Правила эксплуатации ленточных конвейеров на предприятиях Минстройматериалов СССР

УТВЕРЖДЕНО:

Зам.министра промышленности строительных материалов СССР

Я.Е.Виноградов

20 декабря 1985 г.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ МИНСТРОЙМАТЕРИАЛОВ СССР

внииэсм

Москва 1986

УТВЕРЖДЕНО:

Замминистра праишленности строительных материалов СССР

Л.Е.Виноградов

20 декабря 1985 г.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ МИНСТРОЙМАТЕРИАЛОВ СССР

Согласовано:

ВНИИЭСМ

МОСКВА 1986

2.<!.ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.2.1. Общие положения

Выбор конвейерного оборудования для конкретных условий эксплуатации должен производиться в соответствии с РТМ 24.093.04-BG "Основные требования к проектированию ленточных конвейеров общего назначения"

(М.: ВДИИТЭИтяжмаш, 1982).

Ленточные конвейеры, используемые в производстве, должны отвечать определенным эксплуатационным требованиям, важнейшими из которых являются: производительность, определяемая шириной и скоростью движения ленты, длина конвейера (или системы конвейеров), вид и крупность транспортируемого материала, надежность. При выборе типа конвейера следует учитывать также климатические и горногеологические условия.

В соответствии с заданными эксплуатационными требованиями к конвейерам устанавливаются определенные требования и к отдельным их узлам: опорным конструкциям и роликоопорам, приводу, электрооборудованию (аппаратуре автоматизации), натяжным устройствам, центрирующим и загрузочным устройствам, средствам контроля разрушения, обрыва и пробуксовки лент, устройствам для очистки и переворачивания лент, уборки просыпи и пылеподавления.

2.2.2. Опорные кояструктрт и роликоопоры

При доставке кусковых абразивных грузов следует предусматривать специальную компоновку загрузочной части става конвейера - оснащение ее амортизирующими г гик о опорами (обрезиненными, гирляндными) или упругими опорными элементами для ролик о опор (канатами, пружинами).

В кронштейнах для установки роликов может предусматриваться возможность регулирования угла положения боковых роликов, особенно на участках перехода ленты из желобчатого состояния в плоское.

При стыковке ленты механическими средствами или холодной вулканизацией став оснащается поперечными балками и листами, на которых осуществляются разделка и стыковка ленты.

При транспортировке пылящих грузов ставы должны быть укомплектованы закрывающими рабочую ветвь ленты кожухами и уплотнениями.

Выбор типов роликоопор, подшипниковых узлов, видов и систем смазки осуществляется с учетом климатических условий и температуры окружающей среды. Целесообразно применять ролики с долгодействующей смаэкой. В роликах, длительно работающих в условиях пониженных температур, используются морозостойкие смазки.

Узлы крепления роликов в конвейерах с канатными отавами должны быть компактными, легкораэборными, минимально воздействовать на канаты. На конвейерах большой длины рекомендуется устанавливать родикоопоры с переменным магом, что улучшает условия эксплуатации ленты н уменьшает металлоемкость конвейера.

2.2.3. РРИКЦ1 ■ ШИШ TCTPVfoTPa У ШИМьДВИМИМИ

Приводы долины собираться ив отдельных унифицированных узлов - блоков заданной мощности, быть компактными, обеспечивать плавный пуск конвейера при полной еагрувке.

При необходимости конвейеры оборудуются остановами, предотваращаю-щимх самопроизвольное движение ленты при отключении привода.

Блок управления должен обеспечивать равномерное распределение нагрузки между приводными барабанами.

Приводные барабаны оснащаются футеровками (например, из резины), а в некоторых случаях - прижимными механизмами, обесдечиващимж передачу необходимого тягового усилия.

Натяжные устройства должны исключать пробуксовку ленты и обеспечивать заданное ее натяжение в период пуска, установившегося движения ленты ■ отключения ховвейера.

Средства автоматизации должен обеспечивать автоматический контроль работы и защиту каждого конвейера, автоматическое управление конвейерной линией в заданном режиме, сигнализацию и блокировку с перегрузочным оборудованием. Конвейерные линии больной протяженности включаются по грузопотоку.

2.2.4. Конвейетдые ленты

На конвейеры необходимо навешивать ленты, строго соответствующие конкретным условиям эксплуатации по производительности, нагрузкам и относительному удлинению в период пуска и установившегося движения, виду, крупности и тешературе транспортируемого груза, климатическим условиям, действующим динамическим нагрузкам (особенно в местах загрузки).

Качество навеаяваешх на конвейер лент должно соответствовать требованиям ГОСТ 20-76: предельные отклонения по ширине не более * 2% для лент шириной до 650 ш и не 6oieeiI,5Jf для лент кривой более 650 ш. Толщина рабочей обкладки лент типов I, 2Р и 2 с каркасом из синтетического волокна долина составлять не менее 4,5 мм, а нерабочей - не менее 2 ш. Для лент толщиной до 10 ш отклонения по толщине не долины превышать I ш, для лент толщиной более 10 ш - 10%, Ленты должны быть

прямыми. Предельные отклонения борта ленты от прямой линии на длине 20 м не должны составлять более 5% ширины ленты. На поверхности лент не должно быть складок, трещин, раковин, механических повреждений.

Бели ленты поступают на предприятие партией, их подвергают приемочным испытаниям по ГОСТ 20-76.

Удлинения резинотканевых лент по основе при номинальной нагрузке, составляющей 10% от прочности ленты на разрыв, не должны превышать: для лент с основой и утком ив комбинированных волокон - 3,5/С; с основой и утком из полиамидных волокон - 3-4%; с основой из полиэфирного и утком из полиамидного волокна - 2%.

Следует производить нормирование расхода лент в конкретных условиях на основе расчета календарного срока службы.

2.2.5. Центриытоие устр<Дства

Конвейеры должны иметь в своем составе роликоопоры с изменяющейся геометрией установки в плане и по вертикали, обеспечивающие центрирование ленты на рабочей и холостой ветвях в случае ее смещения от продольной оси конвейера. Рекомендуется подвижная (вращающаяся) компоновка роликоопор, при которой поворот роликоопоры в плане происходит только в момент смещения ленты. После возвращения ленты в исходное положение центрирующая роликоспора устанавливается в обычное положение. Для этой цели следует использовать типовые центрирующие роликоопоры с вертикальной осью вращения и дефдекторными роликами.

При необходимости конвейер может оснащаться роликоопорами с винтовой поверхностью, способствующей центрированию ленты.

Конвейеры могут быть оборудованы центрирующими роликоопорами иди механизмами с приводом и датчиками смещения, обеспечивающими автоматическое регулирование положения центрирующих роликоопор и ленты в заданном режиме.

Конвейеры с криволинейными в плане ставами оснащаются роликоопорами, наклонно установленными в вертикальной плоскости для исключения смещения и отрыва ленты от линейных роликоопор.

В некоторых случаях может быть предусмотрена возможность регулирования положения приводного барабана; обечайки    могут выполнять

ся с центрирующими ленту элементами.

Конвейеры повышенной длины необходимо оборудовать датчиками контроля схода ленты для отключения привода конвейера при недопустимом ее смещении иди подачи управляющего сигнала для включения в работу центрирующего устройства.

2.2.6. QifflCTgft, гтаа&.зтхят* »w&mw** лж

Ha конвейерах с широкими лентами (более 1000 ш) повышенной дивы следует осуществлять контроль сквоаного разрушения лента, предупреждающий ее продольный порыв. Кроме того, контролируется внешнее или внутреннее повреждение ленты для проведения своевременного ремонта отдельного ее участка и исключения возникновения аварийных ситуаций, связанных с разрывом лента.

Конвейер с углом наклона более 10° рекомендуется оборудовать ловителями лента.

Волн при эксплуатации конвейера из-за пробуксовки лента на приводном барабане могут возникнуть значительные завалы в местах загрузки, повышенный взнос обкладок лента ко футеровки барабана, воспламенение лента или окрухахщей среды, необходимо применять датчики контроля пробуксовки лента, работающие по принципу измерения скорости движения лента или температуры на поверхности обечайки барабана в момент пуска конвейера.

2.2.7.    ДДИ^Ю

С целью уменьшения износа лента загрузочные устройства должны обеспечивать снижение высота падения кусков груза ва ленту, сообщение грузопотоку скорости, близкой к скорости движения лента до величине и направлению, центрированную подачу груэа на лапу, разделение грузопотока на фракции для создания подсыпки, заданную производительность при минимальном налипания, возможность регулирования ■ контроля режима истечения грузопотока, отделение негабарытов и посторонних предметов, контроль забивания течек, уменьненже пыдеобразовавжя.

Конструкции устройств должны быть компактными, относительно несложными, с минимальным использованием приводных механизмов.

2.2.8.    лент,

sSsmjBsssm

Вое конвейеры, транспортирующие сыпучие грузы, необходимо оснащать устройствами для очистки скребкового иди щеточного типа. Должен быть обеспечен равномерный износ очистных элементов по ширине ленты при постоянном усилии их поджатая к ленте.

При транспортировке снльноналжпающих материалов конвейеры на холостой ветви могут быть оборудованы днсковша или спиреигьньаа ролик о-опорамн.

Если предприятие имеет шламовое хозяйство, целесообразно применять механические очистители с гидросмывом, обеспечивающие одновременно качественную очисти/ лен» и удаление счищенного материала в пульпе.

При работе конвейера в условиях длительного воздействия низких температур для борьбы с намерзанием груза на ленту рекомендуется использовать специальные раствори, целесообразно производить сушку лента и барабанов для улучшения их очистки.

На конвейерах длиной более 80 В (В - ширина ленты) рекомендуется осуществлять переворачивание ленты, исключающее загрязнение роликоопор на холостой ветви. При этом лента должна быть состыкована вулканизацией, а на участках переворачивания предусматриваются механизм! для удаления просыпл.

Для уборки просыпи на конвейерах карьеров используют самоходные подборщики просыпи гребкового типа, обеспечивающие очистку подксевейер-ного пространства по всей длине става. На концевых участках конвейере уборку просыпи осуществляют стационарными скребковыми механизмами с приводом от лебедки.

2.2.9. Средства пидеподавления

При транспортировке сыпучих материалов, склонных к интенсивному пгленим, следует предусматривать комплекс мероприятий, обеспечивающих необходимое уменьшение пылеобразованжя. Пункта перегрузки герметизируют и оснащают установками для орошения и аспирации. Иногда целесообразно применять шиеподавлящую пену и растворы. Необходимо стремиться к компактному расположению дробильного, сортировочного и перегрузочного оборудования, снижающему крошение кускового груза в процессе обработки и перегрузки.

3 . ВЫБОР КОНВЕЙЕРНЫХ ЛЕНТ

3.1. ОСНОЕШЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Выбор конвейерных лент осуществляется на основе учета условий их эксплуатации: абразивности, вида, крупности и температуре транспортируемого груза, температуры окружающего воздуха, действующих тяговых и изнашивающих (фрикционных, ударных, усталостных) нагрузок. Учитывается также необходимость обеспечения заданной производительности и определенной желобчатостж.

3.3. ШИРИНА ЛНПЫ Ширину ленты выбирают исходя из условия обеспечения заданной технической производительности и устойчивой транспортировки кусков груза из следующего ряда: 300, 400, 500 , 650, 800,1000, 1200, 1400, 1600, 2000, 2500, 3000 мм (ГОСТ 22644-77 - ГОСТ 22647-77).

Ширина ленты для трехроликовых желобчатых роликоопор в зависимости от массовой производительности конвейера определяется по формуле

в =\\----9.    —,    (з.1)

где В - ширина ленты, и;

Q - техническая массовая производительность конвейера, т/ч;

- коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера, угла естественного откоса груза в покое и угла наклона боковых роликов роликоопор(табл.3.2);

V - скорость движения ленты, м/с;

^ - плотность груза, т/м³.

Ширина ленты для трехроликовых желобчатых роликоопор в зависимости от объемной производительности конвейера (при угле естественного откоса груза в покое 40°) приведена в табл.3.3.

Таблица 3.2 Значения коэффициента Cg

Угол естественного откоса Значение коэффициента С п при угле наклона конвейера ^тад._ груза в покое, град. 0-10 II-I5 16-18 19-22 30 257 245 232 225 296 282 267 259 35 277 262 250 240 319 302 288 276 40 294 279 264 250 338 320 304 288 45 313 295 280 265 358 340 322 305

Примечание. Над чертой - при угле наклона боковых роликов 20°, под чертой - 30°.

Полученная ширина ленты проверяется по условию обеспечения устойчивой, без просыпания, транспортировки груза в соответствии с данными табл.3.4.

Выбор ширины ленты в зависимости от объеюой производительности конвейера

Таблица 3.3

Ширина ленты, Угол наклона Производительность конвейере, м^/ч, при скорости движения лента, мм конвейере. </с град. 0.8 I 1.25 1.6 3 3.15 1 2 3 4 5 6 7 _§_ 9 0-10 £ 70 м Д2 140 175 220 69 86 106 138 172 215 272 50С II-I5 52 64 Ш 103 128 160 202 63 79 97 126 158 198 248 16-18 46 55 73 93 ш 145 183 57 72 90 115 144 180 226 0-10 99 ш 154 197 24§ 308 Ж ИЗ 142 177 227 284 355 450 650 II-I5 94 Ш Ж 1§7 236 293 371 107 135 168 216 270 237 427 16-18 89 ш 139 159 204 256 352 102 128 139 177 223 319 405 0-10 150 Ж. 2S 300 376 470 593 173 216 270 346 432 541 681 800 II-I5 Ж Ш 223 265 357 446 563 164 205 257 329 410 513 647 16-18 Ш 169 Ш 270 3g3 423 5.33 156 194 243 311 389 487 613

I	2	3	4	5	6 --J	7	8	9
	0-10	235	2^1	368	470	5§8	Z25	926
		270	338	422	541	676	845	1064
1000	II-I5	ш	22	ЗД)	446	£59	698	880
		256	321	401	513	642	803	ЮЛ
	16-18	Ш	2£5		423	£22	Ж	833
		243	304	380	487	608	760	958
	0-10	___	423	530	678	848	1058	1334
		-	487	606	779	973	1217	1533
1200	II—15	_	№	503	§44	806	1005	1267
		-	463	578	740	924	1656	1456
	16-18	_	Ж	Ж	610	763	952	1200
		-	438	547	701	875	1095	1380
	0-10	_		720	920	П52	1440	1812
		-	-	828	1060	1325	1156	2087
1400	II-I5	_	_	т	_§74	1094	1368	1721
		-	-	787	ЮН	1259	1573	1983
	16-18	-	-	648	ш	1037	1296	1631
				745	954	1192	1490	1878

I	2	3 .	4	-	-г-	7	5—	-5-
	0-10				1204	1506	1882	2380
		-	-	-	1384	1730	2153	2725
1600	II-I5	_	-		1144	1431	1788	2261
		-	-	-	1315	1643	2055	2589
	16-18	-	-		1084	1355	1694	2142
		-	-	-	1246	1557	1947	2452

0-10 1880 2352 2242 3704 - - - 2163 2704 3380 4259 2000 II-I5 1786 2224 2222 3519 - - - 2055 2569 3211 4046 16-18 - - 1692 2117 2646 3334 - - - 1947 2434 3042 3833

Примечание. Над черто! - nj* угле наклона боковых роликов 20°, под черте! - 30°.

Таблица 3.4 Выбор трины ленты в зависимости от содержания в грузе кусков различно! крупности

Ширина ленты, ш Ра» куи кусков мы . содержаще СЯ В ГЕ iyae в количестве - 20* 50 % 90% 100* 4CXJ 500 650 8U0 1000 1200 1400 1600 2000 ][эО 200 250 1 500 600 700 800 xufr 1 I 650 750 $ ¥ $ 55С 7а j 1 J 1 431 55С Г” 9 10 18 35 4» 45( КГ 80 i i 400 'ЙГ 1«0 I 400

В "Прайдах эксллуатицжв ленточных конвейеров ва предприятиях Мннстроймвтериалов СССР'пржиедевы сведены и положения по условиям применения, составу, выбору, нормированию, монтажу, вводу в эксплуатацию, обслуживанию, текущему ремонту ленточник конвейеров, освещены вопросы техника безопасности и технического учета, содержатся рекомендации по улуыекжю эксплуатации отдельных узлов на основе передового опыта.

Правила развивают и дополняют эксплуатационную документацию за-водов-изготовжтелей конвейерного оборудования с учетам специфики использовании ленточных конвейеров в подотраслях прсмшленности строительных материалов.

Все жструкцп, технические условия и другие руководящие материалы, относящиеся к проектированию, монтажу, наладке и обслуживанию конвейеров на предприятиях Минстройматержалов СССР, должны составляться с учетом положений ж рекомендаций настоящих правы.

Настоящие правила обязательны для всех предприятий и организаций Минстройнетероалов СССР.

Правила предназначены для нспольяоваяжя в качестве руководящего документа службами механиков предприятий, работниками проектных организаций, техническая управлениями министерств к ведомств.

"Правила эксплуатации ленточных конвейеров на предприятиях №ш-

стройштервалов СССР* разработаны в ПромтрелсНИИпроекте Госстроя СССР канд.техя.нал' Г.Н.Гуленко.

В подготовке правил принимали участие: инх. О.А.Петрова (Пром-треноНИИпроект), начальник Управления главного механика и главного энергегкхж В.Ф.Золотарев, главный механвк В.М.Максимов (Мннстройыате-рщалов СССР). Раздел "Нормирование расхода конвейерных лент" разработав ПромтреноНИИпроектом нрщ участил Госплана СССР, Госснаба СССР, Загорского {живала НЖРПа Мнннефтехшшрома СССР и ВНИИЭСМа Минстройште-риалов СССР. В правилах использованы материалы, учтены замечания и рекомендации институтов Шистроймвтерналов СССР - НИПИОТстрома, ЕНИПИИ-отромонрья, ЕКгжпрсцемекта, ШИИнеруда, Союзгжпронеруда, ЕНИИжелезо-бетоиа, ВНИИЭСМа, НИШожиякатобетона, Гипроотекла и других, а также ШЖГПима Инманам* ■ ИГД им.А.А.Скочинокого Минуглепрома СССР.

© ВНИИЭСМ, 1986

2.1.    ОШЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящие правила распространяются на ленточные конвейеры общего назначения с гладкой лентой, эксплуатируемые во всех подотраслях промышленности строительных материалов.

Изложенные в правилах рекомендации могут быть использованы и при эксплуатации ленточных конвейеров на карьерах в системе Минстройкате-риалов СССР.

Эксплуатация конвейеров должна производиться в соответствии с настоящими правилами, а также техническими паспортами конвейеров, учитывающими конструктивные особенности конкретного типа конвейера.

1.2.    ОБЩ СВЕДЕНИЯ

I.2.I. Технология применения ленточных конвеаерои

Ленточные конвейеры используются на различных стадиях производства строительных материалов: в процессе добычи, доставки, обогащения и складирования сырья, подачи сырья и компонентов к технологическому оборудованию, отгрузки продукции.

Ленточные конвейеры применяются как забойные, передаточные, отвальные (передвижные и стационарные); в перегружателях и роторных комплексах на карьерах; как магистральные для транспортировки сырья и строительных материалов; складские (передвижные и стационарные); цеховые для перегрузки сырья в процессе переработки и обогащения; цеховые для подачи сырья и компонентов к технологическому оборудованию и отгрузки готовой продукции.

1.2.2. Характеристика транспортируемых грузов

Перечень основных грузов, транспортируемых ленточными конвейерами на предприятиях всех подотраслей промышленности строительных материалов, приведен в табл.1.1.

Характеристика грузов, транспортируемых ленточным конвейером¹'

Таблица 1.1

Вид груза Насыпная плотность, Угол откоса, _гряд._ Максимальный угол в покое В ДТШЖЙИ1И наклона конвейере, град. I г 3 -- 4 5 Алебастр 1,2-1,6 30-40 10 20 Асбест 0,3-0,8 30-50 16 22 Базальт 1,7-1,8 35-40 15 18 Бетон 2 -2,4 - - 10 Брикеты 0,7-2 35-40 15 14 Галька круглая сухая Гипс порошкообразный 1,5-1,8 30-35 12 10 сухой 0,2-1,4 35-40 14 22 Гипс рядовой сухой 0,6-1,6 35-40 20 24 Глина рядовая сухая 1,6-1,8 35-40 15 16 Глина кусковея влажная I,9-2,1 45-50 20 24 Глина порошкообразная Глинозем порошкообразный 0,4-1,2 20-25 12 22 сухой 0,9-1,3 30-35 15 22 Горная порода I -2,5 35-40 15 18 Гравий рядовой сухой 1,5-1,9 30-45 15 18 Гравий влажны!- 1,8-1,9 40-50 18 20 Гранит I,5-2,0 45 18 18 Графит 0,6-0,7 30-40 10 20 Доломит 1,7-2,5 35-40 15 18 Древесная щепа 0,3 40-50 20 25 Земля грунтовая влажная 1,6-2 35-45 20 22 Земля грунтовая сухая 1,1-1.6 30-40 15 18 Земля горелая 0,9-2 3-40 15 18 Земля формовочная I,2-1,3 40-45 20 24 Зола сухая Известняк мелко- и средне- 0,6-0,9 40-50 15 18 кусковой Известняк средне- и крупно- 1,4-1,7 35-40 15 18 кусковой у) Усредненные данные. I,4-1,7 35-40 15 18

.....I	г	. 3	4	_ 5
Известь порошкообразная сухая	0,5-0,9	45-50	15	20
Известь средне- и крупнокусковая сухая	1,65	40-50	25	20
Известь с песком	I -1,2	45	20	20
Калий хлористый	0,9	46	15	16
Камень мелко- и средне-кусковой	1,3-1,5	37-40	15	18
Камень средне- и крупнокусковой	0,5-3,5	40	20	20
Каолин	I,7-1,9	45-50	21	25
Карбид кальция	1,2-1,6	35-40	20	22
Кварцевый концентрат	1,4-1,6	35-40	15	20
Кварцевый песок	1,5-1,7	35-40	14	18
Кек (осадок)	I,5-1.7	40-50	20	22
Керамзит (глина обожженная)	0,5-0,9	40	15	16
Кирпич	0,342,4	45-50	20	25
Клинкер	I,6-2,3	35-40	15	18
Кокс рядовой	0,4-0,5	30	15	15
Кокс мелкий	0,6-0,9	50	15	18
Мел кусковой	0,9-1,6	40	14	15
Мел порошкообразный сухой	0,95-1,2	30-40	20	20
Мергель	1,5-2,2	30-40	19	21
Нефелиновый концентрат	I.I-I.3	40-50	18	20
Огарки колчеданные	1,4-1,8	35	12	18
Окалина	2 -2,2	30-35	10	17
Опилки древесные	0,2-0,3	40	15	27
Пемза	0,6-0,8	40-45	16	21
Песок горный сухой	1,4-1.6	35-40	15	20
Песок чистый сухой	1,3-1,5	30-35	10	15
Песок влажный	1,6-1,7	50	25	23
Песчано-гравийная смесь	1,6-1,8	40-45	15	22
Плитняк	1.7	35-40	15	20
Порода вскрышная	1,6-2,5	45-50	15	20
Ракушечник	1,0-1,4	40-50	17	20
Сера гранулированная	1.4	45	15	18
Сера порошкообразная	I	44	15	18
Сланцы	2,12	35-40	12	17

I	2	3	4	5
Птпутя	0,5-0,6	30-45	16	20
Сода	0,8-1,3	30-40	14	16
Стружка древесная	0,2-0,5	50	20	27
Тальк	0,1-0,2	40-50	20	22
Торф	0,3-0,5	32-45	120	18
ТУФ	I,2-1,3	45-50	20	22
Уголь бурый сухой	0,5-0,6	35-50	12	16
Уголь бурый влажный	0,6-0,8	40-50	12	18
Уголь каменный рядовой	0,6-0,8	30-45	12	18
Уголь мелкий	0,5-0,7	15-20	7	10
Фосфогипс обожженный	0,9-1,0	30-45	15	18
Цемент	0,9-1,6	30-40	10	20
Шамот	I,7-2,2	40-50	20	21
Ишак доменный сухой	I -1,3	50	23	18
Шлак угольный сухой	0,6-0,9	45	20	20
Шпат полевой	1,1-2	30-40	20	22
Щебень	I,3-1,8	35-45	15	18

Насыпная плотность транспортируемых грузов колеблется в пределах 0,1-3,5 т/м³, крупность отдельных кусков горной массы достигает 500 мм.

1.2.3. Особенности эксплуатации ленточных конвейеров

Предприятия Минстройматериалов СССР работают при различных режимах. В зависимости от технологии изготовления продукции и местных условий используются одно-, двух-, трех- и четырехсменный режимы работы цехов, пяти-, шести- и семидневные рабочие недели. Количество рабочих дней в году чаще всего составляет 260, 300, 365, а при сезонной работе может не превышать 100.

Количество ленточных конвейеров, устанавливаемых на отдельных предприятиях, зависит от их технологической структуры, производственной мощности и составляет от нескольких единиц до нескольких сотен.

Температура транспортируемых ленточными конвейерами грузов крупностью до 500 мм в зависимости от времени года, климатической зоны, наличия отапливаемого укрытия и технологии переработки колеблется в широких пределах (от -50 до +200°С). В большинстве случаев температура грузов соответствует температуре окружающей среды и составляет от -10 до +30°С.

6

Ленточные конвейеры устанавливают на открытом воздухе в карьерах, на эстакадах, открытых площадках (с навесом, кожухами, козырьками), в туннелях, но в большинстве случаев в галереях (отапливаемых и неотапливаемых) и зданиях. Температура окружающего воздуха лрж установке конвейеров открытыми колеблется в широких пределах (от -50 до +45°С).

Обычно конвейеры оснащают жесткими трехроликовыми роликоопорами и скребковыми или щеточными устройствами для очистки. В качестве загрузочных устройств используют лотки, воронки, спуски, бункера с затворами, питатели. В загрузочной части конвейера, как правило, устанавливают борта с уплотнениями. При перегрузке крупнокускового груза некоторые конвейеры оборудуют амортизирующими роликоопорами, монтируемыми в загрузочной части конвейера.

На конвейеры навешивают резинотканевые и, значительно реже, резинотросовые ленты.

2 КОНВЕЙЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. К0НВЙ*ЕРН0Е оборудование

На предприятиях Минстрсйыатериалов СССР эксплуатируются ленточные конвейеры общего назначения (в основном с резинотканевыми лентами по ГОСТ 20-76), предназначенные для транспортировки сыпучих, кусковых и штучных грузов крупностью до 400 мм в горизонтальном и наклонном направлениях (табл.2.1). Максимальный угол наклона конвейеров составляет 18°, максимальная производительность - 80-29С0 м³/ч при ширине ленты 400-1600 мм и максимальной скорости ее движения 0,6-3,15 м/с. Заводы □оставляют оборудование для конвейеров отдельными узлами с желобчатой или плоской лентой, согласно заявкам. В тех подотраслях, технологическая структура которых предусматривает добычу сырья с применением конвейерного транспорта, используют ленточные конвейеры для открытых работ (забойные, магистральные, отвальные, передаточные). Они поставляются в основном Донецким машиностроительным заводом им.Ленинского комсомола Украины, артемовским машиностроительным заводом "Победа труда”, Славянским заводом тяжелого машиностроения, Новокраматорским машиностроительным заводом, Сызранским турбостроительным заводом, производственным объединением "2(цановтяжмаш". Максимальная производительность конвейеров составляет 1750-5000 м³/ч при ширине ленты 1200-1800 мм, максимальной скорости ее движения 1,85-4,6 м/с и максимальной длине 250-800 м.

Ленточные конвейеры для доставки абразивных скальных пород повышенной плотности крупностью до 400 мм выпускает Сызранский турбостроя-

Характеристика ленточных конвейеров общего назначения (по состоянию на 01.01.85)

Таблица 2.1

Конвейер (ТУ 24.09.459-82) Ширина ленты, ш Макспмаль- ная скорость движения лен- УЫ^ М/С Махе шальная производитель- »^-х) Максимель-ная длина конвейера, м Предприятие-изготовитель I _ 2 3 4 5 6 Стационарный 400 0,6 80 70 Полевскнй малин ос троит ел ь-нмй завод То же 650 2,5 400 220 Полевскнй машиностроительный завод, Николаевский ма-зтнострожтельный завод лодъеыно-транспортяого оборудования 500 1.6 150 210 ПолевсхжЙ машиностроительный завод 800 1000 3.15 3,15 т БелохолукнцккЙ машгаострои-тельный завод, Николаевский машиностроительный завод подъемно-транспортного оборудования т Производственное объединение "Края" (г.Узловая), Николаевский машиностроительный завод п одьемн о-тран спорного оборудования, Белохолу ницкий машиностроительный завод

В скобках указан угол наклона боковых роликов.

х)

тельный завод. В состав конвейерно-отвальных комплексов, поставляемых производственным объединением ''Удановтяямаш" .входят ленточные конвейеры производительностью 4000 м³/ч, обеспечивающие доставку скальных пород крупностью до ЬОО мм.

Кроме основных узлов конвейеры оснащаются вспомогательным оборудованием, обеспечивающим их эксплуатацию в заданном режиме и создающим условия для нормальной и надежной работы всех механизмов, к такому оборудованию относятся загрузочные, центрирующие и очистные устройства, средства контроля пробуксовки, целостности, обрыва лент,устройства для усорки просыпи и пылеподавления, аппаратура автоматического управления и сигнализации. Часть вспомогательного оборудования поставляется отдельно за-водами-изготовителями, а часть изготовляется и монтируется силами предприятий.