Пиломатериалы, заготовки, деревянные детали

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ СОЮЗА ССР

ПИЛОМАТЕРИАЛЫ, ЗАГОТОВКИ, ДЕРЕВЯННЫЕ ДЕТАЛИ

Издание официальное

Москва Издательство стаадартов 1990

УДК 674.038.6:006.364

ОТ ИЗДАТЕЛЬСТВА

Сборник "Пиломатериалы, заготовки, деревянные детали” содержит стандарты, утвержденные до 1 мая 1990 г.

В стандарты внесены изменения, принятые до указанного срока. Текущая информация о вновь утвержденных и пересмотренных стандартах, а также о принятых к ним изменениях публикуется в выпускаемом ежемесячно информационном указателе "Государственные стандарты СССР"

2003000000- 035

П-

085 (02)90

ISBN 6-70604)264-8 Пиломатериалы

Группа Д55

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм.

ДЕТАЛИ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ И ДРЕВЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ

ГОСТ

Общие технические условия

3191-82

Railway cars of 1520 mm track gauge.

Parts of wood and wood materials.

General specifications

ОКГ1 53 8210

Срок действия с 01.07.83 до 01.07.93

Настоящий стандарт устанавливает требования к деталям из древесины хвойных и лиственных пород и древесных материалов, применяемых при постройке и ремонте вагонов железных дорог колеи 1520 Мм:    грузовых,    пассажирских,    электро-    й

дизель-поездов и метрополитена.

1. ТИПЫ И РАЗМЕРЫ

1.1.Детали подразделяются:

а)    на массивные и клееные:

массивные — изготовленные из цельной древесины; клееные — изготовленные из нескольких деталей путем склеивания их по длине, ширине и (или) толщине;

б)    по толщине:

тонкие— толщиной до 28ммвключ.; толстые — толщиной более 28 мм;

в)    по видам отделки: подлежащие лакированию; подлежащие окрашиванию;

подлежащие оклеиванию бумажнослоистым пластиком; неотделываемые;

г)    по назначению и качеству древесины на три группы: 1-я — детали, работающие при повышенных динамических

нагрузках;

Издание официальное ★

Перепечатка воспрещена

---

2- я — детали нагруженные, подвергающиеся динамическим или значительным статическим нагрузкам;

3- я — детали слабо нагруженные и детали, имеющие вспомогательное значение в конструкции вагонов.

1.2.    Распределение основных деталей по группам и применяемым материалам дано в приложении 1 к настоящему стандарту, при этом породы древесины и марки древесных материалов указаны в порядке предпочтительного их применения.

1.3.    Коды основных узлов вагонов по ОКП даны в приложении 2.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1.    Детали должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технической документации на конкретные типы вагонов, утвержденной в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. №2).

2.2.    Детали должны изготовляться из пиломатериалов хвойных пород по ГОСТ 8486-86: 1-я группа из 0—1 сортов, 2-я группа из 0—2 сортов, 3-я группа из 1—3 сортов; лиственных пород по ГОСТ 2695-83: 1-я группа из 1 сорта, 2-я группа из 1—2 сортов, 3-я группа из 1—3 сортов и древесных материалов.

Марки древесных материалов указаны в обязательном приложении 1.

2.3.    Типы соединений деталей — по ГОСТ 9330-76 и ГОСТ 19414-79.

2.4.    Допуски и посадки деталей определяются конструкторской документацией и ГОСТ 6449.1-82 — ГОСТ 6449.5-82.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.5.    Нормы допускаемых пороков и дефектов древесины деталей должны соответствовать указанным в табл. 1.

2.6.    Отклонения от взаимной параллельности пластей и кромок деталей допускаются в пределах отклонений по толщине и ширине,установленных ГОСТ 6449.1-82.

2.7.    Сучки частично сросшиеся, несросшиеся и выпадающие несросшиеся, прорость, червоточина, смоляной кармашек, от-щеп, скол, вырыв, а также трещины в деталях 1-й группы, в досках пола и обшивке должны быть плотно заделаны деревянными пробками, пастами или замазками.

2.8.    Допускается не заделывать односторонние частично сросшиеся и несросшиеся сучки, а в деталях вагонов-самосвалов (думпкаров), стенах и крыше цельнометаллических вагонов и сквозные (кроме загнивших, гнилых и табачных):

ГОСТ 3191-82

Таблица 1

Наименование по- Норма по группам деталей роков и дефектов древесины по 1 ГОСТ 2140-81 1. Сучки: Не допускаются размером в долях шир ины стороны детали а) сросшиеся более: здоровые V, на пластях дос- 7, 7, новых деталей и но не более 20 мм сторонах брусков 7, */* V, на кромках тол- но не более стых деталей 15 мм на кромках тон- ■/, V, 1 ких деталей и количеством на любом метре длины детали в штуках бо- на торцах ши- лее: рнной до 100 мм на сторонах шириной 100 мм и 1»5 3 3 более 2 4 4 б) другие разно- видности сучков, кроме сросшихся здоровых Не допускаются Допускаются по размерам и в общем числе сросшихся здоровых сучков, но не более половины их количества 2. Плесень, забо- Допускаются Не допускаются Допускаются лонные грибные ок поверхностные с более 30% площа- раски, побурение нелицевой стороны ди любой стороны детали 3. Трещины: а) пластевые и Допускаются Допускаются глубиной не более: кромочные только на нелице- вой стороне глубиной нс более: V. V. 1 V, толщины детали и длиной не более: ■/, V, */, длины детали Для деталей 2-й и 3-й групп с серд- цевиной допускаются неглубокие трещи- ны по всей длине детали с нелицевой сто- роны

I

377

Продолжение табл. 1

Наименование пороков и дефектов древесины по ГОСТ 2140-81 Норма по группам деталей 1 2 3 б) торцовые Не допускаются Не допускаются глубиной более: на каждом торце 7» 7, в) пластовые сквозные Нс допускаются длины деталей Не допускаются протяженностью по пласти более: 7,о 7, 4. Сердцевина и двойная сердцевина Не допускаются длины детали Не допускается при наличии отлуп-ных трещин 5. Наклон волокон Не допускается при отклонении направления волокон от линии, параллельной продольной оси детали, %, не более: 5 10 12 6. Ложное ядро Не допускается с лицевой стороны при лакировании Допускается 7. Свилеватость, крснь, пятнистость, завиток, засмолок, водослой, глазки, химические окраски, тяговая древесина Допускаются 8. Червоточина: а) неглубокая (глубиной не более 5 мм) Не допускается Не допускается в штуках более 2 на любом метре длины детали Допускается б) глубокая (глубиной более 5 мм) Не допускается 1 Не допускается в штуках более 3 на любом метре длины детали

378

Продолжение табл. 1

т-

Наименование пороков и дефектов древесины по ГОСТ 2140-81

Нс допускаются при длине детали 300 мм и менее Допускаются при длине более 300 мм заделанные и зачищенные длиной не более, мм:

50    150    150

и глубиной нс более, мм:

3

Не допускается на деталях внутренней отделки и внутреннего оборудования, окон и дверей пассажирских вагонов

Допускается в пределах отклонений по длине детали, установленных ГОСТ 6449.1-82

Примечания:

1.    Сучки размером до половины максимально допускаемых, а для 141 группы — размером 5 мм и менее нс учитываются.

2.    В углах проушин, шипов и гнезд под шипы сучки не допускаются.

3.    В деталях, идущих под лакирование, сучки с выходом на ребро лицевых сторон не допускаются.

4.    В прокладках стен, пола и крыши вагонов всех типов размеры и количество сучков не нормируется.

5.    В толстых деталях обшивки стен и лобовых дверей полувагонов сросшиеся здоровые сучки допускаются размером не более 1/2 ширины детали и на всю толщину детали.

6.    В опорных брусьях котлов цистерн рак, торцовые и пластсвые сквозные трещины не допускаются;

плесень, эаболонные грибные окраски, побурение допускаются поверхностные.

7.    В дверных поручнях сучки и наклон волокон нс допускаются.

8.    Пороки древесины, не упомянутые в настоящем стандарте, не допускаются.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

а)    в обшивке стен и крыши пассажирских и грузовых вагонов, предназначенных под покрытие облицовочными материалами;

б)    размером до 3 мм в тонкой обшивке стен грузовых вагонов;

в)    размером до 6 мм во всех деталях грузовых и пассажирских вагонов, кроме оговоренных в подпунктах б, г, б, е, ж;

г) размером до 10 мм в досках пола с нелицевой стороны во всех вагонах, кроме пассажирских. В пассажирских вагонах — в досках пола, идущих под покрытие;

380

ГОСТ 3191-82

д)    размером до 6 мм на пазе и гребне в обшивке стен и потолка;

е)    размером до 15 мм в обшивке полувагонов, в бортовых досках платформ и в настенных досках крытых вагонов;

ж)    размером до 40 мм в досках пола вагонов-самосвалов (думпкаров) под покрытие.

2.9.    Параметры шероховатости поверхностей деталей должны соответствовать требованиям ГОСТ 7016-82.

Для лицевых поверхностей деталей, подлежащих лакированию, значение Rm (/?z) должно быть не более 63 мкм на базовой длине / до 8 мм.

Для нелицевых поверхностей деталей, подлежащих лакированию, и для деталей, подлежащих окрашиванию и склеиванию бумажно-слоистым пластиком, значение Rm (Rz) должно быть не более 320 мкм на базовой длине / до 25 мм.

Для остальных деталей, а также деталей после автоклавной пропитки значение Rm_max должно быть не более 1250 мкм.

(Измененная редакция, Изм. №1,2).

2.10.    Склеивание деталей по длине должно производиться на зубчатый шип, а по ширине и толщине — на гладкую фугу.

Прочность зубчатых клеевых соединений по ГОСТ 19414— —79 должна быть:

для 1-й и 2-й группы — первая группа прочности;

для деталей 3-й группы — вторая группа прочности.

Прочность на складывание вдоль волокон не должна быть ниже прочности самой древесины.

Водостойкость клеевых соединений по ГОСТ 17005-82 должна быть:

для наружных деталей, а также досок пола — повышенная;

для остальных деталей водостойкость устанавливается в технической документации на каждый тип вагона, утвержденной в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

2.11.    Детали, по условиям эксплуатации которых требуется предохранение от возгорания и гниения, должны подвергаться глубокой пропитке антисептиками и антипиренами, допущенными Министерством здравоохранения СССР.

Допускается покрытие деталей антисептиками и антипиренами.

Способы и средства защиты деталей от биоразрушения в зависимости от условий их службы устанавливают по ГОСТ 20022.0—82 для класса VII.

Параметры защищенности деталей при консервировании должны соответствовать следующим нормам:

381