Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ
Стр. 1
 

18 страниц

Купить официальный бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.

Официально распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль".

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Распространяется на упругие скрепления рельсов типа: SKL 12 (с подкладками), SKL 14 (без подкладок), применяемых на железных дорогах Республики Казахстан. Стандарт устанавливает основные параметры, размеры, технические требования к изготовлению и контролю, приемке маркировке, упаковке, транспортированию и хранению рельсов с клеммами SKL 12 и SKL 14.

Оглавление

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Обозначения и сокращения

4 Конструкция скрепления клеммы Skl 12 и Skl 14

5 Технические требования монтажа и применение скрепления клеммами Skl 12 и Skl 14

6 Технические требования к клеммам

7 Угловая направляющая прокладка

8 Маркировка, упаковка и транспортирование

Приложение А Общий вид рельса

Приложение Б Упругая клемма Skl 12

Приложение В Упругая клемма Skl 14

Приложение Г Упругие скрепления рельсов Skl 14

Приложение Д Плоская прокладка

Приложение Е Пружинная траектория

Приложение Ж Угловая направляющая прокладка

Показать даты введения Admin

УПРУГИЕ СКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ С УПРУГИМИ КЛЕММАМИ ТИПА SKL 12(С ПОДКЛАДКАМИ) И SKL 14 (БЕЗ ПОДКЛАДОК)

Технические требовании

СТ РК 1677-2007

Издание официальное

Комитет но техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан (Госстандарт)

Астана

Предисловие

1    РАЗРАБОТАН товариществом с ограниченной ответственностью «Национальный центр аккредитации»

ВНЕСЕН Комитетом путей сообщения Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан

2    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан от 22 ноября 2007 № 640.

3    В настоящем стандарте учтены основные положения документа Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) Р 745/1-1999 «Упругие скрепления рельсов с упругими клеммами типа: SKL 12 (с подкладками), SKL 14 (без подкладок)»

4    В настоящем стандарте реализованы нормы законов Республики Казахстан «О техническом регулировании», «О железнодорожном транспорте»

2012 год 5 лет

5 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Комитета по техническому регулированию и метрологии Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан

CT РК 1677-2007


Приложение 1>

(справочное)


Упругая клемма Ski 12


Рисунок 2


8


CT РК 1677-2007


Приложение В

(справочное)

Упругая клемма Ski 14


Рисунок 3


9


CT РК 1677-2007


ИрИЛОЖСНИС Г

(справочное)


Упругие скреплении рельсов Ski 14


Рисунок 4


10


CT РК 1677-2007


Приложение Д

(справочное)

Плоская проклалка


Рисунок 5


II


CT РК 1677-2007


Приложение I.

(справочное)

11 ру ж и и и а я I р ае кто р и я


SKL 14

Рисунок 6


Гружинная гграекггория в мм


12


Приложение Ж

(справочное)

»

Т РК 677 007

Угловая направляющая прокмалка

CT РК 1677-2007

Содержание

1    Область применения    1

2    Нормативные ссылки    1

3    Обозначения и сокращения    1

4    Конструкция скрепления клеммы Ski 12 и Ski 14    1

5    Технические требования монтажа и применение скрепления

клеммами Ski 12 и Ski 14    2

6    Технические требования к клеммам    4

7    Угловая направляющая прокладка    5

8    Маркировка, упаковка и транспортирование    6

Приложение А. Общий вид рельса    7

Приложение Б. Упругая клемма Ski 12    8

Приложение В. Упругая клемма Ski 14    9

Приложение Г. Упругие скрепления рельсов Ski 14    10

Приложение Д. Плоская прокладка    11

Приложение Е. Пружинная траектория    12

Приложение Ж. Угловая направляющая прокладка    13

III

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

УПРУГИЕ СКРЕПЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ С УПРУГИМИ КЛЕММАМИ ТИПА SKL 12 (С ПОДКЛАДКАМИ), SKL 14 (БЕЗ ПОДКЛАДОК) Технические требования

Дата введения 2008.07.01

1    Область применения

Настоящий стандарт распространяется на упругие скрепления рельсов типа: SKL 12 (с подкладками), SKL 14 (без подкладок), применяемых на железных дорогах Республики Казахстан.

Настоящий стандарт устанавливает основные параметры, размеры, технические требования к изготовлению и контролю, приемке маркировке, упаковке, транспортированию и хранению рельсов с клеммами SKL 12 и SKL 14.

2    Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы:

ГОСТ 9012-59 Металлы. Методы измерения твердости по Бринсллю.

ГОСТ 9013-59 Металлы. Методы измерения твердости по Роквеллу.

ГОСТ 14659-79 Прокат из рессорно-пружинной углеродистой и легированной стали. Технические условия.

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

ГОСТ 30415-96 Сталь. Неразрушающий контроль механических свойств и микроструктуры металлопродукции магнитным методом.

3    Обозначения и сокращения

В настоящем стандарте применяется обозначение и сокращение:

УФ - ультрафиолетовый.

4    Конструкция скрепления клеммами Ski 12 и Ski 14

4.1 Общий вид на состав скрепления приведен в приложении А. Упругая клемма Ski 12 изображена в приложение Б, Ski 14 изображена в приложении В._

Издание официальное

I

Характеристическим свойством скрепления клеммами Ski 12 является его универсальность.

Скрепление возможно применить в случае, когда прокладки под подошвой рельса не применяемы.

Ввиду большой траектории клемм Ski 12 и их прижимного усилия эти клеммы обеспечивают постоянное прижимание подошвы рельса также при прохождении единиц подвижного состава, препятствуют в угоне рельсов и не требуют добавочное подвинчивание в течения экспозиции и пути.

В скреплении применяется клеммный болт специальной формы, который отличается тем, что головка имеет прямоугольную форму, препятствующую в буксовании болта при подвинчивании гайки. Гайка опирается о клемму посредством плоской прокладки, чертеж которой приведен в прилажении Г.

Пружинная клемма Ski 12 имеет зажимное усилие 12 кН при пружинной траектории 14,5 мм, это значит, что две клеммы прижимают подошву рельса усилием 24 кН. При монтаже скрепления необходимо применять отдельные детали и их положение согласно приложениям А, Б и В. Гайку болта необходимо подвинтить так, чтобы средний нос клеммы касался подошвой рельса, или между ними был зазор 2 мм. Это достигается применением затяжного момента (180 200) нм.

5 Технические требования монтажа и применено скрепления клеммами Ski 12 и Ski 14

5.1 Самым важным требованием, которое необходимо соблюдать при монтаже скрепления Ski 12, является обеспечение правильного положения клеммы. Поэтому необходимо гайку болта подвинчивать до того времени, когда средний нос клеммы коснется подошвы рельса, или между ними возникает зазор меньше или равен 2 мм. Для натяжения этого состояния необходимо применить затяжной момент (180 - 200) нм. Конкретная величина затяжного момента зависит от состояния клеммных болтов.

Специальное эксплуатационные инструкции по текущему ремонту скрепления клеммами Ski 12 не нужны.

Упругая клемма Ski 12 имеет зажимное усилие 12 кН при пружинной траектории 14,5 мм, это значит, что две клеммы прижимают подошву рельса усилием 24 кН. При монтаже скрепления необходимо применять отдельные детали и их положение согласно приложениям А, Б и В. Натяжной болт необходимо подвинтить так, чтобы средний нос клеммы касался подошвы опоры в угловой направляющей прокладке (или между ними был зазор до 2 м). Это достигается применением затяжного момента (180 - 200) нм.

CT РК 1677-2007

5.1.1    Клемма Ski 12

Упругая клемма Ski 12 (приложение Б) изготовлена из пружинной стали и имеет форму пространственной кривой. Рабочие плеча клеммы вызывают при:

-    пружинной траектории 14,5 мм зажимное усилие 12 кН. На верхней поверхности внутреннего носа клеммы образована плоская часть для обеспечения;

-    совершенного контакта плоского кольца. Средний нос клеммы образует защиту от опрокидования рельса и обеспечивает защиту рабочих плеч клеммы от перегрузки (вторичная жесткость).

5.1.2    Клемма Ski 14

Упругая клемма Ski 14 (приложение В) изготовлена из пружинной стали и имеет форму пространственной кривой. Рабочие плеча клеммы вызывают при пружинной траектории 13 мм зажимное усилие 10 кН. На верхней поверхности внутреннего носа клеммы образована плоская часть для обеспечения совершенного контакта плоского кольца, или головки натяжного болта. Средний нос клеммы образует защиту от опрокидования рельса и обеспечивает защиту рабочих плеч клеммы от перегрузки (вторичная жесткость).

5.2    Скрепление клеммами Ski 14 (Приложение Г) предназначена для укрепления рельсов к бетонным шпалам без подкладок. Скрепление возможно применять для разных типов рельсов с соответствующими типами бетонных шпал. Ввиду большой пружинной траектории клемм Ski 14 и их прижимного усилия эти клеммы обеспечивают постоянное прижимание подошвы рельса также при прохождении единиц подвижного состава, препятствуют в угоне рельсов и нс требуют добавочное подвннчивание в течение эксплуатации в пути.

В скреплении применяется натяжной болт, завернутый в шпонку, забетонированную в шпале. Под головкой натяжного болта применена плоская прокладка, чертеж которой приведен в приложении Д (или применен натяжной болт с большим диаметром головки без плоской прокладки).

Упругая клемма Ski 14 имеет зажимное усилие 10 кН при пружинной траектории 13 мм, это значит, что две клеммы прижимают подошву рельса усилием 20 кН. При монтаже скрепления необходимо применять отдельные детали и их положение согласно приложениям А, Б и В. Натяжной болт необходимо подвинтить так, чтобы средний нос клеммы касался подошвы опоры в угловой направляющей прокладке (или между ними был зазор до 0,5 м). Этого достигнстся применением затяжного момента (180 - 200) нм.

5.2.1 Самым важным техническим требованием которое необходимо соблюдать при монтаже скрепления Ski 14, является обеспечение правильного положения клеммы. Поэтому необходимо натяжной болт

CT РК 1677-2007

подвинчивать до того времени, когда средний нос клеммы коснется опоры в угловой направляющей прокладке рельса, или между ними возникает зазор меньше или равен 0,5 мм. Для достижения этого состояния необходимо применить затяжной момент (180 - 200) нм. Конкретная величина затяжного момента зависит от состояния натяжных болтов и шпонок.

Специальные эксплуатационные инструкции по текущему ремонту скрепления клеммами Ski 14 не нужны.

6 Технические требования к клеммам

6.1    Исходный материал для производства клемм

Пружинная катанная круглая сталь диаметром 13 мм, должна изготавливаться из стали марки 55С2 по ГОСТ 14959, допускается по соглосованию с заказчиком изготавливать клеммы из других марок стали со свойствами не ниже, чем у стали 55С2.

6.2    Рекомендуемый способ производства клемм

Холодное формование изгибание на прессе с последующей термообработкой в печи с защитной атмосферой.

6.3    Требования к готовому изделию.

6.3.1    Размеры и допуски.

6.3.2    Твердость, измеренная на готовом изделии, между 42 до 48 HRC, от 393 до 460 НВ.

6.3.3    Пружинная характеристика указана графиком, который является составной частью приложения Е.

6.3.4. Придел усталости при динамической нагрузки должен быть при амплитуде ± 0,85 мм 5 миллионов циклов погружения.

6.3.5 Поверхность клемм должна быть гладкая, без окалнй, острых граней и заусениц, которые могли бы влиять на функциональность. Обезуглсроженный слой у готовых клемм не должен прнвышать толщину 0,2 % на сторону от диаметра прутка.

6.4 Контроль клемм

6.4.1 Визуальная проверка поверхностной площади.

Поверхность клемм нс должна проявлять никакую функциональность, влияющую на повреждение.

6.4.2. Проверка функциональных размеров

Производится проверка высоты свободных концов внешних плеч клеммы в отношении к среднему плечу.

6.4.3    Испытание нагружением

Испытание служит для проверки функции клеммы в определенных пределах.

Клема укрепится в средство и нагрузится усилием 25 кН, потом клемма разгрузится гак, чтобы плечи клеммы выполнили траекторию 4 мм,

4

CT РК 1677-2007

последовательно измерится избыточное усилие, которое должно быть минимально 7,5 кН.

Вид климатического испольнения по ГОСТ 15150.

6.4.4    Проверка твердости

Твердость поверхности клемм определяется в соответствии с ГОСТ 9012, ГОСТ 9013 или ГОСТ 30415.

6.4.5    Проверка трещин на поверхностных площадях

Упругие клеммы намагничеваются и на их поверхность наносится порошок. Потом клеммы расматриваются под УФ лампой. Поверхность клеммы нс должна проявлять никакие трещины. После испытания клеммы необходимо размагничивать.

6.4.6    Проверка трещин на поверхностных площадях

Упругие клеммы намагничиваются и на их поверхность наносится порошок. Потом клеммы рассматриваются под УФ лампой. Поверхность клемм не должна проявлять никакие трещины. После испытания клеммы необходимо размагничивать.

6.4.7    Металлографический контроль поверхностной площади и структуры

На упругой клемме произведется металлографическое поперечное отшлефование, поверхность которого рассмотрнтся под микроскопом. Поверхность должна проявлять мартенсипную структуру и не должна проявлять никакие неисправности, влияющие на функциональность поверхности площади.

7 Угловая направляющая прокладка

Угловая направляющая прокладка, которая служит для направляющей подошвы рельса, для укрепления упругих клемм Ski 12 и Ski 14 и для передачи сил из подошвы рельса из упругой клеммы в рельсовое основание (Приложение Ж).    13    то    же    время    служит    в    качестве    одного из

электроизоляционных элементов в узле скрепления. Измерением типа угловой направляющей прокладки возможно реализовать изменение ширины колеи. Основная угловая направляющая прокладка, назначенная для ширины колеи равное 0.

7.1    Технические требования к угловой направляющей прокладке.

7.2    Исходный материал для производства угловой направляющей прокладки.

Полиомит 6 или 6,6 с содержанием 30% стеклянных волокон со стабилизацией против повреждения светом. Плотность в пределах (1,35-1,45) г/см3, влагосодсржанис в пределах 1-2,5%. - 3%.

7.3    Требования к готовому изделию.

7.3.1 Размеры и допуски.

5

CT РК 1677-2007

7.3.2    Поверхность угловых направляющих прокладок не должна проявлять никакие трещины и повреждения, которые могли бы влиять на функциональность.

7.3.3    Механические свойства проверяются испытаниями, описанными

ниже.

7.4 Контроли угловых направляющих прокладок.

7.4.1    Проверка размеров и поверхности.

Проверяется соблюдением допуска у размеров важных с точки зрения функциональности. Далее проверяется плоскостность функциональных зон и состояния поверхности угловых направляющих прокладок.

7.4.2    Влагосодсржание

Влагосодержание определяется выборочными контролями при испытательной температуре 23±2 °С.

8 Маркировка, упаковка и транспортирование

8.1    Каждая партия клемм должна сопровождаться документом (сертификатом), удостоверяющим соотвсствия клемм требованиям настоящего стандарта, в котором ложны быть указаны:

-    наименование предприятия-изготовителя;

-    условное обозначение клемм;

-    номер настоящего стандарта;

-    номер партии;

-    количество штук в партии или массу;

-    марка стали.

8.2    Условия транспортирования и хранения должна осущсствлятся в соотвстствнии с ГОСТ 15150.

6

CT РК 1677-2007


При ложен не Л

(справочное)

Общий вид рельса


1



1-рельс; 2-клеммный болт; 3-упругая клемма; 4-шуруп; 5-эластичная рельсовая прокладка; 6-мсталлическая подкладка.


Рисунок 1


7