсовых стыков	т		0.66	0.66	0.66
	железнодорожного пути: в комплекте с гайками N127x160-1X0
25.1.05.01-0002	Накладка: 2Р65	игг.		320	320	.320
25.1.05.01-0004	Накладка: Р50	т	3				6
25.1.05.02-0005	1 Выкладка: КВ-50	т	22.5				28.2
25.1.05.02-0006	1 Выкладка: КВ-65	игг.		4 000	3 680	3 200
25.1.05.05-0041	Рельсы железнодорожные типа: Р-50 кагегорни Т1	т	103.34				103.34
25.1 05.05-0043	Рельсы железнодорожные тина: Р-65 кагегорни TI	м		2 000	2 000	2 000
25.1.06.10-0051	Прокладка повышенной упругосги иод подкладку КВ. КВ 10 ЦП 328 из смеси РП 101-710	игг.		4 000	3 680	3 200
25.1.06.19-0069	Прокладка пол подкладку: КВ-50 из смеси РП 101-710	ИГГ.	3 200				4 000
25.1.06.19-0085	Прокладка: ПБР65х8 ЦП 143 (1 IBP 65x7 Ц11318) из смеси РП 101-710	игг.		4 000	3 680	3 200
25.1.06.20-0006	11рокладка иод подошву рельсов Р-50 для железобетонных шпал	игг.	3 200				4 000

Код ресурса	Наименование члеменга laipai	Ед. изм.	28-01- 004-11	28-01- 004-12
1	Затраты груда рабочих	чел.-ч	1 ПО	1 010
1.1	Средний разряд работы		2.8	2.8
2	Затраты труда машинистов	чел -ч	207.16	177.7
3 91.05.07-002	машины и механизмы Краны на железнодорожном ходу, груюподьсмность 16 т	маш.-ч	76.3	65.5
91.06.01-002	Домкраты гидравлические, грузоподъемность 6.3-25 т	маш.-ч	57.12	57.12
91 09 03-024	Вагоны широкой колен 20 т	маш.-ч	9.37	9.37
91 09 03-035	H.iaiформы широкой колеи 71 т	маш.-ч	422.3	367.2
91 09 03-037	II. Ml формы широкой колеи с роликовым трансноргсром	маш.-ч	19.91	19.91
91 09 05-023	Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 883 кВт (1200 л.с.)	маш.-ч	27.28	23.35
91.09.12-031	Ключ путевой универсальный	маш.-ч	N0.67	96.42
91.09 12-081	Разгонишь гидравлический	маш.-ч	19.11	19.11
91.09.12-101	Станок рсльсорсзный	маш.-ч	0.25	0.25
91.09.12-102	Станок рельс ос верлнльный	маш.-ч	0.25	0.25
4 20.2 02.01-0020	МАТЕРИАЛЫ Biv ikh изолирующие КБ ОН 142	1000 шт.	7.37	6.5
25 1 02.01-0035	Шпаты железобетонные : Ш1. объем бетона 0.106 м’. расход стали 7.25 кг	шг.	1 840	1 600
25 1 03.01-0002	Клемма IIK	шг.	7 360	6 400
2S 1 03.04-0013	Скоба для изолирующей втулки КВ ЦП 138	1000 шт.	7.37	6.5
25.1.03.06-0011	Шайбы лвухвитковыс	т	1.79	1.55
25.1.03.06-0022	Шайбы пружинные путевые: 24	т	0.06	0.06
25.1.04.01 -0001	Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути в	т	5.52	4.8
25.1.04.02-000!	комплекте с гайками М22х175 Волш клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного нуги: в	т	3.44	3
25.1 04 04-0002	комплекте с гайками М22х75 Волги для рельсовых стыков железнодорожного пути: в коми лею с с	т	0.72	0.72
25.1.05.01-0004	гайками N124x150-160 Накладка: Р50	т	6	6
2S.1.05.02*0005	Подкладка: КВ-50	т	25.9	22.5
25.1.05.05-0041	Рельсы железнодорожные тина: Р-50 категории TI	т	103.34	103.34
25 1 06 19-0069	Прокладка иод подкладку: КБ-50 из смеси РП 101-710	шг.	3 6X0	3 200

ПС11 81-02-2S-2017 Железные дороги

■ Код ресурса Наименование элемента затрат Ед. изм. 28-01- 004-11 28-01- 004-12 25.1.06.20-0006 11рокладка под полотну рельсов Р-50 для железобетонных шпал ПТТ. 3 680 3 200

Таблица ГЭСН 28-01-005 Уклалка верхнего строения пути пониженной вибрации (LVT-Путь)

Состав работ:

01.    Расклхчка рельсов, скреплений и полушпал.

02.    Установка временных реперов.

03.    Установка клемм в монтажное положение и завинчивание шурупов

04.    Установка держателей колеи.

05.    Подъемка нуги с установкой опорных стоек и регулировочных устройств.

06 Измерение фактического положения пути.

07. Установка пути я проектное положение с применением нзмернтельной регулировочном системы.

08    Мошаж pc ii.cobij\ стыков.

09    Окончательная установка нут в проектное положение.

10.    Установка деформационных швов.

11.    Укладка переносных резиново-пластиковых укрытий для зашиты рельсовых скреплений от бетонных брызг.

12.    Установка арматурных сеток.

13.    Монтаж бетоиопровода.

14 Установка агрегата распределения бетона на путь и заливка участка пути бетонной смесью

15.    Планировка уложенном бетонной смеси и нанесение на поверхность бетона влигоулержнвающето покрытия.

16.    Промывка бегоноироводи, агрегата распределения бетона.

17.    Демонтаж секции бетоиопровода, перенос вручную н монтаж (наращивание) демонтированных секции.

18.    Контрольный проход измерительной системы.

Измеритель:    км пути

28*01-005-01 Укладка верхнею строения пути пониженной вибрации (l.VT-Путь) со скреплением W-30 (Фоссло)

Код ресурса	Наименование элемента затрат	Ед. изм.	284)1- 005-01
1	Затраты труда рабочих	чел.-ч	2 302.27
1.1	Средний разряд работы		4.2
2	Затраты труда машинисток	ЧСД.-Ч	2 285.6
3 91.05.13*002	МАШИНЫ II МЕХАНИЗМЫ Автомобиль бортовой: МАЗ 630300 с краном-манипулятором импортного	маш.-ч	106.75
91.05.14*025	ПроИЗВОДСТВЛ. Гр)*ЮИО.'|ЬСМНОС!Ь 6 т Краны переносные 1 т	маш.-ч	34.85
91.07.02-022	бетононасос стационарный, производительность 60 м’/ч	маш.-ч	735.26
91.07.03-014	бетоносмесители принудительного действия стационарные: 1000 д	маш.-ч	735.26
91.07.04-002	Вибратор поверхностный	маш.-ч	426.67
91.08.05-001	Агрегат распределения бетона на железных дорогах импортного производства, высота	маш.-ч	649.83
9109.12-011	подъема до 3.6 м. скорость подъема 0.65 об мни. рабочая высота 10.6 м Держатель колен специальный типа Rm 402	маш.-ч	81.79
9109.12-021	Домкраты путевые	маш.-ч	14.4
91.09.12*031	Ключ пулевой универсальный	маш.-ч	34,15
91.09.12-0X1	Разгонишь гидравлическим	маш.-ч	34.15
91.09.12-091	Система контрольно-измерительная IIFRGIF	маш.-ч	102.24
91.09.12-092	Система путевая регулировочная Rhomberg	маш.-ч	56.45
91.09.12-121	Траверса для укладки полушпал на железных дорогах импортного производства	маш.-ч	106.42
9109.12-131	Устройство путевое подъемное Maquivias	маш.-ч	28.8
91.13.01-038	Машины поливомоечные 6000 л	маш.-ч	10.8
91 1801-005	Компрессоры передвижные с двигателем внутреннего сгорания, давлением 9X00 кПа	маш.-ч	12.85
91.21.19-031	(100 ат), производительность 9 м’ мин Станок сверлильный	маш.-ч	33.78
4 01.7.1507-0012	МАТЕРИ \ЛЫ Дюбели пластмассовые с шурупами 12x70 мм	100 птг.	18.4
01.7.19074)004	Резина профилированная	т
04.1.0203-0033	бетон тяжелый для дорожных и аэродромных покрытий и оснований, крупность	м’	1 000
08.3.0905-0031	заполнителя: 10 мм. класс В40 (М550) 11рофн.ти гнутые стальные из холоднокатаного листового проката толщиной 3.9 мм	т	2.5
08.402 01-0001	Арматура-сетка из арматурной стали класса А-1 диаметром 12-14 мм	т	0.008
25.1.02.01-0001	блок (нолушпалка) I.VT в сборе, объем бетона 0.037 м\ с креплением W-30 (Фоссло)	IIIT.	3 360.0
25.103.06-0023	Шайбы пружинные путевые: 27	т	0.086
25.1.04.04-0003	болты для рельсовых стыков железнодорожного пути: в комплекте с т айками	т	0.667
25.1.0501-0001	М27х 160-180 Накладка: IP65 (ГОСТ 8193-73)	огг.	320
25.10505-0043	Рельсы железнодорожные тина Р-65 категории TI	м	2 000

Таблица ГЭСН 28-01-006 Разборка нуги звеньями рельсошпальной ренте тки

15

ПС 11 SI-02-28-2017 Железные дороги

Состав работ:

01.    Снятие путевых пикетных знаков.

02.    Разболчиванис стыков.

0? Разборка пути звеньями рельсошпхлыюй решетки с погрузкой их на платформы и выгрузкой на бахе с укладкой в штабели.

04 Планировка малластной нрихмм.

И 1Мернтел1.:    км    пути

Рахборка нуги чвеньями рсльсошнальной решетки, шихты:

28-01-006-01    деревянные

28-01-006-02    железобетонные

Таблица ГЭСН 28-01-007 Разборка пут повлечет но

Состав работ:

Для норм с 28-01-007-01 по 28-01-007-03:

01.    Рыхление балласта в шпальных ящиках.

02.    Разболчмнанне стыков.

03.    Расшивка пути и уборка рельсов.

04.    Сборка скреплений.

05    Уборка шпал и мосювых брусьев

06    Погрузка разобранных материалов на подвижной состав и выгрузка их на базе с укладкой в штабель. 07. Планировка баллаоной призмы.

Для нормы 28-01-007-04:

01.    Разболчннанис стыков.

02.    Расшивка пути и уборка рельсов.

03.    Расшивка охранных приспособлений

04.    Разборка уравнительных приборов.

05.    Сборка скреплений.

06.    Уборка шпал и мостовых брусьев.

07.    Погрузка разобранных материалов на подвижной состав и выгрузка их на баи: с укладкой в штабель.

км пули

Разборка пути позлемситио на деревянных шпхзах тип рельсов:

Рб5. на I км число шпхз 2000 и IS40 Р50. на I км число шпхз 2000 н 1840 Р50. на I км число iuiixi 1600 и 1440 Разборка пути позлементно на мостах с бсзбхлластной проезжей частыо.вкл1очал охранные приспособления, у [мнительные приборы

Подраздел 1.2. УКЛАДКА ПУТИ НА МОСТАХ

ГЭС! I SI -02-28-2017 Железные лоро»'-и

В нормах на замену звеньев пути учтена погрузка новых звеньев рсльсошпалыюй решетки на звеносборочной или приобъектной базе на подвижной состав и выгрузка снятых с пути старых звеньен на базе.

В нормах па укладку или замену стрелочных переводов блоками погрузка новых стрелочных переводов не учтена (затраты на погрузку учтены в нормах на сборку стрелочных переводов блоками на базе); погрузка старых стрелочных переволок на месте производства работ и выгрузка их на базе учтена.

1.28.19.    Нормы на работы но замене участка нуги стрелочным переводом или, наоборот, стрелочного перевода участком нуги, следует принимать как сумму затрат но нормам на разборку и укладку нулей или стрелочных переводов.

1.28.20.    При укладке пути и стрелочных переводов затраты по балластировке учитываются по нормам табл. 28-01-027. Нормами на балластировку учтены затраты на выполнение работ по выправке н стабилизации пути и стрелочных переводов комплексом машин.

В случае, если затраты комплекса машин по выправке н стабилизации учтены в составе норм на укладку верхнего строения пути, к нормам времени эксплуатации машин и механизмов (в том числе к затратам труда рабочих, обслуживающих машины) табл. 28-01-027 следует применял, коэффициент, приведенный в п. 1.4 приложения 28.1.

1.28.21.    Нормами табл. 28-01-046 и 28-01-048 предусмотрено выполнение работ по замене рсльсошпалыюй решетки на железобетонных шпалах рсльсошпалыюй решеткой на железобетонных шпалах. В случае замены рсльсошпалыюй решетки на лсрсвянных шпалах рсльсошпалыюй решеткой на железобетонных шпалах к указанным нормам следует применять коэффициагты. приведенные в и. 1.5 приложения 28.1.

1.28.22.    В случае, если проектом предусмотрена замена стрелочного перевода с заменой примыкающих к стрелочному переводу переходных звеньев (перед рамными рельсами и после закрсстовннного блока но прямому и боковому направлениям), затраты на выполнение работ но замене звеньев примыкания учитываются дополнительно по нормам табл, с 28-01-058 по 28-01-060.28-01-062 и 28-01-063.

1.28.23.    При замене пути или стрелочных переводов затраты на выгрузку балласта для пополнения до нормы или устройства призмы из нового балласта учтены нормами по замене рсльсошпалыюй решетки и стрелочных переводов, глубокой очистке (вырезке) балласта и выправке пути Расход щебня следует определять по проекту.

1.28.24.    Нормы табл, с 28-01-037 по 28-01-040 учитывают затраты на укладку рельсовых плетей, сварка которых выполнена на рсльсосварочных предприятиях.

1.28.25.    В нормах на укладку бесстыкового пути учтено снятие первоначальных напряжений в плетях перед их закреплением. Для определения -трат на работы но сезонному снятию напряжении следует руководствоваться данными табл. 28-01-106. учитывающими затраты одной разрядки.

1.28.26.    В нормах табл. 28-01-053 учтена погрузка укладочных материалов на приобъектной базе и разгрузка их на месте производства работ. Погрузку рельсовых плетей на подвижной состав на перегоне и разгрузку их на базе необходимо учитывать по норме табл. 28-01-107.

1.28.27.    Нормами табл. 28-01-041 учтены затраты по сварке в пути путевыми рсльсосварочнымн машинами рельсовых плетей в рельсовые плети длиной до 1600 м и сварке стыков рельсовых плетей на длину блок-участка или перегона. Затраты по сварке рельсовых стыков в пределах стрелочных переводов алюмннотермнтным способом учтены нормой табл. 28-01-(М2. Сварка стыков рельсовых плетей при устройстве бесстыкового пути алюминотерммгным способом допускается только в исключительных случаях и при обосновании ПОС.

1.28.28.    Нормы на устройство переездов предусматриваю!' установку ограждения но обочинам автомобильной дороги длиной 16 м ог крайних рельсов с обеих сторон переезда. Зазрагы по офажденню автомобильной дороги на большем протяжении должны учитываться дополнительно.

1.28.29.    Нормами табл. 28-01-087 учтены затраты но разборке переездов через один железнодорожный путь. В случае разборки переездов через два и более путей на каждый дополнительный пуп. следует добавлять 50°• от суммы затрат, определенных для соответствующей ширины переезда через один железнодорожный путь.

1.28.30.    Затраты по устройству и разборке покрытия на подходах к переезду, а также на участках между настилами переезда через два железнодорожных пути при междупутье шириной более 4,1 м определяются но нормам DCH сборника 27 «Автомобильные дороги».

1.28.31.    В нормах табл. 28-01-085 и 28-01-086 учтены работы но приведению пути на участке переезда в соответствие с техническими требованиями - постановка пути на шебеночный балласт (путь лежит на другом виде балласта) или вырезка и замена 'загрязненного щебеночного балласта. Необходимость учета -затрат на эти работы определяется проектом.

1.28.32.    Затраты, связанные с разборкой и монтажом переездного настила при реконструкции железнодорожного пути, учитываются но нормам табл. 28-01-088.

1.28.33.    Нормами ГЭСН сборника 28 раздела 2 предусмотрено выполнение работ двумя способами:

«с пути» (в «окно») - машинами на железнодорожном ходу с доставкой конструкций и материалов от базы к месту работ установочными поездами;

«с ноля» - кранами на автомобильном и гусеничном ходу с доставкой конструкций и материалов от базы к месту работ автомашинами и тракторами.

Нормами на установку конструкций «с поля» следует применять при обеспечении возможности передвижения кранов вдоль железнодорожного полотна и доставки конструкций и материалов непосредственно к месту установки автомобилями или трак горами.

1.28.34.    Нормами ГЭСН сборника 2.4 раадсла 2 учтены затраты на выполнение комплекса работ, включая погрузку конструкций па базе и возвращение установочного поезда на базу после окончания работ. Нормами, кроме затрат на производство работ по основным строительным процессам, учтены затраты, связанные с пробегом установочных поездов при работе на несмежных с базой перегонах и станциях; ограждением мест работ сигналистами: затраты на

3

переходи рабочих н перемещение машин в процессе работ: технологические перерывы в работе установочных поездов (ожидание разрешения на высгл для работы в «окно» и ожидание выезда с конечной станции на базу после окончании работ): доработка вручную и зачистка котлованов под опоры контактной сети и фундаменты и т. д.

1.28.35.    Нормами ПСП сборника 28 раздела 2 нс учтены за фаты, связанные с производством работ в условиях движения поездов.

Для учета этих затрат при установке опор и конструкций контактной сети на расстоянии до 4 м от оси нуги следует применять козффициенты, приведенные в п. 1.1 приложения 28.1. Указанные кооффициенты применяются при производстве работ «с пути» - при движении поездов но соседнему пути; «с пазя» - при движении поездов но крайнему нуги.

Для учета затрат по выполнению вышеперечисленных работ на расстоянии более 4 м от оси пути при тех же условиях движения поездов, к нормам следует применять коэффициент, приведенный в п. 1.6 приложения 28.1. Необходимость его применения при составлении сметной документации следует обосновывал, проектом.

Для определения величины коэффициента при работах на гибких н жестких поперечинах следует использовал, данные приложения 28.1 п. 1.1.

1.28.36.    В Г'Х'Н сборника 28 раздел 2 на работы, выполняемые в «окно», учтена продолжительность «окна», равная двум часам. Мри предоставлении «окон» другой продолжительности к нормам следует применять коэффициен ты, приведенные в и. 1.7 приложения 28.1.

В случае предоставления в сутки двух и более «окон» разной продолжительности. в расчет должно приниматься одно «окно» наибольшей продолжительности.

В нормах на работы, выполняемые в «окно», предусмотрена средняя длина перегона до 10 км; при средней длине перегона более 10 км дополнительные затраты следует определял» в соответствии с и. 1.8 приложения 28.1.

При выполнении работ ПО ЗЛСКТрифнкаЦИИ ЖСЛСЗНЫХ Дорог ОДНОврсМеННО СО строите Л I.CTBOM новых линии, до сдачи их во временную эксплуатацию, а также при электрификации вновь строящихся вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию, при первом пути, электрифицированном на постоянном токе, к нормам, учитывающим работы в «окно», следует применять коэффициент, приведенный в п. 1.9 приложения 28.1.

1.28.37.    Нормами Г’Х'Н сборника 28 раздела 2 на установку опор н анкеров учтена разработка котлованов механизированным способом. В случае разработки котлованов вручную или но индивидуальному проекту .тля исключения затрат на земляные работы к нормам следует применял. коэффицнс1пы. приведенные в и. 1.10 приложения 28.1, и дополнительно учитывать затраты ресурсов, предусмотренных в нормах табл. 28-02-031:

при разработке котлованов в нескальных и разборно-скальных грунтах - по нормам 28-02-031-01 и 28-02-031-02;

при разработке котлованов в скальных фунтах - но нормам 28-02-031-03 и 28-02-031-04 (дополнительно к нормам ГЭСН сборника 3 «буровзрывные puooiM»).

Нормами на разработку котлованов иод опоры контактной сети вручную учтено производство работ в фунтах естественной влажности. Мри разработке котлованов в мокрых фунтах следует применять коэффициенты, приведенные в п. 1.11 приложения 28.1.

1.28.38.    При установке на станциях сдвоенных железобетонных опор к нормам зафат фуда и эксплуатации машин следует применять коэффициенты, приведенные в и. 1.12 приложения 28.1. Расход материальных ресурсов в этом случае принимается с К - 2.

1.28.39.    Затраты по разборке строительных консфукций определяются но нормам табл, с 28-02-051 по 28-02-054. а за фа гы но разборке консфукций. коюрыс не предусмофсны этими таблицами, следует определять но нормам на сооружение этих консфукций с учетом коэффициентов, приведенных в п. 1.13 приложения 28.1.

1.28.40. Нормами ГЭСН сборника 28 раздела 2 не уч1ены затраты на выполнение следующих работ:

буровзрывные работы при разработке котлованов в скальных фунтах;

устройство крепления котлованов (кроме норм табл. 28-02-011). рельсовых пакетов и водоотлива.

восстановление одерновкн откосов земляного полотна после установки конструкций.

1.28.41.    Затраты при работе в охранной зоне действукпцнх устройств, находящихся под напряжением, в том числе контактной сети н ВЛ соседнего действующего мути без снятия на нем напряжения, и при снятом напряжении с контактной сети и ВЛ но тому нута, где производятся работы в «окно», следует определять с учетом коэффициентов, приведенных в и. 1.14 приложения 28.1.

1.28.42.    При необходимости окраски мегаллоконсфукций к нормам следует применяй, коэффициенты, приведенные в н. 1.15 приложения 28.1.

1.28.43.    В 1'ЭСН сборника 28 раздел 3 учтены транспортные расходы но перевозке материалов, деталей н конструкции в пределах перегона и раздельных пунктов до места производства строительных работ, включая нофузочные и разфузочные работы, а также переходы рабочих и перемещение машин в процессе работ.

1.28.44.    В нормах ГЭСН сборника 28 раздела 3 не учтены затраты:

на устройство колодцев иод водоотделители при сооружении сетей воздухопроводов для автоматической очистки стрелок;

на устройство сложных переходов линий электропередач (ЛЭП) 6-10 кВ;

на земляные работы в грунтах V-XI ipynn;

на водоотлив из котлованов;

на строительство высоковольтно-сигнальных линий (ВСЛ) в районах с активным загрязнением нзолягоров. вблизи морей и в местах с повышенной фозовой активностью.

1.28.45.    Нормами на установку опор и подвеску проводов линий автоблокировки (табл. 28-03-001. 28-03-003. с 28-03-011 по 28-03-013) учтено производство работ r обычных условиях. Увеличение затрат на установку опор и

ПС 11 SI-02-2S-2017 Железные доротзт

подвеску проводов в усложненных условиях следует учитывать дополнительно коэффициентами, приведснпыми в п 1.16 приложения 28.1.

1.28.46.    При поступлении неоснащенных траверс, оснастка их подкосами и штырями учитывается коэффициентами, приведенными в и. 1.17 приложения 28.1.

1.28.47.    При строительстве участков ВСЛ, где наблюдается вибрация и требуется сплошное крепление проводов рессорной вяткой, к нормам следует применять коэффициенты, приведенные в и. 1.18 приложения 28.1.

1.28.48.    ГЭСН сборника 28 раздел 3 предусматривает работы на незакрытых для движения поездов перегонах и путях станций при ограждении места работ сигналами, и учитывают затраты, связанные с двттжснисм поездов. При отсутствии движения поездов в условиях новое троящихся линий к нормам следует применять коэффициенты, приведенные R п. 1.19 приложения 28.1.

1.28.49.    Затраты ресурсов по разборке устройств СЦБ следует определять по нормам на сооружение этих устройств с учетом коэффициентов, приведенных в п. 1.20 приложения 28.1.

1.28.50.    Окраска металлоконструкций учитывается коэффициентами, приведенными в п. 1.21 приложения 28.1.

II. ИСЧИСЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТ

2.28. Исчисление объемов работ при использовании сметных норм сборника 28 «Железные дороги».

2.28.1.    Объем работ по укладке, разборке, передвижке и поел сосал очному ремонту путей следует исчислять по их длине за вычетом длины:

-    обыкновенных стрелочных переводов - между передним стыком рамного рельса и задним стыком закрсстовмнного блока;

-    двойных перекрестных стрелочных переводов и глухих пересечений - между крайними стыками рубок, укладываемых за хвостом крестовины.

2.28.2.    Объем работ по укладке пути на мостах исчисляется по длине бсзбалластной проезжей части моста под один муть (нормы табл. 28-01-011; 28-01-012), а количество уравнительных приборов (норма табл. 28-01-013) - по числу комплектов. Объем работ но укладке элементов верхнего строения пути однопутной железнодорожной линии следует определять -та вычетом общей протяженности бсзбхмастных конструкций пути на мостах конкретной железнодорожной линии.

2.28.3.    Мри определение объемов работ по нормам с единицей измерения «км» и «м» нужно принимать длину пути.

5

ГОС! 1 SI -02-28-2017 Жслс-тныс дороги

III. ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТНЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМЫ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Сборник 28. Железные дороги Раздел I. ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ Подраздел 1.1. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ПУТИ Таблица ГЭСН 28-01-001    Укладка пути звеньями рсльсошпальной решетки

focmii работ:

Для норм 28-01-001-01, 28-01-001-04, 28-01-001-07, 28-01-001-10:

01 Погручкл ХЯСНЬСВ рСЛЬСОШ11АЛМ|НЙ pClIICTKII на базе.

02. Укладка звеньев pc.ibcoiiiiianMioM решеткн со сболчиванисм стыком, рихгонкой пути и регулировкой зазором. Для норм 28-01-001-02. 28-01-001-05. 28-01-001-08. 28-01-001-11:

01.    Iloiручка звеньев рсльсошпальной решеткн на базе.

02.    Раскатывание рулонов гсотскс1иля.

03.    Укладка звеньев рсльсошпальной решепен со сболчияанисм стыков, рихтовкой пути и регулировкой зазоров Для норм 28-01-001-03. 28-01-0014)6. 28-014)01-04, 284)148)1-12:

01 Погрузка звеньев рсльсоишалмюй решеткн на базе.

02.    Укладка пенополистирольных нлиг.

03.    Укладка звеньев рсльсошпальной решетки со сболчнванмсм стыков, рихтовкой пути и роулмромкой зазоров.

км пути

Укладка пути звеньями рельсошнальной решетки длиной 25 м. шпалы железобетонные: без устройства разделительного слоя с уклалкой гсотскст1ыя с уклалкой пенополистирола Укладка путч звеньями рсльсошпальной решетки длиной 25 м. пшаты деревянные: без устройстк! разделительного слоя с укладкой геотекстиля с укладкой пенополистирола Укладка пути звеньями рсльсошпальной решетки длиной 12.5 м. шпалы железобетонные: без устройства разделительного слоя с уклалкой гсотскстнля с укладкой пенополистирола Укладка пути звеньями рсльсонныльной решетки .ииной 12.5 м. инылы деревянные: без устройства разделительного слоя с укладкой гсотскстнля с укладкой пенополистирола

Код ресурса	Наименование элемента затрат	Ед. изм.	28-01- 0014)1	2X4)1- 001-02	28-01- 001-03	28-01- 001-04	28-01- 001-05
|	■Затраты труда рабочих	чел.-ч	98.92	105.15	106.64	98.42	104.65
1.1	Гредннй разряд работы		3.7	3.7	3.7	3.6	3.6
2	Затраты трупа машинистом	чел.-ч	23.28	23.28	23.28	20.52	20.52
3	МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
91 09 03-031	Платформы моторные к путеукладчику	маш.-ч	7.76	7.76	7.76	6.84	6.84
91 09 03-037	Платформы широкой колеи с роликовым	маш.-ч	54.32	54.32	54J2	41.04	41.04
	транспортером
91 09 054)23	Тепловозы широкой колеи маневровые.	маш.-ч	3.88	3.88	3.88	3.42	3.42
	МОЩНОСТЬ 8S3 кВт < 1200 л.с 1
91.09.09-002	Краны укладочные для рельсовых зненьсн 25	маш.-ч				3.42	3.42
	м: на деревянных шпалах
91.09.09-003	Краны укладочные для рельсовых звеньев 25	маш.-ч	3.88	3,88	3.88
	м: на железобетонных шпалах
91 09 104)31	Рихтовщик гидравлический	маш.-ч	2.42	2.42	2.42	1,88	1.88
91 09.12-021	Домкраты путевые	маш.-ч	2.07	2,07	2.07	4.02	4.02
91 09 12-031	Ключ путевой универсальный	маш.-ч	3.43	3.43	3.43	3.43	3.43
91 09 12-081	Паттон шик гидравлический	маш.-ч	3.1	3.1	3.1	3.1	3.1
91.09.12-101	Станок рсльсорсзный	маш.-ч	0.42	0.42	0.42	0.42	0.42
91.09.12-102	Станок рсльсосвсрлилмтмй	маш.-ч	0.76	0.76	0.76	0.76	0.76
4	МАТЕРИАЛЫ
01.7 12.164)011	Гсотскстиль для разделительного слоя	MJ		И			II
	балластной призмы
12.2 05.06-0012	Плиты из пенополистирола, размером: 0.6x4	м»			II
	м для укрепления земляного полотна

Код ресурса	Наименование элемента затрат	Кд изм	28-01- 001-01	284)1- 0014)2	284)1- 001-03	28-01- 001-04	284)1- 001-05
25.1.05.08 25.1.05.08	Решетка рсльсошихткная на деревянных шпалах Решетка рельсопшхтм1ая на железобетонных шихтах	1000 м 1000 м	1	1	1	1	1

Код ресурса	Наименование злеменга затрат	Кд. нзм	28-01- 0014)6	28-01- 0014)7	284)1- 001-08	284)1- 001-09	28-01- 001-10
1	Затраты труда рабочих	чел.-ч	106,14	135,12	141,35	142,83	130,82
II	Срелннй разряд работы		3,6	3,7	3.7	3.7	¥■-
2	Затраты труда машинистов	чел.-ч	20.52	35.46	35.46	35.46	31.33
3	МАШИНЫ II МЕХАНИЗМЫ
91.09.034)31	11лагформы моторные к путеукладчику	маш.-ч	6.84	11.82	11.82	11.82	10.45
91.09.034)37	Платформы широкой колен с роликовым	маш.-ч	41,04	82.77	82,77	82.77	62,69
	трансиортср«>м
91.09.054)23	Тепловозы широкой колен маневровые.	маш.-ч	3,42	5.91	5.91	5.91	5.22
	МОШВОСТЬ 883 кВт (1200 л с 1
91.09.094)02	Краны укладочные для рельсовых звеньев 25	маш.-ч	3.42				5.22
	м: на деревянных шихтах
91.09.094)03	Краны укладочные для рельсовых звеньев 25	маш.-ч		5.91	5.91	5.91
	м: на железобетонных шпалах
91.09.104)31	Рихтовщик гидравлический	маш.-ч	1.88	2.42	2.42	2.42	1.88
91.09.124)21	Домкра гы путевые	маш.-ч	4.02	2.07	2.07	2.07	4.02
91.09.124)31	Ключ путевой универсальный	мдш.-ч	3.43	5.85	5.85	5.85	5.85
91.09.124)81	Разгонщик гидравлический	маш.-ч	3,1	3,52	3,52	3,52	3,52
91.09.12-101	С ганок рсльсорсзнмй	маш.-ч	0.42	0.42	0,42	0.42	0,42
91.09.12-102	С танок рсльсосвсрл ил ьи ы й	маш.-ч	0.76	0.76	0.76	0.76	0.76
4	М УТЕРИ АДЫ
01.7.12.164)011	Г со текст иль для разделительно! о слоя	м:			П
	бхыасттюй призмы
12.2.05 064)012	Плшы из пенополистирола. размером: 0.6x4	м>	II			П
	м ,Х1Я укрепления земляного полотна
25.1.05.08	Решетка рсльсошпх1ьная на деревянных	1000м	1				1
	шпхтах
25.1.05.08	Решетка рсл1.сошпх1ьная на железобетонных	1000м		1	1	1
	шихтах

Код ресурса	Наименование элемента затрат	Е*. изм.	28-01- 001-11	284)1- 001-12
1	Затраты труда рабочих	чел.-ч	137.05	138.54
II	Средний разряд работы		3.6	3.6
2	Затраты труда машинистов	чел.-ч	31.33	31.33
3 91.09.034)31	МАШИНЫ II МЕХАНИЗМЫ Платформы моторные к путеукладчику	маш.-ч	10.45	10.45
91.09.034)37	Платформы широкой колеи с роликовым транспортером	маш.-ч	62.69	62.69
91.09.054)23	Тепловозы широкой колен маневровые, мощность 883 кВт (1200 л.с.)	маш.-ч	5.22	5.22
91.09.094)02	Краны укладочные для рельсовых звеньев 25 м: на деревянных шпалах	маш.-ч	5.22	5.22
91.09.104)31	Рихтовщик гидравлический	маш.-ч	1.88	1.88
91.09.12-021	Домкраты путевые	маш.-ч	4.02	4.02
91.09.124)31	Ключ путевой универсальный	маш.-ч	5.85	5.85
91.09.124)81	Разгонщик гидравлический	маш.-ч	3.52	3.52
91.09.12-101	Станок рельс орезнын	маш.-ч	0.42	0.42
91 09.12-102	С танок рслкосверлнльный	маш.-ч	0.76	0.76
4 01.7.12.16-0011	МАТЕРИАЛЫ Г сотое стиль для разделительного слоя бхтластной призмы	м:	П
12.2.05.064)012	Плиты из пенополистирола, размером: 0,6x4 м для укрепления земляного	м»		П
25.1.05.08	полотна Решетка рсЛ1.сошпады1ая на деревянных шпалах	1000 м	1	1

Таблица ГЭСII 28-01-002 Укладка пути отдельными элементами па деревянных шпалах при

нераздельном костыльном скреплении

Состав рибок

01.    Погрузка iu базе И разгрузка у места уклалкн. развозка И рас к пика по фронту работ укладочных материалом.

02.    Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна.

03.    Сверление отверстий в деревянных шпалах с аигиссптнровднисм.

04.    Крепление рельсов к шпалам.

05 Сболчиванис стык»>в.

06. Рихтовка пул» и регулировка стыковых зазоров.

7

I'TCI I 81 -02-28-2017 Железные дорога

км пути

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении, тин рельсов:

P6S, длина рельсов 25 м, на I км число шпал 2000 Р65, .гтина рельсов 25 м. на I км число шихт 1840 Р65, длина рельсом 25 м. на I км число шихт 1600 Р50. длина рельсов 25 м. на I км чисто шихт 2000 Р50. длина рельсов 25 м. на 1 км чисто шихт 1840 Р50. длина рельсов 25 м. на I км число шпал 1600 Р65. длина рельсов 12.5 м. на I км чисто шпхл 2000 Р65. длина рельсов 12.5 м, на I км число шихт 1840 Р6$. длина рельсом 12.5 м. на I км число шихт 1600 Р50. длина рельсов 12,5 м. на I км число шихт 2000 Р50. длина рельсов 12,5 м. на 1 км число шпхл 1840 PS0, длина рельсов 12,5 м. на 1 км число шпхл 1600

Код ресурса	Наименование элемента та грат	Ед- итм.	284)1- 0024)1	284)1- 002-02	28-01- 002-03	28-01- 002-04	284)1- 002-05
1	Тирана труда рабочих	чел.-ч	915	860	792	892	839
II	С редний разряд работы		3,0	3,0	3,0	з.о	з.о
2	'Затраты труда машинистов	чел.-ч	XI	79.4	78	80.4	79.4
3	М МНИНМ И МЕХАНИЗМЫ
91.05 07-002	Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 16 т	маш.-ч	25.5	24.7	24	25.2	24.7
91.06.01-002	Домкраты лидравличсскнс, грузоподъемность 6.3-25 т	маш.-ч	26.18	23.32	23.32	25	22.1
91.09.03-024	Вагоны широкой колеи 20 т	маш.-ч	18,27	18.27	18.27	18.27	18.27
91.09.03-037	II.IJI формы широкой колен с роликовым ipjiiciiopiepoM	маш.-ч	67.5	67	66.1	67.5	67
91.09.05-023	Тепловозы широкой колеи маневровые, мощность 883 кВт < 1200 Л.с.)	маш.-ч	15	15	15	15	15
91.09.12-031	Ключ путевой унивсрсхльный	маш.-ч	9.86	9.86	9.86	9.8	9.8
91.09.12-051	Косты.лстабнвщик	маш.-ч	28.77	26.1	22.27	28.77	26.1
91 09 12-101	С ланок рсльсорстный	маш.-ч	0.25	0.25	0.25	0.25	0.25
91 09 12-102	Станок рс.тьсосвср шльный	маш.-ч	0.25	0.25	0.25	0.25	0.25
91 09 12-103	Станок свсрли.1ьно-11Ы1(ф|)вальный (свсрлпшлпфоватка)	маш.-ч	34.8	32.13	27.8	34.8	32.1
4	МАТЕРИ АЛЫ
01.3.04.08-0013	Масла каменноугольные для пропитки древесины	т	0,073	0.068	0.059	0.073	0.068
25.1 01.05-0011	Шихты деревянные пропитанные, тип 1	ют.	2 000	1 840	1 (4)0	2 000	1 840
25.1.03.02-0001	Костыли ДЛЯ железных дорог широкой колен сечением. 16x16 мм. длиной: 165 мм	т	6.15	5.66	4.93	6.15	5.66
25.1.03.04-0011	Скоба S-обратная для укрепления концов шпхл от растрескивания	1000 шт.	4	3.68	3.2	4	3.68
25.1.03.06-0022	Шайбы пружинные путевые: 24	т				0.03	0.03
25.1.03.064)023	Шайбы пружинные путевые: 27	т	0.03	0.03	0.03
25.1.04.04-0002	Болты для рельсовых стыков	т				0.36	0.36
	железнодорожного пути: в комплекте с гайками N124x150-160
25.1.04.044)003	Болты для рельсовых стыков	т	0.33	0.33	0.33
	железнодорожного пути: в комплекте с гайками N127x160-180
25.1.05.014)002	Накладка: 2Р65	ют.	160	1(4)	160
25.1.05.014)004	Накладка: Р50	т				3	3
25.1.05.024)002	Подклхлка: Д-50	т				25.3	23J
25.1.05.024)003	Полклхлка: Д-65	шт.	4 000	3 680	3 200
25.1.05 054)041	Рельсы железнодорожные типа: Р-50 категории TI	т				103.34	103.34
25.1.05.05-0043	Рельсы железнодорожные типа: Р-65 категории TI	м	2 000	2 000	2 000
25.1.06.194)061	Проклхтка пол подкладку: Д65 и СД-65. 1ЦТ67 m смеси РП 101-710	шт.	4 000	3 680	3 200
25.1.06.194Ю65	Проклхтка пол подкладку: Д-50 из смеси РП 101-710	HIT.				4000	3 680

ГТС11 81 -02-28-2017 Железные дороги

Кол ресурса Наименование «цемента затрат Ед. изм 28-01- 002-06 284)1- 0024)7 28-01- 002-08 28-01- 002-09 284)1- 002-10 1 Затраты труда рабочих чел.-ч 786 986 928 864 952 II Средний разряд работы 3,0 2.7 2,7 2.7 2,7 2 Затраты труда машинистов чел.-ч 78 106.8 105.8 104.2 97 3 МАШИНЫ И МКХАНИЗММ 91.05.07-002 Краны на железнодорожном ходу. маш.-ч 24 34.2 33.7 32,9 30.9 грузоподъемность 16 т 91.06.01-002 Домкраты гидравлические, грузоподъемность М.1Ш-Ч 22.1 25.9 23,3 233 25 6.3-25 т 91.09.03-024 Hat они широкой колеи 20 т маш.-ч 18.27 18.33 1833 1833 18.33 91.09.03-037 Платформы широкой колем с роликовым М01Н.-Ч 66.1 76.4 75.9 753 73.1 транспортером 91.09.05-023 Тепловозы широком казеи маненронмс. N4.tlII.-4 15 19.2 19.2 193 17.6 мощность 883 кВт (1200 л.С.) 91.09.124)31 Ключ IIVICBOH уНМНСрСЩ1ЫН.1Й маш.-ч 9.8 19.6 19.6 19.6 19.6 91.09.12-051 Костылстабивишк маш.-ч 22.27 28.42 25.75 28.42 91.09.12-101 Станок рсльсорлимн мши.-ч 0.25 0.25 0.25 0.25 035 91.09.12-102 Станок рсльсосйсрлильный маш.-ч 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 91.09.12-103 Станок сверлильно-шлифовальный маш.-ч 27,8 35,5 32,5 28,54 353 (свсрлошлифовалка) 4 МАТЕРИАЛЫ 01.3.04.08-0013 Масла каменноугольные для пропитки т 0.059 0.073 0.068 0.059 0.073 древесины 25.1.01.05-0011 Шпалы деревянные пропитанные, тин 1 III г. 1 600 2 000 1 840 1 600 2 000 25.1.03.02-0001 Костыли для железных дорог широкой колен т 4.93 6.21 5.72 4.99 631 сечением, 16x16 мм, длиной: 165 мм 25.1.03.04-0011 Скоба S-обратная для укрепления концов 1000 пи. 3,2 4 3.68 33 4 шпал ог растрескивания 25.1.03.064)022 Шайбы пружинные путевые: 24 т 0.03 0.06 25.1.03.06-0023 Шайбы пружинные путевые: 27 т 0.06 0.06 0.06 25.1.04,044)002 Болты для рельсовых стыков т 0.36 0.71 жслстнодорожного пут: в комплекте с гайками N124x150-160 25.1.04.044)003 Болты для рельсовых стыков т 0.67 0.67 0.67 жслетиолорожмпго нуги: и ком илем с с гайками N127x160-ISO 25.1.05.014)002 Накладка: 2Р65 шт. 320 320 320 25.1.05.01-0004 Накладка: Р50 т 3 6 25.1.05.024Ю02 Подкладка: Д-50 т 20.3 253 25.1.05.024)003 Подкладка: Д-65 шт. 4 000 3 680 3 200 25.1.05.05-0041 Рельсы железнодорожные тина: Р-50 т 103.34 10334 категории Т1 25.1.05 054)043 Рельсы железнодорожные тина: Р-65 м 2 000 2000 2 000 категории TI 25.1.06.194Ю61 Прокладка под подкладку: Дб5 я СД-65, шт. 4 000 3 680 3 200 ЦП67 из смеси РП 101-710 25.1.06.194Ю65 Прокладка под подкладку: Д-50 из смеси РП шт. 3 200 4 000 101-710

Код ресурса Наименование элемента затрат Ед. нзм. 28-01- 002-П 002-12 _ 1 Затраты труда рабочих чел.-ч 895 832 2.7 II Средний разряд работы 2.7 _ 2 Затраты труда машинистов чел.-ч 96 94.4 3 91.05.074)02 МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ Краны на железнодорожном ходу, грузополъсмность 16 т маш.-ч 30.4 29.6 22.13 ю 1) 91.06.01-002 Домкраты гидравлические, грузоподъемность 6.3-25 т маш.-ч 22.13 91.09.034)24 Вагоны широкой колеи 20 т маш.-ч 1833 1 S.3* 91.09.034)37 Платформы широкой колен с роликовым транспортером маш.-ч 72.6 71.8 ■ 7 А 91.09.054)23 Тепловозы широкой кален маневровые, мощность 883 кВт (1200 л.с.) маш.-ч 17.6 17.6 91.09.124)31 Ключ путевой универсальный маш.-ч 19.6 9.8 91.09.124)51 Костылезабивщик маш.-ч 25.75 22 91 09.12-101 Станок рельсорсзиый маш.-ч 0.25 0.25 л АС 91 09.12-102 ('танок рельсосвсрлильный маш.-ч 0.25 0.25 91 09,12-103 Станок сверлильно-шлифовальный (свсрлошлифовалка) маш.-ч 32.48 _ 28.54 4 013.04.08-0013 МАТЕРИАЛЫ Масла каменноугольные для пропитки древесины т 0,068 0.059 | 0105-0011 Шпалы деревянные пропитанные, тип I шт. I 840 1 600 25.1.03.02-0001 Костыли для железных дорог широкой колен сечением. 16x16 мм. длиной: т 5.72 4.99 25.1.03.044)011 165 мм Скоба S-образная для укрепления концов шпал ог растрескивания 1000 шг. 3.68 3.2

9

ПСИ SI-02-28-2017 Же.нпныс дороги

Код ресурса Наименование тлемента татрат Ед. итм. 28-01- 002-11 28-01- 002-12 25.1.03.06-0022 Шайбы пружинные ллутсвлас: 24 т 0,06 0,06 25.1 (М 04-0002 Влита для рельсовых стыков желе «подорожного пути: в комплекте с 1 rihMMB М24х150-160 т 0.71 0.71 25.1.05.01-0004 Накладка: Р50 т 6 6 25.1.05.02-0002 1 (одклалка: Д-50 т 23.3 20J 25.1.05.05-0041 Рельсы жстстллодорожныс типа: Р-50 катслории TI т 103.34 103.34 19-0065 Прокладка пол подкладку. Д-50 ит смеси РП 101-710 лит. 3 680 3 200

Таблица ГЭСН 28-01-003 Укладка пути отдельными элементами на деревянные шпалы при

раздельном шурупном скреплении

Состав работ:

01.1 lor ручка на бате и ран ручка у места укладки, рачвочка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 02. Исправление отдельных мест основной площадки «смляллого полота.

03    Сверление oiBcpo ни я деревянных шихтах е алллиссилллромнием,

04    Крепление рельсов к шпалам.

05. Гболчнванис стыков

06 Ныправка путл.

км нули

Укладка нуги отделимыми «лсмснимн на деревянных шпатах при ратделкном шурупном скреплении, тин рельсом:

Р65. длина рельсов 25 м, на 1 км число шпат 2000 Р65, длина рельсов 25 м, на 1 км число шпат 1840 Р65, длина рельсов 25 м, на 1 км число шпат 1600 Укладка пути отдельными члемеллгами на деревянных шихтах при раздельном шурупном скреплении тип роьсом:

Р50. длина рельсов 25 м. на I км чисто шпал 2000 Р50. длина рельсов 25 м. на 1 км чисто шпат 1840 Р50. длина рельсов 25 м. на I км чисто шпат 1600 Р65, длина рельсов 12,5 м. на 1 км число шпал 2000 Р65. длина рельсов 12.5 м. на 1 км чисто шпал 1840 Р65. длина рельсов 12.5 м. на I км чисто шпат 1600 Р50. длина рельсов 12.5 м. на I км число шпал 2000 Р50. длина рельсов 12.5 м, на 1 км число шпат 1840 Р50, длина реллхов 12,5 м, лла I км число шпат 1600

Код ресурса	Наименование тлемента затрат	Ед изм.	28-01- 003-01	28-01- 003-02	28-01- 003-03	28-01- 003-04	28-01- 003-05
1	Затраты труда рабочих	чел.-ч	1 090	1 020	933	1 070	1 000
1.1	Греднллй разряд работы		3.0	3.0	3.0	3.0	3.0
2	Затрат труда машинистов	чел.-ч	80.4	79.4	77.8	80.4	79.4
3	МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
91.05.07-002	Краны на железнодорожном ходу.	маш.-ч	25.2	24.7	23.9	25.2	24.7
	грузоподъемность 16 т
91.06.01-002	Домкраты гидравлические, грутонодъемноегь	мдш.-ч	26.18	23.32	23.32	25	22.13
	6.3-25 т
91 09 03-024	Вагоны широкой колеи 20 т	маш.-ч	18,1	18.1	18,1	18.1	18.1
91.09.03-037	Платформы широкой колен с роликовым	маш.-ч	67.4	67	66.1	67.4	67
	транспортером
91.09.05-023	Тепловозы плнрокой колем маневровые.	маш.-ч	15	15	15	15	15
	моллнюсть 883 кВт < 1200 л.с.)
91 09 12-031	Ключ путевой универсальный	маш.-ч	116	109.04	95.12	116	109.04
91 09 12-101	С ланок рстьсорсчный	маш.-ч	0.25	0.25	0.25	0.25	0.25
91.09.12-102	С ланок рсльсосвср.1и.1Ы1ый	маш.-ч	0.25	0.25	0.25	0.25	0.25
91.09.12-103	Г ланок сверлильно-шлифовальный	маш.-ч	65	60.32	52.2	65	60.32
	(свсрлолилифовалка)
4	МАТЕРИАЛЫ
01.3.W.08-0013	Масла камснноутоллалыс для пропллтки	т	0.09	0.08	0.07	0.09	0.08
	древесины
25.1 01.05-0011	Шихты деревянные пропитанные, тип 1	шг.	2 000	1 840	1 600	2000	1 840
25 1 03.01-0002	Клемма ПК	шг.	8 000	7 360	6 400	8 000	7 360
25 1 03 04-0011	Скоба S-обратная для укрепления концов	1000 шт.	4	3.68	3.2	4	3.68
	шпал от раелрсскиваилля
25.1.03.06-0011	Шайбы двухвнтковыс	т	0.96	0,89	0.77	0.96	0.89
25.1.03.06-0022	Шайбы нружишллас ллутсвлас: 24	т				0,03	0.03
2> 1 03.06*0023	Шайбы нружиншае ллутсвлас: 27	т	0,03	0,03	0,03
25.1.04.02-0001	Болты клеммшас для рельсовых скреплений	т	3.74	3.44	3	3.74	3.44
	железнодорожного пул и в комплекте с
	тайками М22х75