Постановлением Госстроя СССР от 10 декабря 1981 г, N9 210 утверждены и с 1 января 1982 г. вводе* мы в действие изменения и дополнения главы СНмП 111*38-75 «Железные дороги», утвержденной по* становлением Госстроя СССР от 30 октября 1975 г. № 182.

1. Дополнить раздел 4 пунктами 1.13 и 1.14 следующего содержания:

«1.13. При производстве работ по строительству железных дорог в районах распространенна вечномерзлых грунтов следует принимать меры к предупреждению возникновения тврмокарстовых, эрозионных и дру*

ги* отрицательных процессов, возникающих в связи с нарушением природной Среды.

1.14. При приемке выполненных работ следует проверять качество восстановления земель, временно отведенных для строительстве, состояние защитной зоны, качество ее расчистки or порубочных остатков и вы* полнение других мероприятий, связанных с охраной окружающей природной среды».

2. Пункт 2.9 дополнить абзацем следующего содержания:

«В районах распространения просадочных вечномерзлых грунтов и подземного льда срезку кустарника и

мелколесье (не высоту 0.2 м от земли) следует производить только кусторезами, в велку деревьев — спиливвиивм. 8 районах с нерачительным снежным покровом (15—20 см) эти работы преимущественно следует производить е зимний период, в при большем смежном локроае —в осенний период после промер-войне верхнего слоц земли не менее нем ив 0,5 м».

3.    Дополнить пункт 2.10 после абзаца второго лбзв-эем следующего Содержания:

еПроезд землеройио-трвнг портных средств а продели защитной зоны до промерзания грунта на глубину до 50 см долускаетсв только по постолмным или временным дорогам».

4.    Дополнить равдел 2 пунктами 2.19 и 2.20 следующего содержание:

«2.19. При устройстве временных автомобильных землевозных дорог не слабых грунтах, болотах \ ти».а и мерях следует использояать синтетические нетканые материалы с целью уменьшения объема привозного дренирующего грунта.

Съезды от аятомобилъиых дорог к земляному по лотиу на должны препятстаовать стоку аоды по аодо-етаодиым канавам.

2.20. При устройстве и размещении складов ГСМ, пунктов заправки и мойки машин следует осуществлять меры» исключающие возможность попадания сточных вод е водоемы (организованный отвод сточных вод, устройство временных отстойников и др.)».

5.    Пункт 2*5 дополнить абзацем следующего содержания:

«При рекультивации грунтовых карьеров, резервов и других нарушенных земель перед посевом трав дно карьеров* резервов и др. следует спланировать, а откосам придать уклон, обеспечивающий их устойчивость».

6» Пункт 2.9 дополнить абзацем следующего содержания:

«При разработке выемок в вечномерзлых грунтах следует применять механические рыхлители или взрывной способ, тракторные погрузчики емкостью 3—5 м* и экскаваторы с ковшами активного действ*» ёмкостью 1—1.5 mV

7. Пункт U) изложить в следующей редакции:

•3.25. Для устройстве кюветов, водоотводных и нагорных квнвв е талых грунтах следует применит» кана-воиюеетокопвтели и экскаваторы, оборудованные обратной лопатой с профилирующими ковшами, а в мерзлом грунтах и грунтах (V—VI группы — канаеокюяетоко-петели со специальным оборудованием, в также экскв-авторы с ковшами активного действие.

Кюветы должны устраиваться после планировки откосов и нарезки сливной призмы,

Устройство водоотводных квнвв ив мерях и участках распространения вечномерзлых грунтов следует преимущественно производить • период полного промерзание слоя грунта сезонного промерзания. При выполнении умазанного вида работ в период, когда грунты деятельного слоя имеют низкую несущую способность, машины необходимо оборудовать уширенными гусени

цами или применять настил. При рытье водоотводных канав не допускается снятие растительного покрова не ширину, большую, чем размеры канавы поверху. Открытые канавы должны сразу же укреплвтьехя.

3. Пункт 5.25 дополнить абзацем следующего содержания*

“При возведении насыпей на марях а летне-осенний период первый слой насыпи иа высоту 1 м следует отсыпать способом «с головы».

9.    Пункт 3.46 дополнить абзацем следующего содержант

«В летний период выемки следует разрабатывать а тех случаях, когда возможно передвижение землеройно-транспортных машин непосредственно по грунту Разработку выемок следует вести круглосуточно, узким фронтом».

10.    Пункт 5.47 дополнить абзацами следующего содержания:

'«При выборе рецептуры взрывчатых веществ (ВВ) следует преимущественно использовать веществе с нулевым кислородным балансом, позволяющие снижать объемы выделяющихся при взрывах токсичных газов.

Подготовку к использованию слежавшегося в мешках ВВ следует производить иа площадках с организованным стоком воды».

11.    Абзац первый пункте 5.48 после слэя: «шпуровых зарядов» дополнить словами: «с учетом максимального снижения сейсмического действия взрыве ('»Р*мене-ние контурного ч коротко-замедленного взрывания, устройство скважин меньшего диаметра и др.)».

12.    Пункт 2.51 дополнить абзацем следующего содержания:

«Дробление «негабаритов» (валуны, куски породы и др.) следует осуществлять преимущественно методом гидровзрывания или применяя механические средстве— бутоломы. При дроблении «негабаритов» методом взрыве применение накладных зарядов не допускается».

13.    Пункт 2.54 дополнить абзацем следующего содержание:

«Буровые машины должны быть оснащены лылеуе-лажняющими устройствами».

14.    Пункт 2.57 дополнить абзацем следующего содержания:

«возврат отработанной воды с карт намыва следует осуществлять по водоотводным канавам. Если же рельеф местности не лоэволает осуществлять сброс яоды а карьеры самотеком, то ее следует перекачивать насосами».

15.    Пункт 4.15 изложить в следующей редакции!

«6.15. Перед отсыпкой грунта для ушнреии» существующей насыпи под второй путь на откосе существующей насыпи высотой более 2 м, возведенной из глинистых грунтов, должеиы быть нарезаны со стороны уширенне уступы ширимой 1—1,5 м с уклоном полок от оси пути, равным 0,01—0,02.

С откосов насыпей, возведенных из дренирующих грунтов, следует уделить (со стороны уширенне) дерн.

а при отсутствии его — производить рыхление грунта

на глубину 1&—15 см».

16. Дополнить пункт 6.28 после абзаца первого абзацем следующего содержания:

«На участках вечномерзлых грунтов работу «с поля» следует производить щ осенне-зимний период после промерзания грунта не менее чем на 50 см. Выполнять работы по устройству контактной сети «с поля» в летний период не допускается».

<7, Пункт 1.6 дополнить абзацем следующего содержания:

*8 района» распространения вечномерзлых грунтов я период «ременной эксплуатации железной дороги должен быть обеспечен отвод от сооружений и устройств поверхностных и грунтовых вод, а также сток

производственны» м канализационных вод а места, пре* AycMOtpoNHwie проектом. Все уиройетва, отводящие воду, должны периодически о матриватьс» в целвх предотвращения утечки.

В период временной эксплуатации железной дороги в районах распространения вечной мерзлоты следует обеспечивать поддержание охранного режима а предела» защитной зоны, не допуская дяижеиия транспорте вне дорог, устройства пастбищ, сенокошения, возведения различных построек, пожогов растительно-мохового покрова».

18. Абзац четвертый пункте 8.0 после слов: «земляных работ» дополнить словами: «а такжа состояние защитной зоны (наличие противопожарных просек н Грунтовых полос, состояние растительно-мохового покрова, автодорог м др )*.