Кресла-коляски. Методы испытаний для определения эффективности действия тормозной системы

Страница 1

ГОСТ РИСО 7176-3-96 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КРЕСЛА-КОЛЯСКИ
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЙСТВИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Издание официальное
ГОССТЛНДУГРОССИИ
М • С I В 1

Страница 2

ГОСТ Р ИСО 7176-3-»
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Государственным научно-производственным предприятием «Мсдоборудование» и Всероссийским научно-исследовательским ннспггутом стандартизации
ВН ЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 381 «Технические средства для инвалидов»
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 16 июля 1996 г. № 455
3 Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст международного стандарта ИСО 7176—3—88 «Кресла-коляски. Определение зффекгивносгн действия тормозного устройства»
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
© ИПК Издательство стандартов, 1996
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве офишгального издания без разрешения Госстандарта России
I!

Страница 3

ГОСТ V ИСО 7176-3-М
Содержание
1 Область применения ........ |
2 Нормативные ссылки ,...... 1
3 Определении , ..... |
4 Средства испытаний ........ 2
5 Порядок подготовки к проведению испытаний .... 2
6 Порядок проведения испытаний....... з
7 Правила оформления результатов испытаний..... (,
2-1229 Ш

Страница 4

ГОСТ Р ИСО 7176—3—96 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КРЕСЛА- К ОЛЯ С К И
Методы испытаний ала определения эффективности ас Астма торчо»во« системы
«7]«е1с&л1ге МсЫухК оГ (е$в Юг 4е1сгпипзПоп о! еШсгепсу оГ Ьгакйп] фЛия
Дата иаедеяия 1997-07—01
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт распространяется на кресла-коляски и устанавливает методы определения эффективности действия тормозной системы (тормозов) кресел-колясокс различными видами привода (ручным, электрическим и т.д.).
Требования настоящего стандарта являются обязательными.
2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р ИСО 7176—11—96 Кресла-коляски. Испытательные манекены
ГОСТ Р ИСО 7176-13-96 Кресла-коляски. Методы испытаний для определения коэффициента трення испытательных поверхностей
ГОСТ Р 50603—93 Кресла-коляски. Классификация по типам, основанная на характеристиках внешнего вида
ГОСТ Р 50653—94 Кресла-коляски. Термины и определения
3 ОПРЕДЕЛЕНИЯ
В настоящем стандарте применяют термины ГОСТ Р 50653.
И ■ - официальное
■

Страница 5

ГОСТ Р ИСО 7176-3-96
4 СРЕДСТВА ИСПЫТАНИЙ
4.1 Определение эффективности действия тормозов кресел-колясок с различными видами привода следует осуществлять путем проведения ряда испытаний в условиях, воспроизводящих естественные условия эксплуатации кресел-колясок.
4.2 Испытания следует проводит, на ровной и твердой испытательной площадке. Для испытаний стояночного тормоза угол наклона испытательной площадки должен быть регулируемым- Поверхность испытательной площадки должна иметь коэффициент трения в соответствии с ГОСТ Р ИСО 7176-13.
4.3 Используемый при проведении испытаний кресел-колясок испытательный манекен должен соответствовать ГОСТ Р ИСО 7176-11.
4.4, Для проведения испытаний кресел-колясок с рычажной системой тормозов следует применять устройство для измерения усилия на органе управления.
4.5. Дтя проведения испытаний рабочего тормоза кресла-коляски следует применять датчик момента нажатия на рычаг органа управлении.
5 ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ К ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫТАНИЙ
5.1 Кресло-коляска должно быть полностью оснащено для нормального использования— подлокотниками и подножками с опорами стопы, за исключением подушек на сиденье.
5.2 Если кресло-коляска оснащено пневматическими шинами, то аавлоние воздуха в них должно соответствовать требованиям нормативных документов предприятия-изготовителя. Если установлен диапазон давлений, то следует выбирать максимальное значение.
5.3 Дтя испытаний кресла-коляски используют испытательный манекен соответствующих размеров, изготовленный в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 7176—11, или человека соответствующей массы.
Манекен должен быть расположен как можно глубже в кресле-коляске, на одинаковом расстоянии от его боковых сторон и должен быть надежно закреплен, чтобы исключить его перемещение во время испытаний.
2

Страница 6

ГОСТ [• ИСО 7П6-Л-96
Если вместо манекена используется человек, то перемещения его корпуса по сравнению со статическим положением манекена во время испытаний должны быть сведены к минимуму.
5.4 Система закрепления корпуса, если она регулируема, должна зафиксировать манекен в положении, ссспттстствующсм естественному положению сидящего человека и обеспечивающем наибольшую устойчивость кресла-коляски.
Нижняя часть подножки/ опоры стопы должна находиться на расстоянии (50±3) мм над испытательной площадкой, а сиденье должно быть установлено на высоте, соответствующей нормальной высоте при сидении.
Наклон сиденья по отношению к горизонтальной плоскости должен составлять, по возможности, 4* с понижением к тыльной стороне кресла-коляски.
Наклон спинки сиденья при откинутом назад положении по отношению к вертикали должен, по возможности, составлять 10".
Угол между сиденьем и подножкой должен, по возможности, составлять 90*.
5.5 Аккумуляторные батареи (аккумуляторы) кресел-колясок с электроприводом должны иметь емкость не менее 75 % номинальной емкости в начале испытаний.
5.6 Тормоза кресла-коляски должны быть отрегулированы в соответствии с требованиями предприятия-и тпоптелм
Если такие требования предприятием-изготовителем не установлены, то кресло-коляску испытывают с тем состоянием тормозов, которое обеспечено предприятием-изготовителем.
6 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ
6.1 Испытание стояночного тормоза
6.1.1 На креслах-колясках с электроприводом энергетическая система должна быть отключена.
6.1.2 После регулирования тормозов и полного их включения кресло-коляску устанавливают на испытательную площадку таким образом, чтобы при наклоне площадки кресло-коляска было обращено передней частью вниз по склону площадки, а его поворотные колеса находились в заднем положении.
Увеличивают наклон площадки относительно горизонтальной плоскости до тех пор, пока не произойдет следующее:
■

Страница 7

ГОСТ Р ИСО 7176-3-96
а) кресло-коляска начнет скатываться вниз по площадке (тормоз или тормоза не в состоянии удержать кресло-коляску);
б) кресло-коляска начнет скользить вниз по плошадке (недостаточное трение между шинами кресла-коляски и поверхностью испытательной площадки);
в) кресло-коляска теряет устойчивость (одно или более его колес отрываются от поверхности испытательной площадки).
6.1.3 Повторяют испытания в соответствии с 6.1.2, но при этом кресло-коляску следует располагать на испытательной площадке таким образом, чтобы при наклоне площадки кресло-коляска было обращено передней частью вверх по склону площадки, а его поворотные колеса находились в заднем положении.
6.1.4 При проведении каждою из этих испытаний заносят в прото-кол испытаний максимальный угол наклона испытательной площадки (с точностью ± 1*), при котором испытания были завершены, с одновременным указанием в этом же протоколе причины завершения этих испытаний:
а) отказ тормозов (проворачивание шлее);
б) отсутствие трения между шинами кресла-коляски и поверхностью испьгпгтельной площадки (скольжение);
в) неустойчивость кресла-коляски (боковые наклонения).
В протоколе испытан иП отражают также любые другие замечания, относящиеся к испытаниям.
6.1.5 Для кресел-колясок с рычажной системой тормозов измеряют усилие, необходимое для создания и обеспечения тормозного эффекта, приложенное к центру рукоятки управления тормозом и перпендикулярно к плечу рычага.
6.2 Испытание рабочего тормоза Примечание — Эти испытания проводят только для кресел, колясок с силовым энергетическим приводом Испытания кресел-колясок, оборудованных автоматическими тормозами, проходят по й.2.3.
6.2.1 Испытания осуществляют путем торможения рабочим тормозом кресла-коляски, движущегося но испытательной площадке на максимальной скорости, в три этапа:
а) при движении кресла-коляски вперед по горизонтальной площадке;
б) при движении кресла-коляски назад по горизонтальной плошадке;
в) при движении кресла-коляски вперед и вниз по наклонной площадке с углом наклона 5".
-

Страница 8

ГОСТ Р ИСО 7176-3-ЗД
Во время этих нспьгпцнШ приводят в действие рабочий тормоз (тормоза) так, чтобы его (их) эффективность была максимальной, и поддержи вают его (их) в рабочем состоянии до полной остановки кресла-коляски.
Каждый этап этих испытаний осуществляют не менее трех раз.
Заносят в протокол испытаний средний тормозной путь и максимальную скорость на каждом этапе испытаний вместе с другими данными, относящимися к испытаниям, такими как режим движения, устойчивость, отсутствие трения между шинами колес креста-коляски и поверхностью испытательной площадки, отказ тормозов.
Тормозной путь следует определять как расстояние, проходимое креслом-коляской с начала торможения, т. е. момента времени, в который тормозная система получает сигнал о необходимости осуществить торможение, до полной остановки кресла-коляски. Тормозной путь должен измеряться с точностью ± 100 мм.
6.2.2 Испытание для проверки влияния повышения температуры, вызванного длительной работой тормозного устройства на эффективность торможения кресел-колясок с силовым энергетическим приводом, осущестнляют на горизонтальной площадке следующим образом.
Кресло-коляску разгоняют с максимальным ускорением до максимальной скорости и затем резко (без уда|к») останавливают. Эту операцию повторяют десять раз за максимально короткий промежуток времени. После этого сразу же проводят испытание эффективности действия тормозного устройства в соответствии с 6.2.1, этап а.
6.2.3 Испытания для определения тормозного пути при автоматическом торможении осуществляют следующим образом.
Кресло-коляску разгоняют до его максимальной скорости, после чего отпускают механизм управления. Испытания осуществляют в два этапа:
а) при движении кресла-коляски вперед по горизонтальной площадке;
б) при движении кресла-коляски вперед и вниз по наклонной площадке с углом наклона 5*.
Каждый этап испытаний следует проводить не менее трех раз.
В протокол испытаний заносят средний тормозной путь на каждом этапе испытаний, а также другие данные, относящиеся к испытаниям, напр1гмср, режим движения.
5

Страница 9

ГОСТ Р ИСО 7176-3-96
7 ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ
Результаты испытаний по определению зффектшности тормозной системы оформляют протоколом.
Протокол испытаний должен содержать:
а) ссылку на настоящий стандарт;
б) тип изделия и обозначение по ГОСТ Р 50603;
в) наименование и адрес предприятия-шготовитсля кресла-коляски;
г) фотоснимок кресла-коляски, подготовленного для проведения иеггьгганий;
д) наименование и адрес предприятия, проводившего испытания;
е) результаты испытаний, проведенных в соответствии с 6.1 и 62;
ж) усилие, в ньютонах, на органе управления тормозами во время испьпаннй;
з) технические данные испытательной нагрузки, используемой при проведении испьпаниЙ.
6

Страница 10

Страница 11