шм

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЙ КАТАЛОГ ТИПОВЫХ

Cli о р и ы г же л и з по е тон и ы и КОНСТРУКЦИЙ для СТРОИТЕЛЬСТВА В г. МОСКВЕ

СК =107-00

ОГРАЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И УЛИЦ МОСКВЫ

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

МОСКВА

108»

Г.

*

J

«*

• \' ■ - *

i • ■ . .

«* . !

1

IwOUMii УЧАСТОК «ЦН*48 ГОСТ 26604 - 86 ВАШ СИ^4

ПЕВТЛОЛНОН ЗЧАСТОК « -АА-2 .4П ГОСТ 26*04 -86

Т I

ршш отстой

'■■Н -ЛЛ -2-,iS ГОСТ 26804-86 ши CS-j^a ХО Щ-25

НШШШ УЧАСТОК М-АА-2Н ТОСТ 26804-86 БМШ С6-1.С6-2

ПАРАМЕТРЫ М РАЗМЕРЫ ОЕРАЖДЕНУН

1М£ШЛ0Я0НСТРУКЦ,1Ш ОГРАЖДШ ДОЛЖНЫ СООТШСТВОВДТЪ ТРЕВОВАНДОМ -ГОСТ 268 ОА- -85. 2 ПАРАМЕТРЫ У РАЗМЕРЫ ОГРАЖДЕНИЙ ПО УЧАСТИЙ 44-A0-4-4S ДАНЫ НА СШОН* 01 ЦШНСТРШЩШ СВЕТОВОЗВРЛИЦНЩГО ЭЛЕМЕНТА РУШЬ НО ЧЕРТЕЖАМ ААрЬОМА CEPUU 505-0-4? .ЭЛЕМЕНТЫ ОрАЖДЕШ АВТОМОШЫШ ДОРОГ *    -

С 0ГРАШДАЮ1ЦЦЕ ЭЛЕМЕНТЫ УСТАНАВЛИВАТЬ ВНАКАЕСШ С РАСПОЛОЖЕНИЕМ -ВЫСТУПАЮЕГО ТОРЦА ЭЛЕМЕНТА Ь СТОРОНУ НАПРАВЛЕНИЯ ДВиЖЕШ.

ЭЛЕМЕНТЫ ОГРАЖДЕНИЙ "ДОЛЖНЫ ВЫТЬ ЗАПУЩЕНЫ ОТ КОРРОЗИЙ СООТВЕТСТВЕН! СО СНиП 2.03.44-85    -

> ДОПУСКАЕТЕ* ПР^МЕНт ЬДАКУ 45 П?ОфИИ ТОЙ VIE КОНФИГУРАЦИЙ С РАЗМЕРАМИ М1*Л*$ Л} СТАЛИ Ло ГОСТ Ш03-7>.

ЫДГ СТОЬИ «ibO/tttM. .    .    ,    А

rJ

волг Н4б-зо гост ??9е - ?о

■f|:

^г I -

.\r*

С К 6101 -8$. 05

i*

л

#,*■

' *4,

! TAtMItbt «& ЧЧТЕН РЛСДОЦ МАТСРЦАКО* Ц ИЗДШЫН* Щ1

tltTOOTPAH AK>4«t Hi Мб н ти, на ruitowjo щ«» Я OfcPAtM Or?**lt#«U.    ^    i

болты м<6*45 по ГОСТ 7Ш-Ц, ми*|о по гост 7796-70 ; ЫАнЬЦ 16 по ГОСТ &S5*-1I , Г*йкц и t* ПО гост 5915-10*    -

i -.    »-    •    ^L

• *■■■■•■^{1 л}S; - ^,s ■    ■    ■    ^

» '■^li-'""" '

Г'*

>    *    .Л

, / . .

okhoi-h, о*

lAOCUH * f\fOlKT.

'.'Т/Л    ‘    "    '

И

jJ- ■

4 ^V^'

ч \

\ *

, >*• V

•4Г-ГГ

if

С К 6101-88.0^

M1CT

Г,

КОНЕЧНЫМ УЧАСТОК 44-ДО-2Й). ГОСТ 26804-30

эк-j 1 I ■ JAMU Cfi-1 СШ06ША1ШШ1Й ЗАШЦТ

1 ff

РАБОЧИЙ УЧАСТОК 44ДО-2$Ц при СОП рц SK E HUM t ТРОТУАРОМ HAO-js^iuvi сопряжении c r^iOHon.

начальный умта m-ao-2hu, гост 26804 -?e • ши ch-\ бортовой mm

—*чт-

M

МШ

iso

чШЖ

Ш KHNS

пшт-м

I

вортмоч ипт

ПАРАМЕТРЫ U РАЗМЕРЫ ОСРАЖАННУИ

I

МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ ОГВАЖДЕНиН ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ; . . 1 TPE606AMWU ГОСТ 2С80А-86.    '

2. ROHCTPyKIiUKJ СВЕТОЯЙЕРА'ДАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ПРИНЯТЬ 00 ЯЕРНжАМ , г АЛЬБОМА СЕРИН 503-0-4? .ЗАЕМШЫ ОГРАЖДЕНИИ АВТОМШАЬИЬПГ A0D0F*

Л ОГРАЖДАЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ УСТАНАВЛИВАТЬ ВНАХЛЕСТКУ С РАСПОЛОЖЕН HUEM ВЫСТУПАЮЩЕГО ТОРЦА ЭЛЕМЕНТА В СТОРОНУ НАПРАВЛЕНИЯ ЛВЦЖЕНН9. '

i ЭАЕМШЫ ОГОАЖДЕНии ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАЩИЩЕНЫ . ОТ K0PPQBUU В соответствии СО СНиП 2.03.44-85    "    .

Т"-5.......ИТГТШ'ГТТТ.....Тр и" нв йять U А К у”"Т\ пТсйГк К А ТО V И 6"

{* КОНФИГУРАЦИИ С Р&ЬМЕГАМи ЗЦ* М *5 VU 'СТАЛ И ПО i ГОСТ <9S03-m UAT СТОЕК БОАЕ* Д*.

СКВ! 01-88, 05

V

-• «

* / ;

* A

' ' iv

В TIUH’e HE УЧТЕН MtVOl M4TEPUAA06 MUIKUM H A t-ЪЕТООТ M tt JHOttUfc 3AEWEUTW Ц А НиойЗОИЧЙЮ Ц О К t 6 С К У О Г Р А Ц X Й vhT

Боиы nU6*V$ ПО гост 7$02-$Г Гкйкц МК ПО / ТОСТ 59{5-7G*_i UAtt&bl 16 ПО ГОСТ H58-1I

» V* . .

Г\ ^h г-

’*4    ,

скш1*и.об

•>. ✓

W

£ Элементы ограждений должны быть защищены. от коррозии -В соответствии со СНиП г.оз.Нг65.    '    **

1 491

i, t T 0 M к H

cA-i.cA.-4    g-i

UiL

■r ^u r

ж

Д-

■«

u

J3-

\

tr

'^!l

*

и

r

1;

£

55

Qj

4

Or I.

\Ш

\ •

VL.

trt.

-A*L

tri fU /    4^: -

t'° -I доел 516A-SO -Tl-u.53

-V !

*

s

Ф

r

Ч¹

2980

t

4-

■I

H-i 1АГ.50

•    320    _x

г

[    .    CTtfKtHb    А    Ч А г. C**5« US CTAAU RO ГОСТ 2580-71 МАРКА С ГА AW ЬСтЗ

~ ' ПО ГОСТ 520-71 НАКОМЬЧНЦКН СА СП05.1) ПОГОСТ {9903-7fr

CTOii.KW CA-t^ CA-t U'A «5 Lfill ПО ГОСТ 8240-72.^ tA'3 ЦЗ C »UQ ПО ГОСТ $140-72

st

s»-

][*> i--—4

CK&407 - 2J.05

^T*AU^

ГЁ1

*«CT A UCTO»

MQCUMWnmKT

тк-

Обозначение

Наименование

Oip.

CK 6107-88. U

CK 6107-88.15 . CK 6107-88.16 CK 6107-88.17 CK 6107-88.18 CK 6107-88.19 CK 6107-88.20 CK 6107-88.21 CK 6107-88.22 CK 6X07-88.23 ‘ I. ’.'    -

Железобетонное ограждение барьерного типа с применением балок БА    .'    25

Троссовое ограждение    *    \    26

Ведомость расхода стали на изделие    27

Блоки БП1 и БП2    -    ,    28+31

Блок БПЗ ,    ■    Г    Лг    32+34

Балка БОСм /    \    ч    ⁴    -    35,36

Стойка ССй,.    /    >>    37,38

Конеоль-аммортиэаторКА-1 \    '    39

Балка БА, стойка СА _г , * ⁴ .    40

Крепление КБ . ■    -■<    41

^v •/    ,4^s    vl.    ‘

r • t

OfnlPii

КОНСОЛЬ KtCTKA* kw • JlzI

г го

ВйаА

r,«4

_vroct 5264-80-Tl tx 5 a ПО5. L

П05. i

HO

/

гго^

* h-

КОНСОЛЬ РАСПОРКА l^M (.КР-г.КР-3)

511(67 bj 14)

-K

'K:

2.8*

75

7-

CKSI07 -«* 40

СГЛ1Ч*

“р

ЛИСТ

АйбТОЬ

4-

MOCUHWnPOSKT

■w*:'

Г

; ' ‘ V - ‘ ‘ I. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ .. ^v,‘

' Настоящий альбом СК 6107-88 "Ограждения автомобильных дорог ¹ и улиц г.Москвы. Материалы для проектирования" разработан в развитие темы "Конструкции внешнего обустройства городских дорог", в соответствии с договором с Главмосинжстроем (заказ 88-67С6).

В состав альбома вошли конструкции ограждений: металлические барьерного тйпа, железобетонные парапетного типау железооетошие барьерного типа и троссовые.

При разработке альбома учтены рекомендации и предложения ВНИИ МВД СССР, ГАИ г.Москвы, Союздорнии, МАДИ, Главмосдорулравления, Главмосинжстроя и материалы Союздорпроекта.    ]

ч „

'*подл Подпись и дата iе&ом.чмё.л?

2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

■ - >

Ограждения автомобильных дорог и проезжей части улиц должны устанавливаться:    /

-    на всем протяжении скоростных дорог с обеих сторон проезжей

части, а также на центральной разделительной полосе при ее ширине менее 6.0 м;    *    t    *

-    с обеих сторон проезжей части магистральных улиц и дорог общегородского значения, дорог грузового движения на участках с высотой насыпи более 1.0 м и на центральной разделительной полосе

цри ее ширине менее 4 м;    "    ;

-    на съездах транспортных развязок на подходах к искусственным сооружениям; .    *

-    на кривых в плане с радиусом менее 100 м;

"У -у опор путепроводов;    -

— у опор освещения на скоростных дорогах и магистральных улицах и дорогах общегородского значения;    у

-    на участках, проходящих вдоль железнодорожных линий и вод

ных объектов глубиной более 2 м при расстоянии менее 25 м от проезжей части до ,этих, линий и объектов.    '    ' ^л ~    -

'• '■

"'Г '• ’    ~

~ г,'

: 'Г

та

Иач от

Глспец

Гип

кобсёва

jcdqhuh

Щепан

сШт~„ 88, пъ

у..

Стадии

ист

Листов

При индивидуальном обосновании допускается установка ограждений на магистральных улицах и дорогах районного значения, дорогах и улицах местного значения. •«-

Применение металлических ограждений барьерного типа рекомендуется на всех категориях улиц и дорог (при обязательном обеспечении свободного прогиба ограждений при наезде транспорта до 1,4 * -

металла при длительной парапетного типа - на * скоростных дорогах, магистральных улицах и дорогах общегородского ; значешу!, дорогах грузового движения (при невозможности устройства металлических ограждений барьерного типа, для особо ответственных объектов, наиболее опасных участков, в стесненных условиях), железобетонные огражения барьерного типа и троссовые ограждения-ча улицах и дорогах местного значения.    *

I -    •    ¹    .    ,

' - ;    3. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ    ^

Конструктивные решения ограждений представлены планировочно--уетановочными решениями и рабочими чертежами конструкций элементов ограждений.

Конструктивные решения выполнены в соответствии с требованиями ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения", СНиП 2-05.02-85, СНиП П-бО-Тб**, ВСН _# 2-85.    '    .. * ‘ •

.    *    ^    -    f    -

Металлические ограждения барьерного типа разработаны на основе ГОСТ 26804-86 применительно к городским условиям. ^

Разработаны планировочные решения с установкой металлических ограждений на обочине‘дорог, на краю проезжей части в сопряжении с бортовым камнем, на центральной разделительной полосе, на съездах транспортных развязок, у стоек знаков, опор освещения и путепроводов.    ^    >,    ■    .    -    -    '

Металлические ограждения барьерного типа представлены следующими группами:    ;    ...    .    ...

идо* - дорожные односторонние;

ИДД - дорожные двухсторонние.    .'У

« . л.- к Здесь и далее маркировка металлических ограждений барьермр-

flQACHUrnCJbmS iQJIUC-

ха

i

8

Мосиижпроекг

СК 6Ю1-88.Л$

Jua

■ Л

I

1 -

!*

Г ‘

агг.

t

А Юш и За та [/5дом. ин№

\

•' - • - • * \ ' го типа принята по аналогии с TOJT £6804-86.    ^    •

Группа 11Д0 состоит из^: следующих участков 1три установке на ' обочине дороги (на краю проезжай части в сопряжении с бортовым» Камнем):    _v>

Н-Д0-2Н (Н-Д0-2НЦ) - начальный участок с шагом стоек 2 м;

П-Д0-1-г4 (11-Д0-2;3 Ц) - рабочий участок с шагом стоек 1+4 м (2;ЗД;

11-Д0-2К (11-Д0-2КЦ) - конечный участок с шагом стоек 2 м.

Группа ПДЦ^состоит из следующих участков:

. П-ДД-2Н - начальный у?й.сток с шагом стоек 2 м;

П-ДД-&;4 - рабочий участок с шагом стоек 2;4 м;

П-ДЦ-2;4П - переходный участок с шагом стоек 2;4 м.

Шаг стоек рабочего участка и марка ограждения устанавливается по таблЛ в зависимости от категории улиц и дорог, расчетного (возможного) поперечного прогиба ограждения при наезде транспорта _vh планового решения трассы.

*    ^    •    -    Таблица    I

* Применение ограждений на улицах и дорогах местного значения обосновывается йндивидуально.

Расчетный (возможный) поперечный прогиб ограждения назначается по условиям проектирования конкретного объекта (ограничение красными линиями, габаритами земляного полотна, наличием опор освещения, ^г проезжей частыо путепроводов и т.д.).

В альбоме приведены чертелм металлоконструкций, потребность в их количестве и расход стали по каждому участку. Габариты участков, высота ограждений, номенклатура металлоконструкций соответствуют ГОСТ 26804-86. Дополнительно для конструкции ограждения, устанавливаемой в сопряжении с бортовым камнем, разработана стойка ОД-4.

Форма и размеры сечений представленных в альбоме железобетонных ограждений парапетного типа определены на основании отечественного и зарубежного опыта эксплуатации данных ограждений.

Планировочно-установочные решения железобетонных ограждений парапетного типа приведены для случаев их расположения на.центральной разделительной полосе и на краю проезжей части.

Конструктивно ограждения парапетного типа состоят из железобетонных блоков.

Разработаны следующие блоки парапетного типа: —    '    *    -

, 1БШ - с цилиндрической рабочей поверхностью и плитой краевой ,    предохранительной полосы,    устанавливаемый    на    краю    про--

v    езжей части;

2БП1 - с цилиндрической рабочей поверхностью    и    плитой    краевой

предохранительной полосы, устанавливаемый на централь- .. ной разделительной полосе;    ^

1БП2 - с ломаной рабочей поверхностью и плитой краевой предохранительной полосы, устанавливаемый на краю проезжей части;

2БП2 - с ломаной рабочей поверхностью и плитой краевой предо-_?    ^    хранительной полосы, устанавливаемый на центральной раз-

k    делительной полосе;

*_ь БПЗ с ломаной рабочей поверхностью, устанавливаемый на це*рг-! ^ч' > ральной разделительной полосе. ^:

I Устройство ограждений на &раю проезжей части предусматривается иэ£одиночных блоков (1БП1, 1БП2) с обязательным их закреплением монолитным бетоном BI5.    *

■    '    -    у    ‘    !

СК 6101' SB. пъ

4 :

СК 6101-88,ПЪ

шст

ч

Устройство ограждений на центральной разделительной полосе предусматривается из двух блоков (2БП1, 2БП2, БПЗ).    '    -

Глубина заделки -блока БПЗ в дорожной одежде из условия его ». устойчивости должна быть не менее 25 см. Применение блока\ЕПЗ на _ч краю проезжей части не предусматривается.    *    "

Совместная работа блоков обеспечивается'выпусками арматура,. * ” соединяемыми дуговой сваркой и ’омоноличиванием'промежутков и швов' с вертикальной шпонкой песчаным бетоном класса ВЗО. • к- , ,

Через каждые 50 м ограждения следует устраивать температурные швы шириной 2 см с заполнением их гернитом на клее КН-2, при этом сварка арматурных выпусков не предусматривается.

Железобетонное*ограждение барьерного типа состоит из балок (БОСм), прикрепляемых сваркой через закладные детали и консоль--аммортизатор к стойкам. Балки соединяются между собой через свариваемые арматурные выпуски с последующим омоноличиванием стыка песчаным бетоном класса ВЗО. Как вариант железобетонного ограждения барьерного типа разработано ограждение с железобетонными балками и стойками в обойме из асбестоцементных труб.    .

Конструкции троссовых ограждений приняты по серии 503-0-17, 'разработанной Союздорпр^ектом. Для повышения эксплуатационных , * свойств ограждения разработаны элементы-накладки, устанавливаемые на ветви троссов. НаклаДки следует изготовлять из ударостойких пластмасс, устойчивых к воздействию ультрафиолетовых лучей (мелкоячеистый полиуретан). Посадка накладок обеспечивается натяжкой троссов на концевые упоры. Провис троссов после натяжения не допус

кается.^

„ Для железобетонных ограждений парапетного и барьерного типа, троссовых ограждений приведена потребность в строительных материалах и конструктивных элементах'на 100 п.м ограждения.

'' " Для конструктивных элементов ограждений парапетного и барьерного типа разработаны рабочие чертежи (опалубочные и арматурные) -применительно к технрлогияеским возможностям Московских заводов.

4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ    '    '    .    '

К МЕТШ0К0НСТРУКЦИЯМ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМ ИЗДЕЛИЯМ

■ - .'    ‘    -С’^:    ■    *    v    ■-*

Металлоконструкции металлических ограждений барьерного типа

должны соответствовать требованиям Г*0СТ 26804-86. ^r9f v , Железобетонные конструкции должны изготовляться из тяжелого ' бетона класса В-30. Марка бетона по морозостойкости - FI50.

Величина отпускной прочности бетона должна быть не менее 70$ ш летнее время года и не менее 90$ в зимнее.    -л

Армирование железобетонных изделий пре^смотррно горячеката -ной арматурной сталью класса А-Ш, А-П и A-I Ао ГОСТ 5781-82.    '

*    Монтажные петли приняты из горячекатаной арматуры класса A-I

марок ВСтЗсп2 и ВСтЗпс2.    ..    _

Сварку соединений арматуры и закладных деталей выполнять в соответствии с ГОСТ 10922-75.    ^    ^    \    '    '

*    Армирование железобетонных изделий производится^:сварными сетками и каркасами, объединяемыми в объемный каркас при помощи сварочных клещей или вязальной! проволоки.

Толщина защитного слоя принята для рабочей арматуры 20-30 мм, для распределительной IO-I5 мм.    ,

При изготовлении железобетонных изделий допускаемые отклонения от проектных размеров не должны превышать:    _

*    по длине .    .    *    .    +    10    мм;    ,    •*?

' . по высоте, ширине и толщине + 5 мм.    '    ,    ‘    -

Отклонение от прямолинейности на всю длину элемента - 8 мм. Отклонение от перпендикулярности (неперпендикулярность) боко- -вых (торцевых) граней и продольных лицевых поверхностей не должно превышать 5 мм.    ; *    -г ,    ;>

Отклонение лицевой криволинейной поверхности от номинальной кривизны не должно превышать 5 мм.

На лицевой поверхности железобетонных изделий ограждений не допускаются:    *

а)    раковины диаметром более 6 мм и глубиной более 3 мм;

б)    местные наплывы бетона и впадины глубиной более 3 мм; .

в)    околы бетона глубиной более 5 мм и длиной более 50 мм

на I м ребра;    ^    *

г)    расслоение бетона и обнажение арматуры;    *

д)    трещины, за исключением поверхностных усадочных трещин

шириной не более 0,1 мм.    .

.JX.JSi07-M.Si

Лист - S

Ш

6

--*-T-t—--;-

PAB0UUU «ЧАСТОТ-    I

44*10-4**$ ГОСТ кШ±-г$ !

*    %    *,    и    _ш.    ■

ВАШ Чб-AU    '    IAAHA С5-У ~ ‘ШИЛ Сбб    ЭК-2

:    : ......~\    "

НАЧАЛЬНЫЙ «ЧАСТОЕ 44 -ДО -2Н- ГОСТ 26Ш-1&

п

ц„, и и / Й\ ,о И- У*]

\/СТОЙКА СД 1

СВЯЗЬ АЙОГОЦАЛЬНАЗ

42 CDO

Т1

.TOUR А СД.-4

f4-    i

i по проекту    *

/стойRA СД-З

лш_

2000 2000 -_f —

2000

WOO -r AO00

4

$. проезжАа часть

•av|'    V

'i

4 НЕТШОШСТВДвй ОГРАЖДЕНИЙ ДОЛЖНЫ ШШСТВШТЬ ТРЕбО&АШЙМ *

ГОСТ 26804-36

г. конструкцию С6ЕТ0693ВДАЮЩЕГО элемента тттъ по ЧЕРТЕЖАМ ААЬБОМА CEPUU 503-0*4? .заенеш опшышн АУСМШЬЛи дорог*.

3. ОГРАЖАЛКИЦиЕ ЭЛЕМЕНТЫ УСТАНАВЛИВАТЬ ВНАХЛЕСТКУ С РАСВОЛОЖЕННЕМ . ВЫСТУПАЮЩЕГО ТОРПА ЗАЕМсНТА В СТОРОНУ НАШВАШ? ДВЦЖЕШЯГ.

А. ЗАЕМЕНТЫ ОГРАЖДЕНИЙ 1ШШ ВЫТЬ ЗАЩИЩЕНЫ 01 КОРРОШ

п соответствии со сниП 2.03.44-35    _#

5. 40ПУСКАЕТСЯ ПРНН1й*и 5А АКУ ЙЗ В?0<РЯА« TOU И1

КОНФИГУРАЦИИ I Р43М|Р4МИ 341*1**3 *3 СТААЦ ПО ГОСТ 44003*74

НАГ стBtK Ht BOfctb 2ц

Ч!..

**4Ц1-И.р1

& '

В ТАКАЙТЕ Щ ЧЧТЕЙ РАСДОА. МАТЕТИААв! м UJitkttU НА ттО©ТГА*1»ЧЙ1 lACMEHTU, на т « * то w 5© А* Ц V» ю м окраску ограрцлннм -    ^    е‘‘--^v

БОМЫ М (6<Ч$ по ГОСТ 1801-И, U4HSM 4Ь,40 ПО ГОСТ 69$8'71. Г4М1СЙ М 46 MfO ПО гост 5915-70*

: Г,

•V

- f

7

, *

СШ01«1|. 01

СТА 141 АУСЛ

Р.

_L

IkUCTOl

МО с ЯН * ПРОЕКТ