ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ

СТАНДАРТ

РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ

УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Классификация опасных событий

Издание официальное

ГОСТ P 55980—2014

Предисловие

1    РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и проектноконструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» (ОАО «НИИАС») и Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-технический центр «Транспроект» (ООО «НТЦ «Транслроект»)

2    ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»

3    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2014 г. № 225-ст

4    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правипа применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты». а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)

© Стандартинформ. 2014

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен. тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Классификация опасных событий

Risk management on railway transport. Hazardous events classification

Дата введения —2015—01—01

1    Область применения

Настоящий стандарт распространяется на опасные события, возникающие при выполнении ответственных технологических процессов на железнодорожном транспорте общего и необщего пользования. и устанавливает общие положения по классификации опасных событий.

Настоящий стандарт предназначен для применения при создании информационных систем в области управления рисками на железнодорожном транспорте и обмене соответствующей информацией между субъектами деятельности в сфере железнодорожного транспорта.

2    Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.1    классификация: Разделение множества объектов или явлений на подмножества по их сходству или различию в соответствии с принятыми методами.

2.2    опасное событие: Событие, состоящее в возможности причинения вреда.

2.3    признак классификации: Свойство или характеристика объекта классификации, которое позволяет установить его сходство или различие с другими объектами классификации.

2.4    классификационная группировка: Множество или подмножество, объединяющее часть объектов классификации по одному или нескольким признакам.

2.5    иерархический метод классификации: Метод, при котором заданное множество последовательно делится на подчиненные подмножества, постепенно конкретизируя объект классификации.

2.6    пассажир: Лицо, совершающее поездку в поезде по действительному проездному документу (билету) либо имеющее проездной документ (билет) и находящееся на территории железнодорожной станции, железнодорожного вокзала или пассажирской платформы, непосредственно перед указанной поездкой или непосредственно после нее.

Примечание — Термин приведен в соответствии с Федеральным законом (1).

2.7    работник железнодорожного транспорта Постоянный и временный персонал организаций-субъектов деятельности в сфере железнодорожного транспорта при выполнении им своих обязанностей.

2.8    сход железнодорожного подвижного состава Событие, состоящее в потере устойчивой связи хотя бы одного колеса железнодорожного подвижного состава с рельсами.

2.9    столкновение железнодорожного подвижного состава: Событие, состоящее в любом соударении хотя бы одной единицы железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом или автотранспортным средством со скоростью, превышающей допустимую, установленную нормативной документацией.

Издание официальное

2.10_

опасный отказ (железнодорожной техники): Событие, в результате которого железнодорожная техника переходит из исправного, работоспособного или частично работоспособного состояния в опасное состояние.

(ГОСТ 32192-2002, статья 26)

Примечание — Под опасным состоянием железнодорожной техники понимают неисправное состояние железнодорожной техники, прямо или косвенно участвующей в перевозочном процессе, при котором риск возникновения вреда жизни и здоровью людей, имуществу физических и юридических лиц. государственному и муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни и здоровью животных и растений превышает допустимый при данном рассмотрении

2.11    пожар: Неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, интересам общества и государства.

Примечание — Термин приведен в соответствии с Федеральным законом [2].

2.12    взрыв: Быстрое химическое превращение среды, сопровождающееся выделением энергии и образованием сжатых газов.

Примечание — Термин приведен в соответствии с Федеральным законом [3]

3 Классификация опасных событий на железнодорожном транспорте

3.1    Выявление, учет и анализ опасных событий на железнодорожном транспорте (далее — опасных событий) составляют основу для планирования и реализации эффективных мероприятий, направленных на защиту железнодорожного транспорта.

3.2    Целью классификации опасных событий является определение наиболее важных и/или типичных опасных событий, характерных для железнодорожного транспорта, и группировка их по определенным признакам классификации для обеспечения применения единых подходов к анализу риска различных событий в классификационных группировках.

3.3    Для описания опасного события необходимо ответить на следующие вопросы:

-    что произошло?;

-    где произошло?;

-    какие объекты участвовали?.

3.4    Опасные события на железнодорожном транспорте могут представлять собой не одно событие. а цепочку событий. Классификации в соответствии с настоящим стандартом подлежит итоговое событие и события, являющиеся основной причиной итогового события, для которых проводят оценку величины риска в соответствии с целями анализ риска в конкретной области (для конкретного объекта железнодорожного транспорта).

Примечание — Проведение анализа риска опасного события позволяет получить информацию о возможных причинах и последствиях возникновения опасного события

3.5    Классификация опасных событий проведена с использованием иерархического метода. Деление осуществляют на трех уровнях:

-    группа;

-    подгруппа;

-    вид.

3.6    Признаком классификации опасных событий на уровне группы является явление, лежащее в основе опасного события (ответ на вопрос «что произошло?»);

Признаком классификации опасных событий на уровне подгруппы является место возникновения опасного события (ответ на вопрос «где произошло?»):

-    перегон (межстанционный, межпостовой);

-    железнодорожная станция;

-    железнодорожные пути необщего пользования:

-    железнодорожный переезд или пешеходный переход.

Признаком классификации опасных событий на уровне вида является уточнение объектов и лиц. по отношению к которым возникло опасное событие (ответ на вопрос «какие объекты участвовали?»):

2

ГОСТ P 55980—2014

а) вид поезда, участвующего в опасном событии:

1) грузовой;

2)    пассажирский;

3)    моторвагонный;

4)    грузопассажирский;

5)    людской;

6)    почтово-багажный;

7)    хозяйственный;

8)    иной.

Примечание — К иным поездам относят восстановительные, пожарные, воинские и др поезда, а также одиночно следующий по перегону локомотив или специальный самоходный подвижной состав

б) категория людей, по отношению к которым возникает опасное событие:

1)    пассажиры:

2)    работники железнодорожного транспорта;

3)    иные лица (жители населенных пунктов, расположенных рядом с железными путями общего и необщего пользования, пользователи железнодорожных переездов и пешеходных переходов. нарушители, провожающие и т.п.).

Примечание — Под нарушителем понимают человека, который находится на территории железнодорожного транспорта без соответствующего разрешения иУили занимается неразрешенной деятельностью, в том числе

-    безбилетные пассажиры,

-    люди, едущие снаружи поезда.

• люди, пересекающие железнодорожные пути в неположенных местах.

-    люди, занимающиеся незаконной деятельностью на территории железнодорожного транспорта,

-    самоубийцы

в) железнодорожная техника:

1)    железнодорожный путь.

2)    системы и устройства железнодорожного электроснабжения.

3)    системы и устройства железнодорожной автоматики и телемеханики.

4)    системы и устройства железнодорожной электросвязи.

5)    железнодорожный подвижной состав;

г) прочие объекты.

Структура классификации приведена в таблице 1.

3

Таблица 1 — Классификация опасных событий на железнодорожном транспорте

Группа Признак классификации явление, лежащее в основе опасного события Подгруппа Признак классификации — место возникновения опасного события Вид Признак классификации — объекты и/ипи лица, по отношению к которым возникло опасное событие 1 Сход железнодорожного подвижного состава 1.1 Сход железнодорожного подвижного состава на перегоне 1.1.1 Сход железнодорожного подвижного состава в пассажирских, моторвагонных, грузопассажирских, людских, почтово-багажных поездах 1.1.2 Сход железнодорожного подвижного состава в грузовых поездах 1.1.3 Сход железнодорожного подвижного состава в хозяйственных и иных, не указанных в 111 и 112. поездах 1.14 Сход подвижного состава не в составе поезда 1.2 Сход железнодорожного подвижного состава на станции 1 2 1 Сход железнодорожного подвижного состава в пассажирских, моторвагонных, грузопассажирских, людских, почтово-багажных поездах 122 Сход железнодорожного подвижного состава в грузовых поездах 12 3 Сход железнодорожного подвижного состава в хозяйственных и иных, не указанных в 12.1 и 1.2.2. поездах 1.2.4 Сход подвижного состава не в составе поезда 1.3 Сход железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях необщего пользования 1.3.1 Сход железнодорожного подвижного состава в моторвагонных, грузопассажирских, людских поездах 1.3.2 Сход железнодорожного подвижного состава в грузовых поездах 1.3.3 Сход железнодорожного подвижного состава в хозяйственных и иных, не указанных в 1.3.1 и 1.3.2, поездах 1.3 4 Сход подвижного состава не в составе поезда

ГОСТР 55980-2014

Группа Признак классификации — явление, лежащее в основе опасного события	Подгруппа Признак классификации — место возникновения опасного события	Вид Признак классификации — объекты и или лица, по отношению к которым возникло опасное событие
2 Столкновение железнодорожного подвижного состава (поездов)	2 1 Столкновение железнодорожного подвижного состава (поездов) на перегоне	2.1.1 Столкновение поездов с участием пассажирского. моторвагонного, грузопассажирского, людского, почтово-багажного поезда
		212 Столкновение грузового поезда с грузовым, хозяйственным, иным поездом или подвижным составом
		2.1.3 Столкновение хозяйственных или иных, не указанных в 2 1 1 и 2 1 2, поездов, в том числе с подвижным составом
		2 1 4 Столкновение подвижного состава не в составе поезда
	2 2 Столкновение железнодорожного подвижного состава (поездов) на станции	2 2 1 Столкновение поездов с участием пассажирского, моторвагонного, грузопассажирского, людского, почтово-багажного поезда
		2 2 2 Столкновение грузового поезда с грузовым, хозяйственным. иным поездом или подвижным составом
		2 2 3 Столкновение хозяйственных или иных, не указанных в 2 2 1 и 2 2 2, поездов, в том числе с подвижным составом
		2 2 4 Столкновение подвижного состава не в составе поезда
	2 3 Столкновение железнодорожного подвижного состава(поездов) на железнодорожных путях необщего пользования	2.3.1 Столкновение поездов с участием моторвагонного, грузопассажирского, людского поезда
		2 3 2 Столкновение грузового поезда с грузовым, хозяйственным, иным поездом или подвижным составом
		2 3 3 Столкновение хозяйственных или иных, не указанных в 2.3 1 и 2.3.2, поездов, в том числе с подвижным составом
		2 3 4 Столкновение подвижного состава не в составе поезда

5

Группа Признак классификации — явление, лежащее в основе опасного события	Подгруппа Признак классификации — место возникновения опасного события	Вид Признак классификации — объекты и/или лица, по отношению к которым возникло опасное событие
3 Столкновение железнодорожного подвижного состава с автотракторной техникой	3.1 Столкновение железнодорожного подвижного состава с автотракторной техникой на же-	3.1.1 Столкновение пассажирского, моторвагонного, грузопассажирского, лодского, почтово-багажного поезда с автотракторной техникой
	леэнодорожном переезде	3 1 2 Столкновение грузового поезда с автотракторной техникой
		3.1 3 Столкновение хозяйственного или иного, не указанного в 3.1 1 и 3.1 2. поезда с автотракторной техникой
	3.2 Столкновение железнодорожного подвижного состава с автотракторной техникой на пере-	3.2.1 Столкновение пассажирского, моторвагонного, грузопассажирского, лодского, почтово-багажного поезда с автотракторной техникой
	гоне вне железнодорожного переезда	3.2.2 Столкновение грузового поезда с автотракторной техникой
		3.2 3 Столкновение хозяйственного или иного, не указанного в 3 2 1 и 3 2 2, поезда с автотракторной техникой
	3 3 Столкновение железнодорожного подвижного состава с автотракторной техникой на стан-	3 31 Столкновение пассажирского, моторвагонного, грузопассажирского, лодского, почтово-багажного поезда с автотракторной техникой
	ции вне железнодорожного переезда	3 3 2 Столкновение грузового поезда с автотракторной техникой
		3 3 3 Столкновение хозяйственного или иного, не указанного в 3 31 и 3 3 2. поезда с автотракторной техникой
	3 4 Столкновение железнодорожного ПОДВИЖНОГО состава с автотракторной техникой на же-	3 4 1 Столкновение пассажирского, моторвагонного, грузопассажирского, лодского, почтово-багажного поезда с автотракторной техникой
	лезнодорожных путях необщего пользования вне переездов	3 4 2 Столкновение грузового поезда с автотракторной техникой
		34 3 Столкновение хозяйственного или иного, не указанного в 3 4 1 и 3 4 2. поезда с автотракторной техникой

ГОСТ P 55980—2014

Г руппа Признак классификации — явление. лежащее в основе опасного события	Подгруппа Признак классификации — место возникновения опасного события	Вид Признак классификации — объекты инли лица, по отношению к которым возникло опасное событие
4 Наезд поезда или железнодорожного подвижного состава на человека	4 1 Наезд поезда или железнодорожного подвижного состава на человека на пешеходном переходе	4 11 Наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на пассажира
		4 12 Наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на работника железнодорожного транспорта
		4 1.3 Наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на иных лиц
	4 2 Наезд поезда или железнодорожного подвижного состава на человека на перегоне вне пешеходного перехода	421 Наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на работника железнодорожного транспорта
		4 2 2 Наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на иных лиц
	4 3 Наезд поезда или железнодорожного подвижного состава на человека на станции вне пешеходного перехода	43 1 Наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на пассажира
		4 3 2 Наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на работника железнодорожного транспорта
		4 3 3 Наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на иных лиц
	4 4 Наезд поезда или железнодорожного подвижного состава на человека на железнодорожных путях необщего пользования пешеходном переходе	4 4 1 наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на работника железнодорожного транспорта
		4 4 2 наезд любого поезда или железнодорожного подвижного состава на иных лиц

7