Техническая диагностика. Тракторы. Приспособленность к диагностированию. Общие технические требования

Страница 1

ГОСТ 24925-81
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА. ТРАКТОРЫ. ПРИСПОСОБЛЕННОСТЬ К ДИАГНОСТИРОВАНИЮ
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Издание официальное
пик ичдиоьство плп.шчеш Миш

Страница 2

УДК 658.58:620.1:629.111.2.006.354 Групп Т59
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА. ТРАКТОРЫ. ПРИСПОСОБЛЕННОСТЬ К ДИАГНОСТИРОВАНИЮ
Общие технические требования
ТссЬшса! (Нл^почцс*, ТгасЮге. Ош^поыч ас1ар№ЬШ1у Ос пега! (ссЬп.са1 гецшгстстч
мксшоо
43,1X0
Дата введения 01.01.83
Настоящий стандарт распространяется на тракторы, самоходные шасси и их составные част» (далее — тракторы) и устанавливает показатели приспособленности к диагностированию (далее — ПД) тракторов и требования к их конструкции по ПД.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1Д. Тракторы должны быть приспособлены к техническому диагностированию в соответствии с требованиями ГОСТ 26656 и настоящего стандарта.
1.2. Требования по ПД тракторов устанавливают в разделе «Требования к надежности» технического задания для модернизированных и вновь разрабатываемых тракторов и в технических требованиях на капитальный ремонт — для капитально ремонтируемых тракторов.
1.3. Конструктивные исполнения устройств сопряжения со средствами технического диагностирования (СТД) должны быть приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатации трактора.
1.1 — 1.3. (Измененная редакция, Мзм. .V? I).
1.4. (Исключен, Изм, .V I).
1.5. ПД тракторов следует оценивать и обеспечивать на всех стадиях их разработки.
1.6. Показатели ПД для этапов «производство*, «эксплуатация* (в том числе и «ремонт») должны совпадать.
1.7. В качестве исходных данных при обеспечении и оценке ПД тракторов должны использоваться:
- техническое задание;
- номенклатура диагностических параметров, допускаемые и предельные их значения* установ* ленные в нормативно-технической документации;
- номенклатура и каталоги серийпо-выпускаемых и принятых к производству внешних средств диагностирования;
- результаты научно-исследовательских и экспериментальных работ в области ПД тракторов;
- информация о ПД прототипа или аналога отечественного и зарубежного производства, а также изделий других отраслей промышленности, включая и затраты времени, труда и средств на их диап юстирован не.
1.8. Оценку ПД тракторов следует проводить по программам и методикам, обеспечивающим получение сопоставимых данных, согласно ГОСТ 25836 для:
1) вновь разрабатываемых и модернизируемых тракторов — при приемочных испытаниях:
2) капитально ремонтируемых тракторов — при периодических испытаниях. 1.9- Правила обеспечения ПД — по ГОСТ 26656.
1.10. ПД тракторов оценивают следующими показателями:
Перепечатка воспрещена
К) И тдательство стандартов, 1981 ИПК Издательство стандартов, 2003
ГОСТ 24925-81
И тике ифнцнальннс
★

Страница 3

С. 2 ГОСТ 24925-81
1) удельной суммарной оперативной трудоемкостью диагностирования 5М;
2) коэффициентом безразборного диагностирования А^м. Пример расчета показателей ПД приведен в приложении I. 1.5—1.10. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ
2.1- Конструктивное исполнение тракторов должно соответствовать 4-му варианту решения по ПД согласно ГОСТ 26656.
2.2. В конструкции вновь разрабатываемых тракторов должна быть предусмотрена система встроенных средств и элементов контроля в соответствии с приложениями 2 и 2а*
2.3. На тракторах должны быть установлены сигнализаторы:
- засоренности воздухоочистителя (с бумажными фильтр-патронами);
- предельного давления топлива после фильтра тонкой очистки;
- предельного давления рабочей жидкости в сливной магистрали (перед фильтром) гидравлической системы навесного устройства*
Указатели сигнализаторов предельного давления топлива и рабочей жидкости должны находиться в кабине водителя.
2.1—2.3. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.4. Конструкция баков для гидравлических и смазочных систем трактора, в которых контролируют уровни рабочих жидкостей (кроме смазочной системы дизеля), должны обеспечивать визуальную проверку уровня жидкости с помощью встроенных смотровых или мерных стекол, прозрачных трубок, быть выполнены из прозрачного материала или снабжены дистанционными указателями. Баки, доступ к которым затруднен, должны быть оборудованы устройствами, позволяющими наблюдать за уровнем жидкости непосредственно на щитке приборов.
2.5. Конструктивные элементы, закрывающие входное отверстие маслозаливных горловин дизелей, должны быть легкосъемными. Внутренняя сторона входного отверстия должна быть без выступов, вырезов и других конструктивных элементов, мешающих плотной стыковке его со средствами диагностирования.
2.6. Конструкция и компоновка системы топливоподачи низкого давления должны обеслечи* вать возможность и удобство подсоединения серийно выпускаемого топливомера без разборки системы топливоподачи (разьединения и топливопроводов и др.).
2.7. Конструкция механизма управления подачей топлива и скоростным режимом дизеля должна обеспечивать возможность периодической установки на тракторе сигнализатора начала действия регулятора час юты вращения.
(Измененная редакция, Изч. № I).
2.8. Дизели должны иметь устройства, обеспечивающие удобное прокручивание вручную коленчатого вала.
2.9. Дизели тракторов должны иметь устройства сопряжения для подключения на время диагностирования измерительных преобразователей:
* частоты врашения коленчатого вала и регистрации ВМТ первого цилиндра;
* углового ускорения коленчатого вала (для определения мощности дизеля);
- давления наддува турбокомпрессора (дизели с газотурбинным наддувом);
- давления в смазочной системе дизеля.
2.10. Устройства сопряжения трактора должны обеспечивать надежность многократного подсоединения и отсоединения измерительных прсобратователей средств диагностирования» правильность регистрации измеряемых параметров и соответствовать требованиям ГОСТ 26285.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3. ПОКАЗАТЕЛИ ПД
3.1. Удельную суммарную оперативную трудоемкость диагностирования трактора 5^ вычисляют по формуле
(I)

Страница 4

ГОСТ 24925-81 С\ 3
где Лд#сум — средняя суммарная оперативная трудоемкость диагностирований трактора за цикл периодического технического обслуживания, ч/ед. наработки;
'*« ™ наработка траюора за цикл периодического технического обслуживания, моточас.
Удельная суммарная оперативная трудоемкость диагностирования характеризует затраты труда на выполнение контрольной части регламентных работ технического обслуживания тракторов, множенных в техническом описании, инструкции по эксплуатации и ГОСТ 21)793.
3.1.1. Среднюю суммарную оперативную трудоемкость диагностирования трактора за цикл периодического технического обслуживания *У^У„ вычисляют по формуле
я
3**г*- * *д|** (2)
где 5Д, — средняя оперативная трудоемкость диагностирования /-го вида, ч;
п; — число диагностирований /-го вида за никл периодического технического обслуживания: т — число видов диагностирования (Д|, Дг* ЛзК
3.1.2. Среднюю оперативную трудоемкость пнииостирооания /-го вида вычисляют по формуле
■V
* & (3)
где IV — число операций при диагностировании;
52^ = + — оперативная трудоемкость;
операции диагностировании, ч; 5^ — основная ^удоемкостьу-йоперацни, характеризуемая трудозатратами на непосредственное диагностирование (установление необходимых режимов работы трактора и диагностического оборудования, измерение, сравнение действительного значения с заданным, регистрация и отображение результата измерения параметра). (Измененная редакция, Изм, № I).
ЗЛ.З. Среднюю вспомогательную трудоемкость У-й операции диагностирования трактора вычисляют по формуле
& = + $*« (4)
где ^.с.,| — средняя трудоемкость установки и снятия измерительных преобразователей и других устройств, необходимых для выполнения/-Й операции диагностирования; ^1.д,р — средняя трудоемкость работ на тракторе для обеспечения доступа к контрольным (контрольной) точкам и приведение тракторов в исходное состояние после диагностирования. 3.2. Коэффициент безразборного диагностирования АЦц рассчитывают согласно ГОСТ 26656 по формуле
где /1К — число контролируемых параметров трактора данного вида диагностирования, для измерения которых не требуются демонтаж но-монтажные работы; //„ — обшее число контролируемых параметров данного вида диагностирования. (Измененная редакция, 11 ш. № 1). 3.3, 3.4. (Исключены, Изм. № 1),
3.5. ПД трактора следует оценивать методом сравнения фактических значений показателей ПД с нормативными.
(Измененная редакция, Изм. № I),
3.6. (Исключен, Изм. № I).
3.7. Оптимизацию показателей ПД тракторов следует осуществлять с учетом перспективных методов и СТД по технико-экономическому критерию минимума суммарных удельных издержек на диагностирование.
(Измененная редакция, Изм, № 1).

Страница 5

С. 4 ГОСТ 24925 81
3.8. (Исключен, Иш. № 1).
3.9. Конструкторское 1схна-ин-нческая проработка опгнчальныч вариантов обеспечения ПД составных частей тракторов .нхтжна проводиться предприятиями*!! ниювнгсмии.
(Плененная рс.икпия* Иш. № I)*
4. 1 г! ы пиния БЕЗОПАСНОСТИ
4.1. Высота расположения устройств сопряжения и снгшлк споров на г рак юре не датжнабытъ менее 1000 мм от опоры для но. оператора.

Страница 6

ГОСТ 24925-81 С. 5
ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПД Пример I. Расчет удельной суммарной трудоемкости диагностировании трактора
ИСХОаНЫе НИШ.И'
Г I -.....1 !■:! Г':- ! ... 1 1'". . 1 1 . и - 1.2. л Чисао аиагноетироааним 1-ю ни и 1Л : 1 1 1 ■ ■ 1 1 : • ч | 10(10 МОГОЧЛ.Ч1П) Средни* оперативная фуяосы кость 1-ГО и.1 : ■ И-.1 :■! !■. ■ .1 п и ч . ч
А 6 0.45
А 1 1,92
л, 1 6.42
Д\, Л}. Лу — диагностирование при нервом, втором и третьем техническом обслуживании соответственно. Решение. Удельную суммарную оперативную трудоемкость диагностировании трактора
сл.нара
сотки* рассчитывают по формулам (I). (2), (31 и (4) настоящего стандарта:
0,45-6,192-6.42
•V " Гооо -
Пример 2. Расчет коэффиниенга оезразборного диагностирования.
Рассчитывают коэффициент бстратборного диагностировании при следующих исходных данных:
- число проверяемых параметров при Д%, Дъ. для намерения которых имеются типовые устройства
сопряжения и не требуются мошажно-лсмонтажные работы при установке измерительных преобразователей
и других устройств. //к ~ 34;
• чисто проверяемых параметров при Л,. Дг и Д\ Па = 57.
Решение. Коэффициент бстраюориого диагностирования рассчитываю! по формуле (5) настоящего стандарта
^=#=0,6
ПРИЛОЖЕН!!!. I. (Ичмсиенная редакция. Им. \« I).
ПРИЛОЖЕНИЕ I Справочное

Страница 7

С. 6 ГОСТ 24925-81
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Справочное
ГИНОИЫК ЭЛЕМЕНТЫ ДЛЯ КОНТРОЛЯ
Тип 11.И! меиовгшиг Г1ре«.'пы|||11 псиона* ■этеяьилв (руиоен->|)и ь при шмерснин 1 к. 1 1НОК1 II ■«скоп» илрлисгри. ч Пример конструктивно!» исполнена
ГЭК-1 Устройство доступа Устройство^ облегчающее контроль, сопряжение внешнего средства с объектом л и аг ности рован и я 0.05 Люк для доступа к заливной горловине радиатора трактора Т-150К
ГЭК-2 Устройство сопряжения с разрывом фун ки нонал ьн ой ПС Л И Устройство, обеспечивающее установку внешнею средства диагностирования при нефункиионируюшем объекте 0.04 Штуиср с заглушкой отводящего маслопровода, выносною оборудования трактора
ТЭК-3 Устройство сопряжении без разрыва функциональной пс пи Устройство. обеспечивающее установку внешнего средства диагностирования при функционирующем объекте 0.03 Элемент в настоящее время на тракторах не применяют
ТЭК-4 Отметки предельного значении параметра Отметки в виде линий рисок, сверлений, выступов и т.д., совмещение которых при перемещении опредс-ленной составной части трактора свидетельствует о достижении параметром состояния тгредельного значения 0.01 Отметка ВМТ. первого цилиндра двигателя трактора К-701
ТЭК-5 Встроенный указатель Механическое устройство, исполнительный ортан которого перемещается при достижении параметром состояния предельного значения 0,005 Указатель засоренности воздухоочистителя (но разрежению во всасывающем коллекторе двигателя трактора)
ТЭК-6 Встроенный измерительный преобразователь с присоединительным разъемом Измерительный преобразователь, постоянно установленный на составной части трактора, подключаемый при измерении к внешнему средству диагностирования 0.01 Тахогенератор на тракторе К-701М
ТЭК-7 Встроенный измерительный преобразователь допуском го контроля Измерительный преобразователь с сигнализатором, срабатывающим при достижении параметром состояния предельного значения, постоянно установленный на составной части трактора Отсутствует Сигнал и за тор аварийною заиления масла в главной магистрали двигателя трактора Т-150К

Страница 8

ГОСТ 24925-81 С. 7
Продолжение
Тип Найменаванне Опрс пелеи не Прса«ьнаа вспои» гательпан трудоемкость при м теремки ааною лнагиостн-ческот параметра, ч Пример конструктивною не и ояненнн
ТЭК-8 Бортовом показывающий прибор (индикатор) Показывающий вторичный прибор, установленный на тракторе, подключенный к встроенному первичному измерительному прсобра-.14-11 „■ См Отсутствует Прибор для измерения гемперепуры охлаждающей жидкости в двига1сле трактора
ТЭК-9 Комплект встроенных измерительных преобразователей с одним обшим разъемом Несколько измерительных преобразователей, постоянно установленных на составных частях фактора, соединенных с обшим присоединительным разъемом для одновременного соединения с внешним средством диагностировании 0.001 Элемент в настоящее время на тракторах не применяют
ТЭК-10 Комплект встроенных измерительных преобразователей до-пусковою контроля с одним обшим сигна-л и ш тором Несколько измерительных преобразователей до-иускового контроля, постоянно установленных на составных частях трактор;!, соединенных через коммутационное устройство с одним обшим сигнализатором Отсутствует Элемент в настоящее время на тракторах не применяют
ТЭК-И Бортовая автоматизированная система 111.11 ноети рован и я Измерительная система с программным и вычислительным устройствами, соединенная с комплектом встроенных измерительных преобразователей Отсутствует Элемент в настоящее время на тракторах не применяют
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. (Измененная редакция. Изм. Л» 1).

Страница 9

С. 8 ГОСТ 24925-81
ПРИЛОЖЕНИЕ 2а Справочное
НОМЕНКЛАТУРА СРЕДСТВ И ЭЛЕМЕНТОВ КОНТРОЛЯ ДЛЯ ВСТРАИВАНИЯ II 1РЛК1ОРЫ С' ЦЕ-!1ЬЮ ДИА1 [ЮСТИРОВАНИЯ
Контролируемый пзрамсгр ■ешнч секта юнании
Въ'1рОСНИЫС СреЯС1П4 КОНТРОЛЯ (ВСК|

Снтнх*иигоры
И II ДИКДШрЫ
■ротные нечеты для контроля
Унифицированные устройства сопряжения (контрольные ii'...1 i
Устройства цветупа
1. Трактиры в истом
1.1. Наработка
1.2. Скорость движения колесных тракторов
1.3. Уровень топлива в баке основною двигателя
1.4. Степень шрузки
1.5. Частота вращения коленчатого ваш
2. Дизель
2.1. Угловое ускорение коленчатого вала (для определения эффективной мощности дизеля)
2.2. Расход топлива
2.3. Температура охлаждающей жидкости дизеля с жидкостным охлаждением
2.4. Температура масла у дизеля с воздушным охлаждением
2.5. Даатснис масла в системе смазки дизеля
2.6. Засоренность воздухоочистителя с сухим фильтрующим элементом
2.7. Момент начата действия регулятора частоты вращения
2.8. Давление начала впрыскивания топлива форсунками
2.9. Угол начала нагнетании топлива насосом
2.10. Давление наддува турбокомпрессора
2.11. Количество тазов, прорывающихся в картер дизеля
2.12. Уровень маета в поддоне дизеля
2.13. Давление топлива на входе топливного насоса высокого давления
3. Трансмиссия с гидравлическим управлением
3.1. Давление масла
3.2. Уровень маета
3.3. Температура масла
4. Гидравлическая система навесного устройства и упраатении
4.1. Температура масла
4.2. Загрязненность фильтра
4.3. Уровень часта в баке

Страница 10

1ЧХТ 24925-81 С. 9
Продолжение
Встроен! те средства контроля (ВСЮ Встроенные цементы ля*
контроля
Контролируемы)) параметр Унифицированные устройства соп-
1 1 III II '1 .1 1. 1 ■ 1 СОСТОЯНИЯ Укаытелн '. г 1.. ■: ■ 11 ч VI панка торы Устройства
ряжения (контрольные точки) доступа
5. Пневматическая система
5.1. Даатенис воздуха в системе
трактора X X + +
5.2. Хоа штока тормозных камер X
5.3. Даатенис в пневмосистсмс
тормозов прицепа X + +
6. Электрооборудование
6.1. Ток (напряжение) сети сис-
темы X +
6.2. Регулируемое напряжение
реле- регул ятора +
6.3. Работоспособность пред-
пусковою обогревателя (или све-
чи накаливания) X
7. Тормоза
7.1. Включение стояночного
тормоза (для колесных тракто-
ров) X
8. Вал отбора мощности
8.1. Уровень маета в редукторе +
8.2. Частота вращения X
9. Ходовая система
9.1. Уровень масла в заднем
мосту +
9.2. Уровень наела в колесном
редукторе +
9.3. Даатенис воздуха в шинах +
Примечание. В таблице знаки означают: »+• — установка ВСК обязательна; »х» — ВСК устанавливают в случаях, предусмотренных 1схническим заданием и (или) техническими условиями: **» — установка ВСК обязательна .тля вновь проектируемых и модернизируемых тракторов, технические задания на разработку которых утверждены после введения в действие настоящего стандарта.
По ни 8.1. 9.1, 9.2 в качестве указателей используют контрольные пробки или мерные стекла.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2а. (Введено дополнительно, Изн- № 1).
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (Исключено, Нем. № 1).

Страница 11

С. 10 ГОСТ 24925-81
4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение ИГЛ. иа натри И шт ссылал Номер пункт
ГОСТ 20793-86 3.1
ГОСТ 25836-83 1.8
ГОСТ 26285-84 2.10
ГОСТ 26656-85 1.1. 1.9. 2.1, 3.2
5. Ограничение срока действия снято но протоколу № 3—93 Межгосударственною Совета по стандартизации, метродогин и сертификации (ИУС 5-6—93)
6. ИЗДАНИЕ (декабрь 2002 г.) с Изменением № !, утвержденным в октябре 1987 г. (ИУС 1-88)
Реалкгор В. II. Каяисав Тонический -ч и... |- < Густ/ Корректор Р.Л. Мгнтвла Компьютерная иг- г>.| И.Л. л'.- ■..
Ии. ЛиЦ. № 02354 от 14.07.2000 Сдано а набор 06.1)2-2001 Подписано п Пвчягь 05.0.1.2003. Усл. печл. 1.40. Уч.-над..». 0.80
Тира- 140 МП. С 9877. Зап. 186.
IIII К Июнси-сто сгаидлргов. 107076 Москва. Колоаеаный пер.. 14.
I11г .....- ■:.: ■ ■... ■ г- г-та!1: )пГо№>1апо'ап1ь.ги
Набрано п Иниге.'н-шне на ПЭВМ Фи т ИП К II .мм .но ллнллрюя — щи. 'Московский печати к*, 105062 Москве. Л ванн игр.. 6.
Плр N. 080102
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДЛИМЫ К
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Гос > даре тве ниим агропромышленным комитетом СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного кичлпа СССР по стандартам от 20.08.81 № 3989
3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ