2538
Типизированные решения по строповке пролетных строений с ездой понизу длиной 33-66 м стреловыми железнодорожными кранами

ПОЯСНИТЕИЬНАЯ ЗАПИСКА (Техническое описание и руководство до эксплуатации)

СОДЕРЖАНИЕ

1.    Основные по доке ншз

2.    Конструкция стропов очных приспособлений и их установка на пролетных строениях.

3.    Техника безопасности

4.    Техническое обслуживание строповочных приспособлений

5.    Хранение, консервация и транспортировка строповочных приспособлений.

I. ОСНОВНЫЕ ПОДОЖЕШЯ

Настоящий проект разработан .в соответствии с заданием треста "Орггехсгрой" Главного управления капитального строительства МПС применительно практике широкого использования стреловых железнодорожных кранов для подъемки и перестановки пролетных строений при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте железнодорожных мостов.

Индивидуальные стропов очные приспособления для этих работ, изготовляемые обычно самими строительными организациями для определенного гида пролетного строения в расчете на одноразовое их использование, не всегда отвечают в должной мере правилам техники безопасности, не универсальны и экономически не выгодны.

В данном проекте разработаны конструкции строповочных приспособлений, как инвентарные мостостроительных организаций применительно к типовым пролетным строениям как новым, гак и распространенным на сети железных дорог старым расчетных норм 1834, 1896, 1907 г.г.

Проектирование строповочных приспособлений выполнено в соответствии с требованиями нормативных документов глава СНиП П-23-81 "Стальные конструкции" и ВСН 42-74

ШСС СССР

"Временная инструкция по проектированию и эксплуатации

монтажных приспособлений".

Изготовление запроектированных конструкций стропов очных приспособлений должно предусматриваться в заводских условиях или на производственных базах мост отроительных организаций.

Гибкие стропы изготавливаются из канатов в соответствии с "Временной инструкцией по выбору, расчету и применению стальных канатов такелажных средств" ВСН 320-73

ШСС СССР

2. Конструкция строповочных приспособлений и их установка на пролетных строениях.

При значительном весе пролетных строений с ездой донизу их подъемка осуществляется, как правило, одновременно двумя стреловыми ж.д. кранами.

Для подъемки стальных пролетных строений со сквозными фермами в проекте разработаны три основных типа строповочных приспособлений С-1, С-2 и С-3 грузододъемяостью соответственно 50, 100 и 125 тоня,предназначенных для всех новых типовых пролетных строений и большинства старых. Каждый комплект строповочных приспособлений состоит из траве^рсы, которая с помощью стальных канатов подвешивается на крюк крана, двух верхних и двух нижних строповочных балок и четырех вертикальных тяг. 3 рабочем положении траверса закрепляется на опорной ~ поперечной балке пролетного строения и с помощью сгроповоч-ных балок и тяг охватывает опорную балку в местах располо-. жения ребер жесткости, при этом в зазор между опорной поперечной балкой пролетного строения и траверсой забиваются_

деревянные клинья (с фиксацией их гвоздями ог выпадания).

Установка сгродовочного комплекта на поперечную балку пролетного строения производится с помощью стрелового крана. Для этого стропов очный комплект в собранном виде вывешивается над опорной поперечной балкой пролетного строения, нижние сгроцовочные балки отсоединяются с одной стороны от тяг, траверса опускается крапом на поперечную балку, после чего свободные концы нижних сгродовочных балок присоединяются к тягам.8 таком положении строповочный комплект приподнимается краном до упора нижними с тропов очными балками в поперечную балку пролетного строения и производится установка деревянных клиньев.

Для комплекта сгродовочных приспособлений С-3,кроме варианта с гибкими стропами,в проекте разработаны два под-варианта с жесткими металлическими стропами, которые не являются конкурентно-способными со стропами из стальных канатов, но в некоторых случаях оправданы при затруднении получения канатов необходимого диаметра или длины.

Факультативный комплект С-4 принципиально не отличается от основных комплектов С-1, С-2 и С-3 а приведен в проекте, как пример сгродовочных приспособлений для старого пролетного строения, конструктивные особенности, которого не позволяют эффективно применить стропов очные комплекты С-1, С-2 и С-3.

Для подъемки открытого гида пролетных строений в проекте разработаны два типа сгродовочных приспособлений С-5 и С-6.

Комплект С-5 предназначен для открытого пролетного строения пролетом 33,6 м проектировки Гипрогрансмосга 1966г. одним стреловым ж.д. краном ЕДК-2000.

Комплект представляет собой траверсу в виде металлической двухярусной горизонтальной рама, подвешенной стальными стропами на крюк крана. Траверса закрепляется болтами в середине пролета снизу к продольным балкам пролетного строения.

Пределы использования способа производства работ одним краном невелики, г.к. до условиям грузоподъемности (в со-, чегании с вылетом стрелы) кранов в сравнении с массой пролетных строений приходится располагать кран сбоку ог поднимаемого пролетного строения, что не всегда возможно.

Поэтому комплект сгродовочных приспособлений С-6 предназначен для подъемки открытых пролетных строений двумя стреловыми ж.д. кранами. Он подвешивается к крюку крана стальными стропами и состоит из нижней и верхней траверсы, соединенных до концам вертикальными тягами.

Установка сгродовочного комплекта С-6 в рабочее положение производится с помощью стрелового крана. Для этого предварительно под пролетным строением располагается нижняя траверса, а верхняя вместе с тягами подвешивается на крюк 1фана. С помощью монтажных канатов, прикрепленных к тягам,нижняя траверса подтягивается краном к пролетному строению и прикрепляется к нижнему поясу ферм болтами.

После отсоединения монтажных канатов ог сгродовочных элементов производится соединение тяг с нижней траверсой и установка деревянных клиньев между верхними поясами ферм пролетного строения и верхней траверсой.

3. Техника безопасности

Для обеспечения безопасного производства работ при изготовлении и эксплуатации сгродовочных дрисдх о бдений для подъемки и установки пролетных строений мостов ж.д. стрела-., выми кранами следует руководствоваться требованиями и указаниями соответствующих нормативных и руководящих документов по технике безопасности и охране груда. Среди них:

-    Правила производства и приемки работ. Техника безопасности в строительстве. СНИП Ш-4-80;

-    Правила техники безопасности и производственной санитария при сооружении мостов и груб (Москва, 1969 г.);

-    Правила техники безэдасдости и производственной санита-г рии дри производстве работ до реконструкции и капитальному ремонту искусственных сооружений (ГУКС МПС, 1969 г.);

-    Цравила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Госгортехнадзор. (Недра, 1975г.);

-    Типовая инструкция до технике без опасности газосварщику, 1975 г.;

Для безопасной работы с применением запроектированных. стропов очных приспособлений необходимо также соблюдать следующие правила и требования:

1.    Перед каждым использованием сгроповочных приспособлений убедиться в их исправности.

2.    ^гроповочные приспособление должны иметь клеймо с указанием их грузоподъемности и дату последнего испытания.

3.    Техническое освидетельствование сгроповочных приспособлений должно производиться перед началом работ на каждом новом строительном объекте но не реже, чем через каждые

12 месяцев.

4.    Стропов очные приспособления подлежат своевременному ремонту с последующим техническим освидетельствованием и маркировкой (нанесением клейма) до их использования, а непригодные для ремонта должны быть приведены в состояние, ислючающее возможность их дальнейшее применения, и сданы в металлолом.

5.    Выбор типа крана, место и способ его установки должны определяться проектом производства работ.

6.    Строповка пролетных строений может быть поручена только ответственным сгродэяьщикам, проверенным в знании устройства и эксплуатации инвентарных сгроповочных приспособлений.

7.    Если в строповке обнаружен дефект после вывешивания пролетного строения на кране или кранах, то оно должно быть незамедлительно опущено в исходное положение и неисправность-ус гранена. Исправление строповки на поднятом пролетном строении недопустимо.

8.    После установки осей шарниров в проектное положение они должны быть закреплены стопорными кольцами и устройствами, препятствующими самопроизвольному нарушению схемы строповки.

П{ХМ53С>ДИГСЯ

9.    Подъемку пролетного строения'⁷! два приема: сначала на высоту 5 см, затем, убедившись в правильности положения пролетного строения и надежности строповки, производят подъемку на необходимую высоту.

10.    Категорически запрещается ударами лома, кувалды или т.д. поправлять стропы, а также загонять их таким способом в строп ов очные балки.

II. Перед подачей сигна'ла о подъемке пролетного строения необходимо убедиться в правильности выполненной строповки, отсутствии людей в зоне работ и каких-либо препятствий для подъемки пролетного строения.

12.    Перед опусканием пролетного строения необходимо предварительно осмотреть место его установки.

13.    Перед рассгроповкой пролетного строения следует убедиться в надежном опираяии и устойчивости пролетного строения.

4. Техническое обслуживание

Техническое обслуживание комплекта инвентарных стро-довочных приспособлений включает в себя очередное и внеочередное техническое освидетельствование, периодические осмотры, окраску металлоконструкций, смазку стальных канатов и закладных осей.

Механическая обработка деталей, а также их сборка должна выполнятся до размерам и допускам, указанным на чертежах и в соответствии с требованиями 0CT-35-U3-74 "Оощие технические условия на продукцию машиностроения Минграностроя".

2.6. Требования к монтажу изделий.

Все элементы должны быть укомплектованы в соответствии со спецификациями чертежей.

2.7. Требования к покрытиям

Траверсы, стропов очные балки и тяги покрываются грунтом ФЯ-ОЗ-Ж (1'иСТ У1и9-?6) в один слой и эмалью ПФ-115 СГиСТ 6465-76) в два слоя, цвет желтый с черными полосами. Подготовку металлических поверхностей под окраску выполнять в соответствии с ГиСТ 9.402-ьи.

3.1.    После изготовления инвентарных стропов очных приспособлений должна быть произведена их контрольная сборка и испытание статической нагрузкой, в 1,25 раза превышающей проектную грузоподъемность стропов очных приспособлений.

3.2.    Сгроповочные приспособления должны иметь клеймо (маркировку) с указанием на нём грузоподъемности и даты испытания (см.п.5.1.).

4. КОНТРОЛЬ И ПРИЕМКА

4.1.    Контроль правильности выполнений всех технологических операций, приемки деталей, узлов, сварки и сборки отдельных узлов в процессе изготовления осуществляет ОТК завэда-изгоговигеля. В процессе контроля проверяется соответствие деталей и узлов чертежам проекта, настоящим ТУ и другим нормативным материалам, указанным в ТУ.

4.2.    Каждое изделие должно пройти полную заводскую контрольную сборку.

2.8. Комплектность

Стропов очные приспособления должны комплектоваться в соответствии с технической документацией 25^8-00.00.00.00.

К комплекту строповочных приспособлений до/да а оыгь приложена следующая техническая документация:

>- чертежи сборных единиц и деталей;

-    ведомость спецификаций;

-    ведомость покупных изделий;

-    отгрузочно-комплектовочная ведомость;

-=• л^емочный акт;

-    технические условия.

5. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

5.1. Сгроповочные приспособления должны иметь маркировочную табличку завода-изгогоЕигеля до ГОСТ 12971-67.

Содержание маркировки:

-    завод изготовитель;

-    наименование;

-    дата изготовления;

-    грузоподъемность;

-    дата испытания;

-    заводской номер.